PEUGEOT 2008 2020 Kezelési útmutató (in Hungarian)

11 9
Vezetés
6nem lehetséges (nem teljesülnek a biztonsági
feltételek).
Beprogramozott sebességbeállítás
megváltoztatása a Speed Limit recognition
and recommendation funkcióval.
► Nyomja meg az 5-ös gombot a funkció által a
műszerfalon javasolt sebesség elfogadásához,
majd nyomja meg újra a megerősítéshez.
A gépjármű hirtelen gyorsulásának vagy lassításának megelőzése érdekében az
aktuális sebességhez viszonylag közeli
sebességértéket válasszon.
A követési távolság módosítása
► Nyomja meg a 6-os gombot a távolság-
beállítási küszöbértékek megjelenítéséhez
(„Távoli”, „Normál” vagy „Közeli”), majd nyomja
meg újra a küszöbérték kiválasztásához.
Néhány másodperc elteltével a rendszer
elfogadja a beállítást, és a gyújtás levételekor is
eltárolja.
A beállított sebesség ideiglenes túllépése
► Nyomja be ütközésig a gázpedált. A távolság nyomonkövetése és a sebességszabályozó
kikapcsol a gyorsulás ideje alatt. „A
sebességtartó működése felfüggesztve” üzenet
jelenik meg.
A rendszer kikapcsolása
► Járó motor mellett fordítsa felfelé az 1-es
forgókapcsolót OFF (ki) állásba.
A műszerfalon megjelenő
információk


7. A rendszer gépjárművet észlel (teljes
szimbólum)
8. Sebességszabályozó bekapcsolva (nem
szürke)
9. Sebességbeállítás értéke
10. által javasolt sebességSpeed Limit
recognition and recommendation
11 . A gépjármű álló helyzetben történő
tartása (automata sebességváltóval vagy
fokozatválasztóval szerelt modellváltozatok)


12.Beállított követési távolság
13. A gépjármű rendszer által észlelt helyzete
Üzenetek és riasztások
Az üzenetek vagy riasztások nem
egymás után jelennek meg.
„Sebességszabályozó szüneteltetve” vagy
„Sebességszabályozó felfüggesztve” a
vezető általi rövid gyorsítás után.
„Sebességszabályozó bekapcsolva”, a
rendszer nem észlel gépjárművet.
„Sebességszabályozó szüneteltetve”, a
rendszer gépjárművet érzékel.
„Sebességszabályozó bekapcsolva”, a
rendszer gépjárművet érzékel.
„Vegye vissza az irányítást”
(narancssárga).
► Fékezzen vagy gyorsítson a körülményektől függően.„Vegye vissza az irányítást” (piros).
► Azonnal vegye vissza az irányítást a
gépjármű felett: a rendszer nem tudja kezelni
az aktuális forgalmi helyzetet.
„Activation not possible, conditions
unsuitable”. A rendszer nem hajlandó
bekapcsolni a sebességszabályozót, mivel a
szükséges feltételek nem teljesülnek.
Stop & Go funkció
"Az elinduláshoz nyomja be a
gázpedált, illetve nyomja meg a
II
gombot” (4-es gomb).
A rendszer teljesen megállította a gépjárművet.

120
Vezetés
Sávtartó asszisztens
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamerával érzékeli a sávok jelzéseit, és a sávon
belülre kormányozza a gépjárművet, hogy tartsa
a vezető által választott pozíciót.
Ez a funkció főleg autópályákon és főutakon
hasznos.
Működési feltételek
– Az adaptív sebességszabályozó be van
kapcsolva.
– A közlekedési sávot mindkét oldalon vonal jelöli.– Az ESC rendszer működőképes.– Az ASR rendszer be van kapcsolva.– Nincs észlelt utánfutó.– Nincs szükségpótkerék használatban.– A gépjármű nincs kitéve oldalirányú gravitációs erőknek.– Az irányjelzők nincsenek bekapcsolva.
A gépjármű 3 másodperc múlva fokozatosan és
automatikusan újra elkezd mozogni.
3 másodperc elteltével az elinduláshoz
gyorsítania kell vagy meg kell nyomnia a 4-es
gombot.
Amíg a gépjármű nem mozdul, az alábbi ajánlásokat kell követni:
– A vezető ne hagyja el a járművet.– Ne nyissa ki a csomagteret.– Ne vegyen fel vagy tegyen ki utasokat.– Ne kapcsoljon hátrameneti fokozatba.
Amikor ismét elindul a gépjárművel, ügyeljen a kerékpárosokra, a
gyalogosokra és az állatokra, melyek csak
nehezen észrevehetőek.
Működési korlátok
A sebességszabályozó éjjel és nappal, ködben
vagy mérsékelten esős időben egyaránt
működik.
A rendszer bizonyos helyzeteket nem
tud kezelni, ezért szükség lehet a vezető
közbeavatkozására is.
A rendszer nem érzékeli az alábbiakat:
– Gyalogosok, némelyik kerékpáros, állatok.– Álló helyzetben lévő gépjárművek (forgalmi dugó, lerobbant autó... stb.),

