cruise control OPEL ZAFIRA C 2017.25 Εγχειρίδιο Οδηγιών Χρήσης και Λειτουργίας (in Greek)
[x] Cancel search | Manufacturer: OPEL, Model Year: 2017.25, Model line: ZAFIRA C, Model: OPEL ZAFIRA C 2017.25Pages: 329, PDF Size: 9.14 MB
Page 208 of 329

206Οδήγηση και χρήσητου Adaptive Cruise Control σε
απότομους λόφους, ειδικά κατά τη
ρυμούλκηση τρέιλερ.
Μονάδα ραντάρ
Η μονάδα του ραντάρ είναι στερεω‐
μένη πίσω από τη μάσκα του ψυγείου,
κάτω από το έμβλημα της μάρκας.
9 Προειδοποίηση
Η μονάδα του ραντάρ ευθυγραμ‐
μίστηκε προσεκτικά κατά την κατα‐
σκευή. Για το λόγο αυτό, μετά από
μετωπική σύγκρουση, μη χρησι‐
μοποιήσετε το σύστημα. Ο μπρο‐
στινός προφυλακτήρας μπορεί να
φαίνεται άθικτος, ωστόσο ο αισθη‐ τήρας που βρίσκεται πίσω από
αυτόν μπορεί να έχει μετατοπιστεί
και να αντιδρά λανθασμένα. Μετά
από κάποιο ατύχημα, απευθυν‐
θείτε σε ένα συνεργείο για την
επαλήθευση και διόρθωση της
θέσης του αισθητήρα Adaptive
cruise control.
Ρυθμίσεις
Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού εξατομίκευσης οχήματος
στην οθόνη πληροφοριών.
Επιλέξτε τη σχετική ρύθμιση στο
Ρυθμίσεις στην οθόνη πληροφοριών.
Οθόνη πληροφοριών 3 135.
Εξατομίκευση οχήματος 3 139.
Σφάλμα Εάν το adaptive cruise control δενλειτουργεί λόγω προσωρινών συνθη‐ κών (π.χ.αισθητήρας καλυμμένος
από πάγο) ή εάν υπάρχει μόνιμο
σφάλμα συστήματος, στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού θα εμφανιστεί
ένα μήνυμα.
Μηνύματα οχήματος 3 137.
Προειδοποίηση μετωπικής σύγκρουσης
Η προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να αποφευχθεί ή να μειωθεί η
ζημιά που προκαλείται από μετωπικές συγκρούσεις.
Τυχόν προπορευόμενο όχημα επιση‐μαίνεται από την ενδεικτική λυχνία A.
Page 209 of 329

Οδήγηση και χρήση207Εάν πλησιάζετε κάποιο προπορευό‐
μενο όχημα με μεγάλη ταχύτητα,
ακούγεται μια ηχητική προειδοποίηση
στο Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Προϋπόθεση αποτελεί να είναι ενερ‐
γοποιημένο το σύστημα προειδο‐
ποίησης μετωπικής σύγκρουσης στο
μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 139 ή να μην έχει απενεργοποιηθεί
από το V (ανάλογα με το σύστημα,
βλ. παρακάτω).
Ανάλογα με τον εξοπλισμό του οχήμα‐ τος, υπάρχουν διαθέσιμες δύο εκδό‐
σεις συστήματος προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης:
● Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα ραντάρ
σε οχήματα που είναι εξοπλι‐
σμένα με Adaptive Cruise Control 3 199.
● Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα μπροστινής κάμερας
σε οχήματα με παραδοσιακό
Cruise control 3 195.Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα ραντάρ
Το σύστημα χρησιμοποιεί τον αισθη‐
τήρα ραντάρ που βρίσκεται πίσω από τη μάσκα του ψυγείου για να ανιχνεύ‐
σει τυχόν προπορευόμενο όχημα στη
λωρίδα σας, σε απόσταση έως
150 μέτρα.
Ενεργοποίηση
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐
κής σύγκρουσης λειτουργεί αυτόματα σε ταχύτητα μεγαλύτερη από την
ταχύτητα βάδισης, με την προϋπό‐
θεση ότι δεν έχει απενεργοποιηθεί η
ρύθμιση Auto collision preparation
(Αυτόματη προετοιμασία
σύγκρουσης) στο μενού εξατομίκευ‐
σης οχήματος 3 139.
Επιλογή ευαισθησίας
προειδοποίησης
Η ευαισθησία προειδοποίησης
μπορεί να ρυθμιστεί σε κοντινή, ενδιά‐
μεση ή μακρινή.
Πατήστε το E - θα εμφανιστεί η
τρέχουσα ρύθμιση στο κέντρο πληρο‐ φοριών οδηγού. Πατήστε το E ξανά
για να αλλάξετε την ευαισθησία της
προειδοποίησης. Η ρύθμιση εμφανί‐ ζεται επίσης στην επάνω γραμμή στο
Κέντρο πληροφοριών οδηγού.
Page 210 of 329

