ECU OPEL MOVANO_B 2019 Manual de utilizare (in Romanian)

134Control climatizareTelecomandă (Tip B)1 Afişaj:Afişează valoarea
presetată, ora curentă sau
ora presetată,
temperatura, Z, Ü , Y , Ö şi
x2 l:Ajustează valorile la valoarea
superioară3
DEZACTIVAT:Opriţi sistemul de
încălzire sau apăsaţi
simultan Y şi
DEZACTIVAT pentru
a confirma selecţia4
Y:Porniţi sistemul de încălzire
sau apăsaţi simultan Y şi
DEZACTIVAT pentru a
confirma selecţia5 k:Ajustează valorile la valoarea
inferioară
Dacă nu se apasă niciun buton timp
de 30 secunde, afişajul se opreşte
automat.
9 Avertisment
Atunci când alimentaţi cu
combustibil, opriţi telecomanda şi
încălzitorul!
Telecomanda are o rază maximă de
1000 m. Raza poate fi redusă din
cauza condiţiilor de mediu şi pe
măsură ce bateria se descarcă.
Afişarea defecţiunilor pe
telecomandă (tip B)Z:semnal slab -
schimbaţi poziţiaFAIL:eroare în timpul transmisiei
semnalului - deplasaţi-vă mai
aproape sau verificaţi
siguranţa sistemului de
încălzireÜ:baterie descărcată -
înlocuiţi bateria
Memorare telecomandă (Tip B)
Pot fi de asemenea configurate
maximum patru telecomenzi
suplimentare. În timpul proceselor
suplimentare de memorare,
întotdeauna va fi şters cel mai vechi
emiţător.
Scoateţi siguranţa radiatorului pentru
5 secunde, apoi montaţi la loc
siguranţa. În interval de 2-6 secunde
apăsaţi DEZACTIVAT timp de
1 secundă. Memorarea s-a încheiat.
Dacă telecomanda nu a fost folosită o
perioadă lungă, apăsaţi butonul OFF
(dezactivat) de 6 ori, la intervale de
2 secunde, apoi menţineţi-l apăsat
încă 2 secunde, apoi apăsaţi
2 minute.

Control climatizare137● Apăsaţi l de trei ori.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF , Y sau
x luminează intermitent.
● Reglaţi cu ajutorul k sau l
pentru a selecta Y sau x.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF pentru
a confirma.
Pentru activare, apăsaţi Y timp de
1 secundă. Se afişează durata prestabilită de încălzire, de ex. 30.
Setarea din fabricaţie este de
30 de minute.
Durata încălzirii poate fi setată în
trepte de 10 minute. Din cauza
consumului de curent electric, notaţi
durata încălzirii.
● Apăsaţi l de patru ori.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF , Y /
x luminează intermitent.
● Reglaţi cu ajutorul k sau l
pentru a selecta durata dorită a
încălzirii.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF pentru
a confirma.
Pentru dezactivare, apăsaţi din nou
OFF .Programarea y
Sistemul calculează durata de
funcţionare a sistemului de încălzire,
în funcţie de temperatura din
interiorul autovehiculului.
● Apăsaţi k de două ori.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF , y /
luminează intermitent.
● Reglaţi cu ajutorul k sau l
pentru a selecta ora plecării.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF pentru
a confirma.
Pentru activare, apăsaţi Y timp de
o secundă, se afişează HTM.
Încălzirea se opreşte automat după
ora de plecare programată sau poate
fi dezactivată manual.
● Apăsaţi k de două ori.
● Apăsaţi OFF timp de 1 secundă,
HTM se stinge.
Reglaţi ora
Dacă bateria autovehiculului este
deconectată sau dacă tensiunea este prea scăzută, timpul va trebui resetat.● Apăsaţi o dată l.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF , Ö /
luminează intermitent.
● Reglaţi cu ajutorul k sau l
pentru a seta ora.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF pentru
a confirma.
Nivelul de încălzire
Nivelul preferat de încălzire pentru
timpii programaţi de plecare poate fi
setat între C1 şi C5.
