OPEL MOVANO_B 2016.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Догляд за автомобілем221болта кріплення двигуна.
Виконуйте підключення на
максимально можливій відстані
від розрядженого акумулятора - принаймні за 60 см від нього.
Спрямуйте дроти таким чином,
щоб вони не могли потрапити на
рухомі частини в моторному
відсіку.
Щоб запустити двигун: 1. Запустіть двигун автомобіля, акумулятор якого
використовується як
додатковий.
2. Через 5 хвилин запустіть інший двигун. Спроби запуску повинні
відбуватися не раніше, ніж
через 15 секунд з інтервалом в
1 хвилину.
3. Залиште обидва двигуна працювати на холостому ході
приблизно на 3 хвилини з
підключеними дротами.4. Увімкніть електроспоживачі (наприклад, фари, заднє вікно з
підігрівом) автомобіля, який
отримує енергію.
5. Повторіть у зворотному порядку
вказану вище послідовність дій
під час знімання дротів.Буксирування
Буксирування автомобіля Буксирна провушина зберігається
разом з інструментами до
автомобіля 3 202.
Розблокуйте кришку за допомогою
відповідного інструменту та зніміть її.
Закрутіть буксирувальну сергу за
годинниковою стрілкою до точки
буксирування та затягніть її до
кінця за допомогою колісного
ключа.

222Догляд за автомобілемЗачепіть буксирувальний канат, а
краще буксирувальний брус на
серзі. Ніколи не чіпляйте це
устаткування до бампера чи
деталей передньої підвіски.Обережно
Не буксируйте автомобіль
задом наперед. Передня
буксирна серга повинна
використовуватися лише для
буксирування, а не для евакуації
автомобіля.
Ввімкніть запалювання, щоб
забезпечити роботу стоп-сигналів,
клаксона та очищувачів лобового скла, а потім злегка поверніть
кермо, щоб вимкнути його
блокування.
Вимкніть систему пневматичної підвіски 3 143.
Трансмісія в нейтральному
положенні.
Обережно
Автомобілі з автоматизованою
механічною трансмісією: Якщо
нейтральну передачу ввімкнути
неможливо, автомобіль можна
буксирувати тільки якщо
приводні колеса не торкаються
землі.
Під час буксирування
автомобіля запалювання
потрібно обов’язково вимикати.
Автоматизована механічна
трансмісія 3 153.
Обережно
Рухайтесь повільно. Не їдьте
поривчасто. Надмірна сила тяги може пошкодити автомобіль.
Якщо двигун не працює, для
гальмування та керування потрібно
значно більше сили.
Щоб запобігти потраплянню
вихлопних газів з буксирувального
автомобіля, увімкніть систему
рециркуляції повітря та зачиніть
вікна 3 120.
Зверніться по допомогу до
майстерні.
Після буксирування відкрутіть
буксирну провушину за
годинниковою стрілкою та вставте
кришку.
Буксирування іншого автомобіля

Догляд за автомобілем223Зачепіть буксирувальний канат, а
краще буксирувальний брус на
задній серзі. Ніколи не чіпляйте це
устаткування за задню вісь чи
деталі підвіски.
Задня буксирна серга повинна
використовуватися лише для
буксирування, а не для евакуації
автомобіля.Обережно
Рухайтесь повільно. Не їдьте
поривчасто. Надмірна сила тяги може пошкодити автомобіль.
Догляд за зовнішнім
виглядом
Догляд за зовнішніми частинами
Замки
Замки змащуються високоякісним
мастилом на виробництві.
Використовуйте речовину для
усунення зледеніння лише в разі нагальної потреби, оскільки вона
видаляє змазку та негативно
впливає на функцію блокування.
Після використання
розморожувального засобу
потрібно звернутися на СТО для
повторного змащення замків.
Миття
На лакофарбове покриття вашого
автомобіля впливають фактори
навколишнього середовища.
Регулярно мийте автомобіль і
натирайте його воском. Під час
використання автоматичних мийок, виберіть програму, яка включає
натирання воском. Обмеженнящодо частин кузова із матовим
фарбовим покриттям або
нанесеною на них плівкою та
оздоблювальних стрічок описано в розділі "Полірування та
воскування".
Пташиний послід, мертві комахи,
смола, пилок тощо слід усувати
відразу, оскільки шкідливі
речовини, які входять до їх складу,
можуть спричинити пошкодження
фарби.
Якщо ви користуєтеся послугами
автомийки, дотримуйтеся
інструкцій виробника щодо миття
автомобіля. Очисники лобового
скла потрібно вимкнути, а зовнішні
дзеркала - скласти. Зніміть антену
та зовнішні аксесуари, зокрема,
багажник на даху тощо.
Під час миття автомобіля вручну обов’язково ретельно очищуйтевнутрішній бік колісних арок.
Мийте краї та згини відчинених
дверцятах і капота, а також зони, які вони закривають.

