PEUGEOT 108 2014 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

169
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
PEUGEOT & TOTAL
YHTEISTYÖTÄ SUORITUSKYVYN
P

A R A N TA M I S E K S I
Innovaatio, avain onnistumiseen
TOTALin tutkimus- ja kehitystyöryhmät
kehittävät yhdessä PEUGEOTin kanssa
korkealaatuisia voiteluaineita, jotka täyttävät
PEUGEOTin viimeisimpien teknisten
uudistusten vaatimukset. Tämä takaa moottorin
suorituskyvyn optimoinnin ja suojauksen
pitkään.
208
HYbrid FE on todistuksena PEUGEOTin
ja TOTALin kyvystä kehittää innovatiivista
teknologiaa, kulkien kohti tulevaisuutta aivan
uudella tavalla.
208 HYbrid FE, teknologian edelläkävijä, jossa yhdistyvät poikkeukselliset
ominaisuudet: 1,9 l/100 km ja 8 s 0 - 100 km/h.
Päästöjen väheneminen,
todellista realiteettia
TOTAL-voiteluaineet on suunniteltu
parantamaan moottoreiden suorituskykyä ja
suojaamaan jälkikäsittelyjärjestelmiä. Hyvän
toiminnan takaamiseksi on noudatettava
PEUGEOT-huolto-ohjeita.
SUOSITELTU
10
Tarkastukset

170
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
Konepelti
Älä avaa konepeltiä, kun tuulee
voimakkaasti.
Moottorin ollessa kuuma käsittele
varoen ulkopuolista avausvipua ja
konepellin tukitankoa (palovammavaara).
F

T

yönnä vasemmalle ulkopuolista
kytkinvipua ja nosta konepelti ylös. F
I
rrota tukitanko kolostaan.
F
K
iinnitä tukitanko pykälään, jotta konepelti
pysyy auki.
Avaaminen
F Vedä auton sisäpuolella, kojetaulun alaosassa sijaitsevasta kytkinvivusta.
Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä
vielä moottorin sammutuksen
jälkeen: pidä esineet ja vaatteet
loitolla, etteivät ne pääse tarttumaan
puhaltimen laippoihin.
Sulkeminen
F Irrota tukitanko kiinnikepykälästä.
F N apsauta tukitanko takaisin koloonsa.
F

L
aske konepeltiä ja anna sen pudota kiinni
pieneltä korkeudelta.
F

N
osta konepellistä tarkistaaksesi, että se
on kunnolla lukkiutunut.
Konepelti suojaa moottoria ja sen kautta päästään käsiksi moottorin eri osiin tasojen tarkastusta varten.
Koska moottoritilassa on sähkölaitteita,
sen vedelle alttiiksi joutumista (sade,
pesu jne.) on vältettävä.
Tarkastukset

171
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
1. Lasinpesulaitteiden nestesäiliö
2. Jäähdytysnestesäiliö
3.


Ilmansuodatin
4.
J

arrunestesäiliö
5.


Akku
6.


Sulakerasia
7.
M

oottoriöljyn mittatikku
8.
M

oottoriöljyn lisäys
Bensiinimoottorit
VTi 82
VTi 68
Jarrunestesäiliöön ja sulakerasiaan
pääsemiseksi irrota tuulilasin
alareunassa oleva muovisuoja
painamalla kahdesta kielekkeestä.
Katso kohdasta "Sulakkeen
vaihtaminen".
10
Tarkastukset

