akumulator PEUGEOT 2008 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

.
2008_pl_Chap00a_sommaire_ed01-2015
Wskaźniki kierunkowskazów 128
Światła awaryjne 1 28
Sygnał dźwiękowy

1
29
Połączenie alarmowe lub z assistance drogowym
1

29
Wykrywanie niskiego ciśnienia w ogumieniu

1
30
System ESC

1
33
Grip control

1
36
Pasy bezpieczeństwa

1
38
Poduszki powietrzne
1

41
Bezpieczeństwo
Zbiornik paliwa 159
Zabezpieczenie przed pomyłką przy tankowaniu (diesel)

1
61
Brak paliwa (Diesel)

1
63
Dodatek AdBlue i system SCR

1
64
(Diesel BlueHDi)

1
64
Zestaw do prowizorycznej naprawy opony

1
72
Wymiana koła

1
77
Łańcuchy śniegowe

1
84
Wymiana żarówki

1
85
Wymiana bezpiecznika
1

92
Akumulator
1

98
Tryb ekonomiczny

2
01
Wymiana pióra wycieraczki szyby

2
02
Holowanie
20

3
Hak holowniczy

2
05
Montaż pałąków dachowych

2
07
Zalecenia obsługowe

2
07
Akcesoria
2

08
Informacje praktyczne
Pokrywa silnika 2 11
Silniki benzynowe 2 12
Silniki Diesla

2
13
Kontrola stanu płynów

2
14
Kontrole
2

17
Kontrole
Informacje ogólne 219
Silniki benzynowe 2 20
Masy - benzyna

2
22
Silniki Diesla

2
24
Masy Diesel

2
26
Wymiary
2

29
Elementy identyfikacyjne
2

30
Dane techniczne
Połączenie alarmowe 2 32
Połączenie z assistance drogowym 2 33
Ekran dotykowy 7-calowy

2
35
Radioodtwarzacz / Bluetooth

2
97
Radioodtwarzacz
3

17
Audio i telematyka
Indeks alfabetyczny
Foteliki dziecięce 1 45
Wyłączanie przedniej poduszki powietrznej pasażera

1
47
Foteliki dziecięce ISOFIX

1
54
Bezpieczeństwo dzieci
1

58
Bezpieczeństwo dzieci
Przełączniki oświetlenia 1 11
Regulacja reflektorów 1 18
Statyczne oświetlenie skrzyżowania

1
19
Przełącznik wycieraczek szyb

1
20
Potencjometr oświetlenia

1
24
Lampki sufitowe

1
25
Oświetlenie kameralne wnętrza

1
26
Przeszklony dach panoramiczny

1
27
Widoczność
Spis treści

10
2008_pl_Chap00b_vue-ensemble_ed01-2015
Obsługa techniczna - Dane techniczne
Elementy identyfikacyjne 230
Wymiary 2 29
Wymiana żarówek

1

85 -191
-

p

rzód
-

t

ył Brak paliwa Diesel

1

63
Otwieranie pokrywy silnika

2

11
Pod pokrywą silnika benzynowego

2

12
Pod pokrywą silnika Diesla

2

13
Silniki benzynowe
2

20-221
Silniki Diesla

2

24-225 Akumulator 12
V
1
98 -200
Tryb czuwania, ekonomiczny
2
01
Bezpieczniki
komory silnika
1
92-193, 197
Masy benzyna
2
22-223
Masy Diesel
2
26 -228
Dodatek AdBlue i system SCR
(Diesel BlueHDi)

1

64-171
Kontrola stanu płynów

2

14-216
-

o

lej
-

p

łyn hamulcowy
-

p

łyn chłodzący
-

p

łyn spryskiwacza szyb
- dodatek (Diesel z filtrem cząstek stałych)
Kontrola elementów 2
17-218
- aku mulator
-

