OPEL VIVARO B 2019 Uporabniški priročnik

Vožnja in rokovanje149Čep odprtine za dolivanje
Uporabljajte le originalne čepe
odprtine za dolivanje. Odprtina za
dolivanje tekočine AdBlue ima
poseben čep.
Napaka
Če sistem zazna napako v delovanju,
zasvetita kontrolni lučki Y in j,
hkrati pa se vklopi zvočno opozorilo.
Nemudoma poiščite servisno
delavnico.
Na voznikovem informacijskem
zaslonu se prikaže ustrezno sporočilo 3 105.Ročni menjalnik
Vzvratno prestavo vklopite, ko vozilo
miruje: pritisnite pedal sklopke,
potegnite navzgor vzvod na ročici in
prestavite prek točke upora.
Če ni možno prestaviti v vzvratno
prestavo, ponovno pomaknite ročico
v prosti tek, nato pa spustite stopalko sklopke in jo znova pritisnite. Nato
ponovno pomaknite v prestavo.
Ne povzročajte nepotrebnega
drsenja sklopke.
Pri prestavljanju pritisnite pedal
sklopke do konca. Med vožnjo naj
noga ne počiva na pedalu sklopke.
Svarilo
Odsvetujemo vožnjo z naslonjeno
roko na prestavni ročici.
Prestavljanje 3 101.
Sistem Stop-start 3 138.

150Vožnja in rokovanjeZavore
Hidravlika zavor ima dva med seboj
neodvisna zavorna kroga.
Če en zavorni krog odpove, je vozilo
še vedno možno zavreti z drugim
krogom. V tem primeru pride do
zavornega učinka pri močnem
pritisku zavornega pedala do tal. Za
to je potrebna bistveno večja sila. Zavorna pot se pri tem podaljša. Pred
nadaljevanjem vožnje poiščite
servisno delavnico.
Pri izključenem motorju se po enem
ali dveh pritiskih na zavorni pedal izgubi učinek zavornega servo-
ojačevalnika. Zavorni učinek se pri
tem ne zmanjša, vendar je zavorni
pedal potrebno pritisniti bistveno
močneje. Na to pazite posebej pri
vleki.
Če sistem zazna napako, sveti
kontrolna lučka R na instrumentni
plošči skupaj z ustreznim sporočilom
na voznikovem informacijskem
zaslonu 3 105. Nemudoma poiščite
servisno delavnico.
Kontrolna lučka R 3 101.Opozorila in obvestila o vozilu 3 106.
Sistem proti blokiranju koles
ABS preprečuje blokiranje koles pri
zaviranju.
Takoj ko kolo teži k blokiranju, prične
ABS regulirati (zniževati) zavorni tlak. Vozilo ostane krmljivo tudi pri zelo
silnem zaviranju.
Delovanje ABS sistema prepoznate po značilnem zvoku regulacijskečrpalke in pulziranju zavornega
pedala.
Zaviranje bo najučinkovitejše, če
boste zavorni pedal kljub močnemu
pulziranju ves čas pritiskali do konca.
Pedala ne spuščajte.
Po speljevanju sistem izvede
samopreizkus, ki ga morda lahko
slišite.
Kontrolna lučka u 3 101.
Napaka
Če kontrolna lučka u v nekaj
sekundah po vključitvi kontakta ne
ugasne ali če zasveti med vožnjo, gre za motnjo v ABS sistemu. Kontrolnalučka j 3 100 na instrumentni plošči
lahko sveti skupaj z ustreznim obvestilom na voznikovem
informacijskem zaslonu. Zavorni
sistem še vedno deluje, vendar brez ABS regulacije.9 Opozorilo
V primeru motenj v ABS sistemu
so kolesa pri silnejšem zaviranju nagnjena k blokiranju, kar
povzroči zanašanje vozila. Poleg
tega odpovedo tudi druge, prej
opisane prednosti ABS sistema.
Vozilo je tedaj med zaviranjem
težje krmljivo.
Če svetijo kontrolne lučke u, j , R
3 101 in C 3 100 , je prišlo do napake
v zavornem sistemu. Ob tem se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže še ustrezno sporočilo 3 105.
Napako dajte nemudoma odpraviti strokovnjakom v servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 106.

