PEUGEOT 2008 2013 Manuel du propriétaire (in French)

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4
Conduite





Frein de stationnement manuel

Verrouillage
)Tirez le levier de frein de stationnementpour immobiliser votre véhicule.

Déverrouillage
)
Pied sur le frein,
tirez légèrement le levier
de frein de stationnement, appuyez sur la gâchette, puis abaissez à fond le levier.

Lors d’un stationnement dans une pente, braquez vos roues pour les caler contre le trottoir, serrez le frein de stationnement, engagez une vitesse etcoupez le contact.
Véhicule roulant, l
’allumage de ce témoin et du témoin STOP
, Paccompagné d’un signal sonore et
d’un message sur l’écran, indiqueque le frein est resté serré ou qu’il est
mal desserré.
Sur terrain plat, il n’est pas nécessaire de tirer le levier de frein de
stationnement au maximum.

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Conduite








Boîte manuelle
6 vitesses

Passage de la marche
arrière

Engagez uniquement la marche arrière, véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

Par sécurité et pour faciliter le démarrage du moteur :


- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.







Boîte manuelle
5 vitesses
)Poussez le levier de vitesses vers la droite,puis vers l’arrière.
Passage de la marche
arrière
Passa
ge de la 5ème
ou de la
6 ème vitesse
)
Déplacez complètement le levier de
vitesses vers la droite pour bien engager la5 ème ou la 6 ème
vitesse.
)
Soulevez la bague sous le pommeauet déplacez le levier de vitesses vers lagauche, puis vers l’avant.

Par sécurité et pour faciliter ledémarrage du moteur :



- sélectionnez toujours le point mor t,

- appuyez sur la pédale d’embrayage.


Engagez uniquement la marche arrière,véhicule à l’arrêt, moteur au ralenti.

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4
Conduite

Boîte de vitesses manuelle pilotée à cinq
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses.
Trois modes de conduite vous sont donc proposés :


- le mode automatisépour la gestionautomatique des vitesses par la boîte, sans
intervention du conducteur,

- l
e mode séquentielpour le passagemanuel des vitesses par le conducteur,à l’aide du levier de vitesses ou descommandes sous-volant,

- le mode auto séquentiel
pour effectuer
un dépassement, par exemple, en restant
en mode automatisé tout en utilisant lesfonctionnalités du mode séquentiel.














Boîte manuelle pilotée 5 vitesses
Levier de vitesses
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, déplacez le levier vers le
haut pour sélectionner cette position.
N.Point mort.)
Pied sur le frein, sélectionnez cette positionpour démarrer. A.
Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / -
Mode séquentiel avec passage
manuel des vitesses. ) Déplacez le levier vers l’arrière, puis vers lagauche pour sélectionner ce mode, puis :
- donnez une impulsion vers l’avant pour
augmenter les rapports,
- ou donnez une impulsion vers l’arrière pour
diminuer les rapports.

Commandes sous-volant
+. Commande d’augmentation du rapport. )
Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rapport supérieur. -.
Commande de diminution du rapport. )
Appuyez derrière la commande sous-
volant «-» pour passer le rappor t inférieur.


Les commandes sous-volant ne permettent pas de sélectionner le pointmor t, ni de passer ou de quitter lamarche arrière.


Ne roulez pas la main sur le levier de
vitesses au risque d’endommager la boîte manuelle pilotée.

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Conduite
Positions du levier de vitesses
N. Neutral (Point mort). R.Reverse (Marche arrière).1, 2, 3, 4, 5.
Rapports en mode séquentiel. AUTO.
Il s’allume à la sélection du mode automatisé. Il s’éteint au passage en mode séquentiel.
)Sélectionnez la position N.)Appuyez à fond sur la pédale de
frein.)Démarrez le moteur.
Napparaît au combiné.


Démarrage du véhicule
N
clignote au combiné, si le levier devitesses n’est pas sur la position Nau démarrage.
)
Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).
Au passage de la marche arrière, unsignal sonore retentit.

Dans le cas d’un démarrage en côte, accélérez progressivement tout enlâchant le frein de stationnement.

)
Sélectionnez la première vitesse (position M
ou A) ou la marche arrière A(position R
).R)
Desserrez le frein de stationnement.)
Relâchez progressivement la pédale defrein, puis accélérez.
AUTO
et 1
ou R
apparaissent au combiné.


Arrêt - Démarrage en côte

En cas d’arrêt en côte, n’utilisez pas l’accélérateur pour immobiliser le véhicule ;
serrez plutôt le frein de stationnement.

Mode séquentiel
AUTOdisparaît et les rappor tsengagés apparaissent successivement au combiné.
)Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Mpour passer en mode séquentiel.
Les demandes de chan
gement de rappor t se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Dans le cas de vitesse réduite, à l’approche
d’un stop ou d’un feu tricolore par exemple, la
boîte de vitesses rétrograde automatiquement jusqu’en première vitesse.
Appuyez obligatoirement sur la pédale de
frein
pendant le démarrage du moteur.

