OPEL ZAFIRA C 2016.5 Посібник з експлуатації (in Ukrainian)

Керування автомобілем та експлуатація249
Відкрутіть захисний ковпачок
горловини.
Закрутіть відповідний адаптер на
заливну горловину від руки.
Адаптер АСМЕ: Закрутіть гайку
заправної насадки на адаптер.
Натисніть на фіксувальний важіль
на насадці вниз.
Заправна горловина DISH: Вставте
заправну насадку в адаптер.
Натисніть на фіксувальний важіль
на насадці вниз.
Багнетна заправна горловина: Вставте заправну насадку в
адаптер і поверніть за
годинниковою стрілкою або проти
на чверть оберту. Повністю
витягніть блокувальний важіль
заправної насадки.
Заправна горловина EURO:
Втисніть заправну насадку в
адаптер до фіксації.
Натисніть кнопку подачі
скрапленого газу. Заправна
система зупиняється або
сповільнюється, коли досягнуто
80% об'єму бака (максимального
рівня заправки).
Підпустіть кнопку на заправній системі, щоб припинити заливання
пального. Відпустіть блокувальний
важіль і вийміть заправну насадку.
При цьому може вийти незначна
кількість скрапленого газу.
Зніміть адаптер та покладіть його в
автомобіль.
Закрутіть захисний ковпачок для запобігання потрапляння сторонніх предметів у заправний отвір та
паливну систему.

250Керування автомобілем та експлуатація9Попередження
У зв'язку з конструкцією системи
витоку скрапленого газу після
відпущення блокувального
важеля уникнути неможливо.
Уникайте вдихання газу.
9 Попередження
З міркувань безпеки бак
скрапленого газу слід
заповнювати тільки на 80 %.
Багатофункціональний клапан
бака для скрапленого газу
автоматично обмежує обсяг
пального, що заправляється. При
додаванні більшої кількості газу ми рекомендуємо не залишати
автомобіль на сонці до
випрацювання надмірного обсягу
газу.
Заправний адаптер
Оскільки заправні системи не
стандартизовані необхідні різні
адаптери, які можна придбати у
Дистриб'юторів Opel, а також у
Авторизованих сервісних
партнерів Opel.
Адаптер АСМЕ: Бельгія,
Німеччина, Ірландія, Люксембург,
Швейцарія
Багнетний адаптер: Нідерланди,
Норвегія, Іспанія, Великобританія
Адаптер EURO: Іспанія

Керування автомобілем та експлуатація251
Заправний адаптер DISH: Австрія,
Болгарія, Боснія і Герцеговина,
Греція, Данія, Естонія, Італія,
Латвія, Литва, Македонія, Польща,
Португалія, Румунія, Сербія,
Словаччина, Словенія, Швейцарія, Швеція, Туреччина, Угорщина,
Україна, Франція, Хорватія, Чеська
Республіка,
Кришка горловини паливного
баку
Використовуйте лише оригінальні
кришки для горловини паливного
бака. Автомобілі з дизельними
двигунами оснащуються
спеціальними кришками горловини
паливного баку.
Витрати пального - викиди CO 2
Бензинові та дизельні двигуни
Витрата пального (комбінований
режим) для моделі Opel Zafira
становить від 9,0 до 4,1 л/100 км.
Викиди CO 2 (комбінований цикл)
становлять від 177 до 109 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.Двигуни, що працюють на
природному газі
Споживання газу (комбіноване)
для моделі Opel Zafira становить
4,7 кг/100 км.
Викиди СО 2 (комбінований цикл)
становлять 129 г/км.
Характеристики, що стосуються
вашого автомобіля, див. у
Сертифікаті відповідності ЕЕС, що
надається з вашим автомобілем чи
в інших національних
реєстраційних документах.
Загальна інформація Наведені офіційні дані про витрату
пального та викиди СО 2
ґрунтуються на базовій моделі ЄС
для стандартного обладнання.
Дані про витрату пального та
викиди СО 2 визначені відповідно
до Регламенту R (EC) № 715/2007 (чинна версія) з урахуванням маси
транспортного засобу в робочому
стані згідно з вимогами цього
регламенту.

