OPEL MOVANO_B 2019 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim169Parkimisabi9Hoiatus
Parkimismanöövri eest vastutab
siiski täielikult juht.
Kontrollige tagurdamisel ja
parkimisabisüsteemi kasutamisel
alati ümbrust.
Parkimisabi mõõdab kaugust sõiduki
ja sõiduki taga asuvate takistuste
vahel. See teavitab juhti ja hoiatab
teda helisignaalidega.
Süsteem koosneb neljast ultraheli-
parkimisandurist, mis paiknevad
tagumise kaitseraua sees.
Märkus
Kinnitatud osad võivad kontrollitud
piirkonnas põhjustada
süsteemihäireid.
Sisselülitamine
Tagasikäigu sisselülitamisel lülitub
parkimisabi automaatselt sisse.
Süsteemi töövalmidusest annab
märku lühike helisignaal.
Takistusele lähenemisel muutuvad
helisignaalide vahelised intervallid
lühemaks. Kui vahemaa on alla
30 cm, muutub signaal pidevaks.Väljalülitamine
Süsteemi saab alaliselt või ajutiselt
välja lülitada.
Ajutine väljalülitamine
Lülitage süsteem ajutiselt välja,
vajutades sisselülitatud süütega
armatuurlaual r. Väljalülitamisel
süttib nupus olev LED.
Tagasikäigu valimisel ei kõla
helisignaali, näidates süsteemi
väljalülitatust.
Funktsioon lülitub uuesti sisse, kui
vajutatakse uuesti nuppu r või
lülitatakse järgmine kord sisse süüde.

170Sõitmine ja töörežiimAlaline väljalülitamine
Süsteemi püsivaks inaktiveerimiseks
hoidke sisselülitatud süütega
armatuurlaual nuppu r umbes
kolme sekundi jooksul allavajutatuna. Pideva inaktiveerumise korral põleb
nupus asuv LED pidevalt.
Süsteem on välja lülitatud ega tööta.
Tagasikäigu valimisel ei kõla
helisignaali, näidates süsteemi
väljalülitatust.
Funktsiooni taasaktiveerimiseks tuleb hoida nuppu r all umbes
3 sekundit.
Rike Kui süsteem tuvastab tagurpidikäigu
valimisel funktsionaalse rikke,
antakse umbes 3 sekundi pikkune
pidev helisignaal. Pöörduda rikke põhjuse kõrvaldamiseks
hooldustöökotta.Ettevaatust
Tagurdamisel peab piirkond
olema vaba takistustest, mis
võivad põrkuda vastu sõiduki
põhja.
Löök tagasillale, mille jälg ei
pruugi olla nähtaval, võib
põhjustada ettearvamatuid
muutusi sõiduki juhitavuses.
Sellise löögi korral tuleb pöörduda hooldustöökotta.
Üldmärkused parkimisabi
süsteemi kohta
9 Hoiatus
Mõningates tingimustes, nt
objektide või rõivaste
peegeldavate pindade korral,
samuti väliste müraallikate tõttu, ei
pruugi süsteem takistust
avastada.
Eritähelepanu tuleb pöörata
madalatele takistustele, mis
võivad kahjustada kaitseraua
alaosa.
Ettevaatust
Kui andurid on kaetud (nt jää või
lumega), võib nende töövõime
väheneda.
Parkimisabisüsteemi tõhusus võib väheneda raske koorma tõttu.
Pikemate sõidukite (nt maasturid,
minibussid, furgoonid) korral
kehtivad eritingimused. Eseme
tuvastamist nende sõidukite
ülaosas ei saa tagada.
Süsteem ei pruugi tuvastada väga väikese peegeldusristlõikega
esemeid (nt kitsad või pehmest
materjalist objektid).
Parkimisabisüsteem ei aita
tuvastada objekte, mis on
väljaspool andurite
tuvastuspiirkonda.
Tahavaatekaamera
Tahavaatekaamera abistab juhti
tagurdamisel, kuvades sõiduki taha
jäävat ala sisepeeglis või infoekraanil.

Sõitmine ja töörežiim1719Hoiatus
Tahavaatekaamera ei asenda juhi
nägemisvõimet. Pange tähele, et
kaamera vaateväljast välja jäävaid
objekte, nt neid, mis jäävad
põrkeraua või sõiduki alla, ei
kuvata.
Ärge vaadake sõidukit tagurdades
ainult ekraani, vaid kontrollige
enne tagurdamist sõiduki taha ja
ümber jäävat ala.
Kaamera paigaldatakse tavaliselt
tagaustele numbrimärgi alla.
Kaameraga näidatav ala on piiratud.
Ekraanil kuvatava kujutise kaugus
erineb tegelikust kaugusest.
Märkus
Optimaalse nähtavuse tagamiseks ei tohi tahavaatekaameral olla
mustust, lund ega jääd.
Sisselülitamine
Sisepeegli kuvaekraan
Tahavaatekaamera ekraan lülitub
tagasikäigu valimisel automaatselt
sisse. Aktiveerumist kinnitab
helisignaal.
Infoekraan
Navigatsioonisüsteemiga sõidukites
kuvatakse tahavaatekaamera kuva
infoekraanil.

