OPEL MOVANO_B 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine179Sõiduki hooldamineÜldinfo........................................ 180
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused ........................... 180
Sõiduki hoidmine .....................180
Sõiduki utiliseerimine pärast kasutusea lõppu .....................181
Sõiduki kontrollimine ..................181
Tööde tegemine ......................181
Mootoriruumi kaas ...................181
Mootoriõli ................................. 182
Mootori jahutusvedelik .............183
Roolivõimendi vedelik ..............184
Pesuri vedelik .......................... 185
Pidurid ..................................... 185
Pidurivedelik ............................ 185
Sõiduki aku .............................. 186
Diislikütuse filter ......................188
Diislikütuse süsteemi tühjendamine .......................... 188
Klaasipuhasti harja vahetamine ............................. 189
Lambi vahetamine .....................190
Esilaternad .............................. 190
Udutuled .................................. 192
Eesmised suunatuled ..............193Tagatuled ................................ 193
Külgmised suunatuled .............195
Keskmine ülemine pidurituli .....196
Numbrimärgi tuli ......................196
Salongituled ............................. 197
Armatuurlauavalgustust ...........198
Elektrisüsteem ........................... 198
Kaitsmed ................................. 198
Mootoriruumi kaitsmekarp .......200
Armatuurlaua kaitsmekarp ......200
Pakiruumi kaitsmekarp ............201
Sõiduki tööriistad .......................203
Tööriistad ................................. 203
Rattad ja rehvid .......................... 204
Rehvid ..................................... 204
Talverehvid .............................. 204
Rehvide tähised .......................204
Rehvirõhk ................................ 205
Rehvirõhu jälgimise süsteem ..206
Turvise sügavus ......................208
Rehvide vahetus ja ratta suurus ..................................... 208
Rattakilbid ................................ 208
Lumeketid ................................ 209
Rehviparanduskomplekt ..........209
Ratta vahetus .......................... 212
Varuratas ................................. 214
Käivitamine teiselt akult .............217Pukseerimine ............................. 220
Sõiduki pukseerimine ..............220
Teise sõiduki pukseerimine .....221
Auto välimuse eest hoolitse‐
mine ........................................... 221
Väline hooldus ......................... 221
Salongi hooldus .......................223

180Sõiduki hooldamineÜldinfo
Lisaseadmed ja sõiduki muudatused
Soovitatav on kasutada
originaalvaruosi ja -lisavarustust ning
varuosi, mis on tootja poolt selle
sõidukitüübi jaoks heaks kiidetud. Ei
ole võimalik anda hinnangut või
garantiid muudele toodetele, isegi kui need on regulatiivselt või muul viisilheaks kiidetud.
Kõik modifitseerimised,
ümberehitamised või standardse
sõiduki tehniliste andmete muud
muutmised (sh tarkvara muutmine,
elektrooniliste juhtplokkide
muutmine) võivad muuta Opeli poolt
pakutava garantii kehtetuks. Lisaks
võivad sellised muudatused
mõjutada juhi abisüsteeme,
kütusekulu, CO 2-heitmeid ja muid
sõiduki heitmeid. Need võivad muuta
kehtetuks ka sõiduki kasutusloa.Ettevaatust
Sõiduki transportimine rongiga või puksiirveokil võib porilappe
vigastada.
Sõiduki hoidmine
Pikaajaline hoidmine
Sõiduki hoidmisel mitu kuud tuleb
teha järgmist.
● Pesta ja vahatada sõiduk.
● Kontrollida vaha olemasolu mootoriruumis ja sõiduki põhjal.
● Puhastada ja hoida alles kummitihendid.
● Vahetada mootoriõli.
● Tühjendada klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida jahutusvedeliku antifriisi ja korrosioonitõrjet.
● Täita rehvid täiskoormusele vastava rõhuni.
● Parkida sõiduk kuivas, hea
ventilatsiooniga kohas. Lülitada
sisse esimene käik või
tagasikäik. Vältida sõiduki
veeremist.
● Seisupidurit ei tohi rakendada.
● Avada mootoriruumi kaas, sulgeda kõik uksed ja lukustada
sõiduk.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi küljest lahti.
Kontrollida, et ükski süsteem ei
tööta (nt vargusevastane
alarmsüsteem).
Tagasi töökorda seadmine Sõiduki uuesti töökorda seadmiseks
tuleb teha järgmist.
● Ühendada juhe sõiduki aku negatiivse klemmi külge.
Aktiveerida elektriajamiga
aknad.
● Kontrollida rehvirõhku.
● Täita klaasipesuvedeliku mahuti.
● Kontrollida õlitaset.