208Οδήγηση και χρήση
Πρέπει να σημειωθεί πως η ρύθμιση
της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης είναι κοινή με τη ρύθμιση
μπροστινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control. Έτσι, με την αλλαγή της ευαισθησίας χρονισμού προειδο‐
ποίησης αλλάζει και η ρύθμιση μπρο‐
στινής απόστασης του Adaptive
Cruise Control.
Προειδοποίηση του οδηγού
Η ενδεικτική λυχνία προπορευόμενου
οχήματος A ανάβει με πράσινο
χρώμα στον πίνακα οργάνων όταν το σύστημα ανιχνεύσει κάποιο όχημα
στην πορεία σας.
Προσοχή
Το χρώμα αυτής της ενδεικτικής
λυχνίας δεν αντιστοιχεί στον
κώδικα οδικής κυκλοφορίας περί
απόστασης από το προπορευό‐
μενο όχημα. Ο οδηγός φέρει
πλήρη ευθύνη να τηρεί πάντοτε
ασφαλή απόσταση από το προπο‐
ρευόμενο όχημα σύμφωνα με τον
ισχύοντα κώδικα οδικής κυκλοφο‐
ρίας, τις καιρικές συνθήκες και τις
οδικές συνθήκες κ.λπ.
Όταν η απόσταση μέχρι το προπο‐
ρευόμενο κινούμενο όχημα μειωθεί πολύ ή όταν πλησιάζετε πολύ
γρήγορα ένα όχημα και επίκειται
σύγκρουση, ανάβει η προειδοποιη‐
τική λυχνία σύγκρουσης στο κέντρο
πληροφοριών οδηγού και ακούγεται
μια ηχητική προειδοποίηση. Πατήστε
το πεντάλ φρένων, εάν επιβάλλεται
από την περίσταση.
Ρυθμίσεις Μπορείτε να αλλάξετε τις ρυθμίσεις
στο μενού εξατομίκευσης οχήματος
στην οθόνη πληροφοριών.
Επιλέξτε τη σχετική ρύθμιση στο
Ρυθμίσεις στην οθόνη πληροφοριών.
Εξατομίκευση οχήματος 3 139.
Προειδοποίηση μετωπικής
σύγκρουσης που βασίζεται σε
σύστημα μπροστινής κάμερας
Το σύστημα προειδοποίησης μετωπι‐
κής σύγκρουσης χρησιμοποιεί το
σύστημα μπροστινής κάμερας στο
παρμπρίζ για την ανίχνευση ενός
προπορευόμενου οχήματος που
βρίσκεται ακριβώς μπροστά σας στη
λωρίδα σας σε απόσταση 60 μέτρων
περίπου.
Page 213 of 329

Οδήγηση και χρήση211
Η ελάχιστη απόσταση που επισημαί‐
νεται είναι 0,5 δευτερόλεπτα.
Εάν δεν υπάρχει κανένα προπορευό‐ μενο όχημα ή εάν το προπορευόμενο
όχημα είναι εκτός εμβέλειας, θα εμφα‐ νιστούν δύο παύλες: .- s.Αν το Adaptive cruise control είναι
ενεργό, αυτή η σελίδα δείχνει τη
ρύθμιση ευαισθησίας προειδοποίη‐
σης για τη ρύθμιση απόστασης από
το προπορευόμενο όχημα. 3 199.
Ενεργή πέδηση έκτακτης ανάγκης
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης μπορεί να συμβάλλει
ώστε να μειωθεί η ζημιά και οι τραυ‐
ματισμοί από μετωπικές συγκρούσεις
με οχήματα και αντικείμενα, όταν δεν
είναι πλέον δυνατόν να αποφευχθεί
μια σύγκρουση πατώντας φρένο ή
στρίβοντας το τιμόνι. Πριν ενεργο‐
ποιηθεί το σύστημα ενεργής πέδησης
έκτακτης ανάγκης, ο οδηγός ειδο‐
ποιείται μέσω της προειδοποίησης
μετωπικής σύγκρουσης 3 206.
Η λειτουργία χρησιμοποιεί διάφορα
στοιχεία εισόδου (π.χ. αισθητήρα ραντάρ, πίεση φρένων, ταχύτητα
οχήματος) για να υπολογίσει την
πιθανότητα μιας μετωπικής σύγκρου‐ σης.
Το σύστημα ενεργής πέδησης έκτα‐
κτης ανάγκης λειτουργεί αυτόματα σε
ταχύτητα μεγαλύτερη από την ταχύ‐
τητα βάδισης, με την προϋπόθεση ότι δεν έχει απενεργοποιηθεί η ρύθμιση
Auto collision preparation (Αυτόματη
προετοιμασία σύγκρουσης) στο
μενού εξατομίκευσης οχήματος
3 139.
Το σύστημα περιλαμβάνει: ● Σύστημα προετοιμασίας φρένων
● Αυτόματη πέδηση έκτακτης
ανάγκης
● Προοδευτική υποβοήθηση
πέδησης
Page 264 of 329

