esp OPEL MOVANO_B 2019 Manual de Instruções (in Portugues)

Condução e funcionamento149Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
rodar a chave para 0.
Durante um Autostop, o motor pode
ser posto a trabalhar carregando no
pedal da embraiagem.
Sistema Start/Stop 3 150.
Aquecimento do motor turbo No arranque, o binário disponível do
motor poderá ser limitado por um
curto período de tempo,
especialmente quando a temperatura
do motor é baixa. Esta limitação
serve para permitir que o sistema de
lubrificação proteja totalmente o
motor.Controlo do ralenti
Para aumentar a velocidade do
ralenti, pressionar o interruptor. Ao
fim de alguns segundos a função será activada.
A função será desactivada quando: ● O pedal da embraiagem é pressionado.
● O pedal do acelerador é pressionado.
● A caixa de velocidades manual de comutação automática não
está em N (ponto morto).
● Velocidade do veículo superior a
0 km/h.
● A luz de aviso j, W ou C
acende no grupo de
instrumentos.
Para aumentar ou diminuir o regime
rápido da velocidade da rotação ao
ralenti, consulte uma oficina.
Advertência
Quando a função de ralenti rápido
está activada, o sistema pára/
arranca é desactivado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 150.
Desligar por sobrecarga de rotação do motor
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja, quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no pedal do acelerador.
Consoante as condições de
condução, a desligação por
sobrecarga de rotação do motor
poderá estar desativada.

150Condução e funcionamentoSistema para/arrancaO sistema start/stop ajuda a poupar
combustível e a reduzir as emissões
de gases de escape. Se as condições permitirem, o mesmo desliga o motor
logo que o veículo esteja a circular a
baixa velocidade ou parado, p. ex.
nos semáforos ou num
engarrafamento.
Liga novamente o motor
automaticamente ao carregar no
pedal da embraiagem (caixa de
velocidades manual) ou ao
desengatar o pedal do travão (caixa
de velocidades manual de
comutação automática).
Um sensor da bateria do veículo
garante que um Autostop seja
apenas efectuado quando a bateria
do veículo estiver suficientemente
carregada para um novo arranque.
Activação O sistema Start/Stop está disponível
imediatamente depois de pôr o motor
a trabalhar, o veículo iniciar a marcha e as condições indicadas mais abaixo
nesta secção terem sido reunidas.Se as condições abaixo indicadas
não estiverem reunidas, é inibido um
Autostop e a luz de aviso \ acende-
-se no conjunto de instrumentos
3 110.
Desactivação
Desactivar manualmente o sistema
pára/arranca premindo Î. A
desactivação é indicada quando o
LED do botão se acende.
Para activar novamente, premir
novamente Î. O LED no botão
apaga-se. O sistema é reativado automaticamente na próxima vez que a ignição for ligada.
Advertência
Quando a função de ralenti
acelerado é ativada, o sistema para/ arranca é desativado
automaticamente e não pode ser
reativado premindo Î. O LED no
botão acende-se para indicar a
desativação e a mensagem
correspondente poderá ser
apresentada no Centro de
Informação do Condutor 3 112.
Controlo do ralenti 3 149.
AutostopCaixa de velocidades manual
Se o veículo estiver a circular a baixa velocidade ou parado, ativar um
Autostop do seguinte modo:
● carregar no pedal da embraiagem
● mover a alavanca selectora para
ponto morto
● soltar o pedal da embraiagem
A luz de aviso Ï poderá piscar se a
embraiagem não for solta
suficientemente.

Condução e funcionamento151Caixa de velocidades manual
robotizada
Se o veículo estiver parado, ativar um
Autostop do seguinte modo:
● alavanca seletora na posição N
(ou A/M )
● carregar firmemente no pedal da
embraiagem
● não acelerar
O motor é desligado e a ignição
mantém-se ligada se as condições
apropriadas estiverem reunidas.
É indicado um Autostop quando Ï se
acende a verde no conjunto de
instrumentos 3 110.
Durante um Autostop será mantido o
funcionamento do aquecimento, da
direcção assistida e dos travões. A
assistência à travagem, contudo, não está disponível 3 171.
Advertência
Se o condutor sair do veículo
quando o motor estiver num
Autostop, será emitido um sinal
sonoro de aviso para lembrar que o
motor está em espera e não foi
desligado.9 Aviso
Desligar o motor e a ignição antes
de sair do veículo.
Condições para um Autostop
O sistema para/arranca verifica se
está preenchidas cada uma das
seguintes condições, caso contrário é
inibido um \ e a luz de aviso acende-
-se no conjunto de instrumentos.
● o sistema pára/arranca não foi desactivado manualmente
● o capot está completamente fechado
● a bateria do veículo está suficientemente carregada e em
bom estado
● o motor está quente
● a temperatura do líquido de arrefecimento do motor não édemasiado elevada
● a temperatura ambiente não é demasiado baixa
● a função de descongelação não está activada
● o sistema de controlo da climatização não impede um
Autostop
● o sistema de ar condicionado traseiro não está ativado
● o vácuo dos travões é suficiente
● a função de autolimpeza do filtro de partículas diesel não está
activa 3 156
● o veículo circulou desde o último
Autostop
Caso contrário será impedido um
Autostop.

