OPEL ZAFIRA C 2019 Uputstvo za upotrebu (in Serbian)

Vožnja i rukovanje209Kvar
Kvar električne parkirne kočnice se
prikazuje kontrolnom lampicom j i
porukom vozila koja se prikazuje na
informacionom centru za vozača.
Poruke vozila 3 112.
Uključiti električnu parkirnu kočnicu: povući i držati prekidač m duže od
pet sekundi. Ako kontrolna lampica
m svetli, električna parkirna kočnica
je uključena.
Otpustiti električnu parkirnu kočnicu:
pritisnuti i držati prekidač m duže od
dve sekunde. Ako se kontrolna
lampica m ugasi, električna parkirna
kočnica je isključena.
Kontrolna lampica m trepti: električna
parkirna kočnica nije do kraja
povučena ili otpuštena. Kod stalnog
treptanja, otpustiti električnu parkirnu
kočnicu i ponovo uključiti.
Pomoć pri kočenju U slučaju naglog i jakog pritiskanja
pedale kočnice, automatski se
primenjuje maksimalna snaga
kočenja.Rad pomoći pri kočenju može se
osetiti pulsiranjem pedale kočnice i
većim otporom prilikom pritiskanja
pedale kočnice.
Održavati stalni pritisak na pedali kočnice sve dok je potrebna puna
snaga kočenja. Maksimalna sila
kočenja se automatski smanjuje kada
se pedala kočnice otpusti.
Pomoć pri polasku na usponu
Sistem pomaže u sprečavanju
nekontrolisanih pokreta prilikom
vožnje na strminama.
Kada otpuštate pedalu kočnice nakon
zaustavljanja na uzbrdici, kočnice
ostaju uključene još dve sekunde.
Kočnice se otpuštaju automatski, čim vozilo počne da ubrzava ili se završi
vreme zadržavanja od dve sekunde.
Pomoć pri polasku na usponu nije
aktivna u režimu Autostop.Sistemi upravljanja
vožnjom
Sistem kontrole proklizavanja
Sistem kontrole proklizavanja (TC) je
sastavni deo Elektronskog
upravljanja stabilnošću.
TC poboljšava stabilnost vožnje kad
je potrebno, bez obzira na površinske
uslove puta i prianjanje pneumatika,
sprečavajući pogonske točkove od
proklizavanja.
Čim pogonski točkovi počnu da
proklizavaju, sistem smanjuje snagu
motora, a pojedini točkovi se koče.
Stabilnost vožnje sa vozilom na
klizavoj površini se znatno
poboljšava.

210Vožnja i rukovanjeTC je u funkciji nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrola
lampica b ugasi.
Kada je TC u funkciji, b trepti.9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 103.
Isključivanje
TC se može isključiti ukoliko je
potrebno proklizavanje pogonskih
točkova: kratko pritisnuti b.
Statusna poruka se pojavljuje na
Informacionom centru za vozača
kada se TC deaktivira.
Kontrolna lampica k svetli.
Kada se TC isključi, ESC ostaje
uključeno, ali sa višom graničnom
vrednošću komandi.
TC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom na b. Statusna poruka
iskače na informacionom centru za vozača kada se TC ponovo aktivira.
TC se takođe ponovo uključuje kad se
sledeći put uključi kontakt.
Kvar
Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.
Elektronska kontrola
stabilnosti
Elektronska kontrola stabilnosti
(ESC) po potrebi poboljšava
stabilnost vozila, bez obzira na
površinske uslove puta i prianjanje
pneumatika.
Kao što je preterana reakcija na
pomeranje upravljača, sistem
smanjuje snagu motora, a pojedini
točkovi mogu biti prikočeni.
ESC radi u kombinaciji sa Sistemom kontrole proklizavanja (TC). On
sprečava proklizavanje točkova.

