OPEL VIVARO 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Autóápolás149Vontatás
Gépjármű vontatása
A vonószem a szerszámkészletben
található 3 137.
A vonószemet hajtsa be ütközésig az
első lökhárító mögötti helyére.
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat – a vonószemhez, soha ne a
lökhárítóhoz vagy az első
felfüggesztés elemeihez.
Figyelem!
Ne vontassa a gépkocsit a
hátuljánál fogva. Az első
vonószemet csak vontatásra
szabad használni, a gépkocsi
kiszabadítására nem.
Figyelem!
Ha a hátsó üléseken utasok ülnek, akkor kapcsolja be a
gyermekbiztonsági zárat mindkét
hátsó ajtón. Gyermekbiztonsági
zárak 3 24.
Kapcsolja be a gyújtást, hogy a
kormányzárat oldja, és hogy a
féklámpákat, a kürtöt, valamint az
ablaktörlőt működtetni tudja.
A sebességváltó üres állásában.
Ha automatizált kézi
sebességváltóval felszerelt gépkocsi
esetén az üres fokozat nem
kapcsolható, a gépkocsit csak a
hajtott kerekek felemelésével szabad
vontatni.
Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Álló motornál a kormányzáshoz és a
fékezéshez lényegesen nagyobb
erőkifejtés szükséges.
Zárja be az ablakokat, a szellőzést
kapcsolja levegőkeringetésre, hogy a vontató gépkocsi kipufogógáza ne
kerüljön az utastérbe.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Vontatás után csavarja ki a
vonószemet.

150AutóápolásMásik gépkocsi vontatása
A rögzített vonószem a hátsó
lökhárító alatt található.
Vonóhoroggal rendelkező gépkocsik
csatlakozónyílással rendelkeznek a
levehető vonószem számára.
Csavarja be a szerszámkészletben
található vonószemet teljesen a
csatlakozónyílásba.
Csatlakoztasson vontatókötelet –
vagy még jobb, ha egy vontatórudat –
a hátsó vonószemhez, soha ne a
hátsó tengelyhez vagy a
felfüggesztés elemeihez.
A hátsó vonószem csak a gépkocsi
vontatására, nem pedig kátyúkból
való kihúzásra való.Figyelem!
Vezessen lassan. Kerülje a rángatást. A túlzottan nagy
vonóerő a gépkocsi károsodását
okozhatja.
Gépkocsiápolás
Külső ápolás Zárak
A zárakat gyárilag jó minőségű
zárcilinder-zsírral látják el. Jégoldót
csak rendkívüli esetben használjon,
mivel annak zsíroldó hatása van, és
rontja a zár működőképességét.
Jégoldó használata után a zárat újra
kell zsíroztatni egy szervizben.
Mosás
Gépkocsijának fényezése környezeti
hatásoknak van kitéve.
Rendszeresen mossa le és viaszolja
a gépkocsit. Automata mosóban
válasszon viaszolást is tartalmazó
programot.
A madárürüléket, az elpusztult
rovarokat, a növényi gyantát, a
virágport és a hasonlókat azonnal el
kell távolítani, mert ezek erős hatású vegyületeket tartalmaznak, amelyek
károsíthatják a fényezést.

Autóápolás151
Gépi mosáskor tartsa be a gépi
mosóberendezés gyártójának
utasításait. Kapcsolja ki az első és a
hátsó ablaktörlőt. Szerelje le az
antennát és a kívül felszerelt
tartozékokat, mint például a
tetőcsomagtartót stb.
Ha kézzel mossa gépkocsiját, a
sárvédők belső felületeit is alaposan
öblítse ki.
Az ajtók, a motorháztető és a
csomagtérajtó éleit és peremeit,
valamint az ezek által eltakart
részeket is tisztítsa meg.Figyelem!
Mindig használjon 4 és 9 közötti
pH értékű tisztítószert.
Ne használjon tisztítószereket
forró felületeken.
Szervizben zsíroztassa meg az
összes ajtó csuklópántját.
Ne tisztítsa a motorteret
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.
Öblítse le alaposan a gépkocsit, majd törölje át szarvasbőrrel. A
szarvasbőrt gyakran öblítse. A
fényezett felületekhez és az
üvegfelületekhez használjon külön
szarvasbőrt: a viaszmaradványok az
ablaküvegre kerülve rontják a kilátást.
Ne használjon kemény tárgyakat a
kátrányfoltok eltávolítására.
Fényezett felületeken használjon
kátrányeltávolító spray-t.
Külső lámpák A fényszóró és a többi lámpabura
műanyagból készült. Ne használjon
sem súroló, sem maró anyagot vagy
jégkaparót, és ne tisztítsa szárazon a
burákat.
Polírozás és viaszolás
Rendszeresen viaszolja a gépkocsit
(legkésőbb akkor, amikor a víz már
nem folyik le rajta). Ellenkező
esetben a fényezés kiszárad.
A polírozás csak akkor szükséges, ha
a fényezésre szilárd részecskék
tapadtak, vagy ha matt és fénytelen
lett.A szilikonos autópolírozó taszító
védőréteget képez, ami
szükségtelenné teszi a viaszolást.
A műanyag karosszéria-elemeket
soha ne kezelje viaszos vagy polírozó
szerrel.
Ablakok és ablaktörlő lapátok Puha, nem bolyhozódó kendőt vagy
szarvasbőrt, valamint ablaktisztító és
rovareltávolító szert használjon.
Amikor a hátsó ablakot belülről
tisztítja, mindig a fűtőelemmel
párhuzamosan törölje a sérülés
elkerüléséhez.
A kézzel történő jégtelenítéshez éles peremű jégkaparót használjon. A
kaparót erősen nyomja rá az üvegre,
hogy ne kerüljön alá szennyeződés,
amely megkarcolhatja az üveget.
A maszatoló ablaktörlő lapátot puha
ruhával és ablaktisztítóval tisztítsa.
Kerekek és gumiabroncsok
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
A keréktárcsákat pH-semleges
keréktárcsa-tisztítóval tisztítsa.

