OPEL VIVARO B 2016 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés139Menetdinamikai
rendszerek
Kipörgésgátló rendszer A kipörgésgátló rendszer (TC) az
elektronikus menetstabilizáló
program (® Plus
) része, ami szükség
esetén a hajtott kerekek kipörgésének megakadályozásával
javítja a menetstabilitást, az útfelület
fajtájától és a gumiabroncsok
tapadásától függetlenül.
Amint a meghajtott kerék elkezd
kipörögni, a motor teljesítménye
csökken és a legjobban kipörgő kerék
egyedileg fékeződik. A rendszer
használata csúszós útfelületen
jelentősen megnöveli a gépkocsi
menetstabilitását.
A kipörgésgátló működésre kész, amint bekapcsolja a gyújtást, és a
műszercsoportban az b
ellenőrzőlámpa kialszik. Egy
megfelelő üzenet is megjelenik a
vezetői információs központban
(DIC) 3 96.
A kipörgésgátló működésbe
lépésekor a b villog.9
Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 92.
Utánfutó-stabilizáló rendszer (TSA)
3 153.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció
Ha szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható a Kipörgésgátló
rendszer (TC) a keréktapadás
javításához:
Nyomja meg a Ø gombot a
műszerfalon.
Az Ø ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a DIC
kijelzőn 3 96.
Amikor a gépjármű sebessége eléri
az 50 km/h-t, a rendszer
automatikusan átkapcsol a
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkcióról a TC (kipörgésgátló

140Vezetés és üzemeltetésrendszer) működésre. Az Ø
visszajelző kikapcsol a
műszeregységben.
A kipörgésgátló a Ø ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ø ellenőrzőlámpa kialszik.
A kipörgésgátló a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor a b 3 92 ellenőrzőlámpa a F
3 91 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a DIC
kijelzőn 3 96.
TC (kipörgésgáltó) nem
működőképes. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 96.
Elektronikus
menetstabilizáló rendszer
Az Elektronikus menetstabilizáló
program (ESP® Plus
) szükség esetén
növeli a gépkocsi stabilitását, az
útfelület állapotától és agumiabroncsok tapadásától
függetlenül. A rendszer a hajtott
kerekek kipörgését is
megakadályozza.
Amint a gépkocsi sodródni kezd
(alulkormányozottság/
túlkormányozottság), a rendszer
csökkenti a motor teljesítményét és
egyenként fékezi a kerekeket. A
rendszer használata csúszós
útfelületen jelentősen megnöveli a
gépkocsi menetstabilitását.
Az ESP® Plus
működésre kész, amint
bekapcsolja a gyújtást és a műszeregységben a b
ellenőrzőlámpa kialszik. Egy
megfelelő üzenet is megjelenik a
vezetői információs központban
(DIC) 3 96.
Amikor az ESP® Plus
beavatkozik, a
b ellenőrzőlámpa villog.9 Figyelmeztetés
Ebben a különleges biztonsági
berendezésben bízva se vállaljon
kockázatot a vezetésben.
Alakítsa sebességét az
útviszonyoknak megfelelően.
b ellenőrzőlámpa 3 92.
Utánfutó-stabilizáló rendszer (TSA)
3 153.
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkció

Vezetés és üzemeltetés141Ha szükséges, puha talajon, sárral
vagy hóval borított útfelületeken
kikapcsolható az ESP® Plus
a
keréktapadás javításához:
Nyomja meg a Ø gombot a
műszerfalon.
Az Ø
ellenőrzőlámpa világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a DIC
kijelzőn 3 96.
Amikor a gépjármű sebessége eléri
az 50 km/h-t, a rendszer
automatikusan átkapcsol a
Továbbfejlesztett kipörgésgátló
funkcióról az ESP® Plus
működésre.
Az Ø visszajelző kikapcsol a
műszeregységben.
Az ESP® Plus
a Ø ismételt
megnyomásával kapcsolható vissza.
Ø ellenőrzőlámpa kialszik.
Az ESP® Plus
a gyújtás következő
bekapcsolásakor is visszakapcsol.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel, akkor a b 3 92 ellenőrzőlámpa a F
3 91 lámpával együtt világít a
műszeregységben és egy ennek
megfelelő üzenet jelenik meg a DIC
kijelzőn 3 96.
Az Elektronikus menetstabilizáló
program (ESP® Plus
) nem
működőképes. Keressen fel egy
szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.
Tájékoztató üzenetek 3 96.Vezetőt segítő
rendszerek9 Figyelmeztetés
A vezetőt segítő rendszereket arra
fejlesztették ki, hogy támogassák
a vezetőt, és nem arra, hogy
helyette figyeljenek.
A jármű vezetése közben a vezető
vállalja a teljes felelősséget.
Vezetőt segítő rendszerek
használata esetén mindig
ügyeljen az aktuális környezeti
helyzetre.
Sebességtartó automatika
A sebességtartó automatika 30 km/h
feletti sebességértékeket tud tárolni
és tartani. Emelkedőn illetve lejtőn haladva előfordulhat a tárolt
sebességértéktől való eltérés.
Biztonsági okokból a sebességtartó automatika a fékpedál első
lenyomásáig nem aktiválható.