Sõiduki hooldamine181●Kontrollida jahutusvedeliku taset.
● Vajadusel paigaldada numbrimärk.
Sõiduki utiliseerimine pärast
kasutusea lõppu
Info vanade autode taastamise ja
ümbertöötlemise kohta on esitatud
meie kodulehel, kui see on
õigusaktidega ette nähtud. See töö
tuleb jätta ainult volitatud
ümbertöötlemiskeskustele.Sõiduki kontrollimine
Tööde tegemine9 Hoiatus
Tehke mootoriruumi kontrollimisi
ainult väljalülitatud süütega.
Sõiduk ei tohi olla režiimis
Autostop 3 139.
Jahutusventilaator võib hakata
tööle isegi siis, kui süüde on välja
lülitatud.
9 Oht
Süütesüsteem töötab väga suure
elektripingega. Seda ei tohi
puudutada.
Äratundmise lihtsustamiseks on nii mootoriõli, jahutusvedeliku,
klaasipuhastusvedeliku täiteavade
korgid kui ka õlimõõtevarda käepide
kollased.
Mootoriruumi kaas
Avamine
Tõmmata vabastushooba ja seada
see algasendisse.

182Sõiduki hooldamine
Tõmmake veidi vasakul asuvat
kaitseriivi ja avage mootoriruumi kaas.
Tõmmake tugivarras hoidikust välja ja
kinnitage mootoriruumi kaane all paremal oleva konksu külge.
Kui Autostopi toimimise ajal avatakse mootoriruumi kaas, käivitatakse
ohutuse mõttes mootor uuesti.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.Ettevaatust
Enne mootoriruumi kaane avamist
kontrollige, et klaasipuhasti on
välja lülitatud 3 87.
Sulgemine
Enne mootoriruumi kaane sulgemist
vajutada tugivarras hoidikusse.
Langetage mootoriruumi kaas ja
laske sellel madalalt kõrguselt
(20-25 cm) riivi langeda. Kontrollida,
et mootoriruumi kaas on lukustunud.
Ettevaatust
Mõlkide vältimiseks ärge suruge
mootoriruumi kaant riivile.
9 Hoiatus
Isegi juhul, kui toimub väike esiosa
kokkupõrke, laske
hooldustöökojas kontrollida
mootoriruumi kaane ohutusriivi.
Mootoriõli
Mootori kahjustumise vältimiseks
tuleb regulaarselt mootoriõli taset
käsitsi kontrollida.
Veenduda, et kasutatakse õigete omadustega mootoriõli.
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained 3 226.
Maksimaalne mootoriõli kulu on 0,6 l
1000 km kohta.
Mootoriõli taseme kontrollimise ajal peab sõiduk olema tasasel pinnal.
Mootor peab olema töötemperatuuril
ja välja lülitatud vähemalt
10 minutiks.

Sõiduki hooldamine183
Tõmmake õlimõõtevarras välja,
pühkige puhtaks, sisestage täies
ulatuses uuesti, tõmmake välja ja
vaadake mootoriõli taset.
Kui mootoriõli tase on langenud
märgini MIN, tuleb lisada mootoriõli.
Ettevaatust
Ärge laske mootori õlitasemel
langeda alla minimaalse taseme!
Soovitame kasutada sama marki õli,
nagu viimasel õlivahetusel.
Märkide MIN ja MAX vaheline
täidetav maht on umbes 1,5–2,0 l.
Mootoriõli tase ei tohi ületada
ülempiiri märki MAX õlimõõtevardal.
Ettevaatust
Liigne mootoriõli tuleb välja lasta
või välja imeda. Kui õlitase ületab
maksimaalset taset, ärge
käivitage sõidukit ja pöörduge
töökotta.
Soovitame kasutada lehtrit, et vältida
mootoriõli lisamisel lekkeid.
Veenduge, et lehter on kindlalt
täitetorus.
Mootoriõli kulu stabiliseerub alles siis, kui sõidukiga on sõidetud mitu tuhat
kilomeetrit. Alles siis saab määrata õli tegeliku kulutaseme.
Kui tarbimine ületab pärast
sissesõitmisaega 0,6 liitrit iga
1.000 km kohta, pöörduge
hooldustöökotta.
Mootoriõli taseme jälgimine 3 94.
Panna kork õigesti peale ja keerata
kinni.
Mootori jahutusvedelik Jahutusvedelik pakub
külmumiskaitset kuni temperatuurini
umbes -28 °C.Ettevaatust
Kasutada tohib ainult tunnustatud
jahutusvedelikku.

