OPEL MOVANO_B 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем179Во время движения отпускайте
педаль сцепления полностью. Не
пользуйтесь педалью в качестве
подставки для ног.Внимание
Не рекомендуется держать руку на селекторе диапазонов во
время движения.
Переключение на более высокую
передачу 3 114.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 161.
Автоматизированная
механическая коробка
передач
Автоматизированная механиче‐
ская коробка передач (MTA) допу‐
скает ручное переключение пере‐ дач (ручной режим) или автомати‐
ческое переключение передач
(автоматический режим), оба
режима сопровождаются автома‐
тическим управлением сцепле‐
нием.
Дисплей коробки передачИндикация режима и включенной
передачи.
Запуск двигателя
При запуске двигателя должна
быть нажата педаль тормоза. Если
педаль тормоза не нажата, на
дисплее коробки передач заго‐
рится T и двигатель запускаться
не будет.
При нажатой педали тормоза
коробка передач автоматически
переключается в положение N
(нейтральное). Символ "N" появля‐
ется на дисплее коробки передач и
двигатель запускается. Это может
произойти после небольшой
задержки.

180Вождение и управление автомобилемРычаг переключенияпередач
Всегда передвигайте селектор
передач в нужном направлении до
упора. Отпущенный, он автомати‐
чески возвращается в центральное
положение.
N:нейтральное положениеA/
M:переключение между авто‐
матическим и ручным режи‐
мами управления
Если коробка передач нахо‐
дится в автоматическом
режиме, на дисплее коробки
передач отображается "A".R:задний ход
Устанавливать только на
стоящем автомобиле. Если
включен задний ход, дисплей
коробки передач отобра‐
жает "R".+:переключение на более
высокую передачу.-:переключение на понижен‐
ную передачу.
Начало движения
При запуске двигателя коробка
передач находится в автоматиче‐
ском режиме. Чтобы включить
первую передачу, необходимо выжать педаль тормоза и сместить
рычаг селектора в положение +.
При выборе положения R вклю‐
чается задняя передача. После
отпускания педали тормоза авто‐
мобиль начинает движение. Для
того, чтобы быстро тронуться с
места, следует отпустить педаль
тормоза и нажать на педаль аксе‐
лератора сразу после включения
передачи.
В автоматическом режиме коробка
передач автоматически переклю‐
чается на другие передачи в зави‐
симости от условий езды.
Чтобы включить ручной режим, переместите рычаг селектора в
положение A/M. Текущая передача
показывается на дисплее коробки
передач.
Для включения первой передачи
выжать педаль тормоза и сместить
рычаг переключения передач в
положение + или -. Переключение
на более высокую или более
низкую передачу осуществляется смещением рычага переключения
передач в положение + или -. Пере‐
дачи можно пропускать, много‐ кратно передвигая рычаг переклю‐
чения передач через короткие
промежутки времени.
Остановка автомобиля
В автоматическом или ручном
режиме после остановки автомо‐
биля включится первая передача и
выключится сцепление. В режиме
R передача заднего хода оста‐
нется включенной.

