OPEL ZAFIRA B 2014 Uživatelská příručka (in Czech)

Péče o vozidlo189
Namontujte kryty šroubů kola.
11. Uložte vyměněné kolo 3 183
a nářadí vozidla 3 177.
12. Co možno nejdříve zkontrolujte tlak vzduchu nainstalované
pneumatiky a také utahovací
moment šroubů kola.
Vadnou pneumatiku nechte vyměnit
nebo opravit.
Rezervní kolo
Rezervní kolo může být klasifikováno jako nouzové rezervní kolo
v závislosti na jeho velikosti
v porovnání s ostatními
nainstalovanými koly a předpisy dané země.
Rezervní kolo má ocelový ráfek.
Použití rezervního kola, které je
menší než ostatní kola, nebo
společně se zimními pneumatikami,
může mít nepříznivý vliv na jízdní
vlastnosti. Vadnou pneumatiku
nechte co možná nejdříve vyměnit.
Rezervní kolo je pod vozidlem.
1. Otevřete úložný prostor v zavazadlovém prostoru 3 177.
2. Klíčem na kola zcela povolte šestihranný šroub v úložném
prostoru.
3. Zvedněte držák rezervního kola.
4. Uvolněte pojistku a spusťte rezervní kolo dolů.5. Odpojte zajišťovací lanko.
6. Spusťte držák zcela dolů a vyjměte rezervní kolo.
7. Vyměňte kolo.
8. Umístěte vyměněné kolo do držáku rezervního kola tak, aby
vnější strana kola směřovala
nahoru. Umístit je možné pouze
kola do velikosti 16 palců.

190Péče o vozidlo
9. Zvedněte držák rezervního kola,zapněte zajišťovací lanko.
10. Zvedněte držák rezervního kola a zajistěte pojistku. Otevřená
strana pojistky musí být ve směru
jízdy.11. Klíčem na kola otáčejte ve směru hodinových ručiček šestihranným
šroubem v úložném prostoru.
12. Zavřete a zamkněte kryt úložného
prostoru.
Nouzové rezervní kolo Použití nouzového rezervního kola
může mít nepříznivý vliv na jízdní
vlastnosti. Vadnou pneumatiku
nechte co možná nejdříve vyměnit
nebo opravit.
Vždy instalujte pouze jedno nouzové
rezervní kolo. Při jízdě nepřekračujte
rychlost 80 km/h. Zatáčky projíždějte
pomalu. Nepoužívejte po delší dobu.
Použití nouzového rezervního kola na zadní nápravě není při tažení jiného
vozidla povoleno. Proto se nouzové
rezervní kolo smí montovat pouze na
přední nápravu. Na zadní nápravu se musí namontovat plnohodnotná
pneumatika.
Sněhové řetězy 3 183.
Směrové pneumatiky Směrové pneumatiky musíte nasadit
tak, aby se otáčely ve směru jízdy.
Směr otáčení je vyznačen symbolem
(např. šipkou) na boku pneumatiky.
Následující platí pro pneumatiky
instalované proti směru otáčení:
■ Jízdní vlastnosti mohou být nepříznivě ovlivněny. Vadnou
pneumatiku nechte co možná
nejdříve vyměnit nebo opravit.
■ Jezděte zvlášť opatrně na vlhké vozovce a vozovce pokryté
sněhem.

Péče o vozidlo191Startování pomocí
startovacích kabelů
Nestartujte s rychlonabíječkou.
Vozidlo s vybitým akumulátorem
můžete nastartovat pomocí
startovacích kabelů a akumulátoru
jiného vozidla.9 Varování
Při startování motoru pomocí
startovacích kabelů buďte
extrémně opatrní. Jakékoli
odchýlení se od následujících
pokynů může vést ke zraněním
nebo poškození následkem
výbuchu akumulátoru nebo
k poškození elektrického systému
obou vozidel.
9 Varování
Vyvarujte se kontaktu
akumulátoru s očima, pokožkou,
tkaninami a lakovanými povrchy.
Kapalina obsahuje kyselinu
sírovou, která může při přímém
kontaktu způsobit zranění nebo
hmotné škody.
■ Nikdy se nepohybujte v blízkosti akumulátoru s otevřeným ohněm
nebo zdrojem jisker.
■ Vybitý akumulátor může již zamrznout při poklesu teploty
k 0 °C. Před připojením kabelů
nechte zamrzlý akumulátor
rozmrznout.
■ Při manipulaci s akumulátorem používejte ochranné brýle
a ochranný oděv.
■ Ujistěte se, že pomocný akumulátor má stejné napětí jako
akumulátor Vašeho vozidla (12 V).
Jeho kapacita (Ah) nesmí být
výrazně nižší, než je kapacita
vybitého akumulátoru.
■ Používejte startovací kabely s izolovanými svorkami a průřezem
minimálně 16 mm 2
(25 mm 2
pro
vznětové motory).
■ Neodpojujte vybitý akumulátor z vozidla.
■ Vypněte veškeré nepotřebné elektrické spotřebiče.
■ Při nouzovém startování se nenaklánějte nad akumulátor.
■ Svorky jednoho pomocného kabelu
se nesmějí dotýkat druhého kabelu.
■ Během procesu startování pomocí startovacích kabelů se vozidla
nesmějí vzájemně dotýkat.
■ Zatáhněte parkovací brzdu, zařaďte převodovku do neutrálu,
automatickou převodovku do P.