142Vezetés és üzemeltetésNe használja a sebességtartó
automatikát, ha a forgalmi helyzet nem indokolja az egyenletes
sebesség tartását.
U és m ellenőrzőláma 3 95.
Bekapcsolás
Nyomja meg a m lehetőséget, az U
ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben.
A sebességtartó automatika ekkor
készenléti állapotba kerül, és egy erre
vonatkozó üzenet jelenik meg a
vezetői információs központban
(DIC).
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] lehetőséget.
A pillanatnyi sebesség tárolódott, a gépkocsi ezt a sebességet tartja, így
leveheti a lábát a gázpedálról.
A m ellenőrzőlámpa zölden világít a
műszeregységben a U jelzéssel
együtt és egy ennek megfelelő
üzenet jelenik meg a DIC kijelzőn.
A gépkocsi sebessége a gázpedál
lenyomásával növelhető. Az eltárolt
sebesség villog a műszeregységben. A gázpedál felengedésekor a
gépkocsi a korábban beállított
sebességre tér vissza.
A sebességtartó automatika aktív
marad sebességváltás közben.
A sebességérték a gyújtás
kikapcsolásáig tárolásra kerül.
Sebesség növelése
Bekapcsolt sebességtartó
automatikával a jármű sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
növelhető a < folyamatos vagy
egymás után többszöri
megnyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
Vagy gyorsítson a kívánt sebességre, és tárolja azt a < megnyomásával.

Vezetés és üzemeltetés143Sebesség csökkentéseBekapcsolt sebességtartó
automatikával a jármű sebessége
folyamatosan vagy kis léptékekben
csökkenthető a ] nyomva tartásával
vagy egymás után többszöri
megnyomásával.
A kapcsoló elengedésekor a
pillanatnyi sebességet a rendszer
eltárolja és tartja.
Kikapcsolás
Nyomja meg a § kezelőszervet: a
sebességtartó automatika kikapcsol,
és a zöld U ellenőrzőlámpa kialszik
a műszeregységben.
Automatikus kikapcsolás:
● Ha a jármű sebessége 30 km/h alá csökken
● a fékpedál lenyomásakor
● a tengelykapcsoló-pedál lenyomásakor
● a fokozatválasztó kar N állásba
kapcsolásakor
● a motor fordulatszáma nagyon alacsony vagy nagyon magas
tartományban van
A sebesség tárolásra kerül, és egy
erre vonatkozó üzenet jelenik meg a
DIC kijelzőn.
Visszakapcsolás Nyomja meg az R lehetőséget
30 km/h sebesség felett.
Ha az eltárolt sebesség sokkal
magasabb, mint a pillanatnyi, a
gépkocsi nagy erővel kezd gyorsítani
a tárolt sebesség eléréséhez.
A < megnyomása is újra bekapcsolja
a sebességtartó automatika funkciót,
de csak az aktuális
járműsebességen, nem a tárolt
sebességen.Az eltárolt sebesség törlése
Nyomja meg a m lehetőséget; a zöld
U és m ellenőrzőlámpa kialszik a
műszeregységben.
Sebességkorlátozó a
sebességtartó automatikában
A sebességkorlátozó
megakadályozza a beállított
maximális sebesség túllépését
30 km/h felett.
Bekapcsolás
Nyomja meg a U lehetőséget, az
U ellenőrzőlámpa sárgán világít a
műszeregységben.