– A vezető sávjába áttérő gépjárművek.– Az ellenkező irányba közlekedő gépjárművek.Az alábbi helyzetekben a vezetőnek fel
kell függesztenie a sebességszabályozó
használatát:


– Szűk kanyarban feltűnő gépjárművek esetén.– Körforgalom megközelítésekor .

– Ha a vezető előtt keskeny gépjármű halad.Ha a körülmények lehetővé teszik,
visszakapcsolhatja a sebességtartót.
Az alábbi esetekben a vezetőnek vissza kell
vennie az irányítást:
– A vezető előtt haladó gépjármű túlzott mértékű
lassítása esetén.


– Ha egy harmadik gépjármű vág be hirtelen a két gépjármű közé.
Vezessen fokozott figyelemmel:– Amikor motorkerékpárosok vesznek részt a forgalomban, és amikor gépjárművek
torlódnak fel a forgalomban.
– Amikor alagútba hajt be vagy hídon hajt át.
Ne használja a rendszert, ha az alábbi
meghibásodások bármelyike előfordul:
– Ha a szélvédő a kamera közelében vagy az első lökhárító (radarral felszerelt
modellváltozatok) megsérült.
– Ha nem működnek a féklámpák.
Ne használja a rendszert, ha a gépjármű
az alábbi módosítások bármelyikén
átesett:
– Ha a tetőcsomagtartón hosszú tárgyakat szállít.– Vontatás.– Ha a gépjármű első része módosítva lett (pl.: nagy hatótávolságú fényszórók lettek
hozzáadva vagy az első lökhárító le lett
festve).

121
Vezetés
6Sávtartó asszisztens
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.


A rendszer a szélvédő felső részén elhelyezett
kamerával érzékeli a sávok jelzéseit, és a sávon
belülre kormányozza a gépjárművet, hogy tartsa
a vezető által választott pozíciót.
Ez a funkció főleg autópályákon és főutakon
hasznos.
Működési feltételek
– Az adaptív sebességszabályozó be van
kapcsolva.
– A közlekedési sávot mindkét oldalon vonal jelöli.– Az ESC rendszer működőképes.– Az ASR rendszer be van kapcsolva.– Nincs észlelt utánfutó.– Nincs szükségpótkerék használatban.– A gépjármű nincs kitéve oldalirányú gravitációs erőknek.– Az irányjelzők nincsenek bekapcsolva.
Bekapcsolás / kikapcsolás


► Nyomja meg ezt a gombot, miközben a Stop & Go funkció és a Adaptive Cruise Control be
van kapcsolva.
A műveletet a következők erősítik meg:
– A gombon lévő visszajelző lámpa zölden kezd el világítani.– A műszerfalon a következő szimbólum jelenik meg:
A műszerfalon lévő szimbólum színe a rendszer
működési állapotától függ:
(szürke szín)
Egy vagy több működési feltétel nem
teljesül; a rendszer szünetel.
(zöld szín)
Minden működési feltétel teljesül, a
rendszer be van kapcsolva.
(narancssárga szín)
A rendszer meghibásodásakor.
Ha a vezető egy ideig nem kívánja használni
a rendszert, a gomb ismételt megnyomásával
kikapcsolható.
A gomb visszajelző lámpája kialszik, a
szimbólum pedig eltűnik a műszerfalról.
A rendszer állapota a gyújtás levételekor elmentésre kerül.
Sebességszabályozó
A vezetőnek két kézzel fognia kell a kormányt.
Ha a sebességtartó aktiválva van, a szimbólum
zöld színnel jelenik meg. A rendszer kisebb
kormányzási műveletekkel vezeti és a sofőr
által kiválasztott pozícióban tartja a járművet a
forgalmi sávon belül. Ez a pozíció nem feltétlenül
a sáv közepe.
A sofőr a kormány elmozdulásait észlelheti.
A vezető a kormány elfordításával bármikor
visszaveheti az irányítást a kormányzás fölött.
Amikor a vezető úgy érzi, hogy a gépjármű
pozíciója megfelelő, kezét a kormányon tartva
csökkentenie kell a nyomást a kormánykeréken,
hogy a rendszer visszavehesse az irányítást,
azonban a gépjármű nem áll be automatikusan a
sáv közepére.
A rendszer szüneteltetése / felfüggesztése
A vezetőnek azonnal cselekednie kell, ha
úgy véli, hogy a forgalmi- vagy az
útviszonyok szükségessé teszik a
beavatkozást úgy, hogy a megmozdítja a
kormányt a rendszer működésének ideiglenes
felfüggesztéséhez. A fékpedál bárminemű
használata, amely a sebességszabályozó

