OPEL ZAFIRA C 2016 Savininko vadovas (in Lithuanian)

Techniniai duomenys299Padangų slėgisPatogumas su iki
3 žmoniųECO su ne daugiau nei 3 žmonėmisEsant pilnai apkrovaiVariklisPadangospriekinėsgalinėspriekinėsgalinėspriekinėsgalinės[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])B14NEL,
B14NET215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0
(43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19B14NET LPG225/50 R17,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)300/3,0
(43)235/45 R18,235/40 R19B16XNT CNG225/50 R17220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)280/2,8
(41)B16SHT,
B16SHL225/50 R17,260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)270/2,7 (39)320/3,2
(46)235/45 R18,235/40 R19

300Techniniai duomenysPatogumas su iki
3 žmoniųECO su ne daugiau nei 3 žmonėmisEsant pilnai apkrovaiVariklisPadangospriekinėsgalinėspriekinėsgalinėspriekinėsgalinės[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A18XEL,
A18XER215/60 R16,220/2,2 (32)220/2,2 (32)260/2,6 (38)260/2,6 (38)230/2,3 (33)280/2,8
(41)225/50 R17B16DTH,
B16DTJ215/60 R16,240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41) 5)280/2,8
(41) 5)260/2,6 (38)300/3,0
(43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19A20DTL215/60 R16,240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)250/2,5 (36)300/3,0
(43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19

Techniniai duomenys301Patogumas su iki
3 žmoniųECO su ne daugiau nei
3 žmonėmisEsant pilnai apkrovaiVariklisPadangospriekinėsgalinėspriekinėsgalinėspriekinėsgalinės[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A20DT215/60 R16,240/2,4 (35)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)260/2,6 (38)300/3,0
(43)225/50 R17,235/45 R18,235/40 R19B20DTH,
B20DTJ225/50 R17,260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)280/2,8 (41)320/3,2
(46)235/45 R18,235/40 R19,

302Techniniai duomenysPatogumas su iki
3 žmoniųECO su ne daugiau nei 3 žmonėmisEsant pilnai apkrovaiVariklisPadangospriekinėsgalinėspriekinėsgalinėspriekinėsgalinės[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])[kPa/bar]
([psi])A20DTR,
A20DTH225/50 R17,260/2,6 (38)240/2,4 (35)280/2,8 (41)280/2,8 (41)280/2,8 (41)320/3,2
(46)235/45 R18,235/40 R19,225/45 R18VisiLaikinas atsarginis
ratas
125/70 R17420/4,2 (61)420/4,2 (61)––420/4,2 (61)420/4,2
(61)5) Kartu su itin mažo pasipriešinimo riedėjimui padangomis: 300 kPa.

Informacija naudotojui303Informacija
naudotojuiInformacija naudotojui ...............303
Atitikties deklaracija .................303
Programinės įrangos patvirtinimas ........................... 305
Automobilio duomenų įrašai ir privatumas ................................. 307
Įvykio duomenų įrašymo įrenginiai ................................. 307
Atpažinimas radijo dažniu (RFID) ..................................... 308Informacija naudotojui
Atitikties deklaracija
Transliavimo radijo ryšiu sistemos
Šiame automobilyje yra sistemų,
kurios siunčia ir (arba) priima radijo
bangas ir kurioms yra taikytini
direktyvos 1999/5/EB reikalavimai.
Šios sistemos atitinka pagrindinius
reikalavimus ir kitas susijusias
direktyvos 1999/5/EB nuostatas.
Originalias atitikties deklaracijų
kopijas galite atsisiųsti iš mūsų
tinklavietės.
Radaro sistemos Tolesniame puslapyje pateikta radaro
sistemų konkrečios šalies atitikties
deklaracija:

