OPEL VIVARO B 2018 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Kliimaseade129Keskmiste ventilatsiooniavade
avamiseks või sulgemiseks ning
õhuvoolu suunamiseks kallutage
ribisid üles või alla ja pöörake
reguleerimisrullikut vasakule või
paremale.
Külgmised tuulutusavad
Avage või sulgege külgmised
ventilatsiooniavad ning kallutage
ribisid üles või alla.
Õhuvoolu suunamiseks pöörake
ventilatsiooniavasid.
Sõltuvalt temperatuurilüliti asendist
suunatakse sõidukisse õhku
külgmiste tuulutusavade kaudu.
Tagumised tuulutusavad
Olenevalt sõidukist võivad olla
salongi tagaosas reguleeritavad
tuulutusavad.
Fikseeritud tuulutusavad Täiendavad ventilatsiooniavad
asuvad esiklaasi ja küljeakende taga,
jalaruumis ning olenevalt sõidukist ka salongi tagaosas.
Kindalaeka jahuti
Kliimaseadmesüsteemiga on
võimalik jahutada ka kindalaeka sisu.Hooldamine
Õhuvõtt
Mootoriruumis esiklaasi ees paiknev
õhu sisselaskeava peab olema õhu
sissepääsu võimaldamiseks vaba.
Eemaldada puulehed, mustus ja lumi.
Õietolmufilter Salongiõhu filter puhastab väljast
tuleva õhu tolmust, tahmast,
õietolmust ja eostest.
Märkus
Õietolmufilter on paigaldatud ainult
kliimaseadmesüsteemiga
sõidukitele.
Konditsioneeri tavapärane töörežiim
Püsivalt tõhusa töötamise
tagamiseks tuleb jahutus üks kord
kuus mõneks minutiks sisse lülitada,
sõltumata ilmast ja aastaajast.
Madala välistemperatuuri korral ei ole võimalik jahutust kasutada.

130KliimaseadeHooldus
Jahutuse optimaalseks töötamiseks soovitatakse kliimaseadet kontrollida
igal aastal, esimest korda siis, kui
sõiduki algsest registreerimisest on
möödunud kolm aastat. See hõlmab järgmist.
● tööomaduste ja rõhu kontrollimine
● soojenduse talitlus
● lekete kontrollimine
● ajamirihmade kontrollimine
● kondensaatori ja aurusti torustiku
puhastamine
● jõudluse kontrollimine
Märkus
Külmutusagens R-134a sisaldab
fluoritud kasvuhoonegaase, mille
globaalset soojenemist põhjustav
potentsiaal on 1430.
Eesmine kliimaseadmesüsteem
sisaldab 0,58 kg agensit ja see
vastab 0,83 tonnile CO
2-le
, eesmine
ja tagumine kliimaseadmesüsteem
sisaldab 0,88 kg agensit ja see
vastab 1,26 tonnile CO 2-le.Sõltuvalt sõidukist on teave
kliimaseadme külmutusagensi kohta
toodud mootoriruumis paikneval
sildil.

Sõitmine ja töörežiim131Sõitmine ja
töörežiimNõuandeid sõitmiseks ...............131
Ökonoomne sõidustiil ..............131
Sõiduki juhtimine .....................132
Roolimine ................................ 132
Käivitamine ja kasutamine .........133
Uue sõiduki sissesõitmine .......133
Süütevõtme asendid ................133
Toitenupp ................................ 133
Mootori käivitamine .................135
Tühikäigupöörete reguleerimine .......................... 136
Sõiduki seiskumine ..................136
Kütuseetteande katkestamine sisselülitatud käiguga
aeglustamisel ......................... 137
Peatumis-/käivitamissüsteem ..137
Parkimine ................................ 140
Mootori heitgaas ........................141
Diislikütuse tahkete osakeste filter ......................................... 141
Katalüüsmuundur ....................141
AdBlue ..................................... 142
Käsilülituskäigukast ...................148Pidurid........................................ 148
ABS pidurisüsteem ..................149
Seisupidur ............................... 149
Pidurivõimendi ......................... 150
Tõusul paigaltvõtu abisüsteem 150
Sõidu kontrollüksus ...................150
Veojõukontrollisüsteem ...........150
Elektrooniline stabiilsussüsteem ...................151
Juhi abisüsteemid ......................153
Püsikiiruse regulaator ..............153
Kiiruspiirang ............................. 156
Parkimisabi .............................. 156
Tahavaatekaamera .................158
Kütus .......................................... 161
Diiselmootori kütus ..................161
Tankimine ................................ 161
Kütusekulu, CO 2-heitmed
.......163
Haagise haakeseadis ................163
Üldinfo ..................................... 163
Sõiduomadused ja nõuanded haagise vedamiseks ...............163
Haagise pukseerimine .............164
Haagise stabiilsusabi ...............164Nõuandeid sõitmiseks
Ökonoomne sõidustiil
Ökorežiim Ökorežiim on funktsioon, mis
optimeerib kütusekulu. See mõjutab
mootori võimsust ja pöördemomenti,
kiirendust, käiguvahetust,
soojendust, kliimaseadet ja
elektritarbijaid.
Sisselülitamine
Vajutage nuppu ECO. Aktiveerimisel
süttib näidikuplokis märgutuli ECO.