152Autóápolás
A keréktárcsák festve vannak, ésugyanazokkal a szerekkel
tisztíthatók, mint a karosszéria.
A fényezés sérülése A kisebb fényezési sérüléseket még
a rozsda kialakulása előtt javítsa ki
festékjavító ecsetelővel. A
kiterjedtebb sérüléseket vagy rozsdát
szervizben javítassa ki.
Alváz A gépkocsi alvázának bizonyos
részeit PVC bevonat fedi, míg más
kritikus részeket ellenálló védőviasz
bevonat borít.
Az alváz mosása után ellenőrizze az
alvázat, és szükség esetén
viaszoltassa.
Bitumenkaucsuk anyagok
károsíthatják a PVC bevonatot. Az
alvázon elvégzendő munkákat bízza
szervizre.
Tél előtt és után mossa le az alvázat,
és ellenőriztesse a védőviasz
bevonatot.Motortér
A téli időszak előtt és után ajánlatos
lemosni és viasszal konzerválni a
motorteret. Motormosás előtt a
generátort és a fékfolyadék-tartályt
műanyag huzattal kell letakarni.
Gőzborotvával történő
motormosáskor ne irányítsa a fúvókát az blokkolásgátló fékrendszer, a
légkondicionáló rendszer, illetve a
szíjhajtások elemeire.
Motormosás után alaposan
konzerváltassa viasszal a motorteret.
Ne használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.
Vonóhorog
Ne tisztítsa a vonóhorog-fejet
gőzborotvával vagy nagynyomású
tisztítóberendezéssel.Belső ápolás
Belső tér és kárpitozás
A gépkocsi belső terét, beleértve a
műszerfalborítást és a burkolatokat,
csak száraz ruhával vagy belső
tisztítóval tisztítsa.
A műszeregységet és a kijelzőket
csak puha nedves ronggyal tisztítsa.
Ha szükséges használjon híg
szappanos oldatot.
A szövetkárpitot porszívóval és
kefével tisztítsa. A foltok
eltávolításához kárpittisztítót
használjon.
Lehet, hogy a kárpitanyag nem
színtartó. Ez látható elszíneződést eredményezhet, főleg a világos színű kárpiton. Az eltávolítható foltokat és
színeződéseket a lehető
leghamarabb ki kell tisztítani.
A biztonsági öveket langyos vízzel
vagy belső tisztítóval tisztítsa.

Autóápolás153Figyelem!
Csukja be a tépőzárakat, mivel a
ruházaton lévő nyitott tépőzárak károsíthatják a kárpitozást.
Ugyanez vonatkozik az éles
tárgyakkal rendelkező ruhákra, pl. villámzár, deréköv vagy
szegecselt farmer.
Műanyag és gumi alkatrészek
A műanyag és gumi alkatrészek
ugyanazzal a tisztítószerrel
tisztíthatók, mint amivel a
karosszéria. Szükség esetén
használjon belső tisztítót. Ne
használjon semmilyen más szert.
Különösen kerülje az oldószerek
vagy benzin használatát. Ne
használjon nagynyomású
tisztítóberendezést.