Вождение и управление автомобилем181При остановке на уклоне затяните
стояночный тормоз или нажмите педаль тормоза. Во избежание
перегрева сцепления может пода‐
ваться предупреждающий преры‐
вистый звуковой сигнал, после
этого сигнала необходимо нажать
на педаль тормоза или затянуть
стояночный тормоз.
При длительной остановке, напри‐
мер, в дорожных пробках, выклю‐
чать двигатель.
При открывании двери водителя в
припаркованном автомобиле
раздается предупредительный
звуковой сигнал, если не выбрана
нейтральная передача или не
нажата педаль тормоза.
Торможение двигателем
Автоматический режим
Во время спуска автоматизирован‐
ная механическая коробка передач не будет переключаться на повы‐
шающую передачу до тех пор, пока
двигатель не начнет работать на
очень высоких оборотах. При
торможении она вовремя переклю‐ чится на понижающую передачу.Ручной режим
Для использования тормозных возможностей двигателя при
спуске своевременно перейдите на более низкую передачу.
Раскачивание автомобиля
Раскачивать автомобиль можно только в том случае, если он забук‐ совал в песке, грязи, снегу или
выбоине. Попеременно переме‐
щайте рычаг селектора между R и
A/M (или между + и -) и, слегка
нажимая педаль акселератора. Не разгоняйте двигатель и избегайте
внезапных ускорений.
Стоянка
Включите стояночный тормоз.
Останется включенной последняя
использованная передача (см.
дисплей коробки передач). В поло‐
жении N никакая передача не вклю‐
чена.
После выключения зажигания
коробка передач перестает реаги‐
ровать на перемещения рычага
переключения передач.Если зажигание не было выклю‐
чено, или стояночный тормоз не
был затянут, при открывании двери
водителя будет подан предупреж‐
дающий звуковой сигнал.
Ручной режим
При выборе повышающей пере‐
дачи на слишком низкой скорости
движения автомобиля или пони‐ женной передачи при слишком
высокой скорости движения пере‐
ключение не происходит. Это
позволяет предотвратить вероят‐
ность очень низких и очень высо‐
ких оборотов двигателя.
При слишком низких оборотах
двигателя коробка передач авто‐
матически переключается на пони‐
женную передачу.
При слишком высоких оборотах
двигателя коробка передач пере‐
ключается на повышенную пере‐
дачу только при резком нажатии до
упора на педаль акселератора.

182Вождение и управление автомобилемЭлектронные программыуправления движением
Зимний режим V
Для облегчения трогания с места
на скользком дорожном покрытии
включите зимний режим.
Включение
Нажмите V. На дисплее коробки
передач отображается индикатор
V . Коробка передач переклю‐
чается в автоматический режим и
автомобиль трогается на соответ‐
ствующей передаче.
Выключение
Зимний режим выключается при:
● повторное нажатие V
● выключении зажигания
● переключение в ручной режим
Для предохранения коробки пере‐
дач от слишком высокой темпера‐
туры сцепления может разда‐
ваться прерывистое звуковое
предупреждение. В этом случае
необходимо выжать педаль
тормоза, перевести селектор в
положение "N" и включить стояноч‐
ный тормоз, чтобы дать сцеплению
остыть.Режим загрузки кг
Возможным является использова‐
ние режима загрузки в обоих режи‐ мах: ручном и автоматическом. В
обоих случаях алгоритм переклю‐
чения передач автоматически
адаптируется к более высокой
загруженности автомобиля.
Включение
Нажмите kg. На дисплее коробки
передач отображается индикатор
kg . Коробка передач выбирает
оптимальный алгоритм переключе‐
ния передач.

Вождение и управление автомобилем183Выключение
Грузовой режим выключается при:
● повторное нажатие kg
● выключении зажигания
Принудительное переключение на понижающую передачу
Если нажать педаль акселератора,
преодолевая ее сопротивление,
коробка передач переключится на
понижающую передачу в зависи‐
мости от оборотов двигателя. Для
ускорения используется полная
мощность двигателя.
Если частота вращения двигателя
слишком высокая, коробка передач переключается на более высокую
передачу, даже в ручном режиме.
Без принудительного понижения
передачи данное автоматическое
переключение в ручном режиме не производится.
Неисправность В случае неисправности контроль‐
ный индикатор W появится на
дисплее коробки передач. Можнопродолжать движение, необхо‐
димо ехать внимательно и осто‐
рожно.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Сбой электропитания
Если напряжение питания пропало
при включенной передаче, сцепле‐
ние не выключается. Автомобиль
двигаться не может.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разряжена, запустите
двигатель с помощью внешнего
источника питания 3 254.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля исправна, обратити‐
тесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если включить нейтральную пере‐
дачу не удается, буксировать авто‐ мобиль можно только с вывешен‐
ными ведущими колесами 3 257.
Буксировка автомобиля 3 257.Тормозная система
Тормозная система имеет два
независимых друг от друга тормоз‐ ных контура.
При отказе одного тормозного
контура автомобиль будет тормо‐
зить с помощью другого контура.
Однако для обеспечения эффект‐
ивного томожения, на тормозную
педаль в этом случае придется
нажимать сильнее. Это означает,
что для торможения понадобится
использовать большее усилие.
Увеличится тормозной путь. Перед
тем, как продолжить поездку, обра‐ титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Если двигатель не работает, после одного или двух нажатий на педаль
тормоза перестает работать
тормозной усилитель. Эффектив‐
ность торможения не снизится, но
для торможения понадобится
гораздо большее усилие. Очень
важно помнить об этом при букси‐
ровке.
Индикатор R 3 113.