192Péče o vozidlo
Pořadí připojení kabelů:1. Připojte červený kabel ke kladnému vývodu pomocného
akumulátoru.
2. Připojte druhý konec červeného kabelu ke kladnému vývodu
vybitého akumulátoru.
3. Připojte černý kabel k zápornému
vývodu pomocného akumulátoru.
4. Připojte druhý konec černého kabelu ke kostřicímu bodu
vozidla, jako např. k bloku motoru nebo upevňovacímu šroubu
motoru. Připojte co možno
nejdále od vybitého akumulátoru,
avšak alespoň 60 cm.
Veďte startovací kabely tak, aby se
nemohly dotknout pohyblivých částí
v motorovém prostoru.
Startování motoru: 1. Nastartujte motor vozidla s pomocným akumulátorem.
2. Po 5 minutách nastartujte druhý motor. Pokusy o nastartování by
měly být prováděny v intervalech
1 minuty a neměly by být delší než
15 sekund.3. Nechte oba motory běžet na volnoběh přibližně 3 minuty,
s připojenými kabely.
4. Zapněte elektrické spotřebiče (např. světlomety, vyhřívání
zadního okna) vozidla, které je
nouzově startováno.
5. Při odpojování kabelů postupujte opačně.Tažení
Tažení vozidla
Verze s krycím pruhem: Odpojte pruh dole, posuňte jej ke straně a sejměte.
Verze s krycím víčkem: Uvolněte
víčko ve spodní části a sejměte
směrem dolů.
Tažné oko je uložené spolu s nářadím
vozidla 3 177.

Péče o vozidlo193
Zašroubujte tažné oko až nadoraz
tak, aby se zastavilo v horizontální
poloze.
Tažné lano - nebo lépe tažnou tyč -
připojte do tažného oka.
Tažné oko se smí používat pouze pro odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla.
Zapněte zapalování, abyste odemkli
zámek řízení, a aby fungovala
brzdová světla, houkačka a stěrač
čelního okna.
Systém Open&Start 3 28.
Zařaďte neutrál.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Pokud motor neběží, budete muset
při brzdění a řízení vyvinout mnohem
větší sílu.
Předejděte pronikání výfukových
plynů z prvního vozidla zapnutím
recirkulace vzduchu a zavřením
oken.
Vozidla s automatickou převodovkou
musejí být odtahována obrácená směrem dopředu, rychlostí
maximálně 80 km/h a do vzdálenosti
maximálně 100 km. Ve všech
ostatních případech a pokud má
převodovka závadu, musí být přední
náprava zvednuta od země.
Vyhledejte pomoc v servisu.
Automatizovaná mechanická
převodovka 3 137.
Po odtažení vyšroubujte tažné oko
a nainstalujte kryt zpět.
Tažení jiného vozidla
Uvolněte víčko ve spodní části
a sejměte směrem dolů.
Tažné oko je uložené spolu s nářadím
vozidla 3 177.

194Péče o vozidlo
Zašroubujte tažné oko až nadoraz
tak, aby se zastavilo v horizontální
poloze.
Poutací oko na spodku zadní části
vozidla nesmí být nikdy použito jako
tažné oko.
Tažné lano - nebo lépe tažnou tyč -
připojte do tažného oka.
Tažné oko se smí používat pouze pro odtahování a nikoliv pro vyprošťování vozidla.
Výstraha
Jeďte pomalu. Nejezděte trhavě.
Příliš veké tažné síly mohou
poškodit vozidlo.
Po odtažení vyšroubujte tažné oko
a nainstalujte zpět kryt.
Péče o vzhled
Péče o exteriér
Zámky
Zámky jsou před opuštěním
výrobního závodu namazány vysoce
kvalitním mazivem na zámky.
Rozmrazovací prostředek používejte
pouze v případě, že je to nezbytně
nutné, neboť odstraňuje mazivo a má
nepříznivý vliv na funkčnost zámků.
Po použití rozmrazovacího
prostředku nechte zámky znovu
promazat v servisu.
Mytí vozidla
Lak Vašeho vozidla je vystavený vlivům okolního prostředí. Pravidelně
umyjte a navoskujte vozidlo. Myjete-li vozidlo v automatické myčce, vyberte
program zahrnující voskování.
Trus ptáků, mrtvý hmyz, pryskyřice,
pyl apod. musíte ihned odstranit,
neboť obsahují agresivní složky
poškozující lak.

