OPEL ZAFIRA C 2014.5 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda179
Nastavenia systémov sú
prispôsobené športovému štýlu
jazdy:
■ Tlmenie tlmičov reaguje tvrdšie, aby poskytlo lepší kontakt s
povrchom vozovky.
■ Motor reaguje omnoho rýchlejšie na plynový pedál.
■ Podpora riadenia je znížená.
■ Body preraďovania automatickej prevodovky nastanú neskôr.
■ Ak je aktivovaný režim SPORT, farba osvetlenia hlavných prístrojovsa zmení z bielej na červenú.Režim TOUR
Nastavenia systémov sú
prispôsobené komfortnému štýlu
jazdy:
■ Tlmenie tlmičov reaguje jemnejšie.
■ Pedál akcelerátora reaguje podľa štandardných nastavení.
■ Podpora riadenia je v štandardnom
režime.
■ Body preraďovania automatickej prevodovky nastanú v komfortnom
režime.
■ Farba osvetlenia hlavných prístrojov je biela.
Normálny režim
Všetky nastavenia systémov majú
štandardné hodnoty.
Ovládanie režimu jazdy
V manuálne zvolených jazdných
režimoch SPORT, TOUR alebo
Normálny, ovládanie režimu jazdy
(Drive Mode Control - DMC)
priebežne zisťuje a analyzuje
skutočné jazdné charakteristiky,
reakcie vodiča a aktívny dynamický
stav vozidla. Ak je to potrebné,
riadiaca jednotka DMC automaticky
zmení nastavenia v rámci zvoleného
režimu jazdy alebo ak zistí väčšiu variabilitu, režim jazdy zmení
súhlasne so zmenami jazdy.
Ak je napríklad vybratý režim Normál a DMC zaznamená športový štýl
jazdy, DMC zmení viacero nastavení
režimu Normál na športové. DMC
prepne na režim SPORT v prípade
veľmi športového štýlu jazdy.
Ak je napríklad vybratý režim TOUR
a počas jazdy na kľukatej ceste je
potrebné prudšie brzdenie, DMC
zaznamená dynamický stav vozidla a

180Jazda
zmení nastavenia pre odpruženie na
režim SPORT , aby sa zvýšila stabilita
vozidla.
Ak sa charakteristika jazdy alebo
dynamický stav vozidla vráti do
predchádzajúceho stavu, DMC
zmení nastavenia na pôvodne
zvolený režim.
Osobné nastavenia v režimeSport
Vodič môže vybrať funkcie, ktoré sa
aktivujú v režime SPORT, ak sa stlačí
tlačidlo SPORT . Tieto nastavenia sa
môžu zmeniť v ponuke Nastavenia na
informačnom displeji. Prispôsobenie
vozidla 3 131.Systémy asistenta
vodiča9 Varovanie
Systémy asistenta vodiča sa
vyvinuli ako podpora vodiča a nie ako náhrada pozornosti vodiča.
Vodič preberá plnú
zodpovednosť, keď riadi vozidlo.
Pri používaní asistenčných
systémov vždy dávajte pozor na
aktuálnu dopravnú situáciu.
Tempomat
Tempomat môže uložiť a udržiavať
rýchlosti v rozmedzí približne od 30
do 200 km/h. Pri jazde v kopci
smerom nahor alebo nadol môže
dôjsť k odchýlke od uloženej
rýchlosti.
Z bezpečnostných dôvodov nie je
možné aktivovať tempomat, kým
nebol raz zošliapnutý pedál brzdy.
Aktivácia v prvom prevodovom stupni nie je možná.
Nepoužívajte tempomat pre
udržiavanie konštantnej rýchlosti,
keď to nie je rozumné.
Pri automatickej prevodovke aktivujte tempomat len v automatickom
režime.
Kontrolka m 3 116.
Zapnutie Stlačte tlačidlo m, kontrolka m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti na
bielo.

