OPEL VIVARO C 2020 Ohjekirja (in Finnish)

Ajaminen ja käyttö169Jarrut
Jarrujärjestelmä on jaettu kahteen
toisistaan riippumattomaan jarrupii‐
riin.
Jos toinen jarrupiiri menee epäkun‐
toon, autoa voidaan edelleen jarrut‐
taa toisella jarrupiirillä. Jarrutusteho
saavutetaan kuitenkin vain painet‐
taessa jarrupoljinta lujasti. Tähän
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Jarrutusmatka pitenee.
Käänny korjaamon puoleen, ennen
kuin jatkat matkaa.
Moottorin ollessa sammutettuna
jarrutehostimen vaikutus riittää
yhteen tai kahteen jarrupolkimen
painallukseen. Jarrutusteho ei kuiten‐ kaan vähene, mutta jarruttamiseen
tarvitaan huomattavasti enemmän
voimaa. Huomioi tämä erityisesti
hinauksessa ollessasi.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä
ABS estää pyörien lukkiutumisen.Heti kun jokin pyöristä pyrkii lukkiutu‐
maan, ABS vähentää sen jarrutuste‐
hoa. Ohjattavuus säilyy myös täysjar‐
rutuksissa.
ABS:n suorittaman jarrujen säädön
tuntee jarrupolkimen tärinästä ja
kuulee laitteiston äänestä.
Optimaalisen jarrutustehon saami‐
seksi paina jarrupoljinta koko jarru‐
tustapahtuman ajan pohjaan sen täri‐
nästä huolimatta. Älä vähennä poljin‐ voimaa.
Hätätilanteessa jarrutettaessa varoi‐
tusvilkut kytkeytyvät päälle automaat‐
tisesti riippuen hidastusvoimasta. Ne
kytkeytyvät automaattisesti pois, kun
kiihdytät ensimmäisen kerran.
Liikkeellelähdön jälkeen järjestelmä
suorittaa itsetestin, jonka yhteydessä
voi kuulua ääntä.
Merkkivalo i 3 111.
Vika9 Varoitus
Jos ABS-järjestelmään tulee
toimintahäiriö, pyörät saattavat
lukkiutua voimakkaassa jarrutuk‐
sessa. ABS-järjestelmän edut
eivät tällöin ole käytettävissä. Auto
ei ole täysjarrutuksissa enää
ohjattavissa, ja se voi joutua
luisuun.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Seisontajarru

170Ajaminen ja käyttö9Varoitus
Kytke seisontajarru aina tiukasti
painamatta vapautuspainiketta,
ylä- tai alamäessä niin tiukasti kuin mahdollista.
Vapauta seisontajarru seuraa‐
vasti: vedä vipua hieman ylöspäin, paina vapautusnuppia ja laske
vipu täysin alas.
Paina samaan aikaan jarrupoljinta seisontajarrun käyttöön tarvitta‐
vien voimien pienentämiseksi.
Jarrutusapu
Jos jarrupoljinta painetaan nopeasti
ja voimakkaasti, jarrutus tapahtuu
automaattisesti suurimmalla jarrutus‐
teholla.
Jarrutusavun toiminnan voi havaita jarrupolkimen värähtelystä ja
suuremmasta vastuksesta jarrupol‐
jinta painettaessa.
Paina jarrupoljinta tasaisesti niin
pitkään kuin täysjarrutus on tarpeen.
Maksimijarrutusteho vähenee auto‐
maattisesti, kun jarrupoljinta vapaute‐
taan.
Mäkilähtöapu
Järjestelmä auttaa estämään auton
tahattoman liikkumisen lähdettäessä
liikkeelle mäestä.
Kun jarrupoljin vapautetaan mäkeen
pysähtymisen jälkeen, jarrut pysyvät
kytkettynä vielä 2 sekuntia. Jarrut
vapautuvat automaattisesti, kun
auton nopeus alkaa kasvaa.Alustanohjausjärjestel‐
mät
Elektroninen ajonvakautus‐ järjestelmä ja luistonestojär‐ jestelmä
Elektroninen ajonvakautusjärjes‐
telmä (ESC) parantaa ajovakavuutta
tarvittaessa tieolosuhteista ja renkai‐
den pidosta riippumatta.
Havaittaessa auton poikkeavan
kuljettajan haluamasta suunnasta
(ali- tai yliohjautuminen) moottorin
tehoa alennetaan ja pyöriä jarrute‐ taan erikseen.
ESC toimii yhdessä luistonestojärjes‐ telmän (TC) kanssa. Se estää vetä‐
vien pyörien luistamisen.
TC on ESC:n komponentti.
Luistonestojärjestelmä parantaa
tarvittaessa ajovakautta tienpinnan
tyypistä tai renkaiden pidosta riippu‐
matta estämällä vetävien pyörien luis‐
tamisen.
Heti kun vetävät pyörät alkavat luis‐
taa, moottorin tehoa alennetaan ja
eniten luistavaa pyörää jarrutetaan