Vožnja i rukovanje211
ESC je u funkciji nakon svakog
pokretanja motora, čim se kontrola
lampica b ugasi.
Kada je ESC u funkciji, b trepti.
9 Upozorenje
Ne dopustite sebi da Vas ovaj
specijalan bezbednosni sistem
navede na rizično ponašanje u
vožnji.
Prilagoditi brzinu uslovima puta.
Kontrolna lampica b 3 103.
Isključivanje
ESC i TC mogu da se aktiviraju.
● Držati b pritisnuto najmanje
pet sekundi: i ESC i TC se
deaktiviraju. k i n svetle i
statusna poruka se pojavljuje na informacionom centru za vozača.
● Da bi se deaktivirao samo sistem
kontrole proklizavanja, kratko
pritisnuti dugme b: TC nije
aktivan ali ESC ostaje aktivan.
k svetli. Statusna poruka se
pojavljuje na Informacionom
centru za vozača kada se TC
deaktivira.
ESC se ponovo uključuje ponovnim
pritiskom b dugmeta. Ako je TC
sistem prethodno onemogućen, i TC
i ESC se ponovo aktiviraju. Kada se
TC i ESC ponovo aktiviraju, k i n se
gase.
ESC se takođe ponovo uključuje kad
se sledeći put uključi kontakt.
Kvar Ako postoji kvar u sistemu, kontrolna
lampica b neprekidno svetli i
prikazuje poruka na informacionom
centru za vozača. Sistem nije
funkcionalan.
Otklon uzroka kvara treba poveriti
servisu.

212Vožnja i rukovanjeInteraktivni sistem vožnje
Flex Ride - Fleksibilna vožnja
Flex Ride sistem vožnje omogućava
vozaču da bira između tri režima
vožnje:
● SPORT režim: pritisnuti SPORT,
LED svetli.
● TOUR režim: pritisnuti TOUR,
LED svetli.
● Normalni režim: nisu pritisnuti ni SPORT niti TOUR , LED ne svetli.
Isključite SPORT režim i TOUR režim
još jednim pritiskom odgovarajućeg
dugmeta.
U svakom režimu vožnje Flex Ride učestvuju sledeći elektronski sistemi:
● Neprekidno (kontinuirano) upravljanje ogibljenjem
● Upravljanje pedalom gasa
● Kontrola upravljanja
● Automatski menjačSPORT režim
Podešavanja sistema se
prilagođavaju sportskijem stilu
vožnje.
TOUR režim
Podešavanja sistema se
prilagođavaju komfornom stilu
vožnje.
Normalni režim
Sva podešavanja sistema su
prilagođena standardnim
vrednostima.
Upravljanje režimom vožnje Unutar svakog ručno izabranog
režima vožnje SPORT, TOUR ili
normalnog, upravljanje režimom
vožnje (DMC) neprekidno opaža i
analizira stvarne karakteristike
vožnje, odgovore vozača, i aktivno