252Керування автомобілем та експлуатаціяДані надаються тільки для
порівняння з різними
модифікаціями автомобілів і не
сприймаються як гарантія
фактичного рівня витрати пального
конкретною моделлю автомобіля.
Додаткове обладнання може
призвести до незначного
збільшення витрати пального та
викидів СО 2, порівняно із
наведеними даними. Більш того,
витрати пального залежать від
особистого стилю водіння, а також
від інтенсивності руху та дорожніх
умов.
Природний газ
Дані щодо витрати пального були
отримані внаслідок використання
еталонного пального G20 (вміст
метану 99 – 100 молей%) за
вказаних дорожніх умов. У разі
використання природного газу з
меншою пропорцією метану
витрата пального може
відрізнятися від наведених тут
значень.Зчіпний пристрій для
причепа
Загальна інформація
Використовуйте лише схвалене
для вашого автомобіля
обладнання. Автомобілі з
двигунами, що працюють на
природному газі, потребують
спеціального буксирувального
обладнання.
Проводьте модернізацію
буксирувального обладнання в
майстерні. Це може бути
потрібним, щоб внести зміни, які
впливають на систему
охолодження, теплозахист або
інше обладнання.
Функція виявлення перегорілої
лампи стоп-сигналу причепа не
виявляє частковий вихід ламп з
ладу. Наприклад, коли
встановлено 4 лампи по 5 Вт,
функція виявить неполадку, тільки
коли залишиться одна лампа 5 Вт
або не залишиться жодної.Під час кріплення буксирувального
обладнання отвір буксирної
провушини може бути накритий. У
такому разі використовуйте кулю
причіпного пристрою для
буксирування. Завжди зберігайте кулю причіпного пристрою в
автомобілі.
Характеристики водіння
та поради щодо буксирування
Перед під’єднанням причепа
змастіть кулю причіпного
пристрою. Проте не робіть цього,
якщо стабілізатор, який діє на кулю
причіпного пристрою,
використовується для зменшення
коливальних рухів.
Для причепів із низькою стійкістю
та караванів із допустимою
загальною масою понад 1300 кг
наполегливо рекомендується
використовувати стабілізатор,
якщо швидкість руху перевищує
80 км/год.

Керування автомобілем та експлуатація253Якщо причеп починає коливатися,
рухайтеся повільніше, не
намагайтеся різко виправити
керування та гальмування.
Під час спуску їдьте на тій самій
передачі, на якій їхали вгору, та з
приблизно такою швидкістю.
Відрегулюйте тиск у шинах до
рівня, вказаного для повного
навантаження 3 327.
Буксирування причепа Вантаж причепаДопустимим навантаженням
причепа є максимальні значення,
які залежать від автомобіля та
двигуна та які не можна
перевищувати. Фактичним
навантаженням причепа є різниця
між фактичною повною масою
причепа та фактичним
навантаженням на причіпний
пристрій причепа.
Допустимі навантаження причепа вказані в документації автомобіля.
Загалом вони дійсні для схилів із нахилом максимум до 12%.Допустиме навантаження причепа
застосовується до вказаного схилу
та до висоти 1000 метрів над
рівнем моря. Оскільки через
розрідження повітря потужність
двигуна зменшується зі
збільшенням висоти, що
послаблює здатність подолання
підйомів, допустима загальна маса
автопоїзда також зменшується на
10% на кожну 1000 метрів
додаткової висоти. Загальна маса
автопотяга не має зменшуватися
під час руху дорогами з невеликими схилами (менше ніж 8%, наприклад
шосе).
Забороняється перевищувати
допустиму загальну вагу
автопотяга. Ця вага вказана на
маркувальній табличці 3 312.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій - це
навантаження причепа на кулю
причіпного пристрою. Його можназмінити, змінивши розподіл
вантажу під час завантаження
причепа.
Максимально допустиме
вертикальне навантаження на
причіпний пристрій (75 кг) вказано
на маркувальній табличці
буксирувального обладнання та в
документації автомобіля.
Примітка
Двигуни B16DTH, B16DTJ,
B20DTH і B20DTJ: Залежно від
обладнання максимальне
вертикальне навантаження на причіпний пристрій може
становити 75 кг або 60 кг.
Завжди прагніть до максимального
навантаження, особливо у випадку з важкими причепами.
Вертикальне навантаження на
причіпний пристрій не повинно бути менше 25 кг.

254Керування автомобілем та експлуатаціяНавантаження на задню вісь
Коли причіп причеплений і
автомобіль повністю
завантажений, допустиме
навантаження на задню вісь
(див. маркувальну табличку чи
документацію до автомобіля)
можна перевищити на 60 кг, а
загальну масу автомобіля – на
60 кг. Якщо допустиме
навантаження на задню вісь
перевищено, максимальна
швидкість руху не може
перевищувати 100 км/год.
БуксирувальнеобладнанняОбережно
Під час руху без причепа
складіть причіпний пристрій.
Зберігання складеної
з'єднувальної штанги з
кульковим наконечником
Мішок з буксирною кулею
зберігається в багажному
відділенні.
Проведіть ремінець крізь праву задню петлю для кріплення,
обмотайте двічі та затягніть його
для закріплення чохла на місці.
Установка буксирувальної
штанги
Відключіть та складіть розетку.
Вийміть ущільнювальну пробку з
отвору для штанги та приберіть її.