Jazda181
AktiváciaZrýchlite na požadovanú rýchlosť a
otočte kolieskom do polohy SET/-,
aktuálna rýchlosť sa uloží do pamäte
a bude udržiavaná. Ukazovateľ m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti na
zeleno. Plynový pedál môžete
uvoľniť.
Rýchlosť vozidla môžete zvýšiť
zošliapnutím pedála plynu. Keď
uvoľníte pedál plynu, bude opäť
udržiavaná predtým nastavená
rýchlosť.
Tempomat zostáva aktivovaný počas preraďovania rýchlostí.
Zvýšenie rýchlosti Keď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe RES/+ alebo ho
krátko opakovane otáčajte do polohy
RES/+ : rýchlosť sa zvýši plynulo
alebo v malých krokoch.
Alebo zrýchlite na želanú rýchlosť a
uložte ju otočením kolieska do polohy
SET/- .Zníženie rýchlosti
Keď je tempomat aktívny, podržte
koliesko v polohe SET/- alebo ho
opakovane otáčajte do polohy SET/-:
rýchlosť sa zníži plynulo alebo v
malých krokoch.
Vypnutie Stlačte tlačidlo y, kontrolka m na
prístrojovom paneli sa rozsvieti na
bielo. Tempomat sa deaktivuje.
Naposledy použité nastavenie
rýchlosti sa uloží do pamäte pre
neskoršie obnovenie rýchlosti.
Automatická deaktivácia: ■ rýchlosť vozidla klesne pod cca. 30 km/h,
■ rýchlosť vozidla stúpne nad cca. 200 km/h,
■ stlačí sa pedál brzdy,
■ stlačí sa pedál spojky na dlhšie ako
niekoľko sekúnd,
■ voliaca páka v polohe N,■ rýchlosť motora vo veľmi nízkom
rozsahu,
■ systém ovládania pohonu a elektronické riadenie stability
začne pracovať.
Vyvolanie uloženej rýchlosti
Otočte kolieskom do polohy RES/+
pri rýchlosti nad 30 km/h. Obnoví sa
uložená rýchlosť.
Vypnutie
Stlačte tlačidlo m, kontrolka m na
prístrojovom paneli zhasne.
Nastavená rýchlosť sa vymaže.
Stlačením tlačidla L pre aktiváciu
obmedzovača rýchlosti alebo
vypnutím zapaľovania tiež vypnete tempomat a odstránite uloženú
rýchlosť.
Obmedzovač rýchlosti Obmedzovač rýchlosti bráni
prekročeniu maximálnej nastavenej
rýchlosti vozidla.
Maximálna rýchlosť sa dá nastaviť pri rýchlostiach vyšších ako 25 km/h.

182Jazda
Vodič môže zrýchľovať len po
nastavenú rýchlosť. Pri jazde z kopca
môže dôjsť k odchýlke od
obmedzenej rýchlosti.
Keď je systém aktívny, nastavené
obmedzenie rýchlosti sa zobrazuje v
hornom riadku informačného centra
vodiča.
Aktivácia
Stlačte tlačidlo L. Ak ste predtým
aktivovali tempomat alebo adaptívny
tempomat, po aktivácii obmedzovača rýchlosti sa vypne a kontrolka m
zhasne.
Nastavenie obmedzenia
rýchlosti S aktívnym obmedzovačom rýchlosti
podržte koliesko otočené do strany
RES/+ alebo ho opakovane krátko
otáčajte do strany RES/+, až kým sa
požadovaná maximálna rýchlosť
nezobrazí v informačnom centre
vodiča.
Prípadne zrýchlite na požadovanú
rýchlosť a krátko otočte kolieskom do
polohy SET/-: aktuálna rýchlosť sa
uloží do pamäte ako maximálna rýchlosť. V informačnom centre
vodiča sa zobrazí obmedzenie
rýchlosti.Zmena obmedzenia rýchlosti
Keď je obmedzovač rýchlosti aktívny,
otočte kolieskom do strany RES/+,
aby ste zvýšili, prípadne do strany
SET/- , aby ste znížili požadovanú
maximálnu rýchlosť.
Prekročenie rýchlostného
obmedzenia
V núdzovom prípade je možné
prekročiť rýchlostný limit prudkým
šliapnutím na plynový pedál až za
bod odporu.
Počas tejto doby bude obmedzenie
rýchlosti blikať na informačnom
centre vodiča a bude znieť zvukový
signál.
Ak uvoľníte pedál plynu, funkcia
obmedzovača rýchlosti sa obnoví,
keď rýchlosť klesne pod rýchlostný
limit.
Vypnutie
Stlačte tlačidlo y: obmedzovač
rýchlosti sa vypne a s vozidlom
môžete jazdiť bez rýchlostného
obmedzenia.