304Informacija naudotojui

Informacija naudotojui305KėliklisOriginalios atitikties deklaracijos
vertimas
Atitikties deklaracija pagal EB
direktyvą 2006/42/EB
Deklaruojame kad gaminys:
Gaminio žymuo: Kėliklis
Tipas / GM dalies numeris:
13348505, 13504504
atitinka direktyvos 2006/42/EB
nuostatas.
Taikomi techniniai standartai:GMN9737:kėlimasGM 14337:standartinės
įrangos domkratas
– aparatinės
įrangos testaiGMN5127:transporto
priemonės
integralumas –
kėlimas domkratu ir
kėlimas keltuvu
autoserviseGMW15005:standartinės
įrangos domkratas
ir atsarginė
padanga,
transporto
priemonės testasISO TS 16949:kokybės valdymo
sistemos
Pasirašęs asmuo yra įgaliotas
parengti techninę dokumentaciją.
Riuselshaimas, 2014 m. sausio 31 d.
pasirašė
Hans-Peter Metzger
Važiuoklės ir konstrukcijos inžinierių
grupės vadovas
„Adam Opel AG“
D-65423 Rüsselsheim
Programinės įrangos
patvirtinimas
Kai kuriuose „OnStar“
komponentuose yra „libcurl“, „unzip“
ir kitų trečiųjų šalių programinės
įrangos. Toliau pateikti pareiškimai ir
licencijos, susijusios su „libcurl“,
„unzip“ ir kitų trečiųjų šalių
programine įranga. Žr. http://
www.lg.com/global/support/
opensource/index.
„libcurl“ Autorių teisių ir leidimo pareiškimas
(c) Daniel Stenberg, 1996–2010
().
Visos teisės saugomos.
Leidžiama šią programinę įrangą
naudoti, kopijuoti, modifikuoti ir
platinti bet kokiais tikslais, su
mokesčiu ar be jo, jei tik visose
kopijose pateikiamas pirmiau
nurodytas autorių teisių pareiškimas
bei šis leidimo pareiškimas.
Programinė įranga yra teikiama pagal principą „kaip yra“, be jokios rūšies
garantijų (išreikštų ar numanomų),
įskaitant (tačiau neapsiribojant)

306Informacija naudotojuiparduodamumo, tinkamumo
konkrečiai paskirčiai ar trečiųjų šalių
nepažeidimo garantijas. Autoriai ar
autorių teisių turėtojai jokiu atveju
nebus atsakingi už jokias pretenzijas, pažeidimus ir neįgaus jokios kitosatsakomybės dėl sutartinių
įsipareigojimų, civilinės teisės
pažeidimų ar kt., kylančių iš
programinės įrangos, jos naudojimo
ar platinimo (arba su ja susijusių).
Išskyrus šiame pareiškime pateiktus
teiginius, autorių teisių turėtojo
vardas (pavadinimas) neturi būti
naudojamas reklamos ar kitais
tikslais, siekiant skatinti pardavimus,
naudojimą ar šios Programinės
įrangos platinimą, negavus
išankstinio rašytinio autorių teisių turėtojo sutikimo.
„unzip“ Tai yra 2005 m. vasario 10 d. „Info-
ZIP“ autorių teisių ir licencijos versija. Visa šio dokumento versija neribotai
laikoma adresu ftp://ftp.info-zip.org/
pub/infozip/license.html.
(c) „Info-ZIP“, 1990–2005. Visos
teisės saugomos.Šiame autorių teisių pareiškime ir
licencijoje „Info-ZIP“ reiškia šiuos
asmenis:
Mark Adler, John Bush, Karl Davis,
Harald Denker, Jean-Michel Dubois,
Jean-loup Gailly, Hunter Goatley, Ed
Gordon, Ian Gorman, Chris Herborth, Dirk Haase, Greg Hartwig, Robert
Heath, Jonathan Hudson, Paul
Kienitz, David Kirschbaum, Johnny
Lee, Onno van der Linden, Igor
Mandrichenko, Steve P. Miller, Sergio
Monesi, Keith Owens, George
Petrov, Greg Roelofs, Kai Uwe
Rommel, Steve Salisbury, Dave
Smith, Steven M. Schweda, Christian Spieler, Cosmin Truta, Antoine
Verheijen, Paul von Behren, Rich
Wales, Mike White.
Ši programinė įranga teikiama pagal
principą „kaip yra“, be jokios rūšies
garantijų (išreikštų ar numanomų).
„Info-ZIP“ ir su ja susiję asmenys ar
organizacijos jokiu būdu nebus
laikomos atsakingomis už jokią
tiesioginę, netiesioginę, atsitiktinę,
specialiąją ar pasekminę žalą,
kylančią iš šios programinės įrangos
naudojimo ar negalėjimo ja naudotis.Leidimas visiems naudotis šia
programine įranga bet kokiais tikslais (įskaitant komercinius) ir laisvai ją
modifikuoti bei platinti duodamas
esant tokiems apribojimams:
1. Pradinio kodo platinamose versijose turi likti pirmiau
nurodytas autorių teisių
pareiškimas, apibrėžtis,
atsakomybės atsisakymas ir šis
sąlygų sąrašas.
2. Dvejetainio kodo platinamose versijose (kompiliuotuose
vykdomuosiuose failuose) turi būti atgamintas pirmiau nurodytas
autorių teisių pareiškimas,
apibrėžtis, atsakomybės
apribojimas ir šis sąlygų sąrašas,
įtraukiamas į dokumentaciją ar
kitas medžiagas, pateikiamas
kartu su platinamu paketu.
Vienintelė šios sąlygos išimtis –
standartinio „UnZipSFX“
dvejetainio failo (įskaitant
„SFXWiz“) platinimas kaip išsipakuojančio archyvo dalis:
tokiu atveju leidžiama neįtraukti
šios licencijos, jei tik iš dvejetainio

