automatická převodovka OPEL ZAFIRA C 2017 Uživatelská příručka (in Czech)

V krátkosti111Elektrické ovládání oken .......32
2 Vnější zrcátka ....................... 30
3 Tempomat .......................... 178
Omezovač rychlosti ............. 180
Adaptivní tempomat ............181
Výstraha před kolizí vpředu 188
4 Směrová světla a změny
jízdního pruhu, světelná
houkačka, tlumená světla
a dálková světla, asistent
dálkových světel ................. 141
Výstupní osvětlení .............145
Obrysová světla ..................142
Tlačítka informačního
centra řidiče ........................ 121
5 Přístroje .............................. 107
6 Informační centrum řidiče ...121
7 Ovládací prvky na volantu . 100
8 Stěrač čelního skla,
systém ostřikovačů
čelního skla, systém
stěračů světlometů, zadní
stěrač, systém zadního
ostřikovače .......................... 1019Informační displej ...............125
10 Centrální zamykání ...............22
Výstražná světla ................. 141
Sportovní režim ..................176
Cestovní režim ...................176
Volič paliva .......................... 109
Kontrolka vypnutí airbagu ..115
11 Stavová LED systému
alarmu .................................. 27
12 Středové větrací otvory ......152
13 Boční větrací otvory ............152
14 Odkládací schránka
v palubní desce ....................69
15 Klimatizace .......................... 146
16 Vstup USB ............................ 10
Napájecí zásuvka ...............105
17 Páka voliče, mechanická
převodovka ........................ 171
Automatická převodovka ...16718 Systém kontroly trakcí ........ 174
Elektronické stabilizace
vozidla ................................ 175
Varování o opuštění
jízdního pruhu ....................204
19 Elektrická parkovací brzda ..172
20 Manuální parkovací brzda ..172
21 Systémy parkovacího
asistenta .............................. 194
Tlačítko Eco pro systém
stop-start ............................. 159
22 Spínací skříňka se
zámkem volantu .................156
23 Houkačka ........................... 101
Airbag řidiče ......................... 58
24 Uvolňovací páčka kapoty ...223
25 Pojistková skříňka ..............240
Odkládací prostor .................. 71
26 Spínač světel .....................136
Nastavení sklonu
světlometů .......................... 138
Přední světla do mlhy ........142

16V krátkostiPřevodovka
Mechanická převodovka
Zpátečka: ve stojícím vozidle
sešlápněte pedál spojky, stiskněte
uvolňovací tlačítko na řadicí páce
a zařaďte zpátečku.
Mechanická převodovka 3 171.
Automatická převodovkaP:parkovací polohaR:zpátečkaN:režim neutráluD:automatický režimM:manuální režim<:řazení směrem nahoru]:řazení směrem dolů
Páka voliče může být přesunuta z P
pokud je zapnuté zapalování a sešlápnutý brzdový pedál. Při
řazení P nebo R stiskněte uvolňovací
tlačítko.
Automatická převodovka 3 167.
Rozjezd
Kontrola před rozjezdem ● Tlak vzduchu v pneumatikách a jejich stav 3 245, 3 282.
● Hladinu motorového oleje a hladiny kapalin 3 223.
● Všechna okna, zrcátka, vnější osvětlení a registrační značky,
zda jsou čisté, není na nich sníh nebo námraza a jsou funkční.
● Správná poloha zpětných zrcátek, sedadel
a bezpečnostních pásů 3 30,
3 39, 3 52.
● Funkci brzd při nízké rychlosti, obzvláště pokud jsou brzdy
mokré.