Péče o vozidlo195
Pokud používáte automatickou
myčku, dodržujte vždy pokyny
výrobce myčky. Stěrače čelního okna
a stěrač zadního okna musíte
vypnout. Odmontujte anténu a vnější
příslušenství, jako např. střešní
nosiče, atd.
Při ručním mytí zajistěte důkladné
umytí podběhů.
Vyčistěte hrany a drážky otevřených
dveří a kapoty a rovněž oblasti, které
zakrývají.Výstraha
Vždy používejte čisticí prostředek
s pH od 4 do 9.
Nepoužívejte čisticí prostředky na horkém povrchu.
Nechte všechny závěsy dveří
promazat v servisu.
Motorový prostor nečistěte proudem
páry nebo čisticím zařízením
s vysokotlakými tryskami.
Vozidlo důkladně opláchněte
a osušte jelenicí. Jelenici často
proplachujte. Na lak a sklo použijte
samostatné kusy jelenice: zbytky
vosku na oknech by zhoršily
průhlednost oken.
Pro odstraňování asfaltových skvrn
nepoužívejte tvrdé předměty. Na
lakované plochy používejte
odstraňovač asfaltu ve spreji.
Vnější světla
Kryty světlometů a ostatních světel jsou z plastu. Nepoužívejte žádné
drsné nebo leptavé prostředky,
nepoužívejte škrabky na led
a nečistěte je na sucho.
Leštění a voskování Pravidelně vozidlo navoskujte
(nejpozději, když voda již netvoří
kapičky). Jinak lak vyschne.
Leštění je nutné v případě, že lak
ztratil lesk nebo již není tak vzhledný.
Leštěnka se silikonem vytváří
ochranný film. Po jejím použití již lak
nemusíte voskovat.
Plastové díly karosérie se nesmějí
ošetřovat voskem ani lešticími
prostředky.Okna a lišty stěračů čelního
okna
Použijte měkkou tkaninu, která
nepouští chloupky nebo jelenici
a sprej na čistění oken a odstraňovač hmyzu.
Při čištění zadního okna zevnitř vždy
okno utírejte rovnoběžně s topným
tělesem, abyste předešli jeho
poškození.
K mechanickému odstranění
námrazy a ledu používejte škrabky na
led. Škrabku pevně přitlačujte na
sklo, aby se pod ni nemohla dostat
žádná nečistota, která by mohla
poškrábat sklo.
Vyčistěte znečištěné lišty stěračů
měkkou tkaninou a čisticím
prostředkem na okna.

196Péče o vozidlo
Střešní oknoČištění nikdy neprovádějte pomocí
rozpouštědel nebo brusných činidel,
paliv, agresivních prostředků (např.
čistidla na lak, roztoků obsahující
aceton, atd.), kyselých nebo vysoce
alkalických prostředků nebo
brusných houbiček. Na střední část
střešního okna nenanášejte vosk ani
lešticí prostředky.
Kola a pneumatiky
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Na ráfky používejte pH-neutrální
čisticí prostředek.
Ráfky jsou lakované. Pečujte o ně
stejně jako o karosérii.
Poškození laku Menší poškození laku opravte
lakovou tužkou dříve, než se začne
tvořit koroze. Rozsáhlejší poškození
nebo zkorodované oblasti nechte
opravit v servisu.Spodek vozidla
Některé oblasti spodku vozidla mají
spodní nátěr z PVC, zatímco jiné
kritické oblasti jsou pokryty vrstvou
trvanlivého ochranného vosku.
Po mytí spodku vozidla jej
zkontrolujte a dle potřeby nechte
navoskovat.
Materiály na bázi živce nebo kaučuku
mohou poškodit vrstvu PVC. Práci na
spodku vozidla nechte provést
v servisu.
Před a po zimním období umyjte
spodek vozidla a nechte zkontrolovat
vrstvu ochranného vosku.
Motorový prostor
O plochy v motorovém prostoru, které jsou lakovány v barvě vozidla, se
pečuje stejně jako o ostatní lakované části.
Doporučujeme umýt motorový
prostor před zahájením a po skončení zimního období a nakonzervovat ho
voskem. Před mytím motoru zakryjte
alternátor a nádržku brzdové kapaliny
plastovými povlaky.Při mytí motoru vysokotlakými
tryskami nemiřte přímo na
komponenty protiblokovacího
systému brzd, systému klimatizace
nebo na hnací řemeny a jejich
součásti.
Po umytí motoru nechte v servisu
nakonzervovat všechny součásti
motorového prostoru ochranným voskem.
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.
Systém zemního plynu
Nemiřte proud páry nebo
vysokotlakou trysku na součásti
systému zemního plynu. Zejména je
nutné chránit nádrž na zemní plyn,
tlakové ventily na podvozku vozidla
a přepážku v motorovém prostoru.
Tyto součásti nesmí být ošetřovány pomocí chemických čisticích nebo
konzervačních prostředků.
Nechte součásti systému zemního
plynu čistit v servisu, který je
autorizován pro údržbu vozidel
s pohonem na zemní plyn.

