OPEL ZAFIRA C 2016 Omaniku käsiraamat (in Estonian)

Sõitmine ja töörežiim209Funktsiooni saab deaktiveerida
menüüst Seaded infonäidiku kaudu. Sõiduki isikupärastamine 3 131.
Hoiatussümbolid
Hoiatussümboleid näidatakse
kolmnurkadena 9 pildil, kus on
kujutatud takistused, mille täiustatud
parkimisabi tagumised andurid on
avastanud.
Kuvaseaded
Navi 650/Navi 950 : heledust võib
seada mitmefunktsioonilise nupu
üles/alla nuppudega.
CD 600 : heleduse seadmiseks
vajutage mitmefunktsioonilist nuppu
ja pöörake seda.
Väljalülitamine Kaamera lülitub välja teatavaedasikäigu kiiruse ületamisel või kui tagasikäiku ligikaudu 10 sekundi
jooksul ei rakendata.
Tahavaatekaamera sisse- ja
väljalülitatust on võimalik muuta
menüüst Seaded infonäidiku kaudu.
Sõiduki isikupärastamine 3 131.
Rike Veateated kuvatakse 9 abil
infoekraani ülemisel real.
Tahavaatekaamera ei pruugi õigesti
töötada järgmistel juhtudel:
● Ümbrus on pime.
● Päike või esilaternate valgusvihk paistab otse kaamera objektiivi.
● Esilääts on kaetud jää, lume, pori
või muuga. Puhastage esilääts:
loputage seda veega ja pühkige
pehme lapiga.
● Tagaluuk ei ole korralikult suletud.● Sõidukil on avariiline tagaosa.
● Äärmuslikud temperatuurimuutused.
Liiklusmärgi abi
Tööpõhimõte Liiklusmärgiabisüsteem tuvastab
eesmise kaamera abil eelnevalt
kindlaksmääratud liiklusmärke ja
kuvab neid juhi infokeskuses.
Tuvastatakse järgmised
liiklusmärgid:

210Sõitmine ja töörežiimKiirusepiirangu ja möödasõidu keelu
märgid ● kiirusepiirang
● möödasõidu keeld
● kiirusepiirangu lõpp
● möödasõidu keelu lõppLiiklusmärgid
algus ja lõpp:
● kiirteed
● A-kategooria teed
● mängutänavadLisamärgid ● lisavihjed liiklusmärkidele
● haagise pukseerimise piirang
● märja tee hoiatus
● jää hoiatus
● suunanooled
Kiiruspiirangu märke kuvatakse juhi
infokeskuses kuni järgmise
kiiruspiirangu märgi või kiiruspiirangu
lõpu avastamiseni või pärast märgi määratletud aja möödumist.
Ekraanil on võimalikud mitme märgi
kombinatsioonid.
Hüüumärk raami sees näitab, et on
avastatud muu märk, mida süsteem
ei tunne.
Süsteem on olenevalt
valgustustingimustest aktiivne kuni
kiiruseni 200 km/h. Öösel töötab
süsteem kuni kiiruseni 160 km/h.
Niipea, kui sõiduki kiirus langeb alla
55 km/h, lähtestatakse ekraan ja
liiklusmärkide lehekülg tühjendatakse
(nt linnapiirkonda sisenemisel).
Kuvatakse järgmine tuvastatud
kiirusemärk.
Kuva

Sõitmine ja töörežiim211Liiklusmärgid kuvatakse juhi
infokeskuses lehel Liiklusmärkide
tuvastamine , mille saab valida
suunatulede lülitushooval paikneva seadekettaga 3 118.
Kui juhi infokeskuses on valitud muu
funktsioon ja seejärel valitakse uuesti
lehekülg Liiklusmärkide tuvastamine ,
kuvatakse viimati tuvastatud
liiklusmärk.
Kui süsteem on liiklusmärkide lehe tühjendanud, kuvatakse järgmine
sümbol:Liiklusmärkide leht tühjendatakse ka
sõidu ajal, kui hoida suunatulede
hooval asuvat SET/CLR
allavajutatuna.
Hüpikaken
Kiirusepiiranguid ja
möödasõidukeelu märke kuvatakse
hüpikaknana juhi infokeskuse igal
menüüleheküljel.
Hüpikfunktsiooni saab välja lülitada
liiklusmärkide leheküljel, vajutades
suunatule hooval asuvat SET/CLR.

