OPEL MOVANO_B 2018.5 Manuale di uso e manutenzione (in Italian)

Guida e funzionamento149Avviso
Se si innesta una qualsiasi marcia, il
pedale del freno deve essere
premuto completamente per riav‐
viare il motore.
Se il motore non riparte subito,
premere di nuovo il pedale della
frizione completamente.Cambio manuale automatizzato
Con la leva del cambio in posizione
N (o A/M ) e il freno di stazionamento
rilasciato, lasciare il pedale del freno
per riavviare il motore.
Per riavviare il motore si potrebbe
anche innestare la retromarcia o
premere il pedale dell'acceleratore.
La spia verde Ï nel quadro strumenti
si spegne al riavviamento del motore.
Se determinate condizioni non
vengono rispettate, non è possibile
riavviare il motore. Inserire l'accen‐
sione utilizzando le chiavi.
Avviamento del motore 3 145.
Bus
Il motore si riavvia automaticamente
quando si aziona l'interruttore di
comando della portiera scorrevole sul cruscotto durante un Autostop.
Porta scorrevole 3 32.
Riavvio del motore mediante il
sistema Start-stop
Se durante un Autostop si verifica una delle seguenti condizioni, il motore
potrebbe essere riavviato automati‐
camente mediante il sistema Start- stop. La spia Ï lampeggerà in verde
nel quadro strumenti durante un riav‐
vio automatico del motore.
● la batteria del veicolo è scarica
● la temperatura ambiente è troppo
bassa
● la funzione di sbrinamento è atti‐ vata
● la depressione del freno non è sufficiente
● il pedale del freno è stato usato ripetutamente
● il veicolo inizia a muoversiCon una portiera o con il cofano
aperto, il riavvio automatico del
motore potrebbe non essere possi‐ bile.
Se alla presa di corrente è collegato
un accessorio elettrico, ad esempio un lettore CD portatile, durante il riav‐ vio potrebbe essere percepibile un
breve calo di tensione.
Se il sistema Infotainment è attivo, l'audio può venire diminuito o inter‐
rotto durante il riavvio.
Guasto
Se la spia Ï si accende in giallo o se
si accende il LED del pulsante di
disattivazione Î senza aver prima
premuto per disattivare il sistema,
significa che nel sistema Stop-start
3 108 c'è un guasto. Il Driver Infor‐
mation Center visualizza un messag‐
gio corrispondente 3 110.
Rivolgersi ad un'officina.
Segnali acustici 3 111.

150Guida e funzionamentoParcheggio9Avvertenza
● Non parcheggiare il veicolo su
una superficie facilmente
infiammabile. L'elevata tempe‐
ratura dell'impianto di scarico
potrebbe incendiare la superfi‐
cie.
● Inserire sempre il freno di stazionamento senza premere
il pulsante di rilascio. Se il
veicolo viene parcheggiato in
salita o in discesa, tirare il freno di stazionamento quanto più
possibile. Premere contempo‐
raneamente il pedale del freno
per ridurre lo sforzo necessario
per tirare il freno di staziona‐
mento.
● Spegnere il motore.
● Se il veicolo si trova su una superficie pianeggiante o in
salita, inserire la prima marcia.
Inoltre, in salita, girare le ruote
anteriori nella direzione oppo‐
sta rispetto al cordolo del
marciapiede.
Se il veicolo si trova in discesa,
inserire la retromarcia. Inoltre,
girare le ruote anteriori verso il
cordolo del marciapiede.
● Chiudere i finestrini.
● Girare la chiave di accensione in posizione 0 e rimuoverla.
Ruotare il volante fino ad avver‐
tire lo scatto di inserimento del
bloccasterzo.
Chiudere e bloccare il veicolo 3 25 ed
attivare il sistema di bloccaggio anti‐
furto 3 38 e l'impianto di allarme anti‐
furto 3 39.
Sospensioni ad aria
Funziona automaticamente quando il veicolo viene guidato. Il sistema delle
sospensioni ad aria regola costante‐
mente l'altezza di guida in base al
carico del veicolo.
Attenzione
Per garantire il funzionamento corretto del sistema delle sospen‐
sioni ad aria, non superare i valori di peso lordo veicolo massimo
ammessi. Fare riferimento alla
targhetta di identificazione 3 242
o ai documenti del veicolo.
Per ulteriori informazioni sul sistema delle sospensioni ad aria, consultare
le istruzioni di funzionamento fornite.
Interruttore principale
Attenzione
Il sistema delle sospensioni adaria deve essere disattivato
quando il veicolo viene trainato,
avviato con cavi, sollevato da terra o trasportato.
Non disattivare il sistema delle
sospensioni ad aria durante la
guida.
Avviamento di emergenza 3 230.
Traino del veicolo 3 232.