Vožnja i rukovanje213dinamičko stanje vozila. Ukoliko je
potrebno, upravljačka jedinica DMC-
a automatski menja podešavanja
unutar odabranog režima vožnje ili
kada uoči veća odstupanja, menja
režim vožnje sve dok odstupanje
traje.
Ako je npr. izabran normalan režim i
ako DMC detektuje sportsku vožnju,
on menja nekoliko podešavanja
normalnog režima u sportska
podešavanja. DMC menja na
SPORT režim u slučaju veoma
sportske vožnje.
Ako je npr. izabran režim TOUR i ako
je potrebno iznenadno jako kočenje
na krivudavim putevima, DMC
detektuje dinamično ponašanje vozila
i menja podešavanja za vešanje na
SPORT režim kako bi povećao
stabilnost vozila.
Kada se karakteristika vožnje ili
dinamično stanje vozila vrati u
prethodno stanje, DMC će promeniti
podešavanja na prethodno izabrani
režim vožnje.Pomoćni sistemi za
vozača9 Upozorenje
Pomoćni sistemi za vozača
razvijeni su radi pomoći vozaču, a ne kao zamena za vozačevu
pažnju.
Vozač u potpunosti preuzima
odgovornost u toku vožnje.
Kada koristi pomoćne sisteme za
vozača, uvek treba da vodi računa o trenutnoj situaciji u saobraćaju.
Tempomat
Tempomat može da sačuva i održi
brzine do otprilike 30 km/h do
maksimalne brzine vozila.
Odstupanja u odnosu na memorisane
brzine se mogu javiti prilikom vožnje
uzbrdo ili nizbrdo.
Iz bezbednosnih razloga, sistem
tempomata ne može se aktivirati bez
jednog prethodnog pritiska pedale
kočnice. Nije moguće aktiviranje u
prvom stepenu prenosa.
Ne koristiti sistem tempomata gde
nije preporučljivo konstantno
održavanje izabrane brzine.
Kod automatskog menjača, sistem
tempomata koristiti samo u
automatskom režimu.
Kontrolna lampica m 3 106.
Uključivanje sistema

214Vožnja i rukovanjePritisnuti m; kontrolna lampica m na
instrument tabli svetli belom bojom.
Aktiviranje funkcionalnostiUbrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-, trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m na instrument tabli svetli
zelenom bojom. Pedala gasa se
može otpustiti.
Brzina vozila se može povećavati
pritiskanjem pedale gasa. Sa
popuštanjem pedale, brzina se vraća
na prethodno podešenu vrednost.
Tempomat ostaje aktiviran prilikom
promene stepena prenosa.
Povećanje brzine Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na RES/+ ili brzo
okretati više puta na RES/+:brzina se
povećava neprekidno ili u manjim
koracima.
Odnosno ubrzati na željenu brzinu i
memorisati okretanjem na SET/-.
Smanjiti brzinu
Dok je uključen tempomat, držati
pritisnut točkić na SET/- ili brzo
okretati više puta na SET/-:brzina se
neprekidno smanjuje ili u manjim
koracima.
Deaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti y, kontrolna lampica m na
instrument tabli svetli belom bojom.
Tempomat je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Automatsko isključivanje:
● Brzina vozila je manja od oko 30 km/h.
● Brzina vozila pada više od 25 km/h ispod podešene brzine.
● Pedala kočnice je pritisnuta.
● Pedala kvačila je pritisnuta nekoliko sekundi.
● Ručica menjača je u položaju N.
● Brzina motora je u veoma niskom
opsegu.
● Uključen je elektronski sistem kontrole proklizavanja ili
elektronska kontrola stabilnosti.
● Parkirna kočnica je uključena.
● Istovremeni pritisak na RES/+ i
pedalu kočnice isključuje
tempomat i izbrisaće sačuvanu
brzinu.
Aktiviranje memorisane brzine
Okrenuti točkić na RES/+ pri brzini
iznad 30 km/h. Prethodno podešena brzina će se održavati.