Mode automatisé
)Après l’utilisation du mode séquentiel, sélectionnez la position Apour revenir enmode automatisé.
AUT
Oet le rapport engagé
apparaissent au combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en modeauto-actif, sans inter vention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rappor t
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- optimisation de la consommation,

- style de conduite,

- profil de la route,

- charge du véhicule.

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4
Conduite

Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mor t N.
Engagez uniquement la marchearrière R , véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein. Dans tous les cas, serrezimpérativement le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.



Mode «auto séquentiel»

En mode automatisé, il est possible à toutmoment de reprendre la main temporairementaux commandes sous-volant.
L’utilisation de ces commandes permet desélectionner manuellement les rapports pour
des situations nécessitant un rétrogradage plus
rapide qu’en mode automatisé (arrivée sur un
rond-point, sortie de parking avec forte pente,
dépassement...).
La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. AUTO
reste affiché au combiné.
Après quelques instants, la boîte de vitesses gère à nouveau les rappor ts automatiquement.
Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez passer
en position Npour être au point mort.
Dans ce cas
, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule.
AUTO
et -
apparaissent au combiné.


Anomalie de
fonctionnement
Contact mis, l’allumage de ce
t
émoin et le clignotement de
AUTO, accompagnés d’un signalsonore et d’un message sur l’écran, indiquent
un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.

Pour obtenir une accélération optimale,par exemple lors du dépassement d’unautre véhicule, appuyez fortement sur la
pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.

)
Sélectionnez la position N.)
Appuyez sur la pédale de frein.
)
Attendez environ 30 secondes que N
ou unrappor t apparaissent au combiné.)
Relâchez la pédale de frein.
La boîte de vitesses est de nouveau
opérationnelle.
Réinitialisation
Suite à un débranchement de la batterie, vous devez réinitialiser la boîte de vitesses.) Mettez le contact.

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Conduite














Boîte manuelle pilotée 6 vitesses
Boîte de vitesses manuelle pilotée à six
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme ou le plaisir du passage manuel des vitesses. Deux modes de conduite vous sont doncproposés :
- le mode automatisé
pour la gestionautomatique des vitesses par la boîte,
- le mode manuelpour le passage
séquentiel des vitesses par le conducteur.
En mode automatisé, il est tou
jours possible de changer de vitesse en utilisant ponctuellement
les commandes au volant, par exemple, pour
effectuer un dépassement.

Levier de vitesses
R.
Marche arrière. )
Pied sur le frein, levez et poussez le levier
vers l’avant.N. Point mort. ) Pied sur le frein, sélectionnez cette positionpour démarrer.
A. Mode automatisé.)
Déplacez le levier vers l’arrière pour sélectionner ce mode. M. + / -.
Mode manuel avec passage
séquentiel des vitesses.
) Déplacez le levier vers la gauche pour sélectionner ce mode, puis :


- donnez une impulsion vers l’avant pour
augmenter les rappor ts,

- ou donnez une im
pulsion vers l’arrière
pour diminuer les rappor ts.+
. Commande d’augmentation du rapport. )Appuyez derrière la commande sous-volant «+»pour passer le rappor t supérieur. -.
Commande de diminution du rappor t.)Appuyez derrière la commande sous-
volant «-» pour passer le rapport inférieur.


Commandes sous-volant


Les commandes sous-volant nepermettent pas de sélectionner le point mor t, ni de passer ou de quitter lamarche arrière.

Ne roulez pas la main sur le levier de vitesses au risque d’endommager laboîte manuelle pilotée.

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4
Conduite
Au passage de la marche arrière, un signal sonore retentit.

Nclignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si le levier devitesses n’est pas sur la position Nau démarrage.


Pour obtenir une accélération optimale, par exemple dépassement d’un autre véhicule, appuyez fortement sur la pédale d’accélérateur et franchissez lepoint de résistance.



Affichage au combiné Démarrage du véhicule
Mode automatisé


Positions du levier de vitesses
N.
Neutral (Point mort).
R. Reverse (Marche arrière).
1, 2, 3, 4, 5, 6. Rappor ts en mode manuel.
AUTO. Il s’allume à la sélection du mode
automatisé. Il s’éteint au passage en mode manuel.
) Placez le pied sur le freinlorsque ce témoin clignote (ex :
démarrage du moteur).

)
Sélectionnez la position N.)
Appuyez à fond sur la pédale de frein.)
Démarrez le moteur.
Napparaît sur l’afficheur du combiné.
)
Sélectionnez le mode automatisé(position A), le mode manuel (position AM )
ou la marche arrière (position R ). R) Desserrez le frein de stationnement.)
Retirez le pied de la pédale de frein, puisaccélérez.
AUTOet 1
, 1
ou Rapparaissent sur l’afficheur du combiné.
)
Après le démarrage du véhicule,sélectionnez la position Apour passer enmode automatisé.
AUTO
et le rapport engag
é
apparaissent sur l’afficheur du combiné.
L
a boîte de vitesses fonctionne alors en mode
auto-actif, sans inter vention du conducteur.
Elle sélectionne en permanence le rapport
de vitesse le mieux adapté aux paramètres
suivants :


- style de conduite,

- pro
fil de la route. Pied sur le frein
clignote au combiné, accompagné d’un signal sonore et d’un message sur l’afficheur du combiné, si la pédale de frein n’est pas enfoncée au démarrage.