172
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
Tasojen tarkastus
Kun joudut tekemään toimenpiteitä
konepellin alla, ole tarkkaavainen, sillä tietyt
moottorin osat voivat olla polttavan kuumia
(palovammavaara) ja jäähdytyspuhallin voi
käynnistyä arvaamatta (vaikka sytytysvirta
on katkaistu).
Öljytaso
Öljytason tarkistus suoritetaan
öljynmittatikulla, joka sijaitsee
moottoritilassa. Katso mittatikun
paikka autosi moottoritilaa
koskevasta kappaleesta.
Öljyn tarkistus mittatikulla
Tarkista kaikki nämä tasot säännöllisin väliajoin takuu- ja huoltokirjan ohjeiden mukaisesti. Täydennä tasoja tarvittaessa ellei toisin ilmoiteta.
Mikäli taso on laskenut paljon, tarkistuta kyseinen järjestelmä PEUGEOT-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.Mittaus on luotettava, kun auto on
pysäköity tasaiselle ja moottori on ollut
sammutettuna ainakin 30


minuuttia.
On normaalia, että öljyä joudutaan lisäämään
tarkastusten (tai öljynvaihtojen) välillä.
PEUGEOT suosittelee tarkastusta ja
tarvittaessa öljyn lisäystä 5
000 km välein. Jos huomaat, että öljyntaso on merkin A
yläpuolella tai merkin B alapuolella, älä
käynnistä moottoria.
-

J
os öljyntaso ylittää MAXI-merkin
(vaarana moottorin vaurioituminen),
soita PEUGEOT-verkoston huoltoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
-

J
os öljyntaso ei yllä MINI-merkkiin, öljyä on
ehdottomasti lisättävä.
Katso mittatikun paikka autosi moottoritilaa
koskevasta kappaleesta.
F

O
ta kiinni mittatikun värillisestä päästä ja
vedä se kokonaan ulos.
F

P
yyhi mittatikun varsi kuivaksi puhtaalla ja
nukkaamattomalla liinalla.
F

T
yönnä mittatikku takaisin paikalleen
pohjaan saakka, jonka jälkeen vedä se
jälleen ulos, niin voit tarkastaa tikusta:
oikea öljyntaso sijaitsee merkkien A ja B
välissä.
Tarkastukset

173
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
Nesteen tason tulee olla lähellä
merkintää MA XI. Ellei näin ole,
jarrupalojen kunto on syytä tarkistaa.
Jarrunesteen taso
Jarrunesteen vaihto
Katso vaihtoväli takuu- ja huoltokirjasta.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen tulee olla valmistajan suositusten
mukaista.
Moottoriöljyn lisääminen
Öljyn laatuvaatimukset
Öljyn tulee olla juuri omaan moottoriin sopivaa
ja valmistajan suositusten mukaista.
Katso öljyntäyttöaukon paikka autosi
moottoritilaa koskevasta kappaleesta.
F
K
ierrä öljysäiliön tulppa auki, niin
öljyntäyttöputki tulee näkyville.
F

K
aada öljyä pienissä määrissä, niin sitä
ei pääse roiskumaan moottorin osiin
(oikosulun vaara).
F

O
dota muutama minuutti ennen kuin
tarkistat öljyntason mittatikulla.
F

T
äydennä öljyä tarvittaessa.
F

K
un öljyntaso on tarkistettu, kierrä tulppa
huolella kiinni ja laita öljyn mittatikku
paikalleen.
Öljynvaihto
Katso vaihtoväli takuu- ja huoltokirjasta.
Jotta moottori ja pakokaasunpuhdistus
toimisivat luotettavasti, moottoriöljyyn ei saa
koskaan lisätä mitään lisäaineita.
10
Tarkastukset

