OPEL VIVARO B 2016 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen169●Udskift aldrig mere end ét hjul ad
gangen.
● Donkraften må kun bruges ved hjulskift ved punktering, ikke til
skift mellem sommer- og vinter‐
dæk.
● Er underlaget blødt, skal der an‐ bringes et stabilt underlag under
donkraften (maks. 1 cm tykt).
● Tag tunge genstande ud af bilen,
før den løftes med en donkraft.
● Personer eller dyr må ikke op‐ holde sig i bilen, mens den er løf‐tet.
● Kryb ikke ind under den løftede bil.
● Start ikke motoren, mens bilen er
løftet op med donkraften.
● Rens hjulbolte/-møtrikker og ge‐ vind med en ren klud, før hjulet
monteres.9 Advarsel
Smør ikke hjulbolt, hjulmøtrik og
hjulmøtrikkens konus.
1. Afmontér hjulkapslen (med den medfølgende krog). Bilens værk‐
tøj 3 160.
2. Løsn hver af hjulboltene med en
halv omdrejning med hjulnøglen.
Kontrollér, at hjulnøglen placeres
forsvarligt. Hjulnøglen skal drejes
venstre om for at løsne boltene.
Vend nøglen om efter behov.
3. Anbring tappen på donkraftens løfteplade under det donkrafthul,
der findes nærmest det relevante
hjul.
Sørg for at donkraften er korrekt
anbragt. Donkraftfoden skal stå
på jorden direkte under donkraft‐
hullet på en sådan måde, at den
ikke kan glide.
4. Sæt hjulnøglen på donkraften, og løft bilen ved at dreje nøglen, indtil
hjulet er frit af jorden.
5. Skru hjulboltene helt af ved at dreje mod uret og tør dem rene
med en klud.

170Pleje af bilenAnbring boltene et sted, hvor ge‐
vindene ikke forurenes.
6. Skift hjulet. Reservehjul 3 170.
7. Skru hjulboltene i.
8. Sænk bilen, og fjern donkraften.
9. Krydsspænd hjulboltene ved hjælp af hjulnøglen. Kontrollér, athjulnøglen placeres forsvarligt.
Hjulnøglen skal drejes højre om
for at spænde boltene. Vend nøg‐ len om efter behov.
Tilspændingsmomentet er
160 Nm.
10. Sæt hjulkapslen på igen, idet det kontrolleres, at ventilhullet i hjul‐
kapslen befinder sig ud for dækventilen, inden den monteres.
Bemærkninger
Montér evt. tyverisikringsbolte nær‐
mest dækventilen (ellers kan hjul‐
kapslen muligvis ikke sættes på
igen).
11. Læg det udskiftede hjul 3 170 og
værktøjssættet på plads 3 160.
12. Få det nye hjul afbalanceret på bi‐
len.Kontrollér trykket i det monterede
dæk 3 195.
Kontrollér hjulboltenes tilspæn‐
dingsmoment.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret så hurtigt som muligt.
Reservehjul I stedet for reservehjul kan bilen være
forsynet med et lappesæt 3 166.
Hvis der monteres et reservehjul, der er anderledes end de øvrige hjul,
klassificeres det muligvis som et nød‐
hjul, og de tilsvarende hastigheds‐
grænser gælder, selvom dette ikke angives på nogen etiket. Indhent as‐
sistance af et værksted for at fastslå,
hvilken hastighedsgrænse der gæl‐
der.Forsigtig
Ved brug af reservehjulet kan kø‐
reegenskaberne ændre sig, når
det er mindre end de øvrige hjul,
eller når der også er monteret vin‐ terdæk. Få det defekte dæk ud‐
skiftet så hurtigt som muligt.
Det kan være nødvendigt at hæve bi‐ len med donkraften for at få adgangtil reservehjulet på en fuldt lastet bil
med et fladt bagdæk.
Hjulskift 3 168.
Reservehjulet er monteret under den
bageste del af undervognen og kan
være fastgjort med en sikkerhedsbolt,
der kun kan afmonteres med den
medfølgende hjulboltbøsning. Bilens
værktøj 3 160.