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Conduite

À très basse vitesse, si la marche arrière est demandée, celle-ci sera prise en compte seulement quand levéhicule sera immobilisé. Un témoinapparaît sur l’afficheur du combiné.
Passage manuel des
vitesses
Mode manuel


En cas de forte accélération, le rapport supérieur ne passera pas sans actiondu conducteur sur les commandes au volant.
Véhicule roulant, ne sélectionnez jamais le point mor t N.
Engagez uniquement la marchearrière R
, véhicule immobilisé avec lepied sur la pédale de frein. Ce chan
gement de vitesses ponctuel permet
d’effectuer un dépassement, par exemple, touten restant en mode automatisé. )Actionnez les commandes sous-volant +ou -.
La boîte de vitesses engage le rappor t
demandé si le régime moteur le permet. AUTOreste affiché au combiné.
Après quelques instants sans action sur
les commandes, la boîte de vitesses gère ànouveau les rappor ts automatiquement.
) Après le démarrage du véhicule,
sélectionnez la position M
pour passer en
mode manuel.


- Tirez le levier vers le signe +pour passer à la vitesse supérieure.

- Poussez le levier vers le signe -
pour
passer à la vitesse inférieure.
Les rappor ts en
gagés apparaîssentsuccessivement sur l’afficheur ducombiné.
Les demandes de chan
gement de rappor t se
font uniquement si le régime moteur le permet.
Il n’est pas nécessaire de relâcher
l’accélérateur pendant les changements derapport.
Lors d’un
freinage ou d’un ralentissement, laboîte de vitesses rétrograde automatiquementpour permettre de relancer le véhicule sur lebon rapport.

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4
Conduite
Anomalie de
fonctionnement

En cas d’immobilisation du véhicule,moteur tournant, mettez absolument le levier de vitesses au point mort N
. Avant toute intervention dans le compar timent moteur, vérifiez que le levier de vitesses est au point mor t Net que le frein de stationnement est serré.

Contact mis, le clignotement de
ce témoin et le clignotement deAUTO
, accompagnés d’un signal
sonore et d’un message sur l’afficheur ducombiné, indiquent un dysfonctionnement de laboîte de vitesses.
Faites vérifier par le réseau PEUGEOT ou par
un atelier qualifié.
Appuyez obligatoirement sur la pédalede frein pendant le démarrage du moteur.Dans tous les cas de stationnement,serrez impérativement le frein destationnement pour immobiliser levéhicule.


Arrêt du véhicule
Avant de couper le moteur, vous pouvez choisir
de :


- passer en position Npour être au point mort,

- laisser le rappor t engagé ; dans ce cas, le
véhicule ne pourra pas être déplacé.
Dans les deux cas, vous devez impérativement
serrer le frein de stationnement pour
immobiliser le véhicule.

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Conduite
Boîte de vitesses automatique à quatre
vitesses offrant, au choix, le confor t de
l
’automatisme intégral, enrichi des programmes sport et neige, ou le passage manuel des
vitesses.
Quatre modes de conduite vous sont donc proposés :


- le fonctionnement automatiquepour la gestion électronique des vitesses par la
boîte,

- le pro
gramme sport
pour vous donner unstyle de conduite plus dynamique,

- le programme neigepour améliorer laconduite en cas de mauvaise adhérence,

- le fonctionnement manuel
pour le passage séquentiel des vitesses par le conducteur.















Boîte de vitesses automatique
1.
Levier de vitesses. 2.
Bouton «S»(sport)
.
3.Bouton «7»(neige).
Platine de la boîte
de vitessesLevier de vitesses
P. Stationnement.
- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur.
R. Marche arrière.
- Manoeuvres de recul, véhicule à l’arrêt,
moteur au ralenti.N. Point mort.
- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
- Démarrage du moteur. D.
Fonctionnement automatique.M + / -.
Fonctionnement manuel avec passage séquentiel des quatre vitesses. )Donnez une impulsion vers l’avant pour
au
gmenter les rapports. ou)Donnez une impulsion vers l’arrière pour diminuer les rapports.


Affichages au combiné

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille
pour sélectionner une position, le témoin
correspondant s’affiche au combiné. P. Parking (Stationnement).R. Reverse (Marche arrière). N.
Neutral (Point mort).D. Drive (Conduite automatique). S.
Programme sport
. 7.
Programme neige
.
1 2 3 4. Rapports engagés en fonctionnement
manuel. -. Valeur invalide en fonctionnement manuel.


Pied sur le frein
)
Appuyez sur la pédale de frein,lorsque ce témoin s’affiche au combiné (ex : démarrage du
moteur).