f
iltr powietrza / kabiny
-

f
iltr oleju
-

f
iltr cząstek stałych (Diesel)
-

k
locki / tarcze hamulcowe
Wprowadzenie

26
KontrolkaStanPrzyczyna Działania / Uwagi
Ciśnienie oleju
silnikowego na stałe.
Usterka układu smarowania silnika. Należy koniecznie zatrzymać pojazd z zachowaniem
środków bezpieczeństwa.
Zatrzymać się, wyłączyć zapłon i skontaktować się z
ASO sieci PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Ładowanie
akumulatora na stałe.
Usterka układu ładowania
akumulatora (zabrudzone lub
poluzowane zaciski, luźny lub
zer wany pasek alternatora…). Kontrolka powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika.
Jeżeli nie zgaśnie, skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Minimalny
poziom paliwa
na stałe, wskazówka
w czer wonej strefie. W zbiorniku znajduje się około
5
litrów paliwa.
Od tego momentu kierowca
kontynuuje jazdę na rezer wie paliwa. Należy bezwzględnie uzupełnić poziom paliwa, aby
uniknąć unieruchomienia silnika.
Kontrolka ta zapala się przy każdym włączeniu
stacyjki, dopóki nie zostanie dolana wystarczająca
ilość paliwa.
Pojemność zbiornika: około 50
litrów.
Nigdy nie doprowadzać do unieruchomienia silnika z
powodu braku paliwa, może to spowodować uszkodzenie
układu oczyszczania spalin i wtryskowego.
miga, wskazówka w
czer wonej strefie.
W zbiorniku pozostało bardzo mało
paliwa.
Niskie ciśnienie
w ogumieniu na stałe.
Niewystarczające ciśnienie w jednym
lub w kilku kołach. Jak najszybciej sprawdzić ciśnienie w ogumieniu.
Kontrola musi być wykonana na zimno.
+ miga, a potem
świeci na stałe,
równocześnie z
kontrolką serwisową.System nadzoru ciśnienia w
ogumieniu jest uszkodzony albo w
jednym z kół nie wykryto czujnika.
Wykrywanie zbyt niskiego ciśnienia nie jest już
zapewnione.
Zlecić sprawdzenie systemu przez ASO sieci
PEUGEOT albo przez warsztat specjalistyczny.
Kontrola jazdy

30
Przywołanie informacji
serwisowej
W każdej chwili można sprawdzić informację
serwisową.
F
N
acisnąć przycisk zerowania dziennego
licznika przebiegu.
I

nformacja ser wisowa wyświetla się na
kilka sekund, a następnie znika.
Jeżeli muszą Państwo odłączyć
akumulator po tej operacji, należy
zaryglować samochód i odczekać co
najmniej pięć minut, aby zerowanie
zostało uwzględnione.
Zerowanie wskaźnika
serwisowego
Po każdym przeglądzie należy wykonać
zerowanie wskaźnika serwisowego.
Jeżeli przegląd wykonali Państwo sami:
F
w
yłączyć zapłon,
F

n
acisnąć i przytrzymać przycisk zerowania
dziennego licznika przebiegu,
F

w
łączyć zapłon, wyświetlacz rozpoczyna
odliczanie do tyłu,
F

j
eżeli wyświetlacz wskazuje "=0" , zwolnić
przycisk; klucz znika.
Kontrola jazdy

45
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Wymiana baterii
Typ baterii: CR1620 / 3 V.
Nie wyrzucać zużytych baterii pilota
zdalnego sterowania, zawierają one metale
szkodliwe dla środowiska naturalnego.
Oddać je do specjalnego punktu
zbierającego tego typu odpady.
Problemy z pilotem zdalnego sterowania
Reinicjalizacja
F Wyłączyć zapłon.
F U stawić klucz w położeniu 2 (Zapłon).
F

J
ednocześnie nacisnąć zamkniętą kłódkę i
przytrzymać przez kilka sekund.
F

W
yłączyć zapłon i wyjąć klucz ze stacyjki.
Pilot zdalnego sterowania jest w pełni sprawny. Po odłączeniu akumulatora, wymianie baterii
lub w przypadku usterki pilota zdalnego
sterowania nie ma możliwości otwarcia,
zamknięcia i zlokalizowania samochodu.
F
N
ajpier w należy włożyć klucz do zamka w
celu zamknięcia lub otwarcia samochodu.
F
N
astępnie wykonać reinicjalizację pilota
zdalnego sterowania.
Jeżeli problem nadal się utrzymuje, jak
najszybciej skontaktować się z ASO sieci
P E U G E O T.
O zużyciu baterii świadczy zapalenie
się tej kontrolki w zestawie wskaźników,
czemu towarzyszy sygnał dźwiękowy i
pojawienie się komunikatu na ekranie.
F Odpiąć pokrywę za pomocą małego wkrętaka, podważając w zagłębieniu.
F

