OPEL VIVARO B 2018.5 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Уход за автомобилем2299Предупреждение
Из-за веса шины в сборе соблю‐
дать осторожность при освобо‐ждении кронштейна запасного
колеса. Не откручивать полно‐
стью болт 1.
При ослаблении болтов крон‐ штейна придерживать запасное колесо соответствующим пред‐
метом, чтобы оно внезапно не
выпало - риск травмирования!
Чтобы снять кронштейн запасного
колеса, выкрутите болт 2, затем
ослабьте болт 1, не выкручивая его
полностью. После этого покачайте
кронштейн вверх-вниз, влево-
вправо, чтобы снять его с болта 1,
и опустите кронштейн на землю.
При установке колеса проверить
правильность размещения крон‐ штейна запасного колеса перед
тем, как затягивать болты.
Летние и зимние шины
Если установлены зимние шины,
запасное колесо может оставаться с летней шиной.
Использование запасного колеса с
летней шиной ухудшает управляе‐
мость автомобилем, особенно на
скользкой дорожной поверхности.
Шины с направленным
рисунком протектора
Устанавливайте шины с направ‐
ленным рисунком протектора так,
чтобы они вращались в направле‐ нии движения. Направление
вращения шины указывает символ
(например стрелка) на боковине
шины.
Для шин, вращающихся в противо‐ положном направлении, справед‐
ливо следующее:
● Ухудшается управляемость автомобиля. Неисправную
шину как можно скорее заме‐
ните или отремонтируйте и
установите на место вместо
запасного колеса.● Не следует превышать скорость более 80 км/ч.
● Особенно осторожно двигай‐ тесь по мокрым и покрытым
снегом поверхностям.

230Уход за автомобилемЗапуск от
дополнительной АКБ
Не запускать двигатель от агрегата
быстрой зарядки.
Если аккумуляторная батарея
автомобиля разрядилась, двига‐
тель можно запустить с помощью вспомогательных пусковых прово‐
дов от аккумулятора другого авто‐
мобиля.9 Предупреждение
При запуске от внешнего источ‐
ника будьте крайне внима‐
тельны. Любое отклонение от
приведенных ниже рекоменда‐
ций может привести к травме
или повреждениям в результате взрыва аккумуляторных бата‐
рей и выходу из строя электро‐
оборудования обоих автомоби‐
лей.
9 Предупреждение
Следует избегать попадания
электролита аккумуляторной
батареи в глаза, на кожу, на
ткани и на окрашенные поверх‐
ности. Электролит содержит
серную кислоту, которая может
причинить травму или привести
к смерти при непосредственном воздействии.
● Не допускайте попадания на аккумуляторную батарею искр
и открытого пламени.
● Разряженная аккумуляторная батарея автомобиля может
замерзнуть уже при темпера‐
туре около 0 °C. Перед подклю‐
чением пусковых проводов
разморозьте замерзшую акку‐
муляторную батарею.
● Работая с аккумуляторной батареей одевайте защитные
очки и одежду.
● Используйте аккумуляторную батарею того же напряжения
(12 В). Ее емкость (Ач) должна
быть не менее емкости разря‐
женной аккумуляторной бата‐
реи.
● Используйте провода для запуска двигателя от аккумуля‐торной батареи другого авто‐
мобиля с изолированными
клеммами с площадью попе‐
речного сечения не менее
16 мм 2
(25 мм 2
для дизельных
двигателей).
● Не отключайте разряженную батарею автомобиля от авто‐мобильной сети.
● Отключите лишние потреби‐ тели тока.
● Во время запуска от внешнего источника не наклоняйтесь надаккумуляторной батареей.
● Зажимы одного провода не должны касаться зажимов
другого провода.
● При запуске от вспомогатель‐ ной батареи автомобили не
должны касаться друг друга.

