převodovka PEUGEOT 2008 2018 Návod na použití (in Czech)

3
.
bit.ly/helpPSA
.
Doporučení pro jízdu 92
Startování / zastavování motoru 9 3
Parkovací brzda

9
5
Manuální převodovka s
5 rychlostmi
9
6
Manuální převodovka s
6 rychlostmi
9
6
Automatizovaná převodovka (ETG6)

9
7
Automatická převodovka (EAT6)

9
9
Doporučení přeřazení převodového
stupně
1

02
Asistent pro rozjezd do svahu

1
03
Stop & Start

1
04
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách

1
06
Omezovač rychlosti

1
08
Tempomat
1

10
Uložení rychlostních limitů do paměti

1
11
Active City Brake

1
12
Parkovací asistent

1
14
Kamera pro couvání

1
16
Park Assist

1
16Kompatibilita paliv 1
22
Palivová nádrž 1 23
Systém pro zabránění natankování
nesprávného paliva (naftové motory)

1
24
Tažné zařízení

1
24
Tažné zařízení s
kulovou hlavicí
demontovatelnou bez nářadí

1
25
Sněhové řetězy

1
28
Montáž střešního tyčového nosiče

1
29
Režim úspory energie

1
30
Doporučení pro péči a údržbu

1
30
Kapota motoru

1
30
Benzinové motory

1
31
Vznětové motory

1
31
Kontrola hladin náplní

1
32
Kontroly
13

4
AdBlue
® (motory BlueHDi) 1 36
Zastavení motoru z důvodu vyčerpání
paliva (diesel)

1
40
Sada pro dočasnou opravu pneumatiky

1
40
Rezer vní kolo

1
44
Výměna žárovky

1
49
Výměna pojistky

1
52
Akumulátor 12 V

1
57
Odtažení vozidla

1
61Parametry motorů a
hmotnosti přívěsu
1
63
Zážehové motory
1
64
Vznětové motory
1
66
Rozměry
1
68
Identifikační pr vky
1
68
Řízení
Praktické informace
V případě nepojízdnosti Technické charakteristiky
Abecední rejstřík
Přístup k dalším videím
Audio výbava a telematika
PEUGEOT Connect Radio
PEUGEOT Connect Nav
.
Obsah

4
Přístroje a ovladače1
Vnější zpětná zrcátka
Elektrické ovládání oken
2
Otevírání kapoty
3
Pojistky v palubní desce
4
Vnitřní zpětné zrcátko
Stropní světlo
Tlumené osvětlení interiéru
Tísňové nebo asistenční volání
Active City Brake
5
Dotyková obrazovka se
systémem PEUGEOT
Connect Radio nebo
PEUGEOT Connect Nav
Nastavování data a času
6
Větrání
Topení
Manuálně ovládaná klimatizace
Automatická klimatizace
Odmlžování
/ odmrazování čelního skla
Odmlžování
/ odmrazování zadního okna
7
Konektor USB / jack*
Zásuvka 12
V
*

V z
ávislosti na verzi.
8
Mechanická převodovka
Automatizovaná převodovka
Automatická převodovka
Ukazatel doporučení změny
rychlostního stupně
9
Grip control
Clona panoramatické skleněné střechy
Parkovací brzda
10
Odkládací skřínka
Deaktivace předního airbagu spolujezdce
Odkládací skřínka, pojistková skříňka
Z

96
Odemknutí
F Se sešlápnutým brzdovým pedálem přitáhněte
páku mírně nahoru, stiskněte odblokovací tlačítko
a
poté páku sklopte zcela dolů.
Za jízdy znamená rozsvícení
této kontrolky a kontrolky STOP ,
doprovázené zvukovým signálem a
hlášením, že parkovací brzda zůstala
zatažená nebo není dostatečně
uvolněná.
Při parkování na prudkém svahu
vytočte kola oproti chodníku pro jejich
zablokování, zatáhněte parkovací brzdu,
zařaďte převodový stupeň opačný proti
směru stání vozidla ve svahu a vypněte
zapalování.
Před dalším použitím vozidla a
nastartováním motoru nezapomeňte, že je
již zařazený převodový stupeň. Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy nebo
zjištění ztráty její účinnosti znamená
nutnost seřízení, a
to i v období mezi dvěma
pravidelnými servisními prohlídkami.
Kontroly tohoto bezpečnostního pr vku
výbavy vozidla musí být prováděny v
ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborný ser vis.
Manuální převodovka
s 5 rychlostmi
Řazení zpětného chodu
F Řadicí páku přesuňte zcela doprava a poté
vzad.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, pokud vozidlo
stojí a motor běží ve volnoběžných otáčkách.
Jako bezpečnostní opatření a pro
usnad nění nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Manuální převodovka
s 6 rychlostmi
Řazení 5. nebo 6.
rychlostního stupně
F Pro správné zařazení 5. nebo 6.
převodového stupně přesuňte řadicí páku
zcela doprava.
Nedodržení těchto doporučení může
vést
k nenávratnému poškození
převodovky (nechtěným zařazením
3.
nebo 4. rychlostního stupně).
Řazení zpětného chodu
Řízení

