OPEL ZAFIRA C 2015 Používateľská príručka (in Slovak)

Jazda189
Správy vozidla 3 123.
Varovanie pred čelnou
zrážkou
Varovanie pred čelnou zrážkou môže
pomôcť pri predchádzaní
poškodeniam spôsobených pri
čelných zrážkach alebo pri ich
zmierňovaní.Vozidlo pred vami je indikované
kontrolkou A.
Ak sa vozidlo priamo pred vami
približuje príliš rýchlo, zaznie
výstražný zvukový signál a
Informačné centrum vodiča podá
upozornenie.
Predpokladom je, že funkcia
varovania pred čelnou zrážkou je zapnutá v ponuke prispôsobenia
vozidla 3 130 alebo, že nie je vypnutá
tlačidlom V (v závislosti od systému,
pozri nasledujúci text).
V závislosti od výbavy vozidla sú k
dispozícii dve varianty varovania pred čelnou zrážkou:
■ Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na radarovom systéme
na vozidlách vybavených
adaptívnym tempomatom 3 181.
■ Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na systéme prednej
kamery
na vozidlách s klasickým alebo
žiadnym tempomatom 3 179.

190Jazda
Varovanie pred čelnou zrážkou
založené na radarovom
systéme
Systém používa radarový snímač za
mriežkou chladiča na detekovanie
vozidla priamo pred vami, vo vašej
dráhe, do vzdialenosti maximálne
150 metrov.
Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou
pracuje automaticky pri vyššej, ako
krokovej rýchlosti, ak nastavenie Auto
collision preparation (Automatická
príprava na zrážku) nie je
deaktivované v ponuke
prispôsobenia vozidla 3 130.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť upozornenia sa dá nastaviť
na blízku, strednú alebo ďalekú.
Stlačte tlačidlo E. Aktuálne
nastavenie sa zobrazí v Informačnom
centre vodiča. Stlačte znovu tlačidlo
E , aby ste zmenili citlivosť
upozornenia. Nastavenie sa
zobrazuje aj v hornom riadku
Informačného centra vodiča.Uvedomte si, že nastavenie citlivosti
časovania upozornenia sa zdieľa s
nastavením dodržiavania odstupu
adaptívneho tempomatu. Takže
zmenou citlivosti časovania
upozornenia zmeníte nastavenie
dodržiavania odstupu adaptívneho
tempomatu.

Jazda191
Upozornenie vodiča
Zelená kontrolka vozidla pred vami
A sa na prístrojovom paneli rozsvieti
vtedy, keď systém rozpozná vozidlo v smere jazdy. Keď sa k pred vami
idúcemu vozidlu priblížite na príliš
malú vzdialenosť alebo keď sa k
prichádzajúcemu vozidlu blížite príliš
rýchlo a hrozí bezprostredné
nebezpečenstvo kolízie, symbol
výstrahy pred kolíziou sa objaví v
informačnom centre vodiča. Súčasne
zaznie výstražný zvukový signál.
Ak si to situácia vyžaduje, stlačte
brzdový pedál.
Nastavenia
Nastavenia sa môžu zmeniť v ponuke Auto collision preparation
(Automatická príprava na zrážku) v
prispôsobení vozidla 3 130.
Varovanie pred čelnou zrážkou založené na systéme prednej
kamery Varovanie pred čelnou zrážkou
používa systém prednej kamery v
čelnom skle na detekovanie vozidla
priamo pred vami, vo vašej dráhe, do
vzdialenosti približne 60 metrov.
Aktivácia
Varovanie pred čelnou zrážkou sa
aktivuje automaticky pri rýchlosti
vyššej ako 40 km/h, ak táto funkcia
nie je vypnutá tlačidlom V, pozri
nižšie.
Výber citlivosti upozornenia
Citlivosť upozornenia sa dá nastaviť
na blízku, strednú alebo ďalekú.
Stlačte tlačidlo V. Aktuálne
nastavenie sa zobrazí v Informačnom centre vodiča. Stlačte znovu tlačidlo
V , aby ste zmenili citlivosť
upozornenia.

192Jazda
Upozornenie vodiča
Zelená kontrolka vozidla pred vami
A sa na prístrojovom paneli rozsvieti
vtedy, keď systém rozpozná vozidlo v smere jazdy.Keď sa k pred vami idúcemu vozidlu
priblížite na príliš malú vzdialenosť
alebo keď sa k prichádzajúcemu vozidlu blížite príliš rýchlo a hrozí
bezprostredné nebezpečenstvo
kolízie, symbol výstrahy pred kolíziou
sa objaví v informačnom centre
vodiča.
Súčasne zaznie výstražný zvukový
signál. Ak si to situácia vyžaduje,
stlačte brzdový pedál.
Vypnutie
Systém sa dá deaktivovať.
Opakovane stláčajte tlačidlo V, kým
sa nebude zobrazovať v
Informačnom centre vodiča
nasledujúca správa.

