OPEL MOVANO_B 2018 Ohjekirja (in Finnish)

Auton hoito199Jos w palaa alhaisissa lämpötiloissa
ja sammuu, kun autolla on ajettu
jonkin matkaa, se voi olla merkki
rengaspaineen alenemisesta.
Tarkista kaikkien neljän renkaan
rengaspaine.
Jos rengaspainetta on vähennettävä
tai lisättävä, katkaise sytytysvirta.
Vain paineantureilla varustettuja
pyöriä saa asentaa, w vilkkuu useita
sekunteja siirtyen sitten palamaan
tasaisesti merkkivalon A 3 95
kanssa. Samalla kuljettajan tietokes‐
kuksessa näkyy asiasta kertova
viesti.
Varapyörässä tai tilapäisessä vara‐
pyörässä ei ole painetunnistimia.
Rengaspaineiden valvontajärjes‐
telmä ei ole toiminnassa näiden
pyörien osalta. Kolmen muun pyörän
kohdalla rengaspaineiden valvonta‐ järjestelmä pysyy toimintavalmiu‐
dessa.
Merkkivalo w palaa ja asiasta kertova
viesti näkyy jokaisessa sytytysjak‐
sossa, kunnes renkaissa on oikea rengaspaine.
Kuljettajan tietokeskus 3 100.Auton viestit 3 101.
Rengasrikko Rengasrikosta tai hyvin alhaisesta
rengaspaineesta ilmoitetaan merkki‐
valoilla w ja C 3 96 ja asiaa koske‐
valla viestillä kuljettajan tietokeskuk‐ sessa. Pysäytä auto ja sammuta
moottori.
Rengaspaine 3 241, renkaankor‐
jaussarja 3 201, varapyörä 3 206,
pyörän vaihto 3 204.
UudelleenoppimistoimintoKun rikkoutunut rengas on korjattu ja
kuljettaja on täyttänyt renkaat oikei‐
siin rengaspaineisiin, rengaspainei‐
den valvontajärjestelmän täytyy
tehdä uudelleenlaskenta.
Rengaspaineet 3 241, Renkaankor‐
jaussarja 3 201.
Valitse ajon aikana kuljettajan tieto‐
keskuksesta rengaspainevalikko
painamalla pyyhinvivun päässä
olevaa painiketta. Paina painiketta
noin viisi sekuntia, jotta laskenta
käynnistyy. Vastaava viesti näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa.
Uudelleenopetuksen tekeminen saat‐ taa edellyttää useiden minuuttien
ajamista yli 40 km/h nopeudella.
Järjestelmä voi antaa tietoja vain
rajoitetusti tänä aikana.
Jos uudelleenoppimisen aikana esiin‐
tyy ongelmia, merkkivalo w jää pala‐
maan ja kuljettajan tietokeskuksessa
näytetään varoitusviesti.
Kuljettajan tietokeskus 3 100.
Auton viestit 3 101.

200Auton hoitoYleisiä tietojaLumiketjujen tai nestemäisten
korjaussarjojen käyttö saattaa haitata
järjestelmän toimintaa. Tehtaan
hyväksymiä renkaankorjaussarjoja
voidaan käyttää.
Renkaankorjaussarja 3 201, lumiket‐
jut 3 201.
Ulkoiset suuritehoiset radiolaitteet
voivat häiritä rengaspaineiden
valvontajärjestelmän toimintaa.
Aina kun renkaat vaihdetaan, rengas‐ paineiden valvontajärjestelmän antu‐
rit täytyy irrotuttaa ja huollattaa
korjaamolla.
Kuviourien syvyys Tarkasta kuviourien syvyys säännöl‐lisesti.
Turvallisuussyistä renkaat on uusit‐
tava kuviourien syvyyden ollessa
kaksi - kolme mm (talvirenkaissa
neljä mm).
Turvallisuussyistä suositellaan, että
saman akselin renkaiden kuviourien
syvyydessä ei olisi yli
kahden millimetrin eroja.
Kuviopinnan sallittu vähimmäissy‐
vyys (1,6 mm) on saavutettu, kun
pinta on kulunut kulumisvaroittimen
(TWI = Tread Wear Indicator) tasolle.
Kulumisvaroittimien sijainti on
merkitty renkaan sivuun.
Renkaat vanhenevat, vaikka niillä ei
ajettaisikaan. Suosittelemme renkai‐
den vaihtoa kuuden vuoden välein.
Rengas- ja vannekoonmuuttaminen
Jos käytetään muita kuin tehtaalla
asennettujen renkaiden kokoja,
nopeusmittari ja renkaiden nimellis‐
paine on mahdollisesti ohjelmoitava
uudelleen ja autoon on ehkä tehtävä
muita muutoksia.
Kun jälkiasennetaan eri rengaskoon
renkaat, rengaspainetarra on vaihda‐ tettava 3 198.9 Varoitus
Väärä rengas- tai vannetyyppi voi
aiheuttaa onnettomuuden ja se mitätöi auton käyttöluvan.
Pölykapselit
Autossa on käytettävä tehtaan kulloi‐
sellekin ajoneuvolle hyväksymiä pöly‐ kapseleita ja renkaita, ja kaikkien
vanteen ja renkaan yhdistelmää
koskevien vaatimusten on täytyttävä.
Jos käytetään muita kuin tehtaan
hyväksymiä pölykapseleita ja
renkaita, renkaissa ei saa olla
vanteen suojareunaa.
Pölykapselit eivät saa haitata jarrujen
jäähdytystä.