Керування автомобілем та експлуатація255Перевірка натягування
буксирувальної штанги
● Червона позначка на
поворотній кнопці має
показувати на зелену позначку
на штанзі.
● Проміжок між поворотною кнопкою та штангою має
становити близько 6 мм.
● Ключ має бути в положенні c.
В іншому випадку штангу треба натягнути перед встановленням:
● Розблокуйте штангу, повернувши ключ у положення
c .
● Потягніть поворотну кнопку та
поверніть за годинниковою
стрілкою до упору.
Установка буксирувальної штанги
Вставте натягнуту штангу в отвір та
натисніть вгору до звукового
сигналу.
Поворотна ручка відходить назад
на початкове положення,
залишаючись навпроти штанги без пропуску.9 Попередження
Забороняється торкатися
поворотної ручки під час
вставляння.
Заблокуйте штангу, повернувши
ключ в положення e. Вийміть ключ
і закрийте запобіжний клапан.

256Керування автомобілем та експлуатаціяОтвір для відривного
блокувального тросу
Причепіть відривний блокувальний
трос до отвору.
Перевірте, щоб штанга була правильно встановлена
● Зелена позначка на поворотній
кнопці має показувати на
зелену позначку на штанзі.
● Між поворотною ручкою та штангою не повинно бути
зазору.
● Штанга повинна щільно
прилягати до отвору.
● Штанга повинна бути заблокована, а ключ потрібно
витягнути.9 Попередження
Буксирування причепа
дозволяється лише, коли
штанга причіпного пристрою
встановлена правильно. Якщо
штанга заходить неправильно,
зверніться по допомогу до
майстерні.
Знімання буксирувальної
штанги
Щоб розблокувати штангу,
відкрийте запобіжну кришку та
поверніть ключ у положення c.
Потягніть поворотну ручку та поверніть за годинниковою
стрілкою до упору. Потягніть
штангу донизу.
Вставте ущільнювальну пробку в отвір. Складіть вилку.

Керування автомобілем та експлуатація257Система допомоги під часруху з причепом
Якщо система виявляє коливальнірухи, потужність двигуна
зменшується, а поєднання
автомобіль/причіп селективно
гальмується до припинення
коливання. Під час роботи системи
тримайте кермо максимально
міцно.
Функція стабілізації причепа (TSA)
є складовою електронної системи
курсової стійкості 3 204.

258Догляд за автомобілемДогляд за
автомобілемЗагальна інформація ...............259
Аксесуари та модифікації автомобілів ............................ 259
Зберігання автомобіля ..........259
Отримання автомобіля після відпрацювання ресурсу ........260
Перевірки автомобіля ..............260
Виконання робіт .....................260
Капот ....................................... 260
Моторні мастила ....................261
Охолоджуюча рідина двигуна .................................. 262
Робоча рідина гідропідсилювача керма .......263
Рідина в бачку омивача ......... 264
Гальма .................................... 264
Гальмівна рідина ...................264
Автомобільний акумулятор ...265
Випуск води й бруду з системи дизельного пального ............266
Заміна щітки склоочисника ...267
Заміна лампи ............................ 267
Галогенові фари ....................267Система адаптивного світла
фар ........................................ 269
Протитуманні фари ................ 271
Задні ліхтарі ........................... 271
Бокові ліхтарі повороту .........274
Освітлення номерного знака 275
Внутрішнє освітлення ............275
Освітлення приладової панелі ..................................... 275
Електрична система ................276
Запобіжники ........................... 276
Блок запобіжників моторного
відділення .............................. 277
Блок запобіжників панелі приладів ................................ 279
Блок запобіжників вантажного відділення .............................. 280
Інструменти автомобіля ..........282
Інструменти ............................ 282
Колеса та шини ........................282
Зимові шини ........................... 282
Позначення шин ....................283
Тиск у шинах .......................... 283
Система контролю тиску в шинах ..................................... 285
Глибина малюнка протектора ............................ 288
Заміна розміру шин та коліс .. 289
Колісні ковпаки .......................289Ланцюги для шин ...................290
Комплект для ремонту шин ...290
Заміна коліс ............................ 293
Запасне колесо ......................296
Запуск від зовнішнього дже‐
рела ........................................... 300
Буксирування ............................ 302
Буксирування автомобіля .....302
Буксирування іншого автомобіля ............................ 303
Догляд за зовнішнім виглядом 304 Догляд за зовнішнімичастинами ............................. 304
Догляд за салоном ................. 306