132Sõitmine ja töörežiimMärkus
Ökorežiim võib mõjutada
kliimaseadmesüsteemi jõudlust
3 116.
Sõitmise ajal saab ECO-režiimi
ajutiselt välja lülitada (nt mootori
võimsuse suurendamiseks),
vajutades gaasipedaali tugevamini.
ECO-režiim taasaktiveeritakse, kui survet gaasipedaalile vähendada.
Väljalülitamine
Vajutage uuesti ECO. Näidikuplokis
olev märgutuli ECO kustub.
Sõiduki juhtimine
Mitte sõita vabakäiguga, mootor
välja lülitatud (välja arvatud
Autostopi toimimise ajal)
Siis ei tööta paljud süsteemid (nt
pidurivõimendi, roolivõimendi). Nii
sõitmine on ohtlik Teile endale ja
teistele. Funktsiooni Autostop
kasutamise ajal funktsioneerivad kõik süsteemid, kuid roolivõimendi jõudlus
ja sõiduki kiirus võivad väheneda.
Peatamis-käivitussüsteem 3 137.
Pedaalid Et pedaale oleks võimalik kasutada
kogu käigu pikkuses, ei tohi nende
juures olla takistavaid porimatte.
Kasutage juhi poolel ainult sobiva
suurusega ja kinnitatud
põrandamatte.
Allamäge sõitmine
Allamäge sõitmisel rakendage käik
tagamaks, et piisav pidurdusvõime on
saadaval.Roolimine
Kui roolivõimendi lõpetab töötamise
mootori seiskumise või süsteemi
rikke tõttu, jääb sõiduk roolitavaks,
kuid see nõuab suuremat jõudu.Ettevaatust
Hüdraulilise roolivõimendiga
sõidukid:
Kui rool keerata lõpuni ja hoida selles asendis kauem kui
15 sekundit, võib see
roolivõimendi süsteemi
kahjustada ja roolivõimendi
abifunktsioon võib kaduda.

Sõitmine ja töörežiim133Käivitamine ja
kasutamine
Uue sõiduki sissesõitmine Esimeste sõitude ajal ja kui on
paigaldatud uued piduriklotsid, ei tohi
pidurdada ülemäära järsult.
Esimese sõidu ajal võib vaha ja õli
aurustumise tõttu
väljalaskesüsteemist olla heitgaas
suitsune. Pärast esimest sõitu tuleb
sõiduk parkida avatud alale ning
vältida suitsugaaside sissehingamist.
Sõiduki sissesõitmise ajal võib
kütuse- ja mootoriõli kulu olla suurem
ja diislikütuse tahkete osakeste filtri
puhastamine toimuda sagedamini.
Olek Autostop võidakse sõiduki aku
laadimise võimaldamiseks keelata.
Peatamis-käivitussüsteem 3 137.
Diislikütuse tahkete osakeste filter
3 141.
Süütevõtme asendid
Keerake võtit:0:süüde väljas: Teatavad
funktsioonid jäävad aktiivseks
kuni võtme väljavõtmiseni või
juhiukse avamiseni, kui süüde oli varem sees1:lisaseadmete toiterežiim:
Roolilukk avaneb ja võib
kasutada teatavaid elektrilisi
funktsioone, süüde on väljas2:süüde on sees, diiselmootoril
töötab eelsoojendus. Märgutuled
süttivad ja enamik
elektrisüsteeme on kasutatavad3:mootori käivitamine: Pärast
käivitamise algust vabastage võtiRoolilukk
Eemaldage võti süütelukust ja
keerake rooli, kuni see lukustub.9 Oht
Ärge eemaldage võtit kunagi
süütelukust sõidu ajal, sest sel
juhul rool lukustub.
Toitenupp
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi esiosas).

