klimatizace PEUGEOT 108 2016 Návod na použití (in Czech)

.
.
108_cs_Chap00a_sommaire_ed01-2016
Přístrojové desky 11
Displeje
1
3
Kontrolk y
15
U

kazatele
2
6
Palubní počítač

2
7
Nastavení času

2
9
Palubní zařízení
Základní informace
K líč e 31
S ystém „Odemykání a Startování
bez klíčku“

3
4
Dveře
3

8
Zavazadlový prostor

3
9
Elektrické ovládání předních oken

4
1
Zadní postranní okna

4
1
Plátěná střecha elektricky ovládaná

4
2
Otevírání
Přední sedadla 4 6
Zadní sedadla
4
8
Zpětná zrcátka

5
0
Nastavení volantu

5
1
Větrání
5

2
Vytápění
5

4
Ruční klimatizace

5
5
Automatická klimatizace

5
7
Odmlžování – Odmrazování čelního skla

6
0
Odmlžování – Odmrazování
zadního okna

6
1
Stropní světlo

6
2
Osvětlení zavazadlového prostoru

6
2
Uspořádání interiéru
6

3
Zadní odkládací deska

6
7
Uspořádání zavazadlového prostoru

6
8
Ergonomie a pohodlí
Doporučení pro jízdu 70
Startování - vypínání motoru klíčkem
7
1
Startování - vypínání motoru se systémem
Odemykání a startování bez klíčku

7
2
Ruční parkovací brzda

7
6
Mechanická 5 -ti stupňová převodovka

7
6
Převodovka ETG

7
7
Doporučení změny rychlostního stupně

8
1
Asistence pro rozjezd do svahu

8
2
Stop & Start

8
3
Omezovač rychlosti

8
6
Kamera pro couvání

9
2
Varování při neúmyslném
přejetí čáry

9
3
Detekce poklesu tlaku

9
5
Řízení
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
obsah

6
108_cs_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2016
Pojistky v palubní desce 168 -172
Místo řidiče
Vnější zpětná zrcátka 5 0
Elektrické ovládání oken 4 1Stropní světlo

6
2
Elektrické ovládání plátěné střechy
42
V
nitřní zpětné zrcátko
5
1
Sluneční clona
6
4
Parkovací brzda ovládaná mechanicky
7
6Topení, větrání
5

2- 54
Ruční klimatizace
5
5 -56
Automatická klimatizace
5
7-59
Odmlžování / odmrazování vpředu
6
0
Odmlžování / odmrazování zadního okna
61
D
otykový displej 7 palců
1
85 -234
Rádio
2
35-254
Seřizování času
2
9, 30
Mechanická převodovka
7
6
Převodovka ETG

7
7- 80
Doporučení změny rychlostního stupně
81
A

sistence pro rozjezd do svahu
8
2
Zásuvka pro příslušenství 12 V

6
4
Zásuvka USB

6
5
Zásuvka Jack

6
5
Přístrojová deska

1
1-12
Otáčkoměr
1
2
Středový displej
1
3
Kontrolk y
15
-25
Ukazatele
2
6
Palubní počítač
2
7-28
Boční větrací výstupy
5
2
Čelní airbag spolujezdce
1
19
Odkládací schránka
6
4
Deaktivace čelního airbagu spolujezdce
1
19
Reinicializace detekce poklesu tlaku 9 6-97
Základn

