OPEL VIVARO C 2020.25 Инструкция по эксплуатации (in Russian)

Вождение и управление автомобилем209Если в это время работает круиз-
контроль, на дисплее информа‐
ционного центра водителя отобра‐
зится значение скорости, предпи‐
сываемое знаком, и надпись
« MEM ».
Какая именно информация будет
отображаться, зависит от версии
информационного центра води‐
теля.
На дисплее информационного
центра водителя отображается
знак ограничения скорости и на
несколько секунд загорается
значок MEM.
Нажмите MEM, чтобы перейти к
сохранению установленной скоро‐
сти.
Нажмите MEM еще раз для
подтверждения и сохранения
новой настройки скорости.
Теперь круиз-контроль будет
использовать новое значение.Превышение заданной
скорости
Для увеличения скорости автомо‐
биля нажмите педаль акселера‐
тора. При отпускании педали аксе‐
лератора автомобиль возвра‐
щается к сохраненному ранее
значению скорости. Если транс‐
портное средство впереди
движется с меньшей скоростью, из памяти будет вызвано заданное
водителем значение дистанции.
В случае превышения заданной
скорости установленное макси‐
мальное значение скорости, отоб‐
ражаемое на дисплее информа‐
ционного центра водителя, начнет
мигать и появится предупреди‐
тельное сообщение.Возобновить движение с
заданной скоростью
Чтобы вернуться к сохраненной
скорости, нажмите кнопку при
скорости выше 40 км/ч.
Программирование дистанции Если система адаптивного круиз-
контроля обнаруживает на вашей
полосе другое транспортное сред‐
ство, движущееся с меньшей
скоростью, скорость вашего авто‐
мобиля будет автоматически
снижена таким образом, чтобы
сохранить запрограммированную
водителем дистанцию.

210Вождение и управление автомобилемДистанция до движущегося
впереди транспортного средства
может быть выставлена на мини‐
мальное (1 полоса), нормальное
(2 полосы) или увеличенное
(3 полосы) значение.
Чтобы изменить заданную дистан‐ цию при работающем двигателе и
включенном адаптивном круиз-
контроле (серый цвет):
Нажмите GAP, чтобы отобразить
текущее значение параметра на
информационном центре води‐
теля.
Нажмите GAP еще раз, чтобы
изменить дистанцию до движуще‐
гося впереди транспортного сред‐
ства: Новое значение отобразится на дисплее информационного
центра водителя.
Выбранная дистанция отобража‐
ется на странице адаптивного
круиз-контроля в виде затемнен‐
ных секторов схематичного изоб‐
ражения дистанции.9 Предупреждение
Водитель несет всю ответствен‐
ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на
дороге, погодных условий и
видимости. Необходимо откор‐
ректировать дистанцию следо‐
вания или отключить систему,
если это требуется преобла‐
дающими условиями.
Обнаружение движущихся
впереди транспортных средств
Если система не видит автомоби‐
лей по ходу движения, в информа‐
ционном центре водителя отобра‐
жается U. Система управляется
как обычный круиз-контроль.
Если система обнаруживает авто‐
мобиль впереди по ходу движения, в информационном центре води‐
теля отображается V. Система
управляется как обычный круиз-
контроль.
Если система обнаруживает
впереди по ходу движения автомо‐
биль, который находится слишком
близко или движется слишком
медленно, она соответствующим
образом корректирует скорость. В
информационном центре водителя отображается X.
Если система достигает предела
регулирования скорости и води‐
тель не реагирует на ситуацию, система автоматически отклю‐
чается и в информационном
центре водителя отображается
W .
Если водитель временно превы‐
шает установленную скорость,
система автоматически деактиви‐
руется и в информационном
центре водителя отображается
Z .