154Szerviz, karbantartásSzerviz, karbantartásÁltalános információk ................. 154
Javasolt üzemeltetési folyadé‐
kok, kenőanyagok és alkatré‐
szek ........................................... 156Általános információk
Szerviz információ
Annak érdekében, hogy biztosítsa
gépkocsija üzem- és
forgalombiztonságát, valamint
gazdaságos üzemeltetését, illetve
hogy gépkocsija megőrizze értékét,
fontos, hogy az előírt időszakonként
minden karbantartási munkát
elvégeztessen.
Az Ön gépkocsijára érvényes
részletes, naprakész átvizsgálási terv a szervizben rendelkezésre áll.
Szervizkijelző 3 71.
Motorazonosító 3 159.
Szervizidőközök - csak
M9R 630 és M9R 692 motorok Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása legkésőbb 40 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.Szervizidőközök - a M9R 630 és
M9R 692 motorok kivételével
Az Ön gépkocsijának minden
30 000 kilométer megtétele vagy
1 év eltelte után karbantartásra van
szüksége, attól függően, hogy melyik
következik be hamarabb, hacsak a
szervizkijelző másképpen nem jelzi.
Az európai átvizsgálási intervallumok az alábbi országokra érvényesek:
Andorra, Ausztria, Belgium, Cseh
Köztársaság, Dánia, Egyesült
Királyság, Észtország, Finnország,
Franciaország, Görögország,
Hollandia, Horvátország, Izland,
Írország, Izrael, Lengyelország,
Lettország, Lichtenstein, Litvánia,
Luxemburg, Magyarország,
Németország, Norvégia,
Olaszország, Portugália,
Spanyolország, Svédország, Svájc,
Szlovákia, Szlovénia.
Nemzetközi átvizsgálási
intervallumok
Románia, Bulgária - kivéve F9Q
motorok:

Szerviz, karbantartás155
Az Ön gépkocsijának minden
30 000 kilométer megtétele vagy
1 év eltelte után karbantartásra van
szüksége, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb, hacsak a
szervizkijelző másképpen nem jelzi.
Románia, Bulgária - F9Q motorok,
Marokkó - F4R motorok,
Törökország:
Az Ön gépkocsijának minden
20 000 km megtétele vagy 1 év eltelte
után karbantartásra van szüksége,
attól függően, hogy melyik következik
be hamarabb, hacsak a szervizkijelző másképpen nem jelzi.
Nemzetközi benzinmotorok, Marokkó
- kivéve F4R, Oroszország, Ukrajna:
Az Ön gépkocsijának minden
15 000 km megtétele vagy 1 év eltelte után karbantartásra van szüksége,
attól függően, hogy melyik következik
be hamarabb, hacsak a szervizkijelző
másképpen nem jelzi.
Nemzetközi dízelmotorok,
nemzetközi+ benzinmotorok, Algéria, Tunézia, Egyesült Arab Emirátusok:Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása legkésőbb 10 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Nemzetközi+ dízelmotorok esetén:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása
legkésőbb 8 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Nemzetközi++ dízelmotorok esetén:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása
legkésőbb 5 000 km-enként vagy
évente esedékes, attól függően, hogy
melyik következik be hamarabb.
Nemzetközi++ benzinmotorok
esetén:
Ha a szervizkijelző másképp nem
jelzi, gépkocsijának átvizsgálása legkésőbb 5 000 km-enként vagy
6 havonta esedékes, attól függően, hogy melyik következik be hamarabb.
A Nemzetközi átvizsgálási
intervallumok az alábbi országokra érvényesek: Albánia, Ausztrália,Bosznia-Hercegovina, Ciprus, Dél-
Afrika, Koszovó, Macedónia, Málta,
Montenegró, Szerbia, Szingapúr, Új-
Zéland.
A Nemzetközi+ átvizsgálási
intervallumok az alábbi országokra érvényesek: Belorusszia, Moldávia.
A Nemzetközi++ átvizsgálási
intervallumok az alábbi országokra
érvényesek: Hong-Kong,
Kazahsztán.
Átvizsgálások igazolása Az átvizsgálások igazolását a
Szerviz- és Garanciafüzetbe jegyzik
be. A pontos kilométer-állás és a
dátum bejegyzését pecséttel és
aláírással igazolja az átvizsgálást
végző szerviz.
Győződjön meg arról, hogy a Szerviz- és Garanciafüzetet megfelelően
kitöltötték, mivel a hiánytalanul
elvégzett átvizsgálások igazolásának
megléte az esetleg felmerülő
garanciális igények elfogadásának
előfeltétele és előnyt jelent
gépkocsija későbbi eladásakor is.

