tow bar PEUGEOT 108 2014 Instrukcja obsługi (in Polish)

54
B3_pl_Chap03_confort_ed01-2014
Zalecenia dotyczące użytkowania
Jeżeli po dłuższym postoju na słońcu temperatura wewnątrz jest bardzo wysoka, należy
przez chwilę przewietrzyć kabinę.
Aby uzyskać skuteczną wentylację, należy pamiętać, by nie zasłaniać wlotów powietrza,
przelotów powietrza oraz otworów wylotowych na nogi pasażerów.
Kontrolować stan filtra kabiny, znajdującego za schowkiem w desce rozdzielczej wewnątrz
zespołu klimatyzacji. Należy okresowo wymieniać elementy filtrujące. W szczególnych
warunkach wymieniać dwa razy częściej.
Aby utrzymać system klimatyzacji w doskonałym stanie, należy uruchamiać go na 5
d
o
10
m

inut raz lub dwa razy w miesiącu.
Aby zapewnić prawidłowe działanie systemu klimatyzacji, zaleca się wykonywanie
regularnych kontroli systemu.
Jeżeli system nie wytwarza zimna, nie należy go używać i skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym. System klimatyzacji nie zawiera chloru
i nie stwarza zagrożenia dla powłoki
ozonowej. Woda powstająca w wyniku kondensacji
powoduje podczas postoju pojawienie
się pod samochodem kałuży wody.
K

108
B3_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Zapalenie się tej kontrolki oraz
towarzyszący temu sygnał dźwiękowy
oznaczają nieprawidłowe działanie
elektronicznego rozdzielacza
siły hamowania (REF), co może
być przyczyną utraty kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
Działanie
Zapalenie się tej kontrolki i
towarzyszący temu sygnał
dźwiękowy oznaczają nieprawidłowe
działanie systemu ABS, co może
spowodować utratę kontroli nad
pojazdem w momencie hamowania.
System zapobiegający blokadzie
kół (ABS) i elektroniczny
rozdzielacz siły hamowania (REF)W przypadku wymiany kół (opon i felg)
zwrócić uwagę, aby posiadały one
homologację zgodną z pojazdem.
Normalne działanie układu ABS
objawia się lekkimi drganiami pedału
hamulca.
W przypadku hamowania awar yjnego
wcisnąć bardzo mocno pedał hamulca, nie
zmniejszając nawet na chwilę sił y nacisku.
Należy koniecznie zatrzymać pojazd,
zachowując maksimum bezpieczeństwa.
Należy szybko skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Dynamiczna kontrola stabilności
(CDS) i układ zapobiegający
poślizgowi kół (TRC)
Włączenie
Te systemy włączane są automatycznie po
każdym uruchomieniu silnika.
Z chwilą wykrycia przez nie utraty
przyczepności lub niekontrolowanej zmiany
toru jazdy, systemy te wpływają na działanie
silnika i układu hamulcowego. Włączenie systemu CDS jest
sygnalizowane miganiem tej
kontrolki, któremu towarzyszy sygnał
d ź w i ę kow y.
Włączenie systemu TRC jest
sygnalizowane miganiem tej kontrolki
w zestawie wskaźników.
Należy jechać ostrożnie z umiarkowaną
prędkością i skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym.
Bezpieczeństwo

112
B3_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Przed rozpoczęciem podróży kierowca
powinien upewnić się, czy pasażerowie
prawidłowo używają pasów bezpieczeństwa
oraz czy pasy są dobrze zapięte.
Niezależnie od miejsca zajmowanego
w samochodzie należy bezwzględnie
zapinać pasy bezpieczeństwa, nawet
w przypadku krótkich przejazdów.
Nie należy obracać klamry, ponieważ może
to spowodować nieprawidłowe działanie
pasa.
Pasy bezpieczeństwa wyposażone są
w zwijacz umożliwiający automatyczne
dostosowanie długości pasa do budowy
ciała. Chowanie pasa odbywa się
automatycznie, gdy nie jest już używany.
Przed użyciem pasa i po jego użyciu należy
sprawdzić, czy jest prawidłowo zwinięty.
Dolna część pasa musi być położona jak
najniżej na biodrach.
Górna część pasa musi przebiegać
w zagłębieniu ramienia.
Zwijacze wyposażone są w mechanizm
automatycznej blokady w momencie kolizji,
nagłego hamowania lub dachowania. Można
odblokować mechanizm, pociągając szybko
za pas i puszczając go, aby się lekko zwinął.Zalecenia dotyczące
przewożenia dzieci
Używać odpowiednich fotelików dziecięcych
do przewożenia dzieci poniżej 12 roku życia
lub o wzroście poniżej 150
c