Вождение и управление автомобилем211Переход в неактивный режим
Нажмите кнопку, чтобы деактиви‐
ровать функцию. Круиз-контроль
перейдет в режим паузы, при этом
на дисплее отобразится соответ‐
ствующее сообщение. Круиз-
контроль не будет поддерживать
заданную скорость движения.
Круиз-контроль деактивируется, но
не выключается. Последняя сохра‐ ненная скорость остается в памятидля последующего возобновления
движения с заданной скоростью.
Круиз-контроль выключается авто‐
матически, если:
● достигнуто максимально допу‐ стимое расхождение 30 км/чмежду установленной скоро‐
стью и скоростью автомобиля
впереди
● слишком малая дистанция между автомобилем и автомо‐
билем впереди
● скорость движения автомо‐ биля ниже 40 км/ч
● слишком низкая скорость авто‐
мобиля впереди
● работает система контроля тягового усилия или электрон‐
ная система динамической стабилизации
● достигнута выбранная дистан‐ ция следования
● если в промежуток между авто‐
мобилем и автомобилем
впереди встраивается еще
одна машина
● если невозможно соблюдать дистанцию следования, напри‐мер, на крутом спускеВыключение системы
Чтобы выключить систему, повер‐
ните в положение 0. На дисплее
информационного центра води‐
теля отображается индикатор 5 и
появляется сообщение.
При выключении зажигания запро‐
граммированное значение скоро‐
сти будет удалено из памяти.
Внимание водителя ● На извилистых и горных доро‐ гах пользоваться адаптивнымкруиз-контролем следует осто‐
рожно, так как движущееся
впереди транспортное

212Вождение и управление автомобилемсредство может выйти из зоны
видимости, а на его повторное
обнаружение потребуется
какое-то время.
● Не используйте эту систему на
скользкой дороге, так как
работа системы может приве‐ сти к быстрым изменениям
сцепления шин с дорогой
(пробуксовке), и водитель
может потерять управление.
● Если используется запасное колесо, включать систему
запрещается.
Ограничения в работе системы9 Предупреждение
При автоматическом задейство‐
вании тормозной системы в ее
контурах нагнетается неполное
давление, поэтому развивае‐
мое тормозное усилие может
оказаться недостаточным,
чтобы избежать столкновения.
● Диапазон регулирования скорости ограничен макси‐мальным расхождением уста‐новленной скорости и скорости автомобиля впереди, равным
30 км/ч.
● При резкой смене полосы движения системе требуется
некоторое время, чтобы обна‐
ружить движущееся впереди
транспортное средство.
Поэтому, если перед вами
обнаружено другое транспорт‐ ное средство, система может
увеличить скорость движения
вашего автомобиля вместо
того, чтобы начать торможе‐ ние.
● Адаптивный круиз-контроль игнорирует встречный поток
транспорта.
● Адаптивный круиз-контроль не учитывает пешеходов и живот‐ных при принятии решения о
необходимости торможения
или возобновления движения.● Адаптивный круиз-контроль учитывает стоящие автомо‐
били только при движении с
низкой скоростью.
● Не используйте адаптивный круиз-контроль во время букси‐
ровки прицепа.
● Не следует использовать адап‐
тивный круиз-контроль на
дорогах с уклоном более 10 %.
Изгибы дороги
Система адаптивного круиз-конт‐
роля рассчитывает предполагае‐
мую траекторию движения автомо‐ биля, используя данные о центро‐
бежной силе. При расчете траекто‐
рии учитывается кривизна участка, по которому автомобиль движется
в текущий момент, однако система
не способна учитывать возможные будущие изменения кривизны