Jazda193
Všeobecné informácie pre obe
varianty varovania pred čelnou
zrážkou9 Varovanie
Varovanie pred čelnou zrážkou je
len výstražný systém a nepoužíva brzdy. Ak sa k vozidlu pred vami
približujete príliš rýchlo, nemusí
vám poskytnúť dostatok času na
to, aby ste zabránili kolízii.
Vodič prijíma plnú zodpovednosť
za dodržiavanie vhodnej
vzdialenosti, a to na základe
dopravných podmienok,
poveternostných podmienok a
podmienok viditeľnosti.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič musí byť
vždy pripravený zasiahnuť a
použiť brzdy.
Obmedzenia systému
Systém je navrhnutý tak, aby
upozorňoval len na vozidlá, avšak
môže reagovať aj na iné kovové
predmety.
V nasledujúcich prípadoch nemusí
varovanie pred čelnou zrážkou
detekovať vozidlo alebo sa môže
znížiť výkon snímača:
■ na veterných cestách,
■ keď počasie obmedzuje viditeľnosť, ako napríklad hmla,dážď alebo sneh,
■ keď je snímač zablokovaný snehom, ľadom, kašou, bahnom,
nečistotami alebo je čelné sklo
poškodené.
Indikátor čelnej
vzdialenosti Indikátor čelnej vzdialenosti
zobrazuje vzdialenosť od pred vami
jazdiaceho vozidla. Systém v
závislosti od výbavy vozidla používa
na detekovanie vzdialenosti od
vozidla jazdiaceho priamo pred vami
vo vašej jazdnej dráhe buď radar za
mriežkou chladiča, alebo prednú
kameru v čelnom skle. Je aktívny pri rýchlostiach nad 40 km/h.Keď je detekované vozidlo jazdiace
pred vami, vzdialenosť sa udáva v
sekundách a zobrazuje sa na stránke
v informačnom centre vodiča 3 117.
Stlačením tlačidla MENU na páčke
ukazovateľa smeru vyberte Ponuka
Informácie o vozidle X a otočením
kolieska regulátora vyberte stránku
indikátora čelnej vzdialenosti.
Minimálna udávaná vzdialenosť je
0,5 s.
Ak pred vami nie je žiadne vozidlo
alebo ak je vozidlo pred vami mimo
dosah, budú sa zobrazovať dve
pomlčky: -.- s.

194JazdaAktívne núdzové brzdenieAktívne núdzové brzdenie môže
pomôcť pri znížení škôd v dôsledku nehody s vozidlom alebo čelnou
prekážkou, keď sa už kolízii nedá viac
zabrániť či už manuálnym brzdením,
alebo riadením. Skôr, ako sa použije
aktívne núdzové brzdenie, vodič
bude upozornený varovaním pred
čelnou zrážkou 3 189.
Funkcia používa rôzne vstupy (napr. snímač radaru, tlak bŕzd, rýchlosť
vozidla) na výpočet
pravdepodobnosti čelnej kolízie.
Aktívne núdzové brzdenie pracuje
automaticky pri vyššej, ako krokovej
rýchlosti, ak nastavenie Auto collision
preparation (Automatická príprava na zrážku) nie je deaktivované v ponuke
prispôsobenia vozidla 3 130.
Systém zahŕňa: ■ Systém prípravy bŕzd
■ Núdzové automatické brzdenie
■ Čelný brzdový asistent9 Varovanie
Tento systém nie je určený na to,
aby nahradil zodpovednosť vodiča za jazdu s vozidlom a sledovanie
premávky pred sebou. Jeho
funkcia sa obmedzuje len na
doplnkové použitie. Vodič by mal
pokračovať v používaní
brzdového pedálu, ako si to
vyžaduje dopravná situácia.
Systém prípravy bŕzd
Keď sa k vozidlu jazdiacemu pred
vami približujete tak rýchlo, že je
pravdepodobná kolízia, systém
prípravy bŕzd mierne natlakuje brzdy. Tým sa zníži čas odozvy, keď je
potrebné manuálne alebo
automatické brzdenie.
Brzdový systém je pripravený, takže
k brzdeniu môže dôjsť rýchlejšie.
Núdzové automatické brzdenie
Po príprave bŕzd a tesne pred
hroziacou kolíziou táto funkcia
automaticky aplikuje obmedzené
brzdenie, aby sa znížila nárazová
rýchlosť pri kolízii.
Čelný brzdový asistent
Okrem systému prípravy bŕzd a
núdzového automatického brzdenia
robí funkcia čelného brzdového
asistenta brzdového asistenta
citlivejším. Vďaka tomu má mierne
stlačenie brzdového pedálu okamžite silný brzdný účinok. Táto funkciapomáha vodičovi rýchlejšie a silnejšie
zabrzdiť pred hroziacou kolíziou.9 Varovanie
Systém aktívneho núdzového
brzdenia nie je navrhnutý tak, aby
aplikoval silné autonómne
brzdenie, ani tak, aby automaticky
zabránil kolízii. Je navrhnutý tak,
aby znížil rýchlosť vozidla pred
kolíziou. Nemusí reagovať na
zastavené vozidlá, chodcov alebo

Jazda195zvieratá. Po náhlej zmene
jazdného pruhu systém potrebuje
určitý čas, aby detekoval ďalšie
predchádzajúce vozidlo.
Pri jazde je vždy potrebná úplná
pozornosť vodiča. Vodič by mal
byť vždy pripravený podniknúť
činnosť a použiť brzdy a riadenie,
aby zabránil kolíziám. Systém je
navrhnutý tak, aby spolupracoval
so všetkými pasažiermi, ktorí majú zapnuté bezpečnostné pásy.
Obmedzenia systému
Aktívne núdzové brzdenie má
obmedzenú, prípadne žiadnu
funkčnosť počas dažďa, sneženia
alebo v prípade silného znečistenia,
pretože snímač radaru môže byť
pokrytý vodným filmom, prachom,
ľadom alebo snehom. V prípade
zablokovania snímača vyčistite kryt
snímača.
V niektorých zriedkavých prípadoch
môže systém aktívneho núdzového
brzdenia poskytnúť krátke
automatické brzdenie v situáciách,
kedy sa to zdá zbytočné. Napríklad
kvôli dopravným značkám v zákrute
alebo kvôli premávke v druhom
jazdnom pruhu. Toto je prijateľná
činnosť a vozidlo nepotrebuje opravu.
Aby ste zrušili automatické brzdenie,
silno stlačte pedál akcelerátora.
Nastavenia
Nastavenia sa môžu zmeniť v ponuke Auto collision preparation
(Automatická príprava na zrážku) v
prispôsobení vozidla 3 130.
Porucha V prípade požiadavky opravy
systému sa v informačnom centre
vodiča zobrazí správa.Ak systém nepracuje tak, ako by mal, na informačnom centre vodiča sa
zobrazia správy vozidla.
Správy vozidla 3 123.
Parkovací asistent Predný a zadný parkovací
asistent9 Varovanie
Vodič nesie plnú zodpovednosť za
parkovacie manévre.
Pri jazde dozadu alebo dopredu a
súčasnom používaní systému
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor.
Predný a zadný parkovací asistent
meria vzdialenosť medzi vozidlom a
prekážkami, ktoré sa nachádzajú
pred a za vozidlom. Systém vydáva
akustické signály a zobrazuje správy.

196Jazda
Systém má vždy štyri ultrazvukové
parkovacie snímače v zadnom a v
prednom nárazníku.
Využíva dva rôzne akustické
výstražné signály pre prednú a zadnú
monitorovaciu oblasť, každý s inou
frekvenciou tónu. Signál oznamujúci
prekážky vpredu znie cez predné
reproduktory, pre prekážky vzadu
znie zo zadnej časti vozidla.
Tlačidlo parkovacieho asistenta a
prevádzková logika
Predný a zadný parkovací asistent je
vybavený tlačidlom D. Ak je vozidlo
vybavené aj pokročilým parkovacím
asistentom, (pozrite si nasledujúci
samostatný popis), oba systémy sa
ovládajú tlačidlom D.
Krátke stlačenie tlačidla D
deaktivuje alebo aktivuje predný parkovací asistent.
Dlhým stlačením tlačidla D (na
približne jednu sekundu) sa aktivuje
alebo deaktivuje pokročilý parkovací
asistent.
Logika tlačidla ovláda systémy po
stlačení nasledovne:
■ predný a zadný parkovací asistent je aktívny: krátkym stlačením
deaktivujete predný a zadný
parkovací asistent.
■ predný a zadný parkovací asistent je aktívny: dlhé stlačenie aktivuje
pokročilý parkovací asistent, ak je
zaradený prevodový stupeň pre
jazdu vpred.
■ pokročilý parkovací asistent je aktívny: krátkym stlačením
aktivujete predný a zadný
parkovací asistent.
■ pokročilý parkovací asistent je aktívny: dlhším stlačením
deaktivujete pokročilý parkovací asistent.
■ pokročilý parkovací asistent a predný a zadný parkovací asistent,
sú aktívne: krátke stlačenie
deaktivuje oba systémy.
Aktivácia
Keď je zaradená spiatočka, predný a
zadný parkovací systém je pripravený na prevádzku.

Jazda197
Predný parkovací asistent sa taktiež
aktivuje automaticky pri rýchlostiach
do 11 km/h.
Rozsvietená kontrolka LED na
tlačidle parkovacieho asistenta D
signalizuje, že systém je pripravený
na prevádzku.
Ak vozidlo prekročí rýchlosť 11 km/h,
predný parkovací asistent je
deaktivovaný. Predný parkovací
asistent sa vždy znova aktivuje, keď
sa rýchlosť vozidla zníži pod
11 km/h.
Indikácia
Systém varuje vodiča akustickými
signálmi pred potenciálne
nebezpečnými prekážkami
nachádzajúcimi sa za a pred
vozidlom. V závislosti od toho, ktorá
strana vozidla je bližšie k prekážke, budete počuť výstražné akustické
signály na príslušnej strane vozidla.
Interval medzi jednotlivými
akustickými signálmi sa bude pri
približovaní vozidla k prekážke
skracovať. Ak je vzdialenosť menšia
ako približne 30 cm, zvuk bude
neprerušovaný.Okrem toho sa vzdialenosť od
prekážok môže zobrazovať v
informačnom centre vodiča 3 117.
Vzdialenosť k prekážke vpredu a
vzadu je indikovaná meniacimi sa
líniami vzdialenosti okolo vozidla.
Prekážky vzadu sú indikované
súčasne akusticky a vizuálne.
Prekážky vpredu sú najprv
indikované vizuálne. Zvukové signály budú znieť aj pri vzdialenostiach
menších ako 80 cm.
Indikácia vzdialenosti v informačnom
centre vodiča sa môže spomaliť
hláseniami vozidla, ktoré majú vyššiu
prioritu. Po potvrdení správy
stlačením tlačidla SET/CLR na páčke
prepínania ukazovateľov smeru, sa
indikácia vzdialenosti znovu objaví.
Vypnutie
Zadný parkovací asistent sa
automaticky vypne, keď vyradíte spiatočku.
Predný parkovací asistent sa taktiež
deaktivuje automaticky pri rýchlosti
vyššej ako 11 km/h.
Manuálne deaktivovanie je možné
stlačením tlačidla parkovacieho
asistenta D.

198Jazda
Keď je systém deaktivovaný, LED v
tlačidle zhasne.
Okrem toho sa Park.asistent
Vypnutý zobrazí v informačnom
centre vodiča, keď sa systém
deaktivuje manuálne.
Po manuálnej deaktivácii sa predný
parkovací asistent opäť aktivuje, ak
stlačíte tlačidlo parkovacieho
asistenta D alebo ak zaradíte
spiatočku.
Porucha
V prípade poruchy systému alebo ak systém z dôvodu prechodného stavu nefunguje, napr. snímače pokryté
snehom, rozsvieti sa kontrolka r
alebo sa v informačnom centre
vodiča zobrazí správa.
Správy vozidla 3 123.
Kontrolka r 3 113.Pokročilý parkovací asistent9 Varovanie
Vodič je ten, kto znáša plnú
zodpovednosť za schválenie
navrhnutého parkovacieho miesta systémom a za vykonanie
parkovacieho manévru.
Pri používaní pokročilého
parkovacieho asistenta si vždy
kontrolujte okolitý priestor vo
všetkých smeroch.
Pokročilý parkovací asistent navedie
vodiča do parkovacieho miesta
pokynmi v informačnom centre
vodiča a zvukovými signálmi. Vodič
musí kontrolovať zrýchlenie,
brzdenie, riadenie a preraďovanie
prevodových stupňov.
Systém použije snímače predného
parkovacieho asistenta spolu s
ďalšími dvoma snímačmi na
obidvoch stranách predného a
zadného nárazníka.
Tlačidlo D a prevádzková logika
Pokročilý parkovací asistent aj
predný a zadný parkovací asistent
(pozrite si predchádzajúci popis) sa
ovládajú tlačidlom D.
Krátke stlačenie tlačidla D
deaktivuje alebo aktivuje predný
parkovací asistent.
Dlhým stlačením tlačidla D (na
približne jednu sekundu) sa aktivuje
alebo deaktivuje pokročilý parkovací
asistent.