OPEL ZAFIRA B 2014 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõiduki hooldamine189Teise sõiduki
pukseerimine
Vabastada kaas alt servast ja
eemaldada allapoole.
Pukseerimissilmus on sõiduki
tööriistade hulgas 3 173.
Kruvida pukseerimissilmus nii
kaugele sisse kui võimalik, kuni see
peatub horisontaalasendis.
Kinnitusaasa sõiduki tagaosa all ei
tohi kunagi kasutada
pukseerimissilmusena.
Kinnitada pukseerimisköis või jäik
pukseerimislüli
pukseerimissilmusega.
Pukseerimissilmust võib kasutada
ainult pukseerimiseks, aga mitte
sõiduki käimatõmbamiseks.
Ettevaatust
Sõita aeglaselt. Mitte sõita
jõnksutades. Üleliigne veojõud
võib sõidukit kahjustada.
Pärast pukseerimist kruvida
pukseerimissilmus päripäeva lahti ja
panna kate tagasi.

190Sõiduki hooldamineAuto välimuse eest
hoolitsemine
Väline hooldus Lukud
Lukud on õlitatud tehases, kasutades kõrgekvaliteedilist lukusüdamiku
määret. Kasutada lukusula ainult
äärmisel vajadusel, sest see
eemaldab määret ja halvendab luku
tööd. Pärast lukusula kasutamist
laske lukud töökojas uuesti määrida.
Pesemine
Teie sõiduki värvkate allub
keskkonna mõjudele. Peske ja
vahatage oma sõidukit regulaarselt.
Automaatpesulat kasutades valida programm, mis sisaldab vahatamist.
Lindude väljaheited, surnud putukad,
vaigud, õietolm ja muu sarnane tuleb
kohe eemaldada, kuna need
sisaldavad agressiivseid osiseid, mis
võivad kahjustada värvi.
Autopesulat kasutades järgida
autopesula valmistaja juhiseid.
Esiklaasipuhastid jatagaklaasipuhasti peavad olema välja lülitatud. Eemaldada antenn ja
lisavarustus (nt katuseraam jms).
Autot käsitsi pestes tuleb hoolitseda
selle eest, et tiibade siseküljed
saaksid samuti põhjalikult loputatud.
Puhastada avatud uste ja
mootorikatte servad ja voldid, samuti
nende kaetud alad.Ettevaatust
Kasutage alati puhastusvahendit
pH-tasemega 4 kuni 9.
Ärge kasutage
puhastusvahendeid kuumadel pindadel.
Kõigi uste hingi tuleb lasta töökojas
määrida.
Mootoriruumi ei tohi puhastada
aurupihusti ega survepesuriga.
Loputada ja kuivatada sõiduk
põhjalikult seemisnahaga. Loputada
seemisnahka sageli. Kasutada eraldi
seemisnahatükke värvi ja
klaaspindade tarvis: vahajäägid
akendel halvendavad nähtavust.
Pigiplekkide eemaldamiseks ei tohi
kasutada kõvu esemeid. Värvitud
pindadel kasutada pigieemaldamise
aerosooli.
Välisvalgustid
Esitulede ja muude tulede katted on
valmistatud plastist. Ei tohi kasutada
abrasiivseid ega sööbivaid
vahendeid, ei tohi kasutada
jääkaabitsat ega puhastada laternaid
kuivalt.
Poleerimine ja vahatamine
Vahatada sõidukit regulaarselt
(hiljemalt siis, kui vesi enam
piiskadesse ei kogune). Vastasel
juhul kuivab värvkate ära.
Poleerimine on vajalik ainult siis, kui
värv on muutunud tuhmiks või tahked osakesed on selle külge jäänud.
Värvkatte poleerimine silikooniga moodustab kaitsekile, mistõttu
vahatamine ei ole enam vajalik.
Kere plastosi ei tohi töödelda vaha ega polituuridega.

