adblue PEUGEOT 2008 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

.
2008_pl_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Wskaźniki kierunkowskazów 128
Światła awaryjne 1 28
Sygnał dźwiękowy

1
29
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym
1

29
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu

1
30
System ESC

1
33
Grip control

1
36
Pasy bezpieczeństwa

1
38
Poduszki powietrzne
1

41
Bezpieczeństwo
Zbiornik paliwa 159
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (diesel)

1
61
Brak paliwa (Diesel)

1
63
Dodatek AdBlue i system SCR

1
64
(Diesel BlueHDi)

1
64
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

1
72
Wymiana koła

1
77
Łańcuchy śniegowe

1
84
Wymiana żarówki

1
85
Wymiana bezpiecznika
1

92
Akumulator
1

98
Tryb ekonomiczny

2
01
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
02
Holowanie
20

3
Hak holowniczy

2
05
Montaż pałąków dachowych

2
07
Zalecenia obsługowe

2
07
Akcesoria
2

08
Informacje praktyczne
Pokrywa silnika 2 11
Silniki benzynowe 2 12
Silniki Diesla

2
13
Kontrola stanu płynów

2
14
Kontrole
2

17
Kontrole
Informacje ogólne 219
Silniki benzynowe 2 20
Masy - benzyna

2
22
Silniki Diesla

2
24
Masy Diesel

2
26
Wymiary
2

29
Elementy identyfikacyjne
2

30
Dane techniczne
Połączenie alarmowe 2 32
Połączenie z assistance drogowym 2 33
Ekran dotykowy 7-calowy

2
35
Radioodtwarzacz / Bluetooth

2
97
Radioodtwarzacz
3

17
Audio i telematyka
Indeks alfabetyczny
Foteliki dziecięce 1 45
Wyłączanie przedniej poduszki powietrznej pasażera

1
47
Foteliki dziecięce ISOFIX

1
54
Bezpieczeństwo dzieci
1

58
Bezpieczeństwo dzieci
Przełączniki oświetlenia 1 11
Regulacja reflektorów 1 18
Statyczne oświetlenie skrzyżowania

1
19
Przełącznik wycieraczek szyb

1
20
Potencjometr oświetlenia

1
24
Lampki sufitowe

1
25
Oświetlenie kameralne wnętrza

1
26
Przeszklony dach panoramiczny

1
27
Widoczność
Spis treści

10
2008_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Obsługa techniczna - Dane techniczne
Elementy identyfikacyjne 230
Wymiary 2 29
Wymiana żarówek

1

85 -191
-

p

rzód
-

t

ył Brak paliwa Diesel

1

63
Otwieranie pokrywy silnika

2

11
Pod pokrywą silnika benzynowego

2

12
Pod pokrywą silnika Diesla

2

13
Silniki benzynowe
2

20-221
Silniki Diesla

2

24-225 Akumulator 12
V
1
98 -200
Tryb czuwania, ekonomiczny
2
01
Bezpieczniki
komory silnika
1
92-193, 197
Masy benzyna
2
22-223
Masy Diesel
2
26 -228
Dodatek AdBlue i system SCR
(Diesel BlueHDi)

1

64-171
Kontrola stanu płynów

2

14-216
-

o

lej
-

p

łyn hamulcowy
-

p

łyn chłodzący
-

p

łyn spryskiwacza szyb
- dodatek (Diesel z filtrem cząstek stałych)
Kontrola elementów 2
17-218
- aku mulator
-

f
iltr powietrza / kabiny
-

f
iltr oleju
-

f
iltr cząstek stałych (Diesel)
-

k
locki / tarcze hamulcowe
Wprowadzenie

24
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Dodatek AdBlue
®
(Diesel BlueHDi) na stałe, z chwilą
włączenia stacyjki,
wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym
i komunikatem
podającym pozostały
przebieg. Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 600
i 2400 km.Należy szybko uzupełnić zapas dodatku AdBlue®:
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT albo z
warsztatem specjalistycznym lub wykonać tę operację
samemu, wykorzystując informacje zawarte w
odpowiedniej rubryce.
+ miga, w połączeniu z
kontrolką SERVICE,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem
podającym możliwy
pozostały przebieg.Możliwy przebieg zawiera się
pomiędzy 0