● Apăsaţi k de trei ori.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF , Y /
luminează intermitent.
● Reglaţi cu ajutorul k sau l
pentru a seta nivelul de încălzire.
● Apăsaţi simultan Y şi OFF pentru
a confirma.
Pentru a afişa temperatura în
habitaclu, apăsaţi de două ori l.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului143Direcţia
Dacă se pierde servodirecţia datorită
opririi motorului sau datorită unei
defecţiuni a sistemului, autovehiculul
poate fi condus, dar necesită un efort
mai mare.Atenţie
Autovehiculele prevăzute cu
servodirecţie hidraulică:
Dacă volanul este răsucit până când ajunge la capăt de cursă şi
este menţinut în poziţie mai mult
de 15 secunde, pot avea loc avarii la sistemul de servodirecţie şi se
poate ajunge la pierderea
servodirecţiei.
Pornirea şi utilizarea
autovehiculului
Rodajul autovehiculului nou
La primele călătorii şi după ce au fost montate plăcuţe de frână noi, nu
frânaţi dur dacă nu este necesar.
La prima deplasare cu autovehiculul,
este posibilă apariţia fumului provenit de la ceara şi uleiul care se evaporă
din sistemul de evacuare. Parcaţi
autovehiculul în aer liber pentru o
perioadă scurtă după efectuarea
primei deplasări şi evitaţi inhalarea
fumului degajat.
În cursul perioadei de rodaj,
consumurile de combustibil şi ulei de
motor pot fi mai mari, iar procesul de
curăţare a filtrului de particule diesel
poate surveni mai frecvent. Oprirea
automată poate fi inhibată pentru a
permite încărcarea bateriei
autovehiculului.
Sistemul de oprire-pornire 3 145.
Filtrul de particule diesel 3 151.Poziţiile comutatorului de
contact
Răsuciţi cheia:0:contact decuplat: Unele funcţii
rămân active până la scoaterea
cheii sau deschiderea portierei
şoferului în cazul în care
contactul a fost cuplat anterior1:modul de alimentare Accesorii:
Blocarea volanului este eliberată, iar unele funcţii electrice sunt
funcţionale, contactul este oprit

144Conducerea şi utilizarea autovehiculului2:contactul este cuplat, motorul
diesel se preîncălzeşte. Lămpile
de control se aprind şi cele mai
multe funcţii electrice pot fi
utilizate3:pornirea motorului: Eliberaţi
cheia după ce începe procedura
de pornire
Sistemul de blocare volan
Scoateţi cheia din contact şi răsuciţi
volanul până când se cuplează.
9 Pericol
Nu scoateţi cheia din contact în
timpul mersului deoarece acest
lucru va bloca volanul.
Pornirea motorului
Transmisia manuală: acţionaţi
ambreiajul.
Transmisie semiautomată: acţionaţi
frâna; transmisia automată comuta la
N .
Nu acceleraţi.
Rotiţi cheia la poziţia 2 pentru
preîncălzire şi aşteptaţi până când
lampa de control N se stinge în
Centrul de informaţii pentru şofer.
Notă
În funcţie de autovehicul, dacă este
cuplată o treaptă de viteze în timpul
preîncălzirii, poate apărea un mesaj
în Centrul de informaţii pentru şofer
(DIC) 3 108 prin care se indică faptul
că pedala de ambreiaj trebuie
apăsată la pornirea motorului.
Rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.
Încercările de pornire nu trebuie să fie
mai lungi de 15 secunde. Dacă
motorul nu porneşte, aşteptaţi
15 secunde înainte de repetarea
procedurii de pornire. Dacă este
necesar, apăsaţi pedala de
acceleraţie înainte de repetarea
procedurii de pornire.
Notă
Tracţiune spate: La pornirea pe o suprafaţă orizontală cu un
autovehicul neîncărcat, se
recomandă selectarea treptei a
doua de viteze la pornirea de pe loc.
Înainte de a reporni sau a opri
motorul, readuceţi cheia de contact în poziţia 0.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului145În timpul unei opriri automate, motorul
poate fi pornit prin apăsarea pedalei
de ambreiaj.