184Sõiduki hooldamineJahutusvedeliku taseEttevaatust
Liiga madal jahutusvedelikutase
võib põhjustada mootori
kahjustusi.
Kui jahutussüsteem on külm, peab
jahutusvedelik ulatuma veidi üle
märgi MINI. Kui jahutusvedeliku tase
on madal, tuleb seda lisada.
9 Hoiatus
Enne korgi avamist tuleb lasta
mootoril jahtuda. Avada kork
ettevaatlikult, lastes ülerõhul
aeglaselt langeda.
Lisada antifriisi. Kui antifriisi ei ole
käepärast, tuleb kasutada puhast
kraanivett või destilleeritud vett.
Paigaldada hoolikalt kate. Lasta
hooldustöökojas kontrollida antifriisi
konsentratsiooni ja kõrvaldada
jahutusvedeliku kao põhjus.
Kui on vaja lisada suures koguses
jahutusvedelikku, tuleb
jahutussüsteemi sattunud õhk välja
lasta. Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Roolivõimendi vedelik
Ettevaatust
Ka väga väike mustuse hulk võib
kahjustada roolisüsteemi ja
põhjustada häireid selle töös. Ärge laske mustusel kokku puutuda
õlipaagi korgi vedelikupoolse
küljega ega sattuda mustusel
õlipaaki.
Vedeliku taset pole tavaliselt vaja
kontrollida. Kui roolimisel on kuulda
ebatavalist müra või roolivõimendi
reageerib kahtlaselt, pöörduge
hooldustöökotta.
Olenevalt sõidukist võib
roolivõimendi vedeliku paak asuda
mootoriruumis (tüüp A) või eesmises
rattakoopas kaitsepaneeli taga
(tüüp B).
A-tüüpi

Sõiduki hooldamine185Kui paagi vedelikutase langeb
tähisest MINI madalamale, pöörduge
hooldustöökotta.
B-tüüpi
Kui paagi vedelikutase langeb
tähisest MIN madalamale, pöörduge
hooldustöökotta.
Pesuri vedelik
Täita puhta veega, mis on segatud
sobivas koguses klaasipesuvedeliku
ja antifriisiga.
Ettevaatust
Madalal temperatuuril või järsul
temperatuuri langusel pakub
kaitset ainult piisava
antifriisisisaldusega pesuvedelik.
Isopropanooli sisaldava pesuri
vedeliku kasutamine võib
laternaid kahjustada.
Pidurid
Piduri hõõrdkatte minimaalse
paksuse korral kostub pidurdamise
ajal kiunuv heli.
Edasisõit on võimalik, kuid piduri
hõõrdkatted tuleb lasta vahetada nii
kiiresti, kui võimalik.
Kui uued piduri hõõrdkatted on
paigaldatud, ei tohi esimeste sõitude
jooksul tarbetult tugevalt pidurdada.
Pidurivedelik9 Hoiatus
Pidurivedelik on mürgine ja
söövitav. Vältida sattumist silma,
nahale, riidematerjalile või
värvitud pinnale.