Auton hoito2019Varoitus
Väärä rengas- tai pölykapseli‐
tyyppi voi aiheuttaa rengaspai‐
neen äkillisen laskun ja sitä kautta
onnettomuuden.
Lumiketjut
Lumiketjuja saa käyttää vain vetä‐
vissä pyörissä.
Jos autossa on takaparipyörät, lumi‐
ketjuja saa käyttää vain ulommissa
pyörissä.
Käytä pienilenkkisiä lumiketjuja,
joiden ulkonema lukkoineen renkaan kulutuspinnalla ja sisäsivulla on enin‐ tään 15 mm.9 Varoitus
Vaurio voi johtaa renkaan räjähtä‐
miseen.
Teräspyörien suojukset saattavatkoskettaa ketjujen osia. Tällaisissa
tapauksissa pyöräsuojukset on irro‐
tettava.
Lumiketjuja saa käyttää vain enintään 50 km/h:n nopeudella, ja ajettaessa
lumettomilla teillä niitä saa käyttää
vain lyhyitä aikoja, koska ne kuluvat
nopeasti kovalla tienpinnalla ja saat‐
tavat katketa.
Lumiketjuja ei saa käyttää tilapäi‐ sessä varapyörässä tai pyörissä,
jotka eivät ole saman kokoisia kuin
tehtaalla asennetut pyörät.
Renkaankorjaussarja
Renkaan kulutuspinnan pienet
vauriot voidaan korjata renkaankor‐
jaussarjan avulla.
Älä poista vierasta esinettä
renkaasta.
Rengasvaurioita, jotka ovat yli
neljän mm:n suuruisia tai sijaitsevat
vanteen lähellä renkaan sivusei‐
nässä, ei voida korjata renkaankor‐
jaussarjalla.9 Varoitus
Suurin sallittu ajonopeus on
80 km/h.
Tämä ei ole pitkäaikainen
ratkaisu.
Ohjattavuus ja ajo-ominaisuudet
voivat huonontua.
Jos autosta on puhjennut rengas:
Kytke seisontajarru ja aseta vaihde vapaalle (käsivaihteisto) tai asentoon N (automatisoitu käsivaihteisto).
Renkaanpaikkaussarja sijaitsee
etuistuimen alla. Työnnä istuin täysin
taakse ja käännä selkänoja, jotta
pääset sarjaan käsiksi.
1. Ota renkaankorjaussarja pois etuistuimen alta.
2. Poista kompressori.

202Auton hoito3. Poista virransyöttöjohto (-johdot)ja ilmaletku kompressorin alapin‐nalla olevista säilytyslokeroista.
4. Ruuvaa kompressorin ilmaletku tiivisteainepullon liitäntään.
5. Asenna tiivisteainepullo kompres‐
sorin pidikkeeseen.
Aseta kompressori renkaan
lähelle siten, että tiivisteainepullo
on pystyssä.
6. Avaa viallisen renkaan venttiili‐ hattu.
7. Ruuvaa tiivistysaineen täyttöletkurengasventtiiliin.
8. Kompressorin keinukytkimen on oltava asennossa O.
9.
Liitä kompressorin punainen <
virransyöttöjohto apukäynnistys‐
napaan 3 209.
Huomautus
Mallista riippuen apukäynnistysliitin
voi olla moottoritilan vasemmalla tai
oikealla puolella.
10. Liitä musta ] virransyöttöjohto
käynnistettävän auton maadoitus‐
pisteeseen, esimerkiksi sylinteri‐
ryhmään tai moottorin kannatti‐
men ruuviin.

