OPEL VIVARO B 2015.5 Manual de utilizare (in Romanian)

Îngrijirea autovehiculului149
■ Parcaţi autoturismul în locuriuscate şi bine ventilate. Cuplaţi
treapta întâi sau marşarierul.
Blocaţi roţile autovehiculului.
■ Nu aplicaţi frâna de parcare.
■ Deschideţi capota, închideţi toate portierele şi încuiaţi autovehiculul.
■ Deconectaţi borna negativă a bateriei autovehiculului. Reţineţi că
toate sistemele sunt nefuncţionale,
de ex. sistemul de alarmă antifurt.
Repunerea în exploatare Când autovehiculul urmează să fie
repus în exploatare:
■ Conectaţi borna negativă a bateriei
autovehiculului. Activaţi unitatea electronică de comandă a
geamurilor acţionate electric.
■ Verificaţi presiunea în anvelope.
■ Umpleţi rezervorul lichidului de spălare.
■ Verificaţi nivelul uleiului de motor.
■ Verificaţi nivelul lichidului de răcire.
■ Montaţi plăcuţa de înmatriculare, dacă este necesar.Reciclarea autovehiculelor
la sfârşitul duratei de
utilizare Pe website-ul nostru sunt disponibile
informaţii cu privire la centrele de
recuperare a autovehiculelor la
sfârşitul duratei de utilizare şi
reciclarea autovehiculelor la sfârşitul
duratei de utilizare. Încredinţaţi
această activitate numai centrelor de
reciclare autorizate.Verificarea
autovehiculului
Efectuarea de lucrări de
întreţinere9 Avertisment
Derulaţi verificări în
compartimentul motor numai cu contactul decuplat.
Ventilatorul de răcire poate intra în funcţiune şi când contactul este
decuplat.
9 Pericol
Sistemul de aprindere generează
tensiuni extrem de înalte. Nu
atingeţi.
Pentru a fi uşor identificate,
buşoanele de alimentare pentru uleiul
de motor, lichidul de răcire, lichidul de spălare şi mânerul jojei de ulei sunt
galbene.

150Îngrijirea autovehicululuiCapotaDeschiderea
Trageţi maneta de deblocare şi
readuceţi-o în poziţia iniţială.
Deplasaţi lateral, către stânga,
dispozitivul de protecţie (amplasat
uşor în dreapta centrului) şi
deschideţi capota.
Capota se menţine deschisă
automat.
Dacă capota este deschisă în timpul
unei opriri automate, motorul va fi
repornit automat din motive de
siguranţă.
Sistemul de oprire-pornire 3 126.
Închiderea
Coborâţi capota şi lăsaţi-o să cadă în închizătoare de la înălţime mică
(aprox. 30 cm). Verificaţi dacă s-a
blocat capota.
Uleiul de motor Totuşi, verificaţi nivelul uleiului de
motor manual, regulat, pentru a
preveni defectarea motorului.
Asiguraţi-vă că se utilizează ulei de
motor conform specificaţiilor. Lichide
şi lubrifianţi recomandaţi 3 190.
Faceţi verificarea cu autovehiculul oprit pe o suprafaţă plană. Motorul
trebuie să se afle la temperatură de regim şi să fie oprit de cel puţin
10 minute.
Scoateţi joja de ulei, ştergeţi-o,
introduceţi-o până la opritorul de pe
mâner, scoateţi-o din nou şi citiţi
nivelul uleiului de motor.

Îngrijirea autovehiculului151
Dacă nivelul uleiului de motor a
scăzut până la marcajul de MIN,
completaţi cu ulei de motor.
Atenţie
Nu permiteţi scăderea nivelului
uleiului de motor sub nivelul
minim!
Se recomandă utilizarea unui ulei de
motor de aceeaşi calitate ca cel folosit la ultima schimbare.
Nivelul uleiului de motor nu trebuie să
depăşească marcajul maxim MAX de
pe joja de ulei.
Atenţie
Uleiul de motor în exces trebuie golit sau extras.
Pentru a preveni deversările lacompletarea cu ulei de motor, vă
recomandăm să folosiţi o pâlnie.
Asiguraţi-vă că pâlnia este amplasată
sigur pe gura rezervorului.
Stabilizarea consumului de ulei nu va avea loc până ce autovehiculul nuparcurge câteva mii de kilometri. Doar atunci se poate stabili nivelul real al
consumului de ulei.
În cazul în care consumul depăşeşte 0,5 litri la fiecare 1000 km, după
această perioadă de rulare, apelaţi la un atelier service autorizat.
Capacităţile 3 204.
Fixaţi capacul în poziţie şi strângeţi-l.