172Sõitmine ja töörežiimPööramistrajektoori ekraanikuva (1)
Sõltuvalt versioonist näidatakse
sõiduki liikumistrajektoori (1)
infoekraanil sinisena. See näitab
sõiduki liikumisteed vastavalt
roolinurgale.
Fikseeritud trajektoori
ekraanikuva (2)
Fikseeritud trajektoor (2) näitab
sõiduki trajektoori, kui selle rattaid
hoitakse otse.
Kaugusjooni (3, 4, 5) kasutatakse
koos fikseeritud trajektooriga
kuvamisega (2), et näidata sõiduki
taha jäävate objektide kaugust.Kaugusjoonte vahemikud on
järgmised:3 (punane):30 cm4 (kollane):70 cm5 (roheline):150 cmSeaded
Seadeid (nt heledust) saab muuta
Infotainment-süsteemi kaudu.
Täiendavat teavet vt Infotainment-
süsteemi juhendist.
Väljalülitamine
Kaamera lülitub välja, kui tagasikäik
pole enam aktiivne.
Rike Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● ümbrus on pime
● päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera esiläätsele
● lääts on kaetud jää, lume, pori või
muuga. Puhastage esilääts,
loputage seda veega ja pühkige
pehme lapiga
● tagauksed pole korralikult suletud
● sõidukil on avariiline tagaosa
● äärmuslikud temperatuurimuutused
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem kasutab
esikaamerat, et jälgida sõiduraja
märgistusi, mille vahel auto sõidab.
Süsteem tuvastab reavahetused ja
hoiatab juhti tahtmatu reavahetuse
korral visuaalse ja helisignaaliga.
Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
● suunatuled ei tööta
● rooli ei kasutata
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis hoiatust ei anta.

Sõitmine ja töörežiim173Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem lülitatakse sisse
nupu ì vajutamisega
katusekonsoolil. Nupus asuv LED
kustub, et näidata süsteemi
sisselülitatust.
Kui näidikuplokis põleb märgutuli ì
3 100 , on süsteem töövalmis. Samuti
ilmub juhi infokeskusesse
asjakohane teade 3 104.
Märgutuli ì kustub, kui süsteem ei
ole valmis juhti hoiatama.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 60 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud ja
tuvastatud.
Kui sõidurida vahetades ei kasutata
suunatulesid, st tuvastatakse
tahtmatu sõidurea vahetamine,
hakkab märgutuli ì vilkuma ja juhi
hoiatamiseks antakse
hoiatussignaal.
Väljalülitamine
Süsteemi väljalülitamiseks vajutage
nuppu ì, nupu LED-tuli süttib.
Samuti ilmub juhi infokeskusesse
asjakohane teade.
Süsteem ei tööta kiirusel alla
60 km/h.
Töötamist takistavad tegurid Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
● Esiklaas pole puhas.
● Ilmastikuolud on halvad (nt tugev
vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Süsteem ei saa töötada, kui sõiduraja märgistust ei tuvastata.
Rike Süsteemi tõrke korral kuvatakse juhi
infokeskuses hoiatusteade (võimalik,
et koos märgutulega j) ja nupu
LED-tuli süttib.
Pöörduda abisaamiseks
hooldustöökotta.
Juhi infokeskus 3 104.