212Sõitmine ja töörežiimKui kuvatakse seadete lehekülg,
valige hüpikfunktsiooni
väljalülitamiseks Off (Välja lülitatud) .
Lülitub uuesti sisse On (Sees)
valimisel. Süüte sisselülitamisel
hüpikaknafunktsioon
desaktiveeritakse.
Hüpikakent kuvatakse juhi
infokeskuses umbes 8 sekundi
jooksul.
Rike Liiklusmärgiabisüsteemi töös võibesineda häireid, kui:
● Esiklaasi piirkond, mille taga asub kaamera, ei ole puhas.
● Liiklusmärgid on osaliselt või täielikult mustusega kaetud või
halvasti eristatavad.
● Ilmastikuolud on kehvad (nt tugev vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Sellisel juhul kuvatakse juhi
infokeskuses No Traffic Sign
Detection due to Weather
(Liiklusmärki ei tuvastatud
ilmaolude tõttu) .● Liiklusmärgid on valesti
paigaldatud või kahjustunud.
● Liiklusmärgid ei vasta liiklusmärkide Viini
konventsioonile (Wiener
Übereinkommen über
Straßenverkehrszeichen).Ettevaatust
Süsteem on mõeldud juhile abiks
teatud liiklusmärkide eristamisel
kindlaksmääratud
kiirusevahemikus. Liiklusmärke,
mida süsteem ei kuva, ei tohi
eirata.
Süsteem ei erista muid
liiklusmärke peale nende, mis
nõuavad kiirusepiirangut või
tühistavad selle.
Juht ei tohi selle erifunktsiooni
kasutamise ajal tavalisest
hooletumalt sõita.
Sõidukiirus tuleb valida vastavalt
teeoludele.
Juhiabisüsteemid ei vabasta juhti täielikust vastutusest sõiduki eest.
Sõidurajalt
kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteem jälgib eesmise
kaamera abil sõidurada tähistavaid
teekattemärgiseid. Süsteem tuvastab
reavahetused ja hoiatab juhti
tahtmatu reavahetuse korral
visuaalse ja helisignaaliga.
Tahtmatu reavahetuse tuvastamise
tingimused on järgmised:
● Suunatuled ei tööta.
● Piduripedaali ei rakendata.
● Gaasipedaali ei kasutata, ei toimu kiirendust.
● Rooli ei kasutata.
Kui juht on neid toiminguid teinud, siis hoiatust ei anta.

Sõitmine ja töörežiim213Sisselülitamine
Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi sisselülitamiseks
tuleb vajutada ). Nupu märgutuli
näitab, et süsteem on sisse lülitatud.
Kui märgutuli ) armatuurlaual on
roheline, on süsteem töövalmis.
Süsteemi saab kasutada ainult siis,
kui sõiduki kiirus on üle 56 km/h ja kui
sõidurajad on märgistatud.
Kui süsteem tuvastab tahtmatu
reavahetuse, muutub märgutuli )
kollaseks ja vilgub. Samaaegselt
lülitub sisse helisignaal.
Väljalülitamine
Süsteemi väljalülitamiseks võib
vajutada ), millega valgusdiood
nupus kustub.
Süsteem ei tööta kiirusel alla
56 km/h.
Rike Sõidurajalt kõrvalekaldumise
hoiatussüsteemi töös võib esineda
häireid, kui:
● Esiklaas pole puhas.
● Ilmastikuolud on halvad (nt tugev
vihm, lumesadu, otsene
päikesekiirgus või varjud).
Süsteem ei saa toimida, kui ei leita
rajamärgistust.

214Sõitmine ja töörežiimKütus
Bensiinimootori kütus Kasutage ainult Euroopa standardile
EN 228 või E DIN 51626-1 vastavat või samaväärset pliivaba kütust.
Kütuses võib kasutada kuni 10%
etanooli (nimetus E10).
Kasutada tuleb soovitatud
oktaaniarvuga kütust 3 282.Ettevaatust
Ärge kasutage kütuseid ega
kütuselisandeid, mis sisaldavad
metalliühendeid, nt mangaanil
põhinevaid lisandeid. See võib
mootorit kahjustada.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 228 ega E DIN 51626-1 ega
sarnastele nõuetele, võib
põhjustada sadet või mootori
kahjustust ning seada ohtu teie
garantii.
Ettevaatust
Liiga madala oktaaniarvuga
kütuse kasutamine võib
halvendada põlemisprotsessi
juhitavust ja põhjustada mootori
kahjustumise.
Diiselmootori kütus
Kasutada tohib ainult standardileEN 590 vastavat diislikütust.
Euroopa Liidu välistes riikides
kasutage eurodiislikütust
väävlikontsentratsiooniga alla
50 miljondiku.
Ettevaatust
Kütuse kasutamine, mis ei vasta
EN 590 ega sarnastele nõuetele,
võib põhjustada mootori võimsuse
kaotust, suuremat kulumist või
mootori kahjustust ning seada
ohtu teie garantii.
Ärge kasutage laevadiisliõlisid,
kütteõlisid, Aquazole'i ega muid
sarnaseid diislikütuse ja vee
emulsioone. Diislikütust ei tohi
segada bensiinimootori kütustega.
Gaasimootori kütus
Kasutada maagaasi, mille
metaanisisaldus on umbes 78–99%.
L-gaasi (madala kütteväärtsega
gaas) metaanisisaldus on umbes
78–87%, H-gaasi (kõrge
kütteväärtusega gaasi)
metaanisisaldus umbes 87–99%.
Kasutada võib ka sama
metaanisisaldusega biogaasi, mis on
keemiliselt ette valmistatud ja
väävlitustatud.
Kasutada tohib ainult standardile DIN 51624 vastavat maagaasi või
biogaasi.
Vedelgaasi ega veeldatud naftagaasi (LPG) ei tohi kasutada.