Sõiduki hooldamine191
Aknad ja esiklaasipuhasti harjad
Kasutada pehmet ebemevaba lappi
või seemisnahka koos
aknapuhastusvahendi ja
putukaeemaldamisvahendiga.
Kui puhastate tagaakent seest,
pühkige alati soojenduselemendiga
paralleelselt, et vältida selle
kahjustamist.
Jää mehaaniliseks eemaldamiseks
kasutada terava servaga
jääkaabitsat. Suruda kaabits tugevalt
vastu klaasi, et pori ei satuks selle alla ja kaapida klaasi.
Puhastada määrdunud puhasti
harjasid pehme lapi ja
aknapuhastusvahendiga.
Katuseluuk Mitte puhastada lahustite ega
abrasiivsete vahenditega, kütustega,
agressiivsete ainetega (nt
värvipuhastusvahend, atsetooni
sisaldav lahus jne), happeliste või
tugevalt aluseliste ainetega või
abrasiivsete käsnadega. Katuseluugi keskosas ei tohi kasutada vaha ega
polituure.Rattad ja rehvid
Ei tohi kasutada survepesureid.
Velgi tuleb puhastada pH-neutraalse
rattapuhastusvahendiga.
Veljed on värvitud ja neid võib
töödelda samade vahenditega kui
keret.
Värvkatte kahjustus
Parandada väiksemad värvkatte
kahjustused paranduspliiatsiga enne
rooste tekkimist. Lasta suuremad
kahjustused või roostes alad
parandada töökojas.
Kere alaosa
Mõned alad kere alaosas on PVC-
kattega, kuna teistel kriitilistel aladel
on vastupidav vahakiht.
Pärast kere alaosa pesemist
kontrollida alaosa ja lasta vajadusel
lisada kaitsevaha.
Bituumeni- või kummipõhised
materjalid võivad kahjustada PVC-
katet. Lasta kere alaosa tööd teha
töökojas.Enne ja pärast talve pesta kere
alaosa ja lasta kontrollida kaitsevaha
kihti.
MootoriruumMootoriruumi alad, mis on värvitud
sõidukiga sama värvi, vajavad
samasugust hooldust nagu iga teine
värvipind.
On soovitatav pesta mootoriruumi
enne ja pärast talve ja konserveerida
vahaga. Katta generaator ja
pidurivedeliku anum kilega enne
mootori pesemist.
Pestes mootorit aurupihustiga, mitte
suunata aurujuga
blokeerumisvastase pidurisüsteemi
osadele,
õhukonditsioneerimissüsteemi
osadele või rihmülekandele ja selle
osadele.
Pärast mootori pesemist lasta kõik
mootoriruumi osad põhjalikult
töökojas kaitsevaha kasutades
konserveerida.
Ei tohi kasutada survepesureid.

192Sõiduki hooldamine
Maagaasi süsteemMitte suunata aurujuga või
survepesuri veejuga
maagaasisüsteemi osadele. Eriti oluline on kaitsta maagasi paaki ja
surveklappe sõiduki kere alaosas ja
mootoriruumi tagaseinal.
Neid osi ei tohi töödelda keemilisi
puhastusvahendeid või konservante
kasutades.
Lasta maagaasisüsteemi osasid
puhastada töökojal, mis on volitatud
maagaasiga sõidukeid hooldama.
Haakeseadis Haakeseadise kuulsõrme ei tohi
puhastada aurujoa ega
survepesuriga.
Salongi hooldus Sisemus ja polster
Sõiduki sisemust, sh armatuurlaua
pealispinda ja kattepaneele
puhastada ainult kuiva lapi või
salongipuhastusvahendiga.Puhastage nahkpolstrit puhta vee ja
pehme lapiga. Tugeva määrdumise
korral kasutage
nahahooldusvahendit.
Näidikuplokki ja ekraane võib
puhastada ainult pehme niiske lapiga. Vajadusel kasutage lahjat
seebilahust.
Tekstiilpolstrit puhastada harja või
tolmuimejaga. Plekid eemaldada
polstripuhastusvahendiga.
Kangas ei pruugi olla värvikindel. See võib põhjustada nähtavaid
värvimuutusi, eriti heledal polstril.
Eemaldatavad plekid ja
värvimuutused tuleb puhastada
niipea kui võimalik.
Turvavöid puhastada leige veega või sisemuse puhastusvahendiga.Ettevaatust
Sulgeda kõik harjaslukud, sest
avatud harjaslukud riietel võivad
kahjustada istmepolstrit.
Sama kehtib ka riiete kohta, millel
on teravaotsalisi komponente, nt
tõmblukud, rihmad või
metallkaunistused teksapükstel.
Plastist ja kummist osad
Plastist ja kummist osi võib
puhastada sama
puhastusvahendiga, mida
kasutatakse kere puhastamiseks.
Vajadusel kasutada sisemuse
puhastusvahendit. Mitte kasutada
teisi puhastusvahendeid. Vältida
lahusteid ja eriti bensiini. Ei tohi
kasutada survepesureid.

