OPEL ZAFIRA B 2014 Instruktionsbog (in Danish)

Pleje af bilen179
3. Sørg for at donkraften placereskorrekt på bilens løftepunkter.
4. Sæt donkraften i den nødvendigehøjde. Anbring den direkte under
løftepunktet, så den ikke kan
skride ud.
Sæt håndsvinget ind i krogen,
kontroller at donkraften står lodret
og drej håndtaget, indtil hjulet er
frit af underlaget.
5. Skru hjulboltene af.
6. Skift hjulet.
7. Skru hjulboltene i.
8. Sænk bilen.
9. Sæt hjulnøglen helt på og spænd hjulboltene på kryds. Tilspæn‐
dingsmomentet er 110 Nm.
10. Sørg for at ventilhullet i hjulkaps‐ len flugter med dækventilen inden
montering.
Sæt hjulboltenes hætter på.
11. Læg det udskiftede hjul 3 175 og
værktøjssættet på plads 3 169.
12. Kontroller dæktrykket på det ny‐ monterede hjul. Få hjulboltenes
tilspændingsmoment kontrolleret
så hurtigt som muligt.
Få det defekte dæk udskiftet eller re‐
pareret.
Reservehjul
Reservehjulet kan klassificeres som
et nødhjul afhængigt af størrelsen i forhold til de øvrige monterede hjul og
det pågældende lands bestemmel‐
ser.
Reservehjulet har en stålfælg.
Ved brug af reservehjulet kan køre‐
egenskaberne ændre sig, når det er
mindre end de øvrige hjul, eller når
der er monteret vinterdæk. Få det de‐ fekte dæk udskiftet så hurtigt som
muligt.

180Pleje af bilen
Reservehjulet ligger under vognbun‐
den bagtil.
1. Åbn opbevaringsrummet i baga‐ gerummet 3 169.
2. Drej bolten i bunden af opbeva‐ ringsrummet så langt ud med en
hjulnøgle, som den kan komme.
3. Løft reservehjulsholderen op. 4. Løsn krogen, og sænk reserve‐ hjulsholderen ned.5. Løsn sikkerhedswiren.
6. Sænk holderen helt ned, og tag reservehjulet ud.
7. Skift hjulet.
8. Læg det udskiftede hjul med yder‐
siden opad i reservehjulsholde‐
ren. Der kan kun anbringes hjul på op til 16 inches.9. Løft reservehjulsholderen op, og anbring sikkerhedswiren.
10. Løft reservehjulsholderen op, og hægt den fast i krogen. Krogens
åbne side skal vende mod kør‐
selsretningen.

Pleje af bilen181
11. Drej bolten i bunden af opbeva‐ringsrummet med uret med en
hjulnøgle.
12. Luk og lås opbevaringsrummets dæksel.
Nødhjul Ved brug af nødhjulet kan køreegen‐skaberne ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller repareret så hur‐
tigt som muligt.
Monter kun ét nødhjul. Kør ikke hurti‐ gere end 80 km/h. Kør langsomt i
sving. Kør kun midlertidigt på nødhju‐
let.
Brug af nødhjulet på bagakslen er
ikke tilladt, mens et andet køretøj trækkes. Derfor skal nødhjulet mon‐
teres på forakslen og dæk i fuld stør‐
relse på bagakslen.
Snekæder 3 174.
Dæk med foreskrevet
omløbsretning Monter dæk med omløbsretning så
de ruller i køreretningen. Omløbsret‐
ningen vises ved hjælp af et symbol
(f.eks. en pil) på dækkets side.
Hvis hjulene monteres modsat rota‐
tionsretningen:
■ Køreegenskaberne kan ændre sig. Få det defekte dæk udskiftet eller
repareret så hurtigt som muligt.
■ Kør specielt forsigtigt når det regner
eller sner.Starthjælp
Brug ikke hurtiglader til at starte.
Hvis batteriet er afladet, kan bilen
startes ved hjælp af startkabler og et
batteri fra en anden bil.9 Advarsel
Der skal udvises stor forsigtighed
ved start med startkabler. Afvigel‐
ser fra følgende instruktioner kan
medføre skader på personer og
materiel ved, at batterierne eks‐
ploderer, samt til beskadigelse af
de elektriske systemer i begge bi‐ ler.
9 Advarsel
Undgå batterikontakt med øjne,
hud, tøj og lakerede overflader.
Væsken indeholder svovlsyre,
som kan forårsage personskader
og materielle skader ved direkte
kontakt.

