esp OPEL MOVANO_B 2019 Manual de Instruções (in Portugues)

Climatização131O aquecimento só será totalmente
eficaz quando o motor tiver atingido a
sua respectiva temperatura normal
de funcionamento.
Se estiver regulada uma temperatura mínima de 15 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em arrefecimento máximo.
Se estiver regulada a temperatura
máxima de 27 ℃, o sistema de
controlo electrónico da climatização
funciona em aquecimento máximo.
Advertência
Se for necessário baixar a
temperatura por motivos de conforto
de climatização, é possível impedir
um Autostop, caso contrário o motor voltar a arrancar automaticamente
quando o arrefecimento for ligado.
Sistema Start/Stop 3 150.
Velocidade da ventoinha
A velocidade da ventoinha pode ser
aumentada ou reduzida com os
botões x.
A velocidade seleccionada da
ventoinha é indicada com x no visor.Se a ventoinha for desligada, o ar
condicionado também é desactivado.
Para regressar ao modo automático:
Premir AUTO.
Desembaciamento e
descongelação dos vidros
Premir V. O LED acende-se.
A temperatura e a distribuição do ar
são definidas automaticamente, a
climatização é ligada e a ventoinha
funciona a uma velocidade elevada.
O óculo traseiro aquecido e os
espelhos retrovisores exteriores
aquecidos também são ligados
automaticamente. Premir Ü para
desligar sem desativar o
desembaciamento/
descongelamento das janelas. A
velocidade da ventoinha também
pode ser aumentada.
Para voltar ao modo automático:
premir V ou AUTO .
Advertência
Se V for premido com o motor a
trabalhar, um Autostop será
impedido até V ser novamente
premido.Se V for premido com o motor em
Autostop, o motor será ligado
automaticamente.
Sistema Start/Stop 3 150.
Distribuição do ar Pressionar ï ou î repetidamente.
As setas apresentadas no visor
indicam as definições de distribuição:ï:para pára-brisas e vidros das
portas dianteiras™:para pára-brisas, vidros das portas dianteiras e espaço para
os pés²:para área da cabeça³:para área da cabeça e espaço
para os pésî:inferior
Para voltar ao modo automático, premir AUTO.
Arrefecimento O sistema de ar condicionado
arrefece e desumidifica (seca)
quando a temperatura exterior está
acima de um nível especificado. Por
isso pode haver condensação e
pingos por baixo do veículo.

132ClimatizaçãoSe não for necessário arrefecimento
ou secagem, premir A/C OFF para
desligar o sistema de arrefecimento e poupar combustível. A indicação
" A/C OFF " é apresentada no visor.
Modo manual de recirculação de
ar
Premir u para ligar a recirculação de
ar. u é apresentado no visor.9 Aviso
O movimento de ar fresco é
reduzido no modo de recirculação. No funcionamento sem
arrefecimento a humidade do ar
aumenta, pelo que os vidros
podem embaciar-se. A qualidade do ar do habitáculo deteriora-se e
os ocupantes podem sentir
sonolência.
Para voltar ao modo automático,
premir u ou AUTO .
Sistema de aquecimento
traseiro
Se o motor for desligado, o
compartimento traseiro pode ser
aquecido através de aquecimento adicional, através das grelhas de
ventilação inferiores.
Programando valores no painel de
comando, o utilizador pode regular as
definições das horas, dia e
temperatura.
O aquecimento deixará de funcionar
se o nível de combustível do veículo
for demasiado baixo.
Durante o funcionamento é utilizada
energia da bateria do veículo. No caso de viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e, se necessário, recarregá-la.
Advertência
Se o sistema de aquecimento
traseiro for ativado com o motor ligado, será inibido um Autostop.
Para garantir um desempenho
eficiente, as grelhas de ventilação
inferiores no compartimento dos
passageiros traseiro não podem
estar obstruídas.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).