Vožnja in rokovanje151Ročna zavora9Opozorilo
Vedno trdno zategnite ročno
zavoro brez pritiskanja na
sprostitveni gumb. Na klancu jo
zategnite trdno, kolikor je mogoče.
Če želite sprostiti ročno zavoro,
ročico nekoliko privzdignite,
pritisnite gumb na ročici in spustite
ročico do konca navzdol.
Istočasno pritisnite zavorni pedal,
da bi zmanjšali delovno silo ročne zavore.
Kontrolna lučka R 3 101.
Parkiranje 3 141.
Zavorna pomoč Pri naglem in silnem pritisku
zavornega pedala se sprosti
maksimalen zavorni pritisk, ki
omogoči najkrajšo možno zavorno pot.
Med silnim zaviranjem ne popuščajte
zavornega pedala. Takoj ko spustite zavorni pedal, je sproščanje
maksimalne zavorne sile
deaktivirano.
Zavorna pomoč pri vključeni funkciji
Autostop ni na voljo.
Sistem Stop-start 3 138.
Pomoč pri speljevanju na vzponu
Sistem pomaga preprečiti
nenamerno premikanje vozila pri
speljevanju v klancu.
Ko spustite zavorni pedal po ustavitvi
vozila na klancu (izbirna ročica je v
prestavi za vožnjo naprej ali vzvratno
vožnjo), ostanejo zavore aktivirane še2 sekundi. Zavore samodejno
popustijo, kakor hitro začne vozilo
speljevati.Svarilo
Pomoč pri speljevanju na vzponu
ne more v celoti preprečiti premika vozila v vseh situacijah (izredno
strm naklon itd.).
Po potrebi pritisnite na zavorni
pedal, da preprečite premikanje
vozila naprej ali nazaj.
Pomoč pri speljevanju na vzponu ni
aktivna, če je vključena funkcija
Autostop.
Sistem Stop-start 3 138.

152Vožnja in rokovanjeVozni kontrolni sistemi
Sistem proti zdrsu pogonskih koles
Sistem nadzora zdrsa pogonskih
koles (TC) je del elektronskega
stabilnostnega nadzora (ESC) in
izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah, neodvisno od
površine vozišča ali oprijema
pnevmatik s preprečevanjem
zdrsavanja pogonskih koles.
Če prične zdrsavati pogonsko kolo,
se zmanjša izhodni navor motorja in
zdrsavajoče kolo se zavira. S tem se
znatno izboljša stabilnost vozila na
spolzkih cestah.
Nadzor zdrsa pogonskih koles deluje
pri vključenem kontaktu takoj, ko
ugasne kontrolna lučka b na
instrumentni plošči. Ob tem se na voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže še ustrezno sporočilo 3 105.
Ko je nadzor zdrsa pogonskih koles aktiven, lučka b utripa.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 101.
Priklopniški stabilnostni program 3 166.
Napredna funkcija sistema proti
zdrsu koles
Po potrebi lahko v primeru, da so
cestne površine mehke, pokrite z
blatom ali snegom, izklopite nadzor
zdrsa pogonskih koles, da povečate
oprijem:
Pritisnite Ø na armaturni plošči.
Prižge se kontrolna lučka Ø na
instrumentni plošči in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
ustrezno sporočilo 3 105.
Ko hitrost vozila doseže 50 km/h,
sistem samodejno preklopi iz
napredne funkcije sistema proti zdrsu
koles na delovanje sistema nadzora

Vožnja in rokovanje153zdrsa pogonskih koles. Kontrolna
lučka Ø v instrumentni plošči
ugasne.
Nadzor zdrsa pogonskih koles
ponovno vklopite s pritiskom gumba
Ø . Kontrolna lučka Ø ugasne.
Sistem proti zdrsu pogonskih koles se
ponovno vklopi pri naslednjem vklopu
kontakta.
Napaka
Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka b 3 101 na
instrumentni plošči sveti skupaj z j
3 100 in ustreznim sporočilom na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 105.
Nadzor zdrsa pogonskih koles ne
deluje. Napako dajte nemudoma
odpraviti strokovnjakom v servisni
delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 106.Elektronski stabilnostni
nadzor
Elektronski stabilnostni nadzor (ESC) izboljšuje stabilnost vozila v vseh
voznih situacijah neodvisno od
površine vozišča ali lepenja
pnevmatik. Preprečuje tudi
zdrsavanje pogonskih koles.
V trenutku, ko zazna težnjo po
zanašanju ali zdrsavanju zadnjega
dela vozila (pri podkrmiljenju ali
prekrmiljenju), se zmanjša navor
motorja in prične se namensko
zaviranje vsakega kolesa posebej. S
tem se znatno izboljša stabilnost
vozila na spolzkih cestah.
ESC deluje pri vključenem kontaktu
takoj, ko ugasne kontrolna lučka b na
instrumentni plošči. Ob tem se na
voznikovem informacijskem zaslonu
prikaže še ustrezno sporočilo 3 105.
O delovanju sistema ESC Vas
obvesti utripanje kontrolne lučke b.9 Opozorilo
Ta sistem je del varnostne
opreme, ki naj Vas ne spodbuja k
tveganemu načinu vožnje.
Prilagodite hitrost vozila
razmeram na cesti primerno.
Kontrolna lučka b 3 101.
Priklopniški stabilnostni program 3 166.
Napredna funkcija sistema proti
zdrsu koles