156Szerviz, karbantartás
Szervizkijelző
A szervizintervallum számos, a
használattól függő paramétertől függ.
A Vezető Információs Központban
elhelyezett szervizkijelző jelzi, hogy
mikor esedékes a következő szerviz.
Kérjen segítséget egy szerviztől.
Szervizkijelző 3 71.
Motorolajszint-ellenőrző rendszer
3 70.Javasolt üzemeltetési
folyadékok,
kenőanyagok és
alkatrészek
Javasolt üzemeltetési
folyadékok és
kenőanyagok Csak a javasolt specifikációknakmegfelelő termékeket használjon. Az
e specifikációknak nem megfelelő
termékek használatából eredő
károkra nem érvényes a garancia.9 Figyelmeztetés
Az üzemeltetési anyagok
veszélyesek és mérgezőek
lehetnek. Kezelje óvatosan.
Ügyeljen a tartályokon lévő
információkra.
Motorolaj
A motorolajokat minőségük és
viszkozitásuk alapján különböztetjük
meg. A használni kívánt motorolaj
kiválasztásakor a minőségi osztály
fontosabb, mint a viszkozitás. Az olaj
minősége biztosítja a motor
tisztaságát, a kopásvédelmet és az
olaj szabályozott öregedését. A
viszkozitás pedig az olaj
folyékonyságát határozza meg egy
adott hőmérséklet-tartományban.
Dexos a legújabb motorolaj minőség, mely optimális védelmet kínál benzin-
és dízelmotorok számára. Ha nem áll
rendelkezésre ilyen motorolaj, a
felsorolt elvárásoknak megfelelő
egyéb motorolaj is betölthető.
Válassza ki a megfelelő motorolajat
az olaj minősége és a
legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet alapján 3 161.
Motorolaj utántöltés
A különböző márkájú motorolajak
összekeverhetők, de csak a
megadott motorolaj-specifikáció
betartásával (motorolaj minőség és
viszkozitás).

Szerviz, karbantartás157
Az ACEA A1/B1 és A5/B5 minőségű
motorolajok használata tilos, mivel
bizonyos üzemeltetési körülmények
esetén a motor hosszú távú
károsodását okozhatják.
Válassza ki a megfelelő motorolajat
az olaj minősége és a
legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet alapján 3 161.
Motorolaj-adalékok
A különböző motorolaj-adalékok
használata károsodást okozhat és
érvénytelenítheti a garanciát.
Motorolaj-viszkozitási fokozat
Az SAE viszkozitási fokozat az olaj
sűrűségéről nyújt információt.
A többfokozatú motorolajat két szám
jelzi, pl. SAE 5W-30. Az első szám, melyet a W követ, az alacsony
hőmérsékletre vonatkozó
viszkozitást, a második a magas
hőmérsékletre vonatkozó
viszkozitást jelzi.
A legalacsonyabb környezeti
hőmérséklet függvényében válassza
meg a megfelelő viszkozitási
fokozatot 3 161.Minden javasolt viszkozitási fokozat
megfelelő magas környezeti
hőmérséklet esetén.
Hűtőfolyadék és fagyásgátló Csak a gépjárműhöz engedélyezett,
szilikátmentes, hosszú élettartamú
fagygátló folyadékot (LLC)
használjon. Kérdezze meg a szervizt.
A rendszerbe gyárilag töltött
hűtőfolyadék kb. - 28 °C-ig biztosítja
a korrózió és a fagyás elleni kiváló
védelmet. A koncentrációnak ezen az értéken kell maradnia egész évben.
Az olyan hűtőfolyadék adalékok
használata, amelyek kiegészítő
korrózióvédelmet biztosítanának,
vagy kismértékű szivárgás
megszüntetésére szolgálnak,
működési problémákat okozhatnak. A gyár nem vállal felelősséget a
hűtőfolyadék adalékok használatából eredő következményekért.
Fékfolyadék Csak a járműhöz jóváhagyott, DOT4+
fékolajat használjon, tájékozódjon
egy műhelyben.Idővel a fékfolyadék nedvességet
vesz fel, amely csökkenti a fékhatást.
Ezért a fékfolyadékot a megadott
időközönként le kell cserélni.
A fékfolyadékot jól tömített tartályban tárolja, a vízfelvétel elkerülése
érdekében.
Biztosítsa, hogy a fékfolyadék ne
szennyeződjön.

158Műszaki adatokMűszaki adatokA gépkocsi azonosítása.............158
Gépkocsi adatok ........................161A gépkocsi azonosítása
Alvázszám
A gépkocsi alvázszáma a szélvédőn
keresztül látható.
Az alvázszám a jobb első
ajtónyílásban lévő, levehető
műanyag fedél mögött is fel van
tüntetve.