Вождение и управление автомобилем213дороги. Движущееся перед вами
транспортное средство может
выйти из зоны обнаружения
системы либо в эту зону может попасть транспортное средстводвижущееся по другой полосе. Это
может произойти при входе в пово‐
рот или выходе из него, а также при изменении кривизны участка
дороги на повороте. Если система
перестает видеть движущееся
впереди транспортное средство, индикатор I гаснет.
Если центробежная сила,
действующая на автомобиль в
повороте, слишком высока,
система несколько замедлит
скорость движения автомобиля.
Подтормаживание в повороте,
обеспечиваемое системой, не
рассчитано на то, чтобы предот‐
вратить вынос автомобиля за
пределы трассы. Водитель должен
самостоятельно снижать скорость
движения на входе в поворот, а
также регулировать ее в соответ‐
ствии с типом дорожного покрытия
и действующими ограничениями
скорости.
Скоростная магистраль
При въезде на скоростную маги‐ страль необходимо скорректиро‐
вать запрограммированную
скорость в соответствии с ситуа‐
цией и погодными условиями. Не
следует забывать, что датчик
системы адаптивного круиз-конт‐
роля имеет ограниченную зону
обнаружения, автоматическое
торможение осуществляется лишь
частично и при этом системе
требуется некоторое время, чтобы
установить, движется ли обнару‐
женное транспортное средство по
вашей полосе или нет. Адаптивный круиз-контроль может не успеть
своевременно снизить скорость
движения вашего автомобиля,
чтобы избежать столкновения,
если после смены полосы движе‐
ния перед вами возникнет другое
транспортное средство, движу‐
щееся с гораздо меньшей скоро‐
стью. Это следует учитывать
особенно при движении с высокой
скоростью, а также в погодных
условиях, ухудшающих видимость.
При въезде на скоростную маги‐страль или съезде с нее адаптив‐ный круиз-контроль может поте‐
рять движущееся впереди транс‐
портное средство и увеличить
скорость движения вашего автомо‐ биля до запрограммированного
значения. Поэтому при въезде на
скоростную магистраль или съезде
с нее следует уменьшить запро‐
граммированную скорость.
Перестроение в другой ряд
Если в вашем ряду появилось
другое транспортное средство,
адаптивный круиз-контроль
сможет обнаружить его только
после того, как оно полностью

214Вождение и управление автомобилемперестроится. Будьте готовы
принять необходимые меры и
нажмите педаль тормоза в случае
необходимости в более резком
торможении.
Особенности работы системы на склонах9 Предупреждение
Не используйте адаптивный
круиз-контроль в холмистой
местности.
Эффективность работы системы
при движении на склонах зависит
от скорости движения вашего авто‐ мобиля, его загруженности, ситуа‐
ции на дороге и угла уклона дороги.
При движении по склону система
может не обнаружить другое транс‐ портное средство, движущееся по
вашей полосе. При подъеме по
крутому склону может потребо‐
ваться выжать педаль акселера‐
тора, чтобы поддержать необходи‐
мую скорость. На спусках может
потребоваться выжать педаль
тормоза, чтобы поддержать необ‐
ходимую скорость или снизить ее.
Следует помнить, что при выжима‐
нии педали тормоза система
отключается.
НеисправностиВ случае неисправности адаптив‐
ного круиз-контроля загорается
предупреждающий индикатор и в
комбинации приборов выводится
соответствующее сообщение,
сопровождаемое звуковым сигна‐ лом.
Адаптивный круиз-контроль не будет работать корректно, если
дорожные знаки не соответствуют
Венской конвенции о дорожных
знаках.
Обратитесь к дилеру или в сервис‐ ный центр для проверки системы.Не используйте систему, если
стоп-сигналы не работают, чтобы избежать аварийных ситуаций.
Предупреждение о фронтальномстолкновении
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении позволяет
избежать лобового удара или смяг‐ чить его последствия.
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении использует
для обнаружения находящихся
впереди прямо по ходу движения
пешеходов переднюю камеру,
расположенную за ветровым стек‐
лом, и радарный датчик, установ‐
ленный в переднем бампере.
Если сближение с движущимся
впереди транспортным средством
происходит слишком быстро,
раздается предупреждающий
звуковой сигнал и включается
индикатор на дисплее информа‐
ционного центра водителя.