Jazda183
Uloží sa obmedzená rýchlosť a v
informačnom centre vodiča sa
zobrazí príslušná správa.
Obnovenie rýchlostného limitu Koliesko otočte do strany RES/+.
Obnoví sa uložené obmedzenie
rýchlosti.
Vypnutie Stlačte tlačidlo L a indikácia
obmedzenia rýchlosti na
informačnom centre vodiča zhasne.
Nastavená rýchlosť sa vymaže.
Obmedzovač rýchlosti vypnete a
uloženú rýchlosť odstránite aj
stlačením tlačidla m pre aktiváciu
tempomatu alebo adaptívneho
tempomatu alebo vypnutím
zapaľovania.
Adaptívny tempomat
Adaptívny tempomat je vylepšením
tradičného tempomatu s prídavnou
funkciou udržiavania určitej
vzdialenosti od vozidla pred vami.Adaptívny tempomat automaticky
spomalí vozidlo, keď sa priblížite k
pomalšie jazdiacemu vozidlu.
Následne nastaví rýchlosť vozidla
tak, aby dodržiavalo od vozidla pred
vami vybranú vzdialenosť. Rýchlosť
vozidla sa zvyšuje alebo znižuje tak,
aby sa dodržiaval odstup od vozidla
pred vami, avšak neprekročí
nastavenú rýchlosť. Môže použiť
obmedzené brzdenie so zapnutím
brzdových svetiel.
Adaptívny tempomat dokáže uložiť a uchovať rýchlosti približne nad
50 km/h a zabrzdiť na rýchlosť
pomalšieho vozidla jazdiaceho pred
vami na minimálnu rýchlosť 30 km/h.
Adaptívny tempomat využíva
radarový snímač na detekovanie
vozidiel jazdiacich pred vami. Ak v
jazdnom pruhu nie sú detekované
žiadne vozidlá, adaptívny tempomat
sa správa ako tradičný tempomat.
Z bezpečnostných dôvodov sa
systém nedá aktivovať skôr, ako raz
stlačíte brzdový pedál po zapnutí
zapaľovania. Aktivácia v prvom
prevodovom stupni nie je možná.
Adaptívny tempomat sa odporúča
používať hlavne na dlhých rovných
cestách, ako sú napríklad diaľnice
alebo okresné cesty s plynulou
premávkou. Nepoužívajte systém, ak
udržiavanie konštantnej rýchlosti nie
je rozumné.
Kontrolka A 3 117, m 3 116.9 Varovanie
Počas jazdy s adaptívnym
tempomatom je vždy potrebná
úplná pozornosť vodiča. Pomocou brzdového pedálu, pedálu
akcelerátora a spínača zrušenia,
ktoré majú prednosť pred
akoukoľvek činnosťou

184Jazdaadaptívneho tempomatu, si vodič
zachováva plnú kontrolu nad
vozidlom.
Zapnutie
Stlačením tlačidla C zapnete
adaptívny tempomat. Kontrolka m sa
rozsvieti na bielo.
Aktivácia nastavením rýchlosti
Adaptívny tempomat sa dá aktivovať od rýchlosti 50 km/h do rýchlosti
180 km/h.
Zrýchlite na požadovanú rýchlosť a
otočte kolieskom do polohy SET/-.
Aktuálna rýchlosť sa uloží do pamäte a bude udržiavaná. Kontrolka m sa
rozsvieti zeleno.
Symbol adaptívneho tempomatu,
nastavenie čelného odstupu a
nastavená rýchlosť sú uvedené v
hornom riadku informačného centra
vodiča.
Pedál akcelerátora môžete uvoľniť.
Adaptívny tempomat zostane aktívny aj počas preraďovania rýchlostí.
Prekročenie nastavenej
rýchlosti Vždy môžete jazdiť aj rýchlejšie, ako
je vybraná nastavená rýchlosť, a to
tak, že stlačíte pedál akcelerátora. Ak pedál akcelerátora uvoľníte, vozidlo
sa vráti na požadovanú vzdialenosť,
ak je pred vami pomalšie jazdiace
vozidlo. Inak sa vráti na uloženú
rýchlosť.
Keď je systém aktivovaný, adaptívny
tempomat spomalí alebo zabrzdí v
prípade, že detekuje vozidlo jazdiace pred vami, ktoré je pomalšie alebo
ktoré je bližšie, ako je požadovaný odstup.