Korrashoid ja hooldus193Korrashoid ja hooldusÜldteave ..................................... 193
Soovitatavad töövedelikud,
määrded ja varuosad .................194Üldteave
Hooldusinfo Sõiduki säästliku ja ohutu kasutamise tagamiseks ning sõiduki väärtuse
säilitamiseks on äärmiselt oluline
teostada kõik hooldustööd ettenähtud
välpadega.
Täpne ajakohane hooldusgraafik Teie sõidukile on saadaval
hooldustöökojas.
Euroopa hooldusvälp
Teie sõiduk nõuab hooldust iga
30 000 km või 1 aasta järel, ükskõik
kumb enne täitub.
Euroopa hooldusplaan kehtib
järgmistes maades:
Andorra, Austria, Belgia, Bosnia ja
Hertsegoviina, Bulgaaria, Horvaatia,
Küpros, Tšehhi Vabariik, Taani, Eesti,
Soome, Prantsusmaa, Saksamaa,
Kreeka, Gröönimaa, Ungari, Island,
Iirimaa, Iisrael, Itaalia, Läti, Leedu,
Luksemburg, Makedoonia, Malta,
Montenegro, Holland, Norra, Poola,Portugal, Rumeenia, Slovakkia,
Sloveenia, Hispaania, Rootsi, Šveits,
Suurbritannia.
Rahvusvaheline hooldusvälp Teie sõiduk nõuab hooldust iga
15 000 km või 1 aasta järel, ükskõik
kumb enne täitub.
Rahvusvaheline hooldusplaan kehtib
riikides, mida ei ole Euroopa
hooldusplaani nimekirjas.
KinnitusedHoolduse kinnitus on märgitud
hooldus-ja garantiiraamatus.
Kuupäev ja läbisõit on kinnitatud
hooldustöökoja pitseri ja allkirjaga.
Kontrollida, et hooldus- ja
garantiiraamat on vormistatud
korrekselt, kuna see on alatiseks
hooldusnõude tõendiks kõikide
garantii- või firmaprobleemide korral,
samuti tuleb see kasuks sõiduki
müügil.

194Korrashoid ja hooldus
Kindlaksmääratud hooldusvälpKui hooldusaeg on kätte jõudnud,
kuvatakse süüte sisselülitamisel
läbisõidumõõdiku näidikul umbes
10 sekundi jooksul InSP. Järgmine
hooldus tuleb lasta teha
hooldustöökojas ühe nädala jooksul
või pärast 500 km läbimist (kumb
täitub enne).
Paindlik hooldusvälp Hooldusvälbad põhinevad mitmetel
näitajatel olenevalt sõiduki
kasutamisest ja arvutatakse välja
nende näitajate alusel.
Kui järgmise hoolduseni läbida jääv vahemaa on väiksem kui 1500 km,
kuvatakse süüte sisse- ja
väljalülitamisel InSP hoolduseni
jääva vahemaaga 1000 km. Kui
läbida jääv vahemaa on väiksem kui
1000 km, kuvatakse mõne sekundi
jooksul InSP. Järgmine hooldus tuleb
lasta teha hooldustöökojas
ühe nädala jooksul või pärast
500 km läbimist (kumb täitub enne).Läbida jääva vahemaa kuvamine:
1. Lülitada süüde välja.
2. Vajutada lühidalt päevasõidumõõdikunullimisnuppu. Kuvatakse
läbisõidumõõdiku näit.
3. Vajutada ja hoida umbes 2 sekundit all nullimisnuppu.
Kuvatakse InSP ja läbida jääv
vahemaa.Soovitatavad
töövedelikud, määrded
ja varuosad
Soovitatavad vedelikud ja
määrdeained Kasutage ainult soovitatud
tehnilistele andmetele vastavaid
tooteid. Neile tehnilistele andmetele
mittevastavate toodete kasutamisest
tulenevaid kahjustusi garantii ei
hõlma.9 Hoiatus
Kasutatavad ained on ohtlikud ja
võivad olla mürgised. Käsitseda hoolikalt. Pöörata tähelepanu
teabele konteineritel.
Mootoriõli
Mootoriõlisid eristatakse kvaliteedi ja
viskoossuse järgi. Kasutatava
mootoriõli valimisel on kvaliteet
viskoossusest olulisem. Õli kvaliteet
tagab mh mootori puhtuse, kaitse
kulumise eest ja õli kontrollitud