224Догляд за автомобілемЩоб не пошкодилися блискучі
металеві молдинги, очищуйте їх за
допомогою мийної суміші, яку
схвалено для алюмінію.Обережно
Завжди використовуйте миючий засіб з кислотністю рН від 4 до 9.
Не використовуйте миючі
засоби на гарячих поверхнях.
Змастіть петлі всіх дверцят на
станції технічного обслуговування.
Забороняється мити моторне
відділення водою або паром під
високим тиском.
Намочіть ганчірку зі шкіри та
протріть нею автомобіль.
Періодично промивайте ганчірку зі
шкіри. Використовуйте окремі
тканини для фарбованих і скляних
поверхонь: залишки воску на склі
погіршать видимість.
Забороняється використовувати
тверді предмети для усунення
плям від смоли. Для видалення
смоли з пофарбованих поверхонь
використовуйте спеціальний
спрей.
Зовнішнє освітлення
Щитки фар та інших приборів
освітлення виготовлено з пластика. Забороняється використовувати
абразивні чи каустичні речовини,
не користуйтеся скребком і чистіть
їх, використовуючи воду.
Полірування та воскування
Регулярно натирайте автомобіль
воском (коли вода на поверхні
автомобіля перестане утворювати
краплини). В іншому випадку
фарба пересохне.
Полірувати потрібно лише, якщо
фарба потьмяніла або якщо на ній
утворилися твердий наліт.
Полірування фарби силіконом
утворює захисну плівку, після чого
воскування виконувати непотрібно.
Непофарбовані пластикові деталі кузова не можна обробляти анівоском, ані полірувальними
речовинами.Частини з матовим фарбовим
покриттям або нанесеною на них
плівкою та оздоблювальні стрічки
не можна полірувати, інакше вони
стануть блискучими. Якщо кузов
автомобіля має такі частини, на
автоматичних автомийках не
користуйтеся програмами, під час
виконання яких застосовується
гарячий віск.
Не можна полірувати поверхню
частин кузова з матовим фарбовим покриттям, наприклад, поверхню
корпусу дзеркала. Внаслідок цього
ці частини стануть блискучими або
втратять колір.
Щітки склоочисників вікон і
лобового скла
Використовуйте м’яку тканину без ворсу чи замшу разом із засобом
для чищення вікон і речовиною для видалення комах.
Внутрішній бік заднього вікна слід
протирати паралельно
нагрівальному елементу, щоб
запобігти його пошкодженню.