Vožnja i rukovanje215Isključivanje sistemaPritisnuti m; kontrolna lampica m na
instrument tabli se gasi. Memorisana
brzina se briše.
Pritiskanjem L za aktiviranje
graničnika brzine ili prekid kontakta
takođe se isključuje tempomat i briše
memorisana brzina.
Graničnik brzine
Graničnik brzine sprečava da vozilo
prekorači prethodno podešenu
maksimalnu brzinu.
Maksimalna brzina može da se
podesi pri brzinama većim od
25 km/h do 200 km/h.
Vozač može da ubrzava samo do
prethodno podešene brzine.
Odstupanja od ograničene brzine
mogu da se jave pri vožnji nizbrdo.
Prethodno podešena granična brzina se prikazuje na informacionom centru
za vozača kada je sistem aktivan.Aktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti L. Simbol Lsvetli na
informacionom centru za vozača.
Ako je prethodno aktiviran, tempomat ili adaptivni tempomat se isključuje
prilikom aktiviranja graničnika brzine, a kontrolna lampica m se gasi.
Podešavanje granične brzine Ubrzati do željene brzine i nakratko
okrenuti točkić u položaj SET/-:
trenutna se brzina memorisala kao
maksimalna. L i ograničenje brzine
se prikazuju na informacionom centru
za vozača.
Promena granične brzine
Pri aktivnom graničniku brzine,
okrenuti točkić u položaj RES/+ za
povećanje ili u položaj SET/- za
smanjenje željene maksimalne
brzine.
Prekoračenje granične brzine
Prilikom premašivanja ograničene
brzine bez unosa vozača, brzina će
treptati na informacionom centru za
vozača i oglasiće se zvučni signal
tokom ovog perioda.
U vanrednim slučajevima moguće je
prekoračiti graničnu brzinu jačim pritiskanjem pedale gasa skoro dokrajnje tačke. U ovom slučaju se ne
oglašava zvučni signal.
Otpustiti pedalu gasa i funkcija
graničnika brzine se ponovo aktivira
ako se održava brzina manja od
određene granice.

216Vožnja i rukovanjeDeaktiviranje funkcionalnosti
Pritisnuti y: graničnik brzine se
isključuje i vozilo se može koristiti bez
ograničenja brzine.
Memorisana ograničena brzina se
prikazuje u zagradama. Osim toga,
pojavljuje se i odgovarajuća poruka.
Graničnik brzine je deaktiviran, ali nije isključen. Poslednja memorisana
brzina ostaje u memoriji za vraćanje
na poslednju brzinu.
Nastavak korišćenja granične
brzine
Okrenuti točkić u položaj RES/+.
Memorisano ograničenje brzine se
pribavlja i prikazuje bez zagrada na
informacionom centru za vozača.
Isključivanje sistema
Pritisnuti L, isključuje se obaveštenje
o ograničenju brzine na
informacionom centru za vozača.
Memorisana brzina se briše.
Pritiskanjem m za aktiviranje
tempomata ili adaptivnog
tempomata, deaktivira se graničnik
brzine i briše memorisana brzina.
Isključivanjem kontakta isključuje se i
graničnik brzine, ali se granična
brzina memoriše za naredno
uključivanje graničnika brzine.
Adaptivni tempomat
Adaptivni tempomat je bolji od
standardnog tempomata zato što ima
dodatnu funkciju za održavanje
određenog rastojanja do vozila ispred sebe.
Adaptivni tempomat automatski
usporava vozilo kada se približava
vozilu koje se sporije kreće. Zatim
podešava brzinu vozila tako da može
da prati vozilo ispred sebe na
izabranom rastojanju. Brzina vozila
se povećava ili smanjuje u cilju
praćenja vozila ispred, ali neprekoračuje podešenu vrednost.
Može da dođe do ograničenog
aktiviranja kočnica i stop svetala.
Adaptivni tempomat može da
memoriše i održava brzine veće od
oko 50 km/h i da automatski koči
vozilo da bi pratio sporije vozilo ispred sebe do minimalne brzine od
30 km/h.
Adaptivni tempomat koristi radarski
senzor za detekciju vozila ispred. Ako nema detektovanih vozila na putanji
kojom se vozilo kreće, adaptivni
tempomat se ponaša kao standardni.
Iz bezbednosnih razloga, sistem ne
može da se aktivira pre nego što se
pedala kočnice pritisne jednom onda
kada je dat kontakt. Nije moguće
aktiviranje u prvom stepenu prenosa.
Korišćenje adaptivnog tempomata se
uglavnom preporučuje na dugim
pravim putevima, npr. na

