OPEL VIVARO B 2019 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö13930 sekuntia ennen sen sammutta‐
mista, jotta turboahdin ei vauri‐
oidu.
Auton poistaminen käytöstä 3 166.
Moottorin pakokaasu9 Vaara
Moottorin pakokaasu sisältää
myrkyllistä, hajutonta ja väritöntä
hiilimonoksidia. Hengitettynä se
aiheuttaa hengenvaaran.
Jos auton sisätilaan pääsee pako‐
kaasua, avaa ikkunat. Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Vältä ajamasta takaluukku
avoinna, koska pakokaasut voivat
tällöin päästä sisään auton
matkustamoon.
Dieselmoottorin
hiukkassuodatin
Dieselhiukkassuodatin suodattaa
moottorin pakokaasusta nokihiukka‐
set. Järjestelmässä on itsepuhdistus‐
toiminto, joka toimii ajon aikana auto‐
maattisesti ilman mitään tiedotusta.
Suodatin puhdistetaan säännöllisesti
polttamalla kiinni jääneet nokihiukka‐
set korkeassa lämpötilassa. Tämä
prosessi tehdään tietyissä ajo-
olosuhteissa automaattisesti. Autos‐
top-toiminto ei ole käytettävissä ja
polttoaineenkulutus saattaa olla
tämän jakson aikana normaalia
korkeampi. Hajun ja savun muodos‐
tuminen prosessin aikana on normaa‐ lia.
Tietyissä ajo-olosuhteissa, esim.
lyhyitä matkoja ajettaessa, järjes‐
telmä ei voi puhdistaa itseään auto‐
maattisesti.
Jos suodatin on puhdistettava eivätkä aiemmat ajo-olosuhteet ole mahdol‐
listaneet puhdistusta, tämä osoite‐
taan sytyttämällä merkkivalot j
3 98 ja Z 3 98 mittaristossa. Käänny
välittömästi korjaamon puoleen.Huomio
Jos puhdistusmenettely keskeyte‐ tään, moottori saattaa vaurioitua
vakavasti.
Puhdistus tapahtuu nopeimmin moot‐
torin suurilla käyntinopeuksilla ja
suurella kuormituksella.

140Ajaminen ja käyttöKatalysaattori
Katalysaattori vähentää pakokaasu‐
jen haitallisia aineita.Huomio
Muut kuin sivulla 3 160 luetellut
polttoainelaadut voisivat vaurioit‐
taa katalysaattoria tai elektronisia
komponentteja.
Palamaton polttoaine ylikuumen‐
taa ja vaurioittaa katalysaattoria.
Siksi on varottava tarpeettoman
pitkää käynnistimen käyttöä, polt‐
toainesäiliön ajamista tyhjäksi ja
moottorin käynnistämistä työntä‐
mällä tai hinaamalla.
Jos moottorissa esiintyy sytytyshäiri‐
öitä, se käy epätasaisesti, moottorin
teho alenee selvästi tai esiintyy muita epätavallisia toimintahäiriöitä,
korjauta häiriön syy korjaamolla
mahdollisimman pian. Hätätapauk‐
sessa autolla voidaan ajaa lyhyen
aikaa alhaisella nopeudella ja moot‐
torin alhaisella käyntinopeudella.
Jos merkkivalo Z vilkkuu, sallitut
päästörajat on ehkä ylitetty. Nosta
jalkasi kaasupolkimelta, kunnes Z
lakkaa vilkkumasta ja palaa tasai‐
sesti. Käänny heti korjaamon
puoleen.
Toimintahäiriön merkkivalo 3 98.
AdBlue
Yleisiä tietoja Valikoiva katalyyttinen pelkistys on
menetelmä, joka alentaa merkittä‐
västi pakokaasupäästöjen typpioksi‐
dipitoisuutta. Tämä saavutetaan suih‐
kuttamalla Diesel pakokaasunestettä
(DEF) pakojärjestelmään.
Käytössä olevan nesteen nimike on
AdBlue ®
. Se on myrkytön, palamaton,
väritön ja hajuton neste, jonka koos‐
tumus on 32 % ureaa ja 68 % vettä.9 Varoitus
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin silmien tai ihon
kanssa.
Jos ainetta joutuu silmiin, huuhtele
se pois vedellä.
Huomio
Vältä AdBlue-nesteen joutumista
kosketuksiin maalipinnan kanssa.
Jos nestettä pääsee maalipin‐
nalle, huuhtele se pois vedellä.
AdBlue jäätyy noin -11 °C:n lämpöti‐
lassa. Koska auto on varustettu
AdBlue-esilämmittimellä, päästöjen
alentaminen varmistetaan myös
alhaisissa lämpötiloissa. AdBlue-
esilämmitin toimii automaattisesti.