174
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
Vältä pitkäaikaista ihokosketusta
jäteöljyyn ja nesteisiin.
Suurin osa näistä nesteistä on
haitallisia terveydelle ja syövyttäviä.
Älä kaada jäteöljyä tai nesteitä viemäriin
tai maahan.
Vie jäteöljy säiliöihin, jotka on varattu
tätä tarkoitusta varten PEUGEOT-
verkoston toimipisteissä tai valtuutetulla
korjaamolla.
Käytetyt nesteet ja öljyt
Nesteen laatuvaatimukset
Jotta neste puhdistaisi mahdollisimman hyvin
eikä jäätyisi, säiliöön ei saa laittaa vettä.
Talvella suosittelemme käytettäväksi etanoli-
tai metanolipohjaista pesunestettä.
Tuulilasin pesunestetaso
Lisää pesunestettä, kun se on
tarpeen.
Jäähdytysnesteen taso
Nesteen tason tulee olla:
- merkkien FULL tai F ja LOW tai
L välissä moottoreille VTi 68
ja
e-V Ti 68
Lisäksi jäähdytysjärjestelmässä on painetta,
joten moottorin sammuttamisen jälkeen on
odotettava vähintään yksi tunti, ennen kuin
mitään toimenpiteitä tehdään.
Varo kuuman nesteen roiskumista, sillä se voi
aiheuttaa palovammoja. Avaa korkkia ensin
kahden kierroksen verran, jotta paine laskee. Kun
paine on laskenut, irrota korkki ja lisää nestettä.
Nesteen laatuvaatimukset
Nesteen on oltava valmistajan suositusten
mukaista. Jäähdytyspuhallin voi käynnistyä vielä
moottorin sammutuksen jälkeen: pidä
esineet ja vaatteet loitolla, etteivät ne pääse
tarttumaan puhaltimen laippoihin. - merkkien
MIN ja MAX välissä moottorille
VTi 82.
Jäähdytyspuhallin säätää jäähdytysnesteen
lämpötilaa, kun moottori on lämmin.
Tarkastukset

175
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
Tarkastukset
Akku 12 V
Akkua ei tarvitse huoltaa.
Tarkista kuitenkin akkukenkien
puhtaus ja kiinnitys, erityisesti
kesäisin ja talvisin.Katso näiden osien vaihtoväli takuu-
ja huoltokirjasta.
Ilmansuodatin ja siitepölysuodatin
Vaihda öljynsuodatin aina
öljynvaihdon yhteydessä.
Katso suodattimen vaihtoväli takuu-
ja huoltokirjasta.
Öljynsuodatin
Ellei toisin mainita, tarkasta alla olevat osat takuu- ja huoltokirjan sekä oman automallisi mukaan.
Vaihtoehtoisesti voit tarkistuttaa osat PEUGEOT-huoltoverkostolla tai valtuutetussa korjaamossa.
Jos ympäristön olosuhteet (esim. pölyisyys) tai
auton käyttö (esim. kaupunkiajo) niin vaativat,
lyhennä niiden vaihtoväli puoleen.
Likaantunut siitepölysuodatin voi huonontaa
ilmastointijärjestelmän toimintaa ja aiheuttaa
epämiellyttäviä hajuja.
Jos akkuun on tehtävä joitakin toimenpiteitä,
katso ensin kohdasta "Akku 12
V ", mitä
varotoimenpiteitä on noudatettava ennen akun
irrotusta ja takaisinkiinnitystä.
Käsivalintainen vaihteisto
Tätä vaihteistoa ei tarvitse huoltaa (ei
öljynvaihtoa).
Katso takuu- ja huoltokirjasta
tarkistusväli.
Ky t kin
Kytkin on mekaaninen laitteisto ja vaatii
säännöllistä säätämistä.
Katso takuu- ja huoltokirjasta huoltovälit.
Jos toiminnassa on häiriö (esim.
vaikeuksia käynnistettäessä moottoria),
ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
10
Tarkastukset

