ESP PEUGEOT 2008 2018 Instrukcja obsługi (in Polish)

136
Jazda z zużytymi lub uszkodzonymi oponami
wpływa na skuteczność hamowania i kontrolę
nad pojazdem. Zaleca się wykonywanie
regularnych kontroli stanu opon (bieżnika
i ścianek) oraz felg, a także prawidłowe
zamontowanie zaworów.
Używanie kół i opon o rozmiarze innym niż
zalecany może mieć wpływ na żywotność
opon, obroty kół, prześwit oraz odczyt
prędkościomierza, a także przyczepność na
drodze.
Zamontowanie różnych opon na osiach
przedniej i tylnej może spowodować
niezamierzone działanie układu ESC.Stosować wyłącznie produkty zalecane
przez PEUGEOT lub produkty o podobnej
jakości i parametrach technicznych.
Aby zoptymalizować działanie tak
ważnych podzespołów, jak elementy
układu hamulcowego, PEUGEOT wybiera
i proponuje specjalne produkty.
Po myciu samochodu, w przypadku
wilgoci lub w okresie zimowym, tarcze
i klocki hamulcowe mogą się oszronić:
skuteczność hamowania może ulec
pogorszeniu. Zahamować delikatnie kilka
razy, aby wysuszyć i odszronić hamulce.AdBlue® (silniki BlueHDi)
Układ SCR
Przy wykorzystaniu płynu AdBlue®, który
zawiera mocznik, katalizator przekształca do
85% tlenków azotu (NOx) w azot i wodę, które
są nieszkodliwe dla zdrowia i środowiska.
Płyn AdBlue
® znajduje się
w specjalnym zbiorniku o
pojemności około 17 l (silniki
BlueHDI 2,0 l) lub 15 l (silniki
BlueHDI 1,5 l).
Gdy zostanie osiągnięty poziom rezer wy,
następuje automatyczna aktywacja alarmu:
można wówczas przejechać jeszcze około
2400 km, zanim zbiornik opróżni się. Gdy zbiornik AdBlue
® jest pusty,
z
amontowane urządzenie uniemożliwia
ponowne uruchomienie silnika.
Gdy układ SCR jest uszkodzony, poziom
emisji nie odpowiada już normie Euro
6
i samochód zaczyna zanieczyszczać
środowisko.
W przypadku potwierdzonej awarii układu
SCR należy udać się jak najszybciej do
ASO sieci PEUGEOT albo do warsztatu
specjalistycznego. Po przebyciu 1100 km
nastąpi automatyczne włączenie układu
uniemożliwiającego uruchomienie silnika.
W obydwu przypadkach wskaźnik zasięgu
pozwala określić dystans, jaki można
jeszcze przejechać, zanim nastąpi
unieruchomienie samochodu.
Więcej informacji o kontrolkach
alarmowych i powiązanych alarmach
zawiera odpowiedni rozdział.
Aby chronić środowisko i zapewnić zgodność
z normą Euro 6 bez zmniejszania przy tym
osiągów i zwiększania zużycia paliwa w
silnikach Diesla, marka PEUGEOT wyposażyła
swoje samochody w urządzenie, które łączy w
sobie układ selektywnej redukcji katalitycznej
SCR z filtrem cząstek stałych (DPF) w celu
oczyszczania spalin.
Zamarznięcie AdBlue
®
AdBlue® zamarza w temperaturze poniżej
ok. -11

°C.
Układ SCR jest wyposażony w urządzenie
do podgrzewania zbiornika AdBlue
®,
które umożliwia jazdę w bardzo niskich
temperaturach.
Informacje praktyczne

162
Holowanie własnego
samochodu
F W zderzaku przednim odpiąć osłonę, wsuwając płaski koniec zaczepu
holowniczego w otwór w dolnej części
osłony.
F

W
kręcić zaczep holowniczy do oporu.
F

Z
amocować drążek holowniczy.
F Ustawić dźwignię zmiany biegów w położeniu neutralnym.
N

ieprzestrzeganie tej instrukcji może
doprowadzić do uszkodzenia niektórych
podzespołów (układu hamulcowego,
przeniesienia napędu itp.) i do braku
wspomagania hamowania po ponownym
uruchomieniu samochodu.
F Odblokować kierownicę, obracając kluczyk w stacyjce o jedną pozycję i zwolnić
hamulec postojowy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
Holowanie innego
samochodu
F W zderzaku tylnym wypiąć osłonę, naciskając na jej dolną część.
F