97
F Nadzvedněte kroužek pod hlavicí řadicí páky a přesuňte řadicí páku směrem doleva
a poté dopředu.
Zpětný chod řaďte pouze tehdy, pokud vozidlo
stojí a motor běží ve volnoběžných otáčkách.
Jako bezpečnostní opatření a pro
usnad nění nastartování motoru:
-

v
ždy zařaďte neutrál,
-

s
ešlápněte spojkový pedál.
Automatizovaná
převodovka (ETG6)
Automatizovaná šestistupňová převodovka
nabízí pohodlí plně automatického řazení a
rovněž potěšení z ručního řazení rychlostních
stupňů.
Řidič má k dispozici dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim pro automatické řazení
rychlostních stupňů převodovkou,
-

r
uční režim pro sekvenční řazení
rychlostních stupňů řidičem.
V automatickém režimu je v případě potřeby
možné měnit rychlostní stupeň pomocí
ovládacích pr vků pod volantem, například při
předjíždění.
Při jízdě nemějte ruku neustále položenou
na volicí páce, aby nedošlo k poškození
převodovky.
Volicí páka rychlostních
stupňů
R. Zpětný chod.
F
S ešlápněte brzdový pedál,
nadzvedněte a posuňte páku
směrem dopředu.
N. Neutrál.
F

S
ešlápněte brzdový pedál
a zvolte tuto polohu pro
nastartování motoru.
A. Automatický režim.
F

P
ro zvolení tohoto režimu
přesuňte volicí páku směrem
dozadu.
M. + / -. Ruční režim se sekvenčním řazením
rychlostních stupňů.
F
P

ro zvolení tohoto režimu posuňte
páku směrem doleva a poté:
-

z
atlačte volicí páku směrem
dopředu pro zařazení vyššího
rychlostního stupně,
-

n
ebo zatáhněte volicí páku krátce
směrem dozadu pro zařazení
nižšího převodového stupně.
Ovládací prvky na volantu
+. Ovladač pro zařazení vyššího rychlostního
stupně.
F

P
řitáhněte ovladač na volantu + pro
zařazení vyššího rychlostního stupně.
–. Ovladač pro zařazení nižšího rychlostního
stupně.
F

P
řitáhněte ovladač na volantu - pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Ovladače pod volantem neumožňují
zařadit neutrál ani zařadit či vyřadit
zpátečku.
6

t]HQt

98
Zobrazení na přístrojové
desce
Polohy volicí páky převodovky
N.Neutrální poloha.
R. Zpětný chod.
1 2 3 4
5 6. Rychlostní stupně v manuálním
režimu.
AUTO. Rozsvítí se při výběru automatického
režimu. Zhasne při přechodu do
manuálního režimu.
F

P
okud bliká tato kontrolka
(např. při startování motoru),
sešlápněte brzdový pedál .
Při zařazení zpětného chodu se ozve
zvukový signál.
Spouštění motoru vozidla
F Před spuštěním motoru přesuňte volicí páku do polohy N . V případě, že se motor nerozběhne:
F
Z
cela sešlápněte brzdový pedál.
F
S
pusťte motor.
-
b
liká-li písmeno N na
přístrojové desce, přesuňte
volicí páku do polohy A ,
poté do polohy N .
-
z
obrazí se hlášení „Noha na brzdu“,
sešlápněte brzdový pedál silněji.
F
Z
volte jeden z režimů (poloha A –
automatický nebo M – manuální) nebo
zpětný chod (poloha R ).
F
U
volněte parkovací brzdu.
F
U
volněte brzdový pedál a poté akcelerujte.
Na displeji přístrojové desky se zobrazí AUTO
a 1
, pouze 1 , nebo R
.
Automatický režim
F Po nastartování vozidla zvolte polohu A pro
přepnutí do automatického režimu.
Na displeji přístrojové desky se
zobrazí nápis AUTO a zařazený
rychlostní stupeň. volí nejvhodnější rychlostní stupně s ohledem
na následující parametry:
-

s
tyl jízdy,
-
p
rofil vozovky.
Pro dosažení optimálního zrychlení,
například při předjíždění, silně sešlápněte
pedál akcelerace, až za bod odporu.
Ruční řazení rychlostních
stupňů
V této poloze převodovka pracuje
v automatickém adaptivním režimu, bez
nutnosti jakéhokoli zásahu řidiče. Průběžně Toto jednorázové řazení umožňuje například
snadnější předjíždění bez deaktivace
automatického režimu.
F

