stop start PEUGEOT 108 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

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108_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Arranque com a chave
electrónica
Aquando da primeira pressão no
botão " START/STOP ", esta luz
avisadora acende-se lentamente
de forma intermitente no quadro de
bordo. Consoante a temperatura exterior,
cada tentativa de arranque pode durar
até 30


segundos aproximadamente.
Durante este período de tempo, não
volte a pressionar o botão " S TA R T/
STOP " e não liberte nem o pedal e
embraiagem nem o pedal de travão
(consoante o seu tipo de caixa de
velocidades).
Passado este prazo, se o arranque
do motor não for efectuado, pressione
novamente o botão " START/STOP ",
para efectuar uma nova tentativa. Se uma das condições de arranque
não for aplicada o avisador do sistema
"Acesso e arranque mãos livres"
acende-se de forma intermitente
rápida no quadro de bordo. Em certos
casos, é necessário manobrar o
volante premindo o botão " S TA R T/
STOP
" para ajudar ao desbloqueio da
coluna de direcção, é avisado por uma
mensagem.
Para os veículos equipados com uma caixa
de velocidades manual:
F

C

om a chave electrónica no interior do
veículo, coloque a alavanca de velocidades
em ponto morto e desembraie a fundo. A presença da chave electrónica a
bordo do veículo é indispensável só
para a ignição e o arranque do motor.
Logo que o motor arranque, verifique
se a chave electrónica continua a
bordo até ao fim do trajecto, senão será
impossível trancar o veículo.
F

P
rima o botão " START/STOP " e
solte-o.
Esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo. Em veículos equipados com
caixa de
velocidades ETG.
F
C
om a chave electrónica no interior do
veículo, coloque o selector de velocidades
em N e pressione o pedal de travão.
Esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo.
F
P
ressione o botão " S TA R T/
STOP " e liberte-o.
4
Condução

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108_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
É emitido um sinal sonoro contínuo quando se
abre a porta do condutor e o veículo está em
modo "ACC".
Se o veículo não estiver imobilizado, o
motor não se desliga.
Paragem com a chave
electrónica
F Imobilize o veículo.
F
C om uma caixa de velocidades manual:
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C
om uma caixa de velocidades ETG:
coloque o selector de velocidades em N .
F

C
om a chave electrónica no
interior do veículo, prima o botão
" START/STOP ".
O motor desliga-se.
A coluna de direcção bloqueia quando se abre
uma porta ou se tranca o veículo.
F

P
ressione novamente o botão "
START/STOP " para passar para
o modo " OFF".
Arranque de emergência
Quando a chave electrónica
se encontrar na zona de
reconhecimento e não for possível
efectuar o arranque do seu veículo,
após uma pressão do botão "
START/STOP ", esta luz avisadora
acende-se de forma intermitente no
quadro de bordo:
F

C

om uma caixa de velocidades manual:
coloque a alavanca de velocidades em
ponto morto.
F

C

om uma caixa de velocidades ETG:
coloque o selector de velocidades na
posição N . F

C
oloque em contacto o canto da chave
electrónica onde se situa a luz avisadora
com o botão " START/STOP "
É emitido um sinal sonoro quando a chave electrónica for reconhecida e o veículo
passa para o modo " ON"
F
C
om uma caixa de velocidades manual:
desembraie totalmente.
F
C
om uma caixa de velocidades ETG:
pressione o pedal de travão.
F
V
erifique que o avisador do sistema
"Acesso e arranque mãos livres" se
acende a verde no quadro de bordo.
F

P
rima o botão " START/STOP ".
É e

fectuado o arranque do motor.
Se não for possível efectuar o arranque do
motor, contacte a rede PEUGEOT ou uma
oficina qualificada.
Condução

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108_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Paragem de emergência
Apenas em caso de emergência, o motor pode
ser desligado sem condições específicas. Para
tal, prima durante mais de dois segundos ou
efectue pelo menos 3 pressões sucessivas no
botão " START/STOP ".
Neste caso, a coluna de direcção fica
bloqueada quando o veículo é imobilizado.
Chave electrónica não
reconhecida
Se a chave electrónica deixar de estar na
zona de reconhecimento quando o veículo se
encontrar em movimento ou quando solicitar a
paragem do motor (posteriormente), é emitido
um sinal sonoro para o informar.
F

P
rima durante mais de dois
segundos ou efectue pelo menos
3 pressões sucessivas o botão
" START/STOP " se pretender
forçar a paragem do motor
( atenção, o novo arranque não
será possível sem a chave ).
Antiarranque
electrónico
Bloqueia o sistema de controlo do motor desde
o momento em que é desligada a ignição
e impede o accionamento do veículo por
intrusão.
A chave possui um chip electrónico com um
código específico. Ao ligar a ignição, o código
deverá ser reconhecido para que o arranque
seja possível.
Em caso de problema de funcionamento, não é
possível efectuar o arranque do veículo.
Consulte a rede PEUGEOT ou uma oficina
qualificada.
Não provoque qualquer modificação no
sistema de antiarranque electrónico.
4
Condução