Auton hoito203Huomautus
Renkaankorjaussarjasta riippuen
saattaa olla tarpeen kytkeä yksittäi‐
nen virtajohto virtapistokkeeseen tai
savukkeensytyttimeen.
Tälle tyypille punainen < ja
musta ] virtajohto eivät ole käytet‐
tävissä.
Suosittelemme antamaan moot‐
torin käydä, jotta akku ei purkau‐
tuisi.
11. Aseta kompressorin keinukytkin
asentoon I. Rengas täytetään
tiivistysaineella.
12. Kompressorin painemittari näyt‐ tää lyhyesti enintään
kuusi baaria. Tämän jälkeen paine alkaa laskea.
13. Kaikki tiivistysaine pumpataan renkaaseen. Rengas täytetään
ilmalla.
14. Säädetty rengaspaineen ohjearvo
tulisi saavuttaa
kymmenen minuutin sisällä.
Rengaspaine 3 241. Sammuta
kompressori kääntämällä keinu‐ kytkin asentoon O, kun oikea
paine on saavutettu.
Jos ohjeen mukaista rengaspai‐
netta ei saavuteta
kymmenen minuutin kuluessa,
irrota renkaankorjaussarja. Siirrä
autoa renkaan yhden kierroksen
verran (n. kaksi metriä). Kytke
renkaankorjaussarja uudelleen ja jatka täyttöä
kymmenen minuuttia. Jos ohjeen
mukaista rengaspainetta ei edel‐
leenkään saavuteta, rengas on
vaurioitunut liian pahasti. Käänny
korjaamon puoleen.
Poista liika rengaspaine painemit‐ tarin vieressä olevalla painik‐
keella.
Älä käytä kompressoria
kymmentä minuuttia kauempaa.
15. Irrota renkaanpaikkaussarja.
16. Pyyhi pois mahdollisesti ulos valunut tiivistysaine kankaalla.
17. Kiinnitä renkaanpaikkaussarjan mukana tuleva tarra, johon on
merkitty suurin sallittu nopeus,
kuljettajan näkökenttään.
18. Ruuvaa tiivistysaineen ilmaletku tiivistysainepullon vapaaseen
liitäntään. Silloin tiivistysaine ei

204Auton hoitovuoda ulos. Säilytä tiivisteainepul‐
loa muovipussissa. Säilytä
renkaankorjaussarjaa
etuistuimen alla.
19. Jatka ajoa välittömästi, jotta tiivis‐
tysaine jakautuu renkaaseen
tasaisesti. Pysähdy n.
kymmenen kilometrin,
korkeintaan kymmenen minuutin, ajomatkan jälkeen ja tarkasta
rengaspaineet kompressoria
käyttäen. Ruuvaa ilmaletku
suoraan renkaan venttiiliin ja
kompressoriin.
20. Jos rengaspaine on yli 3,1 baaria,
korjaa ohjearvoon. Toista toimen‐
pidettä, kunnes painehäviötä ei
enää ilmene.
Jos rengaspaine on laskenut alle
3,1 baariin, autolla ei saa enää ajaa. Käänny korjaamon puoleen.
21. Säilytä renkaankorjaussarjaa etuistuimen alla.
Huomautus
Korjatun renkaan ajo-ominaisuudet
ovat voimakkaasti huonontuneet,
rengas on siksi vaihdettava.
Jos kompressorista kuuluu epänor‐
maalia ääntä tai jos se kuumenee
voimakkaasti, se on kytkettävä pois
päältä vähintään 30 minuutiksi.
Sisäänrakennettu ylipaineventtiili
avautuu seitsemän baarin kohdalla.
Huomaa korjaussarjan parasta
ennen-päiväys. Tämän päivämää‐
rän jälkeen tiivistyskyky ei ole enää
taattu. Huomioi tiivistysainepullossa
olevat säilytystiedot.
Vaihda käytetty tiivisteainepullo
uuteen. Hävitä pullo voimassa
olevien määräysten mukaisesti.
Kompressoria ja tiivisteainetta
voidaan käyttää n. -30 °C lämpöti‐
lasta lähtien.Pyörän vaihto
Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 201.
Tee seuraavat valmistelut ja noudata
seuraavia ohjeita:
● Pysäköi auto vaakasuoralle ja pitävälle alustalle. Aseta etupyö‐
rät suoraanajoasentoon.
● Kytke seisontajarru ja kytke ykkösvaihde tai peruutusvaihde
(käsivaihteisto) tai asento N
(automatisoitu käsivaihteisto).
● Kytke ilmajousitusjärjestelmä pois päältä 3 137.
● Ota varapyörä esiin 3 206.
● Vaihda aina vain yksi pyörä kerrallaan.
● Käytä tunkkia vain pyörän vaih‐ tamiseen rengasrikkotapauk‐
sessa, älä talvi- tai kesärenkai‐
den vaihtoon.
● Auton nosturi on huoltovapaa.
● Pehmeällä alustalla aseta nostu‐ rin alle tukeva aluskappale (enint.
1 cm paksu).

