OPEL MOVANO_B 2018.5 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine199
Läbipõlenud kaitsme tunneb ära selleläbisulanud traadi järgi. Kaitset ei tohi
vahetada enne rikke põhjuse
kõrvaldamist.
Soovitatav on kaasas kanda tervet kaitsmete komplekti. Pöörduda
hooldustöökotta.
Mõned funktsioonid on kaitstud
mitme kaitsmega.
Võib leiduda ka ilma otstarbeta
pandud kaitsmeid.
Märkus
Kõik selles juhendis kirjeldatud
kaitsmekarbid ei ole Teie sõidukis
kasutusel.
Kaitsmekarbi kontrollimisel tuleb
järgida kaitsmekarbi silti.
Kaitsme-eemaldi
Kaitsmete vahetamise
kergendamiseks on armatuurlaua
kaitsmekarbis kaitsme-eemaldi.

200Sõiduki hooldamineAsetada kaitsme-eemaldi eri tüüpi
kaitsmele ülalt või küljelt ja
eemaldada kaitse.
Mootoriruumi kaitsmekarp
Asub jahutusvedeliku paisupaagi all.
Mõned vooluahelad võivad olla
kaitstud mitme kaitsmega.
Halva juurdepääsu tõttu tuleb lasta
kaitsmed vahetada hooldustöökojas.SümbolAhelSParempoolsed külgtuledTVasakpoolsed külgtuledWParem lähituliaVasak lähituli>Eesmised udutuledLVasak kaugtuliNParem kaugtuliuBlokeerimisvastane piduri‐
süsteem (ABS)KEsiklaasipuhastinSoojendus- ja tuulutussüs‐
teem / kliimaseadeSümbolAhelVSoojendusega tuuleklaasQPneumovedrustus
Armatuurlaua kaitsmekarp
Asub armatuurlaua vasakpoolsel
küljel ehispaneeli taga.
Eemaldamiseks tõmmata
ehispaneeli ülemist osa.
Selle paneeli taga ei tohi hoida mitte mingisuguseid esemeid.
Mõned vooluahelad võivad olla
kaitstud mitme kaitsmega.
SümbolAhelZInfotainment-süsteem /
istmesoojendus / juhi info‐
keskus / audioühendused /
alarm?PistikupesaÌSigaretisüüteleArmatuurlaudUKesklukustus0SisevalgustidOSuunatuled / tagumised
udutuled / kere juhtmoodulDIAGDiagnostikapistikuABS / elektrooniline stabiil‐
sussüsteemdSisevalgustus / pidurituledZKere juhtmoodulSTOPPidurituliIKere juhtmoodul / elektria‐
jamiga aknad / soojendus-
ja tuulutussüsteem / kliima‐
seade

Sõiduki hooldamine201SümbolAhelmVasaku tagaklaasi
soojendusnParema tagaklaasi
soojendusREsiklaasipesurMElektrooniline käivitustõ‐
kestiUIstmesoojendusFBLKurvitulilKäed-vabad ühendus&SõidumeerikPTOKäitusvõlljHelisignaalÍEelsoojendus / diislikütuse
filterxKliimaseadme ventilaatordVälispeeglite soojendusTVasakpoolne külgtuliSParempoolne külgtuliONavigatsioonisüsteemSümbolAhelADPTäiendavad kohandused,Elektrilise ajamiga aknad /
kere juhtmoodul
Pakiruumi kaitsmekarp
Combi
Asub tagaukse kõrval pakiruumi
parempoolse ehispaneeli taga.
Avage sobiva tööriistaga, nt
lapikkruvikeerajaga, ehispaneel
joonisel näidatud kolmest kohast ja
eemaldage see.
Selle paneeli taga ei tohi hoida mitte mingisuguseid esemeid.NrAhel1Kiirus 3: lisaaurusti2Kiirus 2: lisaaurusti3Kiirus 1: lisaaurusti

202Sõiduki hooldamineBuss
Asub pakiruumi alumise
parempoolse astmeehispaneeli all.
Avage sobiva tööriistaga, nt
lapikkruvikeerajaga, ehispaneel
joonisel näidatud kolmest kohast ja
eemaldage see.
Selle paneeli taga ei tohi hoida mitte mingisuguseid esemeid.
NrAhel1Peatamine-käivitamine2Elektrilise liugukse lukustuse
elektromagnet3Elektrilise liugukse lukustuse
helisignaal4Kiirus 2: parempoolne aurusti
ventilaator5Kiirus 2: vasakpoolne aurusti
ventilaator6Kiirus 1: vasakpoolne aurusti
ventilaator7Vasakpoolne soojendus8Kiirus 3: vasakpoolne aurusti
ventilaator9Kondensaatori ventilaator10Parempoolne soojendus11Kiirus 3: parempoolne aurusti
ventilaator12Elektriline liuguks13Ridavalgusti14Astmepaneel