Sõitmine ja töörežiim215Kütusevaliku nupp
Bensiini ja maagaasi kasutamise
vahel ümberlülitamiseks vajutage Y.
Suure koormuse korral (nt suur
kiirendus, sõitmine täisgaasiga) pole
ümberlülitamine võimalik. Märgutule
olek näitab kehtivat töörežiimi.
1 väljas:töötamine maagaasiga1 süttib:bensiini kasutamine1 vilgub:lülitamine ei ole võimalik,
üht liiki kütus on
lõppenud
Niipea kui maagaasi paak on tühi,
lülitatakse automaatselt sisse
bensiini kasutamine, kuni süüde välja lülitatakse.
Kui maagaasi paak ei ole tangitud,
tuleb enne mootori taaskäivitamist
süsteem käsitsi lülitada bensiini
kasutamisele. Sellega välditakse
katalüüsneutralisaatori kahjustumist
(ebaregulaarsest kütuse etteandest
põhjustatud ülekuumenemine).
Kui valikulülitit kasutatakse mitu
korda lühikese ajavahemiku jooksul,
lülitub sisse ümberlülituse
tõkestamine. Mootori kasutatav
töörežiim püsib. Tõkestamine jääb
aktiivseks kuni süüte
väljalülitamiseni.
Bensiini kasutamisel võib eeldada
väikest võimsus- ja
pöördemomendikadu. Seetõttu tuleb
vastavalt kohandada oma sõidustiili
(nt möödasõidu ajal) ja sõiduki suuri
koormusi (nt koormusi pukseerimise
ajal).
Iga kuue kuu järel tuleb lasta
bensiinipaagil tühjeneda kuni
märgutule Y süttimiseni ja seejärel
tankida. See on vajalik kütuse
kvaliteedi säilimiseks, samuti on see
süsteemifunktsioon, mis on vajalik bensiini kasutamiseks.Täita paak täielikult regulaarsete
ajavahemike järel, et vältida
korrosiooni teket paagis.
Kütus vedelgaasigasõitmiseks
Vedelgaasi tähis on LPG (Liquefied
Petroleum Gas) või selle
prantsuskeelse nimetuse järgi GPL
(Gaz de Pétrole Liquéfié). LPG-d
nimetatakse ka autogaasiks.
LPG koosneb põhiliselt propaanist ja
butaanist. Selle oktaanarv on
olenevalt butaani osakaalust 105 kuni 115. LPG-d säilitatakse vedelas
olekus ligikaudsel rõhul 5 - 10 baari.
Keemispunkt sõltub rõhust ja segu
vahekorrast. Keskkonnarõhul on see
vahemikus -42 °C (puhas propaan)
kuni -0,5 °C (puhas butaan).Ettevaatust
Süsteem töötab umbes -8 °C kuni
100 °C õhutemperatuuri juures.

