stop start PEUGEOT 108 2018 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

53
Hvis varsellampen lyser samtidig
som det avgis et lydsignal, tyder det
på en feil i systemet for elektronisk
bremsekraftfordeling (EBFD) som
kan føre til at du mister kontroll over
bilen under bremsing.
Du må stoppe bilen så snart det er trygt å gjøre
det.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted så snart som mulig.
Ved skifte av hjul (dekk og felger) må du
kontrollere at det nye hjulet er godkjent
for bilen.
Under normale forhold kan ABS-systemet
forårsake at bremsepedalen vibrerer lett.
Ved nødbremsing trår du
bremsepedalen hardt inn og
opprettholder trykket.
Elektronisk stabilitetsprogram
(DSC) og antispinn (TRC)
Aktivering
Disse systemene aktiveres automatisk hver
gang bilen startes. Aktivering av disse systemene
signaliseres gjennom blinking
med denne indikatoren
i
instrumentpanelet, ledsaget av et
lydsignal for DSC-systemet.
Deaktivering
Under spesielle kjøreforhold (oppstart av bil
som sitter fast i gjørme, sand, snø osv.) kan det
være nødvendig å deaktivere DSC- og TRC-
systemene for at hjulene skal kunne rotere fritt
og gjenvinne veigrepet.
Det anbefales å reaktivere systemet så fort
som mulig.
F

T
rykk kort på knappen.
Deaktivere TRC alene
Denne varsellampen tennes: TRC-
systemet er deaktivert. Deaktivering av TRC- og DSC-systemene
F

N
år bilen er stanset
, trykker du på
knappen i

mer enn 3

sekunder.
Denne varsellampen tennes: TRC-
og DSC-systemene er nøytralisert.
Ny aktivering
TRC- og DCS-systemene aktiveres automatisk
hver gang motoren startes.
F

T
rykk på knappen igjen for å
reaktivere dem manuelt.
Når bare TRC-systemet er deaktivert, må det
reaktiveres så snart bilens hastighet øker.
Hvis både TRC og DSC-systemet er deaktivert,
reaktiveres det så snart bilens hastighet øker.
Funksjonsfeil
Hvis denne lampen tennes ledsaget
av et lydsignal, betyr det at noe er
feil med systemet.
Så snart de registrerer problemer med
veigrepet eller retningen på bilen, virker disse
systemene på motoren og bremsene.
5
Sikkerhet

72
Råd om kjøring
Uansett trafikkforhold må du overholde
trafikkreglene og vær år våken.
Hold oppmerksomheten på trafikken og
hendene på rattet for å være klar til å reagere til
enhver tid og i alle typer situasjoner.
Av sikkerhetshensyn skal alle operasjoner som
krever full oppmerksomhet fra førerens side,
bare utføres når bilen står i
ro.
På langtur anbefales det på det sterkeste å ta
en pause annenhver time.
Når været er ustabilt, må du kjøre forsiktig,
bremse i
god tid og øke sikkerhetsavstanden.
La aldri motoren gå i
et innestengt
område uten tilstrekkelig ventilasjon.
Forbrenningsmotorer avgir giftige
avgasser, f.eks. karbonmonoksid. Det er
fare for forgiftning og død!
Ved spesielt kalde vintertemperaturer
(under -23
°C) anbefales det å la motoren
gå i
noen minutter før bilen kjøres for å
sikre riktig funksjon og lang levetid for
motor og girkasse. Motoren må gå i
fire
minutter før du kjører av gårde.
Viktig!
Kjør aldri med parkeringsbremsen
tiltrukket. Det kan overopphete og skade
bremsesystemet!
Eksosanlegget på bilen er svært varmt,
og forblir det i
flere minutter etter at
motoren er slått av. Der for må du ikke
parkere bilen eller la motoren gå på steder
med brennbart materiale som tørt gress,
blader, osv. Risiko for brann!
La aldri bilen stå i
ro med motoren
i
gang uten tilsyn. Hvis du må forlate
bilen din med motoren i
gang, trekk til
parkeringsbremsen og sett girkassen i


fri
eller på posisjon N eller P , i
henhold til
typen girkasse.
Kjøring på oversvømte veier
Det anbefales på det sterkeste å ikke kjøre på
oversvømt veidekke, fordi dette kan gi store
skader på motoren, girkassen, og de elektriske
systemene i
bilen. Hvis du er nødt til å kjøre på en oversvømt vei:
-

