alarm OPEL VIVARO 2014 Manual de Instruções (in Portugues)

Informação breve e concisa17
Pôr o motor a trabalhar
■ Rode a chave para a posição A
■ rode o volante ligeiramente para libertar o imobilizador do volante
■ accionar a embraiagem e o travão
■ não accionar o pedal do acelerador
■ motores diesel: rodar a posição da chave M para a pré-
-incandescência e aguardar
até ! se apagar no Centro de
Informação ao Condutor.
■ rodar a chave para a posição D e
soltar.
Pôr o motor a trabalhar 3 102.
Estacionamento
■ Aplicar sempre o travão de mão sem empurrar o botão desbloqueio.
Aplicar com a maior firmeza
possível numa descida ou subida.
Pressionar o travão de pé
simultaneamente para reduzir a força de funcionamento.
■ Desligar o motor. Rodar a chave de
ignição para a posição St e retirá-
-la. Rodar o volante até sentir a
tranca da direcção engatar.
■ Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou numa
subida, engatar a primeira
velocidade antes de desligar a ignição. Numa subida, virar as
rodas dianteiras para o lado
contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa descida,
engrene a marcha-atrás antes de
desligar a ignição. Virar as rodas
dianteiras na direcção do passeio.
■ Trancar o veículo e activar o sistema de alarme anti-roubo
3 27 com o botão e no comando.■ Não estacionar o veículo numa
superfície facilmente inflamável. Atemperatura elevada do sistema de escape pode provocar a
inflamação da superfície.
■ Fechar as janelas.
■ As ventoinhas de arrefecimento do
motor poderão funcionar depois de
se desligar o motor 3 126.
■ Depois de conduzir a velocidade de
rotação do motor elevada ou com
cargas de motor elevadas, deixar o
motor trabalhar um pouco com
carga reduzida ou deixá-lo em ponto morto durante 30 segundos
antes de o desligar, para proteger
o turbocompressor.
Chaves, fechaduras 3 18.
Não utilização do veículo durante muito tempo 3 125.

18Chaves, portas, janelasChaves, portas,
janelasChaves, fechaduras .....................18
Portas .......................................... 24
Segurança do veículo ..................26
Espelhos retrovisores exterio‐
res ................................................ 29
Espelho retrovisor interior ............30
Janelas ........................................ 31Chaves, fechaduras
Chaves
Chaves de substituição
O número da chave é especificado na chave ou numa etiqueta amovível.
O número da chave deve ser referido
sempre que se encomendarem
chaves de substituição já que é um
componente do imobilizador.
Fechaduras 3 155.
Car Pass O Car Pass contém dados de
segurança do veículo e deve, por
isso, ser mantido num local seguro.
Quando o veículo é levado a uma
oficina, esses dados do veículo são necessários para realizar
determinadas operações.Radiotelecomando
Utilizado para accionar:
■ Sistema de fecho centralizado
■ Sistema de segurança anti-roubo ■ Alarme anti-roubo
Conforme o modelo, o veículo pode
usar um comando de 2 ou 3 botões.
O comando tem um raio de alcance
de aproximadamente 5 metros. Pode
ser reduzido devido a influências
exteriores. Os sinais de aviso de
perigo confirmam o funcionamento.

Chaves, portas, janelas21
o botão c pressionado: Todas as
portas e a bagageira são
destrancadas.
■ Pressionar o botão c: Apenas é
destrancada a porta do condutor.
Pressionar e manter assim c:
Todas as portas e a bagageira são
destrancadas.
Se não for aberta qualquer porta no
espaço de aprox. 30 segundos
depois do veículo ter sido
destrancado, o veículo é trancado
novamente de forma automática.
Trancar o veículo
Fechar portas, compartimento de
carga e portinhola do depósito de
combustível. Se as portas não
estiverem bem fechadas, o sistema
de fecho centralizado das portas não funcionará.
Trancar com a chave
Rodar a chave na fechadura da porta do condutor para a traseira do
veículo.Trancar com o comando de
2 botões
Conforme a configuração do veículo:
■ Premir brevemente o botão e:
Todas as portas e a bagageira são
trancadas.
■ Premir o botão e uma vez para
trancar as portas da frente e premir
e duas vezes para trancar todas as
portas e a bagageira.
Trancar com o comando de
3 botões
Premir brevemente o botão e: Todas
as portas e a bagageira são
trancadas.
Advertência
Sempre que instalada, a
monitorização do alarme do
habitáculo 3 27 é desligada

Chaves, portas, janelas27
Activação
Premir o botão e duas vezes.
- ou -
Rode a chave na fechadura da porta
do condutor para a traseira do veículo duas vezes.
Desactivação Destrancar as portas com a chave ou
o botão c no comando.
Sistema de alarme
anti-roubo O sistema de alarme anti-roubo é
accionado em conjunto com o
sistema do fecho centralizado das
portas.
Monitoriza: ■ Portas, porta da bagageira, capô
■ Habitáculo
■ Bagageira
■ Inclinação do veículo, p. ex., se for elevado
■ Ignição
■ Interrupção da alimentação eléctrica da sirene de alarme.
Activação
Todas as portas e o capô têm de estar fechadas.
Premir o botão e para activar o
sistema de alarme anti-roubo. As luzes de emergência piscam duas
vezes para confirmar a activação.
Se as luzes de emergência não
piscarem após a activação, uma
porta ou o capô não estão bem
fechados.
Desactivação Destrancar o veículo ou ligar aignição desactiva o sistema de
alarme anti-roubo. As luzes de
emergência piscam uma vez para
confirmar a desactivação.