Auton hoito205● Nosturin varassa olevassaautossa ei saa olla ihmisiä tai
eläimiä.
● Älä ryömi nosturin varassa olevan auton alle.
● Älä käynnistä moottoria auton ollessa nosturin varassa.
● Puhdista pyöränpultit/-mutterit ja niiden kierteet ennen pyörän
asennusta.9 Varoitus
Älä rasvaa pyöränpultteja, pyörän‐
muttereita tai kartiomuttereita.
1. Irrota pyörän suojus mukana toimitetulla koukulla. Auton työka‐
lut 3 195.
Irrota autosta riippuen pultin/
mutterin suojukset käsin ja irrota sitten pölykapseli tai paina pöly‐
kapselia nuolilla merkityistä
kohdista ja vapauta kääntämällä.
Takaveto, takaparipyörillä: Irrota
renkaan venttiilin jatke sisem‐
mästä takapyörästä.
2. Asenna pyöränmutteriavain (asenna autosta riippuen pyörän‐
mutteriavain sovittimiin) ja
varmista, että se on oikein paikal‐
laan ja löysää kutakin pyörän pult‐
tia/mutteria puoli kierrosta.
3. Etuvetoiset autot:
Jos varustettu, kiinnitä korotus‐
kappale nostoalustaan, kun vaih‐
dat etupyörää.
Nosta auto ylös asettamalla
nosturin (auton työkalut 3 195)
nostoalustan tappi kyseistä
pyörää lähimpänä olevaan nosto‐
reikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin
kannan on oltava maassa heti
nostoreiän alapuolella siten, että
se ei lipsu.
Kiinnitä pyöränmutteriavain
nosturiin ja nosta autoa (enintään

206Auton hoito3 cm) kääntämällä avainta,
kunnes pyörä on irti maasta.
Takavetoiset autot:
Huomioi hydraulinosturin (auton
työkalut 3 195 ) mukana toimitetut
käyttöohjeet ja kokoa osat ohjei‐
den mukaisesti.
Aseta sovitin kyseistä pyörää
lähimpänä olevaan nostoreikään.
Tarkista, että nosturi on sijoitettu
oikein paikalleen. Nosturin pään
on oltava samalla tasolla nosto‐
reiän kanssa. Pumppaa nosturia
painamalla pyöränmutteriavainta/
sovittimia, jotta saat pohjalevyn
oikein paikalleen.
Nosta auto ylös (enintään 3 cm)
painamalla pyöränmutteriavainta,
kunnes pyörä on irti maasta.
4. Avaa pyöränpultit/-mutterit koko‐ naan ja pyyhi puhtaiksi kangaspa‐
lalla.
Aseta pyöränpultit/-mutterit paik‐ kaan, jossa kierteet eivät
likaannu.
5. Vaihda pyörä.
6. Kierrä pyöränpultit/-mutterit kiinni.
7. Laske auto alas.
8. Asenna pyöränmutteriavain (asenna autosta riippuen pyörän‐
mutteriavain sovittimiin) ja
varmista, että se on oikein paikal‐
laan ja kiristä pyörän pultit/mutte‐ rit ristikkäisessä järjestyksessä.
Kiristystiukkuus on: 172 Nm (etuvetoinen auto), 235 Nm (taka‐
vetoinen auto takaparipyörillä),
264 Nm (takavetoinen auto yksillä takapyörillä).
9. Asenna pyöräsuojus takaisin. Takaveto, takaparipyörillä:
Asenna renkaan venttiilin jatke
sisempään takapyörään ennen
pölykapselin asentamista.Huomautus
Jos varustettu, kiinnitä varkaude‐
nestopultit renkaan venttiilin lähelle
(muussa tapauksessa ei ehkä ole
mahdollista kiinnittää pölykapse‐
leita).
10. Aseta vaihdettu pyörä 3 206 ja
työkalut 3 195 säilytyspaikkoi‐
hinsa.
11. Tasapainotuta uusi pyörä autossa. Tarkista autoon asenne‐
tun pyörän rengaspaine 3 241 ja
pyöränpulttien/-mutterien kiristys‐
momentti mahdollisimman pian.
Vaihdata tai korjauta viallinen rengas.
Varapyörä Varapyörän sijasta varusteena voi
olla renkaankorjaussarja 3 201.
Jos asennetaan muista pyöristä poik‐ keava varapyörä, tämä pyörä saate‐
taan luokitella tilapäisvarapyöräksi,
jolloin sitä koskevat vastaavat
nopeusrajoitukset, vaikka tämä ei
ilmene mistään merkinnästä. Käänny
korjaamon puoleen soveltuvan
nopeusrajoituksen tarkistamiseksi.

