radio OPEL VIVARO B 2017.5 Manual de utilizare (in Romanian)

6Pe scurtPe scurt
Informaţii preliminare
referitoare la conducereDeblocarea autovehiculului
Deblocarea cu telecomanda
Apăsaţi c pentru deblocarea portierei
şoferului. Apăsaţi din nou pentru a
debloca întregul autovehicul.
Deschideţi portierele trăgând de
mânere.
Apăsaţi G; se deblochează doar
spaţiul de încărcare.
Telecomanda radio 3 21, Sistemul
de închidere centralizată 3 25,
Portbagajul 3 35, Deblocarea cu
cheia manuală 3 25.
Deblocarea cu ajutorul cheii
electronice
Apăsaţi butonul de pe orice mâner
exterior al portierei atunci când cheia
electronică se află în raza zonei de
detectare (aprox. un metru de la
portierele faţă sau portbagaj) şi
trageţi mânerul pentru a deschide
portiera.
- sau -
Apăsaţi butonul cheii electronice c
pentru a debloca toate portierele şi
portbagajul.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.

20Cheile, portierele şi geamurileCheile, portierele şi
geamurileCheile, încuietorile .......................20
Cheile ........................................ 20
Cartela Car Pass .......................21
Telecomanda radio ....................21
Sistemul cu cheie electronică ....23
Încuietorile portierelor ................25
Sistemul de închidere centralizată ............................... 25
Blocarea automată ....................31
Încuietorile de siguranţă pentru copii .......................................... 31
Portierele ..................................... 32
Portieră culisantă .......................32
Portierele din spate ...................32
Portbagajul ................................ 35
Securitatea autovehiculului ..........36
Sistemul de blocare antifurt .......36
Sistemul de alarmă antifurt ........38
Sistemul antidemaraj .................39
Oglinzile retrovizoare exterioare ..40
Oglinzile convexe ......................40
Reglarea manuală .....................40
Reglarea electrică .....................40Oglinzile rabatabile ....................41
Oglinzile încălzite ......................41
Oglinzile interioare .......................41
Funcţia manuală anti-orbire ......41
Funcţia automată anti-orbire ....42
Geamurile .................................... 42
Parbrizul .................................... 42
Geamurile acţionate electric ......43
Geamurile din spate ..................44
Luneta încălzită ......................... 44
Parasolarele .............................. 44Cheile, încuietorile
CheileAtenţie
Nu fixaţi elemente grele sau
voluminoase la cheia de contact.
Cheile de rezervă
Codul cheii este specificat pe cheie
sau pe eticheta detaşabilă.
Codul cheii trebuie precizat atunci
când se comandă chei de rezervă,
acesta făcând parte din sistemul de
imobilizare.
În cazul în care trebuie înlocuită cheia electronică, autovehiculul trebuie dus la un atelier.
Încuietoare 3 212, Telecomandă
radio 3 21, Sistem cheie electronică
3 23, Sistem de închidere
centralizată 3 25, Pornirea
motorului 3 141.

Cheile, portierele şi geamurile21Cartela Car Pass
Cartela Car Pass conţine date
relevante pentru siguranţa
autovehiculului, impunându-se de
aceea păstrarea acesteia într-un loc
sigur.
Când autovehiculul este dus la un atelier service, datele autovehiculului
sunt necesare pentru executarea
anumitor operaţiuni.
Telecomanda radioAceasta este folosită pentru a
acţiona:
● sistemul de închidere centralizată 3 25
● portbagajul 3 35
● sistemul de blocare antifurt 3 36
● sistemul de alarmă antifurt 3 38
Telecomanda are o rază de acţiune de aproximativ cinci metri. Această
rază de acţiune poate fi afectată de
influenţe externe. Luminile de avarie
confirmă acţionarea telecomenzii.
Vă rugăm să utilizaţi telecomanda cu
grijă, protejaţi-o de umezeală şi
temperaturi ridicate şi evitaţi folosirea inutilă a acesteia.
În funcţie de model, autovehiculul
poate folosi o telecomandă cu
2 butoane sau cu 3 butoane sau o
cheie electronică, ce include
funcţionalitatea telecomenzii.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.Defecţiuni
În cazul în care sistemul de închidere centralizată nu poate fi activat prin
intermediul telecomenzii, cauzele pot
ţine de:
● Intervalul este depăşit.
● Tensiunea bateriei este prea scăzută.
● Acţionarea frecventă, repetată, a
telecomenzii în afara ariei de
acoperire, ce va necesita
reprogramarea sa de către un
atelier service.
● Supraîncărcarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizarea la intervale foarte
scurte duce la întreruperea
pentru scurt timp a alimentării cu
energie electrică.
● Interferenţa cu unde radio de putere mai mare provenind din
alte surse.
Funcţionarea cheii manuale 3 25.
Înlocuirea bateriei telecomenzii Înlocuiţi bateria imediat ce aria de
acoperire a telecomenzii se reduce.

