OPEL MOVANO_B 2016 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila199Nega spoljašnjosti
Spoljašnja nega
Brave Brave su fabrički podmazane
specijalnom mašću za brave visokog
kvaliteta. Upotrebiti sredstvo za
odmrzavanje kada je stvarno
neophodno, jer ono ima suprotan
efekat od podmazivanja i pogoršava
funkcionisanje brave. Nakon
korišćenja sredstva za odmrzavanje,
poveriti brave na ponovno
podmazivanje u servisu.
PranjeBoja vašeg vozila je izložena uticajuspoljašnje sredine. Redovno perite i
štitite voskom vaše vozilo. Ako
koristite automatizovane perionice
automobila, obavezno birati program
sa voskom. Ograničenja za delove
karoserije sa folijom, delove
karoserije bojene mat bojom ili
dekorativne trake pogledajte u
odeljku "Poliranje i zaštita voskom".Ptičji izmet, insekte, smolu drveća,
polensku prašinu i slično, odmah
isprati jer sadrže agresivne
supstance koje mogu prouzrokovati
oštećenja boje.
Kod korišćenja automatskih uređaja
za pranje vozila, poštovati
pripadajuća uputstva proizvođača
uređaja za pranje vozila. Brisači
vetrobranskog stakla moraju da se
isključe i spoljašnji retrovizori moraju
da se sklope. Demontirati antenu i
spoljašnje pribore kao što su krovni
nosači, itd.
Ako vozilo perete ručno, temeljno
oprati i unutrašnju stranu blatobrana.
Ivice i rubove na otvorenim vratima
očistiti, kao i površine koje oni
pokrivaju.
Da bi se izbegla oštećenja, svetle
metalne obloge čistiti rastvorom za
čišćenje koji je odobren za
aluminijum.Pažnja
Uvek koristiti sredstvo za čišćenje
pH vrednosti od 4 do 9.
Ne koristiti sredstva za čišćenje na vrelim površinama.
Podmazivanje šarki na svim vratima
poveriti servisu.
Za čišćenje motornog prostora ne
koristiti uređaj sa mlazom pare ili
perač sa visokim pritiskom.
Vozilo temeljno oprati i obrisati
jelenskom kožom. Jelensku kožu za
brisanje češće prati. Koristiti posebne
jelenske kože za obojene i staklene površine. ostaci voska na staklima
dovode do ometanja vidljivosti.
Mrlje od katrana ne odstranjivati
čvrstim predmetima. Sa lakiranih
površina, mrlje očistiti sprejom za
odstranjivanje katrana.

200Nega vozilaSpoljašnja svetla
Površine prednjih svetla i ostalih
svetla su od plastike. Ne koristiti
abrazivne ili kaustične agense,
lopatice za čišćenje leda ili hemikalije,
i ne čistiti ih na suvo.
Poliranje i zaštita voskom
Vozilo redovno štititi voskom
(najkasnije kada se više ne formiraju
kapljice vode). U suprotnom, boja će
se isušiti.
Poliranje je neophodno samo onda
kada je boja primila čvrste supstance
ili postala mat i neugledna.
Sredstvo za poliranje sa silikonom
stvara zaštitni sloj, tako da je zaštita voskom suvišna.
Neobojene plastične delove
karoserije ne tretirati sredstvima za
poliranje i voskom.
Delovi karoserije sa mat folijom ili
dekorativnim trakama ne smeju da se poliraju, da bi se izbeglo svetlucanje.
Ukoliko je vozilo opremljeno ovim delovima, nemojte koristiti programe
sa toplim voskom u automatizovanim perionicama automobila.Dekorativni delovi u mat boji, npr.
poklopac kućišta retrovizora, ne
smeju da se poliraju. U suprotnom,
ovi delovi će postati blistavi ili će se
boja rastvoriti.
Prozori i metlice brisača
vetrobranskog stakla
Pogodna je mekana, glatka krpa ili
jelenska koža za staklo uz korišćenje
sredstva za čišćenje stakla sa
odstranjivačem insekata.
Kada čistite zadnji prozor sa
unutrašnje strane, uvek brišite
paralelno sa grejnim elementom kako biste sprečili oštećenja.
Za mehaničko odstranjivanje leda
koristiti strugač leda sa oštrim
ivicama. Strugač čvrsto pritisnuti uz
staklo tako da nikakva nečistoća ne dospe pod strugač i tako ogrebe
staklo.
Uklonite ostatke nečistoća
razmazane na metlicama brisača
koristeći meku krpu i sredstvo za
čišćenje stakla. Takođe obratite
pažnju da sa vetrobrana uklonite sve
naslage kao što su vosak, ostaci
insekata i sl.Točkovi i pneumatici
Ne koristiti uređaj za pranje sa
mlazom visokog pritiska.
Čistiti naplatke sa pH-neutralnim
sredstvom za čišćenje točkova.
Naplatci su bojeni i mogu se održavati istim sredstvima kao i karoserija.
Oštećenja boje
Manja oštećenja boje tretirati odmah
sredstvom za popravku boje za
manja oštećenja, pre pojave korozije. Veća oštećenja ili oblasti sa
korozijom za popravku poveriti
servisu.
Podvozje vozila
Neke površine podvozja vozila su
zaštićene PVC-om, dok su druge
kritične površine zaštićene trajnim
zaštitnim voskom.
Proveriti podvozje nakon pranja i ako je potrebno zaštititi voskom.
Materijali na bazi bitumena i kaučuka
mogu da oštete PVC sloj. Sve radove na podvozju vozila poveriti servisu.