Auton hoito207Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.
Varapyörää pidetään auton rungon
alla nosturin avulla ja se kiinnitetään
kiristämällä vaijeri pyöränmutteria‐
vainta ja sovittimia (autosta riippuen)
käyttäen.
Auto on ehkä nostettava ylös, jotta
täyteen kuormatun auton, jonka taka‐
rengas on puhjennut, varapyörään
pääsee käsiksi.
Vapauta varapyörä löysäämällä
vaijeri siten, että kiinnität pyöränmut‐
teriavaimen ja sovittimet (autosta riip‐ puen) kuvassa näkyvään koloon ja
lasket pyörän täysin alas kääntämällä
avainta myötäpäivään.
Huomio
Käytä vain pyöränmutteriavainta
ja sovittimia (autosta riippuen)
varapyörän laskemiseen.
Paineilmatyökalujen käyttö on
kielletty. Se voisi vaurioittaa vins‐
sin vaijeria ja varusteita.
Aseta pyörä pystyyn, irrota kiinnike sen vanteesta ja vaijeri ja kiinnike
pyörästä viemällä nämä komponentit
pyörän keskikohdan läpi.
Paritakapyörällisissä autoissa on
lisäasennuslevy, joka on kiinnitetty
varapyörään. Ennen kuin käytät
pyörää, avaa mutteri ja irrota asen‐
nuslevy.

208Auton hoito
Kun varapyörä asennetaan uudel‐
leen, kiinnitä asennuslevy ensin
(autot, joissa on paripyörät takana) ja kiinnitä mutterilla.
Aseta pyörä pystyyn ja vedä vaijeri ja
kiinnike sitten pyörän etupuolelta
(puolelta, jossa on venttiili) pyörän
keskikohdan läpi. Kiinnitä kiinnike ja
napsauta se paikalleen varmistaen,
että se on oikein paikoillaan ja että
pyörän etupuoli (puoli, jossa on vent‐
tiili) osoittaa uudelleen asennettuna
ylöspäin.Aseta pyörä ajoneuvon rungon alle,
suoraan nosturimekanismin kohdalle.
Kiristä sitten vaijeri käyttäen pyörän‐
mutteriavainta ja sovittimia kytke‐
mällä yllä olevan kuvan mukaiseen
aukkokohtaan ja kääntämällä avainta vastapäivään, kunnes pyörä on tuke‐
vasti yläasennossa.9 Varoitus
Varmista, että pyörän etuosa
(puoli, jossa venttiili on) on ylös‐
päin, kun varapyörä asennetaan
takaisin auton rungon alapuolelle.
Tilapäisvarapyörä
Huomio
Jos asennettu varapyörä on
pienempi kuin auton muut pyörät tai jos muissa pyörissä on talviren‐ kaat, auton ajo-ominaisuudet
saattavat muuttua. Vaihdata vialli‐
nen rengas mahdollisimman pian.
Käytä vain yhtä tilapäisvarapyörää.
Suurin sallittu ajonopeus on 80 km/h.
Aja kaarteisiin alhaisella nopeudella.
Älä käytä tilapäisvarapyörää pitkään.