i 600

km. Należy
koniecznie uzupełnić dodatek AdBlue
®,
aby uniknąć awarii : skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym
lub wykonać tę operację samemu, wykorzystując
informacje zawarte w odpowiedniej rubryce.
miga, w połączeniu z
kontrolką SERVICE,
wraz z towarzyszącym
sygnałem
dźwiękowym i
komunikatem
sygnalizującym zakaz
rozruchu. Zbiornik dodatku AdBlue
® jest
pusty: przepisowa blokada rozruchu
uniemożliwia ponowne uruchomienie
silnika. Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy koniecznie

uzupełnić zapas dodatku AdBlue®: skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT albo z warsztatem specjalistycznym
lub wykonać tę operację samemu, wykorzystując
informacje zawarte w odpowiedniej rubryce.
Należy koniecznie wlać do zbiornika dodatku
minimum 3,8

litra dodatku AdBlue
®.
Kontrola jazdy

164
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Dodatek AdBlue i system SCR
do silników Diesel BlueHDi
Aby chronić środowisko i zapewnić
przestrzeganie nowej normy Euro 6,
nie zmniejszając przy tym osiągów i nie
zwiększając zużycia paliwa w silnikach Diesla,
PEUGEOT wyposażył swoje samochody w
urządzenie, które łączy w sobie system SCR
(Selektywnej Redukcji Katalitycznej) z filtrem
cząstek stałych (FAP) w celu oczyszczania
spalin.
System SCR
Za pomocą dodatku zwanego AdBlue®
zawierającego mocznik katalizator
przekształca do 85% tlenków azotu (NOx) na
azot i wodę, które są nieszkodliwe dla zdrowia
i środowiska. Dodatek AdBlue
® mieści się w specjalnym
zbiorniku, umieszczonym pod bagażnikiem
w tylnej części samochodu. Jego pojemność
wynosi 17

litrów: umożliwia to przebieg około
20

000

km przed włączeniem się urządzenia
alarmowego, które ostrzega kierowcę, gdy
zawartość zbiornika pozwala na przejechanie
tylko 2400

km.
W trakcie każdego zaprogramowanego
przeglądu w ASO sieci PEUGEOT albo w
warsztacie specjalistycznym zbiornik dodatku
AdBlue
® jest całkowicie napełniany, aby
zapewnić prawidłowe działanie systemu SCR.
Jeżeli szacunkowy przebieg pomiędzy dwoma
kolejnymi przeglądami przekracza granicę
20

000

km, zalecamy udanie się do ASO sieci
PEUGEOT lub do warsztatu specjalistycznego,
aby uzupełnić ilość dodatku. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
zainstalowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy system SCR jest uszkodzony,
poziom emisji zanieczyszczeń
przez samochód nie odpowiada już
przepisom Euro 6: Państwa samochód
zaczyna zanieczyszczać środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii
systemu SCR, należy udać się jak
najszybciej do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego:
po przebyciu 1100

km włączy się
automatycznie urządzenie, aby
uniemożliwić uruchomienie silnika.
Informacje praktyczne

165
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Wskaźniki zasięgu
Z chwilą włączenia stacyjki wskaźnik umożliwia
poznanie szacunkowej drogi w kilometrach,
którą może przebyć samochód przed
automatycznym zablokowaniem rozruchu
silnika, gdy tylko zostanie napoczęta rezer wa w
zbiorniku AdBlue
® albo po wykryciu wadliwego
działania systemu oczyszczania spalin SCR.
W przypadku równoczesnego wykrycia
wadliwego działania i niskiego poziomu
AdBlue
® wyświetlana jest mniejsza z wartości
zasięgu.
W przypadku ryzyka niemożności rozruchu związanego z brakiem dodatku AdBlue®
Przepisowe urządzenie blokujące
rozruch silnika włącza się
automatycznie, gdy tylko zbiornik
AdBlue
® jest pusty. Zasięg większy
niż 2400 km
Po włączeniu stacyjki żadna informacja
dotycząca zasięgu nie wyświetla się
automatycznie w zestawie wskaźników.
Naciśnięcie tego przycisku umożliwia chwilowe
wyświetlanie zasięgu jazdy.
Powyżej 5000
km wartość nie jest podawana.
9
Informacje praktyczne