24Cheile, portierele şi geamurileNotă
În cazul în care cheia electronică nu este detectată în compartimentul
pasagerilor din faţă după
deschiderea şi închiderea unei
portiere cu motorul în funcţiune,
apare un mesaj în Centrul cu
informaţii pentru şofer (însoţit de un
semnal sonor de avertizare la
depăşirea unei anumite viteze),
indicând că se află în afara razei de
recepţie.
Aceasta vă ajută să evitaţi, de
exemplu condusul după coborârea
din autovehicul a unui pasager care deţine cheia electronică.
Mesajul dispare la detectarea din nou a cheii electronice.
Funcţionarea handsfree este
dezactivată automat la acţionarea
butoanelor cheii electronice sau a
apăsării butonului pentru închiderea
centralizată e 3 25. Pentru
reactivarea funcţionării handsfree,
reporniţi motorul.
Butonul de alimentare 3 139.Înlocuirea bateriei cheii
electronice
Dacă sistemul nu mai funcţionează
corespunzător sau dacă aria de
acoperire scade, înlocuiţi imediat
bateria. Înlocuirea bateriei este
indicată printr-un mesaj în Centrul de
informaţii pentru şofer 3 107.
Înlocuirea bateriei, vezi Telecomanda radio 3 21.
Defecţiuni
Dacă sistemul de închidere
centralizată nu funcţionează sau
motorul nu poate fi pornit, cauza
poate fi una din următoarele:
● defecţiune la cheia electronică
● cheia electronică în afara ariei de
recepţie
● bateria este descărcată
● supraîncărcarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte,ce duce la întreruperea pentru
scurt timp a alimentării cu energie electrică
● interferenţe cu unde radio de putere mai mare, provenite de la
alte surse
Cheia manuală de urgenţă
Menţineţi apăsat butonul pentru
deblocare de pe laterala cheii
electronice şi trageţi pentru a scoate
cheia manuală pentru situaţii de
urgenţă din partea superioară.
Blocaţi sau deblocaţi manual
portierele rotind cheia în încuietoare.

40Cheile, portierele şi geamurileDacă motorul nu poate fi pornit,
decuplaţi contactul şi scoateţi cheia,
aşteptaţi aproximativ două secunde şi
apoi repetaţi tentativa de pornire.
Dacă tentativa de pornire rămâne
fără succes, încercaţi să porniţi
motorul folosind cheia de rezervă şi
apelaţi la un atelier service.
Notă
Etichetele de identificare prin
frecvenţă radio (RFID) pot produce
interferenţe cu cheia. Nu o aşezaţi
lângă cheie la pornirea
autovehiculului.
Notă
Sistemul antidemaraj nu blochează
portierele. De aceea, după părăsirea
autovehiculului, trebuie să blocaţi
accesul în acesta şi să activaţi
sistemul de alarmă antifurt 3 25,
3 38.Oglinzile retrovizoare
exterioare
Oglinzile convexe
Oglinzile retrovizoare exterioare
convexe includ o zonă asferică şi
reduc unghiurile moarte. Forma
oglinzii face ca obiectele să pară mai
mici, ceea ce afectează capacitatea
de estimare a distanţelor.
Reglarea manuală
Reglaţi oglinzile prin rotirea în direcţianecesară.
Reglarea electrică
Selectaţi oglinda exterioară
respectivă rotind butonul spre stânga
sau spre dreapta, apoi pivotaţi
butonul pentru a regla oglinda.
În poziţia centrală nu este selectată
nicio oglindă.