144Vezetés és üzemeltetésA sebességtartó automatika
sebességkorlátozó funkciója ekkor
készenléti állapotba kerül, és a
megfelelő üzenet jelenik meg a DIC
kijelzőn.
Gyorsítson a kívánt sebességre, és
nyomja meg a < vagy ] lehetőséget.
Az aktuális sebesség tárolásra kerül.
A gépkocsi szokványos módon
vezethető, de a vészhelyzetet kivéve
nem lehetséges túllépni a
programozott sebességet.
Ha a beállított sebességkorlátozás
nem tartható, például meredek lejtőn, akkor a sebességkorlát érték villog a
DIC kijelzőn 3 96 és figyelmeztető
hangjelzés hallható.
Sebességkorlát növelése
A sebességkorlát folyamatosan vagy
kis léptékekben növelhető a <
nyomva tartásával vagy egymás után
többszöri megnyomásával.
Sebességkorlát csökkentése
A sebességkorlát folyamatosan vagy
kis léptékekben csökkenthető a ]
nyomva tartásával vagy egymás után többszöri megnyomásával.A sebességkorlátozás túllépése
Vészhelyzet esetén a beállított
sebességkorlátozás túlléphető a
gázpedál határozott
megnyomásával, túl azon a ponton, ahol ellenállást érez. Eközben a
sebességkorlát villog a DIC kijelzőn
3 96 és egy figyelmeztető hangjelzés
hallható.
Ha elengedi a gázpedált, és a
gépkocsi sebessége a
sebességkorlátozás értéke alá
csökken, a sebességkorlátozás
funkció ismét normál üzemben fog
működni.
Megjegyzés
A sebességkorlátozóval felszerelt
járművekben a gázpedál teljes
lenyomása sem engedi, hogy
túllépje a beállított maximális
járműsebességet.
Sebességkorlátozó 3 145.
Kikapcsolás
Nyomja meg a § lehetőséget; a
sebességkorlátozó kikapcsol, és a jármű a szokásos módon vezethető.A sebességkorlát tárolásra kerül, és
egy erre vonatkozó üzenet jelenik
meg a DIC kijelzőn.
Visszakapcsolás
Nyomja meg az R lehetőséget; a
sebességkorlátozó funkció újra
bekapcsol.
A < megnyomása is újra bekapcsolja
a sebességkorlátozó funkciót, de
csak az aktuális járműsebességen,
nem a tárolt sebességen.
Az eltárolt sebességkorlát törlése
Nyomja meg az U lehetőséget; a
sárga U ellenőrzőlámpa kikapcsol a
műszeregységben.

Vezetés és üzemeltetés145Sebességkorlátozó
Maximális sebességkorlátozó
A helyi vagy országos
szabályozásokkal összhangban, a
jármű rögzített maximális
sebességkorlátozóval lehet
felszerelve, amely nem kapcsolható
ki.
Felszereltségtől függően, egy
figyelmeztető címke jelzi a rögzített
maximális sebességkorlátot (90 és
130 km/h között) a műszerfalon.
Lejtőn haladva, fizikai okokból a
maximális sebességkorláttól történő
rövid idejű eltérés fordulhat elő.
Figyelmeztető hangjelzés hallható
10 másodpercig minden
40 másodpercben, ha a jármű sebessége rövid időre meghaladja a
beállított határértéket.
A sebességtartó
sebességkorlátozóval is felszerelt járművek esetében: a maximális
sebesség nem léphető túl a gázpedál
ellenállási ponton túl történő
nyomásával.
Sebességkorlátozó a sebességtartó
automatikában 3 141.
Parkolássegítő rendszerA parkolássegítő rendszer
megkönnyíti a tolatva parkolást a
gépkocsi és a mögötte lévő tárgy
közötti távolság felmérésével.
Ugyanakkor, mindig a vezető teljes
felelőssége a parkolás végrehajtása.
A rendszer a hátsó lökhárítóba épített négy ultrahangos érzékelőből áll.
Megjegyzés
Az érzékelési terület közelébe
felszerelt alkatrészek a rendszer
hibás működését okozhatják.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat
kiválasztásakor a rendszer
automatikusan bekapcsol. A
működésre kész állapotot rövid
hangjelzés jelzi.
Az akadályokat hangjelzések jelzik és, a járműtől függően, az
információs kijelzőn is jelzésre
kerülnek. A hangjelzések közötti
intervallumok csökkennek, ahogy a
jármű közeledik az akadályhoz.
Amikor a távolság kisebb mint 30 cm ,
a hangjelzés folyamatossá válik.

