OPEL VIVARO B 2016.5 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Nega vozila179Ako se koriste ukrasni poklopci i
pneumatici koji nisu fabrički odobreni,
pneumatici ne smeju imati zaštitni
obruč.
Ukrasni poklopci točkova ne smeju
ometati hlađenje kočnica.9 Upozorenje
Korišćenje neodgovarajućih
pneumatika ili ukrasnih
poklopaca, mogu dovesti do
iznenadnog gubljenja pritiska i
zbog toga do udesa.
Lanci za sneg
Lanci za sneg su jedino dozvoljeni na prednjim točkovima.
Uvek koristiti samo lance sa sitnim karikama, koji sa gazeće površine
pneumatika kao i sa unutrašnje
strane (uključujući i zatvarač lanca),
ne vire više od 15 mm.
Za pneumatik dimenzije 215/60 R17,
obratiti se servisnoj radionici.9 Upozorenje
Oštećeni pneumatik može da
eksplodira.
Ukrasni poklopci točka mogu da dođu
u dodir sa delovima lanca. U tom
slučaju skinite poklopce točkova.
Lanci za sneg smeju se koristiti samo pri brzinama do 50 km/h, a na
putevima očišćenim od snega mogu se koristiti samo veoma kratko, jer se na čvrstoj podlozi mogu brzo
pohabati i pokidati.
Nije dozvoljeno korišćenje lanaca za
sneg na privremenom rezervnom
točku.
Komplet za popravku
pneumatika
Manja oštećenja gazeće površine i
bočne strane pneumatika, mogu se
popraviti pomoću kompleta za
popravku pneumatika.
Strano telo ne odstranjivati iz
pneumatika.
Oštećenja veća od 4 mm, kao i
oštećenja bočnog zida pored ruba
pneumatika se ne mogu popravljati
ovim kompletom.9 Upozorenje
Ne voziti brže od 80 km/h.
Ne koristiti na duži period.
Upravljanje i rukovanje vozilom
može biti ugroženo.
Ako vozilo ima izduvan pneumatik:
Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati
prvu brzinu ili hod unazad.
Komplet za popravku pneumatika se
nalazi ispod sedišta vozača. Alati
vozila 3 173.

180Nega vozila1. Izvaditi kompresor i bocu sazaptivnim materijalom iz kompletaza popravku pneumatika.
2. Iz prostora sa donje strane kompresora izvaditi električni
priključak i priključak za vazduh.
3. Navrnuti crevo za vazduh na priključak boce sa zaptivnim
materijalom.
4. Postaviti bocu sa zaptivnim materijalom u držač na
kompresoru.
Postaviti kompresor blizu
pneumatika tako, da boca sa
zaptivnim materijalom ostane
vertikalna.
5. Skinuti zaštitnu kapicu ventila oštećenog pneumatika.
6. Navrnuti crevo za punjenje na ventil pneumatika.
7. Prekidač kompresora mora da stoji na O.
8. Priključiti električni kabl na dodatnu utičnicu ili na mesto
upaljača za cigarete.
Radi izbegavanja pražnjenja
akumulatora vozila,
preporučujemo da motor radi.
9. Preklopni prekidač kompresora prebaciti u položaj I. Pneumatik se
puni sa zaptivnim sredstvom.
10. Merni instrument pritiska kompresora će na kratko prikazati
pritisak od 6 bara (600 kPa/
87 psi). Posle toga će pritisak
opadati.
11. Sva količina zaptivnog materijala je ispumpana u pneumatik. Posle
toga pneumatik se naduvava.

Nega vozila181
12. Propisani pritisak pneumatikatrebalo bi postići u roku od
15 minuta. Pritisak pneumatika
3 208. Kada se dostigne
propisani pritisak, isključiti
kompresor.
Ukoliko se propisani pritisak
pneumatika ne postiže u roku od
15 minuta, odvojiti komplet za
popravku pneumatika. Pomeriti
vozilo okretanjem jednog kruga
pneumatika (oko 2 metra).
Ponovo priključiti komplet za
popravku pneumatika i nastaviti
postupak punjenja još 15 minuta.
Ukoliko se propisani pritisak još
uvek ne postigne, pneumatik je
previše oštećen. Potražiti pomoć
servisne radionice.
Previsoki pritisak pneumatika
ispuštati pomoću dugmeta pored
pokazivača pritiska.
Kompresor ne držati uključen
duže od 15 minuta.
13. Odvojiti komplet za popravku pneumatika.
14. Odstraniti sav preostali zaptivni materijal sa krpom.
15. Priloženu nalepnicu, koja pokazuje maksimalno dozvoljenu
brzinu, skinuti sa kompleta za
popravku pneumatika i zalepiti u
vidno polje vozača.
16. Bocu sa zaptivnim materijalom čuvati u plastičnoj kesi. Vratiti
komplet za popravku pneumatika u torbu i čuvati ispod sedišta
vozača.
17. Odmah nastaviti sa vožnjom, da bi se zaptivni materijal
ravnomerno raspodelio u
unutrašnjosti pneumatika. Posle
približno 10 km vožnje, ali ne više
od 10 minuta, zaustaviti se i
proveriti pritisak u pneumatiku
koristeći kompresor. Potrebno je da se crevo za vazduh sa
kompresora direktno navrne na
ventil pneumatika.
18. Ukoliko je pritisak u pneumatiku iznad 2,2 bara (220 kPa/31 psi)
naduvati pneumatik na propisani
pritisak. Ponavljati postupak dok
ne prestane gubljenje pritiska.