P
oužijte ovladač „+“ nebo „-“ pod volantem.
Převodovka automaticky zachová zvolený
rychlostní stupeň, pokud to možní otáčky
motoru. Na přístrojové desce zůstane
rozsvícený nápis AUTO .
Po krátké době nepoužívání řadicích páček
se převodovka přepne zpět do automatického
režimu.
Řízení

99
Režim manuálního řazení
F Po nastartování vozidla zvolte polohu M pro přepnutí do manuálního režimu.
F

P
řitáhněte páku směrem ke znaménku +
pro zařazení vyššího rychlostního stupně.
F

P
osuňte páku směrem ke znaménku – pro
zařazení nižšího rychlostního stupně.
Na displeji přístrojové desky
se postupně zobrazují řazené
převodové stupně.
Požadavek na změnu rychlostního stupně
je realizován pouze tehdy, pokud to otáčky
motoru umožní.
Při řazení rychlostních stupňů není třeba
uvolňovat pedál akcelerace.
Při brzdění nebo zpomalování převodovka
automaticky podřazuje, aby byl následně
umožněn rozjezd na správný rychlostní stupeň.
Jestliže je při velmi nízké rychlosti
požadován zpětný chod, bude zařazen až
po úplném zastavení vozidla. Na displeji
přístrojové desky se zobrazí kontrolka. Při prudkém zrychlování nebude zařazen
vyšší rychlostní stupeň dokud k tomu
řidič nedá pokyn pomocí ovladače pod
volantem.
Za jízdy nikdy nevolte neutrální polohu N
.
Zpětný chod R volte, pouze pokud vozidlo
stojí, a držíte sešlápnutý brzdový pedál.
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete:
- z ařadit neutrální polohu přesunutím volicí
páky do polohy N ,
-

n
echat zařazený rychlostní stupeň, aby
nemohlo dojít k
odtlačení vozidla.
V obou případech je nutné zatáhnout parkovací
brzdu pro znehybnění vozidla.
V případě stání vozidla s motorem v chodu
je nutné přesunout volicí páku do neutrální
polohy N.
Před každým zásahem v
motorovém
prostoru se ujistěte, že je volič
rychlostního stupně v
neutrální poloze N
a
parkovací brzda zatažená.
Porucha
Pokud po zapnutí zapalování bliká
tato kontrolka a nápis AUTO za
doprovodu zvukového signálu
ahlášení na displeji přístrojové
desky, znamená to, že došlo
k
poruše převodovky.
Nechejte systém zkontrolovat prodejcem vozů
PEUGEOT nebo se obraťte na jinou odborný
servis.
Při spouštění motoru vždy zcela
sešlápněte brzdový pedál.
Ve všech případech je ke znehybnění
zaparkovaného vozidla nutné zatáhnout
parkovací brzdu.
Automatická převodovka
( E AT 6)
Šestistupňová automatická převodovka
umožňuje zvolit si mezi požitkem z ručního
řazení rychlostních stupňů a pohodlím plně
samočinného chodu, obohaceného o režimy
Sport a Sníh.
K
dispozici jsou dva jízdní režimy:
-

a
utomatický režim, při kterém je řazení
převodových stupňů řízeno elektronickým
6
Řízení