174Sõitmine ja töörežiimKütus
Diiselmootori kütus Diiselmootorid on ühilduvad
biokütustega, mis vastavad
praegustele ja tulevastele Euroopa
standarditele ja mida saab hankida
bensiinijaamadest:
Diislikütus, mis vastab standardile
EN590, segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN14214 (võib
sisaldada kuni 7% rasvhappe
metüülestrit).
Diislikütus, mis vastab standardile
EN16734 , segatuna biokütusega, mis
vastab standardile EN14214 (võib
sisaldada kuni 10% rasvhappe
metüülestrit).
Sõites väljaspool Euroopa Liidu riike,
võib vahetevahel kasutada kütust
Euro-Diesel, mille
väävlikontsentratsioon võib olla alla
50 ppm.Ettevaatust
Rohkem kui 15 ppm väävlit
sisaldava kütuse sage kasutamine
võib põhjustada mootorile tõsiseid kahjustusi.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning seada
ohtu teie garantii.
Ärge kasutage laevade diisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
diislikütuse ja vee emulsioone.
Diislikütust ei tohi segada
bensiinimootori kütustega. Ärge
kasutage lisandeid.
Diislikütuse voolavus ja filtreeritavus
sõltuvad temperatuurist. Külma
ilmaga tuleb kasutada talvist
diislikütust.
Diislikütuse filter 3 188.
Diislikütuse süsteem õhu
väljalaskmine 3 188.
Kasutamine madalatel
temperatuuridel
Temperatuuridel alla 0 °C võivadmõned biodiislikütuse segusid
sisaldavad diislikütused tekitada
ummistusi, külmuda või muutuda
geeliks, mis võib mõjutada kütuse
varustussüsteemi. Mootori ei pruugi
korralikult käivituda ja töötada.
Keskkonnatemperatuuridel alla 0 °C
kasutage kindlasti talvist diiselkütust.

Sõitmine ja töörežiim175Eriti külmade ilmade korral, kui
temperatuur langeb alla -20 °C, võib
kasutada arktilise kliima jaoks
ettenähtud diislikütust. Sellise kütuse
kasutamine soojas või kuumas
kliimas pole soovitatav, kuna see võib
põhjustada mootori seiskumise või
halva käivitumise või kahjustada
kütuse sissepritsesüsteemi.
Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb mootor ja
kõik välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada.
Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei
tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Täiteava katteluugil asuv
sümbolitega silt näitab lubatud
kütuseliike. Euroopas on tanklate
pumbaotsakud märgistatud samade
sümbolitega. Tankige ainult lubatud kütuseliiki.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi bajonett-täitekorgiga
täitetoru asub sõiduki vasakul küljel.
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus ja uks on avatud. Avada
kütusepaagi täiteava luuk käega.
9 Oht
Peatumis-/käivitamissüsteemiga
sõidukid: Lülitage mootor välja ja
eemaldage süütevõti, et vältida
ohtu, et süsteem mootori
automaatselt taaskäivitab.
Mahud 3 229.
Avamiseks pöörake korki aeglaselt
vastupäeva.
Kütusepaagi täiteava korgi saab kinnitada täiteava luugi küljes oleva
alumise klambri külge.

176Sõitmine ja töörežiimAsetage pumba otsik sirgelt
täiteavale ja rakendage veidi jõudu, et
see sinna sisestada.
Tankimiseks lülitage pumba düüs
sisse.
Pärast automaatset väljalülitumist
saab paaki kütust lisada, kui
pumbaotsakut kuni kaks korda veel
käitada.Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks pöörake täiteava korki
päripäeva.
Sulgege kütusepaagi täiteava luuk.
Kütuspaagi täiteava kork
Kasutada ainult originaalkorke.
Diiselmootoriga sõidukitel on
spetsiaalsed kütusepaagi täiteava
korgid.
Haagise haakeseadis
Üldinfo
Kasutada tohib ainult Teie sõidukiga
kasutamiseks lubatud haakeseadist.
Haakeseadise ostujärgne
paigaldamine tuleks lasta teha
hooldustöökojas. Paigaldamine võib
mõjutada jahutussüsteemi,
kuumuskatteid või muid seadmeid.
Sõiduomadused janõuanded haagisevedamiseks
Piduritega haagiste korral kinnitada
haagise turvatross.
Enne haagise kinnitamist tuleb
määrida haakekonksu kuuli. Seda ei
tohi teha siis, kui vänderdamise
vähendamiseks kasutatakse
haakekonksuga stabilisaatorit.
Madala sõidustabiilsusega haagistel
on soovitatav kasutada stabilisaatorit.
Maksimaalset kiirust 80 km/h ei tohiületada, ka mitte riikides, kus on
lubatud suuremad kiirused.Kui haagis hakkab vänderdama, tuleb
vähendada sõidukiirust, mitte muuta
suunda ega järsult pidurdada.
Allamäge tuleb sõita sama käiguga ja sama kiirusega kui ülesmäge.
Täita rehvid täiskoormusele vastava
rõhuni 3 229.
Haagise pukseerimine
Haagise koormused
Haagise lubatud koormus on
sõidukist ja mootorist sõltuv
maksimaalne väärtus, mida ei tohi
ületada. Haagise tegelik koormus on
haagise tegeliku massi ja
haakekonksu tegeliku koormuse
vahe, kui haagis on sõiduki taha
haagitud.
Haagise lubatud koormus on esitatud
sõiduki dokumentides. See kehtib
üldjuhul kuni 12% kalde korral.
Haagise lubatud koormus kehtib kuni määratud kaldeni ja kõrguseni
1000 m merepinnast. Kuna kõrguse
suurenedes väheneb hõredamaks
muutuva õhu tõttu mootori võimsus ja
sellest tulenevalt võime kallakul