Condução e funcionamento153● o pedal do travão é acionadorepetidamente
● o veículo começa a deslocar-se
O rearranque automático do motor
poderá não ser possível se uma porta
ou o capô estiverem abertos.
Se um acessório eléctrico, p. ex. um
leitor de CD portátil, estiver ligado à
tomada de alimentação, poderá
sentir-se uma breve perda de
potência durante o arranque.
Se o Sistema de informação e lazer
estiver activo, o áudio poderá ser
reduzido ou interrompido
momentaneamente durante o
rearranque.
Avaria
Se a luz de aviso Ï se acender a
amarelo, ou se o LED se acender no botão de desativação Î sem ser
premido primeiro para desativar o
sistema, há uma avaria no sistema
para/arranca 3 110. É igualmente
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.
Recorrer à ajuda de uma oficina.Sinais sonoros de aviso 3 114.
Estacionamento9 Aviso
● Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente
inflamável. A temperatura
elevada do sistema de escape
pode incendiar a superfície.
● Aplicar sempre o travão de mão sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a
maior firmeza possível em
descidas ou subidas. Carregar no pedal do travão de pé
simultaneamente para reduzir
a força de funcionamento.
● Desligar o motor.
● Se o veículo estiver numa superfície plana ou numa
subida, engatar a primeira
velocidade. Numa subida, virar
as rodas dianteiras para o lado contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa
descida, engatar a marcha
atrás. Virar as rodas dianteiras
na direcção do passeio.
● Fechar as janelas.
● Rodar a chave da ignição para a posição 0 e removê-la. Rodar
o volante até sentir a tranca da
direcção engatar.
Trancar o veículo 3 26 e activar a
protecção anti-roubo 3 38 e o sistema
de alarme anti-roubo 3 39.
Suspensão pneumática Funciona automaticamente quando o
veículo é conduzido. O sistema de
suspensão pneumática ajusta
continuamente a altura de condução
conforme a carga do veículo.
Atenção
Para garantir o funcionamento
seguro do sistema de suspensão
pneumática, não ultrapassar o
peso bruto nominal máximo

Condução e funcionamento155A unidade do comando à distância é
magnética e poderá ser fixada a
qualquer componente metálica do
veículo ou guardada no respetivo
suporte.
Com o motor ligado, premir o botão
adequado durante 2 segundos para
ajustar a altura da suspensão. A luz
de aviso ficará intermitente durante a
regulação da altura e acende fixa
quando concluída.
Se a ignição for ligada com o motor
parado, apenas é possível descer a
suspensão.
Advertência
Manusear com cuidado, proteger da
humidade e das altas temperaturas
e evitar uma utilização
desnecessária.
Definições pré-programadas
Regula a altura da suspensão para
uma de três posições pré-
-programadas.l:posição rebaixadak:posição normalj:posição elevadaAtenção
Se for detetado um obstáculo ao
subir ou descer, a altura da
suspensão retoma a posição
normal ao fim de alguns instantes. Isto não garante um
funcionamento sem danos. O
condutor é responsável por
garantir que existe uma folga
suficiente e a inexistência de
obstáculos.
Definições manuais
A regulação manual apenas pode ser efectuada com o veículo parado.
Selecionar premindo h durante
2 segundos , seguido de R para subir
ou S para descer.
Para terminar, premir qualquer dos
botões pré-programados.
Advertência
A deteção de obstáculos não está
disponível durante o ajuste manual.
Quando uma determinada
velocidade baixa é ultrapassada ou
quando a ignição é desligada, o
ajuste da altura é desativado
automaticamente e a altura da
suspensão retoma a posição normal.
Modo de serviço Quando o veículo estiver parado,premir i durante 5 segundos para
ativar o modo de serviço. A luz de
aviso acende.
Quando o modo de serviço tiver sido
accionado, o interruptor principal da
suspensão pneumática tem de ser
desligado.
Para sair do modo de serviço, premir
i novamente durante 5 segundos.
Avaria
Se for detetada uma avaria, i fica
intermitente. Se o modo de serviço
tiver sido ativado e houver uma
avaria, h, S e R ficam intermitentes
simultaneamente.
Reparar a avaria numa oficina.