Sistemul de oprire-pornire 3 145.
Încălzirea motorului turbo La pornire, cuplul motor disponibil
poate fi limitat pentru un scurt timp,
mai ales atunci când temperatura
motorului este scăzută. Această
limitare permite sistemului de
lubrifiere să protejeze pe deplin
motorul.
Controlul vitezei de ralantiPentru a creşte viteza de ralanti
apăsaţi butonul. După câteva
secunde, funcţia va fi activată.
Funcţia va fi dezactivată când: ● Pedala de ambreiaj este apăsată.
● Pedala de accelerare este apăsată.
● Transmisia semiautomată nu este în poziţia N (neutră).
● Viteza autovehiculului depăşeşte
0 km/h.
● Lampa de control j, W sau C
se aprinde în grupul de
instrumente.
Pentru a creşte sau descreşte viteza
ridicată de ralanti, apelaţi la un atelier service.
Notă
Când este activată funcţia de ralanti
rapid, sistemul de oprire-pornire
este dezactivat automat.
Sistemul de oprire-pornire 3 145.Deplasarea inerţială
Alimentarea cu combustibil este
decuplată automat în cursul
deplasării inerţiale, de ex. atunci când autovehiculul este condus cu o
treaptă de viteze cuplată, dar fără
acţionarea pedalei de acceleraţie.
În funcţie de condiţiile de condus, se
poate dezactiva deplasarea inerţială.
Sistemul de oprire-pornire Sistemul de oprire-pornire ajută la
economisirea combustibilului şi la
reducerea emisiilor de gaze de
eşapament. Atunci când condiţiile
permit acest lucru, sistemul opreşte
motorul imediat ce autovehiculul
ajunge la o viteză scăzută sau este
staţionar, de ex. la semafor sau într-
un ambuteiaj.
Acesta reporneşte automat motorul
imediat ce este apăsată pedala de
ambreiaj (transmisie manuală) sau
este eliberată pedala de frână
(transmisie semiautomată).

150Conducerea şi utilizarea autovehicululuiComutatorul principalAtenţie
Sistemul de suspensiepneumatică trebuie oprit atunci
când autovehiculul este tractat,
pornit în modul asistat, ridicat de la
sol sau transportat.
Nu opriţi sistemul de suspensie
pneumatică în timpul mersului.
Pornirea asistată 3 231.
Tractare autovehiculului 3 233.
Comutatorul principal este amplasat
în partea inferioară a stâlpului
portierei din dreapta, în spatele unui
panou ornamental.
Activaţi pentru a activa funcţionarea
şi reglarea sistemului de suspensii
pneumatice.
Dezactivaţi pentru a trece
autovehiculul în modul service.
Telecomanda
Atunci când este necesară o distanţă
mai mare faţă de sol sau un acces
îmbunătăţit la autovehicul, suspensia se poate ridica sau coborî cu ajutorul
telecomenzii.
Atenţie
Asiguraţi-vă că există un spaţiu
adecvat şi că nu există obstrucţii la
reglarea înălţimii de suspensie.
Unitatea telecomenzii este magnetică
şi poate fi fixată pe orice suprafaţă
metalică a autovehiculului sau poate
fi depozitată în suportul său.
Cu motorul în funcţiune, apăsaţi
butonul corespunzător timp de
două secunde pentru a regla
înălţimea suspensiei. Lampa de
control va clipi în timpul reglării şi se
va aprinde la finalizarea acţiunii.
Dacă este cuplat contactul, iar
motorul nu este în funcţiune,
înălţimea suspensiei poate fi doar
redusă.
Notă
Manevraţi cu atenţie, protejaţi
împotriva umidităţii şi a
temperaturilor ridicate şi evitaţi
funcţionarea inutilă.
Setările preprogramate
Reglaţi înălţimea suspensiei la una din cele trei poziţii preprogramate.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului151l:poziţia coborâtăk:poziţia normalăj:poziţia ridicatăAtenţie
Dacă se detectează un obstacol întimpul ridicării sau al coborârii,
înălţimea de suspensie revine la
poziţia normală după un interval
de timp. Astfel nu se garantează o
funcţionarea fără avarii. Şoferul
este responsabil de asigurarea unei distanţe suficiente şi de lipsa
obstacolelor.