Sõitmine ja töörežiim177ülespoole liikuda, väheneb ka lubatud
haakemass kõrguse edasisel
suurenemisel 10% iga 1.000 m kohta.
Väikese kaldega teedel (alla 8%,
näiteks kiirteed) sõites ei ole vaja
haakemassi väiksemaks arvestada.
Sõiduki ja haagise lubatud suurimat
kogumassi ei tohi ületada. See mass
on märgitud sõiduki andmesildile
3 228.
Haakekonksu vertikaalkoormus Haakekonksu vertikaalkoormus on
haagiselt haakekonksu kuulile
ülekanduv koormus. See oleneb
haagise massijaotusest.
Haakekonksu suurim lubatud
vertikaalkoormus on märgitud
haakeseadme andmesildile ja sõiduki
dokumentidesse. Haagis tuleb alati
koormata nii, et haakekonksu
koormus oleks võimalikult suur, kuid
ei ületaks maksimaalset lubatud
koormust. Haakekonksu
vertikaalkoormus ei tohi kunagi olla
alla 25 kg.
Kui haagise mass on 1200 kg või rohkem, ei tohi haakekonksu
vertikaalkoormus olla alla 50 kg.Tagateljekoormus
Kui haagis on külge ühendatud ja
pukseeriv sõiduk täielikult koormatud
(sh kõik reisijad), ei tohi tagasilla
lubatud koormust (vt andmesilti või sõiduki dokumente) ületada.
HaakeseadisEttevaatust
Haagiseta sõites tuleb
haakekonks eemaldada.
Haakeseadise helisignaal
Haakeseadisega varustatud
sõidukitel, mis on ühendatud
haagisega, muutub suunatulede
töötamise ajal hoiatava helisignaali
kõrgus.
Hoiatava helisignaali kõrgus muutub,
kui haagise või pukseeriva sõiduki
suunatuli on rikkis.
Haagise stabiilsusabi
Kui süsteem märkab haagise
vänderdamist, vähendab süsteem
mootori võimsust ning pidurdab eraldi
sõidukit ja haagist, kuni
vänderdamine lõpeb. Süsteemi
töötamise ajal tuleb hoida rooli nii
liikumatuna kui võimalik.
Haagise stabiilsusabi on
elektroonilise stabiilsuskontrolli
(ESC) funktsioon 3 161.

178Sõitmine ja töörežiimLisafunktsioonid
Käitusvõll
Sisselülitamine
Käitusvõlli aktiveerimiseks
paigalseisva sõiduki ja tühikäigu
puhul tehke järgmist:
● Asetage käigukang neutraalasendisse
(poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: käigukang asendis N).
● Vajutage siduripedaal alla.
● Vajutage armatuurlaua lülitit; lüliti
LED-tuli süttib umbes 2 sekundi
pärast.
● Vabastage siduripedaal.
Mootori tühikäigukiirus tõuseb
väärtusele 1.200 p/min.Ettevaatust
Jõuülekande kahjustuste
vältimiseks ei tohi käitusvõlli
töösoleku ajal käigukangi kunagi
neutraalasendist teise asendisse
liigutada (poolautomaatse
käigukastiga sõidukid: käigukang
asendis N).
Käitusvõll peab olema alati enne
desaktiveeritud, kui sõidukiiruse reguleerimiseks on vaja vahetada
käiku i.e..
Väljalülitamine
Käitusvõlli väljalülitamine: ● Vajutage siduripedaal alla.
● Vajutage armatuurlaua lülitit; lüliti
LED-tuli kustub umbes
2 sekundi pärast.
● Vabastage siduripedaal.
Rike
Kui lüliti LED-tuli ei sütti käitusvõlliaktiveerimisel ja / või süsteem ei
tööta:
Vabastage aeglaselt siduripedaal.
– või – ● Asetage käigukang neutraalasendisse
(poolautomaatse käigukastiga
sõidukid: käigukang asendis N).
● Vajutage siduripedaal alla.
● Vajutage armatuurlaual olevat lülitit. Lülitis olev LED põleb
pärast seda umbes 2 sekundit.
● Vabastage siduripedaal.
Seejärel korrake ülalnimetud
tegevusi.
Märkus
Käitusvõllifunktsioon ei ole
saadaval, kui märgutuli j 3 99, C
3 100 või W 3 101 põleb.