182Pleje af bilen
■ Undgå elektriske gnister eller åbenild i nærheden af batteriet.
■ Et fladt batteri kan fryse allerede ved en temperatur på 0 °C. Et fros‐
set batteri skal tøs op, før startkab‐
lerne tilsluttes.
■ Ved håndtering af batteriet bør der bruges beskyttelsesbriller og be‐
skyttelsesbeklædning.
■ Brug et hjælpebatteri med den samme spænding (12 volt). Dets
kapacitet (Ah) bør ikke være meget mindre end kapaciteten for det af‐
ladede batteri.
■ Benyt startkabler med isolerede polklemmer og et tværsnit på
mindst 16 mm 2
. I biler med diesel‐
motor skal tværsnittet være
25 mm 2
.
■ Adskil ikke det afladede batteri fra bilens ledningsnet.
■ Sluk for alt unødvendigt elektrisk udstyr.
■ Bøj Dem ikke ind over batteriet ved
start med startkabler.
■ Det ene kabels polklemmer må ikke
berøre det andet kabels klemmer.■ Bilerne må ikke være i berøring med hinanden under starthjælpen.
■ Træk parkeringsbremsen. Sæt i fri‐
gear, automatgear i P.
Rækkefølge, når kablerne skal tilslut‐
tes:
1. Tilslut det røde kabel til start‐ hjælpsbatteriets positive pol.
2. Tilslut den anden ende af det røde
kabel til det afladede batteris po‐
sitive pol.
3. Tilslut det sorte kabel til start‐ hjælpsbatteriets negative pol.
4. Tilslut den anden ende af det sorte kabel til bilens stel, f.eks. på
motorblokken eller en bolt i mo‐
torophænget. Tilsluttes så langt
fra det afladede batteri som mu‐
ligt, dog mindst 60 cm.
Før kablerne på en sådan måde, at
roterende dele i motorrummet ikke
griber fat i dem.
Start af motoren: 1. Start motoren på den bil, der afgi‐
ver strøm.
2. Start den anden motor efter 5 minutter. Forsøg på at starte børforegå med intervaller på 1 minut
og bør ikke vare mere end
15 sekunder ad gangen.
3. Lad begge motorer køre i tom‐ gang i ca. 3 minutter med tilslut‐
tede kabler.

Pleje af bilen183
4. Tænd for elektriske forbrugere(for eksempel forlygter, el-bag‐
rude) i den bil, der modtager
strøm.
5. Gentag ovennævnte procedure i nøjagtig omvendt rækkefølge, når
kablerne skal fjernes.Kørsel med påhæng
Bugsering af bilen
Ved udførelse med afdækningsliste:
Frigør listen forneden, skub den til si‐
den og tag den af.
Ved udførelse med dæksel: Frigør dækslet forneden og træk det af
nedad.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 169.
Skru trækøjet i så langt det kan
komme, indtil det standser i vandret
position.
Anbring slæbetovet - eller helst bug‐
serstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning.
Sæt tændingen til for at frigøre ratlås
og muliggøre brug af stoplys, horn og visker.
Open&Start-system 3 28.
Gear i frigear.

184Pleje af bilenForsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgåryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Når motoren ikke er i gang, skal der
betydeligt større kraft til at bremse og
styre.
Aktiver recirkulationssystemet og rul
ruderne op, så udstødningsgasser fra
den trækkende bil ikke kan trænge
ind.
Biler med automatgear må kun bug‐
seres forlæns, højst med en hastig‐ hed på 80 km/t og ikke længere end
100 km/t. I alle andre tilfælde, og når
gearkassen er defekt, skal forhjulene
løfte fri af vejbanen.
Søg hjælp på et værksted.
Automatiseret gearkasse 3 130.
Efter kørsel med påhæng skal træk‐
øjet skrues af og dækslet sættes på
igen.
Bugsering af en anden bil
Frigør dækslet forneden og træk det
af nedad.
Trækøjet ligger sammen med værk‐
tøjssættet 3 169.
Skru trækøjet i så langt det kan
komme, indtil det standser i vandret
position.
Fastsurringskrogen under bilen bagtil må under ingen omstændigheder an‐
vendes som trækøje.
Anbring slæbetovet - eller helst bug‐
serstangen - i trækøjet.
Trækøjet må kun benyttes til bugse‐
ring og ikke til bjergning.