Guida e funzionamento151
L'interruttore principale è situato nella
parte inferiore del montante della
portiera di destra, dietro il pannello di rifinitura.
Azionare per abilitare il funziona‐
mento e la regolazione del sistema delle sospensioni ad aria.
Spegnere per mettere il veicolo in
modalità di manutenzione.
Telecomando
Quando la distanza da terra aumenta o è necessario un migliore accesso al
veicolo, le sospensioni possono
essere alzate o abbassate con il tele‐ comando.
Attenzione
Assicurarsi che vi sia spazio a
sufficienza e che non vi siano
ostruzioni quando si regola l'al‐
tezza di sospensione.
L'unità di telecomando è magnetica e
può essere fissata a qualsiasi parte
metallica del veicolo o conservata nel suo alloggiamento.
Con il motore in funzione, premere il
pulsante appropriato per
due secondi per regolare l'altezza
delle sospensioni. La spia lampeg‐
gerà a intermittenza durante la rego‐
lazione dell'altezza e si illuminerà a
regolazione completata.
Se il quadro è acceso con il motore
non in funzione, l'altezza delle
sospensioni può solo essere abbas‐
sata.
Avviso
Trattare con cura, proteggere dall'u‐
midità e da temperature elevate,
evitando un utilizzo non necessario.
Impostazioni preprogrammate
Regolare l'altezza delle sospensioni
su una delle tre posizioni preprogram‐ mate.l:posizione abbassatak:posizione normalej:posizione alzata

152Guida e funzionamentoAttenzione
Se durante il sollevamento o l'ab‐
bassamento viene rilevato un
ostacolo, l'altezza di sospensione
viene riportata in posizione
normale dopo una breve attesa.
Questo non garantisce un funzio‐
namento senza danni. Garantire
una distanza sufficiente e l'as‐
senza di ostacoli è responsabilità
del conducente.
Impostazioni manuali
La regolazione manuale può essere
effettuata solo a veicolo fermo.
Selezionare premendo h per
2 secondi, poi R per alzare o S per
abbassare.
Per uscire, premere uno qualsiasi dei
pulsanti preprogrammati.
Avviso
Il rilevamento degli ostacoli non è
disponibile durante la regolazione
manuale.
Quando viene superata una determi‐
nata velocità bassa o quando il
quadro è spento, la regolazione
dell'altezza si disattiva automatica‐
mente e l'altezza delle sospensioni
ritorna in posizione normale.
Modalità di manutenzione
Quando il veicolo è fermo, premere
i per 5 secondi per mettere il veicolo
in modalità manutenzione. La spia si
illuminerà.
Quando è stata attivata la modalità di
manutenzione, l'interruttore princi‐
pale delle sospensioni ad aria deve
essere disattivato.
Per uscire dalla modalità di manuten‐ zione, premere di nuovo i per
5 secondi.
Guasto Se viene rilevato un guasto, i
lampeggia a intermittenza. Se è stata attivata la modalità di manutenzione
ed è presente un guasto, h, S e R
lampeggiano simultaneamente.
Rivolgersi ad un'officina per eliminare la causa del guasto.Gas di scarico
Gas di scarico del motore9 Pericolo
I gas di scarico del motore conten‐
gono monossido di carbonio, che
è tossico, ma incolore e inodore e
può essere letale se inalato.
Se i fumi di scarico penetrano
nell'abitacolo, aprire i finestrini. Rivolgersi ad un'officina per elimi‐
nare la causa del guasto.
Evitare di viaggiare con il vano di
carico aperto, in quanto i gas di
scarico potrebbero entrare nell'a‐
bitacolo.
Filtro antiparticolato
Il filtro antiparticolato previsto per le
motorizzazioni diesel separa le peri‐
colose particelle di fuliggine dal gas di scarico. Il sistema è corredato di una
funzione autopulente che si attiva
automaticamente durante la marcia
senza ulteriori notifiche.