Korrashoid ja hooldus195
vananemise, samas kui
viskoossusklass annab infot õli
paksuse kohta eri temperatuuridel.
Dexos on uusima kvaliteediga
mootoriõli, mis kaitseb bensiini- ja
diiselmootoreid optimaalselt. Kui
seda ei ole saadaval, tuleb kasutada
muid loetletud omadustega õlisid.
Bensiinimootorite kohta antud
soovitused kehtivad ka
surumaagaasi (CNG), veeldatud
naftagaasi (LPG) ja etanooliga (E85) töötavate mootorite kohta.
Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 199.
Mootoriõli lisamine
Erinevate tootjate ja kaubamärkide
õlisid võib segada, kui need vastavad (kvaliteedilt ja viskoossuselt)
nõutavale mootoriõlile.
Ainult ACEA A1/B1 või A5/B5
kvaliteediga mootoriõli kasutamine
on keelatud, sest need võivad teatud
töötingimustes põhjustada pikaajalist
mootori kahjustust.Valida sobiv mootoriõli lähtudes selle
kvaliteedist ja minimaalsest välisõhu
temperatuurist 3 199.
Täiendavad mootoriõli lisandid
Mootoriõli lisandite kasutamine võib
põhjustada kahjustusi ja muuta
garantii kehtetuks.
Mootoriõli viskoossusklassid
SAE viskoossusklass annab infot õli
paksuse kohta.
Mitme klassiga õlid on tähistatud kahe numbriga, nt SAE 5W-30.
Esimene number, millele järgneb W,
näitab viskoossust madalal
temperatuuril, ja teine näitab
viskoossust kõrgel temperatuuril.
Sobiv viskoossusklass tuleb valida
madalaima välistemperatuuri alusel
3 199.
Kõrgematel välistemperatuuridel
sobivad kõik soovitatud
viskoossusklassid.
Jahutusvedelik ja antifriis Kasutada ainult silikaadivaba
antifriisiga jahutusvedelikku (LLC).Tehases on süsteem täidetud
jahutusvedelikuga, mis on välja
töötatud väga heaks korrosiooni- ja
külmumisvastaseks kaitseks
temperatuurini kuni -28 °C. Koostis
peab jääma samaks aastaringselt. Korrosioonitõrjet suurendavad ja
väikesi lekkeid sulgevad
jahutusvedeliku lisandid võivad
põhjustada talitlusprobleeme.
Vastutusest jahutusvedeliku lisandite
kasutamise tagajärgede eest
loobutakse.
Piduri-ja sidurivedelik
Kasutage ainult suure efektiivsusega pidurivedelikku, mis on sõidukile
heaks kiidetud, küsige kohalikust
hooldustöökojast.
Aja jooksul absorbeerib pidurivedelik niiskust, mis võib vähendada
pidurdamise tõhusust.
Pidurivedelikku tuleb seetõttu
vahetada kindlaksmääratud ajal.
Vee absorbeerumise vätimiseks tuleb
pidurivedelikku hoida alati kinnises
anumas.

196Korrashoid ja hooldus
Kontrollida, et pidurivedelik ei
saastuks.

Tehnilised andmed197Tehnilised andmedSõiduki tuvastamine..................197
Sõiduki andmed .........................199Sõiduki tuvastamine
Tehasetähis
Tehasetähis on pressitud sõiduki
andmesildile ja põhjakatte alla
põhjapaneelile, nähtav katte all.
Tehasetähis võib olla pressitud
armatuurlauale, nähtav läbi esiklaasi.
Andmesilt

198Tehnilised andmed
Andmesilt asub parempoolse esiukse
raamil.
Teave andmesildil:
1=Tootja2=Tüübikinnituse number3=Tehasetähis4=Sõiduki lubatud täismass, kg5=Koormaga treileri lubatud
täismass, kg6=Esitelje lubatud maksimaalne
koormus, kg7=Tagatelje lubatud maksimaalne
koormus, kg8=Sõiduki või riigi spetsiifilised
andmedEsi- ja tagateljekoormus koos ei tohi
ületada sõiduki lubatud täismassi. Nt kui esitelje koormus ulatub lubatud
suuruseni, võib tagatelje koormus olla vaid võrdne koormusega, mis
saadakse lahutades sõiduki
täismassist esitelje koormuse.
Tehnilised andmed määratakse
kindlaks vastavalt Euroopa
Ühenduse standarditele. Tootjal on
õigus muudatusteks. Andmed sõiduki
dokumendites on alati olulisemad
sellest juhendist.
Mootori tuvastamine Mootori kood on näidatud tehniliste
andmete tabelites. Mootori andmed
3 202.
Mootori tuvastamiseks vt mootori
võimsust, mis on kirjas sõidukiga
kaasas olevas EMÜ
vastavusdeklaratsioonis või muudes
riiklikes registreerimisdokumentides.