122
Vezetés
szüneteltetését okozza, a rendszert is
szünetelteti.
Amennyiben a rendszer azt észleli, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt, fokozatosan figyelmezteti a
sofőrt, majd kikapcsolja a rendszert, ha nem
kap visszajelzést.
Ha a funkció a kormányt hosszabb idejű
eleresztésének köszönhetően
felfüggesztésre kerül, a gomb
megnyomásával vissza kell kapcsolnia.
Automatikus szüneteltetés
– Az ESC bekapcsolásakor .– Ha huzamosabb időn át nem sikerül észlelni az útburkolati jeleket. Ebben az esetben az aktív
sávelhagyásra figyelmeztető funkció átveheti az
irányítást, és a rendszer újra bekapcsolódhat,
amint a feltételek ezt ismét lehetővé teszik.
A vezető cselekvésére adott válaszként
történő felfüggesztés
– Az irányjelzők bekapcsolásakor .– A sáv elhagyásakor.– A kormánykerék határozott megmarkolása vagy dinamikus megmozgatása esetén.– A fékpedál (szüneteltetést eredményez, míg a sebességszabályozó újra be nem kapcsol) vagy
a gázpedál (felfüggesztés, amíg a pedál be van
nyomva) működtetésekor.
– A sebességszabályozó szüneteltetésekor.– Az ASR rendszer kikapcsolásakor.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
Az alábbi táblázatok a fő vezetési helyzetekhez tartozó kijelzéseket írják le. A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.
Gomb visszajelző
lámpája A sebességszabályozó
forgókapcsolója Szimbólumok
KijelzésMegjegyzések
Ki CRUISE


(szürke)


(szürke)Sebességszabályozó szüneteltetve;
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
nincs bekapcsolva.
Ki CRUISE

(zöld)


(szürke)Sebességszabályozó bekapcsolva;
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
nincs bekapcsolva.
Zöld CRUISE

(zöld)


(zöld)Drive Assist Plus aktív, normál üzem (a
kormánykeréknél korrigálás történik).

123
Vezetés
6Gomb visszajelző lámpája A sebességszabályozó
forgókapcsolója Szimbólumok
KijelzésMegjegyzések
Zöld CRUISE

70
(szürke)


(szürke)Drive Assist Plus szüneteltetve.
Zöld CRUISE

(zöld)/(szürke)


(szürke)Drive Assist Plus bekapcsolva, a
sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
működésének nem teljesült minden
feltétele.
Zöld OFF vagy LIMIT

(szürke)


(szürke)Sebességszabályozó nincs bekapcsolva,
a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer
működésének nem teljesült minden
feltétele.
Zöld CRUISE

(zöld)/(szürke)


(szürke)Drive Assist Plus felfüggesztve: a
sebességszabályozó és a sávelhagyásra
figyelmeztető rendszer működése
felfüggesztve.
Üzenetek
Vezetési helyzetek
„Kapcsolja be a sebességszabályozót a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer használatához!” A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer bekapcsolása, amikor a
sebességszabályozó nincs bekapcsolva.
„Nem megfelelő körülmények, bekapcsolás készenlétbe helyezve” A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer aktiválása, amikor nem minden feltétel
teljesül.
„Tartsa a kezét a kormányon” Sokáig haladt úgy, hogy nem vagy nem megfelelően fogta a kormánykereket,
vagy nem fejtett ki erőt.
„Fogja meg a kormányt” A sávelhagyásra figyelmeztető rendszer tényleges vagy közvetlenül fenyegető
elvesztése.
„Vegye vissza a vezérlést” A sebességszabályozó és a sávelhagyásra figyelmeztető rendszer egyidejű
elvesztése.