m.
Nigdy nie używać jednego pasa
bezpieczeństwa dla wielu pasażerów.
Nigdy nie przewozić dziecka na kolanach.
Bardziej szczegółowe informacje znajdują
się w rubryce "Foteliki dziecięce".
Aby pas bezpieczeństwa spełniał swoje
zadanie:
- po
winien być napięty jak najbliżej ciała,
- na
leży go wyciągać przed siebie
równomiernym ruchem, sprawdzając,
czy nie jest skręcony,
-
po

winien być wykorzystywany tylko
przez jedną osobę,
-
ni

e może być przedziurawiony lub
poszarpany,
-
ni

e może być przerabiany, może to
pogorszyć jego właściwości.
W przypadku zderzenia
W zależności od rodzaju i sił y uderzenia
mechanizm pirotechniczny może uruchomić
się wcześniej i niezależnie od wyzwolenia
poduszek powietrznych. Odpaleniu
napinaczy towarzyszy wydobywanie się
nieszkodliwego dymu oraz dźwięk wybuchu
wkładu pirotechnicznego zabudowanego
w systemie.
W każdym przypadku zapali się kontrolka
poduszki powietrznej.
Po zderzeniu należy sprawdzić, a w razie
konieczności wymienić, system pasów
bezpieczeństwa w ASO sieci PEUGEOT lub
w warsztacie specjalistycznym.
Ze względu na obowiązujące przepisy
bezpieczeństwa, w celu wykonania dowolnej
operacji związanej z pasami bezpieczeństwa
pojazdu, należy zwracać się do
specjalistycznego warsztatu, posiadającego
kwalifikacje i właściwe wyposażenie, co jest
w stanie zapewnić ASO sieci PEUGEOT.
Okresowo, a w szczególności w razie
zauważenia jakiegokolwiek uszkodzenia,
należy sprawdzać pas bezpieczeństwa
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Pas bezpieczeństwa należy czyścić przy
użyciu wody z dodatkiem mydła lub środka
do czyszczenia materiału, dostępnego w
sieci PEUGEOT.
Po złożeniu oparcia lub przesunięciu tylnej
kanapy należy sprawdzić, czy pas jest
prawidłowo ustawiony i zwinięty.
Bezpieczeństwo

117
B3_pl_Chap07_securite_ed01-2014
Przyjmować normalną i pionową pozycję
siedzącą.
Zapinać właściwie wyregulowane pasy
bezpieczeństwa.
Nic nie trzymać między pasażerami
i poduszkami powietrznymi (dzieci, zwierząt,
przedmiotów...). Mogłyby one zakłócić
działanie poduszek lub spowodować
skaleczenia u pasażerów.
W przypadku gdy pojazd uległ wypadkowi
lub został skradziony, należy sprawdzić
system poduszek powietrznych.
Naprawy systemu poduszek powietrznych
muszą być wykonywane wyłącznie
w ASO sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Nawet przy zachowaniu wszystkich środków
ostrożności wymienionych powyżej,
w momencie rozwinięcia poduszki
powietrznej nie można wykluczyć ryzyka
zranienia lub niewielkich oparzeń głowy,
klatki piersiowej czy ramion. Poduszka
napełnia się prawie natychmiast (w kilka
milisekund), następnie opróżnia się,
uwalniając gorący gaz przez specjalne
otwory.Przednie poduszki powietrzne
Nie prowadzić pojazdu, trzymając
kierownicę za jej ramiona lub opierając ręce
na jej środku.
Pasażer nie powinien trzymać nóg na desce
rozdzielczej.
Powstrzymać się od palenia (papieros,
fajka), ponieważ uruchomienie poduszki
w tym czasie mogłoby spowodować
oparzenia lub obrażenia ciała.
Nie demontować, nie przekłuwać i nie
uderzać poduszki.
Niczego nie mocować i niczego nie
przyklejać na kole kierownicy ani na desce
rozdzielczej, aby zapobiec zranieniu osób
jadących z przodu w chwili zadziałania
poduszek powietrznych.
Aby zapewnić w pełni skuteczne działanie poduszek powietrznych, należy zachować następujące
środki ostrożności:Boczne poduszki powietrzne
Na fotele zakładać wyłącznie pokrowce
homologowane, które nie zakłócają
działania bocznych poduszek powietrznych.
Aby zapoznać się z gamą pokrowców
dostosowanych do samochodu, można
skonsultować się z siecią ser wisową
P E U G E O T.
Patrz rubryka "Akcesoria".
Nigdy niczego nie mocować i nie przyklejać
na oparciach siedzeń (ubrania...), mogłoby
to spowodować okaleczenia klatki piersiowej
lub ramion w razie zadziałania bocznej
poduszki powietrznej.
Nie zbliżać się do drzwi, bardziej niż jest to
konieczne.
Poduszki kurtynowe
Nie należy niczego mocować ani przyklejać
do sufitu, gdyż mogłoby to spowodować
obrażenia głowy w przypadku zadziałania
poduszki kurtynowej.
Nie wolno demontować uchwytów
sufitowych, jeśli samochód je posiada,
ponieważ zamocowane są do nich
kurtynowe poduszki powietrzne.
7
Bezpieczeństwo