166
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
UREA wraz z towarzyszącym sygnałem
dźwiękowym i wyświetleniem komunikatu
(np. "Uzupełnij dodatek układu oczyszczania
spalin: Rozruch zabroniony za 1500 km")
informującego o zasięgu jazdy wyrażonym
w kilometrach albo milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
300
km, dopóki zapas dodatku w zbiorniku nie
zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić zapas dodatku
AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®".
Zasięg
między 600 i 2400

km
Zasięg między 0 i 600 km
Awaria związana z brakiem dodatku AdBlue
®
Z chwilą włączenia stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym i
wyświetleniem komunikatu (np. "Uzupełnij
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony za 600
km") informującego o
zasięgu jazdy wyrażonym w kilometrach albo
milach.
Podczas jazdy komunikat wyświetla się co
30
sekund, dopóki zapas dodatku w zbiorniku
nie zostanie uzupełniony.
Należy skontaktować się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym, aby uzupełnić zapas dodatku
AdBlue
®.
Zapas dodatku można także uzupełnić we
własnym zakresie.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®".
W przeciwnym wypadku nie będzie możliwe
ponowne uruchomienie samochodu. Aby móc ponownie uruchomić silnik,
zalecamy skontaktowanie się z ASO
sieci PEUGEOT albo z warsztatem
specjalistycznym w celu uzupełnienia
właściwą ilość dodatku. Jeżeli wykonuje
się tę operację we własnym zakresie,
należy koniecznie wlać do zbiornika co
najmniej 3,8
litra AdBlue
®.
Patrz paragraf "Uzupełnianie dodatku
AdBlue
®".
Po włączeniu stacyjki zapala się wskaźnik
SERVICE i miga wskaźnik UREA wraz z
towarzyszącym sygnałem dźwiękowym
i wyświetleniem komunikatu "Napełnić
dodatek układu oczyszczania spalin: Rozruch
zabroniony".
Zbiornik AdBlue
® jest pusty: przepisowe
urządzenie blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Informacje praktyczne

168
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Rozruch zabronionyDopuszczalna granica przebiegu
została przekroczona: urządzenie
blokujące rozruch uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika. Zamarznięcie dodatku AdBlue®
Przy każdym włączeniu stacyjki zapalają się
kontrolki SERVICE i autodiagnostyki silnika oraz
miga kontrolka UREA wraz z towarzyszącym
sygnałem dźwiękowym i wyświetleniem
komunikatu "Usterka oczyszczania spalin:
Rozruch zabroniony".
Aby móc ponownie uruchomić silnik, należy
koniecznie zwrócić się do ASO sieci PEUGEOT
albo do warsztatu specjalistycznego. Dodatek AdBlue
® zamarza
w temperaturze niższej niż około -11°C.
System SCR jest wyposażony w
urządzenie do podgrzewania zbiornika
AdBlue
®, które umożliwia jazdę
w bardzo niskich temperaturach.
Informacje praktyczne

169
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Uzupełnianie dodatku AdBlue®
Napełnianie zbiornika AdBlue® przewidziano
przy każdym przeglądzie samochodu
w ASO sieci PEUGEOT albo w warsztacie
specjalistycznym.
Niemniej jednak, biorąc pod uwagę pojemność
zbiornika, może się okazać, że konieczne
będzie uzupełnienie zapasu dodatku między
dwoma przeglądami, zwłaszcza jeżeli
sygnalizuje to alarm (wskaźniki i komunikat).
Mogą Państwo zwrócić się do ASO
sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego.
Jeżeli planują Państwo wykonanie tej operacji
we własnym zakresie, prosimy o uważne
przeczytanie następujących ostrzeżeń.Środki ostrożności związane
z użytkowaniem
Dodatek AdBlue® jest roztworem na bazie
mocznika. Płyn ten jest niepalny, bezbar wny
i bez zapachu ( jeżeli jest przechowywany
w chłodnym miejscu).
W razie kontaktu ze skórą przemyć skażone
miejsce bieżącą wodą i mydłem. W razie
kontaktu z oczami przemywać natychmiast
i obficie bieżącą wodą albo roztworem
do przemywania oczu przez co najmniej
15

minut. W przypadku uczucia pieczenia albo
utrzymującego się podrażnienia zasięgnąć
porady lekarza.
W razie połknięcia przepłukać natychmiast usta
czystą wodą, a następnie wypić dużą ilość wody.
W pewnych warunkach (np. przy wysokiej
temperaturze) nie można wykluczyć ryzyka
wydzielania się amoniaku: nie wdychać
produktu. Opary amoniaku działają drażniąco
na błony śluzowe (oczy, nos i gardło).
Przechowywać AdBlue
® poza zasięgiem
dzieci, w oryginalnym pojemniku.
Nigdy nie przelewać AdBlue
® do innego
pojemnika: utraciłby wówczas swoją
czystość. Nigdy nie uzupełniać dodatku

z dystrybutora AdBlue® przeznaczonego
do użytku ciężarówek. Nigdy nie rozcieńczać dodatku wodą.
Nigdy nie wlewać dodatku do zbiornika
oleju napędowego.
Konfekcjonowanie w pojemniku z tzw.
"niekapką" umożliwia uproszczenie operacji
uzupełniania. Można zakupić pojemniki po
1,89

litra (1/2

galona) w ASO sieci PEUGEOT
albo w warsztacie specjalistycznym. Używać wyłącznie dodatku AdBlue
® zgodnego
z normą ISO 22241.
9
Informacje praktyczne