124
Vezetés
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.A funkció állapota Visszajelző lámpa Kijelzés és / vagy
kapcsolódó üzenet Megjegyzések
KI




(szürke) Funkció kikapcsolva.
Működési korlátok
Az Aktív sávtartó rendszer figyelmeztető
hangot hallathat, amikor a gépjármű
huzamosabb ideig egyenes vonalban halad,
még akkor is, ha a kormánykereket
megfelelően tartják.
A rendszer működésében zavar léphet fel vagy
helytelen kormányzáskorrekciók történhetnek az
alábbi helyzetekben:
– Rossz látási viszonyok között (elégtelenül megvilágított úttest, havazás, eső, köd).– Vakító fény esetén (ellentétes irányba haladó járművek fényei, vízszintesen beérkező
napsugarak, nedves aszfalt tükröződése,
alagútból kiérkezve, napos és árnyékos
szakaszok váltakozása),
– A szélvédő kamera előtti része piszkos, párás, jeges, havas, sérült vagy matrica takarja el,– Az út felfestései lekoptak, részben ki vannak takarva (hó, sár), vagy több van belőlük
(útépítés, felületi illesztések),
– Szűk kanyarban való közlekedéskor .– Kanyargós utakon.– Aszfaltozott illesztések az úttesten.
A rendszert tilos aktiválni az alábbi
szituációkban:
– „Szükségpótkerék” típusú pótkerék használata esetén.– Vontatáskor, főleg nem megfelelően csatlakoztatott vagy engedélyezett utánfutó
használatakor.
– Kedvezőtlen éghajlati körülmények között,– Csúszós utakon (aquaplaning veszélye, ónos eső).– Versenypályán történő haladás esetén,– Mérőpadon történő használat esetén,
Meghibásodás
A rendszer meghibásodását a szervizlámpa világítása és ez a
(narancssárga) szimbólum jelzi, egy
figyelmeztető üzenet és egy hangjelzés
kíséretében.
Lane Keeping Assist
Tanulmányozza a vezetést támogató és
parkolássegítő rendszerek használatával
kapcsolatos általános ajánlásokat.
A rendszer (modellváltozattól függően) a
hosszirányú és az útszéli útburkolati jelek vagy
az útpadka véletlen átlépésének veszélye esetén
figyelmezteti a vezetőt, és korrigálja a gépjármű
menetpályáját. Ebben a szélvédő felső részébe
beépített kamera van a segítségére, amely
képes felismerni (modellváltozattól függően) a
felfestéseket vagy az útpadkát.
A rendszer használata különösen autópályákon
és gyorsforgalmi utakon hasznos.


Működési feltételek
– 65 és 180 km/h óra közötti gépjárműsebesség.– Középső felezővonallal jelölt út.– Két kézzel fogott kormány .– Az irányjelzők nincsenek bekapcsolva.– Bekapcsolt és működőképes ESC rendszer .
A rendszer csak akkor segíti a vezetőt,
ha fennáll a gépjármű véletlen
sávelhagyásának kockázata. Nem kezeli a
biztonságos követési távolságot, a gépjármű
sebességét vagy a fékeket.
A vezetőnek mindvégig két kézzel kell
fognia a kormányt úgy, hogy olyankor is
fenn tudja tartani a gépjármű feletti uralmat,
ha a rendszer már nem képes beavatkozni
(például, ha eltűnik a felezővonal felfestése).
Működés
Amikor a rendszer egy észlelt útburkolati jel
vagy egy sáv határ (pl. füves útszél) véletlen
átlépésének kockázatát érzékeli, elvégzi a
szükséges menetpálya-korrekciót, hogy a
gépjármű visszatérjen az eredeti sávba.
A vezető ilyenkor a kormány elfordulását
tapasztalja.

125
Vezetés
6A korrekció ideje alatt ez a figyelmeztető visszajelzés villog.
A vezető a kormány határozott megmarkolásával megakadályozhatja a
korrekciót (pl. valamilyen akadály
kikerülésekor).
A korrekció az irányjelzők működtetésekor
automatikusan megszakad.