Vožnja i rukovanje217autoputevima ili regionalnim
putevima sa ujednačenim
saobraćajem. Ne koristiti sistem ako
održavanje konstantne brzine nije
preporučljivo.
Kontrolna lampica A 3 106, m
3 106.9 Upozorenje
Vozač mora uvek da bude
potpuno koncentrisan na vožnju
uz pomoć adaptivnog tempomata.
Vozač i dalje potpuno kontroliše
vozilo zato što pedala kočnice,
pedala gasa i prekidač za
otkazivanje imaju prioritet u
odnosu na sve operacije
adaptivnog tempomata.
Uključivanje sistema
Pritisnuti C za uključivanje
adaptivnog tempomata. Kontrolna lampica m svetli belom bojom. Pored
toga, C se pojavljuje na
informacionom centru za vozača.
Aktiviranje funkcionalnosti
podešavanjem brzine
Adaptivni tempomat može da se
aktivira pri brzinama od 50 km/h do
180 km/h.
Ubrzati do željene brzine i okrenuti
točkić na SET/-; trenutna brzina se
memoriše i održava. Kontrolna
lampica m svetli zelenom bojom.
U gornjem redu informacionog centra
za vozača prikazuju se simbol
adaptivnog tempomata C, podešena
vrednost rastojanja do vozila ispred i podešena brzina.
Pedala gasa se može otpustiti.
Adaptivni tempomat ostaje aktiviran
prilikom promene stepena prenosa.
Premošćavanje podešene brzine Pritiskanjem pedale gasa, uvek je
moguće voziti brže od izabrane
podešene brzine. Nakon otpuštanja
pedale gasa, vozilo se vraća na
željeno rastojanje ako je ispred njega
sporije vozilo. U suprotnom se vraća na memorisanu brzinu.
Nakon aktiviranja sistema, adaptivni
tempomat usporava ili koči vozilo ako
ispred sebe detektuje vozilo koje je

218Vožnja i rukovanjesporije ili se nalazi na rastojanju koje
je manje od željenog rastojanja do
vozila ispred.9 Upozorenje
Ako vozač ubrza vozilo, sistem
deaktivira automatsko kočenje. To se označava iskačućim
upozorenjem na informacionom
centru za vozača.
Povećanje brzine
Kada je adaptivni tempomat aktivan,
držati točkić u položaju RES/+ (brzina
se povećava kontinualno u velikim koracima) ili nekoliko puta aktivirati
RES/+ (brzina se povećava u malim
koracima).
Ako se vozilo sa aktiviranim
adaptivnim tempomatom kreće
mnogo brže od željene brzine, npr.
nakon pritiskanja pedale gasa,
trenutna brzina može da se memoriše
i održava kada se točkić okrene u
položaj SET/-.
Smanjiti brzinu
Kada je adaptivni tempomat aktivan,
držati točkić u položaju SET/- (brzina
se smanjuje kontinualno u velikim
koracima) ili nekoliko puta aktivirati
SET/- (brzina se smanjuje u malim
koracima).
Ako se vozilo sa aktiviranim
adaptivnim tempomatom kreće
mnogo sporije od željene brzine,
npr. zbog sporijeg vozila ispred sebe,
trenutna brzina može da se memoriše i održava kada se točkić okrene u
položaj SET/-.
Aktiviranje memorisane brzine
Ako je sistem uključen ali neaktivan,
okrenuti točkić u položaj RES/+ pri
brzini većoj od 50 km/h za
nastavljanje memorisane brzine.
Memorisana brzina se prikazuje u
zagradama kada se sistem uključi ali
nije aktivan,Podešavanje rastojanja do vozila
ispred
Kada adaptivni tempomat detektuje
sporije vozilo na putanji kretanja,
podešava brzinu vozila tako da održi
rastojanje do vozila ispred koje je
izabrao vozač.
Rastojanje do vozila ispred može da
se podesi da bude malo, umereno ili
veliko.
Pritisnuti E, prikazuje se trenutno
podešavanje na informacionom
centru za vozača. Ponovnim
pritiskom na E menja se rastojanje