K
ontroller at vanndybden ikke overstiger
15 cm, og ta hensyn til at det kan skapes
bølger fra andre trafikanter.
-
D
eaktiver Stop & Start-funksjonen.
-
o
g kjør så sakte som mulig uten å kvele
motoren. Du må ikke kjøre fortere enn
10

km/t,
-
v
erken stanse eller slå av motoren.
Når du har kjørt gjennom det oversvømte
området, og de sikkerhetsmessige forholdene
tillater det, bremser du lett flere ganger for å
tørke bremseskivene og bremseklossene.
Hvis du er i tvil om bilens tilstand, bør du
kontakte en PEUGEOT-forhandler eller et
kvalifisert verksted.
Kjøring

73
Start og stopp av motor
med nøkkelen
Tenningsbryter
1.LOCK-posisjon. Rattstammen låser seg.
2. ACC-posisjon. Tilbehøret (lydsystem,
12
V-uttak o.l.) kan brukes.
3. ON-posisjon. Sette på tenningen.
4. START-posisjon. Start av motor.
Hvis du bruker tilbehør i
en lengre periode
(med nøkkelen i


posisjon 2 eller 3),
risikerer du å lade ut batteriet. Det vil da
ikke lenger være mulig å starte bilen. Vær
forsiktig.
Starte motoren
F Sett nøkkelen i tenningslåsen.
F Se tt nøkkelen i posisjon 2.
F

L
ås opp rattstammen ved å dreie på den
samtidig som nøkkelen dreies rundt.
I enkelte tilfeller kan du være nødt til å
bruke betydelig kraft for å dreie på rattet
(f.eks. når alle hjulene er låst).
F

M
ed manuell girkasse: trå clutchpedalen
helt ned og flytt girspaken til nøytral.
F

M
ed ETG-girkasse: trå bremsepedalen
godt inn, hold den inne , og flytt
girvelgeren til posisjon N .
F

A
ktiver startmotoren å vri nøkkelen til
posisjon 4 (S TA R T ) .
F

S
lipp nøkkelen med en gang motoren går.
Bryteren vil automatisk returnere til posisjon
3 (ON) .
Slå av motoren
F Stopp bilen.
F

M
ed manuell girkasse, sett girspaken i

fri.
F

M
ed ETG -girkasse, flytt gir velgeren til N .F

Se
tt nøkkelen i

posisjon 2 (ACC)
.
F
Se
tt nøkkelen i

posisjon 1 (LOCK)
.
F
T
a nøkkelen ut av tenningslåsen.
F
M
otoren stopper og rattstammen går i lås.
Unngå å henge en tung gjenstand på
nøkkelen som vil påvirke nøkkelens vinkel
i tenningslåsen, da dette kan medføre en
feilfunksjon.
Start og stopp av motor
med systemet Nøkkelfri
adgang og start ~
Nøkkelfri adgang og start
Endre bilens modus
6
Kjøring

74
Med den elektroniske nøkkelen i bilen: hvert
t rykk på knappen START/STOP , uten å gjøre
noe med pedalene , tillater at bilens modus
kan endres:
F

F
ørste trykk ( ACC-modus). Tilbehøret
(lydsystem, 12
V-kontakt o.l.) kan brukes.
F