Z
djąć pokrywę.
F

W
yjąć zużytą baterię z gniazda.
F

W
łożyć nową baterię w gniazdo, zwracając
uwagę na ustawienie.
F

Z
amknąć pokrywę.
2
O

48
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Dźwignia awaryjna
Aby zaryglować i odryglować mechanicznie
drzwi w przypadku usterki systemu centralnego
zamka lub usterki akumulatora.
W przypadku usterki centralnego zamka Drzwi kierowcy
Włożyć klucz do zamka w celu zaryglowania
lub odryglowania drzwi.
Drzwi pasażera
Zar yglowanie
F Na drzwiach tylnych sprawdzić, czy zabezpieczenie dzieci nie jest włączone.
F

Z
a pomocą klucza wyciągnąć czarną
zaślepkę, znajdującą się na obrzeżu drzwi.
F

W
łożyć delikatnie klucz do otworu
i przekręcić, przestawić zasuwę do
wewnątrz drzwi.
F

W
yciągnąć klucz i włożyć w miejsce
zaślepkę.
Odr yglowanie
F Pociągnąć wewnętrzną dźwignię otwierania drzwi.
konieczne jest odłączenie akumulatora
w celu zaryglowania bagażnika
i zapewnienia w ten sposób
zaryglowania całego samochodu.
O

51
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
System zabezpieczający i zapobiegający
kradzieży i włamaniu. Zapewnia następujące
rodzaje zabezpieczeń:
Alarm
Zabezpieczenie perymetryczne
System reaguje na otwarcie samochodu.
Alarm włącza się, gdy ktoś próbuje otworzyć
drzwi, bagażnik, pokrywę silnika...
Zabezpieczenie pojemnościowe
System reaguje na zmiany pojemności
elektrostatycznej w kabinie pasażerskiej.
Alarm włącza się w momencie zbicia szyby,
wejścia do wewnątrz lub ruchu wewnątrz
samochodu.
Funkcja autobezpieczeństwa
System reaguje na próbę wyłączenia
jednego z elementów systemu.
Alarm włącza się przy próbie
odłączenia lub uszkodzenia
akumulatora, centralnego sterowania
lub przewodów syreny.Naprawy systemu alarmowego należy
wykonać w ASO sieci PEUGEOT lub w
warsztacie specjalistycznym.
Zamknięcie samochodu
i włączenie wszystkich
alarmów
Aktywacja
F Wyłączyć zapłon i wysiąść z samochodu.
F
N
acisnąć przycisk ryglowania na
pilocie zdalnego sterowania. Po naciśnięciu przycisku ryglowania na pilocie
zdalnego sterowania ochrona perymetryczna
włącza się po upływie 5
sekund, a
zabezpieczenie pojemnościowe po upływie
45 sekund.
Jeżeli otwór (drzwi, bagażnik...) jest
nieprawidłowo zamknięty, pojazd nie
zostanie zaryglowany, ale zabezpieczenie
perymetryczne uaktywni się po upływie
45 sekund wraz z zabezpieczeniem
pojemnościowym.
F
N
acisnąć przycisk odryglowania
na pilocie zdalnego sterowania.
Neutralizacja
Alarm jest nieaktywny: kontrolka
przycisku gaśnie.
System bezpieczeństwa jest
aktywny: kontrolka przycisku miga co
sekundę.
2
O

54
2008_pl_Chap02_ouvertures_ed01-2015
Przywracanie aktywności
podnośników szyb
Po podłączeniu akumulatora należy przywrócić
(reinicjalizować) funkcję antyzaciskową.
Funkcja antyzaciskowa jest nieaktywna
podczas wykonywania tych czynności:
-
o
puścić całkowicie szybę, a następnie
podnieść ją, szyba unosi się o kilka
centymetrów po każdym naciśnięciu,
ponawiać czynność aż do całkowitego
zamknięcia szyby.
-

p
rzytrzymać przycisk w górze co najmniej
przez jedną sekundę po całkowitym
zamknięciu szyby. Zawsze należy wyjmować klucz ze
stacyjki, opuszczając samochód nawet
na krótki czas.
W razie gdyby doszło do zaciśnięcia
podczas manipulowania podnośnikiem,
należy zmienić kierunek ruchu szyby.
W tym celu należy nacisnąć odpowiedni
przycisk.
Jeżeli kierowca uruchamia podnośnik
szyby pasażerów, musi się upewnić,
czy nikt nie uniemożliwi prawidłowego
zamknięcia się szyb.
Kierowca powinien upewnić się, czy
pasażerowie właściwie używają
podnośnika szyb.
Podczas manewrowania elektrycznie
zamykanymi szybami należy zwrócić
szczególną uwagę na dzieci.
O