Ajaminen ja käyttö141AdBlue-tasoilmaisin
AdBlue-nesteen jäljellä oleva määrä
prosentteina voidaan näyttää kuljet‐ tajan tietokeskuksessa 3 102.
Paina tuulilasinpyyhkimen vivun
päässä olevaa painiketta useita
kertoja, kunnes "jäljellä oleva AdBlue- määrä prosentteina" -valikko tulee
näyttöön.
Tasovaroitukset AdBluen kulutus on noin 3,5 l
1 000 kilometrillä riippuen ajotavasta.
Jos AdBlue-taso laskee määrätyn
arvon alle, tasovaroitus näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 102 . Lisäksi
merkkivalo Y palaa jatkuvasti ja
samalla kuuluu äänimerkki.
Täytä AdBlue-säiliö mahdollisimman
pian. Katso "AdBluen lisääminen"
jäljempänä.
Jos AdBlue-nestettä ei lisätä määrä‐
tyn matkan kuluessa, lisää tasovaroi‐
tuksia näkyy kuljettajan tietokeskuk‐
sessa senhetkisestä AdBlue-tasosta
riippuen.
Moottorin uudelleenkäynnistykset
estetty
Myöhemmät AdBluen lisäyspyynnöt
ja lopulta ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä näyte‐
tään kuljettajan tietokeskuksessa.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Ennen moottorin uudelleen käynnis‐
tyksen estämistä kuljettajan tietokes‐
kuksen näyttöön tulee varoitusviesti
0 km, joka ilmaisee, että sytytysvirran katkaisemisen jälkeen moottorin
uudelleenkäynnistys estetään.
Moottorin käynnistyksen estämisen
jälkeen kuljettajan tietokeskuksen
näyttöön tulee varoitusviesti, joka
muistuttaa kuljettajaa liian alhaisesta AdBlue-tasosta.

142Ajaminen ja käyttöJotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, säiliö on täytettävä koko‐
naan tai AdBlueta on lisättävä vähin‐
tään 10 l sen kulutuksesta riippuen.
Varoitustasot: tasovaroitukset,
moottorin uudelleenkäynnistys
estetty
1. Varoitusviesti ADBLUE LEVEL
LOW (ADBLUE-TASO
ALHAINEN) näkyy sytytysvirran
kytkemisen jälkeen, kun toiminta‐ säde on alle 2400 km.
Ajaminen on mahdollista ilman
rajoituksia.
Täytä AdBlue-säiliö pian.
2. ú syttyy ja varoitusviesti
ADBLUE TO FILL (ADBLUEN
LISÄYS) näkyy sytytysvirran
kytkemisen jälkeen, kun toiminta‐
säde on alle 1500 km.
Täytä AdBlue-säiliö pian.
3. ú syttyy ja varoitusviesti XXXX
KM FAILURE TOP UP ADBLUE (XXXX KM, VIKA, LISÄÄ
ADBLUETA) näkyy sytytysvirran
kytkemisen jälkeen, kun toiminta‐
säde on alle 1000 km.Täytä säiliö kokonaan tai lisää
AdBlueta vähintään 10 l (sen kulu‐ tuksesta riippuen) mahdollisim‐
man pian.
4. Y palaa ajon aikana ja varoitus‐
viesti 0KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (0 KM, VIKA, LISÄÄ
ADBLUETA) näytetään.
Moottoria ei voida käynnistää
uudelleen sytytysvirran katkaisun jälkeen.
Jotta moottori voidaan käynnistää
uudelleen, täytä säiliö kokonaan tai lisää AdBlueta vähintään 10 l
(sen kulutuksesta riippuen)
mahdollisimman pian.
Merkkivalon Y syttyessä saattaa
kuulua varoitusääni.
Varoitusäänet 3 103.
Varoitukset suurista päästöistä
Jos pakokaasupäästöt nousevat
tietyn arvon yläpuolelle, kuljettajan
tietokeskuksessa näytetään varoituk‐
sia aiemmin kuvattujen tasovaroitus‐
ten tapaan. Merkkivalo Y palaa jatku‐
vasti yhdessä merkkivalon j kanssa
ja samalla kuuluu äänimerkki.Pakojärjestelmän tarkastuspyynnöt
ja lopulta ilmoitus moottorin uudelleen
käynnistämisen estämisestä näyte‐
tään kuljettajan tietokeskuksessa.
Huomautus
Nämä rajoitukset perustuvat lakiin.
Kun AdBlueta on riittävästi
1 100 kilometrin ajoa varten, kuljetta‐
jan tietokeskukseen tulee varoitus‐
viesti, joka näyttää, miten pitkän
matkan autolla voi ajaa ennen moot‐
torin uudelleen käynnistyksen estä‐
mistä. Tämä varoitusviesti toistetaan
100 kilometrin välein.
Käänny mahdollisimman pian korjaa‐
mon puoleen.
Varoitustasot: varoitukset suurista
päästöistä
1. Y ja j palavat ja varoitusviesti
CHECK ANTI-POLLUTION
(TARKISTA SAASTEENESTO)
näytetään.
Järjestelmässä on vika, joka saat‐ taa laskea moottorin tehoa.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.