Ajaminen ja käyttö171erikseen. Tämä parantaa auton
ajovakavuutta huomattavasti myös
liukkaalla tienpinnalla.
ESC ja TC ovat toiminnassa mootto‐
rin käynnistämisen jälkeen heti, kun
merkkivalo J sammuu.
J vilkkuu, kun ESC ja TC ovat
toiminnassa.
9 Varoitus
Älä omaksu riskejä ottavaa ajota‐
paa tästä turvallisuusjärjestel‐
mästä huolimatta.
Sovita nopeus tieolosuhteiden
mukaan.
Merkkivalo J 3 112.
Poiskytkentä
ESC ja TC voidaan kytkeä pois päältä
aina tarvittaessa: paina 9.
Painikkeen 9 LED syttyy.
Kun ESC ja TC kytketään pois päältä,
kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
tilaa koskeva viesti.
ESC ja TC kytkeytyvät uudelleen
päälle, kun 9-painiketta painetaan
uudelleen tai kun autolla ajetaan yli 50 km:n/h nopeudella.
Painikkeen 9 LED sammuu, kun ESC
ja TC kytketään uudelleen päälle.
ESC ja TC aktivoituvat uudelleen
myös seuraavan sytytysvirran
kytkennän yhteydessä.
Vika Jos järjestelmässä on vika, merkki‐
valo J palaa jatkuvasti ja kuljettajan
tietokeskuksessa näkyy viesti. Järjes‐ telmä ei toimi.
Korjauta häiriön syy korjaamolla.
Ajotilan valintaHuomio
Auto on suunniteltu ajettavaksi
pääosin teillä, mutta se soveltuu
myös ajoittaiseen maastoajoon.
Älä kuitenkaan aja maastossa,
jossa auto saattaisi vaurioitua
esteiden kuten kivien takia tai
alueilla, joilla on jyrkkiä mäkiä ja
huono pito.
Älä ylitä vesialueita.