Conducerea şi utilizarea autovehiculului141Aceste funcţii îşi întrerup funcţionarea
la deschiderea portierei şoferului şi
blocarea autovehiculului.
Notă
Luaţi întotdeauna cu dvs. cheia
atunci când ieşiţi din autovehicul.
Lăsarea cheii electronice în cititorul
de carduri este indicată printr-un
semnal de avertizare 3 108 şi un
mesaj pe Centrul de informaţii
pentru şofer 3 107 la deschiderea
portierei şoferului.9 Pericol
Nu lăsaţi niciodată o cheie
electronică în interiorul
autovehiculului atunci când în
acesta rămân copii sau animale pentru a evita acţionarea
neintenţionată a geamurilor,
portierelor sau a motorului. Pericol de rănire soldată cu decesul.
Defecţiuni
Dacă motorul nu poate fi pornit, cauza
poate fi una din următoarele:
● Defecţiune la cheia electronică.
● Cheia electronică în afara ariei de recepţie.
● Bateria descărcată.
● Suprasolicitarea sistemului de închidere centralizată prin
utilizare la intervale foarte scurte
duce la întreruperea pentru scurt
timp a alimentării cu energie
electrică.
● Interferenţa cu unde radio de putere mai mare provenind din
alte surse.
Înlocuirea bateriei 3 21.
Sistemul de închidere centralizată
3 25.
Sistemul cu cheie electronică 3 23.Pornirea motorului
Transmisia manuală:acţionaţi
ambreiajul.
Nu acceleraţi.
Motoarele Diesel: rotiţi cheia la
poziţia 2 pentru preîncălzire până
când lampa de control ! se stinge
din blocul instrumentelor de bord 3 103.
Rotiţi cheia în poziţia 3 şi eliberaţi.
Turaţia crescută a motorului scade în
mod automat la turaţia normală de
ralanti, pe măsură ce temperatura
motorului creşte.

Îngrijirea autovehiculului195Nr.Circuit1Rezerva bateriei (cu sistem cu
cheie electronică)2Adaptări3Adaptări4Bateria autovehiculului (cu
sistem cu cheie electronică)5Încălzire şi ventilaţie suplimen‐
tare / sistemul de aer condiţionat6Sistem de încălzire şi ventilaţie
suplimentar7Oglinzi retrovizoare exterioare
electrice / Adaptări suplimentare8Oglinzile retrovizoare exterioare
încălzite9Radio / Multimedia / Oglinzi
retrovizoare exterioare elec‐
trice / Mufă pentru diagnostic10Multimedia / Cârligul de tractare11Luminile de curtoazie / Protecţia împotriva descărcării baterieiNr.Circuit12Faza lungă dreapta / faza scurtăstânga / Lămpi de poziţie late‐
rale / Luminile de timp de zi
dreapta13Luminile de avarie / Semnali‐
zarea virajelor şi a schimbării
benzii de rulare14Sistemul de închidere centra‐
lizată15Faza lungă stânga / Faza scurtă
dreapta / Lămpile de poziţie din
spate / Luminile pe timp de zi
stânga16Proiectoarele de ceaţă / Lămpile de ceaţă spate / Luminile pentru
plăcuţa de înmatriculare17Alarmă / Claxon / Sistem de
iluminare / Ştergător18Panoul de instrumente19Sistem de încălzire şi ventilaţie20Ştergător de lunetă / Pompa
spălătorului de parbriz / Claxon21Baterie generală22Lămpile marşarierNr.Circuit23Comutator frână24Injecţia combustibilului /
Demaror25Airbag / Încuietoarea coloanei
de direcţie26Geamul electric - pasager27Servodirecţia28Lămpile de frână29Rezerva bateriei (cu sistem cu
cheie electronică)30Afişajul de service31Bricheta / Priza de curent32Sistem de încălzire şi ventilaţie33Lumini de frână / ABS / Sistem
antidemaraj34Iluminat interior / Sistem de
climatizare35Pornirea cu sistem cu cheie
electronică36Ştergătorul de lunetă37Semnalele de avertizare

Îngrijirea autovehiculului199Influenţa temperaturiiPresiunea în anvelope depinde de
temperatura anvelopei. În timpul
mersului, temperatura şi presiunea în anvelope cresc.
Valorile presiunii în anvelope
prevăzute pe eticheta cu informaţii
ale anvelopei şi tabelul cu presiunea
în anvelope sunt valabile pentru
anvelope reci, adică temperatura de
20 °C. Presiunea creşte cu aproape
10 kPa (0,1 bar) cu o creştere de
10 °C a temperaturii. Trebuie să se
ţină cont de aceasta atunci când se
verifică anvelope calde.
Tractarea unei remorci
La tractarea unei remorci cu un
autovehicul complet încărcat,
presiunea în anvelope trebuie
crescută cu 20 kPa/0,2 bar (3,0 psi),
iar viteza maximă limitată la
100 km/h.
Tractarea unei remorci 3 172.Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope
Sistemul de monitorizare a presiunii
în anvelope utilizează tehnologia
radio şi cu senzori pentru a verifica
nivelurile de presiune în anvelope.Atenţie
Sistemul de monitorizare a
presiunii în anvelope emite
avertizări numai cu privire la o
stare de presiune scăzută în
anvelope şi nu înlocuieşte
întreţinerea periodică efectuată de şofer.
Toate cele patru roţi trebuie să fie
echipate cu un senzor de presiune,
iar presiunea în anvelope trebuie să
se afle la nivelul prescris.
Notă
În ţările în care sistemul de
monitorizare a presiunii în anvelope
este impus prin legislaţie, utilizarea
de roşi fără senzori de presiune va
anula certificarea de tip a
autovehiculului.
Senzorii sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope monitorizează
presiunea aerului în anvelope şi
transmit valorile de presiune
înregistrate la anvelope către un
receptor amplasat în autovehicul.
Graficul presiunii în anvelope 3 233.
Stare de presiune scăzută în
anvelope
O stare de presiune scăzută în
anvelope este indicată prin
aprinderea lămpii de control w
3 104, iar un mesaj corespunzător
apare pe Centrul de informaţii pentru
şofer.