A
ndre trykk ( ON-modus). Tenning på.
F

T
redje trykk ( OFF- m o d u s).
Hvis du bruker tilbehør i
en lengre periode,
vil bilen automatisk over føres til OFF -
modus etter omtrent 20
minutter.
Vær forsiktig for å unngå utlading av
bilen.
Starte motoren
Ved første trykk på START/STOP-
knappen blinker denne varsellampen
sakte i


instrumentpanelet. Elektronisk nøkkel i


bilen.
F
M
ed en manuell girkasse: sett girspaken
i fri, og trå clutchpedalen helt inn.
F
M
ed en elektronisk girkasse, sett
gir velgeren i N
, og trå deretter
bremsepedalen helt ned.
Denne lampen tennes på
instrumentpanelet.
Avhengig av den utvendige temperaturen
kan hvert startforsøk vare i opptil
30 sekunder. I dette tidsrommet må du
ikke trykke på START/STOP-knappen
igjen, og ikke slippe opp clutchpedalen
eller bremsepedalen (avhengig av
girkassetype).
Hvis motoren ikke har startet etter dette,
trykker du på START/STOP-knappen
igjen for å gjøre et nytt forsøk.
F
T
rykk på START/STOP-knappen og slipp
den. Hvis en av betingelsene for start ikke er
innfridd, blinker indikatoren for «Nøkkelfri
adgang og start»-systemet blinke raskt
på instrumentpanelet. I enkelte tilfeller
er det nødvendig å vri rattet litt mens du
trykker på «
START/STOP-knappen for å
assistere med opplåsing av rattstammen.
Den elektroniske nøkkelens
tilstedeværelse i

bilen er en forutsetning
for tenning og start Så snart motoren har
startet, må du sørge for at du alltid har
den elektroniske nøkkelen for hånden
inntil reisens slutt: I motsatt fall vil du ikke
kunne låse bilen.
Slå av motoren
F Stopp bilen.
F M ed manuell girkasse, sett girspaken i fri.
F

M
ed ETG -girkasse, flytt gir velgeren til N .
Med den elektroniske nøkkelen inne i
bilen
trykker du på START/STOP-knappen.
Motoren stopper.
Rattstammen låses når en dør åpnes eller bilen
låses.
Kjøring

75
Hvis bilen ikke står i ro, vil ikke motoren
s toppe.
Det utløses et kontinuerlig lydsignal når du
åpner førerdøra og bilen er i
ACC-modus.
F

T
rykk på START/STOP-knappen igjen for å
gå i
OFF -modus.
Nødstart
Hvis den elektroniske nøkkelen
befinner seg i
registreringsområdet,
men bilen likevel ikke starter etter
at du har trykket på START/STOP -
knappen, vises denne varsellampen
i


instrumentpanelet. F

B
erør «
START/STOP»-knappen med
hjørnet av den elektroniske nøkkelen
nærmest lyset. Det avgis en lyd når den
elektroniske nøkkelen gjenkjennes, og bilen
går i ON
-modus.
F
B
il med manuell girkasse: trykk
clutchpedalen helt ned.
F
B
il med ETG -girkasse: trå ned
bremsepedalen.
F
K
ontroller at Nøkkelfri adgang og
start-systemindikatoren lyser grønt
i

instrumentpanelet.
F
T
rykk på START/STOP-knappen. Motoren
s t a r t e r.
Hvis motoren ikke starter, kontakt en
PEUGEOT-forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Nødstopp
Bare i nødstilfelle kan motoren stoppes med
e n nødfunksjon. Trykk i over to sekunder
eller trykk raskt minst 3
ganger på knappen
« START/STOPP».
Rattstammen vil blokkeres med en gang bilen
stopper opp.
Elektronisk nøkkel
gjenkjennes ikke
Hvis den elektroniske nøkkelen ikke lenger
befinner seg i registreringsområdet når du
kjører eller ber om at motoren stopper (på et
senere tidspunkt), avgis et lydsignal for å varsle
deg.
F

T
rykk på START/STOP-knappen i mer
enn to sekunder, eller trykk på den minst
3
ganger hvis du ønsker å fremtvinge at
motoren stopper ( NB: Motoren vil ikke
kunne star tes igjen uten nøkkelen ).
F