Az irányjelzők bekapcsolásakor és a
kikapcsolásuk után még néhány másodpercig
a rendszer úgy ítéli meg, hogy a sávelhagyás
szándékos, és ez idő alatt nem kezdeményez
semmilyen menetpálya-korrekciót.
Ha azonban a Blind Spot Detection be van
kapcsolva és a vezető úgy próbál meg sávot
váltani, hogy a gépjármű holtterében a rendszer
egy másik gépjárművet érzékel, a menetpálya-
korrekció akkor is megtörténik, ha az irányjelző
be lett kapcsolva.
A Blind Spot Detection rendszerrel kapcsolatos
további információért lásd az idevonatkozó
fejezetet.
Amennyiben a rendszer úgy találja, hogy a vezető nem kellő határozottsággal
fogja a kormányt az automatikus menetpálya-
korrekció során, megszakítja a korrigálást.
Üzenet formájában szólítja fel a vezetőt, hogy
vegye vissza a gépjármű feletti felügyeletet.
Vezetési helyzetek és ehhez kapcsolódó figyelmeztetések
A következő táblázat ismerteti az egyes vezetési helyzetekhez kapcsolódó figyelmeztetéseket és a kijelzett üzeneteket.
A figyelmeztetések nem egymás után jelennek meg.
A funkció állapota Visszajelző lámpa Kijelzés és / vagy
kapcsolódó üzenet Megjegyzések
KI




(szürke) Funkció kikapcsolva.

126
Vezetés
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
– az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van.– 70 km/h alatti vagy 180 km/h feletti sebességnél,– Utánfutó elektromos csatlakoztatása– A rendszer „szükségpótkerék” használatát érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni).
– Dinamikus vezetés stílus esetén, a fék- vagy a gázpedál erőteljes lenyomásakor.– Ha a gépjármű folyamatosan átlépi az útburkolati jeleket.
A funkció állapota Visszajelző lámpa Kijelzés és / vagy
kapcsolódó üzenet Megjegyzések
BE


(szürke) A funkció be van kapcsolva, de a feltételek nem
teljesülnek:
– 65 km/h alatti sebesség,– a rendszer nem ismer fel útburkolati jelet,– az ASR/DSC rendszer ki van kapcsolva vagy az ESC rendszer működése beindult,– „sportos” vezetés.
BE



(szürke)A funkció ki van kapcsolva / készenléti állapotban van
(például utánfutó érzékelése vagy a gépjárműhöz
mellékelt szükségpótkerék használata esetén).
BE

(zöld) A rendszer útburkolati jeleket észlelt.
65 km/h feletti sebesség.
BE



(narancssárga)/(zöld) A rendszer azon az oldalon korrigálja a gépjármű
menetpályáját, ahol az átlépésveszélyt érzékeli
(narancssárga vonal).

127
Vezetés
6A funkció állapotaVisszajelző lámpa Kijelzés és / vagy
kapcsolódó üzenet Megjegyzések
BE





(narancssárga)/(zöld)
„Fogja meg a kormányt”
– Ha a menetpálya korrekciója közben a rendszer azt állapítja meg, hogy a korrekció nem lesz elegendő és
folytonos vonalat keresztezünk (narancssárga vonal): a
vezetőt figyelmezteti, hogy további menetpálya beállítás
szükséges.
– Ha a vezető nem megfelelően fogja a kormányt, egy üzenet kíséretében figyelmeztető hangjelzés szólal meg,
amíg a menetpálya-korrekció be nem fejeződik, vagy a
vezető megfelelően meg nem fogja a kormányt.
Minél több menetpálya korrekciós manővert hajt végre
a rendszer, annál tovább tart a hozzákapcsolódó
figyelmeztető hangjelzés. A riasztás folyamatosra váltva
megmarad, amíg a vezető nem reagál.
Működési korlátok
A rendszer a következő esetekben
automatikusan készenléti állapotba kapcsol:
– az ESC rendszer ki van kapcsolva vagy szabályozás alatt van.– 70 km/h alatti vagy 180 km/h feletti sebességnél,– Utánfutó elektromos csatlakoztatása– A rendszer „szükségpótkerék” használatát érzékeli (mivel ezt a rendszer nem azonnal
érzékeli, ajánlott ilyenkor kikapcsolni).
– Dinamikus vezetés stílus esetén, a fék- vagy a gázpedál erőteljes lenyomásakor.– Ha a gépjármű folyamatosan átlépi az útburkolati jeleket.
– Az irányjelzők bekapcsolásakor .– A kanyar belső ívének átlépésekor.– Szűk kanyarban.– A vezető korrekciós fázisban tapasztalt passzivitása esetén.
A rendszer működésében zavar léphet
fel, vagy le is állhat a következő
esetekben:
– Nincs megfelelő kontraszt az útburkolat és az út oldala között (például árnyékos).– Az út felfestései kopottak, hó vagy sár takarja őket, vagy túl sok van belőlük (úton
zajló munkák),
– Túl kicsi a távolság az autó és az előtte haladó gépjármű között (nem látszanak a
felfestések).
– Keskeny, kanyargós utak stb.
A rendszer nem kívánt bekapcsolásának megelőzése
Az alábbi közlekedési szituációkban javasoljuk a
rendszer kikapcsolását:
– Rossz, instabil vagy nagyon csúszós (jeges) útburkolaton,– Rossz időjárási körülmények között.– Versenypályán.– Mérőpadon történő használat esetén.