182Nega vozilaUkoliko je pritisak u pneumatiku
pao ispod vrednosti od 2,2 bara
(220 kPa/31 psi), vozilo se ne
može dalje voziti. Potražiti pomoć
servisne radionice.
19. Odvojiti komplet za popravku pneumatika, vratiti ga u torbu i
čuvati ispod sedišta vozača.9 Upozorenje
Ne dozvoliti zaptivnom materijalu
da dođe u dodir sa kožom, očima i odećom. U slučaju gutanja
odmah zatražiti medicinsku
pomoć.
Napomena
Popravljen pneumatik znatno utiče
na karakteristike vožnje, te ga zbog
toga treba zameniti.
Ukoliko se čuje neuobičajena buka
kompresora ili se on greje, isključiti
ga na najmanje 30 minuta.
Obratiti pažnju na informacije o
odlaganju i na rok trajanja boce sa zaptivnim materijalom. Zaptivna
moć posle isteka tog vremena nije
garantovana.
Jednom korišćenu bocu treba
zameniti. Odlaganje korišćene boce
sa zaptivnim materijalom vršiti po
važećim propisima.
Zamena točkova
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 179.
Izvršiti sledeće pripreme i držati se
sledećih informacija:
● Parkirati vozilo na ravnoj, čvrstoj površini koja nije klizava. Prednji
točkovi moraju biti podešeni
ravno prema napred.
● Aktivirati parkirnu kočnicu i ukopčati prvu brzinu ili hod
unazad.
● Vađenje rezervnog točka 3 184.
● Nikada ne menjati više od jednog
točka odjednom.
● Koristiti dizalicu samo za zamenu
točka u slučaju njegovog
bušenja, a ne za zimsko ili letnje
sezonsko menjanje pneumatika.● Ako je teren na kome se vozilo nalazi mekan, staviti čvrstu
dasku (maksimalno 1 cm
debljine) ispod dizalice.
● Pre podizanja vozila dizalicom, izvaditi teške predmete iz vozila.
● U podignutom vozilu ne sme biti ljudi niti životinja.
● Ne podvlačiti se pod dignuto vozilo.
● Ne startovati motor dok je vozilo podignuto dizalicom.
● Pre montiranja točka očistite vijke/navrtke i lozu čistom krpom.9Upozorenje
Ne podmazivati zavrtnje točkova,
navrtke točkova i konuse navrtki
točkova.
1. Ukloniti poklopac točka (pomoću predviđene kuke). Alati vozila
3 173.

Nega vozila183
2.Otpustiti vijke točka za pola kruga
koristeći nasadni ključ za točak.
Ključ se mora bezbedno
namestiti. Ključ treba okretati u
suprotnom smeru od smera
kretanja kazaljke na satu da bi se
vijci popustili. Ako je potrebno,
promeniti smer okretanja ključa.3. Postaviti papuču dizalice sa trnom
tako da se trn na vrhu nalazi ispod rupe za dizalicu blizu točka koji se
menja.
Uveriti se da je dizalica
postavljena pravilno. Stopa
dizalice mora biti na zemlji tačno
ispod priključnog mesta; da bi na
taj način bilo sprečeno proklizavanje.
4. Postaviti ključ na dizalicu i dizati vozilo okretanjem ključa dok se
točak ne odvoji od tla.
5. Potpuno odvrnuti vijke točka okretanjem suprotno kretanju
kazaljki na satu i obrisati ih suvom krpom.
Vijke točka skloniti na takvo mestogde se navoji neće zaprljati.
6. Zameniti točak. Rezervni točak 3 184.
7. Zavrnuti vijke točka.
8. Spustiti vozilo i ukloniti dizalicu. 9. Zategnuti svaki od vijaka točka po
unakrsnom redosledu koristeći
nasadni ključ za točak. Ključ se
mora bezbedno namestiti. Ključ
treba okretati u smeru kretanja
kazaljke na satu da bi se vijci
zategli. Ako je potrebno, promeniti smer okretanja ključa.
Momenat pritezanja je 160 Nm.
10. Zameniti poklopac točka pazeći da pre ugradnje otvor ventila upoklopcu točka bude poravnat sa
ventilom pneumatika.
Napomena
Ako je primenljivo, montirati zavrtnje za zaštitu od krađe najbliže ventilu
pneumatika (u suprotnom možda
neće biti moguće vratiti poklopac
točka).