Вождение и управление автомобилем2159Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с
движущимся впереди транс‐
портным средством для избежа‐
ния столкновения может не
хватить времени.
Водитель несет всю ответствен‐ ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на
дороге, погодных условий и
видимости.
Во время движения водитель должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент принять
меры и начать торможение.
Включение
Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении автомати‐
чески реагирует на автомобили при скоростях в диапазоне от
5 км/ч до 85 км/ч. Система обнару‐
живает неподвижные автомобили,
если скорость не превышает
80 км/ч.
Предупреждение водителя
Водителю подаются следующие
предупреждения:
● Когда дистанция до движуще‐ гося впереди транспортного
средства сокращается до опас‐
ной, на дисплее информацион‐ ного центра водителя заго‐
рается индикатор I и отобра‐
жается предупредительное
сообщение.
● Когда столкновение стано‐ вится неизбежным и требуетсянемедленное вмешательствоводителя, раздается звуковойсигнал, а на дисплее информа‐
ционного центра водителязагорается индикатор I и
отображается предупреди‐
тельное сообщение.9 Предупреждение
Система предупреждения о
фронтальном столкновении
лишь выявляет потенциальную
опасность, никак не задействуя тормозную систему. При слиш‐
ком быстром сближении с
движущимся впереди транс‐
портным средством для избежа‐
ния столкновения может не
хватить времени.
Водитель несет всю ответствен‐ ность за поддержание соответ‐
ствующей дистанции следова‐
ния с учетом ситуации на
дороге, погодных условий и
видимости.
Во время движения водитель должен быть полностью сосре‐
доточен на управлении автомо‐
билем. Водитель должен быть
готов в любой момент принять
меры и начать торможение.

216Вождение и управление автомобилемВнимание
Сигнализатор включается нетогда, когда дистанция сокра‐
щается до минимально предпи‐
санной действующими в вашей
стране правилами дорожного
движения или другими
нормами. Водитель единолично несет ответственность за
поддержание безопасной
дистанции в соответствии с
требованиями ПДД, погодными условиями, состоянием дорож‐
ного покрытия и т. д.
Выбор параметров
предупреждения
В меню сохранения индивидуаль‐
ных настроек 3 140 должна быть
выбрана дистанция, на которой
будут выдаваться предупрежде‐
ния: короткая, нормальная, даль‐
няя.
Выбранная настройка сохраня‐
ется, пока ее значение не будет
изменено. Моменты выдачи пред‐
упреждений зависят от скорости
автомобиля. Чем больше скорость
автомобиля, тем на большем
расстоянии выдается предупреж‐ дение. При выборе времени
выдачи предупреждений учиты‐
вайте дорожную обстановку и
погодные условия.
Отключение Отключить систему можно только
отключив систему автоматиче‐
ского экстренного торможения в
меню сохранения индивидуальных
настроек 3 140.
Ограничения в работе системы Система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении предназна‐
чена только для распознавания
автомобилей, но может реагиро‐ вать и на другие объекты.
В следующих обстоятельствах
система предупреждения о фрон‐
тальном столкновении может не
обнаружить движущееся впереди
транспортное средство, либо
эффективность работы датчика
может снизиться:● автомобиль движется по изви‐ листой или холмистой дороге
● в ночное время
● в условиях ограниченной види‐
мости из-за погодных условий,
например в тумане, во время
дождя или снегопада
● датчик на ветровом стекле заблокирован снегом, льдом,слякотью, грязной водой,
грязью и т.д.
● ветровое стекло повреждено или обзору мешают посторон‐
ние предметы, например,
наклейки
Активное экстренное торможение
Система автоматического экстрен‐
ного торможения помогает снизить
степень повреждений и тяжесть
травмирования в результате столк‐
новения с другими автомобилями,
пешеходами или препятствиями,
расположенными прямо по курсу
движения, в тех ситуациях, когда
избежать столкновения путем
самостоятельного торможения или