28Chaves, portas, janelas
Advertência
Se o alarme tiver sido disparado,
destrancar o veículo com a chave não fará parar a sirene do alarme.
Para parar a sirene, ligar a ignição.
As luzes de emergência não ficam
intermitentes ao serem
desactivadas se o alarme tiver
disparado.
Activação sem monitorização do habitáculo Desligar a monitorização do
habitáculo dos passageiros, p. ex.,
quando animais ficam no veículo ou
se o aquecimento auxiliar 3 94 tiver
sido regulado para ligação
temporizada ou ligação à distância.
Premir e manter o botão e; um sinal
sonoro ouvir-se-á em confirmação.
O estado permanece até as portas
serem destrancadas.
Alarme
Quando accionado, o alarme soa através de um receptor acústico
alimentado por bateria individual, e
as luzes de emergência piscam
simultaneamente. O número e
duração dos sinais da emissão de
alarme estão estipulados por lei.
Se a bateria do veículo for desligada
ou a alimentação interrompida, a
sirene do alarme dispara. Primeiro,
desactivar o sistema de alarme anti-
-roubo se a bateria do veículo tiver de ser desligada.
Para silenciar a sirene do alarme (se tiver disparado) e por isso desactivar
o sistema de alarme anti-roubo, ligar
novamente a bateria do veículo e
destrancar o veículo com o botão c
do comando (ou ligar a ignição).
Imobilizador electrónico O sistema faz parte do interruptor da
ignição e verifica se o veículo pode
ser ligado com a chave que está a ser usada.
O imobilizador é activado
automaticamente depois da chave ter
sido retirada do interruptor da ignição e também se a chave for deixada na
ignição quando o motor é desligado.
Se não for possível ligar o motor,
desligar a ignição e retirar a chave,
aguardar cerca de 2 segundos e
repetir a tentativa de ligar o motor. Se
não conseguir pôr o motor a

Chaves, portas, janelas29
trabalhar, tentar utilizando a chave
sobresselente e procurar ajuda numa oficina.
Advertência
O imobilizador não tranca as portas.
Depois de sair do veículo, deve-se
trancar sempre o veículo e activar o
sistema de alarme 3 20, 3 27.Espelhos retrovisores
exteriores
Convexos
O espelho retrovisor exterior convexo inclui uma zona asférica e reduz osângulos mortas. A forma do espelho
retrovisor faz com que os objectos
pareçam mais pequenos, o que
afectará a capacidade de calcular as distâncias.
Regulação manualAjustar os espelhos girando na
direcção desejada.
Os espelhos inferiores não são
ajustáveis.
Ajuste eléctrico
Seleccionar o espelho retrovisor
exterior em questão, accionando o
comando para a esquerda ou para a
direita e depois rodar o comando para
regular o espelho.
Nenhum espelho está seleccionado
quando o comando está na posição central.

Condução e funcionamento103
A velocidade do motor aumentada
volta automaticamente à velocidade
ao ralenti normal à medida que a
temperatura do motor aumenta.
As tentativas de arranque não
deverão demorar mais do que
15 segundos. Se o motor não
arrancar, esperar 15 segundos antes de recomeçar o procedimento. Se
necessário, retirar o pé do acelerador
antes de repetir o procedimento.
Antes de voltar a pôr o motor a
trabalhar ou para desligar o motor,
voltar a rodar a chave para St.
Corte de desaceleração
A alimentação de combustível é
automaticamente interrompida
durante uma desaceleração, ou seja,
quando o veículo é conduzido com
uma mudança engatada mas sem
carregar no acelerador.Estacionamento
■ Não estacionar o veículo numa superfície facilmente inflamável. A
temperatura elevada do sistema de escape pode provocar a
inflamação da superfície.
■ Aplicar sempre o travão de mão sem carregar no botão de
destravagem. Aplicar com a maior
firmeza possível numa descida ou
subida. Accionar o pedal do travão
ao mesmo tempo para reduzir a
força de accionamento.
■ Desligar o motor e a ignição. Rodar
o volante até sentir a tranca da
direcção engatar.
■ Se o veículo estiver numa superfície nivelada ou numa
subida, engatar a primeira
velocidade antes de desligar a
ignição. Numa subida, virar as
rodas dianteiras para o lado
contrário ao do passeio.
Se o veículo estiver numa descida,
engrenar a marcha-atrás antes dedesligar a ignição. Virar as rodas
dianteiras na direcção do passeio.
■ Trancar o veículo e activar os sistemas de trancagem e alarme
anti-roubo.