Pleje af bilen1719Advarsel
På grund af dækenhedens vægt
skal der udvises forsigtighed, når
reservehjulsholderen udløses.
Fjern ikke bolten helt 1.
Støt reservehjulet med en pas‐ sende genstand for at forhindre, at
hjulet falder pludseligt, når holde‐
boltene løsnes - risiko for person‐
skade!
Reservehjulsholderen frigøres ved at
løsne bolten 1. Kontroller at den ikke
er skruet helt ud. Bolt 2 fjernes helt,
hvorefter holderen skubbes til ven‐
stre, indtil den er forbi bolt 1. Dernæst
sænkes holderenheden.
Ved påsætning af hjulet skal det sik‐
res, at reservehjulsholderen sidder
korrekt, inden boltene fastspændes.
Sommer- og vinterdæk
Hvis De anvender vinterdæk, kan re‐
servehjulet stadig have et sommer‐
dæk monteret.
Hvis De anvender reservehjulet, når
det er monteret med et sommerdæk,
kan bilens køreegenskaber påvirkes,
især på glatte vejbaner.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning
Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
● Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet
eller repareret så hurtigt som mu‐
ligt.
● Kør ikke hurtigere end 80 km/t.
● Kør specielt forsigtigt når det reg‐
ner eller sner.Starthjælp
Brug ikke en hurtiglader til at starte. Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
bilbatteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.
● Undgå elektriske gnister eller åben ild i nærheden af batteriet.

172Pleje af bilen● Et fladt bilbatteri kan fryse alle‐rede ved en temperatur på 0 °C.
Et frosset batteri skal tøs op, før
startkablerne tilsluttes.
● Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller og
beskyttelsesbeklædning.
● Brug et starthjælpsbatteri med samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) bør ikke være me‐
get mindre end kapaciteten for
det afladede batteri.
● Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med die‐
selmotor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
● Afbryd ikke det afladede bilbatteri
fra bilens ledningsnet.
● Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
● Bøj Dem ikke ind over batteriet ved start med startkabler.
● Det ene kabels polklemmer må ikke berøre det andet kabelsklemmer.● Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjæl‐
pen.
● Aktiver parkeringsbremsen; gearkassen skal stå i frigear.
● Åbn beskyttelsesdækslet på begge batteriers pluspol.
Tragten befinder sig i lastrummet.
Fjern dækslet for at få adgang til bat‐
teriet.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐ tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets pluspol (1).
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris plu‐
spol (2).
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets minuspol (3).
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel (4), f.eks.
på motorblokken eller en bolt i mo‐ torophænget. Tilslut så langt væk
som muligt fra det afladede bilbat‐
teri, dog mindst 60 cm.

Pleje af bilen173Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der yder
starthjælp.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte børforegå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.
4. Tænd for elektriske forbrugere (for eksempel forlygter, el-bag‐
rude) i den bil, der modtager
strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.Kørsel med påhæng
Bugsering af bilen
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 160.
Udløs dækslet med et passende red‐
skab.
Skru trækøjet med urets retning ind i
det forreste bugseringspunkt, og
spænd helt med hjulnøglen.
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i trækøjet, al‐
drig i kofangeren eller forhjulsophæn‐
get.
Forsigtig
Bugser ikke bilen bagfra. Det for‐
reste trækøje må kun bruges til
bugsering og ikke til bjærgning af
et køretøj.
Forsigtig
Aktiver børnesikringerne i bagdø‐
rene, hvis der sidder personer på
bagsæderne. Børnesikringer
3 28.
Slå tændingen til for at muliggøre
funktionen af bremselys, horn og for‐ rudeviskere, og drej rattet lidt for atudløse ratlåsen.
Gear i frigear.
Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgå ryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.

174Pleje af bilenNår motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet 3 101
og luk ruderne, så udstødningsgas‐
sen fra bugserkøretøjet ikke kan
trænge ind.
Søg hjælp på et værksted.
Efter bugsering skrues trækøjet ud,
og dækslet sætte på igen.
Bugsering af en anden bil
Det faste trækøje sidder under bag‐
kofangeren.
Fastgør et bugsertov - eller endnu
bedre en bugserstang - i det bageste
trækøje, aldrig i bagakslen eller hjul‐
ophænget.
Det bageste trækøje må kun benyttes til bugsering og ikke til bjergning.Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgåryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Anhængertræk 3 139.
Kosmetisk pleje
Udvendig pleje
Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er ab‐
solut nødvendigt. Midlerne er affed‐
tende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask
Miljøet har indflydelse på lakken. Der‐
for er det nødvendigt regelmæssigt at vaske og vokse lakken på bilen. Hvis
bilen vaskes i vaskemaskine, vælg da
et program med voksbehandling. Re‐
striktioner for filmbeklædte eller mat‐
lakerede karrosseridele eller dekora‐
tionsbånd findes under "Polering og
voksning".
Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor fjernes med det samme.