Nega vozila201Pre i posle zimske sezone, oprati
podvozje i kontrolisati zaštitni sloj
voska.
Oprema za vuču
Za čišćenje priključne poluge kuke za vuču ne koristiti uređaj sa mlazom
pare ili za pranje sa visokim pritiskom.
Unutrašnja nega
Unutrašnjost i tapacirani delovi
Unutrašnjost vozila, uključujući
instrument tablu čistiti samo suvom
krpom ili pomoću sredstva za čišćenje unutrašnjosti.
Kožne tapacirane delove čistiti čistom vodom i mekom krpom. U slučaju
većeg zaprljanja, koristiti sredstvo za
negu kože.
Instrument tablu i displeje bi trebalo
čistiti samo mekom vlažnom krpom.
Ako je potrebno koristite blagu
sapunicu.
Tapacirane delove čistiti usisivačem i
četkom. Mrlje skidati samo sa
sredstvom za čišćenje tapaciranih
delova.Boja tkanine možda nije postojana.
To može da prouzrokuje vidljiv
gubitak boje, naročito ako je boja
tapaciranih delova svetla. Očistiti što
pre mrlje koje se mogu ukloniti i
delove koji su izgubili boju.
Sigurnosne pojaseve sedišta čistiti
mlakom vodom ili sredstvom za
čišćenje unutrašnjosti.Pažnja
Zatvoriti velkro trake pošto
otvorena velkro traka na odeći
može oštetiti presvlaku sedišta.
Isto se primenjuje i za odeću sa
predmetima sa oštrim ivicama,
kao što je cipzar ili trake, ili
farmerice sa nitnama.
Plastični i gumeni delovi
Plastični i gumeni delovi se mogu
čistiti istim sredstvom koje se koristi
za čišćenje karoserije. Po potrebi
koristiti sredstvo za čišćenje
unutrašnjosti. Ne koristiti nikakva
druga sredstva. Posebno izbegavati
rastvarače i benzin. Ne koristiti uređaj za pranje sa mlazom visokog pritiska.

202Servisni radovi i održavanjeServisni radovi i
održavanjeOpšte informacije .......................202
Servisne informacije ................202
Preporučena ulja, maziva i delovi ......................................... 204
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................204Opšte informacije
Servisne informacije U interesu garantovanja
ekonomičnosti u radu i bezbednosti u
saobraćaju, kao i očuvanja vrednosti
vašeg vozila, važno je da se svi radovi održavanja urade u odgovarajućim
intervalima koji su propisani.
Detaljan, aktuelan servisni raspored
za Vaše vozilo je dostupan u
servisnoj radionici.
Displej servisnog perioda 3 83.
Oznaka motora 3 207.
Evropski intervali servisiranja -
osim autobusa
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 40.000 km ili nakon 2 godine,
koji se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Kraći servisni interval može da važi za otežane uslove vožnje, npr. za
taksi i policijska vozila.Evropski intervali servisiranja -
samo autobusi
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže naservisnom displeju.
Evropski servisni rasporedi su važeći
u sledećim državama:
Andora, Austrija, Belgija, Hrvatska,
Republika Češka, Danska, Estonija,
Finska, Francuska, Nemačka, Grčka,
Mađarska, Island, Irska, Italija,
Letonija, Lihtenštajn, Litvanija,
Luksemburg, Holandija, Norveška,
Poljska, Portugal, Slovačka,
Slovenija, Španija, Švedska,
Švajcarska, Velika Britanija.
Međunarodni servisni intervali
Izrael:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 40.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.