Guida e funzionamento153Il filtro viene pulito periodicamente
bruciando ad alta temperatura le
particelle di fuliggine. Questo
processo ha luogo automaticamente
in condizioni di guida predeterminate.
La funzione di Autostop non è dispo‐
nibile e il consumo di carburante può
essere più elevato durante questo
periodo. L'emissione di odori e fumo
nel corso di tale procedimento è un
fenomeno normale.
In determinate situazioni, come ad
esempio percorrendo distanze brevi, il sistema non è in grado di comple‐
tare la funzione autopulente.
Se è richiesta la pulizia del filtro e le
precedenti condizioni di guida non
consentivano la pulizia automatica, la
situazione viene segnalata dall'illumi‐
nazione della spia j 3 104. Rivol‐
gersi immediatamente ad un'officina.Attenzione
Se il processo di pulizia viene
interrotto più di una volta, si rischia di provocare gravi danni al motore.
La pulizia avviene più rapidamente
con regimi e carichi del motore
elevati.
Convertitore catalitico Il convertitore catalitico riduce la
quantità di sostanze nocive presenti
nei gas di scarico.Attenzione
Le qualità di carburante diverse da quelle specificate sulla pagina
3 183, 3 244 possono danneg‐
giare il convertitore catalitico o i
componenti elettronici.
La benzina non combusta surri‐
scalderà e danneggerà il converti‐
tore catalitico. Evitare l'uso ecces‐ sivo del motorino di avviamento, di portare il serbatoio del carburantead esaurimento e di avviare il
motore a spinta o a traino.
Se il motore perde colpi, funziona in
modo irregolare, nel caso di presta‐
zioni ridotte, o se si notano altre
anomalie, rivolgersi ad un'officina il
prima possibile per eliminare la causa
del guasto. In caso di emergenza è
possibile proseguire il viaggio, ma
solo per breve tempo e con velocità e regime del motore ridotti.
Se la spia Z lampeggia, i limiti
consentiti per le emissini sono stati superati. Sollevare il piede dal pedale
dell'acceleratore fino a quando la spia
Z cessa di lampeggiare e si accende
in modalità fissa. Rivolgersi immedia‐ tamente ad un'officina.
Spia MIL 3 104.
AdBlue
Informazioni generali La riduzione catalitica selettiva
(BlueInjection) è un metodo per
ridurre sostanzialmente gli ossidi di
azoto nell'emissione di scarico. Si
ottiene iniettando liquido per impianto di scarico diesel (DEF) nell'impianto
di scarico.
La designazione di questo liquido è
AdBlue Ⓡ
. Si tratta di un liquido non
tossico, non infiammabile, incolore e
inodore costituito dal 32 % di urea e
dal 68 % di acqua.

154Guida e funzionamento9Avvertenza
Evitare il contatto di occhi e pelle
con AdBlue.
In caso di contatto di occhi o pelle,
risciacquare con acqua.
Attenzione
Evitare il contatto della vernice con AdBlue.
In caso di contatto, risciacquare
con acqua.
AdBlue si congela ad una tempera‐
tura di circa -11 °C. Poiché il veicolo
è equipaggiato con un preriscaldatore di AdBlue, viene garantita la riduzione delle emissioni a temperature basse.
Il preriscaldatore di AdBlue funziona
automaticamente.
Indicatore AdBlue
Le versioni in cui il Driver Information
Centre non riproduce avvisi di livello
AdBlue sono dotate di un indicatore di
livello AdBlue, il quale mostra il livello
corrente di AdBlue nel serbatoio.
Indicatore AdBlue 3 97.
Avvisi di livello Il consumo di AdBlue è di circa 3,5 l
per 1.000 km e dipende dal compor‐
tamento di guida.
Versione con avvisi di livello nel
Driver Information Center
Se il livello di AdBlue scende sotto un
certo valore, un avviso di livello verrà
visualizzato nel Driver Information
Center 3 110.
Inoltre, la spia ú si illumina con luce
fissa insieme all'emissione di un
segnale acustico.
Effettuare il rifornimento di AdBlue al
più presto possibile. Consultare
"Rifornimento di AdBlue" qui di
seguito.