M

ed manuell girkasse, sett girspaken i


fri.
F

M

ed ETG -girkasse, flytt gir velgeren til N .
Elektronisk startsperre
Låser motorstyringssystemet etter at tenningen
er slått av, og forhindrer at bilen kan startes
med makt.
Nøkkelen inneholder en elektronisk brikke
med en egen kode. Når tenningen slås på, må
denne koden gjenkjennes av systemet for at
bilen skal kunne starte.
Ved funksjonsfeil vil ikke bilen starte.
Ta kontakt med en PEUGEOT-forhandler eller
et kvalifisert verksted.
Ikke foreta noen endringer på den
elektroniske startsperren.
6
Kjøring

79
Hvis bilen står i ro med motoren i gang,
e r det helt nødvendig å sette girspaken
i
fri N.
Et kontinuerlig lydsignal hvis du vrir
tenningsbryteren til « OFF» mens bilen er
i
2., 3., 4. eller 5. gir.
Hvis dette skjer, vrir du tenningsbryteren
til ON , flytter girspaken til posisjon N ,
returnerer den til posisjon E , M eller R og
vrir tenningsbryteren til OFF .
Hvis bilen er i
en helling, bruker du
bremsen til å stoppe bilen og setter
girspaken i


posisjon N, E eller R.
I alle tilfeller må du aktivere
parkeringsbremsen for å holde bilen i
ro.
Før ethvert inngrep i
motorrommet må du
kontrollere at girspaken er i
posisjon N og
at parkeringsbremsen er trukket til.Funksjonsbegrensinger
Når du befinner deg i en helling eller når
b akkestarthjelp er aktivert, må du aldri holde
bilen i
ro ved hjelp av gasspedalen : Det er
fare for å skade clutchen.
I slike situasjoner avgis et lydsignal.
F

I s
å fall flytter du girspaken til posisjon N .
F

V
ent i 15 minutter før du kjører av sted igjen
for å la clutchen kjøle seg ned.
Funksjonfeil
Med tenningen på indikerer tenning
av denne lampen at girkassen har
en funksjonsfeil.
Ta kontakt med en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert
verksted.
Hvis N blinker i


instrumentpanelet sammen
med et lydsignal over lengre tid:
-

k

ontroller at tenningsbryteren er riktig satt
i


posisjon ON .
-

F

lytt girspaken til posisjon N, deretter til
posisjon E , M eller R.
Hvis 1

blinker i

instrumentpanelet:
-

F

lytt girspaken til posisjon E eller M ,
deretter til posisjon N . Hvis R blinker i


instrumentpanelet:
-
F
lytt girspaken til posisjon R
, deretter til
posisjon N .
Girskiftindikator
Systemet reduserer drivstofforbruket ved å
foreslå at du kobler inn til et bedre tilpasset
girtrinn.
Funksjon
Avhengig av kjøresituasjon og utstyr vil
systemet kanskje anbefale deg å hoppe over
ett (eller flere) gir.
Girskiftanbefalinger er kun for
informasjonsformål. Veiens konfigurasjon,
trafikktettheten og sikkerheten utgjør faktorer
som er viktige for valg av optimalt gir. Føreren
er der for selv ansvarlig for om han vil følge
systemets anvisninger eller ikke.
Funksjonen kan ikke deaktiveres.
Eksempel:
-

D
u er i tredje gir.
-

D
u trår på gasspedalen.
-

S
ystemet kan foreslå at du skal bytte til et
høyere gir.
6
Kjøring

80
Informasjonen vises
i instrumentpanelet i form av en pil.
Systemet tilpasser anbefalinger om girskift
i

henhold til kjøreforholdene (helling, last
osv.) og forespørsler fra føreren (ønsket
motoreffekt, akselerasjon, bremsing).
Systemet foreslår aldri følgende:
-

v

alg av første gir,
-

å s
ette bilen i revers
Med automatgirkasse er systemet bare
aktivt i
manuell modus.
Bakkestartfunksjon
Dette er en bakkestartassistanse som holder
bilen ubevegelig i ca. 2 sekunder, dvs. tiden du
trenger for å flytte foten fra bremsepedalen til
gasspedalen.
Denne funksjonen er bare aktiv når:
-