Îngrijirea autovehiculului201ştergătorului. Menţineţi apăsat
butonul aproximativ cinci secunde
pentru a iniţializa recalcularea. Un
mesaj corespunzător va apărea pe
Centrul de informaţii pentru şofer.
După câteva minute de deplasare la
viteze mai mari de 40 km/h poate fi
necesară completarea procesului de
rememorare. Sistemul poate asigura
numai informaţii limitate în acest timp.
Dacă apar probleme în cursul
procesului de recalibrare, lampa de
control w rămâne aprinsă şi un mesaj
de avertizare se afişează în Centrul
de informaţii pentru şofer.
Centru de informaţii pentru şofer
3 106.
Mesajele autovehiculului 3 107.
Informaţii generale Utilizarea lanţurilor antiderapante sau
a seturilor pentru depanarea
anvelopelor disponibile în comerţ
poate afecta funcţionalitatea
sistemului. Utilizaţi numai seturi
pentru depanarea anvelopelor
omologate de fabrică.Setul pentru depanarea anvelopelor
3 203, lanţurile antiderapante
3 202.
Echipamentele radio externe de mare
putere pot perturba funcţionarea
sistemului de monitorizare a presiunii în anvelope.
La fiecare înlocuire a anvelopelor
senzorii sistemului de monitorizare a
presiunii în anvelope trebuie
demontaţi şi reparaţi la un atelier.
Adâncimea profilului căii derulare
Verificaţi grosimea suprafeţei de
rulare a anvelopelor la intervale
regulate.
Din motive de siguranţă, înlocuiţi
anvelopele dacă adâncimea profilului căii de rulare scade sub doi-trei mm
(patru mm la anvelope de iarnă).
Din motive de siguranţă, se
recomandă ca adâncimea profilului
căii de rulare a anvelopelor de pe o
punte să nu varieze cu mai mult de
doi mm.
Adâncimea minimă admisă legal a
profilului căii de rulare (1,6 mm) este
atinsă când anvelopele se uzează
până la apariţia primului indicator de
uzură (TWI). Poziţia lor este indicată
prin marcaje pe flancurile anvelopei.
Anvelopele îmbătrânesc, chiar dacă
nu sunt utilizate. Vă recomandăm să
înlocuiţi anvelopele la fiecare 6 ani.
Schimbarea dimensiunii jantelor şi anvelopelor
Dacă se utilizează un tip de anvelope de dimensiuni diferite faţă de cele
instalate din fabricaţie, s-ar putea să
fie necesară reprogramarea

234Informaţii pentru clientInformaţii pentru
clientInformaţii pentru client ...............234
Declaraţie de conformitate ......234
Reparaţiile avariilor prin coliziune ................................. 236
Mărci comerciale înregistrate ..236
Înregistrarea datelor despre au‐ tovehicul şi confidenţialitatea .....236
Dispozitive de înregistrare a evenimentelor ......................... 236
Identificarea prin frecvenţă radio (RFID) ..................................... 237Informaţii pentru client
Declaraţie de conformitate Sisteme de transmisie radio Acest autovehicul are sisteme care
transmit şi/sau recepţionează unde
radio conform Directivei 1999/5/CE
sau 2014/53/UE. Aceste sisteme
respectă cerinţele esenţiale şi alte
prevederi relevante ale
Directivei 1999/5/CE sau
2014/53/UE. Un exemplar al
Declaraţiei de conformitate originale poate fi obţinut de pe site-ul nostru.
Sisteme radar
Declaraţiile de conformitate specifice
ţării pentru sisteme radar sunt
prezentate la pagina următoare: