OPEL ZAFIRA C 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)

Vezetés és üzemeltetés199
■ kanyargós utakon,
■ amikor az időjárás miatt rosszak a látási viszonyok, mint például
ködben, esőben vagy havazás
közben,
■ amikor az érzékelőt hó, jég, iszap, sár, kosz vagy a szélvédő sérülése
takarja.
Távolság jelző előre A követési távolság visszajelző
megjeleníti az elöl haladó mozgó
járműtől való távolságot. A rendszer,
a jármű felszereltségétől függően, a
hűtőrács mögötti radart vagy a
szélvédőben lévő első kamerát
használja a közvetlenül Ön előtt, az
Ön sávjában haladó járműtől való
távolság észlelésére. A rendszer 40
km/h sebességnél gyorsabb haladás esetén aktív.
Amikor a rendszer egy elöl haladó
járművet észlel, a távolság
megjelenik másodpercben kifejezve,
a vezető információs központban
3 119 . Nyomja meg a MENU gombot
az irányjelző karon, hogy kiválasszaa Jármű- információs menü X
elemet és fordítsa el a beállítókereket
a követési távolság visszajelzési oldal
kiválasztásához.
A minimum kijelzett távolság 0,5 mp.
Ha nincs elöl haladó jármű vagy ha a jármű a tartományon kívül van, két
kötőjel jelenik meg: -.- s.
Aktív vészfékezés Aktív vészfékezés segíthet a
közvetlenül elöl haladó járművekkel
és tárgyakkal való ütközések által
okozott károk csökkentésében,
amikor az ütközés manuális
fékezéssel vagy kormányzással már
nem kerülhető el. Mielőtt az aktív
vészfékezés aktiválódik, a vezetőt az
első ütközés riasztó figyelmezteti
3 194.
A funkció különböző bemeneteket
használ (pl. radaros érzékelő,
féknyomás, járműsebesség) a
frontális ütközés valószínűségének
kiszámításához.
Az aktív vészfékezés automatikusan
működik a sétálási sebességnél
gyorsabb haladás esetén, ha a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
beállítás nincs kikapcsolva a jármű
személyre szabási menüjében
3 133.
A rendszer részei: ■ fék-előkészítő rendszer
■ vészhelyzeti automatikus fékezés
■ előrenéző fékasszisztens

200Vezetés és üzemeltetés9Figyelmeztetés
Ez a rendszer nem helyettesíti a
vezető abbéli felelősségét, hogy
vezesse a járművet és előre
figyeljen. A funkciója csak
kiegészítő felhasználásra
alkalmas. A vezetőnek kell
lenyomnia a fékpedált,
amennyiben a vezetési helyzet ezt igényli.
Fék-előkészítő rendszer
Amikor egy elöl haladó járművet
olyan gyorsan közelít meg, hogy
ütközés várható, a fék-előkészítő
rendszer kissé nyomás alá helyezi a
fékeket. Ez csökkenti a reakcióidőt,
ha manuális vagy automata fékezés
szükséges.
A fékrendszer elő van készítve, így a
fékezés gyorsabban történhet.
Vészhelyzeti automatikus
fékezés
A fék-előkészítést követően,
közvetlenül az elkerülhetetlen
ütközés előtt, a funkció
automatikusan korlátozottan fékez,
hogy csökkentse az ütközés behatási erejét.
Előrenéző fékasszisztens A fék-előkészítő rendszer és a
vészhelyzeti automatikus fékezés
mellett, az előrenéző fékasszisztens
funkció a fékasszisztenst
érzékenyebbé teszi. Ily módon a
fékpedál enyhe lenyomása is azonnal
erős fékezést eredményez. A funkció
segíti a vezetőt a gyorsabb és
erősebb fékezésben az
elkerülhetetlen ütközés előtt.9 Figyelmeztetés
Az aktív vészfékezés nem az erős
egyenletes fékezésre vagy az
ütközés automatikus elkerülésére
szolgál. A feladata a jármű
sebességének csökkentése egy
ütközés előtt. Előfordulhat, hogy a rendszer nem reagál álló
járművekre, gyalogosokra vagy
állatokra. Egy hirtelen sávváltást
követően, a rendszernek némi
időre van szüksége az elöl haladó jármű észlelésére.
Vezetés közben mindig a vezető
teljes figyelme szükséges. A
vezetőnek mindig készen kell
állnia a cselekvésre és a
fékezésre, illetve kormányzásra
az ütközések elkerüléséhez. A
rendszer akkor működik
megfelelően, ha minden utas viseli
a biztonsági övét.
A rendszer korlátai
Az aktív vészfékezés korlátozottan
vagy egyáltalán nem működik
esőben, hóban vagy erős koszban,
mivel a radaros érzékelőt vízréteg,
por, jég vagy hó takarhatja el. Az
érzékelő eltakarása esetén tisztítsa
meg az érzékelő burkolatát.
Egyes ritka esetekben az aktív
vészfékezési rendszer rövid
automatikus fékezést alkalmazhat

Vezetés és üzemeltetés201
szükségtelennek tűnő helyzetekben,
például útjelző táblák miatt egy
kanyarban vagy egy másik sávban
haladó jármű miatt. Ez elfogadható
működés, a jármű nem szorul
szervizelésre. Erősen alkalmazza a
gázpedált az automatikus fékezés
felülvezérléséhez.
Beállítások A beállítások megváltoztathatók a(z)
Auto collision preparation (Automata
ütközésvédelem előkészítés)
menüben a gépkocsi személyre
szabása résznél 3 133.
Meghibásodás Ha a rendszer szervizelés
szükséges, megjelenik egy üzenet a
vezető információs központban.
Ha a rendszer nem megfelelően
működik, tájékoztató üzenetek
jelennek meg a vezető információs
központban.
Tájékoztató üzenetek 3 126.
Parkolássegítő rendszer
Első-hátsó parkolássegítő
rendszer9 Figyelmeztetés
A járművezető viseli a parkolási
manőver teljes felelősségét.
Mindig figyelje a környező
területet, amikor tolat és a
parkolássegítő rendszert
használja.
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer a jármű előtt és mögött lévő
tárgyak és a jármű közti távolságot
méri. A rendszer hangjelzéseket ad, és üzeneteket jelenít meg a kijelzőn.

202Vezetés és üzemeltetés
A rendszer a hátsó és az első
lökhárítóba épített négy-négy
ultrahangos érzékelőt tartalmaz.
Az első és a hátsó megfigyelt
területhez két eltérő, különböző
hangfrekvenciájú figyelmeztető
jelzést használ. Az első tárgyak
jelzése az első hangszórókból szól, a
hátsó tárgyaknál ez a gépjármű
hátuljából szól.
Parkolássegítő rendszer gombja és
működési logika
Az első-hátsó parkolássegítő
rendszer D gombbal van ellátva. Ha
a jármű ezen kívül fejlett
parkolássegítővel is rendelkezik (lásd
a következő különálló leírást), akkor
mindkét rendszer működtetése a
D gombbal történik.
A D gomb rövid megnyomására az
első parkolássegítő rendszer ki- vagy bekapcsol.
A D gomb hosszú megnyomása
(körülbelül egy másodperc) be- vagy
kikapcsolja a fejlett parkolássegítő
rendszert.
A gomb megnyomása az alábbi
logika szerint működteti a rendszert:
■ első-hátsó parkolássegítő rendszer
bekapcsolva: a rövid megnyomás
kikapcsolja az első-hátsó
parkolássegítő rendszert.
■ első-hátsó parkolássegítő rendszer
bekapcsolva: a hosszú
megnyomás bekapcsolja a fejlett
parkolássegítő rendszert, ha egy
előremeneti fokozatba van
kapcsolva.
■ fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid megnyomás
bekapcsolja az első-hátsó
parkolássegítő rendszert.

Vezetés és üzemeltetés203
■ fejlett parkolássegítő rendszerbekapcsolva: a hosszú
megnyomás kikapcsolja a fejlett
parkolássegítő rendszert.
■ fejlett parkolássegítő rendszer és első-hátsó parkolássegítő rendszerbekapcsolva: a rövid megnyomás
kikapcsolja mindkét rendszert.
Bekapcsolás
A hátrameneti fokozat kapcsolásakor
az első és hátsó parkolássegítő
rendszer működésre kész.
Az első parkolássegítő rendszer
automatikusan is bekapcsol
11 km/h-ig terjedő sebességnél.
A parkolássegítő rendszer D
gombjában lévő LED világítása jelzi,
hogy a rendszer működésre kész.
Ha a jármű túllépi a 11 km/h
sebességet, az első parkolássegítő
rendszer kikapcsol. Az első
parkolássegítő rendszer mindig újra
bekapcsol, amikor a jármű
sebessége 11 km/h alá esik.Jelzés
A rendszer hangjelzésekkel
figyelmezteti a járművezetőt a
potenciálisan veszélyes akadályokra
a jármű mögött és előtt. Az autóban
annak megfelelő oldalon hallja a figyelmeztető jelzést, hogy a jármű
melyik oldala van közelebb az
akadályhoz. Az egyes hangjelzések
közötti időtartam a gépkocsi és az
akadály közötti távolság
csökkenésével rövidül. Amikor a
távolság kisebb mint körülbelül
30 cm, akkor a hangjelzés
folyamatossá válik.
Ezen kívül a tárgytól való távolság is
kijelezhető a Vezető információs
központban 3 119.
Az első és hátsó akadály távolságát
változó távolságjelző vonalak jelzik a
jármű körül.
A hátsó akadályok egyszerre
akusztikusan és a vizuálisan is
jelezve vannak.
Az első akadályok jelzése először
vizuálisan történik. A 80 cm-nél
kisebb távolságoknál egy hangjelzés
is megszólal.
A vezető információs központban
látható távolság kijelzéseket nagyobb prioritási tájékoztató üzenetek
felülírhatják. Ha az irányjelző karon
lévő SET/CLR gomb

204Vezetés és üzemeltetés
megnyomásával visszaigazolta azüzenetet, a távolság jelzés ismét
megjelenik.
Kikapcsolás
A hátsó parkolássegítő rendszer
automatikusan kikapcsol a
hátrameneti fokozatból való
kikapcsoláskor.
Az első parkolássegítő rendszer is
kikapcsol automatikusan 11 km/h
feletti sebességnél.
A parkolássegítő rendszer D
gombjának rövid megnyomásával a
manuálisan kikapcsolás is
lehetséges.
Amikor a rendszer ki van kapcsolva,
akkor a gomb LED-je kialszik.
Ezen kívül a Vezető Információs
Központban a Tolatási segítség ki is
felugrik, amikor a rendszert
manuálisan kikapcsolják.
Egy manuális kikapcsolás után az
első parkolássegítő rendszer újra
bekapcsol, ha megnyomja a D
parkolássegítő rendszer gombot
vagy ha hátrameneti
sebességfokozatba kapcsol.
Meghibásodás
Abban az esetben, ha a rendszer
meghibásodik vagy időszakos
problémák, mint jéggel borított
érzékelők miatt nem működik, akkor
a r ellenőrzőlámpa világít vagy egy
üzenet jelenik meg a Vezető
Információs Központban.
Tájékoztató üzenetek 3 126.
r ellenőrzőlámpa 3 115.Fejlett parkolássegítő rendszer9 Figyelmeztetés
A vezető viseli a teljes
felelősséget a rendszer által
javasolt parkolóhely elfogadásáért és a parkolás végrehajtásáért.
Mindig figyelje minden irányban a
környező területet, amikor a fejlett parkolássegítő rendszert
használja.
A fejlett parkolássegítő rendszer a
vezető információs központban
megjelenő útmutatások nyújtásával