134Sõitmine ja töörežiimKui elektrooniline võti pole sõidukis,
kuvatakse juhi infokeskuses
asjakohast teadet 3 102.
Märkus
Ärge hoidke elektroonilist võtit
sõitmise ajal pakiruumis, sest see on väljaspool tuvastustsooni (sellest
annavad märku aeglane
hoiatussignaal 3 104 ja juhi
infokeskuses kuvatav teade 3 103).
Märkus
Juhul, kui elektroonilist võtit hoitakse
sõiduki eesmises salongis ja juhi
infokeskusesse ilmub teade
(võimalik, et koos
hoiatussignaaliga), mis näitab, et
see on väljaspool vastuvõtu ulatust,
soovitame elektroonilise võtme
sisestada kaardilugejasse.
Mõned funktsioonid, nt Infotainment-
süsteem, on kasutamiseks valmis
kohe pärast sõidukisse sisenemist.
Lisaseadmete toiterežiim Vajutage nuppu START/STOP ilma
siduri- või piduripedaali vajutamata, et saaksite kasutada ülejäänud
elektrilisi funktsioone.Need funktsioonid lülituvad mõne aja
pärast automaatselt välja.
Mootori käivitamine
Vajutage siduri- ja piduripedaali ning
vajutage nuppu START/STOP.
Käivitumisel vabastage nupp.
Kui käik on sisse lülitatud, saab
mootorit käivitada ainult siduripedaali
allavajutamise ja nupu
START/STOP vajutamisega.
Teatud juhtudel võib olla vajalik kerge rooli pööramine nupu START/STOP
vajutamise ajal, et roolilukustus
vabastada. Juhi infokeskusesse
ilmub vastav teade 3 102.
Väga madala välistemperatuuri (nt alla –10 °C) korral hoidke
siduripedaali all ja vajutage nuppu
START/STOP , kuni mootor käivitub.
Kui mõni käivitamistingimustest pole
täidetud, kuvatakse juhi infokeskuses asjakohast teadet 3 102.
Sõidukiteated 3 103.Mootori seiskamine
Elektrooniline võti peab olema
sõidukis (kaardilugejas või salongi
esiosas).
Kui sõiduk ei liigu, vajutage nuppu
START/STOP , et mootor seisata.
Roolilukustus aktiveeritakse juhiukse
avamisel ja sõiduki lukustamisel.
Kui elektroonilist võtit sõidukis ei
tuvastata, kuvatakse juhi
infokeskuses asjakohast teadet
3 102. Sel juhul hoidke nuppu
START/STOP kaks sekundit all, et
mootor seisata.
Kesklukustussüsteem 3 25.
Hoida süüde väljas
Vajutage nuppu START/STOP üle
kahe sekundi; mootor seisatakse ja
teatud funktsioone (nt Infotainment-
süsteem) saab veel 10 minutit
kasutada.
Neid funktsioone pole enam võimalik
kasutada, kui juhiuks avatakse ja
sõiduk lukustatakse.