172Ajaminen ja käyttöHuomio
Ajettaessa maastossa äkilliset liik‐keet ja käännökset voivat aiheut‐
taa törmäyksen tai auton hallinnan menetyksen.
Ajotilan valinta on suunniteltu pidon
optimointiin huonon pidon olosuh‐
teissa (lumi, muta ja hiekka).
Se mukautuu maaston olosuhteisiin toimimalla etupyörien kautta ja sääs‐
tää näin painoa, joka normaalisti liit‐
tyy perinteiseen nelivetojärjestel‐
mään.
Ajotilan valinta tarjoaa valittavaksi
viisi ajotilaa:
● ESC pois päältä -tila 9
● vakiotila 2
● lumitila 3
● mutatila 4
● hiekkatila 1
Eri tilat voidaan aktivoida kääntämällä säädintä.
LED syttyy ja kuljettajan tietokeskuk‐
sessa näkyy tilaviesti vahvistuksena valitusta tilasta.
ESC pois päältä -tila 9
ESC ja luistonestojärjestelmä ovat tässä tilassa poissa päältä.
Painikkeen 9 LED syttyy.
ESC ja luistonestojärjestelmä aktivoi‐ tuvat automaattisesti uudelleen
nopeuden ylittäessä 50 km/h tai aina
kun sytytysvirta kytketään.Vakiotila 2
Tämä tila on kalibroitu vähäistä
pyörien luistoa varten, perustuen
erityyppisiin normaalissa päivittäi‐
sessä ajossa yleensä esiintyviin pito-
olosuhteisiin.
Järjestelmä asettuu aina automaatti‐
sesti tähän tilaan, kun sytytysvirta
kytketään pois päältä.
Lumitila 3
Tämä tila mukautuu kunkin pyörän
pito-olosuhteisiin liikkeelle lähdet‐
täessä.
Ajossa järjestelmä optimoi pyörien
luiston määrän parhaan mahdollisen
kiihtyvyyden takaamiseksi pito-
olosuhteiden mukaan. Suositellaan
syvässä lumessa ja jyrkissä mäissä.
Tämä tila on aktiivinen 50 km/h
nopeuteen asti.
Mutatila 4
Tämä tila sallii liikkeelle lähdettäessä kohtuullisen määrän luistoa sille
pyörälle, jonka pito on huonoin, tämä
poistaa mutaa ja parantaa pitoa.

Ajaminen ja käyttö173Samanaikaisesti parhaan pidon
omaavalle pyörälle ohjataan mahdol‐
lisimman paljon vääntöä.
Tämä tila on aktiivinen 80 km/h
nopeuteen asti.
Hiekkatila 1
Tämä tila sallii hieman samanaikaista
luistoa molemmille vetäville pyörille,
mikä auttaa autoa etenemään ja
vähentää hiekkaan vajoamisen riskiä.
Tämä tila on aktiivinen 120 km/h
nopeuteen asti.Huomio
Älä käytä muita ajotiloja hiekalla,
koska auto saattaa juuttua kiinni.
Kuljettajan
apujärjestelmät9 Varoitus
Kuljettajan apujärjestelmät on
kehitetty kuljettajan tueksi, ei
korvaamaan kuljettajan tarkkaa‐ vaisuutta.
Kuljettajalla on autoa ajaessaan
täysi vastuu.
Vallitsevat liikenneolosuhteet on
aina huomioitava kuljettajan
apujärjestelmiä käytettäessä.
Vakionopeussäädin
Vakionopeussäädin voi tallentaa ja
ylläpitää yli 40 km:n/h nopeuksia. Lisäksi vähintään kolmannen vaih‐
teen on oltava kytkettynä käsivaih‐
teistossa, automaattivaihteistossa asennon D / A, tai asennossa M on
toisen vaihteen tai suuremman vaih‐ teen oltava valittuna.
Tallennetuista nopeuksista voidaan
poiketa ajettaessa ylä- tai alamäkeen.
Järjestelmä ylläpitää kuljettajan
esiasettaman auton nopeuden ilman
että kuljettaja käyttää lainkaan kaasu‐ poljinta.
Esiasetettu nopeus voidaan ylittää
tilapäisesti painamalla kaasupoljinta
voimakkaasti.
Tila ja esiasetettu nopeus näkyvät
kuljettajan tietokeskuksessa.
Älä käytä vakionopeudensäädintä,
jos tasaisen nopeuden ylläpito ei ole
suositeltavaa.
Merkkivalo v 3 114.
Järjestelmän kytkeminen päälle

174Ajaminen ja käyttöSiirry kohtaan Cruise, symboli v ja
viesti näkyvät kuljettajan tietokeskuk‐ sessa. Järjestelmä ei ole vielä päällä.Toiminnon kytkeminen päälle
Nopeuden asettaminen
manuaalisesti
Kiihdytä haluamaasi nopeuteen ja
paina SET/+ tai SET/- . Senhetkinen
nopeus tallennetaan ja sitä ylläpide‐ tään. Kaasupoljin voidaan vapauttaa.
Esiasetettua nopeutta voidaan sitten
muuttaa painamalla SET/+ nopeuden
lisäämiseksi tai SET/- sen alentami‐
seksi. Lyhyt painallus muuttaa
nopeutta pienin askelin, pitkä painal‐
lus suurin askelin.
Nopeusarvo näkyy kuljettajan tieto‐
keskuksessa.
Esivalitun nopeuden valinta
Esivalittuja nopeusarvoja voidaan
valita infonäytön luettelosta.
Näytä esivalitut nopeudet infonäy‐
tössä painamalla MEM.