132
B3_pl_Chap08_securite-enfants_ed01-2014
Nieprawidłowa instalacja fotelika
dziecięcego w samochodzie nie gwarantuje
bezpieczeństwa dziecka w razie kolizji.
Sprawdzić, czy pod fotelikiem dziecięcym
nie ma pasa bezpieczeństwa albo klamry
pasa bezpieczeństwa, grozi to destabilizacją
fotelika.
Należy zapiąć pasy bezpieczeństwa
lub pasy fotelika dziecięcego, tak aby
ograniczyć maksymalnie luz względem
ciała dziecka, nawet w przypadku krótkich
pr zeja zdów.
Aby zainstalować fotelik dziecięcy z pasem
bezpieczeństwa, należy sprawdzić, czy pas
jest dobrze napięty na foteliku dziecięcym
i czy mocno trzyma fotelik dziecięcy na
fotelu samochodu. Jeżeli fotel pasażera jest
regulowany, w razie potrzeby przesunąć go
do przodu.
Na tylnych siedzeniach należy zawsze
pozostawić wystarczająco dużo miejsca
pomiędzy przednim fotelem i:
-
fo
telikiem dziecięcym "tyłem do kierunku
ja zdy ",
-
st

opami dziecka siedzącego w foteliku
"przodem do kierunku jazdy".
W tym celu przesunąć przedni fotel do
przodu, a w razie potrzeby wyprostować
także jego oparcie.
Zalecenia dotyczące fotelików dziecięcych
Część piersiowa pasa bezpieczeństwa
powinna spoczywać na ramionach dziecka,
nie dotykając szyi.
Należy upewnić się, że część brzuszna
pasa bezpieczeństwa spoczywa na udach
dziecka.
PEUGEOT zaleca stosowanie podstawek
podwyższających z oparciem,
wyposażonych w prowadnicę pasa na
poziomie ramion.
Ze względów bezpieczeństwa nie należy
pozostawiać:
-
dz

iecka/dzieci bez opieki
w samochodzie,
-
dz

iecka lub zwierzęcia w samochodzie
na słońcu, przy zamkniętych szybach,
-
kl

uczy w zasięgu dzieci wewnątrz
samochodu.
Aby uniknąć przypadkowego otwarcia drzwi,
włączyć funkcję "Bezpieczeństwo dzieci".
Należy zwracać uwagę, by nie otwierać
tylnych szyb bardziej niż o 1/3.
Aby ochronić młodsze dzieci przed
promieniami słonecznymi, należy wyposażyć
szyby w żaluzje boczne.
Przepisy dotyczące przewozu dzieci na
miejscu pasażera z przodu różnią się
w zależności od kraju. Należy zapoznać się
z przepisami obowiązującymi w Państwa
kraju.
Należy wyłączyć czołową poduszkę
powietrzną pasażera, gdy fotelik dziecięcy
jest zainstalowany na przednim siedzeniu
w położeniu "tyłem do kierunku jazdy".
W przeciwnym razie dziecko narażone
będzie na poważne obrażenia ciała lub
śmierć w momencie wystrzelenia poduszki
powietrznej. Przy prawidłowo zainstalowanym foteliku
"przodem do kierunku jazdy" jego oparcie
powinno znajdować się jak najbliżej oparcia
fotela, a nawet stykać się z nim, jeżeli to
możliwe.
Należy zdemontować zagłówek przed
zamontowaniem fotelika dziecięcego