170
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Nie przechowywać pojemników
AdBlue® w samochodzie.
Zalecenia dotyczące przechowywania
AdBlue® zamarza w przybliżeniu poniżej
-11°C i ulega degradacji od 25°C. Zaleca
się przechowywanie pojemników w miejscu
chłodnym i zabezpieczonym przed bezpośrednim
oddziaływaniem promieni słonecznych.
W tych warunkach dodatek można
przechowywać co najmniej przez rok.
Jeśli dodatek zamarzł, będzie mógł być on
użyty po całkowitym rozmrożeniu na powietrzu
w temperaturze otoczenia.
Procedura
Przed przystąpieniem do uzupełniania
poziomu należy upewnić się, że samochód jest
ustawiony na płaskiej, poziomej powierzchni.
W okresie zimowym należy sprawdzić, czy
temperatura samochodu jest wyższa niż -11°C.
W przeciwnym razie zamarzającego AdBlue
®
nie można przelać do zbiornika. Zaparkować
samochód w cieplejszym pomieszczeniu na
kilka godzin, aby umożliwić uzupełnienie.
F

A
by uzyskać dostęp do zbiornika AdBlue
®,
podnieść dywanik bagażnika, a następnie,
w zależności od wyposażenia, wyjąć koło
zapasowe i/lub pojemnik.
F

W

yłączyć zapłon i wyjąć kluczyk.
F

O

brócić czarny korek w lewo o ćwierć
obrotu, nie naciskając go, i wyjąć do góry.
F

O

brócić niebieski korek o 1/6

obrotu
w lewo.
F

W

yjąć korek do góry.
Informacje praktyczne

171
2008_pl_Chap09_info-pratiques_ed01-2015
Ważne: jeżeli zbiornik AdBlue®
w samochodzie został całkowicie
opróżniony – co potwierdzają
komunikaty alarmowe i niemożność
ponownego rozruchu silnika – należy
koniecznie uzupełnić ilością co najmniej
3,8

litra (czyli dwoma pojemnikami po
1,89

litra). W razie rozbryzgów dodatku zmyć
natychmiast zimną wodą albo wytrzeć
wilgotną szmatką.
Jeżeli dodatek skrystalizował się, usunąć
go przy użyciu gąbki i gorącej wody.
Ważne:
w przypadku uzupełniania
po w yczerpaniu dodatku ,
sygnalizowanym komunikatem
"Napełnij dodatkiem układu oczyszcz.
spalin: Rozruch zabroniony", należy
koniecznie odczekać około 5 minut
przed ponownym włączeniem stacyjki,
bez otwierania drzwi kierowcy,
odryglowywania samochodu lub
wkładania kluczyka do stacyjki .
Włączyć stacyjkę, a następnie po
10 sekundach włączyć silnik.
Nie wyrzucać pojemników po
dodatku AdBlue
® razem z odpadkami
domowymi. Należy składać je
w pojemniku przeznaczonym do tego
celu albo oddać do punktu sprzedaży.
F

Z

aopatrzyć się w pojemnik AdBlue
®.
Po sprawdzeniu terminu ważności i
przed przystąpieniem do przelewania
zawartości pojemnika do zbiornika
AdBlue
® samochodu przeczytać uważnie
opis sposobu postępowania podany na
etykiecie. F

P
o wyjęciu pojemnika w razie wycieków
wytrzeć otoczenie wlewu do zbiornika
wilgotną szmatką.
F
U
mieścić niebieski korek na wylocie
zbiornika i obrócić o 1/6
obrotu w prawo,
do oporu.
F

Z
ałożyć czarny korek, obrócić go o ćwierć
obrotu w prawo, nie naciskając na niego.
Sprawdzić, czy wskaźnik korka znajduje
się naprzeciwko wskaźnika na obsadzie.
F

W z
ależności od wyposażenia umieścić
na swoim miejscu koło zapasowe i/lub
pojemnik na dnie bagażnika.
F

U
mieścić na swoim miejscu dywanik
bagażnika i zamknąć klapę.
9
Informacje praktyczne