164Condução e funcionamento8. Desenroscar o tubo flexível dobocal de enchimento.
9. Instalar a tampa protectora e rodar para a direita até engatar.
10. Fechar a tampa de enchimento e a porta do lado direito.
Advertência
Eliminar o recipiente de AdBlue de
acordo com os requisitos
ambientais. O tubo flexível pode ser reutilizado depois de enxaguado
com água limpa antes de o AdBlue
secar.
Advertência
Deixar o veículo em ralenti durante
pelo menos 10 segundos para
permitir que o sistema detete o
reabastecimento de AdBlue.
Se este procedimento não for
respeitado, o sistema apenas
reconhecerá o reabastecimento de
AdBlue ao fim de aproximadamente
20 minutos de condução.
Se o reabastecimento de AdBlue for
detetado com êxito, os avisos do
nível de AdBlue desaparecem.Se o reabastecimento de AdBlue
não for detetado ao fim de algum
tempo com o motor ligado, procurar
assistência numa oficina.
Tampa de enchimento
Utilizar apenas tampas de
enchimento de origem. O depósito de AdBlue possui uma tampa de
enchimento especial.
Avaria
Se o sistema detectar uma avaria de
funcionamento, a luz de aviso ú
acende-se, juntamente com j e um
sinal sonoro de aviso. Recorrer
imediatamente a uma oficina.
Consoante a versão, também poderá surgir a mensagem correspondente
no Centro de Informação do
Condutor 3 112.Caixa de velocidades
manual
Para engrenar a marcha-atrás, com o
veículo parado, pressionar o pedal da embraiagem, puxar o anel na
alavanca selectora para cima e
engrenar a mudança.
Se a mudança não engatar, colocar a alavanca em ponto morto, tirar o pé
do pedal da embraiagem e pisar
novamente; em seguida, repetir a
seleção da mudança.
Não deixar patinar a embraiagem
desnecessariamente.

Condução e funcionamento165Ao operar, premir o pedal da
embraiagem completamente. Não
utilizar o pedal como um descanso
para o pé.Atenção
Não é aconselhável conduzir com a mão pousada sobre a alavanca
selectora.
Mudança de velocidades 3 108.
Sistema Start/Stop 3 150.
Caixa de velocidades
manual de comutação
automática
A caixa de velocidades manual de
comutação automática (MTA)
permite passagens manuais (modo
manual) ou automáticas (modo
automático) e ambas com controlo
automático da embraiagem.
Visor da caixa develocidades
Indica o modo e a mudança actual.
Ligar o motor
Carregar no pedal do travão ao ligar
o motor. Se o pedal do travão não for
carregado, T acende-se no visor da
caixa de velocidades e não é possível ligar o motor.
Quando o pedal do travão é
carregado, a caixa de velocidades
muda automaticamente para N
(Neutral - Ponto-morto). "N" surge no
visor da caixa de velocidades e o
motor pode ser ligado. Pode haver
um pequeno tempo de espera.
Alavanca selectora

Condução e funcionamento167Travagem com o motorModo automático
Ao descer uma encosta, a caixa de
velocidades manual automatizada
não passa para mudanças superiores
enquanto não se atingir uma
velocidade de motor suficientemente
elevada. Efectua reduções de caixa
na altura própria quando se trava.
Modo manual
Para utilizar o efeito de travagem com o motor, seleccionar uma mudança
inferior na altura certa ao descer uma
encosta.
Balançar o veículo
Dar "esticões" com a caixa só é
permitido se o veículo estiver preso
em areia, lama, neve ou num buraco. Mover a alavanca selectora entre R e
A/M (ou entre + e -) num ciclo
repetitivo, aplicando ao mesmo
tempo uma ligeira pressão no pedal
do acelerador. Não acelerar muito o
motor e evitar acelerações
repentinas.Estacionamento
Aplicar o travão de mão. A mudança
engatada mais recentemente (ver
visor da caixa de velocidades)
permanece engatada. Com N, não
está engatada qualquer mudança.
Quando se desliga a ignição a caixa
de velocidades deixa de responder
ao movimento da alavanca selectora.
Se a ignição não for desligada, ou o
travão de mão não tiver sido aplicado,
ouvir-se-á um aviso sonoro ao abrir a
porta do condutor.
Modo manual Se se seleccionar uma mudança
superior quando a velocidade do
motor for demasiado baixa, ou uma
mudança inferior quando a
velocidade do motor for demasiado
alta, a passagem não é efectuada.
Isso evita que o motor funcione a velocidades de motor muito baixas ou
muito altas.
Se a velocidade do motor for muito
baixa, a caixa de velocidades passa
automaticamente para uma mudança
inferior.Se a velocidade do motor for
demasiado alta, a caixa de
velocidades apenas passa para uma mudança superior através de
kickdown.
Programas de condução
com comando eletrónico
Modo de Inverno V
Activar o modo de Inverno se se tiver
dificuldades no arranque em piso
escorregadio.