9
108_cs_Chap00c_eco-conduite_ed01-2016
Optimalizujte používání převodovky
vozidla
Je-li vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, rozjíždějte se
pozvolna a co nejdříve řaďte vyšší rychlostní stupeň. Při akceleraci
řaďte rychlosti dostatečně včas.
Je-li vozidlo vybaveno převodovkou ETG, dávejte přednost
automatickému režimu (Easy), aniž byste stlačovali silně nebo náhle
pedál akcelerace.
Používejte správně elektrické vybavení
Je-li před rozjezdem ve vozidle příliš horko, vyvětrejte nejprve interiér
otevřením oken a větracích výstupů, teprve poté zapněte klimatizaci.
Při rychlosti vyšší než 50 km/h zavřete okna a nechte otevřené větrací
výstupy.
Používejte vybavení omezující zvyšování teploty v interiéru vozidla
(clona otevírací střechy, sluneční clony na oknech, ...).
Pokud není klimatizace řízena automaticky, vypněte ji, jakmile
dosáhnete v interiéru požadované teploty.
Pokud nejsou funkce odmrazování a odmlžování skel řízeny
automaticky, vypněte je, jakmile je to možné.
Co nejdříve vypněte vyhřívání sedadel.
Jsou-li vyhovující světelné podmínky, nejezděte se zapnutými
světlomety a světly do mlhy.
Především v zimě nenechávejte motor před zařazením prvního
převodového stupně dlouho běžet, protože při jízdě se vozidlo zahřeje
rychleji.
Jako spolujezdec můžete přispět ke snížení spotřeby elektrické
energie, a tím i paliva, pokud nebudete nadměrně používat
multimediální zařízení (filmy, hudba, videohry, ...), připojené do vozidla.
Před opuštěním vozidla odpojte Vaše přenosná zařízení.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy je souhrn každodenních praktik, které umožňují řidiči optimalizovat spotřebu paliva a snížit emise CO2.
Doporučení změny rychlostního stupně Vám nabízí zařadit vhodnější
rychlost: jakmile se ukazatel zobrazí na přístrojové desce, učiňte tak co
nejdříve.
U vozidel vybavených převodovkou ETG se tento ukazatel zobrazuje
pouze v režimu ručního řazení.
Osvojte si plynulý způsob jízdy
Dodržujte bezpečný odstup od vpředu jedoucího vozidla, využívejte
raději brzdění motorem než brzdovým pedálem, pedál akcelerace
stlačujte postupně. Takové chování přispívá ke snižování spotřeby
paliva, emisí CO
2 a ke zmírňování hluku při jízdě.
.
Ekologicko-ekonomický způsob jízdy

55
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ruční klimatizace
Systém funguje pouze při běžícím motoru.F
O
táčejte ovladačem z modrého
(studený vzduch) do červeného
(teplý vzduch) pole, abyste
upravili teplotu dle potřeby.
Nastavování teplotní
úrovně
Nastavování rychlosti ventilátoru
F Otáčením ovladače od
polohy 1
k poloze 4 nastavte
požadované množství
vháněného vzduchu.
Jestliže nastavíte ovladač rychlosti ventilátoru
do polohy 0
(vypnutí systému), tepelné pohodlí
v interiéru již nebude zajišťováno. Bude
však stále možné cítit slabý proud vzduchu
způsobovaný jízdou vozidla.
Nastavování rozdělení
proudu vzduchu
Střední a boční větrací otvory.
Střední a boční větrací otvory a nohy
cestujících.
Nohy cestujících.
Čelní sklo a nohy cestujících.
Čelní sklo.
3
Ergonomie a pohodl

56
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Vstup vnějšího vzduchu /
Recirkulace vzduchu
Recirkulace vzduchu umožňuje izolovat prostor
pro cestující od vnějších pachů a kouře.
Jakmile je to možné, nastavte znovu polohu
vstupu venkovního vzduchu, aby nedocházelo
ke zhoršení kvality vzduchu uvnitř vozidla
a zamlžování skel.
Zapínání / Vypínání
klimatizace
Klimatizační systém je koncipován tak, aby mohl
účinně fungovat ve všech ročních obdobích. Je
třeba jej používat se zavřenými okny.
Systém umožňuje:
- s nížit teplotu v interiéru v létě,
-

z
výšit účinnost odmlžování v zimě, při
teplotách nad 3
°C.
Zapnutí
F Stiskněte toto tlačítko, rozsvítí se příslušná kontrolka.
Klimatizace nefunguje, pokud je vypnut
ventilátor.
Vypnutí
F Znovu stiskněte tlačítko, kontrolka zhasne.
F