Setări manuale
Reglarea manuală se poate realiza
numai când autovehiculul este
staţionar.
Selectaţi prin apăsarea h timp de
2 secunde, apoi a R pentru a ridica
sau a S pentru a coborî.
Pentru ieşire, apăsaţi unul dintre
butoanele preprogramate.
Notă
Detectarea obstacolelor nu este
disponibilă în timpul reglării
manuale.
La depăşirea unei anumite viteze
minime sau la dezactivarea
contactului, reglarea pe înălţime este
dezactivată automat, iar înălţimea
suspensiei revine la poziţia normală.
Modul de service
Când autovehiculul este staţionar,
apăsaţi i timp de 5 secunde pentru
a trece autovehiculul în modul
service. Lampa de control se va
aprinde.
La activarea modului de service,
comutatorul principal al suspensiei
pneumatice trebuie să fie adus în
poziţia dezactivat.
Pentru a ieşi din modul de service,
apăsaţi din nou i timp de
5 secunde.
Defecţiuni
Dacă se detectează o defecţiune, i
va clipi. Dacă modul de service a fost activat şi există o defecţiune, h, S şi
R vor clipi în acelaşi timp.
Apelaţi la un atelier service pentru
remedierea defecţiunii.Sistemul de evacuare al
motorului9 Pericol
Gazele de eşapament ale
motorului conţin monoxid de
carbon, un gaz toxic inodor şi
incolor, a cărui inhalare poate fi
fatală.
Dacă în habitaclu pătrund gaze de eşapament, deschideţi geamurile.
Apelaţi la un atelier service pentru remedierea cauzei defecţiunii.
Evitaţi să conduceţi cu hayonul
deschis, în caz contrar gazele de
eşapament putând pătrunde în
autovehicul.
Filtrul de particule pentru
motor diesel
Filtrul de particule diesel elimină
particulele de funingine din gazele de
eşapament. Sistemul include o
funcţie de autocurăţare care este
executată automat în timpul mersului, fără avizarea şoferului.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului155înainte de împiedicarea repornirii
motorului. Acest mesaj de avertizare
este repetat la fiecare 100 km.
Cereţi asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.Etapele de avertizare: avertismente
pentru nivel înalt al emisiilor 1. ú şi A se aprind cu mesajul de
avertizare CHECK ANTI-
POLLUTION (VERIFICARE
ANTIPOLUARE) .
Defecţiune în sistem care poate
avea ca rezultat pierderea puterii
motorului.
Cereţi asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
2. ú şi A se aprind cu mesajul de
avertizare ANTIPOLLUTION xxx
KM FAIL (EŞUARE
ANTIPOLUARE xxx KM) .
Indică faptul că în mai puţin de
1000 km, o repornire a motorului
va fi interzisă după oprirea
contactului.
Acest mesaj de avertizare va fi
repetat la fiecare 100 km. Când autonomia este mai mică de 200km, mesajul este repetat la fiecare 50 km.
Viteza autovehiculului poate fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului, până când
intervalul este redus la 0 km.
Cereţi asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
3. ú şi j se aprind cu mesajul de
avertizare ANTIPOLLUTION 0
KM FAILURE (DEFECŢIUNE
ANTIPOLUARE 0 KM) .
Motorul nu poate fi repornit după
oprirea contactului.
Apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Aprinderea lămpilor de control ú şi
j poate fi însoţită de un semnal
sonor de avertizare.
Semnalele de avertizare 3 110.Versiunea fără avertizări de nivel din
Centrul de informaţii pentru şofer
Când indicatorul de nivel AdBlue
arată că nivelul este foarte scăzut,
lampa de control ú se aprinde mai
întâi continuu, apoi, pe măsură de nivelul de AdBlue scade la o anumită
valoare, ú clipeşte timp de câteva
secunde, apoi luminează continuu.
