ESP OPEL MOVANO_B 2017.5 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Ülések, biztonsági rendszerek67Biztonsági gyermekülések beszerelési helyei
A biztonsági gyermekülés megengedett beszerelési lehetőségei Első ülések – minden változatTestsúly és életkorEgyszemélyes ülés - első utasülés oldalt
1)Üléspad - első utasülés oldaltlégzsák nélküllégzsákkallégzsák nélküllégzsákkalközépenszélenközépenszélen0: 10 kg-ig
vagy kb. 10 hónapos korig
0+: 13 kg-ig
vagy kb.két éves korig
UU 2)UUU2)U 2)
I: 9-től 18 kg-ig
vagy kb. 8 hónapos kortól 4 éves korigUU 2)UUU 2)U2)II: 15-től 25 kg-ig
vagy kb. három éves kortól hét éves korig III: 22-től 36 kg-ig
vagy kb. hat éves kortól 12 éves korig
UU 2)UUU2)U 2)
1)
Amennyiben állítható, állítsa az ülést a leghátsó pozícióba. Győződjön meg róla, hogy a biztonsági öv a lehető legegyenesebben
húzódik a váll és az öv felső csatlakozási pontja között.
2) Győződjön meg róla, hogy az első utasoldali légzsákrendszer ki van kapcsolva, ha erre a helyre szerel gyermekülést.

76TárolásEzeken a tárolóhelyeken összesen
legfeljebb 5 kg-nyi csomag
helyezhető el.
Ülés alatti tárolórekesz
Ahhoz, hogy hozzáférjen az utasülés
alatti tárolórekeszhez, húzza előre az
üléspárnát a két hurok segítségével.
Hátsó pad típusú ülés
Emelje fel az ülés alapját elől és
távolítsa el, hogy hozzáférjen a pad
típusú ülés alatti tárolóhelyekhez.
Modelltől függően a pad típusú
ülések tartalmazhatnak
tárolóhelyeket is az ülés alsó
részénél és egy tárolóhálót az ülés
külső oldalán.
Fülke feletti tárolóhelyek
Ezen a tárolóhelyen legfeljebb 35 kg-
nyi csomag helyezhető el.
Hátsó tárolóhelyek
Kombi, busz
Tárgyak a hátsó utasülések feletti,
felső tárolóhelyeken tárolhatók.
Egyenletesen elosztva az összsúly
nem haladhatja meg a 20 kg-t.

Műszerek és kezelőszervek1019Figyelmeztetés
Azonnal javíttassa ki a hibát egy
szervizben.
A hiba típusától függően
figyelmeztető üzenet is megjelenhet a
Vezető Információs Központon
3 105.
Fékrendszer R pirosan világít.
Az R ellenőrzőlámpa a gyújtás
bekapcsolását követően tovább
világít, ha be van húzva a rögzítőfék
és a rögzítőfék kioldásakor kialszik
3 163.
Amikor a rögzítőfék ki van engedve, a
R világít (esetleg a C lámpával
együtt), ha a fékfolyadék szintje túl
alacsony 3 191.
9 Figyelmeztetés
Álljon meg. Ne folytassa az
utazást. Vegye fel a kapcsolatot
egy szervizzel.
Fékrendszer 3 162.
Blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
u sárgán világít.
A gyújtás bekapcsolása után rövid
ideig világít. A u lámpa kialvása után
a rendszer beavatkozásra kész.
Ha a u és A ellenőrzőlámpa a
CHECK ABS (ABS ELLENŐRZÉSE)
és CHECK ESP (ESP
ELLENŐRZÉSE) üzenetekkel együtt
világít a Vezető Információs
Központban 3 105, az ABS
meghibásodott. A fékrendszer
működőképes marad, de ABS
szabályozás nélkül.
Ha a u, A , R és C ellenőrzőlámpa
világít, az ABS és az ESP ki van
kapcsolva, és a BRAKING FAULT
(FÉKHIBA) üzenet jelenik meg.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Blokkolásgátló fékrendszer 3 162.Váltás magasabb
sebességfokozatba
A k vagy a j sárga színben világít.
Ha üzemanyag-takarékossági okból
javasolt a sebesség váltás, világít.
ECO üzemmód 3 139.
Sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer
ì fehéren világít.
Röviden világít, amikor a gyújtás be
van kapcsolva és a rendszer
működésre kész.
Egy figyelmeztető hangjelzés szólal
meg a ì megjelenésével együtt,
amikor a rendszer felismer egy
akaratlan sávváltást.
Sávelhagyásra figyelmeztető
rendszer 3 175.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
b sárgán villog vagy világít.
A gyújtás bekapcsolása után rövid
ideig világít.

