OPEL VIVARO 2014 Сопственички прирачник

Контрола на климатизацијата99
За да обезбедите ефикасност,
накусо вклучувајте го помошниот
грејач еднаш месечно.
Контролни уреди Тајмерот, одн. далечинскиот
управувач, го вклучува или
исклучува системот, а се користи и за програмирање на времињата на
поаѓање.
Timer (темпирање)1 X Копче за
активирање=Вкл./искл. на
контролниот уред и менување на
прикажаните
информации2 q Копче за
назад=Бирање функции
од мени-лентата
и менување
вредности3 Мени-
лента=Прикажување на
функциите за
бирање Y, x , P ,
Ö и Y4 r Копче за
следно=Бирање функции
од мени-лентата
и менување
вредности5 OK копче=Потврда на
изборотДалечински управувач
Контролните копчиња
функционираат исто како на
претходно опишаниот тајмер.
За да го вклучите далечинскиот,
притиснете го копчето за
активирање X и пуштете го кога на
екранот ќе се појави мени-лентата. На екранот накусо се појавуваат
сигнален показател и SENd, по што
следи температурата.

100Контрола на климатизацијата9Предупредување
При полнење гориво, исклучете
ги далечинскиот управувач и
грејачот!
За да го исклучите, држете го притиснато копчето за активирање
X за да спречите ненамерно
ракување.
Далечинскиот управувач има
максимален опсег од 600 метри.
Опсегот може да се намали поради
условите во средината и поради
празнење на батеријата.
Освен со далечинскиот управувач,
греењето може да се вклучи
30 минути или да се исклучи со
копчето на таблата со
инструменти.
Замена на батеријата
Заменете ја батеријата кога
опсегот на далечинското е
намален или кога трепка симболот за полнење на батеријата.
Отворете го капакот со паричка и
заменете ја батеријата (CR 2430
или соодведна), внимавајќи новата батерија да е ставена правилно со
позитивната ( <) страна свртена
кон позитивните контакти. Вратете
го капакот на место.
Расходувајте ги старите батерии
во согласност со еколошките
прописи.Акумулаторите не му припаѓаат на
домашниот отпадок. Тие треба да
се фрлат кај соодветен пункт за
собирање на отпадоци за
рециклирање.
Шифри на грешки на далечинскиот
управувачcobA=Слаб сигнал -
прилагодете ја
положбатаconP=Нема сигнал -
приближете сеbALo=Батеријата е слаба -
сменете ја батеријатаErr=Системска грешка -
консултирајте се со
сервисAdd,
AddE=Системот е во режим на учење
Учење на далечинскиот управувач
Ако е поврзан акумулаторот, LED-
от на таблата со инструменти свети
и системот автоматски го
конфигурира менито за
далечинско управување. Ако LED-
от трепка, притиснете го копчето

Контрола на климатизацијата101
OK на далечинскиот управувач,
изберете Add или AddE и
потврдете.
Може да се конфигурираат и
дополнителни контролни единици.
Држете го копчето додека да
затрепка LED-от, вклучете го
далечинскиот, изберете Add и
потврдете.
AddE го учи само моменталниот
далечински управувач и ги блокира
сите претходно конфигурирани
уреди. Add учи до 4 далечински
управувачи, но само еден уред
може да ракува со системот
одеднаш.
Ракување
Греење Y
Изберете Y од мени-лентата и
потврдете. Претходно одреденото
траење на греењето, на пр. L 30,
трепка на екранот. Фабричката
поставка е 30 минути.
За привремено прилагодување на
траењето на греењето,
прилагодете со копчето q или rи потврдете. Вредноста може да се
одреди од 10 до 120 минути.
Поради потрошувачката на струја,
внимавајте на траењето на
греењето.
За да исклучите, повторно
изберете Y од мени-лентата и
потврдете.
Проветрување x
Изберете x од мени-лентата и
потврдете.
Траењето на проветрувањето
може да се прифати или
прилагоди. Прикажаното траење
се прифаќа без потврда.
За да исклучите, повторно
изберете x од мени-лентата и
потврдете.
Програмирање P
Може да се програмираат до 3 претходни времиња на поаѓање во
еден ден или во текот на една
седмица.■ Изберете P од мени-лентата и
потврдете
■ Изберете го саканиот број во меморијата 1, 2 или 3 и
потврдете
■ Изберете ден и потврдете
■ Изберете час и потврдете
■ Изберете минути и потврдете ■ Изберете Y или x и потврдете
■ Ако е потребно, прилагодете го времетраењето пред поаѓањетои потврдете
Бројот од меморијата што ќе се
активира следен е подвлечен и
прикажан е денот од седмицата.
Повторете ја постапката за да ги
испрограмирате другите броеви во меморијата.
Со притискање на копчето X за
време на постапката се излегува без меморирање на
прилагодувањата на програмата.
За да избришете претходно
одредено време на поаѓање,
постапете според чекорите за