Догляд за автомобілем225Для механічного усунення льоду
використовуйте шкребок
загостреної форми. Щільно
притискайте шкребок до скла, щоб
на склі не залишився бруд.
Очищуйте щітки склоочисника від
залишків бруду за допомогою
м’якої ганчірки та засобу для миття
вікон. Також обов’язково очищуйте
скло від залишків воску, мертвих
комах і т. ін.
Колеса та шини
Забороняється очисники під
високим тиском.
Мийте ободи очисником для коліс з нейтральним рівнем pH.
Як правило, ободи коліс
пофарбовано, тому для догляду за
ними потрібно використовувати ті ж
засоби для чищення, що й для
кузова.Пошкодження фарби
Усувайте невеликі пошкодження
фарби за допомогою олівця для
підфарбовування до того, як
утвориться іржа. Щоб усунути
значні пошкодження або утворення іржі, зверніться по допомогу на
станцію технічного
обслуговування.
Днище
Деякі зони днища автомобіля
мають покриття ПВХ, тоді як інші
важливі місця надійно захищено
восковим покриттям.
Після миття днища перевірте його
та за потреби покрийте воском.
Використання бітумних/гумових
матеріалів може пошкодити
покриття ПВХ. Щоб
відремонтувати днище, зверніться
по допомогу на станцію технічного
обслуговування.
До і після зимового періоду мийте
днище та перевіряйте захисне
воскове покриття.Буксирувальне обладнання
Забороняється мити причіпний
пристрій водою або парою під
високим тиском.
Догляд за салоном
Салон і внутрішня обшивка Лише чистіть салон автомобіля, в
тому числі панель приладів і
обшивку сухою тканиною або
пилососом.
Очищуйте шкіряну оббивку за
допомогою чистої води та м'якої
тканини. При сильному
забрудненні скористайтеся
засобами догляду за шкірою.
Панель приладів та дисплеї
потрібно очищати лише за
допомогою м’якої вологої тканини.
В разі необхідності можна
використовувати слабкий мильний
розчин.
Чистіть обшивку пилососом і
щіткою. Видаляйте плями
пилососом для обшивки.

226Догляд за автомобілемКолір тканини одежі може линяти.
Це може призвести до видимих
плям, особливо на світлій оббивці.
Плями та зміни кольору, які можна усунути, необхідно очистити
якомога швидше.
Чистіть паски безпеки теплою
водою чи пилососом.Обережно
Закрийте застібки Velcro,
оскільки відкриті застібки Velcro
можуть пошкодити обшивку
сидінь.
Таким самим чином можуть
пошкодити обшивку предмети із загостреними краями,
наприклад застібки "блискавки",
ремені чи залізні заклепки на
джинсах.
Пластикові та гумові частини
Пластикові та гумові частини
можна чистити тим же пилососом,
що використовувався для чищення
кузова. Використовуйте пилосос
для салона за потреби. Не
використовуйте будь-який інший
агент. Уникайте використання
сольвентів, а особливо бензину.
Забороняється очисники під
високим тиском.

Ремонт і технічне обслуговування227Ремонт і технічне
обслуговуванняЗагальна інформація ...............227
Інформація про обслуговування .....................227
Рекомендовані рідини, ма‐
стила та частини ......................230
Рекомендовані рідини та мастила ................................. 230Загальна інформація
Інформація про
обслуговування
Для забезпечення економної та
безпечної експлуатації автомобіля
та збереження його вартості
життєво важливо, щоб всі роботи з
технічного обслуговування
виконувалися з правильними
інтервалами, як вказано в
документації.
Детальний, оновлюваний графік
проведення обслуговування
вашого автомобіля можна
отримати в майстерні.
Дисплей обслуговування 3 93.
Маркування двигуна 3 233.
Європейські інтервали між
технічним обслуговуванням, за
винятком автобусу
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 40 000 км
або кожні 2 роки, залежно від того,що настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
За суворих умов експлуатації
(наприклад, для таксі та
патрульних автомобілів) може
знадобитися коротший інтервал
обслуговування.
Європейські інтервали між
технічним обслуговуванням -
тільки для автобуса
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 30 000 км
або щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Європейський графік
обслуговування дійсний для таких
країн:
Австрія, Андорра, Бельгія, Греція,
Данія, Естонія, Ірландія, Ісландія,
Іспанія, Італія, Хорватія, Латвія,
Ліхтенштейн, Литва, Люксембург,
Мальта, Нідерланди, Німеччина, Норвегія, Польща, Португалія,
Словаччина, Словенія, Сполучене