Ajaminen ja käyttö1432.Y ja j palavat ja varoitusviesti
XXXX KM FAILURE TOP UP
ADBLUE (XXXX KM, VIKA,
LISÄÄ ADBLUETA) näytetään.
Ilmoittaa, että alle
1 100 kilometrin jälkeen moottorin
uudelleenkäynnistys estetään
sytytysvirran katkaisun jälkeen.
Tämä varoitusviesti toistetaan
100 kilometrin välein.
Ajonopeus saattaa olla rajoitettu
tasolle 20 km/h moottorin
sammuttamisen ja käynnistämi‐
sen jälkeen, kunnes toimintasäde
on laskenut 0 kilometriin.
Käänny mahdollisimman pian
korjaamon puoleen.
3. Y ja j palavat ja varoitusviesti
0KM FAILURE TOP UP ADBLUE (0 KM, VIKA, LISÄÄ
ADBLUETA) näytetään.
Moottoria ei voida käynnistää uudelleen sytytysvirran katkaisun
jälkeen.
Käänny korjaamon puoleen.
Merkkivalojen Y ja j syttyessä saat‐
taa kuulua varoitusääni.Varoitusäänet 3 103.
AdBluen täyttöHuomio
Käytä vain AdBlue-nestettä, joka
täyttää eurooppalaisten standar‐
dien DIN 70 070 ja ISO 22241-1
vaatimukset.
Älä käytä lisäaineita.
Älä laimenna AdBlueta.
Muuten valikoiva katalyyttinen
pelkistysjärjestelmä voi vaurioitua.
Huomautus
Jos AdBlue-nestettä täytyy lisätä
hyvin matalassa lämpötilassa,
järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen lisäystä. Pysäköi tällöin auto lämpi‐
mämpään paikkaan, kunnes AdBlue
muuttuu nestemäiseen muotoon.
Huomautus
Jos moottorin käynnistyminen on
estetty, koska AdBlue on vähissä,
suosittelemme, että säiliö täytetään
kokonaan tai AdBlueta lisätään
vähintään 10 l (AdBluen kulutuk‐
sesta riippuen).
Vältä pienten määrien (esimerkiksi
alle 10 l) lisäämistä, sillä tällöin
järjestelmä ei ehkä havaitse nesteen
lisäämistä.
Huomautus
Täyttöaukon suojakorkkia avat‐
taessa saattaa vapautua ammoniak‐ kihöyryjä. Älä hengitä höyryjä, neovat pistävän hajuisia. Höyryt eivät
ole haitallisia hengitettynä.
Auton tulee olla pysäköitynä tasai‐
selle alustalle.