K
jøretøyet har stoppet helt, og du har foten
på bremsepedalen.
-
V

ed bestemte hellingsgrader.
-

N
år førerdøren er lukket. Funksjonen for bakkestartassistanse kan ikke
deaktiveres.
Gå ikke ut av bilen mens den holdes
midlertidig i

ro av bakkestarthjelpen.
Hvis du må gå ut av bilen når motoren er
i

gang, trekker du til parkeringsbremsen
manuelt.
Betjening
Når bilen har stanset i en bakke, holdes den
i følgende tilfeller i ro i et kor t øyeblikk når
bremsepedalen slippes:
-

h
vis første girtrinn er innkoblet eller i fri med
manuell girkasse,
-

h
vis du er i posisjon E eller M med ETG -
girkasse. Når bilen har stanset med innkoblet revers
i
nedoverbakke, holdes den i ro i et kor t
øyeblikk når bremsepedalen slippes.
Funksjonsfeil
Når det oppstår en uregelmessighet
i systemet, tennes denne lampen.
Kontakt en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted for å få
systemet kontrollert.
Kjøring

81
Betjening
Motoren skifter til STOPP-modus
Denne lampen tennes
i instrumentpanelet og motoren
stanser automatisk:
-

m

ed en manuell girkasse, ved stans når
du setter girspaken i
fri og når du slipper
clutchpedalen,
Tidstellere Stop & Start
En delvis tidteller legger sammen tiden bilen er
i stoppmodus under en kjørestrekning. For din komfort er STOPP-modus ute
av funksjon i
noen sekunder under
parkeringsmanøvre etter at revers er
innkoblet.
Stop & Start endrer ikke bilens funksjoner,
f.eks. bremsing, servostyring osv.
Fyll aldri drivstoff når motoren er i STOPP-
modus. Slå av tenningen.
Spesielle tilfeller: Stoppmodus
ikke tilgjengelig
Stop & Start
Stop & Start-systemet stanser motoren
midlertidig – STOP-modus – under stans
i
trafikken (rødt lys, køkjøring, annet). Motoren
starter automatisk igjen – START-modus –
så snart du ønsker å kjøre. Omstart skjer
umiddelbart, raskt og lydløst.
Stop & Start er per fekt tilpasset for bykjøring
og gjør det mulig å redusere drivstofforbruk,
utslipp av forurensende avgasser og lydnivå
når bilen står i
ro. -

m
otoren trengs for å opprettholde
komfortabel temperatur i kupeen,
- a vdugging er aktivert,
-

v
isse forhold (batteriets ladetilstand,
motortemperaturen, bremseassistanse,
bilen stanset i
en bratt bakke, stor høyde
o.l.) krever det for å beholde kontrollen over
et system.
Sett motoren i START-modus
Denne varsellampen slukker og
motoren starter automatisk:
-

n

år du trår clutchpedalen helt inn.
Spesielle tilfeller: START-modus
utløses automatisk.
START-modus utløses automatisk hvis:
-
d u åpner førerdøra
-

d
u åpner motorpanseret,
-

s
ikkerhetsbeltet på førersiden er løsnet,
-

v
isse spesielle forhold (batteriets
ladetilstand, motortemperatur,
bremseassistanse, justering av
klimaanlegget osv.) krever det for å regulere
et system eller bilen.
Den vises i

kjørecomputeren så snart Stop &
Start trer i

kraft.
Trykk på en av DISP -knappene for å gå tilbake
til forrige display.
En global tidteller legger sammen tiden bilen er
i


stoppmodus siden siste nullstilling.
Når den vises, trykker du i

mer enn to sekunder
på en av « DISP»-knappene for å nullstille.
STOPP-modus aktiveres ikke når:
-

d

u åpner førerdøra,
-

s

ikkerhetsbeltet på førersiden er løst,
6
Kjøring

82
Funksjonsfeil
Hvis systemet har en funksjonsfeil,
lyser denne lampen fast.
Få systemet kontrollert av en PEUGEOT-
forhandler eller et kvalifisert verksted.
Vedlikehold
Før alle inngrep under panseret, nøytraliserer
du Stop & Start-systemet for å unngå risiko
for skader i forbindelse med den automatiske
endringen til START-modus.
Stop & Start-systemet trenger et
12 V-batteri med egnet teknologi og
spesifikasjon.
Alt slags arbeid på denne typen batteri
skal utføres hos en PEUGEOT-forhandler
eller et kvalifisert verksted.
Hvis du vil ha mer informasjon om
12