Вождение и управление автомобилем217изменения траектории уже невоз‐
можно. Прежде чем будет приме‐
нено автоматическое экстренное
торможение, водитель получит
предупреждение об опасности
фронтального столкновения с
другим транспортным средством
или наезда на пешехода.
Предупреждение об опасности
фронтального столкновения 3 214
Фронтальная система защиты
пешеходов 3 219
Система использует различные
входные сигналы (например,
сигнал камеры, сигнал радарного
датчика, давление воздуха в
шинах, скорость движения автомо‐
биля) для расчета вероятности
фронтального столкновения.9 Предупреждение
Данная система не снимает с
водителя ответственности за управление автомобилем и
постоянный контроль ситуации
на дороге. Оно является лишь
вспомогательной функцией,
позволяющей уменьшить
скорость автомобиля перед
столкновением.
Система не реагирует на живот‐ ных. При резкой смене полосы
движения системе требуется
некоторое время, чтобы обнару‐
жить движущееся впереди
транспортное средство.
Водитель должен быть готов в
любой момент начать торможе‐
ние или изменить направление
движения, чтобы избежать
столкновения.
Порядок работы
Функция активного экстренного
торможения использует переднюю
камеру и действует на передних
передачах начиная от скорости
пешехода до 85 км/ч. Система
обнаруживает неподвижные авто‐
мобили только если скорость не
превышает 80 км/ч. Пешеходы
обнаруживаются только если
скорость не превышает 60 км/ч.
Функция автоматического экстрен‐
ного торможения не должна быть
отключена в меню сохранения
индивидуальных настроек 3 140.
При отключении данной функции в
комбинации приборов загорается
сигнализатор m, а на дисплее
информационного центра води‐
теля отображается предупреждаю‐ щее сообщение.
Если система была отключена, она
включится автоматически при
следующем включении зажигания.
В состав системы входят: ● система автоматического аварийного торможения
● предупреждение о фронталь‐ ном столкновении
● фронтальная система защиты пешеходов
Система автоматического
аварийного торможения
После срабатывания системы
подготовки к торможению и непос‐
редственно перед столкновением
данная система автоматически

218Вождение и управление автомобилемзадействует тормозные меха‐
низмы с ограниченным усилием, чтобы снизить скорость, с которой
произойдет удар, или полностью
избежать столкновения.
При срабатывании автоматиче‐
ского экстренного торможения в
комбинации приборов мигает инди‐
катор m.
В зависимости от ситуации автома‐ тическое торможение может быть
умеренным или резким.
Автоматическое торможение при
движении передним ходом
возможно только при обнаружении
автомобиля или пешехода
впереди по курсу движения.
Предупреждение об опасности
фронтального столкновения 3 214
Фронтальная система защиты
пешеходов 3 219
При скорости движения автомо‐
биля ниже 30 км/ч система автома‐
тического экстренного торможения
может замедлить автомобиль до
полной остановки. На скорости
выше 30 км/ч система автоматиче‐
ского экстренного торможенияспособна лишь замедлить движе‐
ние. Водитель должен выжать
педаль тормоза самостоятельно.
Экстренное автоматическое
торможение для предотвращения
угрозы аварии может полностью
остановить автомобиль. После
полной остановки автомобиля
колеса остаются заторможенными
еще до 2 секунд.
● Автоматическая коробка пере‐ дач: Если автомобиль полно‐
стью остановился, удержи‐
вайте педаль тормоза нажа‐
той, чтобы он не тронулся
снова.
● Механическая коробка пере‐ дач: После полной остановкиавтомобиля двигатель автомо‐
биля может заглохнуть.
Работа системы может ощущаться в виде вибрации педали тормоза.9 Предупреждение
Экстренное автоматическое
торможение предназначено для подготовки к аварийной ситуа‐
ции и не обеспечивает предот‐
вращения аварий. Не перекла‐
дывайте на эту систему ответ‐
ственность за торможение авто‐ мобиля. Экстренное автомати‐
ческое торможение не
действует за пределами рабо‐
чего диапазона скоростей и
срабатывает только при обнару‐ жении автомобилей и пешехо‐
дов.
Ограничения в работе системы
В некоторых случаях система авто‐
матического аварийного торможе‐
ния может автоматически заторма‐ живать автомобиль, когда, по
мнению водителя, в этом нет необ‐
ходимости, например, на парков‐
ках, при обнаружении дорожных
знаков, на поворотах или при нали‐
чии транспортных средств на
соседней полосе движения. Такое
поведение системы является
нормальным, и техобслуживание
автомобиля не требуется.
Выжмите педаль акселератора,
чтобы преодолеть вмешательство