102Műszerek és kezelőszervekMenet közben villog
A rendszer beavatkozik. A
motorteljesítmény csökkenhet, és a gépkocsi automatikusan fékeződhet
kismértékben 3 166.
Menet közben világít
A rendszer nem érhető el.
Együtt világíthat az A 3 100
ellenőrzőlámpával. A vezetői
információs központban egy
kapcsolódó üzenet jelenik meg
3 105.
ESP® Plus
3 166, Kipörgésgátló
rendszer 3 164.
Elektronikus
menetstabilizáló program
kikapcsolva
Ø zölden világít.
Ha az ESP® Plus
ki van kapcsolva a
Ø használatával a műszerfalon,
akkor az Ø ellenőrzőlámpa világít és
egy megfelelő üzenet jelenik meg a
vezető információs központban
3 105.ESP® Plus
3 166, Kipörgésgátló
rendszer 3 164.
A hűtőfolyadék
hőmérséklete
W pirosan világít.
A gyújtás bekapcsolása után rövid
ideig világít.
Járó motornál világít Ha a W világít (esetleg a C
ellenőrzőlámpával együtt), állítsa le a
járművet és kapcsolja ki a motort.Figyelem!
A hűtőfolyadék hőmérséklete túl
magas.
Ellenőrizze a hűtőfolyadék-szintet
3 189.
Ha megfelelő a hűtőfolyadék szintje,
vegye fel a kapcsolatot egy
szervizzel.
Izzítás
! sárgán világít.
Izzítás. Csak alacsony külső
hőmérséklet esetén kapcsol be.
AdBlue
Õ sárgán világít.
AdBlue szintje alacsony. Amint
lehetséges, töltse fel az AdBlue-t,
hogy elkerülje a motor beindításának
tiltását.
Az A ellenőrzőlámpával együtt
világít, hogy jelezze a rendszer
hibáját vagy figyelmeztetésként, hogy bizonyos távolság után nem
lehetséges a motor beindítása.
Azonnal kérjen segítséget egy
szerviztől.
A vezető információs központban egy
megfelelő üzenet jelenik meg 3 105.
AdBlue 3 149.
Gumiabroncs-
levegőnyomás ellenőrző rendszer
w sárgán világít vagy villog.
A gyújtás bekapcsolása után rövid
ideig világít.

106Műszerek és kezelőszervekkormányoszlopon, hangfelismerés
révén (ha rendelkezésre áll) vagy az
érintőképernyős kijelzőn.
Működtetés az érintőlappal Válasszon a rendelkezésre álló
menükből és lehetőségekből a kijelző
képernyőt az ujjával megérintve.
Bővebb információt az Infotainment
rendszer kézikönyvében olvashat.Tájékoztató üzenetek
A Vezető Információs Központban
üzenetek jelennek meg, ezzel együtt
a A vagy a C ellenőrzőlámpa is
kigyullad.
Információs üzenetekInformációs üzenetekBATTERY MODE: ECONOMY
(AKKUMULÁTOR MÓD:
GAZDASÁGOS)ESP OFF (ESP KIKAPCSOLVA)AUTO LIGHTS DEACTIVATED
(AUTOMATA VILÁGÍTÁS
KIKAPCSOLVA)OIL LEVEL CORRECT (OLAJSZINT
MEGFELELŐ)
Hibaüzenetek
Az A ellenőrzőlámpával együtt
jelennek meg. Vezessen óvatosan,
és kérjen segítséget egy szerviztől.
A hibaüzenet eltüntetéséhez nyomja
meg az ablaktörlő kapcsolókar végén
lévő gombot. Néhány másodperc
elteltével az üzenet automatikusan
eltűnik, a A jelzés pedig égve
marad. A hiba ezután tárolásra kerül
a fedélzeti számítógép rendszerben.HibaüzenetekCHECK ESP (ESP
ELLENŐRZÉSE)CHECK FUEL FILTER
(ÜZEMANYAGSZŰRŐ
ELLENŐRZÉSE)CHECK GEARBOX
(SEBESSÉGVÁLTÓ
ELLENŐRZÉSE)CHECK AUTO LIGHTS
(AUTOMATA VILÁGÍTÁS
ELLENŐRZÉSE)
Figyelmeztető üzenetek
Ezek az üzenetek a C
ellenőrzőlámpával vagy más
figyelmeztető üzenetekkel,
ellenőrzőlámpákkal vagy
hangjelzésekkel együtt jelenhetnek meg. Azonnal állítsa le a gépkocsit,
és kérjen segítséget egy szerviztől.

