ESP OPEL VIVARO 2014 Manual de utilizare (in Romanian)

Conducerea şi utilizarea autovehiculului117Atenţie
Folosirea unui combustibil care nuse încadrează în prevederile
standardului EN 228 sau E DIN
51626-1 sau similar poate duce
depuneri sau avariere a motorului
şi pot afecta garanţia.
Atenţie
Utilizarea de combustibili cu cifră
octanică prea mică poate duce la
o ardere necontrolată şi la
avarierea motorului.
Combustibilul pentru
motoarele diesel Utilizaţi exclusiv motorină conformă
cu EN 590.
În ţările din afara Uniunii Europene,
folosiţi motorină Euro cu concentraţie
de sulf mai mică de 50 ppm.
Atenţie
Folosirea unui combustibil care nu se încadrează în prevederile
standardului EN 590 sau similar
poate duce la pierderea puterii
motorului, uzură crescută sau
avariere a motorului şi pot afecta
garanţia.
Nu folosiţi motorine de uz naval,
uleiuri pentru încălzire, Aquazole şi
emulsii motorină-apă similare.
Combustibilii pentru motoare diesel
nu trebuie diluaţi cu combustibili
pentru motoare pe benzină.
Alimentarea cu combustibil
9 Pericol
Înainte de alimentarea cu
combustibil, opriţi motorul şi orice aparate de încălzire externe cu
camere de combustie
(identificabile după eticheta de pe
clapeta rezervorului de
combustibil). Închideţi telefoanele
mobile. Închideţi telefoanele
mobile.
Respectaţi instrucţiunile de
utilizare şi de siguranţă ale staţiei
de alimentare.9 Pericol
Combustibilul este inflamabil şi
exploziv. Nu fumaţi. Nu sunt
admise flăcări deschise sau
scântei.
Dacă simţiţi miros de combustibil în autovehicul, solicitaţi imediat
eliminarea cauzei de către un
atelier service.
Atenţie
În cazul alimentării cu un combustibil incorect, nu cuplaţi
contactul.

120Conducerea şi utilizarea autovehiculului
consumul de combustibil şi emisiilede CO
2 menţionate. În plus, consumul
de combustibil este dependent de
stilul personal de conducere, precum
şi de condiţiile de trafic şi de starea
carosabilului.Cârligul de tractare
Informaţii generale Vă recomandăm să apelaţi la un
atelier service pentru montarea
ulterioară a unui echipament de
tractare. Ar putea fi necesare
modificări care pot afecta sistemul de răcire, scuturile termice sau alte
echipamente. Utilizaţi numai
echipamente de tractare omologate
pentru autovehiculul dumneavoastră.
Caracteristici de
conducere şi sugestii
referitoare la tractare În cazul remorcilor dotate cu frână,
ataşaţi cablul cu buclă pentru
prevenirea desprinderii.
Înainte de ataşarea unei remorci,
gresaţi cuplajul sferic de tractare.
Însă nu procedaţi la gresarea
cuplajului sferic de tractare dacă se
utilizează un stabilizator ce
acţionează asupra cuplajului pentru
reducerea mişcărilor oscilante.Pentru remorci cu stabilitate joasă,
este recomandată utilizarea unui
stabilizator.
Nu trebuie depăşită viteza maximă de
80 km/h, chiar şi în ţările în care este
permisă o viteză mai mare.
Dacă remorca începe să aibă mişcări oscilante, reduceţi viteza, nu încercaţi
să corectaţi din direcţie, şi frânaţi
puternic dacă este necesar.
La abordarea unei pante, conduceţi
în aceeaşi treaptă de viteză cu care
v-aţi deplasa în rampă, cu o viteză
similară.
Corectaţi presiunea în anvelope la
valoarea specificată pentru sarcină
maximă 3 174.
Tractarea unei remorci
Încărcătura remorcii Sarcina maximă autorizată a remorciidepinde de autovehicul şi de motor,
depăşirea acestei valori nefiind
permisă. Sarcina reală a remorcii
reprezintă diferenţa dintre masa reală

126Îngrijirea autovehicululuiAtenţie
Clientul are responsabilitatea de amenţine nivelul corespunzător al
unui ulei de calitate adecvată în
motor.
În funcţie de varianta de motorizare,
sunt utilizate diferite tipuri de joje de
ulei. Figurile indică modul de
verificare şi de completare a uleiului
la motoarele pe benzină, respectiv la
cele diesel.
La motoarele F9Q joja este montată
pe capacul rezervorului de ulei, care
se deschide prin rotire în sens
antiorar.
La motoarele M9R, rotiţi capacul în
sens antiorar, scoateţi joja, ştergeţi-o
de ulei şi reintroduceţi-o în locaş până
la capăt.
Dacă nivelul uleiului de motor a
scăzut până la marcajul A de
„adăugare ulei”, completaţi cu ulei de motor.Atenţie
Nu permiteţi scăderea nivelului
uleiului de motor sub nivelul
minim!