W
kręcić do oporu zaczep holowniczy.
F

Z
amocować drążek holowniczy.
F

R
uszyć łagodnie i jechać powoli na krótką
odległość.
W

163
Dane silników i masy
przyczep
Silniki
Dane silnika są wyszczególnione w dowodzie
rejestracyjnym pojazdu oraz w dokumentacji
handlowej.Moc maksymalna odpowiada wartości
homologowanej uzyskanej na hamowni
silnika zgodnie z warunkami ustalonymi
przez przepisy europejskie (Dyrektywa
1999/99/WE).
W sprawie dodatkowych informacji prosimy
o kontakt z ASO sieci PEUGEOT lub z
warsztatem specjalistycznym.
Masy pojazdu i przyczep
Wartości mas pojazdów i przyczep samochodu
podano w dowodzie rejestracyjnym, jak również
w dokumentacji dostarczonej z samochodem.
Wartości te podano także na tabliczce albo
etykiecie znamionowej producenta.
Aby uzyskać więcej informacji, należy
skontaktować się z ASO sieci PEUGEOT lub
warsztatem specjalistycznym. Podane wartości dmc zespołu pojazdów oraz
obciążenia przyczep są ważne do wysokości
1000 metrów n.p.m. Obciążenie przyczepy
należy zmniejszać o 10% co 1000 metrów
dodatkowej wysokości.
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak
odpowiada dopuszczalnemu obciążeniu haka.
dmc: dopuszczalna masa całkowita
Przy wysokich temperaturach otoczenia
osiągi pojazdu mogą być mniejsze w celu
zabezpieczenia silnika. Gdy temperatura
otoczenia przekracza 37 °C, należy
ograniczyć masę holowanej przyczepy.
Holowanie przy małym obciążeniu
pojazdu holującego może obniżyć jego
trzymanie się drogi.
Holowanie przyczepy wydłuża drogę
hamowania.
Używając pojazdu do holowania,
nigdy nie wolno przekraczać prędkości
100 km/h (należy przestrzegać przepisów
obowiązujących w danym kraju). Gdy temperatura zewnętrzna jest
wysoka, zaleca się pozostawienie silnika
pracującego na biegu jałowym przez 1 do
2 minut po zatrzymaniu samochodu, aby
ułatwić jego schłodzenie.
9
D

164
Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
Silniki1,2 l PureTech
82 1,2 l PureTech
82 S&S 1,2 l PureTech 110 S&S 1,2 l PureTech 110 S&S
Skrzynie biegów BVM
(manualna
5-biegowa) BVM
(manualna
5-biegowa) BVM
(manualna 5-biegowa) E AT 6
(automatyczna 6-biegowa)
Kody KQ5
(EB2F MA) LEJ
(EB2FA MA STT) CQJ
(EB2DT BE STT) CZJ
(EB2DTM BE STT) CQQ
(EB2DT AT6III STT) CZQ
(EB2DTM
AT6III STT)
Typy warianty wersje CUHMZ0
CUHMZ6 CUHMRP/S
CUHNZ6/SCUHNV6/S CUH NZ T/S CUH N V T/S
Pojemność (cm
3) 11 9 911 9 9 11 9 9 11 9 9
Moc maksymalna: norma UE (kW) 6060 81 81
Paliwo Bezołowiowe BezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10 lub 12% 11 0 0
11 0 01270 7501
250450
Przyczepa bez hamulca (kg) 560560 580 450 610450
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 515151515151
Dane techniczne

165
Silniki i masy przyczep – silniki benzynowe
Silniki1,2 l PureTech 110
S&S 1,2 l PureTech 130 S&S
1,6 l VTI 115
Skrzynie biegów E AT 6
(automatyczna 6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa) E AT 6
(automatyczna 6-biegowa)
Kody LGQ
(EB2ADT AT6III STT) CRK
(EB2DTS MCM STT) LHK
(EB2ADTS MB6 STT) EFM
(EC5F AT6III)
Typy warianty wersje CUHNPN/S
CUHNPN/1S
CUHNPN/2S CUHNYM/SCUHNSS/S
CUHNSS/1S
CUHNSS/2S CUNFPT
Pojemność (cm
3) 11 9 911 9 911 9 915 87
Moc maksymalna: norma UE (kW) 8196 96 85
Paliwo BezołowioweBezołowioweBezołowioweBezołowiowe
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10 lub 12% 125 0
1270125 0 1270
Przyczepa bez hamulca (kg) 630580600 570
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 51515151
9
Dane techniczne