Guida e funzionamento155Se il rifornimento di AdBlue non viene
effettuato entro un certa distanza, nel Driver Information Center verranno
visualizzati altri avvisi di livello in base al livello corrente di AdBlue.Il riavvio del motore non è consentito
Richieste successive di rifornimento
di AdBlue e infine la comunicazione
che il riavvio del motore non sarà
consentito, vengono visualizzate nel
Driver Information Center.
Avviso
Tali limitazioni sono imposte dalla
legge.
Prima che venga impedito un riavvio
del motore, un messaggio di avverti‐
mento con 0 km viene visualizzato nel Driver Information Center, indicando
che dopo lo spegnimento del quadro
non sarà possibile riavviare il motore.
Dopo che un avviamento del motore
è stato impedito, un messaggio di
avviso viene visualizzato nel Driver
Information Center ricordando al
conducente che il livello di AdBlue
non è sufficiente.Per consentire al motore di riavviarsi, il serbatoio deve essere rabboccato o
rifornito di almeno 10 l di AdBlue, a
seconda del consumo di AdBlue.Fasi di avvertimento: avvisi di livello,
riavvio del motore non consentito 1. ú si accende quando l'accen‐
sione viene inserita con un
messaggio di avvertimento attivo
LIVELLO ADBLUE BASSO :
La guida è possibile senza alcuna
limitazione.
Effettuare il rifornimento di
AdBlue al più presto possibile.
2. ú si accende in caso di guida con
un messaggio di avvertimento
attivo ADBLUE RIEMPIRE :
Possibile perdita di potenza motore.
Effettuare il rifornimento di AdBlue al più presto possibile.
3. ú si accende in caso di guida con
un messaggio di avvertimento
attivo XXX KM BLOCCO AGG.
ADBLUE :
La velocità del veicolo può venire
limitata a 20 km/h dopo averspento e riacceso il motore fino a quando l'autonomia sarà di 0 km.
Rabboccare il serbatoio o rifor‐
nirlo di almeno 10 l di AdBlue (a
seconda del consumo di AdBlue)
il più presto possibile.
4. Y si accende in caso di guida con
un messaggio di avvertimento
attivo 0 KM BLOCCO AGG.
ADBLUE :
Il motore non può essere riavviato
una volta spento il quadro.
Affinché sia possibile riavviare il
motore, rabboccare il serbatoio o
rifornirlo di almeno 10 l di AdBlue
(a seconda del consumo di
AdBlue) il più presto possibile.
Oltre all'accensione della spia Y, può
essere attivato un segnale acustico.
Segnali acustici 3 111.Avvisi emissioni alte
Se le emissioni di scarico superano
un certo valore, un avviso simile agli
avvisi di limite come descritto in
precedenza verrà visualizzato nel
Driver Information Center. La spia ú

156Guida e funzionamentosi illumina con luce fissa insieme a j
3 104 e all'emissione di un segnale
acustico.
Richieste di controllo dell'impianto di
scarico e infine la comunicazione che
il riavvio del motore non sarà consen‐
tito, vengono visualizzate nel Driver
Information Center.
Avviso
Tali limitazioni sono imposte dalla legge.
Ad un range di AdBlue di 1100 km, un messaggio di avviso viene visualiz‐
zato nel Driver Information Center
indicando la distanza restante che il
veicolo può percorrere prima che
possa essere impedito un riavvio del motore. Questo messaggio di avviso
viene ripetuto ogni 100 km.
Rivolgersi a un'officina il prima possi‐ bile.Fasi di avvertimento: avvisi emissioni
alte 1. ú e A si accendono e insieme al
messaggio di avvertimento
ANTINQUIN. CONTROLLARE :Guasto al sistema che può
causare una perdita di potenza
motore.
Rivolgersi a un'officina il prima possibile.
2. ú e A si accendono e insieme al
messaggio di avvertimento
ANTINQUIN. STOP xxx KM :
Indica che in meno di 1100 km
verrà impedito il riavvio del motore una volta spento il quadro.
Questo messaggio di avviso verrà
ripetuto ogni 100 km.
La velocità del veicolo può venire
limitata a 20 km/h dopo aver
spento e riacceso il motore fino a
quando l'autonomia sarà di 0 km.
Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.
3. ú e j si accendono e insieme al
messaggio di avvertimento ANTINQUIN. STOP 0 KM :
Il motore non può essere riavviato
una volta spento il quadro.
Rivolgersi ad un'officina.Oltre all'accensione delle spie ú
e
j , può essere attivato un segnale
acustico.
Segnali acustici 3 111.
Versione senza avvisi di livello nel Driver Information Center
Quando l'indicatore di AdBlue mostra
che il livello è molto basso, la spia ú
prima si accende con luce fissa, poi
quando il livello di AdBlue scende
sotto un certo livello ú lampeggia per
alcuni secondi per poi diventare fissa.