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Stop & Start (motor e-VTi 68 S&S)
Funcionamento
Passagem do motor para o modo
STOP
Este avisador acende-se no quadro
de bordo e o motor é colocado
automaticamente em vigilância:
-

c

om o veículo parado, quando passar
para ponto morto e libertar o pedal de
embraiagem,
Nunca efectue uma reposição do nível
do depósito de combustível quando o
motor se encontrar em modo STOP;
desligue imperativamente a ignição. Para seu conforto, em manobras de
estacionamento, o modo STOP fica
indisponível durante alguns segundos
após o desengrenamento da marcha-
atrás.
O modo Stop & Start não modifica
as funcionalidades do veículo como,
por exemplo, a travagem, a direcção
assistida...
O Stop & Start coloca o motor
momentaneamente em vigilância - modo
STOP - aquando das fases de paragem da
deslocação do veículo (sinais vermelhos,
engarrafamentos, outros...). O arranque do
motor é efectuado automaticamente - modo
START - assim que pretender colocar o veículo
novamente em movimento. O arranque é
efectuado de uma forma instantânea, rápida e
silenciosa.
Per feitamente adaptado a uma utilização
urbana, o Stop & Start permite reduzir o
consumo de combustível, as emissões de
gases poluentes e o nível sonoro com o veículo
parado.
Contadores de tempo do
Stop & Start
Um contador de tempo parcial acumula as
durações de colocação em STOP durante o
trajecto.
É apresentado no computador de bordo, a
partir do momento em que o Stop & Start entra
em funcionamento.
Pressione um dos botões "
DISP" para
regressar à visualização anterior.
Um contador de tempo global acumula as
durações de colocação em modo STOP desde
a última reposição a zeros.
Quando for visualizado, pressione durante
mais de dois segundos um dos botões " DISP"
para o repor a zeros.
4
Condução

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108_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Passagem para o modo START
do motor
Este avisador apaga-se e o arranque
do motor é efectuado novamente de
forma automática:
-
q

uando pressionar completamente o
pedal de embraiagem.
O modo START é accionado automaticamente
quando:
-

a

brir a porta do condutor,
-

a

brir o capot do motor,
-

r

etirar o cinto de segurança do condutor,
-
d

eterminadas condições particulares
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, veículo em forte
descida, regulação do ar condicionado...)
o exigirem para assegurar o controlo do
sistema ou do veículo.
Casos particulares:
accionamento automático do
modo START
Em caso de problema de
funcionamento do sistema, este
avisador acende-se de forma
intermitente no quadro de bordo.
Anomalia de funcionamento
Solicite a verificação pela rede PEUGEOT ou
por uma oficina qualificada.
Casos particulares: modo STOP
indisponível
O modo STOP não é activado principalmente
quando:
-

a p
orta do condutor se encontrar aberta,
-

o c
into de segurança do condutor se
encontrar removido,
-

a m
anutenção do conforto térmico no
habitáculo o exigir,
-
o

desembaciamento se encontrar activo,
-

d
eterminadas condições pontuais
(carga da bateria, temperatura do motor,
assistência à travagem, veículo parado
numa forte inclinação, altitude elevada...)
o exigirem para assegurar o controlo do
sistema.
Condução

85
108_pt_Chap04_conduite_ed01-2016
Poderá, a qualquer momento neutralizar o
sistema pressionando este botão.
Neutralização/Reactivação
manual
Caso tenha desactivado a função em modo
STOP, o arranque do motor é efectuado
imediatamente.
O sistema reactiva-se automaticamente em
cada novo arranque do motor pelo condutor. Pressione novamente este botão.
O sistema encontra-se novamente activo;
esta situação é assinalada pela extinção do
avisador no quadro de bordo.A neutralização é confirmada pelo
acendimento deste avisador no
quadro de bordo.
Antes de qualquer intervenção sob
o capot, neutralize o Stop & Start
para evitar qualquer risco de lesão
associado a um accionamento
automático do modo START.
Manutenção
O Stop & Start necessita de uma
bateria de 12
V de tecnologia e
características específicas.
Qualquer intervenção neste tipo
de bateria deverá ser realizada
exclusivamente na rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
Para mais informações sobre a
bateria de 12
V, consulte a rubrica
correspondente.
4
Condução

112
108_pt_Chap06_securite_ed01-2016
Parametrização dos limites de accionamento do alerta
Pressione sucessivamente este
botão para apresentar os limites.
A regulação predefinida é "Normal".
Os limites de accionamento do alerta determinam a forma como pretende ser informado do risco
iminente de colisão com o veículo que circula à sua frente.
Pode optar por um destes três limites:
A.
"

Afastado", para ser informado de forma antecipada (condução prudente).
B.