Condução e funcionamento117
pedal do acelerador para além do
ponto de resistência. Durante este
período, a velocidade limite ficará
intermitente no Centro de Informação do Condutor.
Soltar o pedal do acelerador e a função do limitador de velocidade é
reactivada assim que seja atingida
uma velocidade mais baixa do que a velocidade limite.
Desactivação
Pressionar §: O limitador de
velocidade é desactivado e o veículo
pode ser conduzido normalmente.
A velocidade limite é armazenada e
uma mensagem correspondente
surge no entro de Informação do Condutor.
Reactivação
Pressionar o interruptor R: a função
do limitador de velocidade é
reactivada.
Apagar a velocidade limite
Pressionar U: A luz de aviso amarela
U apaga-se no conjunto de
instrumentos.Sistemas de detecção
Sensores de
estacionamento
O auxiliar de estacionamento facilita
o estacionamento em marcha-atrás
medindo a distância entre a parte de
trás do veículo e os obstáculos. É no
entanto o condutor que é o
responsável por estacionar.
O sistema é composto por quatro
sensores de estacionamento ultra-
-sónicos no pára-choques traseiro.
Advertência
Componentes fixados na área de detecção causam o mau
funcionamento do sistema.
Activação
O sistema é ligado automaticamente
quando se engata a marcha atrás. A
preparação para a operação é
indicada por um breve alarme
acústico.
O sistema emite um sinal acústico se detectar um obstáculo. O intervalo
entre os sinais acústicos diminui à medida que o veículo se aproxima do
obstáculo. Quando a distância for
inferior a 30 cm, o sinal torna-se
contínuo.9 Aviso
Em determinadas circunstâncias,
objectos, vestuário ou superfícies
reflectoras bem como fontes de
ruído exteriores podem fazer com que o sistema não detecte
obstáculos.

118Condução e funcionamento
Desactivação
É possível desactivar
temporariamente ou
permanentemente o sistema.
Desactivação temporária
Desactivar temporariamente o
sistema, pressionando o botão E no
painel de instrumentos com a ignição
ligada e a marcha-atrás engrenada.
Quando a marcha-atrás está
seleccionada não haverá nenhum
sinal acústico, indicando
desactivação.
A função é reactivada pressionando
o botão E novamente ou na próxima
vez que a ignição for ligada.
Desactivação permanente
Desactivar permanentemente o
sistema mantendo pressionado o
botão E no painel de instrumentos
durante aprox. 3 segundos com a
ignição ligada e a marcha-atrás
engrenada. O sistema está
desactivado e não irá funcionar.
Quando a marcha-atrás está
seleccionada não haverá nenhum sinal acústico, indicando
desactivação.
A função é reactivada pressionando
e segurando o botão E durante
aprox. 3 segundos.
Avaria Se o sistema detectar uma falha defuncionamento, um alarme sonoro contínuo soará durante aprox.
5 segundos quando se seleccionar a marcha-atrás. Consulte uma oficina
para mandar reparar a causa da
avaria.Atenção
Em marcha-atrás, a área deve
estar livre de obstáculos que
poderiam bater na parte inferior do veículo.
Pancadas no eixo traseiro, que
poderão não ser visíveis, podem
dar lugar a alterações não
específicas no manuseamento do
veículo. No caso de ocorrer um
impacto deste tipo, consultar uma
oficina.

126Conservação do veículo
■ Estacionar o veículo num localseco e bem ventilado. Engrenar a
primeira velocidade ou a marcha-
-atrás. Evitar que o veículo
descaia.
■ Não aplicar o travão de mão.
■ Abrir o capô, fechar todas as portas
e trancar o veículo.
■ Desligar o grampo do terminal negativo da bateria do veículo. Nãoesquecer que nenhum dos
sistemas está funcional, p. ex.
sistema de alarme anti-roubo.
Colocar em funcionamento Quando o veículo vai ser colocado
novamente em funcionamento:
■ Ligar o grampo ao terminal negativo da bateria do veículo.
Accionar o sistema electrónico dos vidros eléctricos.
■ Verificar a pressão dos pneus.
■ Atestar o reservatório do líquido lava-vidros.
■ Verificar o nível do óleo do motor.■ Verificar o nível do líquido de arrefecimento.
■ Montar a chapa de matrícula, se necessário.
Recuperação do veículo em fim de vida
Informação acerca dos centros de
recuperação do veículo em fim de
vida e a reciclagem dos veículos em
fim de vida está disponível no nosso
sítio na rede. Confiar este trabalho
apenas a um centro de reciclagem
autorizado.Verificações no veículo
Execução dos trabalhos9 Aviso
Realizar verificações no
compartimento do motor apenas
quando a ignição estiver
desligada.
A ventoinha de arrefecimento
pode começar a funcionar mesmo com a ignição desligada.
9 Perigo
O sistema de ignição gera tensões
extremamente altas. Não tocar.
As tampas para atestar os
reservatórios de óleo do motor, de
líquido de arrefecimento e de líquido
lava-vidros e a pega da vareta do óleo são amarelos para fácil identificação.