Condução e funcionamento169Reparar a avaria numa oficina.Corte de corrente
A embraiagem não é desengatada se
ocorrer um corte de corrente quando
se engata uma mudança. O veículo
não anda.
Se a bateria do veículo estiver
descarregada, ligar o veículo com
cabos auxiliares de arranque 3 236.
Se a avaria não se dever a bateria do veículo descarregada, recorrer à
ajuda de uma oficina.
Se o ponto morto não puder ser
engatado, o veículo só deve ser
rebocado com as rodas de tracção
elevadas do piso 3 238.
Rebocar o veículo 3 238.Travões
O sistema de travagem inclui dois
circuitos de travões independentes.
Se um circuito de travões falhar,
continua a ser possível travar o
veículo com o outro circuito dos
travões. Contudo, o efeito de
travagem só é obtido quando se
carregar no pedal do travão com
força. Será preciso bastante mais
força para isso. A distância de
travagem aumenta. Dirigir-se a uma
oficina antes de prosseguir viagem.
Quando o motor não está a trabalhar, o suporte da unidade do servofreio
desaparece depois de se carregar no
pedal do travão uma ou duas vezes.
O efeito de travagem não é reduzido
mas será preciso mais força para
travar. É especialmente importante
ter isto em atenção quando o veículo for rebocado.
Indicador de controlo R 3 107.Sistema de travagem
antibloqueio
O sistema de travagem antibloqueio(ABS) impede que as rodas
bloqueiem.
O ABS começa a regular a pressão
de travagem assim que uma roda
apresente tendência para bloquear. A
direcção do veículo continua a poder
ser utilizada, mesmo durante
travagem a fundo.
O controlo do ABS é tornado visível
através de pulsos no pedal dos
travões e no ruído do processo de
regulação.
Para travagem óptima, manter o
pedal do travão totalmente premido durante o processo de travagem,
apesar de o pedal estar a pulsar. Não reduzir a pressão sobre o pedal.
Luz de aviso u 3 107.
Avaria
Se as luzes de aviso u e j
acenderem com as mensagens
VERIFICAR ABS e VERIFICAR ESP
no Centro de Informação do

172Condução e funcionamentoSistemas de conduçãoSistema de controlo datração
O sistema de controlo da tração (TC) é um componente que faz parte do
controlo eletrónico de estabilidade
(ESC), o qual melhora a estabilidade
da condução quando necessário,
independentemente do tipo de
superfície da estrada ou da aderência
dos pneus, ao impedir que as rodas
patinem.
Assim que as rodas motrizes
comecem a patinar, a prestação do
motor é reduzida e a roda que patina mais é travada individualmente. Isso
melhora consideravelmente a
estabilidade de condução do veículo
em pisos escorregadios.
O TC encontra-se em funcionamento
assim que a ignição é ligada e a luz
de aviso b se apaga no painel de
instrumentos. É igualmente
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.Quando o TC está activo, b fica
intermitente.9 Aviso
Não deixar que esta função de
segurança especial o tente a
tomar riscos desnecessários
durante a condução.
Adaptar a velocidade às
condições da estrada.
Indicador de controlo b 3 108.
Programa de estabilidade do reboque 3 191.
Função Tracção Melhorada
Se necessário, no caso de piso mole
ou superfícies da estrada cobertas de lama ou neve, é possível desactivar o
sistema de controlo da tracção (TC)
para melhorar a tracção:
Pressionar Ø no painel de
instrumentos.
A luz de aviso Ø acende-se no
conjunto de instrumentos e é
apresentada a mensagem
correspondente no Centro de
Informação do Condutor 3 112.
Quando a velocidade do veículo atinge 50 km/h, o sistema muda
automaticamente da função Tracção