Vezetés és üzemeltetés205
és hangjelzésekkel segíti a vezetőt a
parkolás végrehajtásában. A
járművezetőnek kell gyorsítania,
fékeznie, kormányoznia és
sebességfokozatot váltania.
A rendszer az első-hátsó
parkolássegítő rendszer érzékelőit,
valamint az első és a hátsó lökhárító
két oldalán lévő további két érzékelőt
használja.
D gomb és működési logika
Fejlett parkolássegítő rendszert és
első-hátsó parkolássegítő rendszert
(lásd az előző leírást), egyaránt a
D gomb használatával kell
működtetni.
A D gomb rövid megnyomására az
első parkolássegítő rendszer ki- vagy bekapcsol.
A D gomb hosszú megnyomása
(körülbelül egy másodperc) be- vagy
kikapcsolja a fejlett parkolássegítő
rendszert.A gomb megnyomása az alábbi
logika szerint működteti a rendszert:
■ első-hátsó parkolássegítő rendszer
bekapcsolva: a rövid megnyomás
kikapcsolja az első-hátsó
parkolássegítő rendszert.
■ első-hátsó parkolássegítő rendszer
bekapcsolva: a hosszú
megnyomás bekapcsolja a fejlett
parkolássegítő rendszert, ha egy
előremeneti fokozatba van
kapcsolva.
■ fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a rövid megnyomás
bekapcsolja az első-hátsó
parkolássegítő rendszert.
■ fejlett parkolássegítő rendszer bekapcsolva: a hosszú
megnyomás kikapcsolja a fejlett
parkolássegítő rendszert.
■ fejlett parkolássegítő rendszer és első-hátsó parkolássegítő rendszerbekapcsolva: a rövid megnyomás
kikapcsolja mindkét rendszert.Bekapcsolás
Parkolóhely keresésekor a rendszert
be kell kapcsolni a D gomb
körülbelül egy másodperces
megnyomásával.
A rendszer csak max. 30 km/h
sebességig aktiválható és a rendszer
max. 30 km/h sebességig keres üres
parkolóhelyet.
A legnagyobb megengedett
párhuzamos távolság a jármű és a
parkoló járművek sora között
1,8 méter.

206Vezetés és üzemeltetés
Működés
Ha a rendszer be van kapcsolva és ajármű parkoló járművek sora mellett
halad el, akkor a fejlett parkolássegítő
rendszer egy megfelelő parkolóhelyet kezd keresni. Amikor egy megfelelő
helyet észlel, egy vizuális jelzés
jelenik meg a vezető információs
központban és egy hangjelzés
hallható.
Ha a vezető nem állítja meg a
gépkocsit a javaslat nyújtása után
10 méteren belül, akkor a rendszer
egy újabb parkolóhely keresésébe
kezd.
A rendszer parkolóhely-javaslata
akkor elfogadott, ha a vezető a
gépkocsit a "Stop" üzenet után
10 méteren belül megállítja. A
rendszer kiszámítja a parkolóhelyre
vezető optimális utat. Ezután
részletes útmutatásokkal segíti a
vezetőt a parkolás végrehajtásában.A kijelzőn lévő utasítás az alábbiakat
mutatják:
■ figyelmeztetés, ha a gépkocsi 30 km/h-nál gyorsabban halad,
■ javaslat a gépkocsi megállítására parkolóhely észlelésekor,
■ haladási irány jelzése a parkolási folyamat során,
■ a kormánykerék állásának jelzése a parkolási folyamat során,
■ néhány útmutatáshoz állapotjelző csík is megjelenik.