Sõiduki hooldamine203NrAhel15Lasteohutuse hoiatussignaal16Kiirus 1: parempoolne aurusti
ventilaator
Mõned vooluahelad võivad olla
kaitstud mitme kaitsmega.
Sõiduki tööriistad
Tööriistad
Varurattaga sõidukid
Tungraud, rattavõti, adapterid
(varuratta eemaldamiseks), ilukilbi
konks ja pukseerimissilmus asuvad komplektina esiistme.
Märkus
Olenevalt sõidukist võib varuratta
eemaldamiseks olla mitu adapterit.
Tagarattaveoga sõidukid: Komplekti
kuulub ka hüdrauliline tungraud ja
selle pikendusvarraste komplekt.
Ratta vahetus 3 212.
Varuratas 3 214.
Sõiduki pukseerimine 3 220.

204Sõiduki hooldamineVarurattata sõidukid
Varuratta asemel võib sõiduk olla
varustatud
rehviparanduskomplektiga.
Tööriistakomplekti kättesaamiseks
nihutada iste lõpuni ette ja pöörata
seljatugi alla.
Kui paigaldatud on kate, tõstke seda pisut ülespoole ja libistage
eemaldamiseks tahapoole.
Märkus
Ärge püüdke seadet eemaldada
istme alt. Kehavigastuse oht.
Rehviparanduskomplekt 3 209.
Rattad ja rehvid
Rehvi seisukord, ratta seisukord
Sõita üle servade aeglaselt ja
võimaluse korral täisnurga all. Üle
teravate servade sõitmine võib
põhjustada rehvi ja ratta kahjustusi.
Rehvi ei tohi jätta parkimise ajaks äärekivi vastu.
Kontrollida ratastel regulaarselt
kahjustuste puudumist. Kahjustuse
või ebatavalise kulumise korral
pöörduda abisaamiseks töökotta.
Soovitame esirattaid tagaratastega
mitte vahetada, sest see võib
mõjutada sõiduki stabiilsust.
Kasutage taga alati rehve, mis on
vähem kulunud.
Rehvid
Tehases paigaldatud rehvid on
kohandatud auto šassiiga ning
tagavad optimaalse sõidumugavuse
ja -ohutuse.Talverehvid
Talverehvid parandavad
sõiduohutust temperatuuril alla 7 °C
ja seetõttu tuleb need paigaldada
kõigile ratastele.
Vastavalt asukohariigi nõuetele
kinnitage maksimaalse lubatud
kiiruse silt juhi vaatevälja.
Rehvide tähised
Nt 215/65 R 16 C 109 R215:rehvi laius, mm65:rehvi ristlõiketegur (rehvi
kõrguse ja laiuse suhe), %R:vöö tüüp: RadiaalRF:tüüp: tühjenemiskindel
(RunFlat)16:ratta läbimõõt tollidesC:kaubavedu või kommertsveok88:koormusindeks, nt 109 =
umbes 1030 kgR:kiirusindeksi täht
Kiirusindeksi täht:
Q:kuni 160 km/hS:kuni 180 km/hT:kuni 190 km/hH:kuni 210 km/h