152Îngrijirea autovehicululuiFiltrul de aer al motorului
Indicatorul de flux de aer la motor
La unele modele, este amplasat un
indicator pe sistemul de inducţie al
motorului, acesta indicând dacă
aspiraţia aerului spre motor este
restricţionată.
Liber=Fără restricţiiLampa de aver‐ tizare aprinsă în
roşu=Flux limitatDacă indicatorul de avertizare roşu
este afişat în timp ce motorul
funcţionează, apelaţi la un atelier
service.
Lichidul de răcire a
motorului
Lichidul de răcire asigură o protecţie
împotriva îngheţului până la -28 °C.Atenţie
Utilizaţi exclusiv antigelul omologat.
Nivelul lichidului de răcire
Atenţie
Nivelul prea scăzut al lichidului de răcire poate cauza avarierea
motorului.
Dacă sistemul de răcire este rece, nivelul lichidului de răcire trebuie să
se afle peste marcajul MINI.
Completaţi cu lichid dacă nivelul este
scăzut.
9 Avertisment
Înainte să deschideţi capacul
vasului de expansiune, lăsaţi
motorul să se răcească.
Deschideţi cu atenţie capacul,
eliberând treptat suprapresiunea.
Completaţi cu antigel. Dacă nu aveţi la dispoziţie antigel, completaţi cu
apă curată de la robinet sau cu apă

Îngrijirea autovehiculului153
distilată. Strângeţi bine la loc capacul.
Solicitaţi verificarea concentraţiei de
antigel şi eliminarea cauzei pierderilor de lichid de răcire de către un atelier
service autorizat.
Când trebuie făcută completarea cu o
cantitate substanţială de lichid de
răcire, va fi necesar să aerisiţi
sistemul de răcire. Apelaţi la un atelier
service autorizat pentru asistenţă.
Dacă temperatura lichidului de răcire
este prea ridicată, lampa de control W
3 93 se aprinde în roşu în grupul de
instrumente, odată cu C 3 92. Dacă
nivelul lichidului de răcire este
suficient, apelaţi la un atelier service
autorizat.
Lichidul de servodirecţieAtenţie
Cantităţi extrem de mici de
murdărie pot determina
deteriorarea sistemului de direcţie şi funcţionarea sa
necorespunzătoare. Nu permiteţi
murdăriei să intre în contact cu
partea de lichid a capacului
rezervorului sau să pătrundă în
rezervor.
Rezervorul de lichid de servodirecţie este amplasat sub arcul roţii faţă, în
spatele unui panou de finisaj.
Nivelul lichidului, în mod normal, nu
trebuie verificat. Dacă se aude un
zgomot neobişnuit în timpul direcţiei
sau dacă servodirecţia reacţionează
suspect, apelaţi la un atelier service
pentru asistenţă.
Dacă lichidul din rezervor scade sub
semnul MIN, apelaţi la un atelier
service autorizat.
Lichidul de spălare
Completaţi cu apă curată în amestec
cu o cantitate corespunzătoare de soluţie de spălare pentru parbriz cu
conţinut de antigel.

154Îngrijirea autovehicululuiAtenţie
Numai un lichid de spălare cu o
concentraţie suficientă de aditiv
antigel asigură protecţie la
temperaturi scăzute sau în cazul
unei scăderi bruşte a temperaturii.
Frânele
Un scrâşnet strident indică faptul că
plăcuţele de frână au ajuns la
grosimea minimă admisă. Se poate
continua deplasarea însă solicitaţi în
cel mai scurt timp posibil înlocuirea
plăcuţelor de frână.
După înlocuirea plăcuţelor de frână,
nu frânaţi excesiv dacă nu este
absolut necesar în cursul primelor
deplasări.
Lichidul de frână9 Avertisment
Lichidul de frână este toxic şi
coroziv. Evitaţi contactul cu ochii,
pielea, tapiţeria şi suprafeţele
vopsite.
Nivelul lichidului de frână trebuie să
se încadreze între marcajele MINI şi
MAXI .
Când completaţi cu lichid, asiguraţi o
curăţenie impecabilă deoarece
contaminarea lichidului de frână
poate provoca defectarea sistemului
de frânare. Adresaţi-vă unui atelier
service pentru remedierea cauzei
pierderii de lichid de frână.
Utilizaţi exclusiv lichid de frână de
performant, omologat pentru
autovehiculul dumneavoastră.
Lichidul de frână 3 190.
Bateria autovehiculului
Autovehiculul este prevăzut cu o
baterie cu plumb-acid. Autovehiculele cu sistem de oprire-pornire vor fi
echipate cu o baterie AGM care nu
este o baterie cu acid şi plumb.
Bateria autovehiculului este fără
întreţinere, cu condiţia ca modul de
utilizare să asigure încărcarea
suficientă a bateriei. Conducerea pe
distanţe scurte şi pornirile frecvente
pot duce la descărcarea bateriei.
Evitaţi utilizarea de consumatori
electrici inutili.