85
2008_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Obowiązkowo nacisnąć pedał hamulca
do oporu przy uruchamianiu silnika.
Podczas jazdy nigdy nie wybierać
położenia luz N.
Bieg wsteczny R można włączyć
jedynie przy unieruchomionym
samochodzie i wciśniętym pedale
hamulca.
Aby unieruchomić samochód, należy
zawsze włączać hamulec postojowy.
Tryb "auto-sekwencyjny"
W trybie automatycznym istnieje możliwość
zmiany biegu w dowolnym momencie za
pomocą przełączników przy kierownicy.
Przełączniki umożliwiają ręczne wybranie
biegu w sytuacjach wymagających
szybszego zredukowania biegu niż w
trybie automatycznym (dojazd do ronda,
wyjazd z parkingu o stromym wzniesieniu,
wyprzedzanie...).
Skrzynia biegów włącza żądany bieg o ile
obroty silnika są na odpowiednim poziomie.
Symbol AUTO wyświetla się przez cały czas w
zestawie wskaźników.
Po kilku sekundach skrzynia biegów powraca
do automatycznej zmiany biegów.
Zatrzymanie samochodu
Przed wyłączeniem zapłonu istnieje możliwość
ustawienia położenia N, aby włączyć luz.
W takim wypadku należy bezwzględnie
włączyć hamulec postojowy, aby unieruchomić
samochód.
Symbole AUTO i - pojawiają się w
zestawie wskaźników.
Usterka działania
Zapalenie się tej kontrolki przy
włączonym zapłonie, czemu
towarzyszy miganie symbolu
AUTO oraz sygnał dźwiękowy i komunikat na
ekranie, oznacza usterkę skrzyni biegów.
Przeprowadzić kontrolę w ASO sieci PEUGEOT
lub w warsztacie specjalistycznym.
Aby uzyskać maksymalne
przyspieszenie, na przykład podczas
wyprzedzania innego pojazdu,
nacisnąć mocno pedał przyspieszenia
przekraczając punkt oporu.
F

W

ybrać położenie N .
F

N

acisnąć pedał hamulca do oporu.
F

P

oczekać około 30

sekund do momentu
pojawienia się symbolu N lub biegu w
zestawie wskaźników.
F

Z

wolnić pedał hamulca.
Skrzynia biegów jest gotowa do pracy.
Ponowna inicjalizacja
Po odłączeniu akumulatora należy wykonać
ponowną inicjalizację skrzyni biegów.
F

W
łączyć zapłon.
5
Jazda

93
2008_pl_Chap05_conduite_ed01-2015
Istnieje ryzyko uszkodzenia/zniszczenia
skrzyni biegów:
-
w p
rzypadku równoczesnego
naciśnięcia pedału przyspieszenia i
hamulca,
-

w p
rzypadku przestawienia siłą – w
razie awarii akumulatora – dźwigni
z położenia P do innego.
Aby ograniczyć zużycie paliwa
podczas przedłużającego się postoju
z pracującym silnikiem (w korku...),
ustawić dźwignię zmiany biegów na N i
zaciągnąć hamulec postojowy.
Usterka działania
Przy włączonym zapłonie
zapalenie się tej kontrolki, sygnał
dźwiękowy oraz komunikat alarmowy na
ekranie oznaczają usterkę skrzyni biegów.
W takim wypadku skrzynia biegów przechodzi
w tryb awaryjny i blokuje się na 3. biegu. Z tego
względu wyczuwalne jest szarpnięcie podczas
przechodzenia z P na R i z N na R . Szarpnięcie
to nie zagraża skrzyni biegów.
Nie przekraczać prędkości 100
km/h i
przestrzegać obowiązujących przepisów.
Jak najszybciej skontaktować się z ASO sieci
PEUGEOT lub z warsztatem specjalistycznym.
Jeżeli dźwignia nie znajduje się w
położeniu
P, po otwarciu drzwi kierowcy
lub około 45

sekund po wyłączeniu
zapłonu na ekranie pojawi się
komunikat alarmowy.
F

U

stawić dźwignię w położeniu P ;
komunikat zniknie.
W przypadku jazdy po zalanej drodze
albo podczas przejeżdżania brodem
jechać powoli.
Zatrzymanie samochodu
Ten symbol wyświetla się, jeżeli bieg
jest źle wybrany (dźwignia między
dwoma biegami).
Wartość nieprawidłowa w trybie
ręcznymPrzed wyłączeniem silnika można ustawić
położenie P lub N, aby wybrać luz.
W obu przypadkach zaciągnąć hamulec
postojowy, aby unieruchomić pojazd.
5
Jazda