101
Je-li teplota prostředí nižší než -23 °C,
j e třeba nechat motor běžet po dobu čtyř
minut naprázdno, aby byla zajištěna řádná
funkce motoru a
převodovky a nedošlo ke
zkrácení jejich životnosti.
Běží-li motor naprázdno a je zvolena
poloha R, D nebo M , vozidlo se po
uvolnění brzdového pedálu rozjede i bez
sešlápnutí pedálu akcelerace.
Nenechávejte proto děti bez dozoru uvnitř
vozidla s
nastartovaným motorem.
Při provádění údržby vozidla se
spuštěným motorem zatáhněte parkovací
brzdu a
zvolte polohu P .
Automatický režim
aniž byste se dotýkali volicí páky, plně
sešlápněte pedál akcelerace (funkce kick-
down). Převodovka automaticky zařadí nižší
převodový stupeň nebo ponechá stávající
stupeň, a to až do dosažení maximálních
povolených otáček motoru.
Při brzdění převodovka zařadí automaticky
nižší převodový stupeň za účelem účinného
brzdění motorem.
Jestliže řidič prudce uvolní pedál akcelerace,
převodovka z důvodu bezpečnosti vyšší
rychlostní stupeň nezařadí.
Za jízdy nikdy nevolte polohu N .
Nikdy nevolte polohy P nebo R , dokud
vozidlo není zcela zastaveno.
Zpětný chod
Při zapnutém zapalování se po zařazení
zpětného chodu R automaticky uvede do
činnosti zadní parkovací asistent.
Bližší informace o
parkovacím asistentu
naleznete v
příslušné kapitole.
Režimy Sport a Sníh
Tyto dva speciální režimy doplňují
automatickou funkci a jsou určeny pro zvláštní
provozní podmínky.
Program Sport „S“
F Po spuštění motoru stiskněte tlačítko „S“ .
Převodovka bude automaticky dávat přednost
dynamickému způsobu jízdy.
Na přístrojové desce se zobrazí
písmeno S.
Režim Sníh T
F Při běžícím motoru stiskněte tlačítko „ T“.
Převodovka se přizpůsobí jízdě na kluzké
vozovce.
Tento režim usnadňuje rozjezd a přenos hnací
síly na površích se slabou přilnavostí.
T se rozsvítí na přístrojové desce.
Zvolený speciální program můžete
kdokoliv ukončit opětovným stisknutím
vybraného tlačítka, čímž se vrátíte do
automatického adaptivního režimu.
Ruční režim
F Zvolte polohu D pro automatické řazení
všech šesti rychlostních stupňů.
Převodovka poté funguje v adaptivním
režimu, bez jakéhokoli zásahu ze strany
řidiče. Průběžně volí rychlostní stupeň, který
je nejvhodnější vzhledem ke způsobu jízdy,
profilu vozovky a zatížení vozidla.
Chcete-li dosáhnout maximálního zrychlení, F

Z
volte polohu M pro sekvenční řazení šesti
rychlostních stupňů.
F

C
hcete-li zařadit vyšší rychlostní stupeň,
přesuňte volicí páku směrem k
symbolu +.
6
Řízení

102
F Chcete-li zařadit nižší rychlostní stupeň, přesuňte volicí páku směrem k symbolu -.
Rychlostní stupně se řadí podle rychlosti
vozidla a otáček motoru; jinak bude převodovka
dočasně fungovat v automatickém režimu.
Písmeno D na přístrojové desce
zhasne a budou se zobrazovat čísla
postupně zařazených rychlostních
stupňů.
Jestliže jsou otáčky motoru vzhledem ke
zvolenému rychlostnímu stupni příliš vysoké
nebo nízké, zvolený stupeň bude po několik
sekund blikat a poté se rozsvítí skutečně
zařazený stupeň.
Přesunutí volicí páky z polohy D (automatická)
do polohy M (ruční) je možné kdykoliv.
U stojícího vozidla a při velmi nízké rychlosti
zařadí převodovka automaticky pr vní
převodový stupeň.
Při ručním ovládání jsou režimy Sport
a
Sníh neaktivní.
Neplatná hodnota v ručním
režimu
Tento symbol se zobrazí, když
je rychlost špatně zařazena
(volicí páka je v mezipoloze).
Zastavení vozidla
Před vypnutím motoru můžete zvolit polohu
volicí páky převodovky P (parkování) nebo N
(neutrál).
V
obou případech zajistěte vozidlo v klidu
zatažením parkovací brzdy.
Jestliže při otevření dveří řidiče nebo
přibližně 45
sekund po vypnutí zapalování
není volicí páka v
poloze P, zobrazí se na
displeji výstražné hlášení.
F