184Nega vozila11. Skloniti zamenjeni točak 3 184 i
alate vozila 3 173 u prtljažnik.
12. Što pre izbalansirati novi točak na
vozilu.
Proveriti pritisak pneumatika kod
ugrađenog pneumatika 3 208.
Proveriti obrtni momenat
pritezanja vijka točka.
Defektni pneumatik zameniti novim ili
popraviti što je moguće pre.
Rezervni točak
Neka vozila imaju komplet za
popravku pneumatika umesto
rezervnog točka 3 179.
Ako montirate rezervni točak koji je
različit od drugih točkova, ovaj točak
može da se klasifikuje kao privremeni
rezervni točak i primenjuju se
odgovarajuća ograničenja brzine, čak
i ako nisu navedena na nalepnici.
Potražite pomoć servisa za proveru odgovarajućeg ograničenja brzine.Pažnja
Korišćenjem privremenog
rezervnog točka koji je manji nego
ostali točkovi ili kombinacijom sa
zimskim pneumaticima, može
imati uticaja na upravljivost.
Oštećeni pneumatik u najkraćem
roku zameniti novim.
Može se desiti da morate dizalicom podići natovareno vozilo sa praznim
zadnjim pneumatikom, da biste imali
pristup rezervnom točku.
Zamena točkova 3 182.
Rezervni točak je postavljen ispod
podvozja zadnjeg dela i može biti
učvršćen pomoću sigurnosnog vijka
koji se može ukloniti samo priloženim
rukavcem za vijak točka. Alati vozila
3 173.9 Upozorenje
Zbog težine sklopa pneumatika,
preporučuje se pažljivo otpuštanje nosača rezervnog točka. Ne vaditi
vijak 1 u potpunosti.
Rezervni točak podupreti
odgovarajućim predmetom u
interesu sprečavanja
neočekivanog pada prilikom
otpuštanja vijaka - opasnost od
povreda!
Za oslobađanje nosača rezervnog
točka, olabaviti vijak 1, obezbediti da
ne bude potpuno izvađen. Potpuno
izvaditi vijak 2, zatim povući nosač
prema levo, dok se vijak 1 ne oslobodi
i spustiti sklop nosača.

Nega vozila185Posle montaže točka a pre pritezanja
vijaka proverite da li je sklop nosača
rezervnog točka pravilno pozicioniran u držaču.
Letnji i zimski pneumatici Imati na umu da, ako se koriste zimskipneumatici, rezervni točak može imati
letnji pneumatik.
Ako morate koristiti rezervni točak sa letnjim pneumatikom, to se može odraziti na upravljivost vozila,
posebno na klizavoj površini puta.
Pneumatici sa označenim
smerom okretanja
Pneumatike sa označenim smeromkotrljanja uvek montirati tako, da se
pravac kotrljanja poklapa sa pravcem
kretanja vozila. Smer kotrljanja je
naznačen simbolom (npr. sa
strelicom) na bočnom zidu
pneumatika.Sledeće se primenjuje za pneumatike postavljene suprotno smeru
okretanja:
● Upravljivost može biti ugrožena. Oštećeni pneumatik treba
obnoviti ili popraviti što je pre
moguće i montirati ga umesto rezervnog točka.
● Ne voziti brže od 80 km/h.
● Voziti sa izuzetnom pažnjom na vlažnoj i snežnoj površini puta.Startovanje pomoću
kablova
Ne startovati pomoću uređaja za brzo
punjenje akumulatora.
Vozilo sa ispražnjenim akumulatorom se može startovati upotrebom
kablova za pomoć pri startovanju i
akumulatora drugog vozila.9 Upozorenje
Budite izuzetno pažljivi prilikom
startovanja sa pomoćnim
kablovima. Svako odstupanje od
ovih uputstava može dovesti do
povreda ili oštećenja, izazvano
eksplozijom akumulatora, kao i do oštećenja električnih sistema na
oba vozila.
9 Upozorenje
Izbegavati dodir akumulatora sa
očima, kožom, tkaninom i
obojenim površinama. Tečnost