Уход за автомобилем231● Затянуть стояночный тормоз,установить коробку передач в
нейтральное положение.
● Снимите защитные колпачки с положительных клемм обеихаккумуляторных батарей.
Воронка находится в багажном
отделении.
Снимите крышку, чтобы открыть
доступ к аккумуляторной батарее.
Примечание
Дополнительная аккумуляторная
батарея (предусмотрена не во
всех комплектациях) автоматиче‐
ски подключается к основной
аккумуляторной батарее только
на время, когда работает двига‐
тель. Ее не требуется отключать
вручную, прежде чем запускать
двигатель от внешнего аккумуля‐
тора.
Аккумуляторная батарея автомо‐
биля 3 198.
Порядок подключения проводов:
1. Подключите красный провод к "положительной" клемме (1)
дополнительной аккумулятор‐
ной батареи.
2. Другой конец красного провода подключите к положительному
полюсному выводу (2) разря‐
дившейся АКБ.
3. Подключите черный провод к "отрицательной" клемме (3)
дополнительной аккумулятор‐
ной батареи.
4. Другой конец черного провода подключите на "массу" автомо‐
биля (4), например, к блоку
двигателя или болту крепления
двигателя. Подключение следует выполнить как можно
дальше от разряженной аккуму‐ ляторной батареи, но в пред‐
елах 60 см.
Проложите провода таким
образом, чтобы они не касались
вращающихся деталей в моторном
отсеке.
Для запуска двигателя: 1. Запустите двигатель автомо‐ биля, служащего "донором".
2. Через пять минут запустите двигатель другого автомобиля.
Стартер можно включать не
более чем на 15 секунд и с
интервалом в 1 минуту.

232Уход за автомобилем3. Дайте обоим двигателям сподключенными проводами
поработать примерно 3 минуты
на холостом ходу.
4. На автомобиле с разряженной АКБ включите потребители
тока (например, фары, обогрев
заднего стекла).
5. Отключение проводов произво‐
дить в обратном порядке.Буксировка
Буксировка автомобиля
Буксировочная проушина хранится
в комплекте инструментов 3 215.
Отсоедините крышку, используя
подходящий инструмент.
Вверните буксировочную
проушину в переднюю буксировоч‐
ную точку по часовой стрелке и затяните до упора с помощью
колесного ключа.
Прикрепить буксирный трос - а
лучше буксировочную тягу - к
проушине, предназначенной для
буксировки, но ни в коем случае не к бамперу или узлу передней
подвески.Внимание
Не буксируйте автомобиль за заднюю проушину. Переднюю
буксирную проушину можно
использовать только для букси‐
ровки, но не для извлечения
застрявшего автомобиля.
Внимание
Если на задних сиденьях нахо‐
дятся пассажиры, следует акти‐
визировать замки обеспечения
безопасности детей на задних
дверях автомобиля.
Замки обеспечения безопас‐
ности детей 3 35.
Включите зажигание, чтобы обес‐
печить работу стоп-сигналов,
звукового сигнала и стеклоочисти‐
телей ветрового стекла, и слегка

Уход за автомобилем233покачайте рулевое колесо, чтобы
освободить блокировку замка
рулевого колеса.
Примечание
В некоторых версиях для управ‐
ления стоп-сигналами может
потребоваться включить двига‐
тель.
Переведите рычаг переключения передач в положение нейтральной
передачи.
Выключите стояночный тормоз.Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
При неработающем двигателе для
торможения и управления руле‐
вым колесом требуются значи‐
тельно большие усилия.
Включите мигающие аварийные
огни 3 125.
Чтобы в салон не попадали пары
отработавших газов буксирующего
автомобиля, необходимо включить систему рециркуляции воздуха
3 132 и закрыть окна.
Обратитесь за помощью на стан‐
цию техобслуживания.
После буксировки выкрутите
буксирную проушину и установите
на место заглушку.
Буксировка другогоавтомобиля
Неподвижная буксирная проушина
находится под задним бампером, с левой стороны автомобиля.
Прикрепить буксирный трос - а
лучше буксировочную тягу - к
задней проушине, предназначен‐
ной для буксировки, но ни в коем
случае не к задней оси или дета‐
лям задней подвески.
Заднюю буксирную проушину
можно использовать только для
буксировки, а не для поднятия автомобиля.Внимание
Медленно трогайтесь с места.
Избегайте рывков. Слишком
большое тяговое усилие может
повредить автомобиль.
Тягово-сцепное устройство 3 188.