Servisni radovi i održavanje203Rumunija, Bugarska:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon 2 godine,
koji se uslov pre ispuni, osim ako se
drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Australija:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 30.000 km ili nakon 2 godine,
koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na servisnom
displeju.
Turska:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 20.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Rusija, Ukrajina, Belorusija,
Kazahstan:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.Međunarodni:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 15.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže naservisnom displeju.
Međunarodne zemlje uključuju:
Albanija, Bosna i Hercegovina, Kipar,
Kosovo, Makedonija, Malta, Crna
Gora, Novi Zeland, Srbija, Singapur.
Međunarodni +:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 10.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni, osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodne + zemlje uključuju:
Moldavija.
Međunarodni ++:
Održavanje Vašeg vozila je poželjno
svakih 8.000 km ili nakon
jedne godine, koji se uslov pre ispuni,
osim ako se drugačije ne prikaže na
servisnom displeju.
Međunarodne ++ zemlje uključuju:
Hong Kong.Potvrde
Potvrde o servisu se beleže u
servisnoj i garancijskoj knjižici. Datum i kilometraža su kompletni ako su
overeni sa pečatom i potpisom
servisa.
Uverite se da su servisna i
garancijska knjižica pravilno
popunjene jer služe kao osnovni
dokaz za uvažavanje svakog
garantnog zahteva, a takođe je i
prednost prilikom prodaje vozila.
Displej servisnog periodaServisni interval je baziran na
nekoliko parametara, zavisno od
korišćenja.
Servisni displej, koji se nalazi na informacionom centru za vozača(DIC), pokazuje kada je vreme zanaredni servis. Potražite pomoć
servisne radionice.
Displej servisnog perioda 3 83.
Nadzor nivoa motornog ulja 3 83.

204Servisni radovi i održavanjePreporučena ulja,
maziva i delovi
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Koristiti samo proizvode koji
ispunjavaju preporučene
specifikacije. Oštećenja nastala
upotrebom proizvoda koji nisu u
skladu sa ovim specifikacijama nisu
obuhvaćena garancijom.9 Upozorenje
Radni materijali su opasni i mogu
biti otrovni. Pažljivo rukovati.
Obratiti pažnju na informacije date na posudama.
Motorno ulje
Motorno ulje je klasifikovano
kvalitetom i viskozitetom. Kvalitet je
mnogo važniji od viskoziteta kada
birate koje motorno ulje koristiti.
Kvalitet ulja obezbeđuje npr. čistoću
motora, zaštitu od habanja, i nadzor
starenja ulja, dok viskozitet pruža
informacije o gustini ulja iznad
temperaturne granice.
Dexos je najnoviji kvalitet motornog ulja kojim se postiže optimalna zaštita
dizel motora. Ukoliko nije dostupno,
moraju se koristiti motorna ulja drugih navedenih kvaliteta.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 208.
Dopunjavanje motornog ulja
Motorna ulja različitih proizvođača i
brendova se mogu mešati sve dok zadovoljavaju potrebe kvaliteta i
viskoziteta za motorno ulje.
Korišćenje motornih ulja samo
kvaliteta ACEA A1/B1 ili samo A5/B5
je zabranjeno, jer pod određenim
uslovima rada mogu dovesti do
dugotrajnih oštećenja motora.
Izaberite odgovarajuće motorno ulje
na osnovu njegovog kvaliteta i
minimalne temperature okoline
3 208.Dodatni aditivi motornog ulja
Upotrebom dodatnih aditiva za
motorna ulja može doći do oštećenja
i prekidanja garancije.
Viskozitet motornog ulja
SAE stepen viskoziteta pruža
informacije o gustini ulja.
Multigradno ulje označeno je sa dve
cifre, npr. SAE 5W-30. Prva cifra, iza
koje stoji W, označava viskozitet na
niskim temperaturama, a druga cifra
viskozitet na visokim temperaturama.
Odabrati odgovarajuću klasu
viskoziteta u zavisnosti od minimalne
temperature okoline 3 208.
Sve preporučene vrednosti viskoziteta su pogodne za visoke
temperature okoline.
Rashladna tečnost i antifriz
Koristiti samo dugotrajni antifriz
rashladne tečnosti bez silikata (LLC)
koji je odobren za vozilo. Obratiti se
servisu.
Sistem je fabrički napunjen
rashladnom tečnošću koja je
razvijena da pruža izvrsnu zaštitu od
korozije i smrzavanja do oko -28 °C.