Sõitmine ja töörežiim135Märkus
Sõidukist väljumisel võtke
elektrooniline võti alati endaga
kaasa.
Elektroonilise võtme
kaardilugejasse jätmisest antakse juhiukse avamisel märku
hoiatussignaaliga 3 104 ja juhi
infokeskuses 3 103 kuvatava
teatega.9 Oht
Ärge jätke elektroonilist võtit
kunagi sõidukisse koos laste või
loomadega, et hoida ära
soovimatu akende, uste või
mootori juhtimine. Surmavate
kehavigastuse oht.
Rike
Kui mootorit ei saa käivitada, võib
selle põhjus olla järgmine.
● Elektroonilise võtme tõrge.
● Elektrooniline võti on väljaspool tööraadiust.
● Liiga madal akupinge.
● Kesklukustussüsteemi ülekoormus selle sageda
kasutamise tõttu, mis põhjustab
lühiajalise toitekatkestuse.
● Elektromagnetiline häire suurema võimsusega
raadiolainete allikast.
Patarei vahetamine 3 21.
Kesklukustussüsteem 3 25.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 23.
Mootori käivitamine
Käsilülituskäigukast: rakendada
sidurit.
Mitte kiirendada.
Diiselmootorid: keerake võti
eelsoojenduseks asendisse 2, kuni
näidikuplokis olev märgutuli !
kustub 3 100.
Keerake võti korraks asendisse 3 ja
vabastage.
Kui mootori temperatuur tõuseb,
lülitub mootor automaatselt
kõrgendatud pööretelt tavapärastele
tühikäigupööretele.
Käivituskatsed ei tohi kesta kauem
kui 15 sekundit . Kui mootor ei käivitu,
tuleb enne käivitustoimingu
kordamist oodata 15 sekundit.
Vajadusel vajutada enne
käivitustoimingu kordamist
gaasipedaali.
Enne mootori taaskäivitamist või
seiskamist keerata võti tagasi
asendisse 0.
Autostopi toimimise ajal võib mootori käivitamiseks vajutada siduripedaali.
Peatamis-käivitussüsteem 3 137.

136Sõitmine ja töörežiimTurbomootori soojendus
Pärast käivitamist võib mootori
pöördemoment olla veidi aega
piiratud, eriti kui mootor on külm. See
piirang võimaldab määrdesüsteemil
mootorit täielikult kaitsta.
Tühikäigupöörete
reguleerimine
Vajutage lülitit tühikäigukiiruse
suurendamiseks. Funktsioon lülitub
sisse mõne sekundi pärast.
Funktsioon lülitub välja: ● siduripedaali vajutamisel;
● gaasipedaali vajutamisel;
● sõiduki kiirus on suurem kui 0 km/h;
● armatuurlaual süttib F, W või C.
Kõrgendatud tühikäigupöörete
tõstmiseks või langetamiseks
pöörduda hooldustöökoja poole.
Märkus
Kui kiire tühikäigu funktsioon on
aktiveeritud, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja.
Peatamis-käivitussüsteem 3 137.
Sõiduki seiskumine
Kütuseetteande katkestamise
süsteem
Kui sõidukil saab kütus otsa,
blokeeritakse kütusesüsteem ja see
tuleb pärast tankimist lähtestada. Juhi
infokeskusse võib ilmuda ka
sellekohane hoiatusteade 3 102.9 Oht
Kui sõidukis on kütuselõhna või
tekib kütuseleke, laske selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada. Süttimisohu
vältimiseks ärge lähtestage
kütuseetteande katkestamise
süsteemi.
Lähtestamine
kaugjuhtimispuldiga /
tavavõtmega
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu
jätkamiseks:
1. Keerake süütevõti asendisse 2
3 133.
2. Oodake mõned minutid, et kütusesüsteem saaks lähtestuda.
3. Pöörake võti asendisse 3, et
mootor käivitada.
Kui mootor ei käivitu, korrake
protseduuri.