184Вождение и управление автомобилемАнтиблокировочнаятормозная система
Антиблокировочная тормозная
система (ABS) предотвращает блокировку колес.
ABS начинает управлять тормоз‐
ными механизмами, как только
колесо проявит тенденцию к блоки‐
ровке. Управляемость автомобиля
сохраняется даже при резком
торможении.
Работа системы ABS сопровожда‐
ется пульсированием тормозной
педали и характерным шумом.
Для оптимальной эффективности
торможения педаль тормоза
должна быть полностью нажата,
даже несмотря на ее пульсацию. Не уменьшайте давление на
педаль.
Индикатор u 3 114.
Неисправности Если загорается индикатор u и
j , а на дисплее информационного
центра водителя отображается
сообщение " CHECK ABS
(ПРОВЕРЬТЕ ABS)" и "CHECK ESP(ПРОВЕРЬТЕ ESP)", это указывает
на неисправность системы ABS.
Тормозная система при этом
сохраняет работоспособность,
однако система АBS отключится.9 Предупреждение
При неисправности ABS колеса
могут заблокироваться при
более резком, чем обычно
торможении. Преимущества
ABS при этом становятся недо‐ ступны. При резком торможении автомобиль может потерять
управляемость и свернуть в
сторону.
Если загораются контрольные
индикаторы u, j , R и C ,
системы ABS и ESP отключены, и в
информационном центре водителя появляется сообщение BRAKING
FAULT (НЕИСПРАВНОСТЬ
ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ) . Обра‐
титесь за помощью на станцию
техобслуживания.
Устраните причину неисправности
на станции техобслуживания.
Стояночный тормоз9 Предупреждение
Не нажимая кнопку фиксатора,
сильно затяните стояночный
тормоз. На спуске или подъеме
стояночный тормоз следует
затягивать с максимальным
усилием.
Чтобы снять автомобиль со
стояночного тормоза, слегка
потяните рычаг тормоза вверх,
нажмите кнопку фиксатора и
полностью опустите рычаг вниз.

Вождение и управление автомобилем185Чтобы уменьшить усилие, необ‐ходимое для применения стоя‐
ночного тормоза, одновременно
с его затяжкой нажмите педаль
тормоза.
Индикатор R 3 113.
Парковка 3 165.
Складной рычаг стояночного
тормоза
На некоторых моделях рычаг стоя‐
ночного тормоза может склады‐
ваться в горизонтальное положе‐
ние даже тогда, когда стояночный тормоз включен.
Чтобы выключить стояночный
тормоз, нажмите кнопку на ручке и
слегка потяните рычаг вверх,
после чего опустите его в горизон‐ тальное положение.
Чтобы включить стояночный
тормоз, потяните рычаг стояноч‐ ного тормоза вверх и отпустите.
Рычаг вернется в горизонтальное
положение.
Система облегченияэкстренного торможения
При быстром и сильном нажатии на
педаль тормоза осуществляется
автоматическое торможение с
максимальным тормозным
усилием (торможение до полной
остановки).
Пока необходимость полного
торможения не исчезнет, нажи‐
майте на педаль тормоза с
постоянным усилием. Максималь‐
ное усилие торможения автомати‐
чески уменьшится при отпускании
тормозной педали.
В режиме Autostop усилитель экст‐
ренного торможения не работает.Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 161.
Система облегчения начала движения наподъеме
Система не позволяет автомобилю откатываться назад при трогании
на уклоне.
Если отпустить педаль тормоза
после остановки на уклоне (когда
рычаг переключения передач уста‐ новлен в положение хода вперед
или заднего хода), тормоза
остаются включенными в течение
следующих 2 секунд. Колеса
растормаживаются автоматиче‐
ски, как только автомобиль начи‐
нает движение.Внимание
Система облегчения начала
движения на подъеме не может
полностью предотвратить