Sõiduki hooldamine205V:kuni 240 km/hW:kuni 270 km/h
Valige rehv, mis sobib sõiduki
maksimumkiirusega.
Maksimaalne kiirus on saavutatav
tühimassiga koos juhi (75 kg) ja
kasuliku koormusega 125 kg.
Lisavarustus võib vähendada sõiduki
maksimaalset kiirust.
Suundrehvid Suundrehvid tuleb paigaldada nii, et
need veerevad liikumissuunas.
Veeremissuund on tähistatud
sümboliga (nt noolega) külgseinal.
Rehvirõhk Kontrollida külmade rehvide rõhku
vähemalt iga 14 päeva järel ja enne
iga pikka sõitu. Ei tohi unustada
varuratast. See kehtib ka rehvirõhu
jälgimise süsteemiga sõidukitele.
Juhiukse raamil oleval rehvi ja
rehvirõhkude sildil on näidatud
originaalvarustusse kuuluvad rehvid
ja vastavad rehvirõhud. Täitke rehvid
alati sildil näidatud rõhu väärtuseni.
Rehvirõhud 3 248.
Rehvirõhu andmed on külmadele
rehvidele. See kehtib nii suve- kui ka
talverehvidele.
Varuratas tuleb alati survestada
täiskoormusele ettenähtud rõhuni.
Vale rehvirõhk halvendab
sõiduohutust ja -mugavust ning
sõiduki juhitavust, suurendab
kütusekulu ja rehvide kulumist.
Rehvirõhud sõltuvad
varustustasemest. Rehvirõhu õige
väärtuse saamiseks toimige
järgmiselt:
1. Määrake kindlaks mootori kood. Mootori andmed 3 231.
2. Määrake kindlaks rehv.
Rehvirõhu tabelites on näidatud kõik
võimalikud rehvide kombinatsioonid
3 248.
Teie sõidukile heakskiidetud rehve vt
teie sõidukiga kaasas olevast EMÜ
vastavussertifikaadist või muudest
teie riigi registreerimisdokumentidest.
Rehvirõhu õige reguleerimise eest vastutab juht.9 Hoiatus
Kui rõhk on liiga madal, võib see
põhjustada märkimisväärset rehvi
soojenemist ja sisemisi vigastusi,
mis võib viia turvise eraldumise ja
isegi rehvi lõhkemiseni suurtel
kiirustel.
9 Hoiatus
Teatud rehvide soovitatud
rehvirõhud, nagu näidatud
rehvirõhkude tabelis, võivad
ületada rehvil näidatud
maksimaalse rehvirõhu. Ärge
ületage rehvil näidatud
maksimaalset rehvirõhku.
Sõltuvus temperatuurist
Rehvirõhk sõltub rehvi temperaturist.
Sõidu ajal rehvi temperatuur ja rõhk
tõusevad.
Rehviandmete sildil ja rehvirõhu
tabelis toodud rehvirõhu väärtuste
puhul on arvestatud külmade
rehvidega (temperatuur 20 °C). Rõhk
suureneb peaaegu 10 kPa

206Sõiduki hooldamine(0,1 baari) iga +10 °C puhul. Seda
tuleb arvestada soojade rehvide
kontrollimisel.
Haagise pukseerimine Kui pukseerite haagist täielikult
koormatud sõidukiga, tuleb
rehvirõhku tõsta 20 kPa/0,2 baari
(3,0 psi) ja maksimaalseks
piirkiiruseks on 100 km/h.
Haagise pukseerimine 3 176.
Tagavedu, topelt-tagaratastega Välimise rehvi täispumpamisel tuleb
lohv seada kahe ratta vahele.
Rehvirõhu jälgimisesüsteem
Rehvirõhu jälgimissüsteemis
kasutatakse rehvirõhu tasemete
kontrollimiseks raadio- ja
anduritehnoloogiat.Ettevaatust
Rehvirõhu jälgimissüsteem hoiatab ainult madala rehvirõhu
korral ja ei asenda juhipoolset
regulaarset rehvihooldust.
Kõik neli ratast peavad olema
varustatud rõhuanduriga ja rehvides
peab olema ettenähtud rõhk.
Märkus
Riikides, kus rehvirõhu jälgimissüsteem on õigusaktidega
nõutav, kaotab rõhuanduriteta
rataste kasutamisel sõiduki
kasutusluba kehtivuse.
Rehvirõhu jälgimissüsteemi andurid
jälgivad suruõhu rõhku rehvides ja saadavad rehvirõhu näidud sõidukis
asuvale vastuvõtjale.
Rehvirõhu tabel 3 248.
Madala rehvirõhu hoiatus
Madalast rehvirõhust annab märku
märgutule w 3 101 süttimine ja
asjakohase teate kuvamine juhi
infokeskuses.
Kui w süttib, peatuge võimalikult
kiiresti ja täitke rehvid vastavalt
soovitusele 3 248.
Pärast pumpamist võib osutuda
vajalikuks mõningal määral sõita, et
värskendada süsteemi rehvirõhu
väärtusi. Selleks ajaks võib w jääda
põlema.