V krátkosti17Startování motoru
● Otočte klíč do polohy 1.
● Mírným pohybem volantu uvolněte zámek řízení.
● Sešlápněte spojkový a brzdový pedál.
● Automatická převodovka: Sešlápněte brzdový pedál
a posuňte páku voliče do polohy P nebo N.
● Nepřidávejte plyn.
● Vznětové motory: Otočte klíč do polohy 2 pro žhavení a počkejte,
až zhasne kontrolka !.
● Otočte klíč do polohy 3
a uvolněte jej.
Startování motoru 3 157.Systém Stop-start
Pokud se vozidlo pohybuje pomalou
rychlostí nebo stojí a jsou splněny jisté podmínky, aktivujte Autostop
následujícím způsobem:
● Sešlápněte spojkový pedál.
● Páku voliče přesuňte do polohy N.
● Uvolněte spojkový pedál.
Režim Autostop poznáte podle
ručičky v poloze AUTOSTOP na
otáčkoměru.

Řízení vozidla a jeho provoz155Řízení vozidla
a jeho provozRady pro jízdu ............................ 156
Kontrola nad vozidlem .............156
Řízení ...................................... 156
Startování a provoz ...................156
Záběh nového vozidla .............156
Polohy spínače zapalování .....156
Zachované napájení ................157
Startování motoru ....................157
Odpojení při přeběhu ...............158
Systém stop-start ....................159
Parkování ................................ 161
Výfuk motoru .............................. 162
Filtr pevných částic ..................162
Katalyzátor .............................. 163
AdBlue ..................................... 164
Automatická převodovka ...........167
Displej převodovky ..................167
Páka voliče .............................. 168
Manuální režim ........................169
Elektronické jízdní programy ...169
Porucha ................................... 170
Přerušení napájení ..................170
Manuální převodovka ................171Brzdy.......................................... 171
Protiblokovací systém brzd .....171
Parkovací brzda ......................172
Brzdový asistent ......................174
Asistent rozjezdu ve svahu ......174
Podvozkové systémy .................174
Systém kontroly prokluzu ........174
Elektronické řízení stability ......175
Interaktivní podvozkový systém .................................... 176
Asistenční systémy pomoci
řidiči ........................................... 178
Tempomat ............................... 178
Omezovač rychlosti .................180
Adaptivní tempomat ................181
Výstraha před kolizí vpředu .....188
Indikace vzdálenosti vpředu ....191
Aktivní brzdění v kritické situaci ..................................... 192
Parkovací asistent ...................194
Upozornění na mrtvý úhel .......196
Zadní kamera .......................... 198
Asistent dopravního značení ...200
Varování o opuštění jízdního pruhu ...................................... 204
Palivo ......................................... 205
Palivo pro zážehové motory ....205
Palivo pro vznětové motory .....205Palivo pro provoz na zemní
plyn ......................................... 205
Palivo pro provoz na kapalný plyn ......................................... 206
Doplňování paliva ....................208
Spotřeba paliva - emise CO 2
.. 214
Tažné zařízení ........................... 215
Všeobecné informace ..............215
Chování vozidla za jízdy a rady pro jízdu s přívěsem ...............215
Tažení přívěsu ......................... 215
Asistent stability přívěsu ..........218

Řízení vozidla a jeho provoz1570:vypnuté zapalování: Některé
funkce zůstanou aktivní do
vyjmutí klíčku nebo otevření dveří řidiče, jestliže předtím bylo
zapalování zapnuté1:režim napájení příslušenství:
Zámek řízení se uvolní a je
možné ovládat některé elektrické
funkce, zapalování je vypnuté2:režim napájení zapnutého
zapalování: Zapakování je
zapnuté, vznětový motor se
žhaví. Rozsvítí se kontrolky
a většina funkcí je funkční3:start motoru: Po zahájení
startování kliček uvolněteZámek řízení
Vyjměte klíček ze zapalování
a otáčejte volantem, dokud zámek
nezaskočí.9 Nebezpečí
Za jízdy nikdy nevyjímejte klíč ze
zapalování, protože dojde
k zablokování zámku volantu.
Zachované napájení
Následující elektronické systémy
mohou pracovat, dokud se neotevřou
dveře řidiče, nebo po dobu deset
minut poté, co je vypnuto zapalování:
● elektricky ovládaných oken
● napájecí zásuvky
Startování motoru
Pro uvolnění zámku řízení otočte klíč do polohy 1.
Manuální převodovka: Sešlápněte
spojkový a brzdový pedál.
Automatická převodovka: Sešlápněte
brzdový pedál a posuňte páku voliče
do polohy P nebo N.
Nepřidávejte plyn.
Vznětové motory: Otočte klíč do
polohy 2 pro žhavení a počkejte, až
zhasne kontrolka !.