186Nega vozilasadrži sumpornu kiselinu koja u
direktnom kontaktu može
prouzrokovati povrede i oštećenja.
● Nikada ne izlagati akumulator varnicama ili otvorenom
plamenu.
● Ispražnjen akumulator vozila može da smrzne na temperaturi
od 0 °C. Odlediti akumulator u
toploj prostoriji pre priključivanja
kablova za premošćavanje.
● Kod rada sa akumulatorom nositi
zaštitno odelo i zaštitne naočare.
● Koristiti pomoćni akumulator istog napona (12 volti). Njegov
kapacitet (Ah) ne sme biti znatno
niži od ispražnjenog
akumulatora.
● Koristiti kablove za premošćavanje sa izoliranim
kleštima i najmanjim prečnikom
žice od 16 mm 2
(25 mm 2
kod dizel
motora).
● Ispražnjen akumulator vozila ne isključivati iz mreže vozila.
● Isključiti sve nepotrebne električne potrošače.
● Za vreme pomoćnog startovanjane naginjati se iznad
akumulatora.
● Priključne kleme kablova se ne smeju međusobno dodirivati.
● Vozila ne smeju doći u međusobni kontakt tokom
procesa startovanja pomoću kablova.
● Potegnuti ručnu kočnicu, menjač u neutralan položaj.
● Otvoriti zaštitne kapice na pozitivnom polu oba
akumulatora.
Levak je smešten u prtljažnom
prostoru.Za pristup akumulatoru podići
poklopac.
Redosled priključivanja kablova:
1. Jedan kraj crvenog kabla priključiti na pozitivan pol (1)
pomoćnog akumulatora.
2. Priključiti drugi kraj crvenog kabla
na pozitivan pol (2) ispražnjenog
akumulatora.
3. Jedan kraj crnog kabla priključiti na negativan pol (3) pomoćnog
akumulatora.
4. Priključiti drugi kraj crnog kabla na
masu vozila (4), kao što je blok
motora ili neki vijak nosača
motora. Tačka priključivanja treba

Nega vozila187da bude što je moguće dalje od
ispražnjenog akumulatora vozila,
najmanje 60 cm.
Kablove postaviti tako da ga rotirajući
delovi u motornom prostoru ne mogu
zahvatiti.
Za startovanje motora: 1. Startovati motor vozila koje pruža pomoć za startovanje pomoću
kabla.
2. Posle 5 minuta startovati drugi motor. Pokušaj startovanja treba
izvoditi u vremenskim razmacima
od jedne minute i ne duže od
15 sekundi.
3. Oba motora ostaviti da rade na praznom hodu sa priključenim
kablovima oko 3 minuta.
4. Uključiti električne potrošače (npr.
prednja svetla, grejanje zadnjeg
stakla) vozila sa ispražnjenim
akumulatorom.
5. Skidanje kablova obaviti tačno obrnutim redosledom od
prethodno opisanog.Vuča
Vuča vozila Priključak za vuču se nalazi u
prostoru za odlaganje sa alatima vozila 3 173.
Osloboditi poklopac pomoću
odgovarajućeg alata.
Uvrnuti priključak za vuču, u smeru
kretanja kazaljki na satu, na mesto na prednjem delu za vuču i zategnuti
skroz do kraja sa nasadnim ključem
točka.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za priključak za
vuču, nikada za branik ili elemente
prednjeg vešanja vozila.Pažnja
Ne vucite vozilo sa zadnje strane.
Prednja ušica za vuču mora se
koristiti samo za vuču, a ne i za
izvlačenje vozila.
Pažnja
Aktivirati brave za beybednost dece na zadnjim vratima ako su
zadnja sedišta zauzeta. Brave za
bezbednost dece 3 31.
Uključiti kontakt kako bi se omogućio
rad stop svetala, sirene i brisača
vetrobrana, i blago pomeriti upravljač radi odbravljivanja brave upravljača.
Ručica menjača u neutralnom
položaju.

188Nega vozilaPažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kada motor ne radi, potrebna je
znatno veća sila za kočenje i
upravljanje vozilom.
Radi sprečavanja prodora izduvnih
gasova u putnički prostor od vučnog
vozila, uključiti sistem recirkulacije
vazduha 3 109 i zatvoriti sve prozore
na vozilu.
Potražiti pomoć servisne radionice.
Posle vuče, odvrnuti priključak za
vuču i vratiti poklopac.
Vuča drugog vozila
Fiksirana ušica za vuču se nalazi
ispod zadnjeg branika.
Zakačiti uže za vuču - ili još bolje
polugu za vuču - za ušicu za vuču na zadnjem delu vozila, nikada na
zadnju osovinu ili elemente vešanja
vozila.
Zadnji priključak za vuču se sme koristiti samo za vuču vozila, nikakoza druge namene.
Pažnja
Voziti polako. Voziti bez trzaja.Ekstremne vučne sile mogu
oštetiti vozilo.
Kuka za prikolicu 3 150.