Péče o vozidlo197
Tažné zařízeníTyč s kulovou hlavou nečistěte
proudem páry nebo čisticím
zařízením s vysokotlakými tryskami.
Péče o interiér
Interiér a čalounění Interiér vozidla, včetně přístrojové
desky a obložení, čistěte pouze
suchou tkaninou nebo čisticím
prostředkem na interiéry.
Vyčistěte kožené čalounění čistou
vodou a měkkým hadříkem.
V případě většího znečištění použijte
prostředek na čištění kůže.
Sestava sdružených přístrojů by se
měla čistit pouze vlhkým hadříkem.
V případě nutnosti použijte slabý
mýdlový roztok.
Čalounění vyčistěte vysavačem
a kartáčem. Skvrny odstraňte čisticím
prostředkem na čalounění.
Textilní tkanina může pouštět barvu.
Především u čalounění světlých
barev může dojít k viditelnýmzměnám zabarvení. Odstranitelné
skvrny a ztráty barev by se měly co
nejdříve vyčistit.
Pro čistění bezpečnostních pásů
používejte vlažnou vodu nebo
prostředek pro čištění interiéru.Výstraha
Zavřete suché zipy, jelikož
otevřené suché zipy na oděvech
mohou poškodit čalounění
sedadel.
To samé platí pro oděvy s doplňky s ostrými hranami,
jako jsou například zipy nebo
opasky nebo cvočky opatřené
džínsy.
Plastové a pryžové díly
Plastové a pryžové díly je možné čistit
stejným čisticím prostředkem, který
se používá k čištění karosérie. Pokud
je třeba, použijte čisticí prostředek na interiéry. Nepoužívejte žádný jiný
prostředek. Zejména se vyvarujte
použití rozpouštědel a benzínu.
Nepoužívejte čisticí zařízení
s vysokotlakými tryskami.

198Servis a údržbaServis a údržbaVšeobecné informace................198
Doporučené kapaliny, maziva
a součásti ................................... 199Všeobecné informace
Servisní informace V zájmu zachování ekonomického
a bezpečného provozu a udržení
hodnoty vozidla je nezbytné
provádění pravidelné údržby
v předepsaných intervalech.
Podrobný aktualizovaný servisní plán
pro Vaše vozidlo je k dispozici
v servisu.
Evropské intervaly prohlídek Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 30000 km nebo
1 rok dle toho, co nastane dříve.
Evropský plán je platný pro
následující země:
Andorra, Rakousko, Belgie, Bosna
a Hercegovina, Bulharsko,
Chorvatsko, Kypr, Česká republika,
Dánsko, Estonsko, Finsko, Francie,
Německo, Řecko, Grónsko,
Maďarsko, Island, Irsko, Izrael, Itálie,
Lotyšsko, Litva, Lucembursko,
Makedonie, Malta, Černá Hora,
Nizozemí, Norsko, Polsko,Portugalsko, Rumunsko, Slovensko,
Slovinsko, Španělsko, Švédsko,
Švýcarsko, Spojené království.
Mezinárodní intervaly prohlídek Údržba Vašeho vozidla je
vyžadována každých 15000 km nebo
1 rok dle toho, co nastane dříve.
Mezinárodní servisní plány jsou
platné pro země, které nejsou
uvedené v evropském servisním
plánu.
Potvrzení
Potvrzení o provedení servisu se
zaznamenává do servisní a záruční
knížky. Vyplní se datum a hodnota počtu ujetých kilometrů spolu
s razítkem a podpisem servisní dílny.
Dbejte na to, aby byla servisní
a záruční knížka správně vyplněná,
jelikož trvalý doklad o provedeném
servisu je nezbytný v případě
schvalování jakýchkoli záručních
reklamací nebo reklamací na bázi
dobré vůle a je také výhodou, když se
rozhodnete vozidlo prodat.