158Řízení vozidla a jeho provozOtočte klíč nakrátko do polohy 3
a uvolněte: automatický proces spustí
startér s malým zpožděním a nechá
ho běžet dokud motor nenastartuje,
viz automatické ovládání startéru.
Manuální převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
sešlápnutím spojkového pedálu
3 159.
Automatická převodovka: V režimu
Autostop lze motor nastartovat
uvolněním brzdového pedálu 3 159.
Před opětovným startováním nebo za
účelem vypnutí motoru otočte klíčem
zpět do polohy 0.9 Nebezpečí
Vypnutí motoru během jízdy může
způsobit ztrátu posilování
systémů brzd a řízení. Asistenční
systémy a systémy airbagů jsou
deaktivovány. Zhasne osvětlení
vozidla a brzdová světla. Proto
motor a zapalování vypínejte za
jízdy, pouze pokud to vyžaduje
nouzová situace.
Startování vozidla při nízkých
teplotách
Motor lze bez nezávislého topení
startovat při teplotách do -25 °С
v případě vznětových motorů
a -30 °C v případě zážehových
motorů. Musí se používat motorový
olej se správnou viskozitou, správné
palivo a dostatečně nabitá baterie.
Dále se musí provádět příslušné
servisní prohlídky. Při teplotách pod
-30 °C se automatická převodovka
musí zahřívat přibližně pět minut.
Páka voliče musí být v poloze P.
Automatické ovládání startéru
Tato funkce řídí proces startování
motoru. Řidič nemusí držet klíč
v poloze 3. Jakmile je zapnut, bude
systém automaticky startovat dokud
motor nenastartuje. Kvůli kontrolnímu procesu začne motor startovat po
malé prodlevě.Možné důvody pro nenastartování
motoru:
● Pedál spojky není sešlápnut (manuální převodovka).
● Pedál brzdy není sešlápnut nebo
páka voliče není v P či N
(automatická převodovka).
● Nastalo překročení časového limitu.
Rychlé zahřátí motoru
Po spuštění může být dostupný točivý moment motoru na krátkou dobu
omezen, zejména když je teplota
motoru nízká. Omezení má umožnit
mazacímu systému, aby plně chránil
motor.
Odpojení při přeběhu Přívod paliva je automaticky odpojen
při přeběhu, například když vozidlo jede se zařazeným převodovým
stupněm, avšak je uvolněný plynový
pedál.
V závislosti jízdních podmínkách
může být odpojení při přeběhu
deaktivováno.

Řízení vozidla a jeho provoz1679. Odšroubujte hadici z plnicíhohrdla.
10. Našroubujte ochrannou krytku na plnicí hrdlo.
Poznámky
Nádobu na redukční činidlo AdBlue
zlikvidujte v souladu s požadavky na
ochranu životního prostředí. Hadici
lze znovu použít po vypláchnutí
čistou vodou před zaschnutím
redukčního činidla AdBlue.Automatická
převodovka
Automatická převodovka umožňuje
automatické řazení (automatický
režim) nebo manuální řazení
(manuální režim).
Manuální řazení je možné
v manuálním režimu M klepnutím
páky voliče do polohy + nebo -
3 169.
Displej převodovkyV informačním centru řidiče se
zobrazuje režim nebo zařazený
převodový stupeň.
V automatickém režimu je jízdní
program signalizován písmenem D.
V manuálním režimu je převodový stupeň signalizován písmenem M
a číslem zařazeného převodového
stupně.
Zpátečka je signalizována
písmenem R.
N signalizuje polohu neutrálu.
P signalizuje polohu parkování.