P

řesuňte ruční ovladač směrem
doleva pro zvolení polohy
„Recirkulace vzduchu“.
F

P

řesuňte ruční ovladač směrem
doprava pro návrat do polohy
„Vstup venkovního vzduchu“.
ergonomie a pohodl

57
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Ruční ovládání
Jednu či několik funkcí lze řídit ručně, přičemž
ostatní funkce zůstanou nadále v automatickém
režimu.
Symbol „AUTO “ zhasne.
Pro návrat do automatického režimu stiskněte
tlačítko „AUTO “.
Přechod do ručního režimu může být příčinou
nepohodlí (teplota, vlhkost, zápach, zamlžení skel)
a z hlediska komfortu pro cestující není optimální.
Automatická klimatizace
F Stiskněte tlačítko „ AUTO“. Z
obrazí se symbol „ AUTO“.
Klimatizace funguje při spuštěném motoru.
Opětovným stisknutím tlačítka „AUTO“ je
možný postupný výběr jednoho z následujících
programů:Automatický režim
Optimální fungování systému.
Teplotní komfort dosažený omezením
rychlosti ventilátoru.
Dynamické rozdělování vzduchu,
zejména bočními větracími otvory.
Doporučujeme Vám používat tento režim,

neboť automaticky a optimálním způsobem
řídí všechny následující parametry: teplota
v interiéru, rychlost ventilátoru, rozdělení proudu
vzduchu a vstup venkovního vzduchu,
a to v souladu s mírou pohodlí, kterou jste zvolili.
Tento systém je určen pro celoroční provoz
a je třeba jej používat se zavřenými okny
a zavřenou elektricky ovládanou plátěnou
střechou.
Pro Vaše pohodlí jsou mezi dvěma
nastartováními motoru vozidla provedená
nastavení zachována.
Ventilátor dosahuje své optimální rychlosti
postupně, čímž je zabráněno vhánění příliš
studeného vzduchu do prostoru pro cestující,
dokud je motor vozidla studený.
3
Ergonomie a pohodl

59
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Nejezděte příliš dlouhou dobu s vypnutou
klimatizací (hrozí riziko zamlžení oken
a snížení kvality vzduchu).
Tento povel deaktivuje všechny funkce
klimatizace.
Tepelný komfort již není řízen. Stále můžete
pociťovat lehký vánek způsobený jízdou
vozidla.
Nové stisknutí tlačítka „ AUTO
“ obnoví funkci
systému s nastavením provedeným před jeho
vypnutím.
Vypnutí systému
F Tiskněte tlačítko pro nastavení rychlosti ventilátoru, dokud
symbol vrtulky nezmizí.
F
S
tisknutím tohoto tlačítka lze
chlazení vzduchu vypnout.
Zapínání / Vypínání chlazení
vzduchu
Vypnutí může způsobit nepříjemné jevy
(vlhkost, zamlžení oken).
Dalším stisknutím se klimatizace vrátí
do automatického režimu. Rozsvítí se
symbol


„A/C “.
3
Ergonomie a pohodl

61
108_cs_Chap03_ergonomie-confort_ed01-2016
Odmlžování – Odmrazování zadního okna
Vypínání
Zapínání
F Znovu stiskněte toto tlačítko pro vypnutí
odmrazování.
K

on
t
rolka náležející k tlačítku zhasne.
Odmlžování – odmrazování skla funguje jen při
běžícím motoru.
Vypínejte odmrazování zadního skla
a vnějších zpětných zrcátek (dle verze),
jakmile to považujete za možné, protože
nižší spotřeba proudu znamená také
nižší spotřebu paliva.
F