Jazda1859Varovanie
Ak vodič začne akcelerovať,
automatické brzdenie systémom sa deaktivuje. To sa indikuje akovýstraha v informačnom centre
vodiča.
Zvýšenie rýchlosti
S aktívnym adaptívnym tempomatom podržte koliesko otočené do polohy
RES/+ . Rýchlosť sa bude neustále
zvyšovať po veľkých prírastkoch
alebo opakovane aktivujte tlačidlo
RES/+ : rýchlosť sa bude zvyšovať po
malých prírastkoch.
Ak vozidlo jazdí s aktívnym
adaptívnym tempomatom výrazne
rýchlejšie, ako je požadovaná
rýchlosť, napríklad po stlačení pedálu
akcelerátora, potom môžete aktuálnu rýchlosť prevziať a udržiavať
otočením kolieska do polohy SET/-.
Zníženie rýchlosti
S aktívnym adaptívnym tempomatom podržte koliesko otočené do polohy
SET/- : rýchlosť sa bude neustále
znižovať po veľkých prírastkoch
alebo opakovane aktivujte tlačidlo
SET/- : rýchlosť sa bude znižovať po
malých prírastkoch.
Ak budete na vozidle s aktivovaným
adaptívnym tempomatom jazdiť
oveľa pomalšie, ako je požadovaná
rýchlosť, napríklad z dôvodu
pomalšie idúcich vozidiel pred vami,
aktuálna rýchlosť sa dá uložiť a
zachovať otočením kolieska do
polohy SET/-.
Vyvolanie uloženej rýchlosti
Ak je systém zapnutý, ale nie je
aktívny, otočením kolieska do polohy
RES/+ pri rýchlosti vyššej ako
50 km/h obnovíte uloženú rýchlosť.
Nastavenie odstupu
Keď adaptívny tempomat detekuje vo
vašom jazdnom pruhu pomalšie
jazdiace vozidlo, upraví rýchlosť
vozidla tak, aby sa dodržal odstup od vozidla zvolený vodičom.
Odstup sa dá nastaviť na blízku,
strednú alebo ďalekú hodnotu.
Stlačte tlačidlo E, aktuálne
nastavenie sa zobrazí v Informačnom
centre vodiča. Stlačte znovu tlačidlo
E , aby ste zmenili hodnotu odstupu.
Nastavenie sa zobrazuje aj v hornom
riadku Informačného centra vodiča.

186Jazda
Vybraná hodnota odstupu je udávanávyplnenými čiarkami vzdialenosti na
stránke adaptívneho tempomatu.
Uvedomte si, že nastavená hodnota
odstupu sa zdieľa s nastavením
citlivosti varovania pred čelnou
zrážkou.
Príklad: Ak je zvolené nastavenie
3 (ďaleko), potom bude vodič
upozornený oveľa skôr na prípadnú
kolíziu, aj keď je adaptívny tempomat
neaktívny alebo vypnutý.
9 Varovanie
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Vzdialenosť od vozidla vpredu
musí byť nastavená alebo sa
systém vypne, ak si to vyžadujú prevládajúce podmienky.
Detekcia vozidla jazdiaceho
pred vami
Zelený kontrolka "vozidla vpredu" A
sa na rýchlomere rozsvieti vtedy, keď
systém rozpozná vozidlo v smere
jazdy.
Ak sa tento symbol nezobrazí, alebo
sa zobrazí len krátko, adaptívny
tempomat nebude reagovať na
vozidlá pred vami.
Vypnutie Adaptívny tempomat deaktivuje
vodič, keď:
■ stlačí tlačidlo y,
■ použije pedál brzdy,
■ stlačí sa pedál spojky na dlhšie ako
štyri sekundy,
■ presunie páku voliča automatickej prevodovky do polohy N.
Systém sa tiež automaticky
deaktivuje, keď:
■ vozidlo spomalí na rýchlosť nižšiu ako 45 km/h alebo zrýchli na
rýchlosť vyššiu ako 190 km/h,
■ systém regulácie preklzu pracuje po dobu dlhšiu ako 20 sekúnd,
■ elektronické riadenie stability je v prevádzke,