Pleje af bilen185Forsigtig
Sæt bilen langsomt i gang. Undgåryk. For stor trækkraft kan beska‐
dige bilen.
Efter bugsering skrues trækøjet ud,
og dækslet trykkes i.
Kosmetisk pleje
Udvendig pleje
Låse
Låsene er fra fabrikken behandlet
med kvalitetslåsecylinderfedt. Brug
kun optøningsmiddel, hvis det er ab‐
solut nødvendigt. Midlerne er affed‐
tende og påvirker derfor låsenes
funktionsdygtighed. Lad et værksted
smøre låsene igen, hvis der er brugt
et optøningsmiddel.
Vask
Miljøet har indflydelse på lakken. Der‐ for er det nødvendigt regelmæssigt at
vaske og vokse lakken på bilen. Be‐
nyttes bilvaskeanlæg, vælg da et pro‐
gram med voksbehandling.
Fugleklatter, døde insekter, harpiks
fra træerne, pollen og lignende inde‐
holder bestanddele, der kan være
skadelige for lakken, og bør derfor
fjernes med det samme.
Hvis der benyttes bilvaskeanlæg, skal vaskeanlægsejerens instruktioner
følges. Vinduesviskere og bagrudevi‐sker skal være slukket. Antenne og
udvendigt tilbehør som f.eks. tagba‐
gagebærer skal skrues af.
Hvis De vasker bilen i hånden, skal
hjulkasserne spules rene.
Kanter og ombukninger ved døre,
motorhjelm og bagagerum bør også
tages med under rengøringen.Forsigtig
Brug altid et rengøringsmiddel
med en pH-værdi på 4 til 9.
Brug ikke rengøringsmidler på
varme flader.
Lad dørhængslerne smøre på et
værksted.
Motorrummet må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Til slut skal bilen skylles grundigt og
aftørres med et vaskeskind. Skyl skin‐
det op jævnligt. Anvend ikke samme
vaskeskind til lak og vinduer, da der
på den måde kan overføres rester af
voks til glasset, hvor det sætter sig
som en hinde.

186Pleje af bilen
Tjærepletter på lakken må ikke fjer‐
nes med hårde genstande. Benyt tjæ‐
refjernemiddel på lakerede overfla‐
der.
Lygter Forlygteglassene og andre lygteglas
er af plast. Der må ikke benyttes sku‐ rende, ætsende eller aggressive mid‐
ler eller isskraber. Må ikke rengøres i tør tilstand.
Polering og voksbehandling Voks bilen regelmæssigt (senest, nårvandet ikke længere perler). Ellers vil
lakken tørre ud.
Polering er kun påkrævet, hvis lakken er blevet mat, eller hvis der har sat sig
faste partikler i den.
Lakpolish med silikone danner en be‐
skyttende film, som gør voksbehand‐
ling overflødig.
Karrosseridele af plast må ikke be‐
handles med voks eller poleringsmid‐ ler.Ruder og viskerblade
Rengøres med en blød, fnugfri klud
eller et vaskeskind ved brug af rude‐
rens og insektfjerner.
Ved rengøring af bagruden indefra
skal man altid tørre parallelt med var‐
melegemet for at forhindre skader.
Is fjernes manuelt med en isskraber
med skarpe kanter. Isskraberen pres‐
ses fast mod ruden, så der ikke kom‐ mer snavs under skraberen, som kan
ridse ruden.
Fedtede viskerblade kan rengøres
med ruderens på en blød klud.
Panoramatag
Brug aldrig opløsningsmidler eller sli‐
bende midler, brændstoffer, aggres‐ sive midler (f.eks. lakrens, acetone‐
holdige opløsningsmidler osv.), syre‐
holdige eller stærkt alkaliske midler
eller skuresvampe til rengøring. An‐
vend ikke voks eller poleringsmidler
på panoramatagets midterste del.
Hjul og dæk Ingen rengøring med højtryksrenser.Rengør fælge med et pH-neutralt ren‐ gøringsmiddel til fælge.
Lakerede fælge behandles med
samme midler som karrosseriet.
Lakskader
Små lakskader udbedres med lakstift,
inden der dannes rust. Større lakska‐ der eller rust skal udbedres på et
værksted.
Undervogn Undervognen er delvist forsynet med
et beskyttende PVC-lag resp. de kri‐
tiske områder er behandlet med be‐
skyttelsesvoks.
Kontroller undervognen efter hver un‐
dervognsvask og få den behandlet
med voks om nødvendigt.
Bitumen-kautsjuk-materialer kan be‐
skadige PVC-laget. De bør lade et værksted udføre arbejder på under‐
vognen.
Vask undervognen før og efter vin‐
teren og kontroller det beskyttende
vokslag.