S

tiskněte toto tlačítko pro zapnutí
odmrazování zadního okna a, podle verze,
vnějších zpětných zrcátek.
R

ozsvítí se kon
t

rolka náležející k tlačítku.
Ovládací tlačítko se nachází na panelu systémů vytápění / větrání nebo klimatizace.
3
ergonomie a pohodl

84
108_cs_Chap04_conduite_ed01-2016
Přechod motoru do režimu
S TA R T
Tato kontrolka zhasne a motor se
automaticky nastartuje:
-

j

akmile sešlápnete až na doraz spojkový
pedál.
Režim START se automaticky aktivuje, když:
-

o

tevřete dveře řidiče,
-

o

tevřete kapotu motoru,
-

r

ozepnete bezpečnostní pás řidiče,
-

t

o vyžadují některé zvláštní podmínky
(úroveň nabití akumulátoru, teplota motoru,
posilovač brzd, vozidlo je ve strmém svahu,
nastavení klimatizace, ...) pro zajištění
chodu systému nebo vozidla.
Zvláštní případy: automatický
přechod do režimu START
V případě poruchy systému na
přístrojové desce bliká tato kontrolka.
Porucha funkce
Nechte systém prověřit v servisu sítě
PEUGEOT nebo v jiném odborném servisu.
Zvláštní případy: nedostupnost
režimu STOP
Režim STOP se neaktivuje především pokud:
- j sou otevřené dveře řidiče,
-

j
e rozepnutý bezpečnostní pás řidiče,
-

t
o vyžaduje udržení tepelného pohodlí
v interiéru vozidla,
-

j
e zapnuté odmlžování,
-

j
sou splněny zvláštní podmínky, které
to vyžadují (úroveň nabití akumulátoru,
teplota motoru, posilovač brzd, vozidlo
stojí ve strmém svahu, velká nadmořská
výška,
...) pro zajištění chodu systému.
Řízení

151
108_cs_Chap07_info-pratiques_ed01-2016
Kontroly
Akumulátor 12 V
Akumulátor je bezúdržbového typu.
I tak je třeba pravidelně kontrolovat
dotažení šroubových svorek
(u verzí bez rychlosvorek) a čistotu
připojovacích míst.Intervaly výměny těchto prvků
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Vzduchový a pylový filtr
Olejový filtr vyměňujte při každé
výměně motorového oleje.
Intervaly výměny tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Olejový filtr
Není-li výslovně uvedeno jinak, kontrolujte tyto prvky v souladu s pokyny v dokumentu Plán údržby od výrobce a v závislosti na typu motoru Vašeho vozidla.
Případně svěř te provedení kontrol servisu sítě PEUGEOT nebo jinému odbornému servisu.
Vyžadují-li to podmínky v daném prostředí
(vysoká prašnost, ...) a provozní podmínky
vozidla ( jízdy po městě, ...), vyměňujte je
případně dvakrát častěji.
Zanesený pylový filtr může způsobit
snížení účinnosti klimatizace a být příčinou
nepříjemných pachů.
V případě práce na akumulátoru 12 V se
seznamte v příslušné kapitole s opatřeními,
která je třeba učinit před jakýmkoliv zásahem.
Mechanická převodovka
Převodovka je tzv. bezúdržbová
(výměna oleje se neprovádí).
Intervaly kontrol tohoto prvku
naleznete v dokumentu Plán údržby
od výrobce.
Spojka
Spojka je ovládána mechanicky a vyžaduje
pravidelné seřizování.
Viz plán údržby výrobce, kde je uveden interval
tohoto seřizování.
V případě poruchy funkce (například
obtížné startování) se obraťte na servis
sítě PEUGEOT nebo na jiný odborný
servis.
Verze vozidel vybavené systémem
Stop & Start pracují s olověným
akumulátorem 12 V specifické
technologie a charakteristik.
Jeho výměna smí být prováděna pouze
v servisu sítě PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
7
Praktick