128
Vezetés
– Hosszú ideig tartó előzés esetén a megelőzni kívánt gépjármű a holttérben marad.– Gépjárművével egyenes vagy enyhén kanyarodó úton halad.– Gépjárműve nem vontat utánfutót, lakókocsit... stb.
Működési korlátok


Bekapcsolás / kikapcsolás


► A rendszer ki- / visszakapcsolásához bármikor megnyomhatja ezt a gombot. A kikapcsolást a gombon lévő jelzőlámpa és a műszarfalon lévő figyelmeztető
lámpa kigyulladása jelzi.
A gyújtás ráadásakor a rendszer mindig
automatikusan újra bekapcsolódik .
Meghibásodás
A rendszer meghibásodását
ezeknek a figyelmeztető
lámpáknak a kigyulladása jelzi a műszerfalon,
melyet hangjelzés és üzenet kísér.
Ellenőriztesse a rendszert valamelyik PEUGEOT
márkakereskedőnél vagy egy szakszervizben.
Active Blind Spot Monitoring System
Tanulmányozza a vezetést támogató
és manőverezést segítő rendszerek használatával kapcsolatos általános
ajánlásokat.


Ez a rendszer a lökhárítók oldalába épített
érzékelőket tartalmaz és riasztja a vezetőt, ha
a gépjármű holtterében (a vezető látóteréből
kieső területeken) egy másik gépjármű (autó,
tehergépkocsi, motorkerékpár) potenciálisan
veszélyes jelenlétét észleli.


Egy folyamatosan világító figyelmeztető lámpa
jelenik meg az adott oldalon lévő visszapillantó
tükörben:
– azonnal kigyullad, ha a gépjárművet egy másik gépjármű készül megelőzni;– kb. egy másodperc elteltével kigyullad, ha lassan előz meg egy gépjárművet.
A figyelmeztetésen kívül a gépjármű korrigálja
a menetpályát, ha az irányjelző aktív és
megpróbálja átlépni a sáv felfestését,
elkerülendő az ütközést.
Bekapcsolás / kikapcsolás
Beállítás: az érintőképernyő
Vezetési
világítás / Gépjármű menüjén keresztül.
A gépjármű elindításakor a figyelmeztető lámpa
mindegyik visszapillantó tükörben megjelenik,
jelezve, hogy a rendszer aktív.
A rendszer állapotát a gyújtás levételekor a
memória megőrzi.
A rendszer automatikusan kikapcsol, ha a PEUGEOT által ajánlott vonószemmel
végez vontatást.
Működési feltételek
– Az összes gépjármű ugyanabba az irányba tart és a szomszédos sávokban mozog.– A rendszer akkor tud figyelmeztetést kiadni, ha a gépkocsi sebessége 12 és 140 km/h között
van, és akkor tudja korrigálni a menetpályát, ha
a gépkocsi 65–140 km/h-s sebességgel halad.
– A menetpálya-korrekcióhoz a rendszert be kell kapcsolni.– Gépjármű előzésekor a sebességkülönbség kevesebb mint 10 km/h.– Amikor egy másik gépjármű előzi Önt, a sebességkülönbség kevesebb mint 25 km/h.– A forgalom folyamatos.