234Уход за автомобилемВнешний видУход за автомобилем Замки
Замки смазаны на заводе высоко‐ качественной смазкой для цилинд‐
ров замков. Пользуйтесь размора‐
живающей жидкостью только в
случае крайней необходимости,
поскольку она разрушает смазку
цилиндра замка и может нарушить
его работу. После применения
размораживающей жидкости
обязательно смажьте замки на
станции техобслуживания.
Мойка Лакокрасочное покрытие автомо‐биля подвергается воздействиюфакторов окружающей среды,
поэтому необходимо регулярно
мыть автомобиль.
Если вы пользуетесь автомойкой,
рекомендуется выбирать авто‐
мойки с текстильными щетками и программы без восковых добавок.
Сведения об ограничениях,
действующих в отношении дета‐лей кузова, закрытых пленкой или
окрашенных матовой краской, а
также декоративных пленок, см. в
разделе "Полировка и воскование".
Не допускается использовать
парогенератор или моющее обору‐
дование высокого давления для
очистки моторного отсека.
Регулярно покрывайте окрашен‐
ные детали автомобиля воском.
Птичий помет, мертвых насекомых, древесную смолу, пыльцу цветов и
другие загрязнения необходимо тут же удалять, поскольку содер‐
жащиеся в них активные вещества
могут повредить краску.
При использовании мойки
следуйте инструкциям ее произво‐
дителя. Очистители лобового и
заднего стекол обязательно нужно выключить, а наружные зеркала –
сложить. Снимите антенну и внеш‐
нее оборудование, например,
багажник на крыше и т.д.
При ручной мойке тщательно
промойте колесные ниши.Очистите края и пазы открытых
дверей и капота, а также закрывае‐ мые ими участки кузова.
Блестящие металлические детали
во избежание их повреждения
необходимо чистить рекомендо‐
ванным чистящим раствором,
предназначенным для ухода за
алюминиевыми поверхностями.Внимание
Используйте только чистящее средство с уровнем pH в диапа‐
зоне от 4 до 9.
Не наносите чистящее средство на горячие поверхности.
Тщательно вымойте и протрите
автомобиль замшей. Промывайте
замшевую тряпку как можно чаще.
Для окрашенных поверхностей и
стекол пользуйтесь разными тряп‐
ками: при попадании воска на
стекла, видимость через них ухуд‐
шается.
Необходимо смазывать петли всех дверей автомобиля (выполняется
на станции техобслуживания).

Уход за автомобилем235Не пытайтесь соскоблить смолу
твердыми предметами. На окра‐
шенных поверхностях пользуйтесь
спреем для удаления смолы.
Наружное освещение
Крышки передних фар и других
осветительных приборов выпол‐
нены из пластмассы. Для чистки не рекомендуется использовать абра‐
зивные, едкие или агрессивные
средства, скребки для удаления
льда и допускать чистки всухую.
Полировка и вощение
Регулярно покрывайте автомобиль
воском (по крайней мере после
того, как вода перестанет стекать с поверхности). В противном случае
лакокрасочное покрытие автомо‐
биля может быть повреждено.
Полировка необходима только в
том случае, если краска стала
матовой или покрыта твердыми
наслоениями.
Полироль с силиконом образует
защитную пленку, поэтому нано‐
сить после него воск не нужно.Не обрабатывайте воском или
полиролем неокрашенные пласт‐
массовые детали.
Во избежание образования блеска
не следует полировать детали
кузова, закрытые матовыми защит‐
ными или декоративными плен‐
ками. Если на автомобиле имеются
такие детали, не следует исполь‐
зовать на автоматических мойках
программы, предусматривающие
нанесение горячего воска.
Не следует полировать матовые
окрашенные декоративные
элементы, такие как накладка
зеркала заднего вида. В противном случае эти детали начнут блестетьили потеряют первоначальный
цвет.
Окна и щетки
стеклоочистителей
Выключите стеклоочистители,
прежде чем выполнять какие-то
операции в зоне их перемещения.Очищайте мягкой тканью без воло‐
кон или замшей для протирки
стекол вместе со средствами для
чистки стекол и удаления насеко‐
мых.
Протирайте заднее стекло с внут‐
ренней стороны только парал‐
лельно нагревательным элемен‐
там, чтобы не повредить их.
Для механического удаления льда
используйте скребок с острой
кромкой. Скребок следует вплот‐
ную прижимать к стеклу, чтобы под него не попадала грязь, которая
может поцарапать стекло.
Удалите остатки грязи, размазан‐
ные щетками стеклоочистителя, с
помощью мягкой ткани и моющего
средства для стекол. Также
очистите окно от следов воска,
насекомых и других загрязнений.
Наледь и грязь на стеклах и
постоянная работа всухую приво‐ дят к повреждению и даже полному разрушению щеток стеклоочисти‐
теля.