Climatização133Temporizador1 Visor:Apresenta o dia da
semana
predefinido ou o dia
predefinido, a hora
atual ou a hora
predefinida, a
temperatura, Z e Y2 Temperatura:Seleciona a
temperatura3 l:Ajusta os valores
para cima4 k:Ajusta os valores
para baixo5 Y:Seleciona as
definições de
aquecimento6 P:Seleciona as
predefinições7 Þ:Seleciona as
definições de hora
e dia da semana
Funcionamento
Aquecimento Y
Premir Y: é apresentada a duração
de aquecimento pré-determinada,
por exemplo 30.
Para ajustar temporariamente a
duração do aquecimento, ajustar com
k ou l. O valor pode ser definido de
10 a 120 minutos. Devido ao
consumo de potência, registar a
duração do aquecimento.
Para desligar, premir Y.
Para alterar a duração de
aquecimento pré-determinada
predefinida, garantir que o aquecedor
está desligado, premir
continuamente k até o visor começar
a piscar e ajustar com k ou l.
Programar P
Podem ser programadas até três
horas de início predefinidas durante
um dia, ou uma hora de início ao
longo de uma semana.
● Premir P uma vez para
selecionar o número da memória
predefinida 1.
● Premir P duas vezes para
selecionar o número da memória
predefinida 2.
● Premir P três vezes para
selecionar o número da memória
predefinida 3.
● Premir P novamente para sair da
memória predefinida.
Iniciar o aquecimento no espaço de
24 horas
● Premir P para selecionar o
número da memória predefinida
pretendido 1, 2 ou 3.
● Premir brevemente k ou l. A
hora predefinida pisca.
● Ajustar a hora predefinida com k ou l.
● Premir P para confirmar e sair da
memória predefinida.

Climatização135Velocidade da ventoinha
Regular o fluxo de ar para seleccionara velocidade pretendida.
rodar para a
direita:aumentar o fluxo
de arrodar para a
esquerda:diminuir o fluxo de
ar
Advertência
O ar condicionado traseiro não pode
ser ligado durante um Autostop.
Sistema Start/Stop 3 150.
Combi
Ar condicionado adicional é fornecido
para o compartimento traseiro dos
passageiros através das grelhas de
ventilação situadas acima do
compartimento do condutor e
passageiro da frente.
Com o sistema de ar condicionado do
compartimento da frente ligado,
regular o fluxo de ar para seleccionar
a velocidade pretendida.
Certificar-se de que as grelhas de
ventilação estão abertas quando
estão a ser utilizadas para evitar a
formação de gelo no sistema devido
a falta de deslocação de ar.
Aquecimento auxiliar Aquecedor do líquido de
arrefecimento
O aquecedor do líquido de
arrefecimento, alimentado a
combustível e independente do
motor, garante o aquecimento rápido
do líquido de arrefecimento do motor
de modo a permitir o aquecimento do
interior do veículo sem ter o motor
ligado.Advertência
Consoante a versão, poderá ser
ligado automaticamente um
aquecedor adicional do líquido de
arrefecimento para acelerar o
aquecimento quando a ignição está
ligada e a temperatura exterior é inferior a 5 ℃.9 Aviso
Não colocar o sistema a trabalhar
ao abastecer, em caso de
presença de poeira ou vapores de combustível ou em espaços
fechados (p. ex., garagem).
Antes de iniciar ou programar o
sistema para iniciar, ajustar o sistema de climatização do veículo para
aquecer e a distribuição do ar para
V e ligar a ventoinha.
Desligar quando deixar de ser
necessário. O aquecimento pára
automaticamente no fim do tempo de
funcionamento programado.
Também deixará de funcionar se o
nível de combustível do veículo for
demasiado baixo.

136ClimatizaçãoDurante o funcionamento é utilizadaenergia da bateria do veículo. Por
isso, o tempo de condução deverá
ser pelo menos tão longo como o
tempo de aquecimento. No caso de
viagens curtas, verificar
regularmente a bateria do veículo e,
se necessário, recarregá-la.
Para garantir um desempenho
eficiente, colocar o aquecedor
auxiliar a trabalhar durante breves
instantes uma vez por mês.
Aparelhos de comando
O temporizador ou comando à
distância liga e desliga o sistema, e é
utilizado para programar horas de
início específicas.Temporizador (tipo A)1 Visor:Apresenta a predefinição, a
hora atual ou a hora
predefinida, a temperatura,
Y , Ö e x2 l:Ajusta os valores para cima3 7:Pressão longa: aquecedor
ligado; pressão curta: ligar
o visor ou confirmar a
seleção4 k:Ajusta os valores para
baixo5 d:Pressão longa: desligar o
aquecedor; pressão curta:
ligar o visor ou sair do menuControlo à distância (tipo A)1 Visor:Apresenta a predefinição, a
hora atual ou a hora
predefinia, a temperatura,
Z , Ü , Y , Ö e x2 7:Pressão longa: aquecedor
ligado; pressão curta: ligar o
visor ou confirmar a seleção3 l:Ajusta os valores para cima4 d:Pressão longa: desligar o
aquecedor; pressão curta:
ligar o visor ou sair do menu5 k:Ajusta os valores para baixo

Climatização137Se não for premido nenhum botão noespaço de 10 segundos, o visor
desliga-se automaticamente.
Indicações de avaria do controlo à
distância (tipo A)INIT:deteção automática -
aguardar até que a
deteção automática seja
concluídaNO
SIGNAL:sem sinal - verificar o
fusível do aquecedorZ:sinal fraco - aproximarÜ:pilha fraca -
substituir a pilhaY:avaria do aquecedor -
consultar a oficinaAdd,
AddE:sistema no modo de
aprendizagem
Programação do controlo à distância
(tipo A)
Se a bateria do veículo for ligada de
novo, o LED no botão do painel de
instrumentos acende-se e o sistema
configura automaticamente o menu
do comando à distância. Se o LED
piscar, selecionar Add ou AddE e
confirmar.
Também podem ser configurados
comandos à distância adicionais.
Pressionar o botão até o LED piscar,
ligar o comando à distância,
seleccionar Add e confirmar.
AddE programa exclusivamente a
unidade do controlo à distância atual
e bloqueia todas as unidades
previamente configuradas. Add
programa até quatro unidades do controlo à distância, mas apenas
uma pode comandar o sistema em
qualquer altura.
Controlo à distância (tipo B)1 Visor:Apresenta a predefinição, a
hora atual ou a hora
predefinia, a temperatura,
Z , Ü , Y , Ö e x2 l:Ajusta os valores para cima3
OFF:Desligar o aquecedor, ou
premir Y e OFF
simultaneamente para
confirmar a seleção4
Y:Ligar o aquecedor, ou premir Y
e DESLIGADO
simultaneamente para confirmar
a seleção5 k:Ajusta os valores para baixo
Se não for premido nenhum botão no
espaço de 30 segundos, o visor
desliga-se automaticamente.

138Climatização9Aviso
Ao abastecer, desligar o comando
à distância e o aquecedor!
O controlo à distância tem um
alcance máximo de 1000 m. O
alcance pode ser reduzido devido às
condições ambientais e à medida que
a pilha fica mais fraca.
Indicações de avaria do controlo à
distância (tipo B)
Z:sinal fraco - ajustar posiçãoFAIL:erro durante a transmissão do
sinal - aproximar ou verificar
o fusível do aquecedorÜ:pilha fraca - substituir a pilha
Programação do controlo à distância
(tipo B)
Também podem ser configuradas até quatro unidades adicionais do
controlo à distância. Durante os
processos de programação adicional,
o transmissor mais antigo será
eliminado em cada ocasião.
Remover o fusível do aquecedor
durante 5 segundos e, em seguida,
voltar a colocar o fusível. No espaço
de 2–6 segundos, premir OFF
durante 1 segundo. A programação
está concluída.
Se o controlo não tiver sido utilizado
durante um longo período de tempo,
premir o botão OFF 6 vezes em
intervalos de 2 segundos e, em
seguida, premir longamente durante
mais 2 segundos e aguardar
2 minutos.
Controlo manualConsoante a versão, o aquecimento
auxiliar também pode ser ligado
durante o último tempo de duração ou a duração predefinida de 30 minutos ,
ou desligado imediatamente, através
do botão no painel de instrumentos.
O LED no botão confirma a operação.
Substituição da pilha
Substituir a pilha quando o alcance
do comando à distância for reduzido
ou quando o símbolo de carga da
pilha começar a piscar.
Abrir a tampa e substituir a pilha (tipo A: CR 2430, tipo B: 2CR 11108, ou
equivalente), tendo o cuidado de
garantir que a nova pilha é instalada
corretamente com os terminais
positivos ( <) virados para os
terminais positivos. Colocar
novamente a tampa bem segura.
Eliminar as pilhas usadas de acordo
com as normas ambientais.

142ClimatizaçãoSaídas de ar laterais
Pressionar a grelha para abrir.
Dirigir o fluxo de ar basculando a
grelha.
Consoante a posição do controlo da
temperatura, o ar é direccionado para
o veículo através das grelhas de
saída do ar.
9 Aviso
Não fixar quaisquer objectos às
alhetas das saídas de ar. Risco de danos e lesões em caso de
acidente.
Combi
Poderá haver grelhas de ventilação
ajustáveis situadas na armação do
tejadilho. Para abrir, premir a grelha
de ventilação. Segurar na grelha de
ventilação e rodá-la para a posição
pretendida a fim de dirigir o fluxo de
ar.
Carrinha
Poderá haver grelhas de ventilação
ajustáveis situadas na armação do
tejadilho por cima dos bancos. Rodar
o regulador para aumentar / diminuir
o fluxo de ar para o banco adequado.
Saídas de ar fixas
Por trás do pára-brisas e dos vidros
das portas e nos espaços para os pés há saídas de ar adicionais.

146Condução e funcionamentoSugestões para
condução
Condução económicaModo ECO
O modo ECO é uma função que
optimiza o consumo de combustível.
Afecta a potência e o binário do
motor, a aceleração, a indicação de
mudança de velocidade, o
aquecimento, o ar condicionado e os
componentes de consumo eléctrico.
ActivaçãoPremir ECO. A luz de aviso acende-
-se quando ativada e é apresentada
a mensagem correspondente no
Centro de Informação do Condutor
3 112.
Durante a condução, é possível
desactivar temporariamente o modo
ECO, p. ex. para aumentar o
desempenho do motor, carregando
firmemente no pedal do acelerador.
O modo ECO é reactivado quando se
reduz a pressão sobre o pedal do
acelerador.
Desactivação
Pressionar novamente o botão ECO.
O indicador de controlo apaga-se.
Controlo sobre o veículo
Nunca aproveitar o movimento do veículo com o motor desligado
(excepto durante Autostop)
Muitos sistemas não funcionam nesta situação (por exemplo, servofreio,
direcção assistida). Conduzir desta
forma é um perigo para si e para os
outros. Todos os sistemas funcionam
durante um Autostop, mas poderáhaver uma redução controlada na
direção assistida e a velocidade do
veículo é reduzida.
Sistema Start/Stop 3 150.
Pedais
Para assegurar que o curso do pedal
está desimpedido, não deverão
existir tapetes na área dos pedais.
Utilizar apenas tapetes com as
medidas adequadas e que sejam
ficados pelos retentores do lado do
condutor.
Condução em descida Ao conduzir em descidas, engatar
uma velocidade para assegurar a
disponibilidade de pressão de
travagem suficiente.
Direção
Se a direcção assistida for
desactivada devido à paragem do
motor ou a uma avaria do sistema, é
possível conduzir o veículo, embora
isso possa exigir um maior esforço.

148Condução e funcionamento2:a ignição está ligada, o motor a
gasóleo está a pré-aquecer. As
luzes de aviso acendem-se e a
maior parte das funções
eléctricas está operacional3:arranque do motor: Soltar a
chave depois de iniciar o
procedimento
Bloqueio do volante
Remover a chave do interruptor da ignição e rodar o volante até engatar.
9 Perigo
Nunca retirar a chave do
interruptor da ignição durante a
condução, porque isso levará ao
bloqueio do volante.
Ligar o motor
Caixa de velocidades manual:
accionar a embraiagem.
Caixa de velocidades manual
automatizada: accionar o travão; a
caixa de velocidades muda
automaticamente para N.
Não acelerar.
Rodar a chave para a posição 2 para
a pré-incandescência e aguardar que
a luz de aviso N se apague no
Centro de Informação do Condutor.
Advertência
Consoante o veículo, se for
engatada uma mudança durante a
pré-incandescência, poderá ser
apresentada uma mensagem no
Centro de Informação do Condutor
(CIC) 3 112 a indicar que é
necessário carregar no pedal da
embraiagem ao ligar o motor.
Rodar a chave para a posição 3 e
soltar.
A velocidade do motor aumentada volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes
de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Advertência
Tração às rodas traseiras: Ao ligar o
motor numa superfície nivelada com
um veículo sem carga, recomenda-
-se que seja selecionada a segunda mudança ao arrancar.