z oparciem na miejscu pasażera.
Zagłówek należy schować lub zabezpieczyć
w taki sposób, by w sytuacji nagłego
hamowania nie stwarzał zagrożenia.
Zamontować ponownie zagłówek po zdjęciu
fotelika dziecięcego.
Instalacja podstawki
podwyższającej
Dzieci z przodu
Bezpieczeństwo dzieci

157
B3_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2014
Bezpiecznik
Nr Natężenie

(A) Funkcje
1 10Prawe światło mijania
2 10Lewe światło mijania – Regulacja reflektorów
3 7, 5Prawe światło drogowe
4 7, 5Lewe światło drogowe – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
5 * 15System wtrysku paliwa
6 * 7, 5System wtrysku paliwa
7 * 15System wtrysku paliwa
8 * 7, 5Zespół wentylatora chłodnicy
9 7, 5Klimatyzacja
10 ** 7, 5Światła stopu – Trzecie światło stopu
11 5Lampka sufitowa – Oświetlenie bagażnika
12 10
Kierunkowskazy – Światła awaryjne – Zestaw wskaźników – Wyświetlacz
Bezpieczniki w komorze
silnika
F Odczepić plastykową osłonę znajdującą
s
ię przy podstawie przedniej szyby,
naciskając na dwa języczki.
F
Od

czepić pokrywę skrzynki bezpieczników,
naciskając z prawej strony na zaczep, aby
uzyskać dostęp do bezpieczników.
Zamknąć bardzo starannie pokrywę po
wykonaniu naprawy.
* Silnik VTi 82.
** Silnik VTi 68.
9
Informacje praktyczne

174
B3_pl_Chap10_verifications_ed01-2014
Unikać dłuższego kontaktu zużytego
oleju i płynów ze skórą.
Większość płynów jest szkodliwa dla
zdrowia i bardzo korozyjna.
Nie należy wylewać zużytego oleju
i płynów do ścieków lub na podłoże.
Zużyty olej należy przelać do
pojemników przeznaczonych do
tego celu, znajdujących się w ASO
sieci PEUGEOT lub w warsztacie
specjalistycznym.
Zużyte oleje i płyny
Charakterystyka płynu
Aby zapewnić optymalną skuteczność
czyszczenia i uniknąć zamarzania, nie należy
uzupełniać ani zastępować płynu wodą.
W warunkach zimowych zalecane jest
stosowanie płynu na bazie alkoholu etylowego
lub metanolu.
Poziom płynu spryskiwaczy
szyb
Uzupełnić poziom płynu, gdy tylko
zachodzi taka potrzeba.
Poziom płynu chłodzącego
Poziom tego płynu powinien
znajdować się:
-
po
między znakami " FULL" lub
" F " i " LOW " lub " L", w przypadku
silników VTi 68
i e

-VTi 68,
Ponieważ układ chłodzenia działa pod
ciśnieniem, należy odczekać co najmniej
godzinę od wyłączenia silnika przed
odkręceniem korka.
Aby uniknąć poparzenia, odkręcić korek o dwa
obroty, co spowoduje spadek ciśnienia. Gdy
ciśnienie spadnie, odkręcić korek i uzupełnić
poziom płynu.
Charakterystyka płynu
Płyn ten musi spełniać wymagania producenta. Motowentylator może się włączyć po
w yłączeniu silnika: uważać na przedmioty
lub części odzieży, które mogł yby się
wkręcić w łopatki.
- pomiędzy znakami " MIN" i "MA X",
w przypadku silnika VTi 82.
Gdy silnik jest ciepły, temperatura płynu
chłodzącego jest regulowana przez motowentylator.
Kontrole