"Normal".
C.
"

Próximo", para ser informado mais tardiamente (condução desportiva).
Neutralização/Reactivação
Pressione o botão durante mais de
quadro de bordo e a mensagem "PCS OFF" é
apresentada.
O sistema é automaticamente reactivado em
cada novo arranque com a chave ou o botão
"START/STOP". Pressione novamente o botão para
reactivar o sistema.
Esta luz avisadora acende-se no
quadro de bordo. 3


segundos.
Esta luz avisadora acende-se no
Segurança

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108_pt_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Controlos
Bateria de 12 V
A bateria não necessita de manutenção.Todavia, verifique regularmente o
aperto dos terminais aparafusados
(para as versões sem abraçadeira
rápida) e o estado de limpeza das
ligações.Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição destes
elementos.
Filtro de ar e filtro do habitáculo
Substitua o filtro de óleo a cada
mudança de óleo do motor.
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de substituição deste
elemento.
Filtro de óleo
Salvo indicação contrária, verifique estes elementos, em conformidade com o plano de manutenção do construtor e em função da motorização do seu veículo.
Caso contrário, solicite que estes sejam verificados pela rede PEUGEOT ou por uma oficina qualificada.
Em função do meio ambiente (atmosfera
poeirenta...) e da utilização do veículo
(condução urbana...), substitua- os, se
necessário, com uma frequência duas
vezes superior .
Um filtro de habitáculo obstruído pode
deteriorar o desempenho do sistema de ar
condicionado e gerar odores desagradáveis.
Em caso de uma operação na bateria de
12
V, consulte a rubrica correspondente para
conhecer as precauções a tomar antes de
qualquer intervenção.
Caixa de velocidades manual
A caixa de velocidades não necessita
de uma manutenção específica
(ausência de mudança do óleo).
Consulte o plano de manutenção
do construtor para conhecer a
periodicidade de verificação deste
elemento.
Embraiagem
A embraiagem é de comando mecânico e
necessita de uma afinação regular.
Consulte o plano de manutenção do construtor
para conhecer a periodicidade desta
regulação.
Em caso de anomalia de funcionamento
(por exemplo, dificuldades aquando do
arranque), consulte a rede PEUGEOT
ou uma oficina qualificada.
As versões equipadas com Stop & Start
possuem uma bateria de chumbo de
12

V, de tecnologia e características
específicas.
A sua substituição deverá ser efectuada
exclusivamente na rede PEUGEOT ou
numa oficina qualificada.
7
Informações práticas

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108_pt_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
Fusíveis no painel de bordo
A caixa de fusíveis encontra-se colocada sob o
painel de bordo (lado do condutor).
F
D
esencaixe a tampa de plástico branca
para aceder aos fusíveis.
Após a intervenção, coloque a tampa
cuidadosamente. Fusível

N° Intensidade

(A) Funções
1 5Luz de marcha-atrás - Sistema de injecção de combustível -
Auto-rádio - Sistema VSC
2 15Lava-vidros dianteiro e traseiro
3 5
Caixa de serviço principal - Quadro de bordo - Ecrã - Ar condicionado -
Descongelamento do óculo traseiro e dos retrovisores exteriores -
Bancos aquecidos - Tecto com lona eléctrica - Auto-rádio
4 5Direcção assistida eléctrica - Stop & Start
5 15Limpa-vidros traseiro
6 5Grupo motoventilador - Sistema ABS - Sistema VSC
7 25Limpa-vidros dianteiro
8 10Descongelamento dos retrovisores exteriores
9 15Tomada de 12
V (120 W máx.)
10 7, 5Retrovisores exteriores - Auto-rádio - Stop & Start - Quadro de
bordo - Ecrã
Em caso de avaria

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108_pt_Chap08_en-cas-pannes_ed01-2016
FusívelN° Intensidade
(A) Funções
11 5Trancamento da direcção - Sistema de injecção de
combustível - Caixa de velocidades ETG
12 7, 5Airbags
13 5Quadro de bordo - Ecrã - Stop & Start
14 15
**
Direcção - Sistema de injecção de combustível - Luzes de
travagem
7, 5 *
15 7, 5 * *
Sistema de injecção de combustível - Stop & Start
10*
16 7, 5Auto-diagnóstico do motor
17 10Luzes de travagem - Terceira luz de travagem - Sistema de
injecção de combustível - Sistema ABS - Sistema VSC - Caixa
de velocidades ETG - Sistema "Acesso e arranque mãos livres"
18 10Luzes de presença - Luzes da chapa de matrícula - Luz de
nevoeiro traseira - Luzes de nevoeiro dianteiras - Luzes
traseiras - Reóstato de iluminação
19 40Ar condicionado
* Motor PureTech 82.
** Motor VTi 68.
8
Em caso de avaria