Ajaminen ja käyttö175
Valitse haluamasi nopeus kosketta‐
malla kyseistä kuvaketta. Tämä
nopeus on vakionopeussäätimen
uusi arvo.
Esiasetettujen nopeuksien tallenta‐
minen 3 123
Nopeuden mukauttaminen
nopeusrajoituksen tunnistuksen
mukaan
Älykäs nopeuden mukautusjärjes‐
telmä informoi kuljettajaa, kun
nopeusrajoituksen tunnistusjärjes‐
telmä havaitsee nopeusrajoituksen.
Tunnistettua nopeusrajoitusta
voidaan käyttää vakionopeussääti‐
men uutena arvona.
Tämä järjestelmä tunnistaa ja lukee
nopeusrajoitusta ja niiden päätty‐
mistä osoittavat merkit tuulilasin yläo‐ sassa olevan kameran avulla. Järjes‐
telmä huomioi myös navigointikartta‐
tietojen nopeusrajoitustiedot.
Toiminto voidaan poistaa käytöstä tai ottaa käyttöön auton räätälöintivali‐
kossa 3 123.
Jos vakionopeussäädin on aktiivinen,
tunnistettu nopeusrajoitus näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa ja MEM
syttyy.
Näytettävät tiedot riippuvat kuljettajan tietokeskuksen versiosta.
Kuljettajan tietokeskuksessa nopeus‐
rajoitusmerkki näkyy näytössä ja
MEM syttyy muutaman sekunnin
ajaksi.
Paina MEM ehdotetun nopeuden
tallentamiseksi.
Vahvista ja tallenna uusi nopeusase‐ tus painamalla vielä kerran MEM.
Tämä nopeus on vakionopeussääti‐
men uusi arvo.Asetetun nopeuden ylittäminen
Ajonopeutta voidaan nostaa paina‐
malla kaasua. Päästettäessä kaasu‐
poljin vapaaksi vakionopeudensää‐
din palauttaa aiemmin asetetun
nopeuden.
Toiminnon kytkeminen pois
päältä
Poista toiminto käytöstä painamalla
painiketta. Vakionopeussäädin on
taukotilassa ja viesti näkyy näytössä.
Autoa ajetaan ilman vakionopeus‐
säädintä.

176Ajaminen ja käyttöVakionopeussäädin on poissa toimin‐
nasta, mutta sitä ei ole kytketty pois
päältä. Edellinen tallennettu nopeus
jää muistiin myöhempää samalla
nopeudella jatkamista varten.
Vakionopeussäädin poistuu käytöstä
automaattisesti kun:
● Jarrupoljinta painettaessa.
● Kytkinpoljinta painetaan.
● Ajonopeus on alle 40 km/h.
● Luistonestojärjestelmä tai elekt‐ roninen ajonvakautusjärjestelmä
on toiminnassa.
● Valintavipu on asennossa N
(automaattivaihteisto) / ykkös- tai kakkosvaihteella (käsivaih‐
teisto).Palaaminen tallennettuun
nopeuteen
Palaa tallennettuun nopeuteen paina‐
malla painiketta yli 40 km:n/h ajono‐
peudella.
Järjestelmän kytkeminen pois
päältä
Kytke järjestelmä pois toiminnasta
kytkemällä asento 0.
Vika
Jos vakionopeussäätimeen tulee
vika, nopeusnäyttö poistuu ja sen
tilalla näkyy vilkkuvia viivoja.
Vakionopeussäädin ei ehkä toimi
oikein, jos liikennemerkit eivät vastaa
Wienin liikennemerkkejä koskevaa
sopimusta.