154Vožnja in rokovanjePo potrebi lahko v primeru, da socestne površine mehke, pokrite z
blatom ali snegom, izklopite ESC, da
povečate oprijem:
Pritisnite Ø na armaturni plošči.
Prižge se kontrolna lučka Ø na
instrumentni plošči in na voznikovem
informacijskem zaslonu se prikaže
ustrezno sporočilo 3 105.
Ko hitrost vozila doseže 50 km/h,
sistem samodejno preklopi iz
napredne funkcije sistema proti zdrsu
koles na delovanje sistema ESC.
Kontrolna lučka Ø v instrumentni
plošči ugasne.
ESC ponovno vklopite s ponovnim
pritiskom Ø. Kontrolna lučka Ø
ugasne.
ESC se ponovno vklopi z naslednjo
vključitvijo kontakta.
Nadzor vlečne sile motorja
Nadzor vlečne sile motorja je ključna
funkcija sistema ESC. Pri
prestavljanju v nižjo prestavo na
spolzki cesti se hitrost motorja in
navor povečata, da preprečita
blokiranje pogonskih koles zaradi
nenadnega zmanjšanja hitrosti.
Napaka
Če sistem zazna napako, zasveti
kontrolna lučka b 3 101 na
instrumentni plošči sveti skupaj z j
3 100 in ustreznim sporočilom na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 105.
Sistem ESC ne deluje. Napako dajte
nemudoma odpraviti strokovnjakom v
servisni delavnici.
Opozorila in obvestila o vozilu 3 106.Sistemi za pomoč
vozniku9 Opozorilo
Sistemi za pomoč vozniku so
razviti za podporo vozniku in niso
zamenjava za voznikovo
pozornost.
Voznik sprejema med vožnjo
vozila polno odgovornost.
Pri uporabi sistemov za pomoč
vozniku vedno upoštevajte
dejanske razmere v prometu.
Regulator hitrosti
Z regulatorjem hitrosti lahko
ohranjate hitrost nad 30 km/h. Pri bolj
strmih vzponih ali spustih je možno
odstopanje od shranjene hitrosti.
Zastran varnostnih razlogov se
regulatorja hitrosti ne more aktivirati, dokler vsaj enkrat ne pritisnete
zavornega pedala.
Ne uporabljajte regulatorja hitrosti, če vožnja z enakomerno hitrostjo ni
priporočljiva.

Vožnja in rokovanje155Kontrolne lučke U in m 3 104.
Vklop sistema
Pritisnite m. Kontrolna lučka U na
instrumentni plošči zasveti zeleno.
Regulator hitrosti je tedaj v
pripravljenostnem režimu in pojavi se ustrezno sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Pospešite do želene hitrosti in
pritisnite < ali ]. Trenutna hitrost je
tako ohranjena in vzdrževana; pedal
za plin lahko tedaj sprostite.
Kontrolna lučka m na instrumentni
plošči sveti zeleno skupaj z U in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se izpiše ustrezno sporočilo.
Hitrost vozila lahko povišate s
pritiskom pedala za plin. Shranjena
hitrost utripa na instrumentni plošči.
Ko pedal sprostite, je prej shranjena
hitrost zopet priklicana.
Regulator hitrosti ostane dejaven
med prestavljanjem.
Hitrost je shranjena do odvzema
kontakta.
Pospeševanje
Pri vklopljenem regulatorju hitrosti
lahko hitrost vozila zmanjšate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem <.
Ko tipko sprostite, se trenutna hitrost vozila shrani in obdrži.
Drugače: pospešite do želene hitrosti
in jo shranite s pritiskom <.

156Vožnja in rokovanjeUpočasnjevanjePri vklopljenem regulatorju hitrosti
lahko hitrost vozila zmanjšate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem ].
Ko tipko sprostite, se trenutna hitrost vozila shrani in obdrži.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite §. Regulator hitrosti se
izklopi in zelena kontrolna lučka m na
instrumentni plošči ugasne.
Samodejni izklop: ● hitrost vozila pade pod 30 km/h
● pritisnjen zavorni pedal
● pritisnjen pedal sklopke
● izbirna ročica v položaju N
● zelo visoka ali zelo nizka hitrost motorja
Hitrost je shranjena in na voznikovem
informacijskem zaslonu se pojavi
ustrezno sporočilo.
Aktiviranje funkcionalnosti Pri hitrosti nad 30 km/h pritisnite R.
Če je shranjena hitrost veliko višja od
trenutne, vozilo močno pospeši,
dokler ni dosežena shranjena hitrost.
S pritiskom na < se ponovno vklopi
regulator hitrosti, ampak samo pri
trenutni hitrosti vozila in ne pri
shranjeni hitrosti.
Izklop sistema
Pritisnite m. Zelena indikatorja U in
m na armaturni plošči ugasneta.
Omejevalnik hitrosti
Omejevalnik hitrosti preprečuje
prekoračitev prednastavljene
maksimalne hitrosti nad 30 km/h.Vklop sistema
Pritisnite U. Kontrolna lučka U na
instrumentni plošči zasveti rumeno.
Omejevalnik hitrosti regulatorja
hitrosti je tedaj v režimu
pripravljenosti in pojavi se ustrezno
sporočilo na voznikovem
informacijskem zaslonu.
Pospešite do želene hitrosti in
pritisnite < ali ]. Trenutna hitrost je
zabeležena.
Vozilo je normalno vozno, vendar ni
možno prekoračiti programirane
hitrostne omejitve, razen v zasilnem primeru.