146Vezetés és üzemeltetésMegjegyzés
Az információs kijelzővel rendelkező
változatokban a hangjelzés az
infotainment rendszeren keresztül
állítható. További információkért,
lásd az Infotainment rendszer
kezelési útmutatóját.
Kikapcsolás
A rendszert a r megnyomásával
kapcsolhatja ki a műszerfalon a
gyújtás bekapcsolt állapotában. A
LED világít a gombban, amikor be
van kapcsolva. Amikor hátrameneti
fokozatba kapcsol, akkor nem
hallható hangjelzés.
Megjegyzés
Az információs kijelzővel rendelkező változatokban a funkció az
infotainment rendszeren keresztül
kikapcsolható. További
információkért, lásd az Infotainment
rendszer kezelési útmutatóját.
A funkció visszakapcsolható a r
ismételt megnyomásával, vagy a
gyújtás ismételt bekapcsolásával.
Meghibásodás
Ha a rendszer meghibásodást észlel,
akkor a hátrameneti fokozat
kapcsolásakor körülbelül
5 másodpercig hangjelzés hallható,
egy ennek megfelelő üzenet jelenik
meg a vezetői információs
központban (DIC) 3 96 és a F világít
a műszercsoportban 3 91. Keressen
fel egy szervizt, és javíttassa ki a hiba okát.Figyelem!
Tolatáskor ellenőrizze, hogy ne
legyen olyan akadály az úton,
amely sérülést okozhat a gépkocsi alján.
A hátsó tengelyt érő ütések,
melyek nem látható sérüléseket okozhatnak, a gépkocsi
menettulajdonságainak
megváltozását eredményezhetik.
Ilyen sérülés esetén forduljon
szervizhez.
Tájékoztató üzenetek 3 96.
A parkolássegítő rendszerre
vonatkozó alapvető
megjegyzések
9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások

Vezetés és üzemeltetés147miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.Figyelem!
Az érzékelők teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.
Magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok)
környezetében speciális feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a magasabb
részeinél nem garantálható a
tárgyak érzékelése.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.
A parkolássegítő rendszer nem
előzi meg az ütközést azokkal a tárgyakkal, melyek az érzékelők
hatósugarán kívül találhatóak.
Visszapillantó kamera
A tolatókamera tolatás közben segíti
a járművezetőt a jármű mögötti terület
mutatásával a belső tükörben vagy az információs kijelzőben.
9 Figyelmeztetés
A tolatókamera nem helyettesíti a
vezető által látott képet. Ne
feledje, hogy a kamera látószögén kívül eső tárgyak, például a
lökhárító alatt vagy a jármű alatt,
nem jelennek meg a kijelzőn.
Ne tolasson a járművel csak a
kijelzőt nézve, és a tolatás előtt
ellenőrizze a környező területet a
jármű mögött és körül.
Bekapcsolás
A tolatókamera automatikusan
bekapcsol a hátrameneti fokozat
kiválasztásával. A bekapcsolást hang
jelzi.

148Vezetés és üzemeltetésMűködés
A kamera a hátsó ajtók/
csomagtérajtó fölé van szerelve.
A kamera által mutatott terület
korlátozott. A kijelzőn megjelenő kép távolsága nem egyezik meg a valós
távolsággal.
Kivetített sáv kijelző (1)
A változattól függően, a jármű
kivetített sávja (1) látható kék színnel az információs kijelzőn. Ez mutatja a
jármű nyomvonalát a
kormányszögnek megfelelően.
Rögzített sáv kijelző (2)
A rögzített sáv kijelző (2) mutatja a
jármű nyomvonalát, ha a kerekeket
egyenesen tartja.
A vezető vonalak (3, 4, 5) a rögzített sáv kijelzővel (2) együtt jelzik a jármű
mögötti távolságot.
A vezető vonal intervallumok az
alábbiak:3 (piros):30 cm4 (sárga):70 cm5 (zöld):150 cm
Beállítások
A beállítások, például fényerő,
kontraszt és a színek az infotainment
rendszeren keresztül módosíthatók.
A funkció maradandóan is
kikapcsolható. További
tájékoztatásért, lásd az infotainment
rendszer kezelési útmutatóját.
Kikapcsolás
A kamera késleltetéssel kikapcsol, ha
a jármű körülbelül 5 másodpercig
nincs hátrameneti fokozatban.
Meghibásodás A tolatókamera helytelen működését
okozatják a következők:
● a környezet sötét
● a nap vagy egy fényszóró közvetlenül a kamera lencséjébe
világít