Ajaminen ja käyttö177NopeusrajoitinNopeusrajoitin estää autoa ylittä‐
mästä esiasetettua maksiminopeutta.
Maksiminopeudeksi voidaan asettaa
yli 30 km/h nopeus.
Kuljettaja voi kiihdyttää autoa esiase‐
tettuun nopeuteen asti. Rajoitetusta
nopeudesta saatetaan poiketa ajet‐
taessa alamäkeen.
Esiasetettu nopeus voidaan ylittää
tilapäisesti painamalla kaasupoljinta
voimakkaasti.
Tila ja esiasetettu nopeusrajoitus
näkyvät kuljettajan tietokeskuksessa.
Järjestelmän kytkeminen päälleSiirry kohtaan Limit, symboli 5 ja
viesti näkyvät kuljettajan tietokeskuk‐ sessa. Järjestelmä ei ole vielä päällä.
Toiminnon kytkeminen päälle
Aktivoi järjestelmä viimeksi ohjelmoi‐
dulla nopeudella painamalla paini‐
ketta.
Keskeytä järjestelmän aktivointi
painamalla painiketta uudelleen.
Kuljettajan asettama nopeusasetus
Järjestelmää ei tarvitse aktivoida
nopeuden asettamista varten.
Tämän jälkeen voidaan tehdä esino‐
peusasetus painamalla SET/+
nopeuden lisäämiseksi tai SET/- sen
alentamiseksi haluttuun maksimino‐
peuteen. Lyhyt painallus muuttaa
esivalittua nopeutta pienin askelin,

178Ajaminen ja käyttöpitkä painallus suurin askelin. Nopeu‐
sarvo näkyy kuljettajan
tietokeskuksessa.
Esivalitun nopeuden valinta
Esivalittuja nopeusarvoja voidaan
valita infonäytön luettelosta.
Näytä esivalitut nopeudet infonäy‐
tössä painamalla MEM.
Valitse haluamasi nopeus kosketta‐ malla kyseistä kuvaketta. Tämä
nopeus on nopeusrajoittimen uusi
arvo.
Esiasetettujen nopeuksien tallenta‐ minen 3 123
Nopeuden mukauttaminen
liikennemerkkien tunnistuksen
mukaan
Älykäs nopeuden mukautusjärjes‐ telmä informoi kuljettajaa, kun liiken‐nemerkkien tunnistusjärjestelmä
havaitsee nopeusrajoituksen.
Tunnistettua nopeusrajoitusta
voidaan käyttää nopeusrajoittimen
uutena arvona.
Tämä järjestelmä tunnistaa ja lukee
nopeusrajoitusta ja niiden päätty‐
mistä osoittavat merkit tuulilasin yläo‐ sassa olevan kameran avulla. Järjes‐
telmä huomioi myös navigointikartta‐
tietojen nopeusrajoitustiedot.
Toiminto voidaan ottaa käyttöön tai poistaa käytöstä räätälöintivalikossa3 123.
Jos nopeusrajoitin on aktiivinen,
tunnistettu nopeusrajoitus näkyy
kuljettajan tietokeskuksessa ja MEM
palaa.
Näytettävät tiedot riippuvat kuljettajan tietokeskuksen versiosta.
Kuljettajan tietokeskuksessa näkyy
nopeusrajoitusmerkki ja MEM syttyy
muutaman sekunnin ajaksi.Paina MEM ehdotetun nopeuden
tallentamiseksi.
Vahvista ja tallenna uusi nopeusase‐
tus painamalla vielä kerran MEM.
Tämä nopeus on nopeusrajoittimen
uusi arvo.
Nopeusrajoituksen ylittäminen Hätätilanteessa nopeusrajoitus
voidaan ylittää painamalla kaasupol‐
jinta voimakkaasti lähes pohjaan
saakka.
Kun kaasupoljin vapautetaan, nopeu‐ denrajoitustoiminto aktivoituu uudel‐
leen, kun nopeus laskee asetetun
rajan alapuolelle.