228Ремонт і технічне обслуговуванняКоролівство, Угорщина, Фінляндія,
Франція, Чеська Республіка,
Швейцарія, Швеція.
Міжнародні інтервали
обслуговування
Ізраїль:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 40 000 км
або щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Албанія, Боснія і Герцеговина, Косово, Македонія, Чорногорія, Сербія:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 30 000 км
або кожні 2 роки, залежно від того,
що настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Румунія, Болгарія, Молдова, Кіпр:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 30 000 км
або кожні 2 роки, залежно від того,що настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Австралія, Нова Зеландія:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 30 000 км
або кожні 2 роки, залежно від того,
що настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Туреччина:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 20 000 км
або щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Марокко:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 20 000 км
або щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).Південна Африка:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 15 000 км
або щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Росія, Україна, Білорусь,
Казахстан:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 15 000 км
або щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Алжир, Туніс:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 10 000 км
або щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Міжнародний:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 15 000 км
або щороку, залежно від того, що

Ремонт і технічне обслуговування229настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Зарубіжні країни:
Мальта, Сінгапур.
Міжнародний +:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 10 000 км
або щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Зарубіжні + країни: Ще не
визначено.
Міжнародний ++:
Обслуговування автомобіля слід
проводити через кожні 8 000 км або
щороку, залежно від того, що
настане першим (якщо інше не
зазначено на дисплеї
обслуговування).
Зарубіжні ++ країни: Гонконг.Підтвердження
На підтвердження обслуговування робиться запис у сервісній книжці.
Дата та пробіг доповнюються
штампом і підписом майстерні, яка
провела техобслуговування.
Переконайтеся, що сервісна
книжка заповнена правильно,
оскільки постійне підтвердження
обслуговування є важливим у
випадках, коли виникають будь-які
претензії по гарантії чи
нематеріальні претензії, а також є
перевагою під час продажу
автомобіля.
Дисплей обслуговування
Інтервал обслуговування залежить
від кількох факторів використання
автомобіля.
На дисплеї обслуговування,
розташованому в інформаційному
центрі водія, вказується, коли
потрібно проводити технічного
обслуговування. Зверніться по
допомогу на станцію технічного
обслуговування.
Дисплей обслуговування 3 93.Монітор рівня моторного мастила
3 93.

230Ремонт і технічне обслуговуванняРекомендовані рідини,
мастила та частини
Рекомендовані рідини тамастила
Використовуйте тільки продукцію,
що відповідає рекомендованим
характеристикам.9 Попередження
Робочі матеріали є
небезпечними та можуть бути
отруйними. Поводьтеся
обережно. Зверніть увагу на
надану інформацію на
контейнерах.
Моторне масло
Характерними ознаками кожної
марки моторного мастила є його якість і в’язкість. Під час вибору
моторного мастила якість є більш
важливою, ніж в’язкість. Висока
якість моторного мастила
забезпечує чистоту двигуна,
захищає деталі від зношування та
контролює старіння мастила, а
ступінь в’язкості дозволяє
визначити його густоту відповідно
до діапазону температур.
Dexos – найновіший стандарт
якості моторного мастила, який
забезпечує оптимальний захист
дизельних двигунів. Якщо
застосувати його неможливо,
необхідно використовувати
моторні мастила інших рівнів
якості, зазначених у списку.
Вибирайте відповідне моторне
мастило з огляду на його якість та при мінімальній температурі
навколишнього середовища
3 234.
Доливання моторного мастила
Моторні мастила різних виробників
і торгових марок можна змішувати,
якщо вони відповідають вимогам
щодо якості та в’язкості моторного
мастила.
Забороняється використовувати
моторне мастило лише класу
ACEA A1/B1 або лише A5/B5,
оскільки за певних умов
експлуатації це може спричинити
значне пошкодження двигуна.Вибирайте відповідне моторне
мастило з огляду на його якість та
при мінімальній температурі
навколишнього середовища
3 234.
Додаткові присадки для моторного
мастила
Використання присадок для
моторного мастила може
призвести до пошкоджень, а також
до скасування гарантії.
Ступені в’язкості моторного масла
Ступінь в’язкості SAE дозволяє
визначити густоту моторного
мастила.
Всесезонне мастило позначається двома числами, наприклад SAE
5W-30. Перше число з літерою W
після нього вказує на в’язкість при
низьких, а друге - на в’язкість при
високих температурах.
Оберіть мастило з відповідним
ступенем в’язкості залежно від
мінімальної температури
навколишнього середовища
3 234.