236Уход за автомобилемКолеса и шиныНе очищайте струей под высоким
давлением.
Для мытья дисков применяйте
специальные чистящие средства,
pH-нейтральные.
Диски окрашены, и для их очистки
могут использоваться те же сред‐
ства, что и для очистки кузова.
Повреждения лакокрасочного
покрытия
Небольшие повреждения лакокра‐
сочного покрытия устраняются с
помощью специального каран‐
даша для предотвращения образо‐
вания ржавчины. Большие
дефекты лакокрасочного покры‐
тия, а также ржавчину необходимо
устранять на станции техобслужи‐
вания.
Днище
Днище кузова частично покрыто
защитной мастикой на основе ПВХ, а в критических местах нанесен
прочный слой защитного воска.Проверьте днище кузова после его
мойки и при необходимости нане‐
сите воск.
Материалы, содержащие битум
или резину, могут повредить поли‐
хлорвиниловое покрытие. Работы
по обслуживанию днища выпол‐
няйте на станции техобслужива‐
ния.
Мойте днище до и после зимы,
периодически проверяйте состоя‐
ние защитного воскового покры‐
тия.
Тягово-сцепное устройство
Запрещается очищать тягово-
сцепное устройство с шаровой
опорой с помощью пароструйного
аппарата или мойки высокого
давления.Уход за салоном
Салон и обивка Очищайте салон автомобиля,
включая облицовку приборной
панели и обшивку, только сухой
тряпкой или специальным очисти‐
телем для салона.
Обивку из кожи следует очищать
чистой водой и мягкой тряпкой. В
случае сильного загрязнения необ‐ ходимо использовать специальные
продукты для ухода за кожаными
изделиями.
Стекла приборного щитка и
дисплеев чистятся смоченной
мягкой тканью. При необходимости используйте слабый мыльный
раствор.
Тканевые обивки следует очищать
с помощью пылесоса и щетки.
Пятна следует удалять с помощью
средства для очистки обивки.

Уход за автомобилем237Ткань одежды может окрашивать.
Это может привести к появлению
видимых пятен, особенно на свет‐
лых участках обивки. Смываемые пятна следует удалять как можно
скорее.
Для очистки ремней безопасности
пользуйтесь теплой водой или
средством для чистки салона.Внимание
Закройте имеющиеся в одежде
замки на липучках, поскольку
используемая в них липучка
может повредить обивку сиде‐
ний.
Это же правило применимо и к
другим предметам одежды с
деталями, имеющими острые
края, такими как застежки-
молнии, пряжки ремней или
заклепки джинсов.
Пластмассовые и резиновые
детали
Пластмассовые и резиновые
детали можно чистить теми же
очистителями, что и кузов. При
необходимости, используйте
очиститель для салона. Другие
средства применять не следует.
Прежде всего, это относится к
растворителям и бензину. Не
очищайте струей под высоким
давлением.

238Сервис и техническое обслуживаниеСервис и
техническое
обслуживаниеОбщие сведения ......................238
Сервисная информация ........238
Рекомендуемые рабочие жид‐
кости, смазочные материалы
и запасные части .....................240
Рекомендуемые жидкости и масла ..................................... 240Общие сведения
Сервисная информация
Для экономной и безопасной эксп‐
луатации автомобиля и поддержа‐
ния его в хорошем состоянии необ‐ ходимо выполнять техническое
обслуживание автомобиля с уста‐
новленной периодичностью.
На станции техобслуживания
имеется подробный обновленный
план-график технического обслу‐
живания автомобиля.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 104.
Идентификационный номер двига‐
теля 3 244.
Европейские требования к
периодичности технического
обслуживания
Техническое обслуживание вашего
автомобиля необходимо выпол‐
нять через каждые 40000 км или
раз в два года в зависимости от
того, какое событие возникнет
первым, если на дисплее техобслу‐ живания не указано иное.Для автомобилей, эксплуатируе‐
мых в экстремальных режимах вождения, например, для такси или
полицейских машин, может потре‐ боваться сокращение межсервис‐ных интервалов.
Европейские требования к перио‐
дичности технического обслужива‐
ния являются обязательными в
следующих странах:
Андорре, Австрии, Бельгии, Хорва‐
тии, Чехии, Дании, Эстонии,
Финляндии, Франции, Германии, Греции, Венгрии, Исландии,
Ирландии, Италии, Латвии, Литве,
Лихтенштейне, Литве, Люксем‐
бурге, Голландии, Норвегии,
Польше, Португалии, Словакии,
Словении, Испании, Швеции,
Швейцарии, Соединенном Коро‐
левстве.
Дисплей технического обслужива‐
ния 3 104.