V-batteriet , se det tilsvarende
avsnittet. Kjøring på oversvømt vei
Før du kjører inn i
en sone som er
oversvømt, anbefaler vi at du deaktiverer
Stop & Start-systemet.
Du finner mer informasjon om kjøring på
oversvømte veier i avsnittet om Råd om
kjøring .
Nøytralisering/manuell
reaktivering
Trykk på denne knappen for å deaktivere
systemet.
Deaktiveringen bekreftes ved
at denne varsellampen lyser
i


instrumentpanelet.
Hvis systemet ble deaktivert i
STOPP-modus,
starter motoren øyeblikkelig igjen.
Trykk en gang til på denne knappen.
Systemet er igjen aktivt: Dette bekreftes ved at
varsellampen i


instrumentpanelet slukker.
Systemet reaktiveres automatisk hver gang
føreren starter opp motoren igjen.
Skiltgjenkjenning av fart
og anbefaling
Dette systemet tillater at visse veiskilt
som oppdages av kameraet, blir vist på
berøringsskjermen (spesielt maksimal tillatt
hastighet).
Eksempler på gjenkjente skilt:
Spesielle fartsgrenser, som for eksempel
grenser for lastebiler, vises ikke av systemet.
Visning av fartsgrensen på berøringsskjermen
oppdateres når du kjører forbi et skilt med en
fartsgrense som gjelder for vanlige biler.
Kjøring

87
Aktiveringsbetingelser
Active City Brake fungerer hvis følgende
betingelser er til stede:
•
M
otoren går.
•

B
ilen kjører fremover.
•
For utløsning av
kollisjonsvarselsystemet :
-

F
unksjonen er aktiv i hastigheter mellom
15
og 140 km/t.
-

f
orskjellen i hastigheten for din bil og
bilen den følger er over 15
km/t.
•
For å bidra til bremsing :
-

f
unksjonen er aktiv i hastigheter mellom
30
og 80 km/t.
-

f
orskjellen i hastigheten for din bil og
bilen den følger er over 30
km/t.
•
For automatisk bremsing før kollisjon :
-

f
unksjonen er aktiv i hastigheter mellom
10
og 80 km/t.
-

f
orskjellen i hastigheten for din bil og
bilen den følger, er over 10
km/t.
•
b

remseassistansefunksjonene (ABS, REF,
AFU) fungerer som de skal.
•

k
urskontrollsystemene (TRC, DSC) er
verken deaktivert eller defekt,
•

b
ilen befinner seg ikke i en skarp sving,
•

s
ystemet har ikke vært utløst de ti siste
sekundene.
Betjening
Tre faser er mulig:
• K ollisjonsvarselsystem : Hvis systemet
registrerer at det er fare for kollisjon med
et kjøretøy, tennes varsellampen, det
avgis et lydsignal og det vises en melding
i
displayet for å få føreren foreta seg noe.
Utløsningstersklene for varselet kan stilles
inn.
•

B
remsforsterkning : Forsterker
bremsingen som startes av føreren, men
bare hvis det oppdages fare for kollisjon.
•

A
utomatisk bremsing før kollisjon : Hvis
bilen nærmer seg bilen foran for fort, vil
systemet automatisk aktivere bremsene
for å unngå kollisjon. Kollisjonen vil
kunne unngås automatisk hvis forskjellen
i
hastigheten for din bil og den bilen den
følger, ikke er over 30
km/t.
Du blir varslet ved at lampen
i


instrumentpanelet blinker samtidig
som det avgis et lydsignal.
Bremselyset på bilen din tennes for å varsle de
andre trafikantene.
Den automatiske bremsingen kan medføre at
bilen stopper helt hvis situasjonen krever det. Med mindre føreren clutcher raskt nok
under automatisk bremsing, kan utløsning
av systemet føre til at motoren kveles.
6
Kjøring