Jazda187
■ po niekoľko minút nie je žiadnapremávka a na stranách cesty nie
je nič detekované. V takomto
prípade neprichádzajú
rádiolokačné odrazy a snímač
môže oznámiť, že je zablokovaný,
■ systém brzdenia v prípade bezprostredne hroziacej kolízie
použije brzdy,
■ snímač radaru je zablokovaný ľadom alebo vodným filmom,
■ je zistená porucha v systéme radaru, motora alebo bŕzd.
Keď sa adaptívny tempomat
deaktivuje automaticky, kontrolka m
sa rozsvieti na bielo a výstražný
symbol sa zobrazí ako kontextová
ponuka na informačnom centre
vodiča.
Nastavená rýchlosť sa bude
udržiavať.
9 Varovanie
Keď je adaptívny tempomat
vypnutý, vodič musí prevziať
úplnú kontrolu nad brzdami a
motorom.
Vypnutie
Stlačením tlačidla C vypnete
adaptívny tempomat. Kontrolka m
zhasne. Nastavená rýchlosť sa
vymaže.
Vypnutím zapaľovania tiež vypnete
adaptívny tempomat a odstránite
uloženú rýchlosť.
Pozornosť vodiča ■ Adaptívny tempomat používajte opatrne na kľukatých alebo
horských cestách, pretože môže
stratiť vozidlo jazdiace pred vami a
bude nejaký čas potrebovať na to,
aby ho znovu detekoval.
■ Systém nepoužívajte na klzkých cestách, pretože môže spôsobiť
rýchle zmeny v trakcii kolies
(pretáčanie kolies), takže by ste mohli stratiť kontrolu nad vozidlom.
■ Adaptívny tempomat nepoužívajte počas dažďa, sneženia alebo pri
silnom znečistení, pretože sa
snímač radaru môže pokryť
vodným filmom, prachom, ľadom
alebo snehom. Toto zredukuje,
prípadne úplne zníži viditeľnosť. V
prípade zablokovania snímača
vyčistite kryt snímača.

188Jazda
Obmedzenia systému■ Automatická brzdná sila systému nedovoľuje prudké brzdenie a
úroveň brzdenia nemusí byť
dostatočná na to, aby zabránila
kolízii.
■ Po prudkej zmene jazdného pruhu bude systém potrebovať určitý čas
na to, aby detekoval ďalšie pred
vami jazdiace vozidlo. Takže v prípade zaznamenania iného
vozidla systém môže namiesto zabrzdenia zrýchliť.
■ Adaptívny tempomat ignoruje oprotiidúce vozidlá.
■ Adaptívny tempomat nebrzdí kvôli stojacim vozidlám, chodcom alebo
zvieratám.
ZákrutyAdaptívny tempomat počíta
predpokladanú dráhu na základe
odstredivej sily. Táto predpokladaná dráha berie do úvahy charakteristiku
aktuálnej zákruty, avšak nedokáže
predvídať zmenu ďalšej zákruty.
Systém môže stratiť vozidlo jazdiace
pred vami alebo môže vziať do úvahy vozidlo ktoré nie je v aktuálnom
jazdnom pruhu. Toto sa môže stať pri vchádzaní alebo vychádzaní zo
zákruty alebo keď sa zákruta stane
ostrejšou alebo miernejšou. Ak už
viac nedetekuje žiadne vozidlo
jazdiace pred vami, kontrolka A
zhasne.
Ak je odstredivá sila v zákrute príliš
vysoká, systém mierne spomalí
vozidlo. Táto úroveň brzdenia nie je
navrhnutá tak, aby predišla
vyneseniu zo zákruty. Vodič je
zodpovedný za zníženie zvolenej
rýchlosti pred vjazdom do zákruty a vo všeobecnosti za prispôsobenie
rýchlosti typu cesty a existujúcim
rýchlostným obmedzeniam.
Diaľnice
Na diaľniciach prispôsobte nastavenú
rýchlosť situácii a počasiu. Vždy berte
do úvahy, že adaptívny tempomat má rozsah viditeľnosti obmedzený,
obmedzený brzdný účinok a určitý
reakčný čas, kým si overí, či sa v
jazdnom pruhu nachádza vozidlo,
alebo nie. Adaptívny tempomat
nemusí dokázať zabrzdiť vozidlo
včas tak, aby zabránil kolízii s
výrazne pomalším vozidlom alebo po
zmene jazdného pruhu. To je
obzvlášť platné pri jazde vysokou
rýchlosťou alebo pri zníženej
viditeľnosti z dôvodu poveternostných
podmienok.
Pri vchádzaní na diaľnicu alebo pri jej opúšťaní môže adaptívny tempomat
stratiť vozidlo jazdiace pred vami azrýchliť na nastavenú rýchlosť. Z