Sõitmine ja töörežiim137Lähtestamine elektroonilise
võtmesüsteemiga
Kütuseetteande katkestamise
süsteemi lähtestamiseks ja sõidu
jätkamiseks:
1. Sisestage elektrooniline võti kaardilugejasse 3 133.
2. Vajutage nuppu START/STOP
ilma ühtki pedaali vajutamata.
3. Oodake mõned minutid, et kütusesüsteem saaks lähtestuda.
Kui mootor ei käivitu, korrake
protseduuri.
Elektrooniline võtmesüsteem 3 23.
Toitenupp 3 133.
Tankimine 3 161.
Kütuseetteande
katkestamine sisselülitatud käiguga aeglustamisel
Sisselülitatud käiguga (gaasipedaali
vajutamata) katkeb kütuseetteanne
automaatselt, st olukorras, kus sõiduk
liigub sisselülitatud käiguga, kuid
vabastatud gaasipedaaliga.Sõltuvalt sõidutingimustest on
võimalik kütuseetteande
katkestamise väljalülitamine
sisselülitatud käiguga aeglustamisel.
Peatumis-/
käivitamissüsteem
Peatamis-käivitamissüsteem aitab
säästa kütust ja vähendada heitmeid. Kui tingimused seda võimaldavad,
lülitab see mootori välja, niipea kui
sõiduk sõidab väikese kiirusega või
seisab, nt valgusfoori all või ummikus.
See taaskäivitab mootori
automaatselt kohe, kui siduripedaal
alla vajutada.
Sõiduki aku andur tagab, et olek
Autostop lubatakse vaid sel juhul, kui
sõiduki aku on uuesti käivitamiseks
piisavalt laetud.
Sisselülitamine Peatamis-käivitumissüsteem on
kättesaadav niipea, kui mootor
käivitub, sõiduk alustab sõitu ja
käesolevas lõigus allpool loetletud
tingimused on täidetud.Kui allolevad tingimused ei ole
täidetud, on Autostop keelatud ning
juhi infokeskuses süttib märgutuli \
3 101.
Väljalülitamine
Lülitage peatumis-/
käivitamissüsteem käsitsi välja,
vajutades nuppu Î. Väljalülitamisel
süttib nupus olev LED ja juhi
infokeskuses 3 102 kuvatakse vastav
teade.
Käsitsi väljalülitamise korral on
võimalik peatumis-/
käivitamissüsteemi uuesti aktiveerida
Î uuesti vajutamisega; nupus olev
LED kustub ja juhi infokeskuses

138Sõitmine ja töörežiimkuvatakse vastav teade. Süsteem
lülitub automaatselt uuesti sisse, kui süüde järgmine kord sisse lülitatakse.
Sõidukiteated 3 103.
Märkus
Kui aktiveeritud on kiire vabakäigu
funktsioon, lülitatakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt
välja ja seda ei saa nupuga Î
uuesti aktiveerida. Nupus süttib
LED-märgutuli, mis näitab, et
funktsioon on välja lülitatud. Ka juhi
infokeskuses 3 102 võidakse
kuvada vastav teade.
Tühikäigupöörete reguleerimine
3 136.
Sõltuvalt versioonist, kui juhiuks on
avatud või juhi turvavöö kinnitamata,
inaktiveeritakse peatumis-/
käivitamissüsteem automaatselt ja
mootor lülitub välja. Taaskäivitage
mootor, vajutades START/STOP.
Toitenupp 3 133.
Autostop
Kui sõiduk sõidab aeglaselt või
seisab, lülitage sisse olek Autostop
järgmiselt.● vajutage siduripedaal alla
● viige käigukang neutraalasendisse
● vabastage siduripedaal
Mootor lülitub välja ja süüde jääb
sisse, kui on täidetud nõutavad
tingimused.
Kui näidikuplokis süttib märgutuli Ï,
kuvatakse funktsioon Autostop
3 101.
Olekus Autostop säilivad soojenduse
ja pidurdamise funktsioonid.
Pidurivõimendi ei ole siiski saadaval
3 150.
Ettevaatust
Funktsiooni Autostop töötamisel
võib roolivõimendi abi olla piiratud.
Kui lahkute sõidukist olukorras, kus
mootor on Autostopi režiimis, antakse hoiatussignaal ja juhi infokeskus
kuvatakse teade " SÜÜDE VÄLJAS"
meeldetuletuseks, et mootor on
ooterežiimis ja pole välja lülitatud.
Oleku Autostop tingimused
Peatumis-/käivitamissüsteem
kontrollib, kas kõik järgmised
tingimused on täidetud, vastasel juhul keelatakse Autostop ning
näidikuplokis süttib märgutuli \:
● peatamis-käivitussüsteem ei ole käsitsi välja lülitatud
● mootoriruumi kaas on täiesti suletud
● juhiuks on suletud või juhi turvavöö kinnitatud
● sõiduki aku on täiesti laetud ja heas seisukorras
● mootor on soojenenud