144Ajaminen ja käyttöAdBlue-nesteen täyttöaukko sijaitsee
polttoaineen täyttöluukun takana,
auton vasemmalla puolella.
Polttoainesäiliön täyttöaukon luukku
voidaan avata vain, jos auto on lukit‐
sematta ja vasen ovi avattu.9 Vaara
Stop-start-järjestelmällä varuste‐
tut autot: Moottori on sammutet‐
tava ja virtalukko poistettava, jotta
järjestelmä ei pysty käynnistä‐
mään moottoria uudelleen auto‐
maattisesti.
Täyttötilavuudet 3 214.
Täyttöasema
9 Vaara
Noudata AdBlue-nestettä lisätes‐
säsi tankkauspaikan käyttö- ja
turvallisuusohjeita.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.
2. Avaa vasemmanpuoleinen ovi ja avaa täyttöaukon luukku vetä‐
mällä sitä.
3. Kierrä suojakorkki auki täyttöau‐ kosta vastapäivään.
Huomio
AdBlue-säiliön korkki on alempi
sininen korkki (osoitettu nuolella kuvassa) ja polttoainesäiliön täyt‐
töaukon korkki on ylempi musta
korkki 3 161.
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Käänny välittömästi korjaamon
puoleen.
4. Työnnä pumpun suutin kokonaan täyttöaukkoon ja kytke pumppu
päälle.
5. Kun säiliö on täysi, asenna suoja‐
korkki ja kierrä sitä myötäpäivään,
kunnes se lukittuu.
6. Sulje polttoaineen täyttöluukku ja vasen ovi.
AdBlue-säiliö Huomautus
Käytä nestettä lisättäessä vain
merkittyjä AdBlue-säiliöitä liikatäy‐
tön välttämiseksi. Lisäksi säiliön
höyryt otetaan talteen eivätkä ne
pääse vapautumaan.
Huomautus
Koska AdBlue-nesteen käyttöaika
on rajoitettu, tarkista vanhentumis‐
päivä ennen nesteen lisäämistä.
1. Sammuta moottori ja poista avain
virtalukosta.

Ajaminen ja käyttö1452. Avaa vasemmanpuoleinen ovi jaavaa täyttöaukon luukku vetä‐
mällä sitä.
3. Kierrä suojakorkki auki täyttöau‐ kosta vastapäivään.
Huomio
AdBlue-säiliön korkki on alempi
sininen korkki (osoitettu nuolella kuvassa) ja polttoainesäiliön täyt‐
töaukon korkki on ylempi musta
korkki 3 161.
Jos olet tankannut väärää poltto‐
ainetta, älä kytke sytytysvirtaa.
Käänny välittömästi korjaamon
puoleen.
4. Avaa AdBlue-säiliö.
5. Kiinnitä letkun toinen pää säiliöön
ja ruuvaa toinen pää kiinni täyttö‐
aukkoon.
6. Nosta säiliötä kunnes se on tyhjä tai kunnes virtaus säiliöstä on
loppunut. Tämä saattaa kestää
enintään 5 minuuttia.
7. Aseta säiliö maahan letkun tyhjentämiseksi, odota15 sekuntia.
8. Kierrä letku irti täyttöaukosta.
9. Laita suojakorkki paikalleen ja kiinnitä se kiertämällä myötäpäi‐
vään.
10. Sulje polttoaineen täyttöluukku ja vasen ovi.
Huomautus
Hävitä AdBlue-säiliö ympäristöä
koskevien säädösten mukaisesti.
Letkua voidaan käyttää uudelleen
huuhtelemalla se puhtaalla vedellä,
ennen kuin siinä oleva AdBlue
kuivuu.
Huomautus
Anna auton käydä joutokäynnillä
vähintään kymmenen sekuntia, jotta
järjestelmä havaitsee, että AdBlueta on lisätty.
Jos tätä menettelyä ei noudateta,
järjestelmä havaitsee AdBluen lisää‐ misen vasta noin 20 minuutin ajon
jälkeen.
Jos AdBluen lisääminen havaitaan
onnistuneesti, AdBlue-tason varoi‐ tus poistuu.
Jos AdBluen lisäämistä ei havaita, kun moottori on käynyt jonkin aikaa,
käänny korjaamon puoleen.
Täyttöaukon korkki
Käytä vain alkuperäisiä täyttöaukon
korkkeja. AdBlue-säiliössä on erikois‐ mallinen täyttöaukon korkki.