Completaţi rezervorul de AdBlue cât
mai curând posibil. Consultaţi
„Completarea cu AdBlue” de mai jos.
Condusul este posibil fără restricţii.

156Conducerea şi utilizarea autovehicululuiPierderea puterii motorului
Pe măsură de nivelul de AdBlue continuă să scadă, lampa de control
ú clipeşte timp de câteva secunde,
apoi luminează continuu, însoţită de
un semnal de avertizare şi pierderea
puterii motorului.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
Dacă nu se alimentează cu AdBlue
înainte de golirea rezervorului, ú
clipeşte, iar la următoarea repornire a
motorului, viteza autovehiculului va fi
limitată la aprox. 20 km/h.
Umpleţi imediat complet rezervorul
sau umpleţi rezervorul cu un volum de
cel puţin 10 l de AdBlue, în funcţie de
consumul de AdBlue.Etapele avertizărilor: avertizări de
nivel, pierderea puterii motorului
1. Intervalul A. Nicio lampă de
control:
Condusul este posibil fără
restricţii.
2. Interval B. Lampa de control ú se
aprinde:
Completaţi rezervorul de AdBlue cât mai curând posibil.
3. Interval C. Lampa de comandă
ú luminează intermitent timp de
câteva secunde la fiecare pornire
a contactului, apoi luminează
continuu:
Completaţi rezervorul de AdBlue cât mai curând posibil.
4. Interval D. Lampa de comandă
ú luminează intermitent timp de
câteva secunde la fiecare pornire a contactului, apoi luminează
continuu, însoţit de un semnal
sonor de avertizare:
Pierderea puterii motorului.
Umpleţi complet rezervorul sau
umpleţi rezervorul cu un volum de cel puţin 10 l de AdBlue (în funcţie
de consumul de AdBlue), cât mai
curând posibil.
5. Interval E. Rezervorul este gol, iar
ú clipeşte intermitent însoţit de
semnale sonore de avertizare:
Viteza autovehiculului va fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului.
Umpleţi complet rezervorul sau
umpleţi rezervorul cu un volum de
cel puţin 10 l de AdBlue (în funcţie de consumul de AdBlue), cât mai
curând posibil.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului157Avertismente pentru nivel înalt al
emisiilor
Dacă emisiile de evacuare cresc,
depăşind o anumită valoare, lampa
de control ú se aprinde imediat
împreună cu A 3 103. Cereţi
asistenţă la un atelier cât mai curând posibil.
Dacă defecţiunea nu se corectează
după parcurgerea unei anumite
distanţe, ú şi j clipesc timp de
câteva secunde, apoi luminează
continuu. Pierderea puterii motorului.
Când defecţiunea este critică, ú şi
j clipesc continuu, iar la următoarea
repornire a motorului, viteza
autovehiculului va fi limitată la aprox.
20 km/h.
Notă
Aceste restricţii reprezintă o cerinţă
legală.
Cereţi asistenţă la un atelier cât mai
curând posibil.Etapele de avertizare: avertismente
pentru nivel înalt al emisiilor 1. ú şi j se aprind:
Defecţiune în sistem.
Cereţi asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
2. ú şi j luminează intermitent la
pornirea motorului, apoi
luminează continuu:
Defecţiune în sistem are ca
rezultat pierderea puterii
motorului.
Cereţi asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
3. ú şi j luminează intermitent:
Defecţiune în sistem.
Viteza autovehiculului va fi
limitată la 20 km/h după oprirea şi
repornirea motorului.
Cereţi asistenţă la un atelier cât
mai curând posibil.
Aprinderea lămpilor de control ú şi
j poate fi însoţită de un semnal
sonor de avertizare.
Semnalele de avertizare 3 110.Reumplerea cu AdBlueAtenţie
Folosiţi exclusiv AdBlue conform
cu standardele europene
DIN 70 070 şi ISO 22241-1.
Nu folosiţi aditivi.
Nu diluaţi AdBlue.
În caz contrar, sistemul de
reducere catalitică selectivă poate
fi deteriorat.