166
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla
Silniki1,5 l BlueHDi
100 S&S 1,5 l BlueHDi
120 S&S 1,6 l BlueHDi
75 1,6 l e- HDi 92 1,6 l BlueHDi 100
Skrzynie biegów BVM6
(manualna
6-biegowa)
E AT 6
(automatyczna 6-biegowa)BVM
(manualna
5-biegowa) BVM
(manualna
5-biegowa) BVM
(manualna 5-biegowa)
Kody MDK
(DV5RD MB6 STT) MBQ
(DV5RCD
AT6III STT) KM5
(DV6FE BE) B FJ
(DV6D BE STT) KE5
(DV6FD BE)
Typy warianty wersje CUYHYS/S
CUYHYS/1S
CUYHYS/2S CUYHXN/S
CUYHXN/1S
CUYHXN/2S CUBHW6
CU9HP0/S CUBHYKCUBHY6
Pojemność (cm
3) 149 9149 915 6 0 15 6 0 15 6 0
Moc maksymalna: norma UE (kW) 7588 5568 70
Paliwo Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10 lub 12% 126 0
1270 9401270 8201270
Przyczepa bez hamulca (kg) 640640 610610500 610
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 515151515151
Dane techniczne

167
Silniki i masy przyczep – silniki Diesla
Silniki1,6 l BlueHDi 100 S&S1,6 l BlueHDi
100 S&S 1,6 l BlueHDi
116 S&S * 1,6 l BlueHDi
120 S&S
Skrzynie biegów BVM
(manualna 5-biegowa) ETG6
(sterowana
6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa) BVM6
(manualna
6-biegowa)
Kody KEJ
(DV6FD BE STT) KES
(DV6FD MCP STT) LAK
(DV6FCD MCM STT) KDK
(DV6FC MCM STT)
Typy warianty wersje CUBHYK /SCUBHY6/SCUBHYM/1PS CUBHXM/SCUBHZM/S
Pojemność (cm
3) 15 6 015 6 015 6 015 6 0
Moc maksymalna: norma UE (kW) 707085 88
Paliwo Olej napędowyOlej napędowy Olej napędowy Olej napędowy
Przyczepa z hamulcem (w granicach dmc
zespołu pojazdów) (kg)
na pochyłości 10 lub 12% 820
1270 107013 0 0 13 0 0
Przyczepa bez hamulca (kg) 500610610620 620
Maksymalny dopuszczalny nacisk na hak (kg) 5151515151
*

T

ylko Belgia.
9
Dane techniczne

169
Na etykiecie znajdują się następujące informacje:
- n azwa producenta,
-

n
umer europejskiej homologacji całego pojazdu,
-

n
umer identyfikacyjny pojazdu (VIN),
-

t
echnicznie dopuszczalna maksymalna masa
całkowita pojazdu,
-

m
aksymalna dopuszczalna masa całkowita
zespołu pojazdów,
-

m
aksymalne obciążenie przedniej osi,
-

m
aksymalne obciążenie tylnej osi.
D.Etykieta z informacjami o ogumieniu/
lakierze.
Ta etykieta jest przyklejona na słupku
środkowym po stronie kierowcy.
Zawiera ona następujące informacje o
oponach:
-

c
iśnienie w oponach dla pojazdu pustego i z
obciążeniem,
-

o
znaczenia określające rozmiar, typ, jak
również wskaźniki obciążenia i prędkości;
-

c
iśnienie w kole zapasowym.
Zawiera również informację o kodzie koloru
lakieru. Pojazd może być oryginalnie wyposażony
w opony o wyższych wskaźnikach
obciążenia i prędkości niż wskazane
na etykiecie, co nie wpływa na wartość
ciśnienia w ogumieniu.
9
Dane techniczne