Guida e funzionamento157Effettuare il rifornimento di AdBlue al
più presto possibile. Consultare
"Rifornimento di AdBlue" qui di
seguito.
La guida è possibile senza alcuna
limitazione.Perdita di potenza del motore
Quando il livello di AdBlue scende
ulteriormente, la spia ú lampeggia
per alcuni secondi, poi si accende con
luce fissa, accompagnata da un
segnale acustico e dalla perdita di
potenza del motore.
Avviso
Tali limitazioni sono imposte dalla
legge.
Se non si effettua il rifornimento di
AdBlue prima che il serbatoio sia
vuoto, ú lampeggia e dopo il succes‐
sivo riavvio del motore la velocità del
veicolo viene limitata a circa 20 km/h .
Rabboccare immediatamente il
serbatoio o rifornirlo di almeno 10 l di
AdBlue, a seconda del consumo di quest'ultimo.Fasi di avvertimento: avvisi di livello,
perdita di potenza del motore
1. Autonomia A. Nessuna spia
accesa:
La guida è possibile senza alcuna
limitazione.
2. Autonomia B. La spia ú si
accende:
Effettuare il rifornimento di
AdBlue al più presto possibile.
3. Autonomia C. La spia ú lampeg‐
gia per qualche secondo ogni
volta che il quadro viene acceso,
quindi si accende con luce fissa:
Effettuare il rifornimento di AdBlue al più presto possibile.
4. Autonomia D. La spia ú lampeg‐
gia per qualche secondo ogni volta che il quadro viene acceso, quindi si accende con luce fissa e si attiva un avviso acustico:
Perdita di potenza motore.
Rabboccare il serbatoio o rifor‐
nirlo di almeno 10 l di AdBlue (a
seconda del consumo di AdBlue)
il più presto possibile.
5. Autonomia E. Il serbatoio è vuoto,
ú lampeggia e viene attivato un
segnale acustico:
La velocità del veicolo verrà limi‐
tata a 20 km/h dopo aver spento e riacceso il motore.
Rabboccare il serbatoio o rifor‐
nirlo di almeno 10 l di AdBlue (a
seconda del consumo di AdBlue)
il più presto possibile.

158Guida e funzionamentoAvvisi emissioni alte
Se le emissioni di scarico superano
un certo valore, la spia ú si illumina
insieme a A 3 104 . Consultare un'of‐
ficina al più presto.
Se il guasto non viene risolto entro
una certa distanza, ú e j lampeg‐
giano per alcuni secondi, poi si illumi‐
nano con luce fissa. Perdita di
potenza motore.
Quando il guasto è critico, ú e j
lampeggiano di continuo e dopo il
successivo riavvio del motore la velo‐
cità del veicolo verrà limitata a circa
20 km/h.
Avviso
Tali limitazioni sono imposte dalla
legge.
Rivolgersi a un'officina il prima possi‐
bile.Fasi di avvertimento: avvisi emissioni alte 1. ú e j si accendono:
Guasto nel sistema.
Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.2. ú e j lampeggiano quando si
avvia il motore per poi accendersi con luce fissa:
Guasto al sistema con perdita di
potenza motore.
Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.
3. ú e j lampeggiano:
Guasto nel sistema.
La velocità del veicolo verrà limi‐
tata a 20 km/h dopo aver spento e
riacceso il motore.
Rivolgersi a un'officina il prima
possibile.
Oltre all'accensione delle spie ú e
j , può essere attivato un segnale
acustico.
Segnali acustici 3 111.Rifornimento di AdBlueAttenzione
Usare solo AdBlue conforme agli
standard europei DIN 70 070 e
USI 22241-1.
Non usare additivi.
Non diluire l'AdBlue.
Altrimenti il sistema di riduzione
catalitica selettiva potrebbe subire
dei danni.