P
řesuňte volicí páku do polohy P ;
hlášení zmizí.
V
případě jízdy po zaplavené vozovce
nebo při přejezdu přes brod jeďte krokem.
Porucha
Rozsvícení této kontrolky při
zapnutém zapalování, doprovázené
zvukovým signálem a výstražným
hlášením na obrazovce, signalizuje
poruchu převodovky. Nepřekračujte rychlost 100 km/h, třebaže to
místní předpisy povolují.
Co nejdříve se obraťte na prodejce vozů
PEUGEOT nebo na jinou odborný ser vis.
Poškození převodovky hrozí v případě, že:
-
s
oučasně sešlápnete pedál akcelerace
a brzdový pedál,
-
n
ásilně přesunete volicí páku
z polohy P do jiné polohy v době, kdy
je vybitá baterie.
Pro snížení spotřeby paliva při delším
stání se spuštěným motorem (dopravní
zácpa atd.) přesuňte volicí páku do
polohy N a zatáhněte parkovací brzdu.
V takovém případě přejde převodovka do
nouzového režimu, ve kterém je tr vale zařazen
3.

rychlostní stupeň. Při přemísťování volicí
páky z

polohy P do R a z polohy N do R můžete
pociťovat znatelný ráz. Ten však převodovku
nijak nepoškodí.
Doporučení přeřazení
převodového stupně
Úkolem tohoto systému je dosáhnout snížení
spotřeby paliva doporučováním řidiči zařazení
vyššího převodového stupně.
Funkce
V závislosti na jízdních podmínkách a vybavení
vozidla Vám systém může doporučit přeskočit
jeden nebo několik převodových stupňů.
Tímtodoporučením se můžete řídit a
mezilehlé
rychlostní stupně vynechat.

t]HQt

135
Jakmile to dopravní situace umožní,
regenerujte filtr jízdou rychlostí alespoň
60 km/h, a to až do zhasnutí kontrolky.
Jestliže kontrolka nadále svítí, znamená to
nedostatečné množství aditiva do nafty.
Více informací o kontrole hladin náplní
a především o hladině aditiva do motorové
nafty naleznete v příslušné kapitole.
U
nového vozidla se mohou pr vní
regenerace filtru projevit zápachem
„spáleniny“, což je normální.
Po delší jízdě vozidla velmi nízkou
rychlostí nebo chodu motoru naprázdno
lze ve výjimečných případech při
akceleraci zpozorovat emise vodních par
z
výfuku. Nemají vliv na chování vozidla
ani na životní prostředí.
Mechanická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Robotizovaná převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Automatická převodovka
Převodovka nevyžaduje žádnou
údržbu (výměna oleje se neprovádí).
Brzdové destičky
Rychlost opotřebení brzd závisí na
způsobu řízení, zejména u vozidel
provozovaných ve městě a
na
krátké vzdálenosti. Může být nutné
nechat zkontrolovat stav brzd
i
v období mezi dvěma pravidelnými
prohlídkami vozidla.
Pokles hladiny brzdové kapaliny znamená
opotřebení brzdových destiček (pokud nedošlo
k

úniku z

okruhu).
Stav opotřebení brzdových
kotoučů a bubnů
Informace o kontrole opotřebení
b rzdových kotoučů poskytnou
pracovníci dealerské sítě PEUGEOT
nebo kvalifikovaného ser visu.
Parkovací brzda
Příliš dlouhý zdvih parkovací brzdy
nebo zjištění ztráty její účinnosti
znamená nutnost seřízení, a
to
i
v období mezi dvěma pravidelnými
servisními prohlídkami.
Kontrola systému musí být provedena
v

ser visní síti PEUGEOT nebo v jiném
odborném servisu.
Kola a pneumatiky
Tlak ve všech pneumatikách včetně
rezer vního kola je třeba kontrolovat
v
nezahřátém stavu, a to nejméně
jednou měsíčně a
před delší cestou.
Hodnoty tlaku uvedené na štítku platí pro
nezahřáté pneumatiky. Jestliže jste s
vozidlem
jeli déle než 10
minut nebo jste ujeli více než
10

km rychlostí vyšší než 50 km/h, bude nutné
k

hodnotám tlaku huštění pneumatik uvedeným
na štítku přičíst 0,3
barů (30 kPa).
Podhuštěné pneumatiky zvyšují spotřebu
paliva. Nesprávný tlak vzduchu v
pneumatikách
způsobuje předčasné opotřebení pneumatik
a

má negativní vliv na ovladatelnost vozidla na
vozovce – hrozí nebezpečí nehody!
7
Pr

171
A
Active City Brake ....................................112 -113
AdBlue® ..................................... 17, 21, 136 -137
Aditivum do nafty ............................... .............15
Airbagy
...............