186Вождение и управление автомобилемдвижение автомобиля во всех
ситуациях (на очень крутых
уклонах и пр.).
При необходимости выжмите
педаль тормоза для предотвра‐ щения скатывания автомобиля
назад.
В режиме Autostop система облег‐ чения начала движения на подъ‐
еме не работает.
Система автоматической оста‐
новки и пуска двигателя 3 161.
Системы контроля
движения
Система контролятягового усилия
Система контроля тягового усилия
(TC) входит в состав электронной
системы динамической стабилиза‐
ции (ESP® Plus
), которая при необ‐
ходимости повышает устойчивость автомобиля во время движения
независимо от типа дорожного
покрытия и сцепления шин, пред‐
отвращая пробуксовку ведущих
колес.
Как только система зарегистрирует
пробуксовку, мощность двигателя
снижается и колесо, буксующее сильнее других, подтормажи‐
вается индивидуально. Благодаря
этому повышается устойчивость
автомобиля на скользких дорож‐
ных покрытиях.
Система TC включается сразу же
после включения зажигания и
исчезновения сигнализатора b с
приборной панели. На дисплееинформационного центра води‐
теля также отображается соответ‐
ствующее сообщение 3 119.
В момент активной работы
системы индикатор b мигает.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 115.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа (TSA) 3 207.

Вождение и управление автомобилем187Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система контроля тягового
усилия (TC) может быть отключена
для повышения тягового усилия:
Нажмите клавишу Ø на панели
приборов.
В комбинации приборов заго‐
рается индикатор Ø, и в инфор‐
мационном центре водителя
отображается соответствующее
сообщение 3 119.
Когда скорость автомобиля дости‐ гает 50 км/ч, система автоматиче‐
ски переключается с функции
усовершенствованной системы
контроля тягового усилия на
работу системы контроля тягового
усилия. Индикатор Ø в комбина‐
ции приборов погаснет.
Чтобы снова включить систему TC, нажмите Ø еще раз. Индикатор
Ø погаснет.
Кроме того, система контроля тяго‐
вого усилия снова включится при
следующем включении зажигания.
НеисправностиПри обнаружении неисправностисистемы в комбинации загорается
индикатор b 3 115 вместе с j
3 113 , а на дисплее информацион‐
ного центра водителя 3 119
отображается соответствующее сообщение.
Система контроля тягового усилия не работает. Устраните причину
неисправности на станции техоб‐
служивания.
Информационные сообщения
3 120.
Программа динамической
стабилизации
Электронная система динамиче‐
ской стабилизации (ESP® Plus
) при
необходимости повышает устойчи‐ вость автомобиля независимо от

188Вождение и управление автомобилемтипа дорожного покрытия и сцепле‐
ния шин. Кроме того, она предот‐
вращает пробуксовку ведущих колес.
Как только автомобиль начинает заносить (фактическая траектория
движения отличается от заданной
водителем), мощность двигателя
принудительно cнижается и колеса
подтормаживаются по отдельно‐
сти. Благодаря этому повышается
устойчивость автомобиля на
скользких дорожных покрытиях.
Система ESP® Plus
вступает в
работу сразу же после включения
зажигания, когда на комбинации
приборов погаснет индикатор b.
На дисплее информационного
центра водителя также отобража‐
ется соответствующее сообщение
3 119.
При включении системы ESP® Plus
мигает b.9 Предупреждение
Эта система активной безопас‐
ности не дает водителю прав на рискованный стиль вождения.
Скорость движения должна
соответствовать дорожным
условиям.
Индикатор b 3 115.
Система динамической стабилиза‐
ции прицепа (TSA) 3 207.
Функция усовершенствованной
системы контроля тягового
усилия
При необходимости, в случае
движения по мягкому грунту или
дороге, покрытой грязью или
снегом, система ESP® Plus
может
быть отключена для повышения
тягового усилия:
Нажмите клавишу Ø на панели
приборов.
В комбинации приборов заго‐
рается индикатор Ø, и в инфор‐
мационном центре водителя
отображается соответствующее
сообщение 3 119.