Îngrijirea autovehiculului127
Se recomandă utilizarea unui ulei de
motor de acelaşi tip ca cel folosit la
ultima schimbare.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie să depăşească marcajul maxim B de pe
jojă.Atenţie
Uleiul de motor în exces trebuie golit sau extras.
Pentru a preveni deversarea uleiului
la completarea nivelului pentru
motoarele F9Q, folosiţi pâlnia aflată
în partea din faţă a compartimentului
motor.
Pentru a desprinde pâlnia, apucaţi-i mânerul din plastic şi trageţi-l în sus.
Scoateţi capacele şi asiguraţi-vă că
pâlnia este aşezată stabil pe orificiul de umplere.
Asiguraţi-vă că pâlnia este fixată la loc şi ambele capace sunt fixate.
Stabilizarea consumului de ulei nu va avea loc până ce autovehiculul nu
parcurge câteva mii de kilometri. Doar atunci se poate stabili nivelul real al
consumului de ulei.
În cazul în care consumul depăşeşte 0,5 litri la fiecare 1000 km, după
această perioadă de rulare, apelaţi la
un atelier service autorizat.
Capacităţi 3 173, Monitorizarea
nivelului uleiului de motor 3 70.
Fixaţi capacul în poziţie şi strângeţi-l.

Îngrijirea autovehiculului129
distilată. Strângeţi bine la loc capacul.
Solicitaţi verificarea concentraţiei de
antigel şi eliminarea cauzei pierderilor de lichid de răcire de către un atelier
service autorizat.
Când trebuie făcută completarea cu o
cantitate substanţială de lichid de
răcire, va fi necesar să aerisiţi
sistemul de răcire. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Dacă temperatura lichidului de răcire
este prea ridicată, lampa de control
W se aprinde în roşu în grupul de
instrumente, odată cu C 3 76. Dacă
nivelul lichidului de răcire este
suficient, apelaţi la un atelier service
autorizat.Lichidul pentru
servodirecţie
Dacă lichidul din rezervor scade sub
semnul MIN, apelaţi la un atelier
service autorizat.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de soluţie de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel.
Atenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.

134Îngrijirea autovehiculului
Lumini laterale
1. Desprindeţi soclul becului dinlampă rotind la 90°.
2. Înlocuiţi becul.
3. Montaţi soclul becului în carcasa reflectorului.
Proiectoarele de ceaţă
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Lămpile de semnalizare
din faţă
1. Desprindeţi soclul becului din lampă rotind la 90°.
2. Înlocuiţi becul.
3. Montaţi soclul becului în carcasa reflectorului.
Blocurile optice spate
Lămpile de frână, desemnalizare şi de poziţie spate
1. Scoateţi cele 3 şuruburi (folosind sculele din dotare).
2. Trageţi uşor ansamblul lămpii din clemele de reţinere, apucând demarginea exterioară, şi scoateţi
lampa din locaş.

Îngrijirea autovehiculului135
3. Rotiţi soclul becului pentru a-lsepara de ansamblul lămpii.
4. Înlocuiţi becul.
5. Apăsaţi pentru a instala soclul becului în ansamblul lămpii – apoi
rotiţi-l uşor pentru a-l bloca în
poziţie.
6. Verificaţi aşezarea corectă a cablajelor.
7. Reaşezaţi ansamblul lămpii în poziţia iniţială, asigurându-vă că
este aşezat corect.
8. Potriviţi ansamblul lămpii în clemele de reţinere şi instalaţi
cele 3 şuruburi.
Lămpile de semnalizare
laterale
1. Eliberaţi clemele din aripi folosind
o şurubelniţă cu lamă plată şi
scoateţi ansamblul lămpii din
orificiu.
2. Desprindeţi suportul de bec din ansamblul lămpii rotind-o 90 grade şi schimbaţi becul.
3. Montaţi suportul de bec în ansamblul lămpii şi instalaţi
ansamblul în orificiu.
Lampa de frână montată
central sus
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Lămpile marşarier
1. Scoateţi cele 2 şuruburi (folosind sculele din dotare) şi scoateţi
ansamblul lămpii.
2. Răsuciţi soclul becului pentru a-l separa de ansamblul lămpii.
3. Înlocuiţi becul.