Sõiduki hooldamine207Kui w süttib madalamatel
temperatuuridel ja kustub pärast veidi
aega sõitmist, võib see näidata
madalat rõhku. Kontrollige kõigi nelja
rehvi rõhku.
Kui rehvirõhku on vaja vähendada või suurendada, tuleb süüde välja
lülitada.
Paigaldage ainult rõhuanduritega
rattaid, sest vastasel juhul vilgub w
mitu sekundit ning jääb seejärel koos
märgutulega A 3 99 püsivalt põlema
ja juhi infokeskuses kuvatakse vastav teade.
Varuratas või ajutine varuratas ei ole
rõhuanduritega varustatud.
Rehvirõhu jälgimissüsteem nendel
ratastel ei tööta. Ülejäänud kolmel
rattal jääb rehvirõhu jälgimissüsteem
tööle.
Märgutuli w süttib ja asjakohane
teade ilmub ekraanile igal süütetsüklil, kuni rehvid täidetakse
nõutud rehvirõhuni.
Juhi infokeskus 3 104.
Sõidukiteated 3 105.Torkeava
Katkisest või liiga madala rõhuga
rehvist annab märku märgutule w
süttimine ja C 3 100 ning asjakohase
teate kuvamine juhi infokeskuses. Peatada sõiduk ja seisata mootor.
Rehvirõhk 3 248.
Rehviparanduskomplekt 3 209.
Varuratas 3 214.
Ratta vahetus 3 212.
Taasõppimise funktsioonPärast torkeava remontimist ja kui
juht on rehvid õige rehvirõhuni täis
pumbanud, vajab rehvirõhu
jälgimissüsteem ümberarvutamist.
Rehvirõhk 3 248.
Rehviparanduskomplekt 3 209.
Vajutage sõitmise ajal klaasipuhasti
hoova otsas olevat nuppu, et valida
juhi infokeskuses rehvirõhu menüü.
Vajutage nuppu umbes viis sekundit,
et käivitada ümberarvutamine. Juhi
infokeskusesse ilmub vastav teade.
Taasõppimiseks tuleb võib-olla sõita
mõni minut kiirusel üle 40 km/h. Sel ajal esitab süsteem vaid piiratud
teavet.
Kui taasõppimisprotsessi käigus tekib
probleeme, jääb märgutuli w põlema
ja juhi infokeskuses kuvatakse hoiatusteade.
Juhi infokeskus 3 104.
Sõidukiteated 3 105.
Üldteave Saadaolevate lumekettide või
vedelate rehviparanduskomplektide kasutamine võib halvendada

208Sõiduki hooldaminesüsteemi tööd. Kasutada tohib tehase
heakskiidetud
rehviparanduskomplekte.
Rehviparanduskomplekt 3 209.
Lumeketid 3 209.
Välised suure võimsusega
raadioseadmed võivad segada
rehvirõhu jälgimissüsteemi.
Rehvide vahetamisel tuleb iga kord
rehvirõhu jälgimissüsteemi andurid
eemaldada ja lasta neid
hooldustöökojas hooldada.
Turvise sügavus Kontrollida turvisemustri sügavust
regulaarsete ajavahemike järel.
Rehvid tuleb vahetada
turvakaalutlustel, kui turvisemustri
sügavus on 2–3 mm (talverehvidel
4 mm).
Ohutuskaalutlustel on soovitatav, et
ühe telje rehvide turvise sügavus ei
erineks rohkem kui 2 mm.
Seadusega lubatud minimaalne
turvisemustri sügavus (1,6 mm) on
saavutatud, kui turvis on kulunud ühe turvise kulumismärgini (TWI). Nende
asukoht on tähistatud märgistusega
külgseinal.
Rehvid vananevad, isegi kui neid ei
kasutata. Me soovitame vahetada
rehve iga 6 aasta tagant.
Rehvide vahetus ja ratta
suurus
Kui kasutatakse muu suurusega
rehve kui tehases paigaldatud, võib
olla vajalik nominaalse rehvirõhu
ümberprogrammeerimine ja muude
muudatuste tegemine sõiduki juures.
Pärast teist mõõtu rehvidele
üleminekut lasta vahetada silt
rehvirõhkudega.
Rehvirõhu jälgimise süsteem 3 206.9 Hoiatus
Sobimatute rehvide või rataste
kasutamine võib põhjustada
õnnetusi ja muuta sõiduki
kasutusloa kehtetuks.
Rattakilbid
Kasutada tuleb rattakilpe ja rehve,
mis on vastavale sõidukile tehases
heaks kiidetud ja on vastavuses kõigi
ratta ja rehvi kombinatsiooni
nõuetega.
Kui kasutatakse tehases
heakskiitmata rattakilpe ja rehve, ei
tohi rehvidel olla randiga serva.