170Řízení vozidla a jeho provozKickdown
Pokud je pedál plynu v automatickém
režimu zcela sešlápnut, převodovka
podřadí na nižší převodový stupeň v závislosti na otáčkách motoru.
Porucha V případě poruchy se zobrazí zpráva
v informačním centru řidiče. Zprávy
vozidla 3 127.
Automatická převodovka již neřadí
automaticky. Můžete pokračovat
v jízdě pomocí manuálního řazení.
K dispozici je pouze nejvyšší
převodový stupeň. V závislosti na
povaze poruchy může být
2. převodový stupeň také k dispozici
v manuálním režimu. Řaďte pouze
pokud vozidlo stojí.
Nechte příčinu poruchy odstranit
v servisu.
Přerušení napájení
V případě přerušení napájení není
možné páku voliče vysunout
z polohy P. Klíč není možné
vytáhnout ze spínací skříňky.Pokud je akumulátor vozidla vybitý,
nastartujte vozidlo pomocí
startovacích kabelů 3 260.
Pokud není příčinou poruchy vybitý
akumulátor, odblokujte páku voliče
následovně.
1. Zabrzděte parkovací brzdu.
2. Uvolněte vepředu obložení páky voliče od středové konzole,
vyklopte ho nahoru a otočte
doleva.
3. Stiskněte uvolňovací páčku a vysuňte páku voliče z polohy P
nebo N. Pokud jsou znovu
zařazeny tyto polohy, bude v nich
páka voliče znovu zablokována.
Příčinu přerušení napájení nechte odstranit v servisu.
4. Upevněte obložení páky voliče zpět na středovou konzolu
a zarovnejte jej.

Řízení vozidla a jeho provoz177V každém jízdním režimu Flex Ride
jsou zapojeny následující
elektronické systémy:
● Kontinuální řízení tlumení
● Ovládání pedálu plynu
● Ovládání řízení
● Automatická převodovka
Režim SPORTNastavení systému je přizpůsobeno
sportovnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou tvrdšími a tím zajišťují lepší kontakt s povrchem
vozovky.
● Motor reaguje rychleji na pohyb plynového pedálu.
● Snížení síly podporující řízení.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou později.
Režim TOURNastavení systému je přizpůsobeno
pohodlnějšímu stylu jízdy:
● Tlumiče se stanou měkčími.
● Plynový pedál reaguje běžným způsobem.
● Podpora řízení pracuje podle standardního režimu.
● Okamžiky přechodu na jiný stupeň u automatické
převodovky nastanou podle
režimu pro pohodlí.
Normální režim
Všechna nastavení systémů jsou
přizpůsobena standardním
hodnotám.
Řízení jízdního režimu V rámci každého manuálně
zvoleného jízdního režimu SPORT,
TOUR nebo Normal jsou řízením
jízdního režimu (DMC) zjišťovány
a neustále analyzovány reálné jízdní
podmínky, reakce řidiče a aktivní
dynamický stav vozidla. Pokud je to
nutné, změní jednotka DMC
automaticky nastavení v rámci

278Technické údajeVýkonMotorB14NELB14NET
B14NET
LPGB16XNT
CNG
B16SHLB16SHT
Maximální rychlost 3)
[km/h]Mechanická převodovka
se systémem Stop-start190
192200
202195
–200
––
––
220Automatická převodovka–197––208–3) Uvedená maximální rychlost je dosažitelná při pohotovostní hmotnosti (bez řidiče) plus užitečné zatížení 200 kg. Volitelné
příslušenství může snížit specifikovanou maximální rychlost vozidla.MotorB20DTJB20DTHMaximální rychlost 3)
[km/h]Mechanická převodovka
se systémem Stop-start–
–208
208Automatická převodovka1902053) Uvedená maximální rychlost je dosažitelná při pohotovostní hmotnosti (bez řidiče) plus užitečné zatížení 200 kg. Volitelné
příslušenství může snížit specifikovanou maximální rychlost vozidla.