102Контрола на климатизацијата
програмирање додека не почне да
трепка симболот за греење Y.
Притискајте го копчето q или r
додека на екранот не се појави oFF и потврдете.
Греењето сопира автоматски
5 минути по програмираното време
на поаѓање.
Забелешка
Системот за далечинско
управување има сензор за
температурата што го пресметува
времето на работење според
температурата на околината и
саканото ниво на греење (ECO
или HIGH). Системот се активира
автоматски 5 до 60 минути пред
програмираното време на
поаѓање.
Поставување ден во седмицата,
часовник и траење на греењето Ö
Ако акумулаторот се откачи или
напонот му е преслаб, уредот ќе
мора да се ресетира.
■ Изберете Ö и потврдете
■ Изберете ден во седмицата и потврдете■ Сменете го часот и потврдете
■ Сменете ги минутите и потврдете
■ Сменете го зададеното траење на греењето и потврдете
Ниво на греење Y
Претпочитаното ниво на греење за програмираните времиња на
поаѓање може да се постави на
ECO или HIGH.
Изберете Y и потврдете. ECO или
HIGH трепка на екранот.
Прилагодете со копчето q или
r и потврдете.Отвори за
проветрување
Приспособливи отвори
за проветрување Мора да биде отворен барем еден
отвор за проветрување додека е
вклучено ладењето за да се спречи
испарувачот да се замрзне поради
недвижење на воздухот.
Средишни отвори запроветрување

Контрола на климатизацијата103
За да се отвори или затвори
отворот за проветрување, свртете го тркалцето за местење лево или
десно.
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
Странични отвори за
проветрување
За да се отвори или затворат
страничните отворои за
проветрување, свртете го
тркалцето за местење лево или десно.
Насочете го протокот на воздухот
со навалување и вртење на
решетките.
Зависно од положбата на
контролата на температурата, во
возилото ќе биде насочен воздух
преку страничните отвори за
проветрување.9 Предупредување
Не закачувајте предмети за
решетките на отворите за
проветрување. Ризик од
оштетување и повреда во случај на сообраќајка.
Фиксни отвори за
проветрување Дополнителни отвори за
проветрување се наоѓаат под
шофершајбната и прозорците на
вратите и во пределите на нозете.
Отвори за проветрување во
задниот патнички простор
Протокот на воздухот се отклонува
кон средишните и десните отвори
за проветрување за оптималната
распределба.

104Контрола на климатизацијатаОдржување
Довод на воздухот
Доводот за воздух пред
шофершајбната во моторниот
простор мора да се чува слободен
за да се овозможи доводот на
воздухот. Извадете ги лисјата,
нечистотијата или снегот.
Филтер за полен Филтерот за полен ги отстрануваправта, саѓите, поленот и спорите
од воздухот кој влегува во
возилото преку доводот за воздух.
Обично работење на
климатизацијата
За да се обезбедат постојано
ефикасни перформанси, ладењето
мора да се вклучува неколку
минути еднаш месечно, без оглед на времето и годишната доба. Не е возможно ракувањето со ладењето
кога надворешната температура е
прениска.Сервис
За оптимални перформанси на
ладењето, се препорачува ситемот
за контрола на климатизацијата да
се проверува годишно, почнувајќи
три години по првата регистрација
на возилото, заедно со следниве:
■ Тестирање на функционалноста и притисокот
■ Функционалност на греењето
■ Проверка за протекување
■ Проверка на погонските ремени
■ Чистење на одводот на кондензаторот и испарувачот
■ Проверка на перформансите

Возење и ракување105Возење и ракувањеПрактични совети за возење..105
Поаѓање и ракување ................ 106
Издувни гасови од моторот .....108
Рачен менувач ......................... 109
Автоматизиран рачен менувач ..................................... 110
Сопирачки ................................. 114
Системи за контрола на
возењето ................................... 116
Контрола на патувањето .........118
Системи за приметување
предмети ................................... 122
Гориво ....................................... 124
Кука за приколки ......................127Практични совети за
возење
Контрола над возилото
Никогаш не оставајте го
возилото да оди на падини со
изгаснат мотор
Многу уреди нема да
функционираат во таква ситуација
(на пр. серво уредот на
сопирачките, електронското
управување). Таквото возење е
опасно за Вас и за други.
ПедалиЗа да се обезбеди непречен од на
педалите, не смее да има
подлошки во пределот на
педалите.
Управување Ако серво управувањето се изгуби
поради сопирање на моторот или
дефект на системот, со возилото
може да се управува, но може да треба повеќе напор.Внимание
За возилата опремени со
хидраулично управување:
Ако се сврти воланот додека
дојде до крајот на кругот и се
држи во таа положба подолго од 15 секнди може да дојде до
оштетување на системот за
хидраулично управување и
може да нема помош за
хидраулично управување.