176
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
B3_fi_Chap10_verifications_ed01-2014
ETG-vaihteisto
ETG-vaihteistoa ei tarvitse huoltaa
(ei öljynvaihtoa).
Takuu- ja huoltokirjassa on kerrottu
tämän laitteen tarkastusväli.
Jarrujen kuluminen riippuu ajotavasta
erityisesti kaupunkiajossa lyhyillä
matkoilla. Jarrujen kunto saattaa
olla tarpeen tarkistuttaa myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Jarrupalat
Kun haluat tietoja jarrulevyjen
tarkastamisesta kulumisen vuoksi,
ota yhteys PEUGEOT-verkostoon tai
valtuutettuun korjaamoon.
Jarrulevyjen kuluminenKäytä vain PEUGEOTin suosittelemia
tuotteita tai ominaisuuksiltaan
samanlaisia laatutuotteita.
Jotta tärkeät osat, kuten
jarrujärjestelmä, toimisivat
mahdollisimman hyvin, PEUGEOT on
valinnut tarkoitukseen erityisesti sopivia
tuotteita.
Auton pesun jälkeen jarrulevyille ja
jarrupaloille voi muodostua kosteutta
tai jäätä ja huurretta erityisesti talvella.
Seurauksena on jarrutustehon
heikkeneminen. Tee kevyitä jarrutuksia,
jotta jarrut kuivuvat ja jää ja huurre
sulavat.
Seisontajarru
Jos seisontajarrun liikematka on
liian pitkä tai seisontajarrun teho on
heikentynyt, se on säädettävä myös
määräaikaishuoltojen välillä.
Järjestelmän tarkastus on teetettävä
PEUGEOT-verkostolla tai valtuutetulla
korjaamolla.
Jollei jarrujärjestelmässä ole vuotoa,
jarrunesteen matala taso merkitsee
jarrupalojen kulumista.
Tarkastukset

177
B3_fi_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
Bensiinimoottorit VTi 68
e-VTi 68VTi 82
Käsivalintainen
(5


vaihdetta)ETG-vaihteisto

(5


vaihdetta)Käsivalintainen
(5


vaihdetta)Käsivalintainen
(5


vaihdetta)
Malliversiotyypit PSCFBB - B1A000
P

SCFBB-H1A000
P

SCFBB-P1A000
P

SCFBB-W1A000PSCFBB-B1C000
PSCFBB-H1C000 PSCFBB-P1C000
PSCFBB-W1C000 PSCFB2-B1B000
PSCFB2-H1B000 PSCFB2-P1B000
PSCFB2-W1B000 PAHMTB - B1A000
PAHMTB-H1A000 PAHMTB-P1A000
PAHMTB-W1A000
Iskutilavuus (cm
3) 9989989981 19 9
Syl. halkaisija ja iskunpituus (mm) 71
x 8471
x 8471
x 8477
x 85,8
Suurin teho, ET Y-normi (kW)* 50505060
Kierrosluku suur. teholla (r/min) 6


0006


0006


0005


750
Suurin vääntömomentti, ET Y-normi (Nm) 95,595,595,5 11 6
Kierrosluku suur. vääntömom. (r/min) 4
8004
8004
8002


750
Polttoainelaatu Ly i j y tö nLy i j y tö nLy i j y tö n
Katalysaattori Ky lläKy lläKy llä
Moottorin öljytilavuus (litroina, öljynsuodattimen
vaihdon kanssa) 3,2
3,23,23,25
* Suurin teho vastaa moottorin testipenkissä saatua virallista mittaustulosta (Direktiivi 1999/99/EY).
Moottorit
11
Tekniset tiedot

178
B3_fi_Chap11_caracteristiques-techniques_ed01-2014
MoottoritVTi 68
e-VTi 68VTi 82
Käsivalintainen
(5


vaihdetta)ETG-vaihteisto
(5


vaihdetta)Käsivalintainen

(5


vaihdetta)Käsivalintainen
(5


vaihdetta)
Malliversiotyypit PSCFBB - B1A000
PSCFBB-H1A000 PSCFBB-P1A000
PSCFBB-W1A000 PSCFBB-B1C000
PSCFBB-H1C000 PSCFBB-P1C000
PSCFBB-W1C000 PSCFB2-B1B000
PSCFB2-H1B000 PSCFB2-P1B000
PSCFB2-W1B000 PAHMTB - B1A000
PAHMTB-H1A000 PAHMTB-P1A000
PAHMTB-W1A000
Omamassa (MAV) 840860 860 865
Suurin sallittu massa kuormattuna (MTAC) 1
2401
2401
2401
240
Suurin sallittu ajoneuvoyhdistelmän massa (MTRA)1 2401 2401 2401 240
M a s s at (kg)
Autoasi ei ole suunniteltu vetokäyttöön.
Tekniset tiedot