Pleje af bilen175Hvis bilen vaskes i vaskemaskine,
skal anvisningerne fra vaskemaski‐
nens fabrikant følges. Forrudevi‐
skerne og bagrudeviskeren skal være
slukket, og sidespejlene skal være
foldet ind. Antenne og udvendigt til‐
behør som f.eks. tagbagagebærer
skal skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på 4 til 9.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Lad dørhængslerne smøre på et
værksted.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt tjæ‐ refjernemiddel på lakerede overfla‐
der.
Lygter Forlygteglas og andre lygteglas er af
plast. Der må ikke benyttes skurende,
ætsende eller aggressive midler eller
isskraber. Må ikke rengøres i tør til‐
stand.
Polering og voksbehandling
Bilen skal vokses regelmæssigt (se‐
nest når vandet ikke længere preller
af). Ellers tørrer lakken ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.
Lakpolish med silikone danner en be‐
skyttende film, som gør voksbehand‐
ling overflødig.
Karrosseridele af umalet plast må
ikke behandles med voks eller pole‐
ringsmidler.Matte filmbeklædte karrosseridele el‐
ler dekorationsbånd må ikke poleres,
da de ikke skal skinne. Brug ikke pro‐ grammer med varm voks i bilva‐skeanlæg, hvis bilen er udstyret med
denne type dele.
Matlakerede dekorationsdele, f.eks.
spejlhusafdækningen, må ikke pole‐
res. Ellers vil disse dele begynde at
skinne, eller farven opløses.
Ruder og viskerblade
Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Ved rengøring af bagruden indefra,
skal du altid tørre parallelt med var‐
melegemet for at forhindre skader.
Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐
ses fast mod ruden, så der ikke kom‐ mer snavs under skraberen, som kan
ridse ruden.
Fjern tilbageværende snavs fra fed‐
tede viskerblade med en blød klud og
ruderens. Fjern også eventuelle re‐
ster af voks, insekter og lign. fra ru‐
den.

176Pleje af bilenRester af is, forurening og kontinuer‐
lig visning på en tør rude beskadiger
viskerbladene og kan endog øde‐
lægge dem.
Hjul og dæk
Ingen rengøring med højtryksrenser.
Rengør fælge med et pH-neutralt ren‐ gøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.
Lakskader
Små lakskader udbedres med lakstift, inden der dannes rust. Større lakska‐
der eller rust skal udbedres på et
værksted.
Undervogn Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kri‐
tiske områder er behandlet med be‐
skyttelsesvoks.
Kontroller undervognen efter hver un‐
dervognsvask og få den behandlet
med voks om nødvendigt.Bitumen-kautsjuk-materialer kan be‐
skadige PVC-laget. De bør lade et værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter vin‐
teren og kontroller det beskyttende
vokslag.
Anhængertræk
Kuglestangen må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Pleje af interiør Kabine og polstringKabinen og instrumentafdækningen
inklusive delene af træ rengøres med
en tør klud eller kabinerens.
Rengør det eventuelle læderbetræk
med rent vand og en blød klud. Brug
læderplejemiddel, hvis det er meget
beskidt.
Instrumentgruppen og displayene må kun rengøres med en fugtig, blød
klud. Brug en mild sæbeopløsning,
hvis det er nødvendigt.Rengør polstringen med støvsuger og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐
ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk Velcro-fastgørelseselemen‐
terne, da åbne Velcro-fastgørel‐
seselementer på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter, så‐ som lynlåse, bælter eller cowboy‐bukser med nitter.

Pleje af bilen177Dele af plast og gummiDele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens. An‐
vend ikke andre midler. Undgå spe‐
cielt opløsningsmidler og benzin. In‐
gen rengøring med højtryksrenser.

178Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................178
Serviceinformation ...................178
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................180Generel information
Serviceinformation Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
Den detaljerede, opdaterede service‐
plan for bilen findes på værkstedet.
Servicedisplay 3 80.
Typebestemmelse af motor 3 183.
Europæiske serviceintervaller Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 40.000 km eller efter 2 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet angives på servicedis‐
playet.
Et kortere serviceinterval kan være
gældende for intensiv kørselsadfærd, f.eks. for taxier og politibiler.
De europæiske serviceintervaller
gælder for følgende lande:
Andorra, Belgien, Danmark, Estland, Finland, Frankrig, Grækenland, Hol‐
land, Irland, Island, Italien, Kroatien,Letland, Liechtenstein, Litauen, Lu‐ xembourg, Norge, Polen, Portugal,
Schweiz, Slovakiet, Slovenien, Spa‐
nien, Storbritannien, Sverige, Tjek‐
kiet, Tyskland, Ungarn, Østrig.
Internationale serviceintervaller
Israel:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 40.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐ dre andet indikeres i servicedisplayet.
Rumænien, Bulgarien:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 30.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.
Australien:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 15.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐
dre andet indikeres i servicedisplayet.
Tyrkiet:
Der kræves vedligeholdelse af bilen
hver 20.000 km eller efter 1 år, alt ef‐
ter hvad der indtræffer først, medmin‐ dre andet indikeres i servicedisplayet.