Pleje af bilen187
Motorrum
Overflader i motorrummet, der er la‐
keret med samme lak som bilen, skal plejes som andre lakerede overflader.
Før og efter vinteren bør motorrum‐
met vaskes og behandles med voks.
Før dette gøres, skal generatoren og
bremsevæskebeholderen tildækkes
med plast.
Når motoren renses med en damp‐
renser, må dampstrålen ikke rettes
mod dele af antiblokeringssystemet,
klimaanlægget eller drivremme med
tilhørende komponenter.
Lad derfor et værksted foretage en ny
voksbehandling af alle dele i motor‐
rummet efter rengøring af motoren.
Ingen rengøring med højtryksrenser.
Naturgasanlæg Damp- eller højtryksrenserens stråle
må ikke rettes mod naturgasanlæg‐
gets komponenter. Naturgastankene
og trykventilerne på undervognen og
på torpedoen i motorrummet skal be‐
skyttes.Disse komponenter må ikke behand‐
les med kemiske rengørings- eller
konserveringsmidler.
Lad rengøringen af naturgasanlæg‐
gets komponenter udføre af et værk‐ sted, der er autoriseret i vedligehol‐delsen af naturgasbiler.
Anhængertræk
Kuglestangen må ikke renses med
damp- eller højtryksrenser.
Pleje af interiør
Kabine og polstring
Kabinen og instrumentafdækningen
inklusive delene af træ rengøres med en tør klud eller kabinerens.
Rengør læderbetrækket med rent
vand og en blød klud. Brug læderple‐
jemiddel, hvis det er meget beskidt.
Instrumentgruppen og displayene må
kun rengøres med en fugtig, blød
klud. Brug en mild sæbeopløsning,
hvis det er nødvendigt.Rengør polstringen med støvsuger
og børste. Pletter fjernes med tekstil‐
rens.
Stof er evt. ikke farveægte. Det kan
forårsage synlige misfarvninger, især
på lyse polstringer. Pletter og misfarv‐ ninger, som kan fjernes, skal rengø‐
res snarest muligt.
Rengør sikkerhedsseler med lunkent
vand eller kabinerens.Forsigtig
Luk velcrolukningerne, da åbne
velcrolukninger på tøj kan beska‐
dige sædernes polstring.
Dette gælder også for tøj med
genstande med skarpe kanter,
f.eks. lynlåse, bælter eller cowboy‐
bukser med nitter.
Dele af plast og gummi
Dele af plast og gummi kan plejes
med samme midler som til karrosse‐
riet. Brug eventuelt kabinerens. An‐
vend ikke andre midler. Undgå spe‐
cielt opløsningsmidler og benzin. In‐
gen rengøring med højtryksrenser.

188Service og vedligeholdelseService og
vedligeholdelseGenerel information ...................188
Anbefalede væsker, smøremid‐
ler og reservedele ......................189Generel information
Serviceinformation
Det er altafgørende for en økonomisk
og sikker kørsel samt for at bilen kan
holde sin værdi, at alt vedligeholdel‐
sesarbejde udføres med de fore‐
skrevne intervaller.
En detaljeret, opdateret serviceplan
for Deres bil kan fås på værkstedet.
Europæiske serviceintervaller Bilens skal til service for hver
30.000 km eller hvert år, alt efter hvad der kommer først.
Den europæiske serviceplan gælder
følgende lande:
Andorra, Østrig, Belgien, Bosnien-
Herzegovina, Bulgarien, Kroatien, Cypern, Tjekkiet, Danmark, Estland,
Finland, Frankrig, Tyskland, Græken‐ land, Grønland, Ungarn, Island, Ir‐
land, Israel, Italien, Letland, Litauen, Luxembourg, Makedonien, Malta,
Montenegro, Holland, Norge, Polen,Portugal, Rumænien, Slovakiet, Slo‐
venien, Spanien, Sverige, Schweiz,
Storbritannien.
Internationale serviceintervaller
Bilens skal til service for hver
15.000 km eller hvert år, alt efter hvad der kommer først.
De internationale serviceintervaller er gældende for de lande, der ikke er
opført under de europæiske service‐
intervaller.
Bekræftelser
Bekræftelse af udført servicearbejde
noteres i service- og garantihæftet.
Dato og kilometertal forsynes med
stempel og underskrift fra det værk‐
sted, der har udført serviceeftersynet.
Sørg for, at service- og garantihæftet
udfyldes korrekt, da det er absolut
nødvendigt at have et løbende bevis
for service, for at eventuelle garanti‐
krav kan opfyldes, ligesom det er en
fordel ved salg af bilen.