Vožnja in rokovanje157Kadar vozilo ne more vzdrževati
hitrostne omejitve (npr. po strmem
klancu), hitrostna omejitev utripa na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 105, spremlja pa jo zvočno
opozorilo.
Povišanje hitrostne omejitve Omejitev hitrosti povišate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem <.
Znižanje hitrostne omejitve Omejitev hitrosti zmanjšate
kontinuirano s pridržanjem ali v
manjših korakih s pritiskanjem ].
Prekoračitev hitrostne omejitve V primerih sile je dopustno prekoračiti
hitrostno omejitev s pritiskom pedala za plin naglo prek točke upora. Takrat
hitrostna omejitev utripa na
voznikovem informacijskem zaslonu
3 105, spremlja pa jo zvočno
opozorilo.
Če sprostite pedal za plin, se
omejevalnik hitrosti ponovno vključi,
ko hitrost vozila pade pod nastavljeno hitrost.Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite §. Omejevalnik hitrosti je
izklopljen in vozilo je spet običajno
vozno.
Mejna hitrost je shranjena in na
voznikovem informacijskem zaslonu
se pojavi ustrezno sporočilo.
Aktiviranje funkcionalnosti
Pritisnite R. Omejevalnik hitrosti je
ponovno vklopljen.
S pritiskom na < se ponovno vklopi
omejevalnik hitrosti, ampak samo pri
trenutni hitrosti vozila in ne pri
shranjeni hitrosti.
Izklop sistema
Pritisnite U. Rumeni indikator U na
instrumentni plošči ugasne.Omejevalnik največje hitrosti
V skladu z lokalnimi ali državnimi
predpisi je vozilo lahko opremljeno z
nenastavljivim omejevalnikom
največje hitrosti, ki ga ni mogoče
izključiti.
Odvisno od opreme je na armaturni plošči nameščena opozorilna
nalepka, ki označuje omejitev
največje hitrosti (od 90 km/h do
130 km/h).
Pri vožnji po klancu navzdol lahko iz
fizikalnih razlogov pride do odstopanj
od omejitve največje hitrosti.

158Vožnja in rokovanjeČe vozilo prekorači nastavljeno
mejno hitrost, se vsakih 40 sekund
oglasi opozorilni pisk za
deset sekund.
Pri vozilih, ki so opremljena tudi z
omejevalnikom hitrosti regulatorja
hitrosti: največje hitrosti ni mogoče
prekoračiti z odločnim pritiskom na
pedal za plin preko določene točke
upora.
Parkirni pomočnik
Zadnji parkirni pomočnik9 Opozorilo
Voznik je tisti, ki nosi polno
odgovornost za parkirni manever.
Med vzvratno vožnjo in uporabo
zadnjega parkirnega pomočnika se vedno prepričajte, da je okolica
prosta.
Parkirni pomočnik izmeri razdaljo
med vozilom in oviro, ki je za njim.
Voznika opozarjajo zvočni in vizualni
signali.
Sistem ne upošteva morebitne
priključene prikolice.
Sistem meri razdaljo s štirimi senzorji v zadnjem odbijaču.
Opomba
Montaža predmetov v bližini
senzorjev utegne povzročiti motnje.
Aktiviranje
Pri vklopu vzvratne prestave se
sistem parkirnega pomočnika vključi
samodejno. O pripravljenosti na
delovanje obvesti kratek zvočni
signal.
Interval med zvočnimi signali se
krajša s približevanjem oviri. Ko je razdalja med vozilom in oviro le še
30 cm, je zvočni signal neprekinjen.
Opomba
Pri izvedbah s prikazom na
informacijskem zaslonu lahko
glasnost zvočnih opozoril nastavite
prek Infotainment sistema. Za
nadaljnje informacije glejte navodila
za uporabo Infotainment sistema.
Deaktiviranje
Sistem je možno izklopiti začasno ali
za stalno.