................................. 14, 76, 78
Airbagy boční

............................................. 7

7-78
Airbagy čelní

.............................................. 7

7-78
Airbagy hlavové

.............................................. 78
A

larm
...............................
.................... 34, 39 - 41
Asistent pro rozjezd do svahu

...............10

3 -104
Autodiagnostika motoru
.................................. 15
A

utomatické rozsvěcování světel
.............6
0, 63
Automatické zapnutí výstražných světel

........69
A

utomatický chod stěračů oken
...............65

-66
Automatizovaná převodovka

......... 6
, 55, 97-99,
............................................ 1

04-106, 135, 158
B
Baterie .............................134, 157-158, 160 -161
Benzinový motor ....................1 22, 131, 164-165
Bezpečnost dětí

...........7
7, 79 - 81, 85 - 88, 90, 91
Bezpečnostní pásy

........................ 1
1, 74-75, 84
Běžná údržba

.................................................... 6
B

ěžné kontroly
................................ 9

6, 13 4 -13 6
Blikače
................

............................... 61- 62, 149
BlueHDi
...............

............................ 21, 136, 140
Bluetooth (sada hands free)........... 13 -14, 25 -26
Bluetooth (telefon)

.......................... 1
3 -15, 25 -27
Brzda parkovací

.........................9

5 - 9 6, 13 5 -13 6
Brzdové destičky

............................. 9

6, 13 5 -13 6
Brzdové kotouče

............................. 9

6, 13 5 -13 6
Brzdový asistent

..............................
...............71
Brzdový asistent (AFU)

...................................71
B

rzdy
...............
...........................11, 96, 135 -136
C
CD ......................................................... 9, 23 -24
CD MP3 ................ ................................. 9, 23 -24
Clona
..............................................................

.59
Č
Čerpání paliva do nádrže ...................... 12 2-124
Číselníky na přístrojové desce .....................8
-9
Čištění (doporučení)
..................................... 13

0
D
DAB (Digital Audio Broadcasting) - Digitální
rozhlasové vysílání

...................................8
, 22
Dálkový ovladač

........................................ 3

4-35
Datum (nastavení)

............................... 3
3, 17, 31
Defekt pneumatiky
...............................

..140 -142
Demontáž koberečku
...................................... 54
D

emontáž kola
...............................
........14 6 -148
Denní počitadlo ujetých km

............................25
D

enní světla s LED
................................. 6
2, 149
Detekce poklesu tlaku v pneumatikách
........................ 1

4, 106 -107, 143
Detekce překážek
......................................... 11

4
Děti
...............

............................................. 85-88
Děti (bezpečnost)
............................................ 91
D

ětské sedačky................. 75, 79 - 80, 84- 85, 90
Dětské sedačky ISOFIX

...........................8

6-88
Digitální rozhlasové vysílání - DAB (Digital Audio Broadcasting)

............8
, 22
Displej na přístrojové desce

................. 8
-9, 102
Dobíjení baterie

...............................
......15 8 -16 0
Dobití baterie

...............................
..........15 8 -16 0
Doplňky
...............................

............................68
Dopravní informace (TMC)

.............................13
D

oprovodné osvětlení
......................... 3
5, 63 - 64
Dotyková obrazovka

..................... 2
6 -27, 30 -31,
...................................................... 5

5, 107, 1, 1
Držák na plechovky ........................................53
Dv eře .............................................................. .36
Dynamická kontrola stability (CDS)

..... 1
3, 71-73
E
Ekologický a úsporný způsob jízdy (rady) ........ 6
E l. článek dálkového ovladače ..................3
7- 3 8
Elektrické odlehčení (režim)

.........................13

0
Elektrické ovládání oken

............................4

1- 42
Elektroluminiscenční diody - LED

................14

9
Elektronický rozdělovač brzdného účinku (REF)

................................71
F
Filtr olejový .................................................... 13 4
Filtr pevných částic ....................................... 13
4
Filtr v kabině

...............................
.............48, 134
Filtr vzduchový

.............................................. 13

4
Frekvence (radiová)

................................... 21

-22
Funkce signalizace změny jízdního pruhu (směrovky)

......................61

- 62
G
GPS ................................................................. 12
H
Hladina aditiva nafty .....................................13 4
Hladina brzdové kapaliny .............................. 13
3
Hladina chladicí kapaliny
........................ 2

0, 133
Hladina kapaliny ostřikovače skel
..........6

5, 133
Hladina náplní a kontroly

.......................13

1-13 3
Hladina oleje
............................... 2

0 -21, 132-13 3
.
Abecední rejstřík