262Φροντίδα οχήματοςΑρ.Κύκλωμα1Μονάδα ελέγχου κινητήρα2Αισθητήρας λάμδα3Ψεκασμός καυσίμου/Σύστημα
ανάφλεξης4Ψεκασμός καυσίμου/Σύστημα
ανάφλεξης5–6Θέρμανση καθρεπτών/Αντικλε‐
πτικό σύστημα συναγερμού7Χειριστήριο ανεμιστήρα/Ηλεκ‐
τρονική μονάδα ελέγχου κινη‐
τήρα/Ηλεκτρονική μονάδα
ελέγχου κιβωτίου ταχυτήτων8Αισθητήρας λάμδα/Ψύξη κινη‐
τήρα9Αισθητήρας πίσω παρμπρίζ10Αισθητήρας μπαταρίας11Απασφάλιση πόρτας χώρου
αποσκευών12Σύστημα προβολέων προσαρ‐
μοζόμενης δέσμης/Αυτόματη
ρύθμιση φώτων13ABSΑρ.Κύκλωμα14Υαλοκαθαριστήρας πίσω
παρμπρίζ15Μονάδα ελέγχου κινητήρα16Μίζα17Μονάδα ελέγχου κιβωτίου ταχυ‐ τήτων18Θερμαινόμενο πίσω παρμπρίζ19Μπροστινά ηλεκτρικά παρά‐
θυρα20Πίσω ηλεκτρικά παράθυρα21Πίσω ηλεκτρικ. κέντρο22Μεγάλη σκάλα, αριστερά
(αλογόνου)23–24Δεξιός προβολέας (LED)25Αριστερός προβολέας (LED)26Μπροστινοί προβολείς ομίχλης27Θέρμανση πετρελαίου28Σύστημα Stop-Start29Ηλεκτρικό χειρόφρενο30ABSΑρ.Κύκλωμα31Adaptive Cruise Control32Αερόσακος33Σύστημα προβολέων προσαρ‐
μοζόμενης δέσμης/Αυτόματη
ρύθμιση φώτων34Ανακυκλοφορία καυσαερίων35Εξωτερικός καθρέπτης/Αισθη‐
τήρας βροχής36Σύστημα κλιματισμού37Ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα
εξαέρωσης κάνιστρου εκπο‐
μπών αναθυμιάσεων38Αντλία κενού39Κεντρική ηλεκτρονική μονάδα
ελέγχου40Σύστημα πλύσης παρμπρίζ/
Σύστημα πλύσης πίσω
παρμπρίζ41Μεγάλη σκάλα, δεξιά
(αλογόνου)42Ανεμιστήρας ψυγείου43Υαλοκαθαριστήρες παρμπρίζ
Page 266 of 329

264Φροντίδα οχήματοςΑρ.Κύκλωμα1Cruise control/Περιοριστής
ταχύτητας/Adaptive cruise
control/Χειριστήρια στο τιμόνι2Εξωτερικά φώτα/Ηλεκτρονική
μονάδα ελέγχου αμαξώματος3Εξωτερικά φώτα/Ηλεκτρονική
μονάδα ελέγχου αμαξώματος4Σύστημα Infotainment5Σύστημα Ιnfotainment/Όργανα6Πρίζα ρεύματος/Αναπτήρας7Πρίζα ρεύματοςΑρ.Κύκλωμα8Μεσαία σκάλα αριστερά/Ηλεκ‐
τρονική μονάδα ελέγχου αμαξώ‐ ματος9Μεσαία σκάλα δεξιά/Ηλεκτρο‐
νική μονάδα ελέγχου αμαξώ‐
ματος/Ηλεκτρονική μονάδα
αερόσακου10Κλειδαριές θυρών/Ηλεκτρονική
μονάδα ελέγχου αμαξώματος11Εσωτερικός ανεμιστήρας12–13–14Διαγνωστική φίσα15Αερόσακος16Πρίζα ρεύματος17Σύστημα κλιματισμού18Logistics19Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)20Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)Αρ.Κύκλωμα21Πίνακας οργάνων/Αντικλεπτικό
σύστημα συναγερμού22Αισθητήρας ανάφλεξης23Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών
κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)24Μονάδα ελέγχου ηλεκτρικών κυκλωμάτων αμαξώματος
(BCM)25–26–
Ασφαλειοθήκη χώρου
αποσκευών
Η ασφαλειοθήκη βρίσκεται στην
αριστερή πλευρά του χώρου των
αποσκευών, πίσω από ένα κάλυμμα.
Page 327 of 329

325Χειροκίνητη λειτουργία ...............184
Χειροκίνητη μείωση της αντανάκλασης .......................... 33
Χειροκίνητη ρύθμιση καθίσματος ..42
Χειρόφρενο ......................... 187, 188
Χιλιομετρητής ............................. 116
Χιλιομετρητής ταξιδίου ...............116
Χρήση του παρόντος εγχειριδίου ...3
Χωρητικότητες ........................... 306
Χώρος αποσκευών ................26, 87
Ψ Ψυκτικό και αντιψυκτικό ..............293
Ψυκτικό κινητήρα .......................247
A Adaptive Cruise Control .....130, 199
AdBlue ........................ 127, 179, 293
Autostop ..................................... 174
B BlueInjection ............................... 179
C
Car Pass ...................................... 21
Cruise control ....................129, 195
D
DEF ............................................ 179
O
OnStar ........................................ 143