146Ajaminen ja käyttöVikaJos järjestelmä havaitsee toiminta‐vian, merkkivalo Y palaa yhdessä
merkkivalon j kanssa ja samalla
kuuluu äänimerkki. Käänny välittö‐
mästi korjaamon puoleen.
Vastaava viesti näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa 3 102.Käsivaihteisto
Peruutusvaihteen kytkeminen: paina
auton ollessa paikallaan kytkinpol‐
jinta, vedä valintavivun kaulusta ylös‐
päin ja kytke vaihde vastusta
vastaan.
Jos vaihde ei kytkeydy, aseta vaih‐
teisto vapaalle, vapauta kytkinpoljin ja paina poljinta uudelleen. Kytke sitten
vaihde uudelleen.
Älä luistata kytkintä tarpeettomasti.
Kytkintä käyttäessäsi paina poljin
aivan pohjaan. Älä lepuuta jalkaasi
polkimella.
Huomio
Ajaessa ei saa pitää kättä valinta‐
vivun päällä.
Vaihteensiirto 3 99.
Stop-start-järjestelmä 3 135.

Ajaminen ja käyttö147Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Tällöin jarrutus alkaa kuitenkin vasta, kun poljin on
aivan pohjassa. Voimaa on käytet‐
tävä huomattavasti enemmän. Jarru‐
tusmatka pitenee. Käänny korjaamon
puoleen, ennen kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Jos merkkivalo R syttyy mittaris‐
tossa ja vastaava viesti näkyy kuljet‐
tajan tietokeskuksessa 3 102, jarru‐
järjestelmässä on vika. Käänny välit‐
tömästi korjaamon puoleen.
Merkkivalo R 3 98.
Auton viestit 3 103.Lukkiutumaton
jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.
Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo u 3 99.
Vika Jos merkkivalo u ei sammu muuta‐
man sekunnin kuluttua sytytysvirran
kytkemisestä tai jos se syttyy ajon
aikana, ABS-järjestelmässä on vika.
Merkkivalo j 3 98 saattaa myös
syttyä mittaristossa ja kuljettajantietokeskuksessa saattaa näkyä
viesti asiasta. Jarrujärjestelmä toimii
edelleen mutta ilman ABS-toimintoa.9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Jos merkkivalot u, j , R 3 98 ja C
3 98 syttyvät, jarrujärjestelmässä on
vika. Kuljettajan tietokeskuksessa
näkyy myös vastaava viesti 3 102.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Auton viestit 3 103.

148Ajaminen ja käyttöSeisontajarru9Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Merkkivalo R 3 98.
Pysäköinti 3 138.
Jarrutusapu
Kun jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutusvoima on
automaattisesti suurimmillaan (täys‐
jarrutus).
Paina jarrupoljinta tasaisesti koko
täysjarrutuksen ajan. Kun jarrupoljin
vapautetaan, jarrutusvoima vähenee.
Jarrutusapu ei ole käytettävissä
Autostop-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 135.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun vapautat jarrupolkimen mäkeen pysähtymisen jälkeen (kun peruutus‐
vaihde tai eteenpäinajon vaihde on
kytketty), jarrut pysyvät päällä vielä
noin 2 sekunnin ajan. Jarrut vapautu‐
vat automaattisesti, kun auton
nopeus alkaa kasvaa.Huomio
Mäkilähtöapu ei pysty täysin estä‐ mään auton liikkeitä kaikissa tilan‐
teissa (esimerkiksi erittäin jyrkät mäet).
Paina tarvittaessa jarrupoljinta
auton eteen- tai taaksepäin liikku‐
misen estämiseksi.
Mäkilähtöapu ei ole aktiivinen Autos‐
top-toiminnon aikana.
Stop-start-järjestelmä 3 135.