106Возење и ракувањеПоаѓање и ракувањеРазработување на
новото возило Не сопирајте непотребно силно
при првите неколку патувања и по
монтирањето на нови пакни од
дискот на сопирачката.
За време на првото возење може
да се јави чад поради
испарувањето на восокот и
маслото на системот за издувни гасови. Паркирајте го возилото наотворено место за извесно време
по првото возење за да не ги
вдишувате пареите.
За време на периодот на
разработувањето потрошувачката
на гориво и на моторно масло може
да биде поголема и процесот на
чистењето на филтерот за
дизелски честички може да се
одвива почесто.
Филтер за дизелски честички
3 108.Положби на
прекинувачот за палењеSt=Исклучено палењеA=Бравата на воланот е
ослободена, исклучено
палењеM=Вклучено палење. Мотори на дизел: предзагревањеD=ПалењеПалење на моторот
Рачен менувач:ракувајте со
куплунгот.
Автоматизиран рачен менувач:
нагазнете ја сопирачката;
менувачот автоматски се
префрлува во N.
Не давајте гас.
Мотори на дизел: свртете го клучот во положбата M за предзагревање
и почекајте додека контролната
сијаличка ! не се изгасне на
Информативниот центар за
возачот.

Возење и ракување107
Свртете го клучот во положбата D
и отпуштете го.
Зголемената брзина на моторот
автоматкси се враќа на
нормалната брзина во лер додека
зголемува температурата на
моторот.
Обидите за палење не смеат да
потраат подолго од 15 секунди. Ако
моторот не се пали, почекајте
15 секунди пред да ја повторите
постапката за палење. Ако е
потребно, притиснете го педалот
за гас пред да ја повторите
постапката за палење.
Пред да палите повторно или за да се изгасне моторот, вратете го
клучот на St.
Исклучување на
пребрзувањето Доводот на гориво се затвора
автоматски за време на
пребрзувањето, т.е. кога возилото
се вози во некоја брзина но
педалот за гас е отпуштен.Паркирање
■ Не паркирајте го возилото на лесно запалива површина.
Високата температура на
системот на ауспухот може да ја
запали површината.
■ Секогаш затегнувајте ја рачната сопирачка без да го притиснете
копчето за ослободување.
Затегнувајте ја колку што може
поцврсто на падини или
угорници. Истовремено
притиснете ја ножната сопирачка за да се намалат работните сили.
■ Исклучете ги моторот и палењето. Завртете го воланот
додека не се почувствува дека
бравата на воланот се
заглавила.
■ Ако возилото е на рамна површина или угорница, ставете
во прва брзина пред да го
исклучите палењето. На
угорници свртете ги предните
тркала настрана од работ на
тротоарот.Ако возилото е на удолнина, ставете во рикверц пред да го
исклучите палењето. Свртете ги
предните тркала кон работ на
тротоарот.
■ Заклучете го возилото и активирајте ги системите за
заштита од кражба и за
тревожење при кражба.

108Возење и ракувањеИздувни гасови од
моторот9 Опасност
Издувните гасови од моторот
содржат отровен јаглерод
моноксид, којшто е безбоен,
нема мирис и може да биде
смртоносен ако се вдишува.
Ако издувни гасови навлегуваат во внатрешноста на возилото,
отворете ги прозорците. Нека Ви ја елиминира причината на
дефектот автомеханичар.
Избегнувајте да возите со
отворен товарен простор, инаку
издувните гасови можат да
навлезат во возилото.
Филтер за дизелски
честички Системот на филтерот за дизелски честички ги филтрира штетните
честички на саѓи од издувните
гасови. Системот содржи функција
на самочистење која работи
автоматски за време на возењето
без известување. Филтерот се
чисти со изгорување на честичките
од саѓи периодично на висока
температура. Овој процес се
одвива автоматски и нормално е да
се испуштат мириси и чад притоа.
Ако постои потреба од чистење на
филтерот и не дојде до автоматско чистење, тоа ќе се означи со
светење на контролната сијаличка
A и Z во групата инструменти.
Побарајте помош од
автомеханичар веднаш.
Катализатор
Катализаторот го намалува
количеството на штетните
материјали во издувните гасови.Внимание
Класи на гориво пионакви од
оние наброени на страниците
3 124, 3 175 може да го
оштетат катализаторот или
електронските компоненти.
Бензинот кој не се игорил ќе се
прегрее и ќе го оштети
катализаторот. Затоа
избегнувајте ги прекумерното
работење со стартерот,
испразнувањето на
резервоарот за гориво и
палењето на возилото со
туркање или влечење.
Во случај моторот да не пали,
нерамномерно да работи, има
очигледен пад во перформансите
на моторот или има други
невообичајни проблеми, нека Ви ја
елиминира причината на дефектот
автомеханичар колку е можно
поскоро. Во хаварии, со возењето
може да се продолжи за кратко