Îngrijirea autovehiculului137
Lampa din portbagaj
1.Scoateţi ansamblul lămpii folosind
o şurubelniţă cu lamă plată.
2. Aveţi acces la bec prin desprinderea capacului din
spatele lămpii.
3. Înlocuiţi becul şi montaţi la loc capacul.
4. Montaţi la loc ansamblul lămpii.
Plafoniera din spate
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Lampa torpedoului
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.
Iluminatul panoului de bord
Apelaţi la un atelier service pentru
înlocuirea becurilor.Sistemul electric
Siguranţele
Datele siguranţei fuzibile de schimb
trebuie să corespundă cu cele ale
siguranţei fuzibile arse.
Cutia de siguranţe se află în partea
stângă a tabloului de bord, sub
suportul pentru pahare.
Înaintea înlocuirii unei siguranţe
fuzibile, închideţi comutatorul
respectiv şi decuplaţi contactul.

Îngrijirea autovehiculului141Anvelopele de iarnă
Anvelopele de iarnă îmbunătăţesc
siguranţa în trafic la temperaturi mai
mici de 7 °C, de aceea este indicată
montarea lor pe toate roţile.
În funcţie de legislaţia specifică tării, se va afişa în câmpul vizual al
şoferului o notă privind viteza maximă
admisă pentru anvelopele instalate.
Etichetele anvelopelor De ex. 195/65 R 16 C 88 Q195=Lăţime anvelopă, în mm65=Raport secţiuni (înălţime/
lăţime anvelopă), în %R=Tip bandă de rulare: RadialRF=Tip: Cu flancuri întărite
(Runflat)16=Diametru roată, în inchiC=Utilizare pentru transport
comercial de mărfuri sau de
pasageri88=Indice de sarcină,
de exemplu, 88 corespunde
unei sarcini de 567 kgQ=Literă cod de vitezăLiteră cod de viteză:Q=până la 160 km/hS=până la 180 km/hT=până la 190 km/hH=până la 210 km/hV=până la 240 km/hW=până la 270 km/h
Presiunea în anvelope
Verificaţi la rece presiunea în
anvelope cel puţin o dată la 14 zile,
precum şi înaintea unei călătorii mai
lungi. Nu uitaţi roata de rezervă.
Presiune în anvelope 3 174.
Datele referitoare la presiunea în
anvelope sunt pentru anvelopele reci.
Acestea sunt valabile atât pentru
anvelope de vară, cât şi pentru
anvelope de iarnă.
Umflaţi întotdeauna anvelopa roţii de rezervă la presiunea specificată
pentru sarcină maximă.
Presiunea necorespunzătoare va
afecta siguranţa şi manevrabilitatea
autovehiculului, confortul şi consumul de combustibil şi va duce la uzarea
prematură a anvelopelor.
Tabelele de presiune în anvelope
prezintă toate combinaţiile posibile de anvelope 3 174.
Pentru anvelopele omologate pentru
autovehiculul dumneavoastră,
consultaţi Certificatul de conformitate
CEE care însoţeşte autovehiculul sau alte documente de înregistrare
naţionale.
Şoferul este responsabil pentru
reglarea corectă a presiunii în
anvelope.9 Avertisment
Presiunea prea scăzută poate
duce la încălzirea anvelopei şi
avarierea internă a acesteia,
rezultatul fiind separarea căii de
rulare a anvelopei şi chiar explozia acesteia la viteze mari.
Adâncimea profilului căii
de rulare
Verificaţi adâncimea profilului căii de rulare a anvelopelor la intervale
regulate.

142Îngrijirea autovehiculului
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub 2-3 mm
(4 mm la anvelopele de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
2 mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Dacă anvelopele din faţă sunt mai
uzate decât cele din spate, acestea
trebuie schimbate între ele. Verificaţi
dacă direcţia de rotaţie a roţilor este
aceeaşi ca înainte.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea
vitezometrului şi a presiunii nominale
în anvelope şi să se opereze alte
modificări ale autovehiculului.9 Avertisment
Folosirea de anvelope inadecvate
poate duce la accidente sau poate afecta funcţionarea corectă a
autovehiculului.
Capacele de roţi
Trebuie folosite capace de roţi şi
anvelope omologate de Opel pentru
autovehiculul respectiv şi care se
conformează tuturor cerinţelor
relevante privind combinaţiile de jante
şi anvelope.
În cazul în care capacele şi
anvelopele folosite nu sunt
omologate de fabrică, nu folosiţi
anvelope cu talon.
Capacele de roţi nu trebuie să
împiedice răcirea frânelor.9 Avertisment
Utilizarea anvelopelor sau
capacelor neadecvate poate
conduce la pierderea bruscă de
presiune, ceea ce poate provoca accidente.