Îngrijirea autovehiculului155
Bateriile nu vor fi eliminate împreună
cu gunoiul menajer. Acestea vor fi
eliminate prin intermediul unui centru
adecvat de reciclare.
Staţionarea autovehiculului pentru o
perioadă mai lungă de 4 săptămâni
poate provoca descărcarea bateriei.
Deconectaţi borna negativă a bateriei
autovehiculului.
Asiguraţi-vă că este decuplat
contactul înaintea conectării sau
deconectării bateriei autovehiculului.
Înlocuirea bateriei
autovehiculului La autovehiculele cu sistem start/
stop, asiguraţi-vă că bateria AGM (cu
covor de sticlă absorbantă) este
înlocuită cu o altă baterie AGM.
O baterie AGM poate fi identificată cu ajutorul unei etichete de pe baterie.
Vă recomandăm să utilizaţi o baterie
originală Opel.
Notă
Utilizarea unei baterii a
autovehiculului AGM diferite de
bateria originală Opel poate duce la
o performanţă mai redusă a
sistemului de oprire-pornire.
Vă recomandăm să înlocuiţi bateria autovehiculului la un atelier service
specializat.
Sistemul de oprire-pornire 3 126.
Încărcarea bateriei
autovehiculului9 Avertisment
La autovehiculele cu sistem de
oprire-pornire, asiguraţi-vă că
potenţialul de încărcare nu
depăşeşte 14,6 V atunci când este utilizat un încărcător de baterie.
Altfel, bateria autovehiculului se
poate deteriora.
9 Pericol
Asiguraţi aerisirea adecvată în
timpul încărcării bateriei. Risc de
explozie dacă se permite
acumularea gazelor generate în
procesul încărcării!
Pornirea asistată 3 181.

156Îngrijirea autovehiculului
Etichetă de avertizare
Semnificaţia simbolurilor:■ Fără scântei, foc deschis sau fumat.
■ Protejaţi întotdeauna ochii. Gazele explozive pot produce orbirea sau
rănirea.
■ Nu lăsaţi bateria autovehiculului la îndemâna copiilor.
■ Bateria autovehiculului conţine acid
sulfuric care poate produce orbirea
sau rănirea gravă prin arsuri.
■ Vezi Manualul utilizatorului pentru
informaţii suplimentare.
■ Poate exista gaz exploziv în apropierea bateriei.
Filtrul de motorină
Îndepărtaţi apa reziduală din filtrul de
motorină la fiecare schimb de ulei.
Amplasaţi un recipient sub carcasa
filtrului. Slăbiţi şurubul randalinat de
pe partea inferioară a filtrului cu circa
o rotire, pentru a goli apa.
Filtrul este golit imediat ce iese
motorină fără apă. Strângeţi şurubul.
Verificaţi filtrul de motorină la
intervale mai scurte de timp, dacă autovehiculul este supus funcţionării
în condiţii extreme.
Dezaerarea sistemului de
alimentare cu motorină Dacă rezervorul de combustibil s-a
golit şi a devenit uscat, va fi necesară
ventilarea cu aer sau aerisirea
sistemului de alimentare cu motorină.
Realimentaţi cu combustibil, apoi
procedaţi după cum urmează:
Cu cheia de pornire ■ Cuplaţi contactul (cheia în poziţia M), câte 5 secunde de fiecare dată.
■ Decuplaţi contactul (cheia în poziţia
A ) timp de 3 secunde.
■ Repetaţi acest proces de mai multe
ori.
■ Porniţi motorul (cheia în poziţia D),
apoi decuplaţi (cheia în poziţia St).
Poziţiile contactului 3 122.

Îngrijirea autovehiculului157
Cu buton de alimentare■ Introduceţi cheia electronică în cititorul de carduri.
■ Apăsaţi butonul Start/Stop fără a
apăsa vreo pedală.
■ Aşteptaţi câteva minute înainte de a porni motorul.
Butonul de alimentare 3 122.
Dacă motorul tot nu porneşte, apelaţi la un atelier service pentru asistenţă.
Pornirea motorului 3 124.Înlocuirea ştergătorului de
parbriz
Lamelele ştergătoarelor de
parbriz
Ridicaţi braţul ştergătorului, apăsaţi
butonul pentru a elibera lama
ştergătorului şi scoateţi-o.
Ataşaţi noua lamă a ştergătorului în unghi uşor faţă de braţul ştergătorului
şi împingeţi-o până ce se cuplează.
Coborâţi cu grjă braţul ştergătorului.
Lama ştergătorului de lunetă
Ridicaţi braţul ştergătorului, rotiţi
lamela şi detaşaţi-o.

158Îngrijirea autovehicululuiÎnlocuirea becurilorDecuplaţi contactul şi aduceţi în
poziţia dezactivat comutatorul
relevant sau închideţi portierele.
Apucaţi becul nou numai de bază. Nu
apucaţi de partea din sticlă cu mâinile
goale.
Utilizaţi exclusiv becuri de acelaşi tip
pentru înlocuire.
Verificarea becului
După o înlocuire a unui bec, cuplaţi
contactul şi acţionaţi pentru a verifica
lămpile.Farurile
Faza scurtă şi faza lungă
1. Scoateţi capacul de protecţie, rotindu-l în sens antiorar.
2. Scoateţi conectorul cablajului.
3. Slăbiţi clema de reţinere şi scoateţi becul.
4. Înlocuiţi becul şi fixaţi clema de reţinere, asigurându-vă că becul
este în poziţia corectă.
5. Montaţi conectorul cablajului şi capacul de protecţie.
Lămpile de poziţie laterale
1. Desprindeţi soclul becului din lampă rotindu-l spre stânga.
2. Înlocuiţi becul.
3. Montaţi soclul becului în carcasa reflectorului.