Informacija naudotojui307failo nepašalinamas ir
neišjungiamas įprastas SFX
reklaminis skydelis.
3. Modifikuotos versijos, įskaitant (tačiau neapsiribojant) naujų
operacinių sistemų prievadus,
esamus prievadus su naujomis
grafinėmis sąsajomis ir
dinamines, bendrinamas arba
statines bibliotekų versijas, turi
būti aiškiai pažymėtos kaip tokios
ir neturi būti klaidingai
pateikiamos kaip pradinis kodas.
Tokios modifikuotos versijos taip
pat neturi būti klaidingai
pateikiamos kaip „Info-ZIP“
laidos, įskaitant (tačiau
neapsiribojant) modifikuotų
versijų žymėjimą pavadinimais
„Info-ZIP“ (ar bet kokiais jo
variantais, įskaitant (tačiau
neapsiribojant) įvairius didžiųjų ir
mažųjų raidžių derinius), „Pocket
UnZip“, „WiZ“ ar „MacZip“,
negavus išskirtinio „Info-ZIP“
leidimo. Tokioms modifikuotoms
versijoms draudžiama
klaidinančiai naudoti „Zip-Bug“elementus, „Info-ZIP“ el. pašto
adresus ir „Info-ZIP“ URL
adresus.
4. „Info-ZIP“ pasilieka teises į tokius pavadinimus: „Info-ZIP“, „Zip“,
„UnZip“, „UnZipSFX“, „WiZ“,
„Pocket UnZip“, „Pocket Zip“ ir
„MacZip“ savose pradinio kodo ir
dvejetainio pavidalo laidose.Automobilio duomenų
įrašai ir privatumas
Įvykio duomenų įrašymo
įrenginiai
Automobilio duomenų įrašymo
moduliai
Jūsų automobilyje įrengta daug
elektroninių komponentų, turinčių duomenų įrašymo modulius, kurie
laikinai arba ilgai laiko techninius
duomenis apie automobilio būklę,
įvykius ir klaidas. Bendruoju atveju ši
techninė informacija dokumentuoja
dalių, modulių, sistemų arba aplinkos būseną:
● sistemos komponentų darbinės sąlygos (pvz., užpildymo lygis);
● automobilio ir jo atskirų komponentų būsenos
pranešimai (pvz., rato
apsisukimų skaičius / sukimosi greitis, lėtėjimas, šoninis
pagreitis);
● svarbių sistemos komponentų triktys ir defektai;

308Informacija naudotojui● automobilio reakcijaatitinkamose vairavimo
situacijose (pvz., oro pagalvės
pripūtimas, stabilumo
reguliavimo sistemos
suaktyvinimas);
● aplinkos sąlygos (pvz., temperatūra).
Šie duomenys yra išskirtinai
techniniai, jie padeda identifikuoti ir
taisyti klaidas bei optimizuoti
automobilio funkcijas.
Naudojantis šiais duomenimis,
neįmanoma sukurti judėjimo profilių,
nurodančių kelionės maršrutus.
Kai naudojamasi paslaugomis (pvz.,
remonto darbai, aptarnavimo
procesai, garantiniai atvejai, kokybės
užtikrinimas), servisų tinklo
darbuotojai (įskaitant gamintoją),
taikydami specialias diagnostines
priemones, gali perskaityti šią įvykių ir
klaidų duomenų įrašymo moduliuose
laikomą techninę informaciją. Jei
pageidaujate, galite užklausti
papildomos informacijos apie šiuos
autoservisus. Ištaisius klaidą,duomenys iš klaidų įrašymo modulio
pašalinami arba iškart pakeičiami
kitais.
Naudojantis automobiliu, gali
susidaryti situacijų, kuriose šie
techniniai duomenys, susiję su kita
informacija (avarijų ataskaitomis,
automobilio pažeidimais, liudininkų
parodymais) padedant ekspertui gali
būti susiejami su konkrečiu asmeniu.
Papildomos funkcijos, dėl kurių
susitariama su klientu (pvz.,
automobilio vieta avarijos atveju),
leidžia iš automobilio persiųsti
konkrečius duomenis.Atpažinimas radijo dažniu
(RFID)
Kai kuriuose automobiliuose
naudojama RFID technologija, skirta
tokioms funkcijoms kaip oro slėgis padangose ir uždegimo sistemos
sauga stebėti. Ji taip pat naudojama
kartu su patogiais įtaisais, pavyzdžiui, nuotolinio valdymo pultais durims
užrakinti/atrakinti bei automobiliui
užvesti ir automobiliuose įrengtais
siųstuvais garažo durų atidarymo
įtaisams valdyti. Automobiliuose
esanti „Opel“ RFID technologija
nenaudoja bei neįrašo asmens
informacijos ir nėra susieta su jokia
kita „Opel“ sistema, kurioje saugoma
asmens informacija.