Vezetés és üzemeltetés207
A sikeres parkolás végrehajtását a
Végpozíció szimbólum jelzi.
Mindig figyeljen az első-hátsó
parkolássegítő rendszer hangjára. A
folyamatos hangjelzés azt jelzi, hogy egy tárgytól mért távolság kisebb mint
körülbelül 30 cm.
A parkolási oldal megváltoztatása
A rendszer arra van beállítva, hogy alapesetben az utasoldalon keressen parkolóhelyet. Ha a vezető felöli
oldalon akar parkolóhelyet keresni, akkor a keresés idejére kapcsolja bea vezető oldali irányjelzőt.
Amint lekapcsolja az irányjelzőt, a
rendszer ismét az utasoldalon kezd el
parkolóhelyet keresni.
Kijelzési prioritások
A fejlett parkolássegítő rendszer
bekapcsolását követően egy üzenet
jelenik meg a vezető információs
központban. A vezető információs
központban látható fejlett
parkolássegítő kijelzést nagyobb prioritási tájékoztató üzenetek
felülírhatják. Miután az irányjelző
karon lévő SET/CLR gombbal
nyugtázta az üzenetet, a fejlett
parkolássegítő utasításai ismét
megjelennek, és a parkolási manőver folytatható.
Kikapcsolás
A rendszer kikapcsol:
■ a D gomb rövid megnyomására,
ha a fejlett parkolássegítő rendszer és az első-hátsó parkolássegítő
rendszer be van kapcsolva
■ a D gomb hosszú
megnyomására, ha a fejlett
parkolássegítő rendszer be van
kapcsolva■ a parkolási folyamat sikeres befejezésekor
■ 30 km/h-nál nagyobb sebességnél ■ a gyújtás kikapcsolásakor
A parkolási folyamat során a vezető
vagy a rendszer által történő
kikapcsolást a vezető információs központban megjelenő Parkolás
deaktiválva üzenet jelzi.
Meghibásodás
Egy üzenet jelenik meg a vezető
információs központban, ha:
■ a rendszer meghibásodott
■ a vezető nem hajtotta végre sikeresen a parkolási folyamatot
■ a rendszer nem működik
Ha a rendszer egy akadályt észlel a
parkolási útmutatások nyújtása
közben, akkor a Stop üzenet jelenik
meg a vezető információs
központban. Az akadály eltávolítása
esetén a parkolási folyamat
folytatódik. Ha az akadályt nem
távolítják el, a rendszer kikapcsol. Új
parkolóhely kereséséhez a rendszer

208Vezetés és üzemeltetés
bekapcsolásához, nyomja meg a
D gombot körülbelül
egy másodpercre.
Parkolássegítő rendszerre vonatkozó alapvető
megjegyzések9 Figyelmeztetés
Bizonyos körülmények között az
egyes ruhákon vagy tárgyakon
található visszaverő felületek,
valamint a külső hangforrások
miatt előfordulhat, hogy a
rendszer hibásan vagy egyáltalán
nem észleli az akadályokat.
Különös figyelmet kell fordítani az
alacsony akadályokra, amelyek
sérülést okozhatnak a lökhárító
alsó részén.
Figyelem!
A rendszer teljesítménye csökkenhet, ha az érzékelőket
takarja valami, pl. jég vagy hó.
A súlyos rakomány
befolyásolhatja a parkolássegítő
rendszer működését.
Ha magasabb járművek (pl.
terepjárók, kisbuszok, furgonok) vannak a közelben, speciális
feltételek érvényesek. Ezeknek a
járműveknek a felső részeinél
nem garantálható a tárgyak
érzékelése és a pontos
távolságjelzés.
Előfordulhat, hogy a nagyon kicsi
visszaverő felülettel rendelkező
akadályokat, pl. a keskeny
tárgyakat vagy a puha anyagokat, a rendszer nem érzékeli.
A parkolássegítő rendszer nem
észleli az észlelési tartományon
kívül eső tárgyakat.
Megjegyzés
A parkolássegítő rendszer
bekapcsolható és kikapcsolható,
megváltoztatva a beállításokat az
Info-kijelzőn.
A gépkocsi személyre szabása
3 133.
Megjegyzés
A parkolássegítő rendszer
automatikusan érzékeli a gyárilag
felszerelt vonóhorgot. Az
elektromos kábel
csatlakoztatásakor kikapcsol.
Előfordulhat, hogy az érzékelő külső
akusztikai vagy mechanikai zavaró
hatások miatt nem létező tárgyat (visszhang zavar) jelez.
Előfordulhat, hogy a fejlett
parkolássegítő rendszer egy
párhuzamos parkolási manőver
elindítása után nem reagál a
parkolóhelyen történt változásokra.
Megjegyzés
Ha előremeneti sebességfokozatba
van kapcsolva és túllép egy
bizonyos sebességet, a hátsó
parkolássegítő rendszer inaktiválva
lesz, amikor a hátsó szállítórendszer ki van hajtva.
Ha először kapcsol hátramenetbe, a parkolássegítő rendszer észleli a
hátsó szállítórendszert és egy
berregő hangot ad ki. Nyomja meg a