Servisni radovi i održavanje205Ova koncentracija bi trebalo da se
održi tokom cele godine. Korišćenje
dodatnih aditiva rashladne tečnosti
koji su namenjeni da daju dodatnu
antikorozivnu zaštitu ili zaptivanje u
slučaju manjih curenja, mogu izazvati
probleme u radu. Odgovornost za
posledice nastale upotrebom
dodatnih aditiva rashladne tečnosti će biti odbačena.
Kočiona tečnost Posle nekog vremena, kočiona
tečnost apsorbuje vlagu koja
umanjuje efikasnost kočenja.
Kočiona tečnost bi se zbog toga
trebala zameniti u propisanim
intervalima.
AdBlue Koristiti samo AdBlue za smanjenjeazotnih oksida u izduvnim emisijama
3 130.

206Tehnički podaciTehnički podaciIdentifikacija vozila.....................206
Identifikacioni broj vozila (broj šasije) ..................................... 206
Identifikaciona pločica .............207
Identifikacija motora ................207
Podaci vozila .............................. 208
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje ....................208
Podaci motora ......................... 209
Težina vozila ........................... 210
Dimenzije vozila ......................217
Količine .................................... 226
Pritisci pneumatika ..................227Identifikacija vozila
Identifikacioni broj vozila(broj šasije)
Identifikacioni broj vozila (VIN) je
vidljiv kroz vetrobran.
Identifikacioni broj vozila (VIN) je
takođe postavljen i ispod plastičnog
poklopca praga kod prednjih desnih vrata. Osloboditi poklopac
korišćenjem ravnog odvijača za
pristup.

Tehnički podaci207Identifikaciona pločica
Identifikaciona pločica je postavljena
na stub desnih vrata.
Podaci na identifikacionoj pločici:1:identifikacioni broj vozila (broj
šasije)2:dozvoljena bruto težina vozila
u kg3:dozvoljena bruto težina vučnog
voza u kg4:maksimalno dozvoljeno
opterećenje prednje osovine
u kg5:maksimalno dozvoljeno
opterećenje zadnje osovine
u kg6:šifra unutrašnje opreme7:tehničke specifikacije vozila,
uključujući: Kod farbe, nivoa
opreme i tipa vozila8:specifikacija dodatne opreme9:broj izrade10:kod unutrašnje presvlake
Napomena
Identifikaciona pločica na vašem
vozilu može da se razlikuje od
prikazanih ilustracija.
Kombinovani zbir težina na prednjoj i
zadnjoj osovini ne sme da prekorači
dozvoljenu ukupnu težinu vozila. Npr. ako je prednja osovina maksimalno
opterećena, zadnja osovina sme da
bude opterećena sa teretom, koja je
jednaka ukupna masa vozila umanjen
za opterećenje prednje osovine.
Tehnički podaci su određeni saglasno standardima Evropske zajednice.
Pravo na izmene je zadržano. Podaci u dokumentima dati uz vozilo uvek
imaju prednost u odnosu na podatke
iz ovog uputstva za upotrebu.
Identifikaciona šifra motora i broj
motora
Odštampano na bloku cilindra motora
i na nalepnici zalepljenoj na poklopcu pogona za paljenje, zavisno od
varijante.
Identifikacija motora
Tabele sa tehničkim podacima
pokazuju identifikacioni kod motora.
Podaci motora 3 209.
Za identifikaciju određenog motora,
videti EEC sertifikat o usklađenosti
snage motora isporučen uz vozilo ili
druga dokumenta vezana za
nacionalnu registraciju.

208Tehnički podaciPodaci vozila
Preporučene tečnosti i sredstva za podmazivanje
Zahtevani kvalitet motornog uljaKvalitet motornog ulja: Evropadexos 2✔
Za zemlje sa međunarodnim
servisnim intervalom 3 202, možete
da koristite ulja kvaliteta navedenih u
nastavku:
Kvalitet motornog ulja: Međunarodnidexos 2✔GM-LL-A/B-025✔ACEA C3
dizel motori sa DPF-om✔ACEA A3/B4
dizel motori bez DPF-a✔Viskozitet motornog uljaTemperatura okolinedo -25 °CSAE 5W-30 ili
SAE 5W-40ispod -25 °CSAE 0W-30 ili
SAE 0W-40