216Sõitmine ja töörežiimLPG-süsteemi täielik toimimine on
tagatud ainult vedelgaasi
kasutamisel, mis vastab DIN EN 589
miinimumnõuetele.
Kütusevaliku nupp
LPG vajutamine lülitab bensiini ja
vedelgaasi kasutamise vahel ümber
kohe, kui vajalikud parameetrid
(jahutusvedeliku temperatuur, gaasi
temperatuur ja minimaalne
mootorikiirus) on täidetud. Need
nõuded täituvad tavaliselt ligikaudu
60 sekundi pärast (olenevalt
välistemperatuurist) ja esmakordsel
tugeval gaasipedaalile vajutamisel.
Märgutule olek näitab kehtivat
töörežiimi.1 väljas:bensiini kasutamine1 vilgub:tingimuste kontrollimine
kütusesüsteemi
üleminekuks vedelgaasi
kasutamisele. Põleb, kui tingimused on täidetud.1 süttib:vedelgaasi kasutamine1 vilgub
5 korda ja
kustub:vedelgaasi paak on tühi
või vedelgaasisüsteemi
rike. Juhi infokeskuses
kuvatakse teade.
Valitud kütuserežiim salvestatakse ja
aktiveeritakse uuesti järgmise
käivitustsükli ajal, kui tingimused
seda lubavad.
Niipea kui vedelgaasi paak on tühi,
lülitatakse automaatselt sisse
bensiini kasutamine, kuni süüde välja
lülitatakse.
Iga kuue kuu järel tuleb lasta
bensiinipaagil tühjeneda kuni
märgutule i süttimiseni ja seejärel
tankida. See aitab kütuse kvaliteeti ja süsteemi toimimist alal hoida bensiinikasutamiseks.
Täita paak täielikult regulaarsete
ajavahemike järel, et vältida
korrosiooni teket paagis.
Rikked ja nende kõrvaldamine
Kui gaasiga töötamine ei ole võimalik,
kontrollige järgmist:
● Kas vedelgaasi on piisavalt?● Kas käivitamiseks on piisavalt bensiini?
Äärmuslikel temperatuuridel võib
olenevalt gaasi koostisest süsteemi
ümberlülitumisele bensiinilt
gaasirežiimile kuluda veidi kauem
aega.
Äärmuslikes olukordades võib
süsteem ka bensiinirežiimile tagasi
lülituda, kui miinimumnõuded ei ole
täidetud. Kui tingimused lubavad, võib olla võimalik vedelgaasi
kasutamisele käsitsi tagasi lülitada.
Kõikide muude rikete korral tuleb
pöörduda abi saamiseks
hooldustöökotta.

Sõitmine ja töörežiim217Ettevaatust
Selleks et tagada LPG-süsteemi
ohutust ning garantii kehtivust,
tohivad remonditöid ja seadistusi
teostada ainult väljaõpetatud
spetsialistid.
Vedelgaasile on antud eriline lõhn (lõhnastatud), et lekkeid oleks kerge
avastada.
9 Hoiatus
Kui tunnete sõidukis või selle
vahetus läheduses gaasi lõhna,
lülitage kohe bensiinirežiimile
ümber. Tankimise ajal ei tohi
suitsetada. Hoidke kaugemale
lahtisest tulest ja süüteallikatest.
Gaasilõhna püsimisel ärge mootorit käivitage. Lasta rikke põhjus
hooldustöökojas kõrvaldada.
Maa-alustes parklates järgige nende
haldaja juhiseid ja kohalikke eeskirju.
Märkus
Õnnetuse korral lülitage süüde ja
valgustid välja.
Tankimine9 Oht
Enne tankimist tuleb süüde ja kõik
välised põlemiskambriga
soojendusseadmed välja lülitada. Lülitada välja mobiiltelefonid.
Tankimise ajal järgida tankla
kasutusjuhiseid ja ohutusnõudeid.
9 Oht
Kütus on tuleohtlik ja
plahvatusohtlik. Tankimise ajal ei tohi suitsetada. Tankimise ajal
tuleb vältida leegi või sädemete
teket.
Kui sõiduki salongis on tunda
kütuse lõhna, tuleb lasta selle
põhjus kohe hooldustöökojas
kõrvaldada.
Ettevaatust
Vale kütuse tankimisel ärge
lülitage süüdet sisse.
Kütusepaagi täiteava luuk on sõiduki
tagaosas paremal pool.

218Sõitmine ja töörežiim
Kütusepaagi täiteava luuki on
võimalik avada ainult siis, kui sõiduki
lukustus on avatud. Kütusepaagi
täiteava luugi avamiseks tuleb luugile vajutada.
Bensiini ja diislikütusega
tankimine
Avamiseks pöörake korki aeglaselt vastupäeva.Kütusepaagi täiteava korgi saabkinnitada täiteava luugi küljes oleva
klambri külge.
Tankimiseks sisestage pumba otsik
täielikult ja lülitage see sisse.
Pärast automaatset katkemist võib
sellele lisada maksimaalselt kaks
kütuseannust.
Ettevaatust
Sõiduki kerele sattunud kütus
tuleb kohe ära pühkida.
Sulgemiseks keerake kütusepaagi täiteava korki päripäeva, kuni kostub
klõps.
Sulgege klapp ja laske sellel
fikseeruda.
Vale kütuse tankimise tõkestamisega sõidukid9 Hoiatus
Kui sõidukil on vale kütuse
tankimise tõkestamise süsteem,
ärge üritage avada kütuse täiteava käsitsi.
Selle eiramisel riskite sõrmede
vahelejäämisega.
Selektiivse katalüütilise
redutseerimissüsteemiga sõidukid
varustatakse vale kütuse tankimist
vältiva seadmega.