146Vezetés és üzemeltetésParkolás9Figyelmeztetés
● Ne álljon a járművel könnyen
gyulladó felületre. A
kipufogórendszer magas
hőmérséklete meggyújthatja a
felületet.
● A rögzítőféket mindig a kioldógomb benyomása nélkülhúzza be. Ha lejtőn vagy
emelkedőn áll meg, akkor
olyan erősen húzza be a
kéziféket, amennyire csak
tudja. A működtetéshez
szükséges erő
csökkentéséhez ezzel egy
időben nyomja be a fékpedált.
● Állítsa le a motort.
● Ha a gépjármű egy vízszintes felületen, vagy emelkedőn áll,
kapcsolja be az első
sebességfokozatot.
Emelkedőn parkolva fordítsa el az első kerekeket a
járdaszegélytől.
Ha a gépjármű lejtőn áll,
kapcsolja be a hátrameneti
fokozatot. Az első kerekeket
fordítsa a járdaszegély felé.
● Csukja be az ablakokat.
● Fordítsa 0 állásba a
gyújtáskulcsot, és vegye ki azt. Fordítsa el a kormányt addig,
amíg a kormányzár nem
reteszelődik.
Zárja be a járművet 3 23 , és kapcsolja
be a kettős reteszelésű zárrendszert
3 33 és a riasztóberendezést 3 33.
Levegőrugózás A jármű vezetése esetén
automatikusan működik. A
levegőrugózás rendszer a fűtőmű
magasságát folyamatosan a jármű
terheléséhez igazítja.
Figyelem!
A levegőrugózás biztonságos
működtetésének biztosításához,
ne lépje túl a maximálisan
megengedett jármű össztömeg
adatokat. Lásd az azonosító táblát 3 239 vagy a gépjármű
dokumentumokat.
A levegőrugózás rendszerről bővebb
információt a mellékelt használati
utasításban olvashat.
Főkapcsoló
Figyelem!
Ha a gépjárművet vontatják, bikázzák, felemelik a földről vagy
szállítják, a levegőrugózás
rendszert ki kell kapcsolni.
Vezetés közben ne kapcsolja ki a
levegőrugózás rendszert.
Segédindítás 3 226, a jármű
vontatása 3 228.

162Vezetés és üzemeltetésAz elektromos ellátásmegszakadása
Ha az elektromos ellátás bekapcsolt
sebességfokozatnál szakad meg,
akkor a tengelykapcsoló nem tud
kioldani. A gépkocsi
mozgásképtelen.
Ha a jármű akkumulátora lemerült,
akkor segédindító kábel segítségével
indíthatja be a járművet 3 226.
Ha a hiba oka nem a
járműakkumulátor lemerülése, akkor
kérje szerviz segítségét.
Ha az üres fokozat nem kapcsolható,
a gépkocsit csak a hajtott kerekek
felemelésével szabad vontatni
3 228.
A gépkocsi vontatása 3 228.Fékrendszer
A fékrendszer két egymástól
független fékkörből áll.
Az egyik fékkör meghibásodása
esetén a gépkocsi továbbra is
fékezhető a másik fékkör
segítségével. A megfelelő fékhatás eléréséhez teljesen be kell nyomni a
fékpedált, ehhez lényegesen
nagyobb pedálerőre van szükség. A
fékút megnövekszik. Az utazás
folytatása előtt vegye fel a
kapcsolatot egy szervizzel.
Álló motornál a fékrásegítő hatása a
fékpedál egy-kétszeri lenyomása
után megszűnik. A fékhatás ezzel
nem csökken, de a fékezéshez
lényegesen nagyobb pedálerőre van
szükség. Ezt különösen a gépkocsi
vontatásakor vegye figyelembe.
R ellenőrzőlámpa 3 101.
Blokkolásgátló fékrendszer
A blokkolásgátló fékrendszer (ABS)
megakadályozza a kerekek
blokkolását.Amint az egyik kerék blokkoláshoz
közeli állapotba kerül, az ABS
azonnal ennek megfelelően
szabályozza a fékerőt. A gépkocsi
kormányozható marad, még erős
fékezésnél is.
Az ABS beavatkozása a fékpedál lüktetéséből és a szabályozás során
keletkező zajból is észlelhető.
Az optimális fékhatás érdekében a
pedál lüktetése ellenére tartsa
teljesen lenyomva a fékpedált a teljes
fékezés során. Ne csökkentse a
pedálerőt.
u ellenőrzőlámpa 3 101.
Meghibásodás
Ha a u és A ellenőrzőlámpa a
CHECK ABS (ABS ELLENŐRZÉSE)
és CHECK ESP (ESP
ELLENŐRZÉSE) üzenetekkel együtt
világít a Vezető Információs
Központban, az ABS meghibásodott.
A fékrendszer működőképes marad,
de ABS szabályozás nélkül.