186Sõiduki hooldamine
Pidurivedeliku tase peab olema
märkide MIN ja MAX vahel.
Pidurivedeliku lisamisel tuleb tagada
maksimaalne puhtus, sest
pidurivedeliku saastumine võib kaasa
tuua pidurisüsteemi töötõrkeid. Lasta
pidurivedeliku kao põhjus kõrvaldada hooldustöökojas.
Kasutada ainult teie sõiduki jaoks
heakskiidetud pidurivedelikku.
Piduri- ja sidurivedelik 3 226.
Sõiduki aku
Käivitusabi klemm asub
mootoriruumis.
Käivitamine teiselt akult 3 217.
Sõiduki aku on hooldusvaba
eeldusel, et sõiduviis võimaldab aku
piisavat laadimist. Lühikesed sõidud ja sagedased mootori käivitused
võivad aku tühjendada. Vältida
mittevajalike elektritarvitite
kasutamist.
Märgutuli p põleb, kui
akulaadimissüsteemis on viga.
Peatuge, lülitage mootor välja ja
pöörduge abi saamiseks
hooldustöökotta.
Akulaadimissüsteem 3 99.
Akud ei kuulu olmejäätmete hulka.
Need tuleb viia vastavasse
jäätmekogumispunkti.
Sõiduki seismajätmine rohkem kui neljaks nädalaks võib põhjustada
sõiduki aku tühjenemise. Ühendada
juhe sõiduki aku negatiivse klemmi
küljest lahti.
9 Oht
Enne sõiduki aku ühendamist või
lahtiühendamist veenduge, et
süüde on täielikult välja lülitatud
(sõiduk ei tohi olla režiimis
Autostop).
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
Aku tühjenemise vastane kaitse
3 117.
Juurdepääs akule

Sõiduki hooldamine187Aku asub vasaku esiukse astmelauas
paikneva paneeli taga. Akule
juurdepääsemiseks tuleb paneel
eemaldada.
Sõiduki aku vahetamine
Tagage, et aku vahetatakse alati
sama tüüpi aku vastu.
Pöörduge sõiduki aku vahetamiseks
hooldustöökotta.
Peatamis-käivitussüsteem 3 139.
Sõiduki aku laadimine9 Hoiatus
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõiduki puhul veenduge aku
laadimisel, et laadimispotentsiaal
ei oleks suurem kui 14,6 V. Muidu
võib see sõiduki akut kahjustada.
9 Oht
Aku laadimisel tuleb tagada piisav
ventilatsioon. Kui laadimisel
tekkivatel gaasidel lastakse
koguneda, võib see põhjustada
plahvatusohtu!
Käivitamine teiselt akult 3 217.
Hoiatussilt
Sümbolite tähendused: ● Sädemed, lahtine tuli ja suitsetamine keelatud.
● Varjake alati silmi. Plahvatusohtlikud gaasid võivadpõhjustada pimedaksjäämist või
tervisekahjustusi.
● Hoidke sõiduki aku lastele kättesaamatus kohas.
● Sõiduki aku sisaldab väävelhapet, mis võib
põhjustada nägemise kaotust või tõsiseid põletusi.
● Lisateavet vt omaniku käsiraamatust.
● Aku ümbruses võib leiduda plahvatusohtlikku gaasi.

188Sõiduki hooldamineLisaaku
Sõltuvalt sõiduki lisavarustusest võib
teatud mudelitel olla lisaaku, mis on
paigaldatud parempoolse esiistme
alla.
Märkus
Lisaaku ühendatakse automaatselt
sõiduki põhiakuga ainult siis, kui
mootor töötab. Seda pole vaja
käsitsi lahti ühendada enne sõiduki
põhiaku lahti ühendamist või enne
sõiduki käivitamist teiselt akult.
Klemmid on ette nähtud lisa-
elektritarvititele maksimaalse
vooluga kuni 50 A.
Käivitamine teiselt akult 3 217.
Diislikütuse filter
Diislikütuse filtrist tuleb jääkvesi välja
lasta igal mootoriõli vahetusel.
Asetada kogumisnõu filtrikorpuse
alla. Vee väljalaskmiseks keerata
filtrikaanel ja filtri alumises osas
olevad rihvelkruvid umbes ühe
pöörde võrra lahti.
Filter tühjeneb veest sellel hetkel, kui
diislikütus hakkab rihvelkruvi alt välja
voolama. Keerata kaks kruvi uuesti
kinni.
Kui sõidukit kasutatakse äärmuslikes
tingimustes, tuleb diislikütuse filtrit
kontrollida lühema ajavahemiku
jooksul.
Diislikütuse süsteemi
tühjendamine
Kui kütusepaagil on lastud täiesti
tühjaks minna, tuleb
diislikütusesüsteemist õhk välja lasta.
Täita paak kütusega ja toimida
alljärgnevalt.
1. Kütuse kogumiseks asetada kütusefiltri tuulutuskruvi alla sobivmahuti.
2. Keerata tuulutuskruvi (näidatud noolega) ühe pöörde võrra lahti.