Vezetés és üzemeltetés1639Figyelmeztetés
Az ABS meghibásodásakor az
átlagosnál erősebb fékezés során
a kerekek blokkolódhatnak. Az
ABS fent leírt előnyei ekkor nem
állnak rendelkezésre. Erős
fékezéskor a gépkocsi
kormányozhatatlanná válhat és
megcsúszhat.
Ha a u, A , R és C ellenőrzőlámpa
világít, az ABS és az ESP ki van kapcsolva, és a BRAKING FAULT
(FÉKHIBA) üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Keressen fel egy szervizt, és
javíttassa ki a hiba okát.
Rögzítőfék9 Figyelmeztetés
A rögzítőféket mindig határozottan
húzza be, a kioldógomb
megnyomása nélkül, lejtőn vagy
emelkedőn pedig olyan erősen,
amennyire csak tudja.
A rögzítőfék kiengedéshez emelje meg kissé a kart, nyomja meg a
kar végén lévő kioldógombot,
majd engedje le teljesen a kart.
A rögzítőfék működtetéshez
szükséges erő csökkentéséhez
nyomja le egyidejűleg a fékpedált.
R ellenőrzőlámpa 3 101.
Parkolás 3 146.
Visszahúzható rögzítőfék
A járműtől függően, a rögzítőfékkar
visszahúzódik vízszintes helyzetbe a
rögzítőfék behúzott állapotában is.
A rögzítőfék kioldásához nyomja meg a kioldógombot és húzza a kart kissé
felfelé, majd helyezze vissza a kart a
vízszintes helyzetbe.
A rögzítőfék behúzásához, húzza fel
a kart, majd engedje el azt. A kar
visszatér a vízszintes helyzetbe.

166Vezetés és üzemeltetésElektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az Elektronikus menetstabilizáló
program (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását, az
útfelület állapotától és a
gumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A hajtott kerekek
kipörgését is megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét, és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást és a
műszeregységben a b
ellenőrzőlámpa kialszik. A vezetői
információs központban egy
kapcsolódó üzenet jelenik meg
3 105.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, a
b ellenőrzőlámpa villog.9
Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 101.
Utánfutó-stabilizáló rendszer (TSA)
3 181.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció
Ha szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható az ESP® Plus
a
keréktapadás javításához:
Nyomja meg a Ø gombot a
műszerfalon.
Az Ø
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 105.
Amikor a gépjármű sebessége eléri
az 50 km/h-t, a rendszer
automatikusan átkapcsol a
Továbbfejlesztett kipörgésgátló

Vezetés és üzemeltetés167funkcióról az ESP®Plus
működésre.
Az Ø visszajelző kikapcsol a
műszeregységben.
Az ESP® Plus
a Ø ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza. Ø ellenőrzőlámpa kialszik.
Az ESP® Plus
a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Motor fékezőnyomaték
szabályozás
A motor fékezőnyomaték
szabályozási rendszer az ESP® Plus
jellemzője. Amikor csúszós
útviszonyok mellett alacsonyabb
sebességfokozatba kapcsol, a motor fordulatszám és nyomaték nő, hogy
hirtelen lassítás során segítse
megelőzni a hajtókerekek
blokkolását.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel, akkor a b 3 101 ellenőrzőlámpa a A
3 100 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennekmegfelelő üzenet jelenik meg a
Vezető Információs Központban
3 105.
Az Elektronikus menetstabilizáló
program (ESP® Plus
) nem
működőképes. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 106.
Részlegesen önzáró hátsó tengely
A hátsókerékhajtású járművek fel
lehetnek szerelve egy automatikusan
záró differenciálművel, ami
automatikusan szabályozza az egyes
hátsó kerekekhez küldött
nyomatékot, javítva a kipörgést puha
talaj, sárral vagy hóval borított
útfelületek esetén.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
Amikor a járműsebesség eléri a
30 km/h-t, vagy a hátsó kerekek
visszatérnek normál tapadású
felületekre, pl. burkolt utakra, a
rendszer automatikusan kikapcsol,
néha egy zajjal kísérve (aminek nincs
következménye a jármű
viselkedésre).
A rendszer manuálisan is
kikapcsolható röviden kiengedve a
gázpedált, ha visszaállnak a normál
tapadási körülmények.